Η Επιτροπή Αγώνων (ΕΠ.Α.) ανακοινώνει την αναδιάταξη του προγράμματος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting, καθώς και των αγώνων των λοιπών επάθλων του Kart για την αγωνιστική χρονιά του 2020.

Συγκεκριμένα, το αναθεωρημένο πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting και για τους θεσμούς IAME Series Greece, Rotax Max Challenge και PICK Πάτρας για την τρέχουσα χρονιά είναι το ακόλουθο:

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ KARTING 2020

29-30 Αυγούστου: Π.Π. Karting, 2ος γύρος - Καλαμάτα
19-20 Σεπτεμβρίου: PICK - Πάτρα
10-11 Οκτωβρίου: IAME Series Greece - Αθήνα
31 Οκτ.-1 Νοεμβρίου: Rotax Max Challenge - Αθήνα
14-15 Νοεμβρίου: Π.Π. Karting, 3ος γύρος - Πάτρα
28-29 Νοεμβρίου: IAME Series Greece - Αθήνα
12-13 Δεκεμβρίου: Π.Π. Karting, 4ος γύρος - Αθήνα

Την απώλεια του σπουδαίου πρώην αγωνιζόμενου και Προέδρου του Αυτοκινητιστικού Ομίλου Θεσσαλονίκης (ΑΟΘ), Γιάννη Ψηφίδη, θρηνεί η οικογένεια του μηχανοκίνητου -και όχι μόνο- αθλητισμού της χώρας μας. Ο Γιάννης Ψηφίδης έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 75 ετών, έπειτα από μακροχρόνια και σθεναρή μάχη με τα προβλήματα υγείας που αντιμετώπιζε.

Γεννημένος τον Μάρτιο του 1946 στη Θεσσαλονίκη, ο Γιάννης Ψηφίδης ήρθε για πρώτη φορά σε επαφή με το χώρο του αυτοκινήτου όταν, το 1962, ξεκίνησε να εργάζεται στην αντιπροσωπεία της Mercedes Benz - DKW, υπό τον τότε τεχνικό διευθυντή της εταιρείας και σπουδαίο αγωνιζόμενο της εποχής, Γιώργο Ραπτόπουλο.

Έξι χρόνια μετά, ο Γιάννης Ψηφίδης εγκαινίασε το κατάστημά του -πώλησης αμορτισέρ- στη Θεσσαλονίκη και το 1969 απέκτησε το πρώτο του αυτοκίνητο, ένα NSU TT, με το οποίο έκανε τον πρώτο του αγώνα - ένα Autocross του ΑΟΘ, στο οποίο κατέκτησε την 3η θέση. Η μετατροπή του αυτοκινήτου σε αγωνιστικό, του επέτρεψε τα επόμενα χρόνια να συμμετάσχει στους πρώτους του αγώνες, στα Ράλλυ Καβάλας και Σκρα-Κιλκίς-Λαχανά.

Παράλληλα, συμμετείχε και σε αναρίθμητους αγώνες ως συνοδηγός σπουδαίων ονομάτων της εποχής, όπως των Πεσμαζόγλου, Κοψαχείλη, Καλεμτζάκη, Σταυριανίδη. Όπως δήλωσε στη συνέντευξη που παραχώρησε το 2010 στην ιστοσελίδα του ΑΟΘ και στον Γιώργο Παπαδόπουλο, «το 1971 συμμετείχα με τον Καλεμτζάκη και την εργοστασιακή Toyota Corolla στο μεγαλύτερο Ράλλυ Ακρόπολις που έγινε ποτέ. Μια εμπειρία που μόνο ως περιπέτεια μπορώ να την χαρακτηρίσω, με συνολικά 3580 χιλιόμετρα και διάρκεια τέσσερις μέρες και τρεις νύχτες με μοναδική στάση το πέρασμα Ρίο - Αντίρριο με το πλοίο».

Από το μέσον της δεκαετίας του ’75, στο μεταξύ, ξεκίνησε να αγωνίζεται συχνότερα ως οδηγός, και να σημειώνει τις πρώτες του επιτυχίες στους αγώνες Ταχύτητας με τα δίλιτρα Opel Kadett. Σύμφωνα με τον ίδιο, η μεγαλύτερή του επιτυχία ήταν ο θρίαμβος στο Ράλλυ Κένταυρος του 1983, όπου συμμετείχαν όλα τα κορυφαία ονόματα της εποχής, και όπου κέρδισε τη νίκη στην τελευταία Ειδική έναντι του πρωταθλητή της προηγούμενης χρονιάς, Νίκου Μακρυγιάννη.

Η αγωνιστική του πορεία έφτασε μέχρι το μέσον της δεκαετίας του 1990, έπειτα από μία οκταετία που συμμετείχε στα Ράλλυ με Nissan Micra, και τέλος στο Fiat Cinquecento Trophy.

Παράλληλα, η προσφορά του στα διοικητικά του ΑΟΘ ήταν πολύτιμη. Εντάχθηκε στον Όμιλο στις αρχές της δεκαετίας του ’70, αρχικά ως μέλος, και τα επόμενα χρόνια αναβαθμίστηκε σε μέλος του ΔΣ, υπεύθυνο του τομέα μοτοσικλέτας, και τέλος σε Πρόεδρο. Ο Γιάννης Ψηφίδης υπήρξε ένας από τους ανθρώπους που συνέβαλλε τα μέγιστα στην επιβίωση και αναγέννηση του Ομίλου.

Ανάλογη ήταν και η προσφορά του στον αθλητισμό, καθώς –ως αδελφός του παλαίμαχου άσου του Άρη, Βασίλη Ψηφίδη- υπήρξε πρόεδρος του ΑΣ Άρης, καθώς και της ΠΑΕ, αφήνοντας σημαντικό έργο και στην αθλητική ομάδα της Θεσσαλονίκης.

Η κηδεία του Γιάννη Ψηφίδη θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη (6/8) στις 17:45, στο Κοιμητήριο Αναστάσεως του Κυρίου, στη Θέρμη της Θεσσαλονίκης.

Η ΟΜΑΕ εκφράζει τα ειλικρινή της συλλυπητήρια στην οικογένεια του εκλιπόντος.

Με σημαντικές επιτυχίες στον 2ο φετινό γύρο του ROK Cup Ιταλίας, το διήμερο 1-2 Αυγούστου 2020, επέστρεψε από τη πίστα της Adria η ελληνική αποστολή τεσσάρων οδηγών - των Βασίλη Μαλάμη (Mini), Γιώργου Καφαντάρη (Junior) και Γιάννη Καρδαμάκη, Νίκου Βαρανάκη (Senior), της ομάδας Speed Force Racing.

Η επιτυχία στο θεσμό ROK Cup της Ιταλίας έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, δεδομένου ότι συγκεντρώνει πολύ έμπειρους αγωνιζόμενους από όλο τον κόσμο, καθώς και ότι όλοι οι οδηγοί χρησιμοποιούν ενιαίο κινητήρα της Vortex. Οι αγώνες, στο θεσμό αυτό, αποτελούνται από ελεύθερα δοκιμαστικά, χρονομετρημένα, και δύο τελικούς.

Οι τέσσερις Έλληνες οδηγοί, άπαντες με σασί της Exprit, αγωνίστηκαν για πρώτη φορά στην πίστα της Adria, νότια της Βενετίας στη Βόρεια Ιταλία. Μάλιστα, για τους Καρδαμάκη και Βαρανάκη, αυτή ήταν η πρώτη τους συμμετοχή γενικώς σε αγώνα του εξωτερικού. Ξεκινώντας την προπόνησή τους εκεί από τις μέρες που προηγήθηκαν, και οι τέσσερις προσαρμόστηκαν εξαιρετικά στις νέες συνθήκες.

Στην κατηγορία Μini, ο Βασίλης Μαλάμης έκανε το δεύτερό του αγώνα στον εξωτερικό, μετά την περσινή του συμμετοχή στο παγκόσμιο ROC Cup. Ωστόσο, τα αποτελέσματά του στην Adria ήταν εξαιρετικά, καθώς κατέκτησε τη 3η θέση του βάθρου του δεύτερου αγώνα, μεταξύ των 22 συμμετεχόντων της κατηγορίας!

Στον πρώτο τελικό ο 11χρονος Μαλάμης κατέκτησε την 6η θέση, αλλά το σημαντικότερο για εκείνον είναι ότι και στους δύο τελικούς πέτυχε τον δεύτερο ταχύτερο γύρο. Νωρίτερα, είχε κάνει τον 4ο χρόνο στα Χρονομετρημένα, και ως αποτέλεσμα παρατάχθηκε και στους δύο αγώνες στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης.

Στην Junior, ο Γιώργος Καφαντάρης κατέκτησε την εντυπωσιακή 2η θέση στον δεύτερο τελικό, μεταξύ 19 συμμετοχών! Την επιτυχία του κάνει ακόμα μεγαλύτερη το γεγονός ότι ο περσινός Πρωταθλητής Ελλάδας στη Mini αγωνίστηκε για πρώτη φορά στην κατηγορία Junior διεθνούς αγώνα.

Νωρίτερα, ο 13χρονος είχε τερματίσει στην 8η θέση στον πρώτο τελικό, γεγονός που -με το αντεστραμμένο grid- του χάρισε την pole position για τον δεύτερο τελικό. Στα Χρονομετρημένα είχε πετύχει τον 10 χρόνο. Η εμπειρία στην Adria, με τον συναγωνισμό, τις συνεχείς μάχες με κορυφαίους ξένους αγωνιζόμενους και την προσπάθεια τάχιστου εγκλιματισμού, συνέβαλλε στην προετοιμασία του Καφαντάρη ενόψει της συμμετοχής του στον πρώτο φετινό αγώνα του FIA Academy Trophy, το επόμενο τριήμερο 14-16 Αυγούστου στην ίδια πίστα.

Η κατηγορία Senior είχε τις συμμετοχές του 17χρονου Γιάννη Καρδαμάκη και του 18χρονου Νίκου Βαρανάκη, μεταξύ συνολικά 27 αγωνιζόμενων. Ο Καρδαμάκης ανέβασε σημαντικά την απόδοσή του από τον πρώτο αγώνα, όπου είχε δει την καρό σημαία 14ος, και στον δεύτερο τερμάτισε στην 8η θέση.

Χωρίς μία ατυχία στα Χρονομετρημένα, όπου στον γρήγορο γύρο του συγκρούστηκαν δύο οδηγοί μπροστά του και άφησαν λάδια στην πίστα, αφήνοντάς τον στην 13η θέση της εκκίνησης, ο Καρδαμάκης πιθανότατα θα τα είχε καταφέρει ακόμα καλύτερα. Ο ίδιος, πάντως, κατάφερε να διορθώσει πολλά από τα αρχικά του λάθη απειρίας του πρώτου αγώνα, κι έτσι στον δεύτερο να βρει ρυθμό και να προσπεράσει συνολικά πέντε συναθλητές του.

Ο Νίκος Βαρανάκης είχε το μειονέκτημα ότι αγωνιζόταν με τραυματισμό στα πλευρά, που επιδεινώθηκε με μια ισχυρή επαφή που είχε στον πρώτο αγώνα. Παρόλα αυτά, συνέχισε παρά τον πόνο του και κατάφερε, εκκινώντας τελευταίος στον δεύτερο αγώνα, να ανέβει μέχρι την 18η θέση της κατάταξης.

Γιώργος Καφαντάρης

Γιάννης Καρδαμάκης

Το διήμερο 1-2 Αυγούστου στη Σχολή Μηχανικού Λουτρακίου, διεξήχθη ο 2ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift, με τους μονομάχους να αψηφούν τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες και να προσφέρουν πλούσιο θέαμα και μοναδικά περάσματα!

Με την θερμοκρασία να φτάνει τους 40 βαθμούς Κελσίου, παρά την θαλάσσια αύρα της περιοχής, ο 2ος γύρος του θεσμού εξελίχθηκε με μεγάλη επιτυχία. Τα χαμόγελα όλων των οδηγών ήταν διάχυτα καθώς η επιστροφή στην αγωνιστική δράση άφησε τις ανησυχίες για τις καιρικές συνθήκες σε δεύτερη μοίρα, δημιουργώντας μια πολύ όμορφη ατμόσφαιρα καθόλη τη διάρκεια του αγώνα.

Η αγωνιστική δράση ξεκίνησε το Σάββατο με τα ελεύθερα περάσματα της κατηγορίας Pro, και της κατηγορίας Street Legal. Όλοι οι οδηγοί πραγματοποίησαν αρκετά περάσματα με στόχο την καλύτερη μάθηση της διαδρομής και να εγκλιματιστούν στις απαιτητικές συνθήκες.

Με την θερμοκρασία να είναι χαμηλότερη την Κυριακή, η αγωνιστική δράση ξεκίνησε με τα διπλά περάσματα της κατηγορίας Pro. Μπορεί οι συμμετοχές να μην ήταν αρκετές, το θέαμα και οι τρομερές μονομαχίες που εξελίχθηκαν καθόλη την διάρκεια του αγώνα κράτησε το ενδιαφέρον όλων αμείωτο.

Μεγάλος νικητής του 2ου γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift, στη Σχολή Μηχανικού Λουτρακίου για την κατηγορία Pro, αναδείχθηκε ο Λαγός Γεώργιος (BMW 3 E36 DRIFT / κεντρική φωτογραφία) κερδίζοντας στον μεγάλο τελικό τον Χρυσανθόπουλο Χαράλαμπο (BMW E36). Ο Λαγός, ήταν πολύ γρήγορος και θεαματικός σε όλες τις μάχες με τους συναθλητές του και έδειξε πως φέτος αποτελεί ένα από τα μεγάλα φαβορί για τον τίτλο με την σταθερότητα που δείχνει.

Στην δεύτερη θέση, ο Χρυσανθόπουλος κατάφερε να αφήσει πίσω του όλες τις δυσκολίες με τον συμπλέκτη που τον ταλαιπώρησαν Σάββατο και Κυριακή. Συνδύασε ταχύτητα και εμπειρία και πέτυχε το πολύ καλό αποτέλεσμα δίνοντας του πολύτιμους βαθμούς για την συνέχεια του πρωταθλήματος.

Το τρίτο σκαλί του βάθρου συμπλήρωσε ο πρωταθλητής Χαντζαράς Χρήστος (BMW E36), κερδίζοντας στον μικρό τελικό τον Παπαγεωργίου Γεώργιο (BMW E36). Για τον πρωταθλητή ήταν μια άριστη ευκαιρία να δοκιμάσει τις καινούργιες αναβαθμίσεις στο αυτοκίνητο του και να είναι έτοιμος για τους αγώνες που θα λάβει μέρος στο εξωτερικό.

Την τέταρτη θέση κάνοντας τρομερά περάσματα όλο το διήμερο κατέλαβε ο Παπαγεωργίου Γεώργιος (BMW E36). Έχασε το βάθρο στις λεπτομέρειες και έδειξε σε όλους πως οδηγικά είναι σε ένα πολύ καλό επίπεδο. Στην πέμπτη θέση τερμάτισε ο πάντα θεαματικός και μαχητικός Σπονδυλίδης Αλέξανδρος (Nissan 350Z), αφήνοντας πίσω του στην έκτη θέση τον Νταή Μανώλη (Nissan 200SX).

Την έβδομη θέση κατέλαβε ο Φίλιππας Διονύσιος (Toyota Corolla), παρά τις προσπάθειες του δεν κατάφερε κάτι καλύτερο. Στην όγδοη θέση συναντάμε τον πολλά υποσχόμενο Γεωργακόπουλο Αθανάσιο (BMW E30), o οποίος ταλαιπωρήθηκε από μηχανικά προβλήματα και δεν κατάφερε να διακριθεί. Στην ένατη θέση βρέθηκε ο Κοράκης Αθανάσιος (Nissan Silvia), με τον Φίστα Νικόλαο (Nissan 350Z) να συμπληρώνει την δεκάδα.

Στην κατηγορία Street Legal με τα μονά περάσματα, οι συμμετοχές ήταν αρκετές με αποτέλεσμα να υπάρχουν μάχες και ανατροπές μέχρι το τέλος του αγώνα. Ο αγώνας εξελίχθηκε σε “Καρπενησιώτικη μάχη”, καθώς οι Ράπτης Παναγιώτης (Nissan 200SX) και Τσιάκας Κωνσταντίνος (Opel Ascona), βρέθηκαν αντιμέτωποι στον μεγάλο τελικό.

Μεγάλος νικητής μετά από έναν συγκλονιστικό μεγάλο τελικό ανακηρύχθηκε ο Ράπτης, επικρατώντας στις λεπτομέρειες του μεγάλου αντιπάλου του. Στην δεύτερη θέση ο θεαματικός Τσιάκας, με τα περάσματα του, έδειξε για ακόμη μια φορά το πόσο δυνατός αντίπαλος είναι. Με το αποτέλεσμα του αυτό συγκέντρωσε πολύτιμους βαθμούς για την συνέχεια του πρωταθλήματος.

Στην τρίτη θέση είχαμε την μεγάλη έκπληξη του αγώνα, τον Σαμαρά Περικλή (BMW E36). Με ελάχιστες εμφανίσεις στους αγώνες Drift, είχε σαν στόχο την εκμάθηση και την απόκτηση εμπειριών, παρ’ όλα αυτά ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου κερδίζοντας τον πολύ έμπειρο Τσοκάνη Κωνσταντίνο (Toyota Celica), με όλες τις ομάδες και τους οδηγούς να χειροκροτούν τις προσπάθειες του, δείχνοντας σε όλους την μοναδική ατμόσφαιρα που επικρατεί στο άθλημα του Drift.

Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Τσοκάνης, ο οποίος στον μικρό τελικό έκανε ένα μικρό λάθος στο πέρασμα του στερώντας του, τη δυνατότητα να πετύχει κάτι καλύτερο. Στην πέμπτη θέση ο Μπαρμπόπουλος Χρήστος (Mazda RX7), κατάφερε να αφήσει πίσω του στην έκτη θέση, τον πάντα μαχητικό Παπαγιαννίδη Γεώργιο (BMW E30), ο οποίος μας χάρισε κάποια πολύ όμορφα περάσματα.

Στην έβδομη θέση των μονών περασμάτων βρέθηκε ο Λεβεντογιάννης Ευάγγελος (BMW E30), δείχνοντας σημάδια βελτίωσης μετά την δέκατη θέση στον αγώνα του Μαραθώνα. Την όγδοη θέση κατέλαβε ο Παπαβασιλείου Ιωάννης (BMW E36), αν και νέος στο χώρο του Drift. Στην ένατη θέση ο πάντα σταθερός Βερνίκος Ευγενίδης Ιωάννης (Nissan 350), διασκέδασε όλο το διήμερο χαρίζοντας μας θεαματικές πλαγιολισθήσεις. Την δεκάδα της κατηγορίας StreeT Legal, συμπλήρωσε ο Θεοδωρογιάννης Γεώργιος (Subaru Impreza GS8).

Δηλώσεις Πρωταγωνιστών Κατηγορία Pro
Λαγός Γιώργος
«Είμαστε πολύ χαρούμενοι με το αποτέλεσμα, είχαμε μια πολύ δύσκολη εβδομάδα προετοιμασίας με τις συνθήκες που επικρατούσαν εξαιτίας της έντονης ζέστης. Ευχαριστηθήκαμε τον αγώνα και τις μάχες με τους υπόλοιπους. Θα ξεκουραστούμε για λίγο διάστημα και στη συνέχεια θα είμαστε έτοιμοι για τον επόμενο αγώνα του πρωταθλήματος.»

Χρυσανθόπουλος Χαράλαμπος
«Ο αγώνας ήταν αρκετά καλός, οι υψηλές θερμοκρασίες μας δυσκόλεψαν αρκετά. Δεν είχαμε μηχανικά προβλήματα παρά την ζέστη και πήρα ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Χαίρομαι επίσης γιατί βλέπω καινούργια πρόσωπα στο χώρο μας και είναι πολύ σημαντικό για την συνέχεια.»

Χαντζαράς Χρήστος
«Εμείς θέλαμε να βρεθούμε στον αγώνα για να δούμε κάποιες αλλαγές που έχουμε κάνει στο αυτοκίνητο. Πράξαμε το σωστό καθώς βρήκαμε κάποια πράγματα που θα χρειαστούν βελτίωση. Στο αγωνιστικό κομμάτι, περάσαμε πολύ όμορφα, είδαμε τους συναθλητές μας και νιώσαμε την ένταση του αγώνα μετά από μεγάλο διάστημα αποχής. Πετύχαμε ένα καλό αποτέλεσμα παρά τις δυσκολίες που είχαμε και είμαστε χαρούμενοι. Θέλω να ευχαριστήσω τους χορηγούς μου, την ομάδα μου και όσους πιστεύουν σε μένα, καθώς μου δίνουν ώθηση να εξελιχθούμε προς το καλύτερο.»

Δηλώσεις Πρωταγωνιστών Κατηγορία Street Legal
Ράπτης Παναγιώτης
«Ο αγώνας ήταν πολύ όμορφος και είχαμε έντονες μάχες μέχρι το τέλος κάτι που κράτησε το ενδιαφέρον αμείωτο. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα που για αυτό το αποτέλεσμα και τον Χρήστο Γαλάνη γιατί είναι ο άνθρωπος που με έβαλε στους αγώνες Drift και με βοηθάει συνεχώς για την εξέλιξη μου.»

Τσιάκας Κωνσταντίνος
«Είμαι χαρούμενος για το αποτέλεσμα που πετύχαμε. Εμείς συνεχίζουμε να μαζεύουμε βαθμούς καθώς το πρωτάθλημα έχει ακόμη άλλους τέσσερις αγώνες και αυτός είναι ο στόχος μας. Θέλω να ευχαριστήσω τον Δημήτρη Δημητρίου καθώς και όλη την ομάδα μου για την άψογη προετοιμασία του αυτοκινήτου. Ανυπομονούμε για τους υπόλοιπους αγώνες που έρχονται.»

Σαμαράς Περικλής
«Είμαι τρομερά χαρούμενος, δεν μπορώ να εκφράσω το πόσο έχω διασκεδάσει αυτές τις δύο ημέρες. Ευχαριστώ στην οργάνωση και ένα τεράστιο ευχαριστώ στην ομάδα των Drift Pilots που με βοήθησαν και πέτυχα αυτό το αποτέλεσμα. Σας υπόσχομαι πως θα επιστρέψω και στον επόμενο αγώνα. Συγχαρητήρια σε όλους.»

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Στην περίφημη πίστα Γκενκ του Βελγίου θα βρίσκεται τα δύο πρώτα Σαββατοκύριακα του Αυγούστου του 2020 ο 17χρονος Έλληνας οδηγός Διονύσης Λιβέρης, για τους πρώτους αγώνες των κορυφαίων πρωταθλημάτων Καρτ Rotax Ευρώπης και BNL των Κάτω Χωρών.

Οι φετινοί αγώνες των δύο θεσμών ξεκινούν μετά από αρκετές αναβολές, και θα γίνουν χωρίς θεατές και με αυστηρά μέτρα προστασίας από τη μετάδοση του ιού Covid19.

Ο διεθνής δευτεραθλητής του κυπέλλου 2019 Λιβέρης τρέχει με την παγκόσμια πρωταθλήτρια ομάδα DAEMS από το Βέλγιο στην ανώτατη κατηγορία DD2, με καρτ 35 ίππων, δύο ταχυτήτων και φρένων στους τέσσερις τροχούς, που αναπτύσσουν περί τα 135 km/h στην πίστα της Γκενκ.

Οι αγώνες μεταδίδονται ζωντανά από το YouTube.

Τον Διονύση προπονεί ο κορυφαίος έλληνας καρτίστας Γιάννης Αντωνιάδης και στηρίζουν η «ΕΛΒΑΛ-ΧΑΛΚΟΡ» με τα άφλεκτα σύνθετα υλικά «etalbondA2», η ομογενής οικογένεια «Spanos» με την ομάδα αμερικανικού φουτμπολ «Los Angeles Chargers», η ενεργειακή εταιρεία «Contourglobal» και η «Chipita-7Days».