Η τρίτη φετινή συνάντηση του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Drift διοργανώθηκε με επιτυχία το διήμερο 5-6 Σεπτεμβρίου 2020 στο Μαραθώνα, από το ΑΣΗ, υπό την αιγίδα της ΟΜΑΕ και με την βοήθεια του δήμου Μαραθώνα.

Η έλλειψη θεατών έγινε φυσικά και πάλι αισθητή, ειδικά σε ένα άθλημα που εκ των πραγμάτων έχει το show στον πυρήνα του. Και, φυσικά, τα μέλη της οργάνωσης, οι οδηγοί και οι βοηθοί ήταν ενημερωμένοι και τήρησαν όλα τα προβλεπόμενα μέτρα για την αντιμετώπιση της διασποράς του covid19.

Η νέα διαδρομή, αν και μεγαλύτερη από άλλες φορές, ήταν κατά γενική ομολογία η καλύτερη και μακράν η θεαματικότερη απ όλες όσες έχουν γίνει μέχρι τώρα. Το αποτέλεσμα ήταν οι οδηγοί να ενθουσιαστούν στα περάσματα, και φυσικά το θέαμα να εκτοξευθεί!

Στο αγωνιστικό κομμάτι τώρα, και στην κατηγορία Street Legal, είχαμε πολλούς δυνατούς συνδυασμούς: πάνω από 10 οδηγοί «φλέρταραν» με τα 3 σκαλοπάτια του βάθρου - κάτι που προϊδεάζε ότι τα επόμενα χρόνια η Pro θα αποκτήσει κι άλλους πρωταγωνιστές!

Τελικά αυτοί που κατάφεραν να φτάσουν στον μεγάλο τελικό ήταν οι Βερνίκος και Ράπτης, οι οποίοι έπρεπε να κάνουν δύο επαναλήψεις για να αποφασίσουν οι κριτές τον νικητή του αγώνα! Μετά από τη διπλή τους μάχη, λοιπόν, ο Βερνίκος οδήγησε για άλλη μια φορά σχεδόν αλάνθαστα και ήταν και αυτός που πήρε ένα μικρό προβάδισμα, το οποίο του χάρισε και την νίκη. Ο δεύτερος Ραπτης, από το Καρπενήσι, επίσης εντυπωσίασε και αυτός με τα περάσματα του.

Στον μικρό τελικό είχαμε κι άλλο οδηγό από Καρπενήσι! Οι Παπαβασιλείου και Κλωνάρης έδωσαν την δική τους εντυπωσιακή μάχη, με τον πρώτο να είναι στο τέλος λίγο καλύτερος και να ανεβαίνει στο 3ο σκαλί του βάθρου με 2 κύπελλα (και του καλύτερου rookie). Ο πάντα σταθερός Κλωνάρης έμεινε στην καθόλου κακή 4η θέση, μαζεύοντας πολύτιμους βαθμούς για την συνέχεια του πρωταθλήματος.

Η κατηγορία Pro επεφύλασσε μια μάχη άνευ προηγουμένου, με τόσο καπνό και τόσο απρόβλεπτες μάχες που ελάχιστες φορές έχει ξαναδεί το σπορ! Και σε αυτόν τον αγώνα είχαμε πολλές ανατροπές, που είχαν σαν αποτέλεσμα η βαθμολογία να ξαναπάρει «φωτιά», με πολλούς οδηγούς να είναι πολύ κοντά.

Στον μεγάλο τελικό κατάφεραν να μπουν οι Λαγός και Παπαγεωργίου, που σήκωσαν στις μύτες των ποδιών όσους βρέθηκαν εκεί! Μετά από δύο απίστευτα εντυπωσιακές μάχες ο Λαγός ήταν αυτός που πήρε την δεύτερη σερί νίκη του, με τον «mister πόρτα» Παπαγεωργίου να ανεβαίνει στην δεύτερη θέση.

Στον μικρό τελικό είχαμε άλλους δύο πολύ δυνατούς οδηγούς, οι οποίοι φέτος έχουν ανέβει πολύ: οι Σπονδυλιδης και Χρυσανθοπουλος κατέκτησαν την τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα και χάρισαν φοβερό θέαμα και άφθονο καπνό σε όλους! Ο Χρυσανθοπουλος διανύει την καλύτερη του χρόνια, ενώ ο rookie Σπονδυλιδης έχει «αναστατώσει» πολύ κόσμο με την φετινή του απόδοση.

Για δεύτερη συνεχόμενη φορά φέτος δεν έκανε αυτό που θα ήθελε ο περσινός πρωταθλητής Χαντζαράς, καθώς τερμάτισε στην 5η θέση . Ένα λάθος του στη μάχη με τον Χρυσανθοπουλο τον άφησε εκτός τετράδας, χάνοντας την ευκαιρία να διεκδικήσει μια θέση στο βάθρο.

Την 8αδα έκλεισε ο Νταής και οι Γιάννης και Χάρης Λυμπέρης, οι οποίοι οδήγησαν και αυτοί πάρα πολύ καλά κερδίζοντας αρκετούς βαθμούς για την συνέχεια του πρωταθλήματος.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Η απουσία κόσμου μπορεί να ήταν παραπάνω από αισθητή, όμως αυτό δεν πτόησε τους 85 οδηγούς που συμμετείχαν στη επετειακή 40η έκδοση της Ανάβασης Πορταριάς να δώσουν τον καλύτερο εαυτό τους, στον 2ο γύρο του φετινού Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων & Ιστορικών!

Με τον ήλιο να κατακλύζει το βουνό των Κενταύρων και τον αγώνα να κυλά ιδανικά, με ολιγόλεπτες διακοπές, ο Μηνάς Μπενής με Mitsubishi Lancer Evo IX κατέκτησε τη νίκη στην Ομάδα Ν καθώς σημείωσε και στο δεύτερο σκέλος τον ταχύτερο χρόνο της κατηγορίας. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Γιώργος Κωνσταντακόπουλος με ακόμα ένα EVO ενώ στη τρίτη θέση του βάθρου της Ν, ανέβηκε ο νικητής της κατηγορίας Ν εως 2 λίτρα καθώς και της κλάσης Ν2, Βίκτωρας Ρέκκας με Citroen Saxo. Στο βάθρο των δίλιτρων και της κλάσης Ν2 ολοκλήρωσαν, στη δεύτερη θέση ο Δημήτρης Μπίκας με τρίτο τον Αποστόλη Κούση, αμφότεροι με Saxo.

Νικητής στην Ομάδα Α αναδείχθηκε ο Παναγιώτης Λιώρης με Ford Escort WRC.Ο Μιχάλης Ευθυμίου με ίδιο αυτοκίνητο, αν και σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στο δεύτερο σκέλος περιορίστηκε στη δεύτερη θέση της Ομάδας Α, τερματίζοντας σε απόαταση μικρότερη του δευτερολέπτου μακριά από το νικητή. Στη τρίτη θέση της ομάδας Α ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Βασίλης Μπάτζανος με Citroen Saxo κατακτώντας τη νίκη στη κατηγορία Α εως 2 λίτρα καθώς και στη κλάση Α6 όπου συμμετείχε.

Μόλις 9 δέκατα μακριά του, στη δεύτερη θέση των δίλιτρων τερμάτισε ο Σταύρος Χατούπης με Opel Corsa, που πήρε τη νίκη στη κλάση Α7, με το βάθρο της κατηγορίας να συμπληρώνει ο Κωνσταντίνος Καρλιώτης με Citroen Saxo. Για την κλάση Α7, το νικητή Σταύρο Χατούπη ακολούθησαν οι Τέλης Μπαρκονίκος και Κώστας Ντέκας, με Citroen Saxo.Για την κλάση Α6, Βασίλης Μπάτζανος Κωνσταντίνος Καρλιώτης και Βασίλης Ανάγνου αποτελούν το βάθρο των νικητών. Στη κλάση Α5, τη νίκη κατέκτησε ο Στάθης Δαμασιώτης με Toyota Yaris.

Στην Ομάδα Ε, ο Αλέξανδρος Τσιόγκας με Citroen AX σημειώνοντας το απόλυτο ταχύτερου χρόνου της κατηγορίας καθως ήταν ο πιο γρηγορος οδηγός της κατηγορίας σε όλα τα σκέλη δοκιμών και αγώνα, κατέκτησε μια εύκολη νίκη σε γενική, Ε ως 2 λίτρα και την κλάση Ε10 όπου συμμετείχε. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Δημήτρης Τσούργιαννης με Peugeot 106 s1 ενώ τρίτος ήταν ο Αποστόλης Αποστόλου με Peugeot 106. Χαρακτηριστικό της μάχης που εξελισσόταν ολο το Σαββατοκύριακο είναι πως μόλις 0.01sec χώρισε τους 2 οδηγούς στο δεύτερο σκέλος του αγώνα! 

Για την κλάση Ε11 νικητής αναδείχθηκε ο Πάτροκλος Κάνσος με VW Golf.Άγγιξε τη νίκη αλλά.. του γλύστρησε για μόλις 0.36 δευτερόλεπτα, ο Κωνσταντίνος Καπουρελάκος με BMW 320 E30 ενώ ο Δημήτρης Μανωλόπουλος με ίδιο αυτοκίνητο συμπλήρωσε την πρωτη τριάδα της κατηγορίας.

Ο Μάριος Ηλιόπουλος (κεντρική φωτό) πήρε τη νίκη στην Formula Saloon, αλλά ήταν ο Πασχάλης Χατζημάρκος με Mitsubishi Lancer Evo IX που έκλεψε τις εντυπώσεις καθώς στο δεύτερο σκέλος σημείωσε τον απόλυτο χρόνο ημέρας -και νέο ρεκόρ της "νέας" διαδρομης- με 2:47.75, τερματίζοντας μόλις 0.64sec μακριά από το νικητή! Στη τρίτη θέση της Saloon τερμάτισε ο νικητής της κατηγορίας των Ατμοσφαιρικών, Παναγιώτης Ηλιόπουλος με το Ferrari 458 Challenge.

Στα δικίνητα της κατηγορίας, ο Δημήτρης Κακαράντζας με Opel Kadett κατέκτησε μια εύκολη νίκη με τον Δημήτρη Περίφανο να τερματίζει δεύτερος και τον Γρηγόρη Κορίνθιο με Seat Leon να ανεβαίνει στη τρίτη θέση του βάθρου. Στη κατηγορία των Ατμοσφαιρικών, το νικητή Παναγιώτη Ηλιόπουλο πλαισίωσαν ο Νίκος Παπαδόπουλος με το θηριώδες Ford Escort MK2 και ο Νίκος Μπερτζέμης με BMW E36.

Στα Ατμοσφαιρικά δίλιτρα, Ο Κωνσταντίνος Βασταρδής με Citroen Xsara ήταν ο νικητής, με τον Γιώργο Σουφλάρη με Ford Escort MK2 να τερματίζει δεύτερος και ο Αποστόλης Μακάριος με άκομα ένα Escort να καταλαμβάνει τη τρίτη θέση.

Ο Ταξιάρχης Ασημακόπουλος πήρε τη νίκη στα Fabia, με τους Γιώργο Σαρταμπάκο και Στάθη Κουκέα να τον πλαισιώνουν στο βάθρο.

Πιό εύκολα απο ότι περίμενε κατέκτησε τη νίκη στα Ιστορικά ο Γιάννης Κατσίκας με Ford Escort ΜΚ2. Δεύτερος ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Κωνσταντίνος Κοφινάς με Alfa Romeo GT Veloce ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Γιώργος Γαβριηλίδης με Ford Escort MK1.

Με τους οδηγούς Drift να πλαγιολισθαίνουν σε όλη τη διαδρομή των 4.7 χιλιομέτρων, ολοκληρώθηκε η 40η Ανάβαση Πορταριάς! Ευελπιστώντας σε καλύτερες ημέρες, Covid19 επιτρέποντος, η Ανάβαση Πορταριάς ανανεώνει το ραντεβού της με το φιλοθεάμον κοινό στην 41η έκδοση του αγώνα το 2021.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

[Δελτίο Τύπου Λ.Α.Βόλου]

Με φόντο το αδιαμφισβήτητο σύμβολο της Γαλάτιστας, τον βυζαντινό πύργο που αποτελεί το σημαντικότερο αξιοθέατο της κωμόπολης, θα διεξαχθεί το Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου το shakedown του 53ου Ράλλυ Δ.Ε.Θ., 2ου φετινού αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου.

Ο Πύργος της Γαλάτιστας χρονολογείται από την ενετική εποχή. Επιβλητικός, στενός, με εσοχές στα εξωτερικά τείχη του και μικρές κάθετες σχισμές για παράθυρα αποτελούσε ένα φρούριο - παρατηρητήριο που επικοινωνούσε με την πεδιάδα και τα γύρω χωριά, ενώ είναι πιθανή η χρήση του και ως φυλακή. Είναι φτιαγμένος από γερή πέτρα και πηλό για αυτό και έχει σκούρο καφέ χρώμα. Όταν υπήρχε ακόμη δάσος γύρω του λένε ότι μόνο από μακριά μπορούσε κανείς να τον εντοπίσει (πηγή: www.galatista.gr).

Το προαιρετικό shakedown, ή αλλιώς η γενική δοκιμή πριν τον αγώνα, θα διεξαχθεί στην παλιά Εθνική οδό Γαλάτιστας- Πολυγύρου, με εκκίνηση λίγο έξω από την Γαλάτιστα και τερματισμό λίγο πριν τη διασταύρωση Βάβδου και έχει μήκος 4,45 χιλιομέτρων. Η ίδια διαδρομή χρησιμοποιήθηκε το 2010 ως shakedown αλλά και ως η εναρκτήρια και καταληκτική ειδική του Ράλλυ Δ.Ε.Θ.

Τα πληρώματα θα έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν και να ρυθμίσουν τα αγωνιστικά τους κατάλληλα για τον αγώνα σε μια πανέμορφη και απαιτητική διαδρομή. Το shakedown θα έχει διάρκεια από τις 15:00 έως τις 18:00 το απόγευμα του Σαββάτου και το συμβολικό παράβολο συμμετοχής ορίζεται στα 50 Ευρώ, για όσα πληρώματα επιθυμούν να συμμετάσχουν.

Η τήρηση του Ειδικού Πρωτοκόλλου Υγιεινής και Ασφάλειας Αγώνων Ράλλυ που ισχύει σήμερα για τον περιορισμό της διάδοσης του κορωνοϊού Covid-19 επιβάλλει την πλήρη ταύτιση με τις υποδείξεις της Υγειονομικής Επιτροπής της Γ.Γ.Α. Ο Α.Ο.Θ. δε θα μπορούσε να αποκλίνει από αυτές, ως εκ τούτου το shakedown θα πραγματοποιηθεί χωρίς την παρουσία θεατών.

Ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης ευχαριστεί θερμά για την στήριξη:

• Τους Δήμους Πολυγύρου, Λαγκαδά, Θέρμης, Αριστοτέλη και την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για την παραχώρηση των τμημάτων του οδικού δικτύου των ειδικών διαδρομών.
• Τη Δ.Ε.Θ. Helexpo Α.Ε. για την έμπρακτη και διαχρονική της στήριξη όλων των αγώνων και των λοιπών δραστηριοτήτων του ομίλου.
• Τους χορηγούς επικοινωνίας που βοηθούν στην προβολή και κάλυψη του αγώνα.
• Τις κατά τόπους διευθύνσεις της τροχαίας και της πυροσβεστικής που διασφαλίζουν την ασφαλή και ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.
• Τους χορηγούς του αγώνα χωρίς τους οποίους η τέλεση του αγώνα δε θα ήταν δυνατή.

Φθινοπωρινό restart στους ελληνικούς αγώνες μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα με τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της 40ης Ανάβασης Πορταριάς να λαμβάνουν χώρα σήμερα στην ομώνυμη διαδρομή στο βουνό των Κενταύρων.

Συνολικά 85 οδηγοί δήλωσαν συμμετοχή προκειμένου να αγωνιστούν στην "νέα" διαδρομή των 4.7 χιλιομέτρων, με την απουσία του κόσμου να είναι αισθητή και συνάμα απαραίτητη λόγω των μέτρων αντιμετώπισης της εξάπλωσης του κορονοϊού.

Στο αγωνιστικό μέρος, ο ηλιόλουστος καιρός και ο νέος ασφαλτοτάπητας της διαδρομής βοήθησε τους περισσότερους οδηγούς να σημειώσουν εξαιρετικούς χρόνους και τη μάχη για την επικράτηση στις περισσότερες κατηγορίες να έχει ήδη αρχίσει.

Στην Ομάδα Ν, ο Μηνάς Μπενής οδηγώντας το Mitsubishi Lancer Evo IX κατάφερε να σημειώσει τον καλύτερο χρόνο της κατηγορίας και στα δυο χρονομετρημένα σκέλη δοκιμών. Τον ακολούθησαν ακόμα 2 Mitsubishi Lancer, με τον Γιώργο Κωνσταντακόπουλο να βρίσκεται μόλις 8 δέκατα μακριά του, και τον τοπικό Απόστολο Βιδούρη 1.5 δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή.

Στα δίλιτρα της ομάδας, οι Αποστόλης Κούσης και Βίκτωρας Ρέκκας με τα 1600αρια Citroen Saxo τους,αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν στη μάχη για την νίκη στη κατηγορία, με τους Δημήτρη Μπίκα και Νίκο Αργυράκη να θέλουν,αμφότεροι, να ανέβουν στο βάθρο της κλάσης Ν2.

Για την Ομάδα Α, ο Παναγιώτης Λιώρης (κεντρική φωτό) "πυροβόλησε" με το Ford Escort WRC του σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο και στα δυο σκέλη των χρονομετρημένων δοκιμαστικών παρόλαυτα ο περσυνός πρωταθλητής αναβάσεων της ομάδας, Μιχάλης Ευθυμίου που τον ακολούθησε με ίδιο αυτοκίνητο, θα παλέψει μέχρι τέλους για την νίκη στο βουνό των Κενταύρων.

Στα δίλιτρα της ομάδας Α, ο Σταύρος Χατούπης έθεσε το ρυθμό στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά και δείχνει ετοιμοπόλεμος για τη πρώτη θέση της κατηγορίας στον αγώνα.Ο οδηγός του Corsa "τρέλανε τα χρονόμετρα" στο δεύτερο σκέλος ολοκληρώνοντας μόλις μισό δευτερόλεπτο μακριά από το τετρακίνητο WRC του Ευθυμίου.

Μάχη «Saxoραλλων» για τη νίκη στα 1600αρια της κλάσης Α6, καθώς οι Κωνσταντίνος Καρλιώτης και Βασίλης Μπάτζανος ήταν εντυπωσιακοί στο πρώτο και, αντίστοιχα, δεύτερο σκέλος των χρονομετρημένων δοκιμών.Στο παιχνίδι της νίκης αναμένεται να μπει και ο νικητής της περσυνής έκδοσης του αγώνα, Βασίλης Ανάγνου. Πρόγευση για μια μάχη μέχρι εσχάτων θα δώσουν για την νίκη στα "μικρά"της Α5, έδωσαν με το "καλημέρα" οι Στάθης Δαμασιώτης με Toyota Yaris και Παναγιώτης Συτζάκης με Suzuki Swift καθώς η διαφορά τους δεν ξεπέρασε το δευτερόλεπτο.

Ο Αλέξανδρος Τσιόγκας με το κλάσης Ε10, Citroen AX δείχνει το αδιαφιλονίκητο φαβορί για την νίκη στην Ομάδα Ε και στα δίλιτρα της ομάδας. Οι Δημήτρης Τσούργιαννης με Peugeot 106 Rallye s1 καθώς και Μιχάλης Παρασκευάς με Suzuki Swift, της ίδιας κλάσης, τον ακολούθησαν και στα δυο σκέλη των δοκιμών. Προβάδισμα για την επικράτηση στη κλάση Ε11, έπειτα από τους 2 ταχύτερους χρόνους της κλάσης δείχνει να έχει ο Πάτροκλος Κάνσος με Volkswagen Golf που θα συναντήσει ισχυρό ανταγωνισμό από τον Κωνσταντίνο Καπουρελάκο με BMW 320 E30.

Ο Μάριος Ηλιόπουλος με Ford Focus σημείωσε τον πρώτο χρόνο και στα δυο σκέλη των χρονομετρημένων και είναι το φαβορί για την πρώτη θέση και στον αυριανό αγώνα. Ο Πασχάλης Χατζημάρκος με Mitsubishi Lancer EvoIX επιβεβαίωσε την ταχύτητα που τον διακρίνει, ολοκληρώνοντας στη δεύτερη θέση των δοκιμαστικών και στα δυο σκέλη. Ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος με Ferrari 458 Challenge, σημείωνοντας τον τρίτο χρόνο της ομάδας ήταν ο ταχύτερος και στα δυο περάσματα για τα Ατμοσφαιρικά της κατηγορίας.

Στη δικίνητη κατηγορία, εντυπωσιακή μάχη για την επικράτηση θα δώσουν οι Δημήτρης Κακαράντζας με Opel Kadett GTE και Γρηγόρης Κορίνθιος με Seat Leon 1.8 20v GTX

Στη μάχη μεταξύ των Skoda Fabia, Δημήτρης Ρέμεντζης και Ταξιάρχης Ασημακόπουλος έδωσαν μάχη στα δέκατα στο πρώτο σκέλος με το Γιώργο Σαρταμπάκο να είναι ο ταχύτερος στο δεύτερο σκέλος.

Μάχη μέχρις εσχάτων αναμένεται στα "Ιστορικά" καθώς η συνολική διαφορά έπειτα από τα δυο σκέλη των χρονομετρημένων δοκιμών μεταξύ των 2 Ford Escort MK2 του Πρωταθλητή Ιστορικών 2019 Γιάννη Κάτσικα και του Γιώργου Μαγγίδα ήταν μικρότερη του δευτερολέπτου. Γιώργος Γαβριηλίδης με Ford Escort MK2 και Κωνσταντίνος Κοφινάς με Alfa Romeo GT Veloce θα παλέψουν για το καλύτερο αποτέλεσμα και το βάθρο.

Ξεχωριστή νότα στις χρονομετρημένες δοκιμές έδωσαν οι οδηγοί Drift που θα συμμετάσχουν στον αγώνα και έκαναν προθέρμανση "καίγοντας λάστιχο" στα 4.7 χλμ της 40ης Ανάβασης Πορταριάς.

Η εκκίνηση του αγώνα θα πραγματοποιηθεί αύριο, Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου στις 10:00πμ και όπως προβλέπεται από τις οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού που ισχύουν αυτή τη στιγμή, ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί χωρίς την παρουσία θεατών

Η START LINE διοργανώνει την 18η Ανάβαση Κύμης "Γιάννης Ηλιόπουλος" στις 26 και 27 Σεπτεμβρίου 2020, 3ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και τον 1ο και 2ο γύρο του Πρωταθλήματος ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda.

Όπως πάντα, έτσι και φέτος η 18η Ανάβαση Κύμης “Γιάννης Ηλιόπουλος” διεξάγεται υπό την αιγίδα του Δήμου Κύμης - Αλιβερίου ο οποίος στηρίζει με κάθε τρόπο τη διοργάνωση του αγώνα και τον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό.

Η διαδικασία υποβολής συμμετοχών γίνεται αποκλειστικά μέσω Σ.Δ.Δ.Α. Η έναρξη συμμετοχών είναι η Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου και η λήξη τους η Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 23:59.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 18ης Ανάβασης Κύμης "Γιάννης Ηλιόπουλος"
Έναρξη Eγγραφών Συμμετοχής: Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου Σ.Δ.Δ.Α.
Λήξη Eγγραφών Συμμετοχής: Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 23:59 Σ.Δ.Δ.Α.
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 08:30-10:30 Γραμματεία Τ.Ε./ Pits Λιμάνι
Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 08:30-10:30 Γραμματεία Τ.Ε./ Pits Λιμάνι
1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 10:45 Γραμματεία Τ.Ε./ Pits Λιμάνι
Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 11:00 Γραμματεία Τ.Ε./ Pits Λιμάνι
Υποχρεωτική ενημέρωση αγωνιζομένων: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 11:00 Έξοδο των Pits
Κλείσιμο δρόμου: Σάββατο 26 & Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, ώρα 10:30
Χρονομετρημένες δοκιμές: Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου, ώρα 11:30
Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, ώρα 11:30
Tελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, μετά τη λήξη του 2ου σκέλους, στον χώρο του Parc Fermé
Δημοσίευση προσωρινών αποτελεσμάτων: Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, ώρα 14:30
Απονομή Επάθλων: Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου, ώρα 15:30 Κεντρική πλατεία Κύμης

Περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο: 210.9812341