Μετά την επιτυχημένη εμφάνιση τους στο Rallye Monte Carlo και έπειτα από το «αναγκαστικό» διάλειμμα λόγω της πανδημίας του covid-19, οι Νίκος Παυλίδης- Allan Harryman επιστρέφουν στους αγώνες. Το πλήρωμα της Step Racing θα εκπροσωπήσει τη χώρα μας σε ακόμα ένα ράλλυ του εξωτερικού, αυτή τη φορά στο Rally Citta di Bassano που προσμετρά στο International Rally Cup της Ιταλίας.

Στο Rally Citta di Bassano, σε έναν ασφάλτινο αγώνα 100 αγωνιστικών χιλιομέτρων που συγκέντρωσε 137 συμμετοχές από 7 διαφορετικές χώρες, οι Παυλίδης- Harryman θα οδηγήσουν ένα τελευταίας τεχνολογίας Skoda Fabia Rally2 Evo. Ο ανταγωνισμός είναι πανίσχυρος με το πλήρωμα της Step Racing να έχει να αντιμετωπίσει 23 αυτοκίνητα προδιαγραφών R5.

«Αυτή θα είναι μια καινούρια εμπειρία για εμάς σε έναν αγώνα με πανέμορφες ειδικές. Θα βάλουμε τα δυνατά μας για να τερματίσουμε όσο το δυνατόν ψηλότερα στη γενική κατάταξη, γνωρίζοντας ότι έχουμε να αντιμετωπίσουμε κάποιους από τους καλύτερους Ιταλούς οδηγούς. Υπολειπόμαστε σαφώς σε εμπειρία σε σχέση με τα τοπικά πληρώματα που γνωρίζουν τη διαδρομή πολύ καλύτερα από εμάς, αλλά θα προσπαθήσουμε να βελτιώνουμε τις επιδόσεις μας και να είμαστε ανταγωνιστικοί» δήλωσε ο Νίκος Παυλίδης.

Το πρόγραμμα του ράλλυ περιλαμβάνει 6 ειδικές διαδρομές, με τη δράση να ξεκινάει το απόγευμα της Παρασκευής 25 Σεπτεμβρίου περιλαμβάνοντας δύο περάσματα από τη θρυλική ειδική Valstagna των 13 χιλιομέτρων, η οποία στο δεύτερο της πέρασμα θα είναι νυχτερινή για όλα τα πληρώματα.

«Η Valstagna είναι μια από τις ομορφότερες ειδικές της περιοχής και όλοι οι αγωνιζόμενοι τη χαρακτηρίζουν ως «πανεπιστήμιο» της γρήγορης οδήγησης. Στα 13 της χιλιόμετρα περιλαμβάνει διαφορετικούς τύπους οδοστρώματος, όλων των ειδών τις στροφές και στο σφιχτό της κομμάτι περισσότερες από 20 φουρκέτες! Σε συνδυασμό με το γεγονός ότι θα την περάσουμε νύχτα και πιθανότατα με βρεγμένο οδόστρωμα, αφού η μετεωρολογική υπηρεσία δίνει βροχές, καταλαβαίνετε ότι για εμάς θα είναι μια σκληρή δοκιμασία» πρόσθεσε ο Έλληνας οδηγός.

Ακόμη 4 ειδικές διαδρομές (2 επαναλαμβανόμενες) το πρωί του Σαββάτου συμπληρώνουν το πρόγραμμα του αγώνα με την Cavalletto των 23 χιλιομέτρων να μοιάζει «γολγοθάς» για τα πληρώματα.

«Το Skoda Fabia Rally2 Evo που θα οδηγήσουμε, είναι ίσως το κορυφαίο αγωνιστικό κατηγορίας R5 αυτή τη στιγμή και η ομάδα που το συντηρεί μια από τις καλύτερες της Ευρώπης. Απαιτεί σίγουρα αρκετά χιλιόμετρα για να βρούμε τα όρια, τόσο τα δικά μας όσο και του αυτοκινήτου και θα είμαστε ικανοποιημένοι αν δούμε τους χρόνους μας να βελτιώνονται ειδική προς ειδική. Εμπιστεύομαι απόλυτα τον Allan Harryman, έναν συνοδηγό παγκόσμιας εμβέλειας που με βοηθάει να γίνομαι καλύτερος οδηγός», κατέληξε ο τρεις φορές Κυπελλούχος Βορείου Ελλάδας.

Ακολουθήστε μας στο facebook: https://www.facebook.com/StepRacing 

[Δελτίο Τύπου - Step Racing]

Ο Σύλλογος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Κοζάνης στις 07/09/2020 πραγματοποίησε στα γραφεία του συλλόγου τακτική Γενική Συνέλευση με θέματα τον αγωνιστικό και οικονομικό απολογισμό του 2020, καθώς και για τα πλάνα του συλλόγου για το 2021. Επίσης αποφασίστηκε ημερομηνία για την εκλογή του νέου Δ.Σ. στις 20/09/2020.

Οι εκλογές πραγματοποιήθηκαν στα γραφεία του Συλλόγου στην προγραμματισμένη ημερομηνία και σε πολύ καλό κλίμα. Λόγω του νέου Αθλητικού Νόμου η διαδικασία έγινε με την παρουσία της Δικαστικής Αντιπροσώπου Αναστασίας Φεσατίδου, Δικηγόρου Κοζάνης. Δικαίωμα ψήφου είχαν 36 ταμειακώς ενήμερα μέλη και ψήφισαν οι 23.

Οι υποψήφιοι που εκλέχθηκαν συνεδρίασαν και συγκρότησαν το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Σ.Μ.Α.Κ. ως εξής:

ΠΡΟΕΔΡΟΣ : ΒΛΑΜΗ ΝΕΚΤΑΡΙΑ
ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ : ΤΖΟΛΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΤΑΜΙΑΣ : ΜΑΥΡΙΔΟΥ ΠΑΡΘΕΝΑ
ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ : ΣΙΜΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΥΛΙΚΟΥ: ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΑΝΑΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΑ ΜΕΛΗ : ΑΥΓΟΥΣΤΙΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ & ΚΟΚΚΑ ΙΩΑΝΝΑ

[Δελτίο Τύπου]

Το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων θα υποδεχτεί τους αγωνιζόμενους την Παρασκευή 2 Οκτωβρίου, για τις τελευταίες δοκιμές του αυτοκίνητου τους αλλά και για τον Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο του αγώνα.

Την Παρασκευή 2 Οκτωβρίου, λίγες ώρες πριν από τον εναρκτήριο αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2020 στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, οι οδηγοί θα μπορούν να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητά τους στο pre-race trackday που θα διοργανώσει η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής σε συνεργασία με το HTTC.

Το pre-race trackday θα διεξαχθεί σε καθεστώς open pit-lane, με έως 10 αυτοκίνητα ταυτόχρονα εντός πίστας. Οι διοργανωτές έχουν το δικαίωμα να σχηματίσουν ομάδες διαφορετικής δυναμικότητας, αν οι συνθήκες το επιβάλουν. Ο μέγιστος αριθμός συμμετοχών είναι 50. Προτεραιότητα συμμετοχής έχουν οι οδηγοί των αγώνων ταχύτητας και του HTTC, ενώ αν υπάρξουν κενές θέσεις θα μπορούν να καλυφθούν από τρίτους.

Την ίδια μέρα θα πραγματοποιηθεί στα pits της πίστας ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος του αγώνα. Στη συνέχεια, οι ομάδες θα μπορούν να διαμορφώσουν το χώρο που θα τους υποδείξουν οι διοργανωτές. Κάθε οδηγός θα μπορεί να συνοδεύεται μόνο από 2 συνοδούς/μηχανικούς. Δεν θα επιτρέπεται η παρουσία θεατών. Η θερμομέτρηση πριν την είσοδο θα είναι υποχρεωτική για όλους (οδηγούς, συνοδούς). Για την επιτάχυνση της διαδικασίας, παρακαλείται κάθε εμπλεκόμενος να φέρει εκτυπωμένες και συμπληρωμένες δύο δηλώσεις:

1. Φόρμα συμμετοχής
https://httc.com.gr/events-participation

2. Δελτίο καταγραφής
https://httc.com.gr/wp-content/uploads/2020/05/Deltio_Katagrafis_V3.pdf

Έναρξη εκδήλωσης 10:00 – Λήξη 17:00
Κόστος συμμετοχής: €70 +ΦΠΑ.

Το Σαββατοκύριακο του αγώνα οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να προσέλθουν στην πίστα με συμπληρωμένο το Έντυπο Προαγωνιστικού Ιατρικού Ιστορικού Αθλητών (5 σελίδες) που θα βρουν στα Έντυπα / φόρμες προς συμπλήρωση, εδώ:
https://gga.gov.gr/component/content/article/278-covid/2981-covid19-sports

Όλοι οι υπόλοιποι (συνοδοί, μηχανικοί) θα συμπληρώσουν το δελτίο καταγραφής:
https://httc.com.gr/wp-content/uploads/2020/05/Deltio_Katagrafis_V3.pdf

Υπενθυμίζουμε ότι η δήλωση συμμετοχής στους αγώνες Ταχύτητας και στο HTTC πρέπει να υποβληθεί μέχρι την Παρασκευή 25 Σεπτεμβρίου, μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας της ΟΜΑΕ (http://www.e-omae-epa.gr/). Οι Υπερπρωταθλητές της Super Season 2018-2019 μπορούν να συμμετέχουν δωρεάν στους φετινούς αγώνες, ενώ όλοι οι συμμετέχοντες έχουν τη δυνατότητα να μείνουν στο ξενοδοχείο IL Desto Studios – Ευθυμίου στο Αλεποχώρι, με την προνομιακή τιμή των €30/δωμάτιο το Σάββατο και με δώρο μία ακόμη διανυκτέρευση την Παρασκευή. (κρατήσεις: 6932428989, 2105770879).

Υποστηρικτές του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας είναι η εταιρεία ειδών γραφείου Skag, καθώς και οι Puma, Under Armour, Loux, Axotechniki, A. Makris A.E., Ρεκτιφιέ Original και Linea Sport.

Το Ιστορικό Ράλλυ Ελλάδος - Πίνδος 2020 πέρασε στην ιστορία, με 19 από τα 23 εκκινήσαντα πληρώματα να βλέπουν τελικά την καρώ σημαία του τερματισμού του 2ου φετινού γύρου του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Regularity Rally, το βράδυ του Σαββάτου 12/9 στο γραφικό Μονοδένδρι.

Ο αγώνας δεν ήταν τίποτε λιγότερο - τίποτε περισσότερο απ' ο,τι υποσχόταν. Σκληρός, γρήγορος, με σφιχτά ωράρια, μαγευτικά τοπία, νυχτερινές ειδικές, ανατροπές στην γενική κατάταξη, εγκαταλείψεις φαβορί και άμεση έκδοση αποτελεσμάτων, ήταν ένας αγώνας που κινούνταν στο όριο της Regularity και δεν χαρίστηκε ούτε σε πληρώματα αλλά ούτε σε αυτοκίνητα.

Ο αγώνας ξεκίνησε την Παρασκευή 11/9, στις 12 το μεσημέρι από την πλατεία Μαβίλη με φόντο την λίμνη των Ιωαννίνων, και κινήθηκε κατευθείαν προς την πρώτη ειδική διαδρομή (Χαροκόπι), όπου μια σκληρή ανάβαση δέκα χιλιομέτρων έφερε τα πληρώματα στην καρδιά του εθνικού πάρκου των Τζουμέρκων. Οι παγίδες της πρώτης αυτής ειδικής ξαφνιάζουν και "τιμωρούν" κάποια απο τα φαβορί του αγώνα.

Διασχίζοντας τα χωριά και τις ομώνυμες ειδικές, Χουλιαράδες, Βαπτιστής, Καταρράκτης, Γραικικό, Πτέρη, Βουργαρέλι, Θεοδώριανα, με συνεχείς εναλλαγές στην κατάταξη, κατέληξαν το απόγευμα στην ανατολική πλευρά της Πίνδου, στο νομό Τρικάλων, όπου και κινήθηκαν βόρεια, μέσω Ελάτης, Περτουλίου, Καστανιάς, για να καταλήξουν στην εκκίνηση της απόλυτης ειδικής διαδρομής στο χωριό Χαλίκι.

Ειδική δυναμόμετρο στα πρώτα έξι χιλίομετρα, με μέση κλίση περίπου 8%, σφικτές φουρκέτες και κατάσταση δρόμου όχι στα καλύτερά του, καταλήγει στον αυχένα στα 1650 μέτρα περίπου απ'οπου αρχίζει η κατάβαση, προς το Ανήλιο Μετσόβου, μια διαδρομή συνδυασμός Turini και Γύρου Κορσικής, με ατελείωτες κατηφορικές φουρκέτες, ακολουθούμενες από νέα ανάβαση με ασταμάτητα εσάκια σε ένα δρόμο που με το ζόρι μπορούν να διασταυρωθούν δύο αυτοκίνητα. Κερασάκι στην τούρτα, το φρεσκοστρωμένο πριονίδι στην κατάβαση, από τη δράση των υλοτόμων, και φυσικά ότι είμαστε ήδη 8 η ωρα το βράδυ και έχει πλέον σκοτεινιάσει.

Από το τέλος της ειδικής μέχρι το Μέτσοβο, όπου και ανασυγκρότηση, ακολουθούν ελάχιστα χιλιόμετρα, ικανά όμως να "τιμωρήσουν" εκ νέου απρόσεκτα φαβορί που δεν απέφυγαν το λάθος πλοήγησης και μπήκαν με "καπέλο" λεπτού στο ομώνυμο ΣΕΧ.

Μετά την ωριαία ανασυγκρότηση στο γραφικό Μέτσοβο για ανεφοδιασμό αυτοκινήτων και πληρωμάτων, εκκινούν οι δύο καθαρά νυχτερινές διαδρομές του αγώνα, όπου μέσω Ανθοχωρίου, Χρυσοβίτσας, λίμνης Αωού, Τρίστενου, Μπαλτούμας, θα τους οδηγήσουν κάπου γύρω στα μεσάνυχτα και πάλι στη λίμνη των Ιωαννίνων, για τον τερματισμό της πρώτης ημέρας, με τους Αρβανίτη Νίκο - Χαραλαμπάκη Ιωάννα με Lancia Fulvia να φιγουράρουν στην κορυφή της προσωρινής κατάταξης.

Σάββατο πρωί, εκκίνηση και πάλι από τη λίμνη των Ιωαννίνων, με 22 πληρώματα να δίνουν το παρόν έχοντας ήδη μια εγκατάλειψη την πρώτη ημέρα, με κατεύθυνση βόρεια αυτή την φορά, και εκκίνηση της πρώτης ειδικής "ΖΑΓΟΡΙ" στο χωρίο Περίβλεπτος, μια ανελέητη ανάβαση, ακολουθούμενη από χωματόδρομο 3 χιλιομέτρων - εκτός ειδικής διαδρομής, που οδηγεί στο Δικόρυφο. Εδώ έχουμε και την δεύτερη οριστική εγκατάλειψη του αγώνα, από μηχανική βλάβη, στο ΜΙΝΙ των Κοφινά Κυριάκο - Νασόπουλου Λεωνίδα.

Τα πληρώματα βρίσκονται πλέον στην καρδιά του εθνικού πάρκου της Πίνδου, και κατευθύνονται μέσω Φραγκάδων, Βωβούσας, Περιβολίου, Σμίξης στο χιονοδρομικό κέντρο της Βασιλίτσας, για την πρώτη ανασυγκρότηση της ημέρας. Μια πανοραμική θέα, ένα ελαφρύ γεύμα και ένα δροσερό αεράκι, είναι οτι χρειάζεται για την σύντομη ανασυγκρότηση. Στην κορυφή της κατάταξης βρίσκονται πλέον με σημαντική διαφορά, οι Δελαπόρτας Γιώργος - Huffy με VW Golf GTI.

Εκκίνηση δεύτερου σκέλους της ημέρας, με κατεύθυνση προς Δίστρατο, όπου στην εκκίνηση της ομώνυμης ειδικής, οι δεύτεροι μέχρι εκείνη τη στιγμή και από τα φαβορί του αγώνα, Κατσαούνης Ιωαννής - Μανσόλας Ματθαίος με VW Golf GTI, εγκαταλείπουν από μηχανική βλάβη.

Ο αγώνας συνεχίζει μέσω των χωριών Παλαιοσέλλι, Βρυσοχώρι, Τσεπέλοβο, Αρίστη, για να καταλήξει στην γέφυρα του ποταμού Βοϊδομάτη, όπου εκκινεί και η ομώνυμη ειδική, η ανάβαση προς το χωριό Πάπιγκο όπου και η δεύτερη ανασυγκρότηση της ημέρας. Στο σημείο αυτό έχουμε και την τεταρτη εγκατάλειψη του αγώνα, το πλήρωμα Κολιόπουλος Νίκος - Ράλης Ευάγγελος με Autobianchi Abarth, τα ελαστικά του οποίου παραδίδουν πνεύμα.

Παράλληλα οι Κονταράτος Θέμης - Ιατρίδης Ιούλιος, με PORSCHE 911, έχουν κάνει την αντεπίθεσή τους κι έχουν πλησιάσει σε απόσταση αναπνοής τους πρώτους Δελαπόρτα - Huffy, οι οποίοι πλήρωσαν την επιλογή τους να φέρουν τα ελαστικά μπρός - πίσω κατά την ανασυγκρότηση στη Βασιλίτσα, ενώ την τριάδα της προσωρινής κατάταξης συμπληρώνουν οι Γεωργοσόπουλος Άρης - Κοντοπός Νίκος με CITROEN AX Sport.

Κατά το τελευταίο σκέλος του αγώνα, τα πληρώματα κινούνται προς τη βορειοδυτική πλευρά του νομού, όπου αγγίζουν τα ελληνοαλβανικά σύνορα, κι εκτελούν την ειδική "Αετόπετρα" όπου σε ενα στενό και γλυστερό κομμάτι δύο εκ των κορυφαίων πληρωμάτων, Δελαπόρτας - Huffy & Αρβανίτης Χαραλαμπάκη, δείχνουν υπερβάλλοντα ζήλο, κι έχουν την στιγμή τους, τραυματίζοντας τα Golf & Fulvia αντίστοιχα, συνεχίζοντας όμως κανονικά τον αγώνα.

Περνούν από το -πεσμένο πλέον- Θεογέφυρο όπου μια παγίδα πλοήγησης καραδοκεί, και ανεβαίνουν μια σφιχτή ανάβαση μέσα από τους αμπελώνες της Ζίτσας για να ολοκληρώσουν και την τελευταία ειδική διαδρομή του αγώνα. Μιά ανάβαση που θα αποδειχθεί μοιραία για τους Κονταράτο - Ιατρίδη, οι οποίοι αν και ήδη από την προπροηγούμενη ειδική είχαν κατακτήσει την κορυφή της κατάταξης, δε θα σταθούν τυχεροί και θα συναντήσουν μέσα στην ειδική, πολιτικό αυτοκίνητο που τους καθυστερεί τόσο ώστε να περάσουν τα 2 τελευταία checkpoints με σημαντική καθυστέρηση.

Κάπως έτσι στις 8:30 το βράδυ, οι προβολείς της λαβωμένης Fulvia φωτίζουν το λιθόστρωτο του Μονοδενδρίου, με όλα τα υπόλοιπα πληρώματα να ακολουθούν ανά λεπτό, και να παραδίδουν καρνέ.

Η κούραση και η ταλαιπωρία είναι εμφανής τόσο στα πρόσωπά τους, όσο και στα ελαστικά τους! Το γεύμα στην γραφική πλατεία του χωριού, εν αναμονή έκδοσης των τελικών αποτελεσμάτων, άριστα προετοιμασμένο από τον φίλο Άκη Λαδιά, είναι ότι καλύτερο ύστερα από όλα όσα πέρασαν τις τελευταιές δύο ημέρες.

Μεγάλοι νικητές του Ιστορικού Ραλλυ Ελλάδος - Πίνδος 2020, αναδεικνύονται οι Δελαπόρτας - Huffy (VW Golf GTI), ακολουθούμενοι από τους Κονταράτος - Ιατρίδης (PORSCHE 911), και τους Αρβανίτη - Χαραλαμπάκη (LANCIA Fulvia) να συμπληρώνουν την τριάδα.

Εκ μέρους του Α.Σ.Ι.Σ.Α και της οργανωτικής επιτροπής, ευχαριστούμε και συγχαίρουμε όλους τους συμμετέχοντες κι ελπίζουμε να απόλαυσαν κι αυτοί όσο κι εμείς τα μαγευτικά τοπία της Ηπείρου και της ευρύτερης περιοχής της Πίνδου.

Επίσης θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε για ακόμη μια φορά όλους τους χορηγούς - δωροθέτες, τον δήμο Ιωαννιτών για την υποστήριξή του, και φυσικά τους μεγάλους χορηγούς του αγώνα, την εταιρεία ΔΩΔΩΝΗ την εταιρεία ΧΗΤΟΣ Α.Β.Ε.Ε. - Φυσικό Μεταλλικό Νερό ΖΑΓΟΡΙ, και την εταιρεία ΠΡΟΚΟΣ GROUP, που αγκαλιάζοντας την προσπάθειά μας, μας έδωσαν την ευκαιρία να οργανώσουμε έναν αγώνα, μέσω του οποίου αναδείξαμε τις ομορφιές της περιοχής, υπό ένα διαφορετικό πρίσμα.

Τέλος ευχαριστόυμε την ΟΜΑΕ και τα στελέχη της τόσο για την εμπιστοσύνη που μας έδειξαν και επέλεξαν έναν νέο αγώνα να τους εκπροσωπήσει στο FIA TROPHY, όσο και για τη βοήθεια που προσέφεραν κατά τη διάρκεια του αγώνα, όπου δεν περιορίστηκαν απλά στους τυπικούς τους ρόλους, αλλά αντιθέτως προσέφεραν ουσιαστική βοήθεια όπου και όποτε αυτό τους ζητήθηκε.

Ελπίζοντας οτι τα πράγματα θα κυλήσουν καλύτερα την επόμενη χρονιά και λαμβάνοντας ήδη θετικά σημάδια από πληρώματα του εξωτερικού που παρακολούθησαν την εξέλιξη του αγώνα, ελπίζουμε ο αγώνας να επαναληφθεί και να καθιερωθεί στο πρόγραμμα των Ελληνικών και Ευρωπαϊκών αγώνων ιστορικού αυτοκινήτου.

Στα ανατολικά παράλια της Εύβοιας, στην όμορφη κωμόπολη της Κύμης, θα διεξαχθεί στις 26-27 Σεπτεμβρίου η 18η Ανάβασης Κύμης "Γιάννης Ηλιόπουλος" , η οποία αποτελεί τον τρίτο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων, καθώς και τον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda στις 26-27 Σεπτεμβρίου.

Ο αγώνας και φέτος είναι αφιερωμένος στον αδερφό του Πρωταθλητή, Μάριου Ηλιόπουλου, Γιάννη, έχοντας πάρει και το όνομά του! Παρά τις δύσκολες συνθήκες που βιώνουμε λόγω της πανδημίας Covid-19, η 18η Ανάβαση Κύμης "Γιάννης Ηλιόπουλος", προσέλκυσε 70 συμμετοχές δείχνοντας για ακόμη μια φορά την δυναμική που υπάρχει στον θεσμό.

'Οσον αφορά στο κομμάτι των αγωνιζόμενων, θετικό είναι το γεγονός πως υπάρχουν ποιοτικές συμμετοχές σε όλες τις ομάδες, με τις μάχες στην διαδρομή των 2,85 χιλιομέτρων και των 52 στροφών να αναμένονται συγκλονιστικές.

Για τον πρώτο γύρο Πρωταθλήματος ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda, 9 οδηγοί θα μονομαχήσουν για την επικράτηση στην απαιτητική διαδρομή. Σειρά έχει η Ομάδα Ν, με 10 συμμετοχές, οι οποίες θα προσπαθήσουν να σημειώσουν ανταγωνιστικούς χρόνους. Την σκυτάλη παίρνει η Ομάδα Α, στην οποία συναντάμε 14 οδηγούς οι οποίοι θα μας προσφέρουν έντονες μονομαχίες και πολύ μικρές διαφορές.

Η Ομάδα Ε, αποτελείται από 11 "μονομάχους", που θα ξεχωρίσουν με τα εντυπωσιακά τους περάσματα, με την Ομάδα της Formula Saloon, να έχει την μερίδα του λέοντος από πλευράς συμμετοχών, συγκεντρώνοντας 15 ισχυρά αγωνιστικά τα οποία έχουν ως μόνο στόχο τις απόλυτες επιδόσεις! Τον επίλογο θα γράψουν οι 11 συμμετοχές της Κατηγορίας των Ιστορικών Αυτοκινήτων, ανάμεσα στα οποία συναντάμε αγωνιστικά αυτοκίνητα με σπουδαία ιστορία.

Η 18η Ανάβαση Κύμης "Γιάννης Ηλιόπουλος", θα μεταδοθεί σε ζωντανά για τους λάτρεις του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού από την σελίδα του Sportal TV.

Η 18η Ανάβαση Κύμης "Γιάννης Ηλιόπουλος" θα διεξαχθεί με βάση τις τρέχουσες οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού για τη διεξαγωγή αγωνιστικών δραστηριοτήτων, καθώς και με βάση το εγκεκριμένο Υγειονομικό Πρωτόκολλο της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε), όσον αφορά στους αγώνες Αναβάσεων. Όπως προβλέπεται από τις οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού που ισχύουν αυτή τη στιγμή, ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί χωρίς την παρουσία θεατών.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 18ης Ανάβασης Κύμης "Γιάννης Ηλιόπουλος"

Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 10:00-12:00 Γραμματεία Τ.Ε./ Pits Λιμάνι

Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 10:00-12:00 Γραμματεία Τ.Ε./ Pits Λιμάνι

1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 12:30 Γραμματεία Τ.Ε./ Pits Λιμάνι

Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 12:45 Γραμματεία Τ.Ε./ Pits Λιμάνι

Υποχρεωτική ενημέρωση αγωνιζομένων: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 12:00 Έξοδο των Pits

Κλείσιμο δρόμου: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 12:00 & Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, ώρα 10:30

Χρονομετρημένες δοκιμές: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 13:15

Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, ώρα 11:30

Tελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, μετά τη λήξη του 2ου σκέλους , στον χώρο του Parc Fermé

Δημοσίευση προσωρινών αποτελεσμάτων: Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, ώρα 14:30

Απονομή Επάθλων: Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, Κεντρική πλατεία Κύμης, μετά την λήξη του αγώνα

Περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο: 210.9812341

ΠΙΝΑΚΑΣ Συμμετοχών