Με βαθύτατη θλίψη η ΟΜΑΕ πληροφορήθηκε την απώλεια του διακεκριμένου αγωνιζόμενου Ανδρέα Κομιώτη, σε ηλικία 68 ετών, το Σάββατο 5 Σεπτεμβρίου 2020, έπειτα από πολύμηνη μάχη με την επάρατη νόσο.

Γεννημένος τον Μάρτιο του 1952, ο Ανδρέας Κομιώτης συμμετείχε κυρίως σε αγώνες Ράλλυ της γενέτειράς του, Ηλείας, κερδίζοντας αρκετές διακρίσεις και συνδέοντας το όνομά του με το Ολυμπιακό Ράλλυ και την ΑΟΛΑΠ, της οποίας υπήρξε και μέλος.

Την αρχή έκανε από το 1984 κιόλας, οδηγώντας ένα Talbot Sunbeam, με συνοδηγό τον Νίκο Πετρόπουλο. Παρόλα αυτά, η πληθώρα των συμμετοχών του ήρθε μετά το 2009, στο μπάκετ αρχικά ενός Mitsubishi Pajero, και έπειτα του γνωστού του Subaru Impeza STi N12.

Παράλληλα, ο Ανδρέας Κομιώτης υπήρξε ένας άκρως επιτυχημένος επιχειρηματίας, έχοντας δημιουργήσει ορισμένα από τα πιο ιστορικά στέκια διασκέδασης του Πύργου και του Κατάκολου, καθώς και την εταιρεία επιγραφών και γραφικών τεχνών Reclama.

Έπειτα από έκταση συνεδρίασή του, το ΔΣ της ΑΟΛΑΠ αποφάσισε -μεταξύ άλλων- να ονομαστεί η 6η Ειδική Διαδρομή και Power Stage του 41ου Ολυμπιακού Ράλλυ ως «Φολόη - ‘Ανδρέας Κομιώτης’», καθώς και την κατάθεση στεφάνου κατά την εξόδιο ακολουθία, που θα γίνει στον Ι.Ν. Αγ. Νικολάου Πύργου τη Δευτέρα 7/9 στις 18:00.

Η ΟΜΑΕ εκφράζει τα ειλικρινή της συλλυπητήρια στην οικογένεια και στους οικείους του Ανδρέα Κομιώτη.

Κάθε Σεπτέμβριο στην Κόρινθο... μια ακόμα επιτυχία! Πιστοί από το 2016 στο φθινοπωρινό ραντεβού μας, οι "κλασσικοί" για τον πρώτο αγώνα του Πρωταθλήματος Regularity 2020, το 5ο Rally Regularity Κορίνθου. Με 7 Δοκιμασίες ακριβείας, 14 μετρήσεις και απαιτήσεις στην πλοήγηση, ο αγώνας έδωσε την ευκαιρία ακόμη και σε νέα πληρώματα χωρίς ιδιαίτερο εξοπλισμό να διακριθούν.

Κυριακή πρωί και ήμαστε όλοι εκεί, μπροστά από το άγαλμα του μυθικού Πήγασου στην Πλατεία Κορίνθου. Ακολουθώντας πιστά το υγειονομικό πρωτόκολλο, τα πληρώματα έδειξαν υπομονή κατά τον διοικητικό/τεχνικό έλεγχο ακολουθώντας πιστά τις οδηγίες της οργάνωσης.

Η εκκίνηση δόθηκε από τον Υφυπουργό Έρευνας & Τεχνολογίας κ. Χρήστο  Δήμα, που μας τίμησε με την παρουσία του, με παρόντα φυσικά και τον Δήμαρχο Κορίνθιων Βασίλη Νανόπουλο αλλά και τον Πρόεδρο και Αντιπρόεδρο του ΚΕ.Π.Α.Π.Κορίνθου Θ.Κουτσογκίλλα & Γ.Μαγκλάρα.

Τα 50 πληρώματα από τα 52 αρχικά δηλωθέντα ρίχτηκαν στην κορινθιακή "μάχη" Βοχαικό στην αρχή για ζέσταμα, το "πονηρό" Σουληνάρι να ακολουθεί και μετά liaison ως την Κλένια όπου και η ΕΔΑ3. Επίσης απαιτητική στην πλοήγηση της οδηγούσε στο τελείωμα της στην επομένη ΕΔΑ, στα Αθίκια. Ακολούθησε ανασυγκρότηση στην Κάτω Αλμυρή. όπου και τα πρώτα αποτελέσματα έχουν αρχίσει να αναρτώνται.

Η επανεκκίνηση για το 2ο μέρος έγινε με την πρώτη ΕΔΑ στο Ρυτό. Ακολούθησε η απαιτητική στην πλοήγηση ΕΔΑ Σοφικό και μετά από το πέρασμα από Αγγελόκαστρο τα πληρώματα μπήκαν στην ευθεία για την εκκίνηση της τελευταίας ΕΔΑ, Άγιος Ιωάννης.

Ο τερματισμός φιλοξενήθηκε στην όμορφη και φιλόξενη Αρχαία Κόρινθο, με τον νέο Σύλλογο Επαγγελματιών ‘Η Τριήρης΄, αρωγό. Η απονομή με τα νέα υγειονομικά δεδομένα ήταν απόμακρη, όμως η μάσκα έκρυβε το χαμόγελο όμως και τα μάτια τα έλεγαν όλα.

Μεγάλοι νικητές οι Χάρης Λιακοτίτης με Θάνο Ντζουμάνη και την Alfa Romeo Giulia Berlina. Άξιοι δεύτεροι οι Αρης Γεωργοσοπουλος με Νικόλα Κοντοπό και το γαλλικό "πυραυλάκι" από τα 80s το Citroen AX Sport. Τρίτοι οι πάντα καλοί Νικός Αρβανίτης και Ιωάννα Χαραλαμπάκη με την "Safari look" Lancia Fulvia Coupe 1,3S.Την 5αδα συμπλήρωσαν οι πολύ καλοί Τάσος Δούρος με Νότα Χελιώτου με Suzuki Swift GTi και οι Τάκης Γιαννίτσας και Πέτρος Γκότσης με Toyota Corolla EE80!

Από την πλευρά μας, ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους, στελέχη της Οργάνωσης και ιδιαίτερα στον Αλυτάρχη Γιάννη Καράμπελα, στο ΚΕ.Π.Α.Π Δήμου Κορινθίων και στο Περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ , τοπική αυτοδιοίκηση αλλά κυρίως τους αγωνιζόμενους που μας τιμούν δίνοντας παρών κάθε χρόνο στην ετήσια Κορινθιακή γιορτή του Ιστορικού-κλασσικού Οχήματος.                                                                                     

Σας περιμένουμε όλους στο επόμενο ραντεβού μας, το 6ο Regularity Rally Κορίνθου 2021.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

[Δελτίο Τύπου Α.Λ.Α. Κορινθίας]

Με 52 συμμετοχές θα γίνει την προσεχή Κυριακή 6 Σεπτέμβρη 2020 το 5ο Rally Regularity Κορίνθου 2020, υπό την οργάνωση της Αγωνιστικής Λέσχης Αυτοκίνητου Κορινθίας, με την αρωγή της Triskelion και την στήριξη του ΚΕ.Π.Α.Π Δήμου Κορινθίων.

Όλη η ιστορία της αυτοκίνησης δίνει το παρόν στον 1ο Αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity Rally για το 2020. Tα αυτοκίνητα θα βρεθούν την Κυριακή το πρωί (10.30) στην πλατεία Ελ.Βενιζέλου (Φλοίσβος Κορίνθου) για να ξεκινήσουν την όμορφη βόλτα στην Ανατολική Κορινθία.

Η διαδρομή του αγώνα είναι χωρισμένη σε 2 τμήματα με ενδιάμεσο σταθμό την παραλία Αλμυρής. Το συνολικό μήκος είναι 150 χλμ με 7 regularity ειδικές διαδρομές και 14 μετρήσεις. Ο Τερματισμός και η απονομή τον επάθλων στους νικητές θα γίνει στην Αρχαία Κόρινθο.

Για μία ακόμα φορά δίπλα στην Λέσχη της Κορίνθου και το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ που φέτος γιορτάζει 50 χρόνια προσφοράς στην αυτοκίνηση.

Για περισσότερος πληροφορίες στην ιστοσελίδα της Α.Λ.Α. Κορινθίας, www.alak.gr, και στα τηλέφωνα 2741072998 & 6947814171 (Σωτηρόπουλος Γιώργος).

ΠΙΝΑΚΑΣ Συμμετοχών

Ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης, τιμώντας τη μνήμη του πρώην προέδρου και επί σειρά ετών αθλητή του Ομίλου Γιάννη Ψηφίδη, δίνει στην power stage του 53ου Ράλλυ Δ.Ε.Θ. το όνομα του.

Ο Γιάννης Ψηφίδης συμμετείχε σε αγώνες σχεδόν 30 χρόνια, πάντα με το αυτοκόλλητο του Α.Ο.Θ. κολλημένο στα αγωνιστικά του και αγάπησε τον Όμιλο όσο λίγοι, βοηθώντας τον να ξεπεράσει τις όποιες δυσκολίες του παρουσιαζόταν, ενώ ανέλαβε την προεδρία του σε μια κρίσιμη για τη βιωσιμότητα του περίοδο.

Η power stage «Γιάννης Ψηφίδης» που ξεκινάει από τη Γαλάτιστα και τερματίζει στο Λιβάδι αποτελεί την τελευταία ειδική διαδρομή του 53ου Ράλλυ Δ.Ε.Θ. και επιβραβεύεται με επιπλέον βαθμούς στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ασφάλτινων Ράλλυ.

Η θέσπιση της power stage στους αγώνες ράλλυ στην Ελλάδα και παγκοσμίως έχει ως σκοπό τη διατήρηση του ενδιαφέροντος για το αποτέλεσμα του αγώνα μέχρι την τελευταία στιγμή και την επιθετική οδήγηση μέχρι τη γραμμή του τερματισμού. Πιστός στη φιλοσοφία αυτή υπήρξε ο Γιάννης Ψηφίδης ως οδηγός αγώνων. Ποτέ δεν οδήγησε συντηρητικά για κύπελλα και βαθμούς, αλλά πάντα προσπαθούσε να εξαντλεί τα όρια του και του αυτοκινήτου του, κάτι που όπως και ο ίδιος χαριτολογώντας έλεγε του στερούσε πολλές φορές τον τερματισμό.

Το 53ο Ράλλυ Δ.Ε.Θ. θα διεξαχθεί με κέντρο τη Γαλάτιστα Χαλκιδικής τηρώντας με ευλάβεια το Ειδικό Πρωτόκολλο Υγιεινής και Ασφάλειας Αγώνων Ράλλυ που ισχύει σήμερα για τον περιορισμό της διάδοσης του κορωνοϊού Covid-19 και απαγορεύει την ύπαρξη θεατών.

Ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης ευχαριστεί θερμά για την στήριξη:

• Τους Δήμους Πολυγύρου, Λαγκαδά, Θέρμης, Αριστοτέλη και την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για την παραχώρηση των τμημάτων του οδικού δικτύου των ειδικών διαδρομών.
• Τη Δ.Ε.Θ. Helexpo Α.Ε. για την έμπρακτη και διαχρονική της στήριξη όλων των αγώνων και των λοιπών δραστηριοτήτων του ομίλου.
• Τους χορηγούς επικοινωνίας που βοηθούν την προβολή και κάλυψη του αγώνα.
• Τις κατά τόπους διευθύνσεις της τροχαίας και της πυροσβεστικής που διασφαλίζουν την ασφαλή και ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.
• Τους χορηγούς του αγώνα χωρίς τους οποίους η τέλεση του αγώνα δε θα ήταν δυνατή.

Mια εβδομάδα απομένει πλέον από την έναρξη του Ιστορικού Ράλλυ Ελλάδος - Πίνδος 2020! Μετά από αρκετές δυσκολίες, ο διεθνής αγώνας -που θα διεξαχθεί στις 11-13 Σεπτεμβρίου 2020- είναι έτοιμος να εκκινήσει από τα Ιωάννινα.

Οι αρνητικές συγκυρίες (αλλαγή ημερομηνίας διεξαγωγής λόγω πρώτου κύματος της πανδημίας, δυσκολία στις μετακινήσεις μεταξύ χωρών, φόβος για το εν εξελίξει δεύτερο κύμα της πανδημίας) σε συνδυασμό με τον εν γένει δύσκολο χαρακτήρα του αγώνα, δεν επιτρέπουν την διεξαγωγή του αγώνα όπως ακριβώς τον είχαμε φανταστεί, καθώς αφενός μεν οι συμμετοχές είναι μειωμένες σε σχέση με τον Μάρτιο, αφετέρου δε η διεξαγωγή αυτού θα γίνει με περιορισμούς και ειδικά μέτρα, ακολουθώντας τα σχετικά πρωτόκολλα ασφαλείας. 

Ακόμη κι έτσι όμως, τα 24 εκλεκτά πληρώματα που μας τίμησαν με τη δήλωση συμμετοχής τους, θα έχουν την ευκαιρία να γευτούν έναν πρωτόγνωρο αγώνα Regularity για τα Ελληνικά δεδομένα. Σημειώστε: 860 συνολικά χλμ εκ των οποίων 470 σε ειδικές διαδρομές ακριβείας, όπου θα υπάρξουν ~240 κρυφές χρονομετρήσεις, με ακρίβεια δεκάτου του δευτερολέπτου, μέσω του δορυφορικού συστήματος χρονομέτρησης της ANUBE Motorsport.

Οσον αφορά τη διαδρομή του αγώνα, με κέντρο την πανέμορφη πόλη των Ιωαννίνων, περιλαμβάνει πλήθος αναβάσεων και καταβάσεων, στην ευρύτερη περιοχή της Πίνδου. Οι διαδρομές της πρώτης μέρας (εκκίνηση Παρασκευή 11/9 στις 12 το μεσημέρι από την πλατεία Μαβίλη στην λίμνη των Ιωαννίνων), ξεκινούν από τα μαγευτικά αλλά και άγρια Τζουμέρκα, για να συνεχίσουν πρός την Ελάτη Τρικάλων, να επιστρέψουν μέσω Καστανιάς και Χαλικίου στο Μέτσοβο, όπου και η πρώτη ανασυγκρότηση ύστερα από 8 ώρες οδήγησης, και να συνεχίσουν με δύο νυχτερινές ειδικές διαδρομές στην καρδιά της Πίνδου, ώστε να καταλήξουν γύρω στις 12 τα μεσάνυχτα πάλι στα Ιωάννινα.

Η δευτερη μέρα (εκκίνηση Σάββατο 12/9 στις 9:30 το πρωί), περιλαμβάνει διαδρομές στην καρδιά του εθνικού πάρκου της Πίνδου, (Φραγκάδες, Βωβούσα), καταλήγει για μεσημεριανή ανασυγκρότηση στο χιονοδρομικό κέντρο της Βασιλίτσας, και συνεχίζει μέσα από διαδρομές άγριας ομορφιάς για
να καταλήξει το απόγευμα, ύστερα από μια ανάβαση μοναδικού χαρακτήρα, σε ένα από τα πιο γραφικά χωριά των Ζαγοροχωρίων, το πανέμορφο Πάπιγκο. Το τελευταίο σκέλος του αγώνα, περιλαμβάνει διαδρομές στη βορειοδυτική πλευρά του νομού, όπου αγγίζοντας τα ελληνοαλβανικά σύνορα,
περνώντας από το -πεσμένο πλέον- Θεογέφυρο, ανεβαίνοντας μέσα από τους αμπελώνες στην Ζίτσα, θα καταλήξει τελικά στο γραφικότατο Μονοδένδρι, όπου και θα είναι ο τερματισμός του αγώνα. 

Υπενθυμίζουμε οτι ο αγώνας διοργανώνεται από τον Α.Σ.Ι.Σ.Α (Αγωνιστικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων), προσμετρά στο πρωτάθλημα της Ο.Μ.Α.Ε. για το 2020, αλλά αποτελεί και κατατακτήριο για το σχετικό έπαθλο της FIA.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον αγώνα, μπορείτε να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα http://www.pindos.org/, όπου θα μπορείτε να παρακολουθήσετε και ζωντανά τόσο την διαδρομή των πληρωμάτων, όσο και την βαθμολογική τους κατάταξη.

Τέλος θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους χορηγούς - δωροθέτες, τον δήμο Ιωαννιτών για την υποστήριξή του, αλλά να κάνουμε και μια ξεχωριστή αναφορά στους δύο μεγάλους χορηγούς του αγώνα, την εταιρεία ΔΩΔΩΝΗ και την εταιρεία ΧΗΤΟΣ Α.Β.Ε.Ε. - Φυσικό Μεταλλικό Νερό ΖΑΓΟΡΙ, που αγκάλιασαν την προσπάθειά μας από την αρχή και παρ' όλες τις δυσκολίες που προέκυψαν, δεν έκαναν πίσω, μας στήριξαν, πιστεύοντας στις δυνατότητες της περιοχής να προσφέρει έναν αγώνα με διαφορετικό χαρακτήρα και ελπίζοντας αυτός να καθιερωθεί στο πρόγραμμα των Ελληνικών αγώνων ιστορικού αυτοκινήτου.

[Δελτίο Τύπου]