Σε ένα από τα ομορφότερα σημεία του Ναυπλίου, στην Πλατεία Φιλελλήνων και απέναντι από το Μπούρτζι, δόθηκε την Κυριακή 1/12 στις 10:30 η εκκίνηση του αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity Ιστορικών Argolida Classic Rally Regularity 2019, με τη διοργάνωση της Α.Λ.Μ.Α. 4Χ4 Ναυπλίου σε συνεργασία με το ΔΟΠΠΑΤ του Δήμου Ναυπλιέων και υπό την αιγίδα της ΟΜΑΕ.

Στο πρώτο σκέλος του αγώνα τα πληρώματα, μετά από δυο ώρες οδήγησης και 4 εντυπωσιακές Ειδικές Διαδρομές (Δρέπανο, Καρναζέικα, Καρατζά και Αγ. Ελένη) έφτασαν στην Αρχαία Επίδαυρο για ανασυγκρότηση.

Το δεύτερο σκέλος συνεχίστηκε με άλλες 4 συναρπαστικές Ειδικές Διαδρομές (Αδάμι, Αγ. Αντώνιος, Αγ. Αδριανός, Αγ. Δημήτριος) και ολοκληρώθηκε με τα πληρώματα να βλέπουν την καρό σημαία του τερματισμού στο πολυχώρο του Φουγάρου στο Ναύπλιο.

Νικητές του αγώνα στην γενική κατάταξη οι Αρβανίτης Νικόλας - Χαραλαμπάκη Ιωάννα με Lancia Fulvia Coupe, στην δεύτερη θέση οι Γεωργουσόπουλος Αριστείδης - Κόντοπος Νίκος με Matra Talbot Murena και στην τρίτη θέση οι Δούρος Αναστάσιος - Γεωργακόπουλος Γεώργιος με Mini Cooper.

Μετά την ανακοίνωση των τελικών αποτελεσμάτων ακολούθησε η τελετή απονομών και πάρτι προς τιμή των αγωνιζομένων, όπου σε πολύ φιλική ατμόσφαιρα δεν έλειψαν οι ανταλλαγές πειραγμάτων και εμπειριών εκφράζοντας όλοι με αυτόν τον τρόπο την ικανοποίηση και τις άριστες εντυπώσεις τους από τον αγώνα . Την εκδήλωση τίμησε με την παρουσία του ο αντιδήμαρχος Ναυπλιέων και αντιπρόεδρος του ΔΟΠΠΑΤ Σταύρος Γαβρήλος.

Η διοργανώτρια Α.Λ.Μ.Α. 4Χ4 Ναυπλίου θέλει να ευχαριστήσει για την υποδειγματική συνεργασία τον ΔΟΠΠΑΤ του Δήμου Ναυπλιέων και τους χορηγούς: ΙΚΤΕΟ , Πηδάλιο, Ανταλλακτικά Καψιώτης - Κουτρουμπής, Κλεψύδρα, Μποζιονέλος Α.Ε., Autoparts, Δερμάτινες Ταπετσαρίες Παναρίτης, Capitol, Πανανταλλακτική Ναυπλίου, BMW Καρράς και «Ζήσε τη Στιγμή».

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Η επιστροφή της ιστορικής Ειδικής Διαδρομής «Σκούρτα» στο ελληνικό αγωνιστικό στερέωμα, η νίκη του Κυπριακού πληρώματος των Φοίβου Νικολάου - Σάββα Ζάκου με Mitsubishi Lancer EvoIX και η ανάδειξη των φετινών Κυπελλούχων Ράλλυ Χώματος ήταν τα συστατικά της επιτυχίας του Rally Sprint Βοιωτίας, του νέου αγώνα του Σωματείου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., που έκλεισε το φετινό θεσμό του Κυπέλλου σε ιδιαίτερα εορταστικό κλίμα και με αρκετά μεγάλο αριθμό θεατών.

Καθώς κατά γενική ομολογία οι αγωνιζόμενοι έμειναν εντυπωσιασμένοι από την ταχύτητα και την τεχνική πρόκληση της «ακροπολικής» Ειδικής Διαδρομής των Σκούρτων, είτε την είχαν ζήσει στο παρελθόν είτε όχι, οι Νικολάου-Ζάκου κέρδισαν και τα τρία περάσματα από την ΕΔ. Στο δεύτερο από τα τρία ήταν που κατάφεραν να χτίσουν μικρή διαφορά από τους Θέμη Χαλκιά - Λεωνίδα Μαχαίρα, με ίδιο αυτοκίνητο, και να την κρατήσουν στα μόλις 7,33 δευτ. μέχρι τέλους.

Ωστόσο, ήταν οι τρίτοι της γενικής κατάταξης του σημερινού αγώνα που είχαν τον κυριότερο λόγο να πανηγυρίζουν: οι Γιάννης Μποζιονέλος και Βαγγέλης Παναρίτης (Mitsubishi Lancer EvoV/VI) αναδείχθηκαν με αυτό το αποτέλεσμα Κυπελλούχοι Ελλάδας Ράλλυ Χώματος 2019 στη γενική κατάταξη όσο και στην Κατηγορία C2! Το ίδιο επίτευγμα σημείωσαν, «σκαρφαλώνοντας» μάλιστα στην 9η θέση της γενικής σήμερα, οι «Backo»-«Άρης Ιαβέρης», στην κατηγορία F2.

Πίσω στο Rally Sprint Βοιωτίας, στην κατηγορία C5 οι Σταμάτης Παντιέρας - Βασιλική Κουρτίδου βρήκαν από νωρίς σπουδαίο ρυθμό με το νέο τους Honda Civic Type R και με χρόνους δεκάδας τερμάτισαν στην 7η θέση, την πρώτη πίσω από την «αρμάδα» των Mitsubishi Lancer Evo, και βέβαια στην πρώτη της F2. Αντίστοιχα, πετυχαίνοντας χρόνους εντός της δεκάδας -με εξαίρεση στο δεύτερο πέρασμα που αντιμετώπισαν ένα μηχανικό πρόβλημα- στη C3 κυριάρχησαν οι Κωνσταντίνος Αντωνίου και Απόστολος Μακάριος με το πανέμορφο Ford Escort RS2000.

Η C4 ήταν «υπόθεση» των Ιωάννη Γιώτη και Χρήστου Φαρμάκη, που ήταν ταχύτεροι της κατηγορίας και στα τρία περάσματα από τα «Σκούρτα» - και μάλιστα ανταγωνιστικοί αυτοκινήτων ισχυρότερων κατηγοριών. Στη C6, μετά το αρχικό προβάδισμα των Παπαδά-Σωτηρόπουλου που έληξε άδοξα λόγω προβλήματος στη 2η Ειδική, ανέβηκαν πρώτοι οι Αναστάσιος Παπαδόπουλος και Ανδρέας Βασιλόπουλος (Toyota Starlet) και κατάφεραν να μείνουν εκεί. Πρόκειται για άλλο ένα καλό αποτέλεσμά τους, που τους χάρισε τη δεύτερη θέση του Κυπέλου στη F2! Ταχύτεροι μεταξύ των Ιστορικών αυτοκινήτων ήταν οι Μανώλης Χαλιβελάκης - Μανώλης Χαλιβελάκης, με Ford Escort Mk2 RS2000.

Παρότι ο πρωινός ήλιος που έλαμπε στη Βοιωτία είχε «δόντια», η φιλοξενία ήταν θερμή -καθώς αρκετοί θεατές τίμησαν τον αγώνα- τόσο από τους κατοίκους της περιοχής, όσο και σε διοικητικό επίπεδο από την Τοπική Κοινότητα Σκούρτων, τη Δημοτική Ενότητα Δερβενοχωρίων και το Δήμο Τανάγρας. Βεβαίως, μιας κι ο αγώνας είχε ξεκινήσει την Παρασκευή με τον Τεχνικό και Διοικητικό Έλεγχο από το Δημόσιο ΚΤΕΟ Χολαργού, στην Αθήνα, το Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. ευχαριστεί θερμά, για την πολύτιμη αρωγή της, την Περιφέρεια Αττικής.

Κάπως έτσι όλα έφτασαν στο πνευματικό κέντρο των Σκούρτων, όπου το μεσημέρι αποδόθηκαν σε ιδιαίτερα ευχάριστο κλίμα τα έπαθλα στους νικητές του 1ου Rally Sprint Βοιωτίας - με την ελπίδα ότι αυτή ήταν μόλις η απαρχή για την καθιέρωση του αγώνα σε μία από τις σημαντικότερες Ειδικές Διαδρομές της χώρας μας!

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΝΙΚΗΤΩΝ
Φοίβος Νικολάου - Σάββας Ζάκου / 1οι Γενικής & C2
Φ.Ν.: «Πρώτα απ’ όλα να ευχαριστήσουμε τους διοργανωτές μου μας βοήθησαν. Η Ειδική ήταν πάρα πολύ καλή και πάρα πολύ γρήγορη. Το απολαύσαμε, το χαρήκαμε και ήρθε το αποτέλεσμα μόνο του. Υπήρχαν πολλοί γρήγοροι οδηγοί, το δείχνουν και τα αποτελέσματα - σε άλλους αγώνες κερδίσαμε, σε άλλους χάσαμε, και πάλι σας ευχαριστούμε πολύ».
Σ.Ζ.: «Ήταν πολύ ωραία και πολύ γρήγορη Ειδική, με ωραίο δρόμο και ωραία οργάνωση. Ευχαριστούμε για τη φιλοξενία και του χρόνου πάλι, με το καλό».

Ιωάννης Μποζιονέλος - Ευάγγελος Παναρίτης / Κυπελλούχοι Γενικής & C2
Ι.Μ.: «Καλύτερα δεν γινόταν! Η Ειδική ήταν πολύ καλή, ο συναγωνισμός μεγάλος όλη τη χρονιά, αλλά προσπαθήσαμε και καταφέραμε αυτό που θέλαμε».
Ε.Π.: «Ήταν από τις καλύτερες Ειδικές που έχουμε αγωνιστεί φέτος, κι ελπίζω να είναι και πάλι του χρόνου στο πρόγραμμα – ας μπει και δυο φορές στη χρονιά, εμείς δεν έχουμε πρόβλημα! Και καλό είναι, για να το ακούσει η ηγεσία, να γίνει το πρωτάθλημα μεικτό, να μην υπάρχει πρωταθλητής ασφάλτου και πρωταθλητής χώματος. Το πρωτάθλημα πρέπει να είναι ένα, για να συγκεντρώνονται συμμετοχές, να υπάρχει ένας πρωταθλητής και ένας κυπελλούχος».

Σταμάτης Παντιέρας - Βασιλική Κουρτίδου / 1οι F2 & C5
Σ.Π.: «Εμείς ήρθαμε εδώ όχι για να συναγωνιστούμε αλλά για να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο, και απλά έτυχε να είμαστε ανταγωνιστικοί. Του χρόνου θα είμαστε σίγουρα πιο ανταγωνιστικοί, ο συναγωνισμός πάντα θα υπάρχει, απλά εμείς σήμερα δεν είχαμε κάποιο συγκεκριμένο στόχο».
Β.Κ.: «Νομίζω ότι έχει κάνει πολύ καλή δουλειά η Λέσχη, ήταν ένας αγώνας μαζεμένος, δεν είχε μεγάλες Απλές, η Ειδική ήταν καλή, είχε γίνει προσπάθεια -όπως είδαμε και χθες- να είναι καθαρή και νομίζω ότι αξίζουν πολλά μπράβο».

«Backo»-«Άρης Ιαβέρης» / Κυπελλούχοι F2
«Backo»: «Ήταν όντως μια πολύ ωραία χρονιά. Το ευχαριστηθήκαμε με τον φίλο μου, συνοδηγό μου και δάσκαλό μου τον Άρη. Προσπαθούσαμε σε κάθε αγώνα να δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό και να βελτιωνόμαστε, χωρίς να κοιτάζουμε αντιπάλους και αποτελέσματα, απλά να πηγαίνουμε ωραία και γρήγορα. Είχαμε ένα αρκετά καλό αυτοκίνητο, το οποίο πιστεύω με βοήθησε να μάθω την αγωνιστική οδήγηση, και θέλω να ευχαριστήσω πολύ και τους μηχανικούς μου».
«Άρης Ιαβέρης»: «Ήταν μια γρήγορη και πολύ ευχάριστη Ειδική, που βόλευε και το αυτοκίνητό μας, καθόλου ‘σπαστήρι’ και πολύ flat για να μπορέσουμε να βγάλουμε καλό ρυθμό χωρίς ζημιές. Ο Δημήτρης έχει εξελιχθεί, εξελίσσεται ακόμα και θα καταλήξει πιστεύω σε πολύ καλό οδηγό, που θα απασχολήσει αρκετά την Ελλάδα, κι αυτός ήταν και ο σκοπός. Είχαμε ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό αυτοκίνητο, με σειριακό κιβώτιο και καταπληκτική ανάρτηση, ένα ‘σχολείο’ όχι μόνο για να ξεκινούν τα νέα παιδιά αλλά και για τους φτασμένους οδηγούς. Ένα πρωτάθλημα ή κύπελλο με τέτοια αυτοκίνητα θα αναβάθμιζε πάρα πολύ τους αγώνες».

Κωνσταντίνος Αντωνίου - Απόστολος Μακάριος / 1οι C3
Κ.Α.: «Εμείς ήρθαμε να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο. Μας βγήκαν όλα πολύ καλά στην πρώτη Ειδική, στη δεύτερη είχαμε ένα πρόβλημα με την τρόμπα βενζίνης, αλλά στην τρίτη το φτιάξαμε και ανεβήκαμε ξανά. Το χαρήκαμε πάρα πολύ. Η Ειδική ήταν καταπληκτική, με γρήγορες ταχύτητες που μας αρέσουν, και θέλω να ευχαριστήσω τον συνοδηγό μου και τους χορηγούς μου, που βοήθησαν αρκετά. Πιστεύω ότι και του χρόνου θα είμαστε πάλι εδώ».
Α.Μ.: «Αρκετά γρήγορη Ειδική, και το ευχαριστηθήκαμε, άσχετα από την άτυχη στιγμή που είχαμε στο δεύτερο πέρασμα. Έχουμε δέσει σαν πλήρωμα με τον Ντίνο, καταφέρνουμε να κάνουμε αρκετά καλούς χρόνους και εύχομαι του χρόνου να συνεχίσουμε έτσι, με καλά αποτελέσματα».

Αναστάσιος Παπαδόπουλος - Ανδρέας Βασιλόπουλος / 1οι C6
Α.Π.: «Πολύ ωραία Ειδική, πάρα πολύ γρήγορη, και με ένα αρκετά τεχνικό κομμάτι εσωτερικά. Σε ορισμένα σημεία ήμασταν τερματισμένοι και δεν είχαμε άλλη δύναμη. Ευνοεί καθαρά τα πολύ δυνατά αυτοκίνητα, όμως παρόλα αυτά κάναμε ό,τι μπορούσαμε και φέραμε ένα καλό αποτέλεσμα και πήραμε την κατηγορία. Συγχαρητήρια στη Λέσχη, ήταν πολύ ωραία η οργάνωση και μακάρι να ξαναγίνει ο αγώνας».

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Το τριήμερο του μεγάλου φετινού φινάλε του Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος ξεκίνησε με τον Τεχνικό και Διοικητικό Έλεγχο του Rally Sprint Βοιωτίας, του νέου χωμάτινου αγώνα του Σωματείου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., στον εξαιρετικό χώρο του Δημόσιου ΚΤΕΟ Χολαργού και με τη φιλοξενία της Περιφέρειας Αττικής.

Η πρώτη «πράξη» του αγώνα ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο και σε εξαιρετικό κλίμα στο χώρο του πρώτου ΚΤΕΟ της Ελλάδας. Θα ακολουθήσει η δεύτερη «πράξη», στα Σκούρτα, κέντρο του αγώνα - με την αρωγή εκεί της Τοπικής Κοινότητας Σκούρτων και της Δημοτικής Ενότητας Δερβενοχωρίων, όπως και του Δήμου Τανάγρας.

Τον Τεχνικό Έλεγχο του Rally Sprint Βοιωτίας τίμησε και ο Γιώργος Δημόπουλος, Αντιπεριφερειάρχης Αττικής, ο οποίος τονισε: «Η Περιφέρεια Αττικής και ο Περιφερειάρχης Γιώργος Πατούλης είναι υπέρ της διοργάνωσης αγώνων όπως τα Ράλλυ. Είναι πολύ σημαντικό ότι κάποιοι συμπολίτες μας δραστηριοποιούνται στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και γι’ αυτό ακριβώς η Περιφέρεια έχει διττό ρόλο.

»Ο πρώτος είναι μέσω της εγκατάστασης του ΚΤΕΟ Χολαργού, του πρώτου ΚΤΕΟ της Ελλάδας που διατηρεί πολύ υψηλές προδιαγραφές, να διασφαλίσουμε το ευ αγωνίζεσθαι. Ο δεύτερος είναι ότι, εφ’ όσον οι οδηγοί των Ράλλυ είναι τα πρότυπα των νέων οδηγών και συμμετέχουν στον Τεχνικό Έλεγχο, πρέπει να περάσει το μήνυμα ότι πρώτη από όλα έρχεται η οδική ασφάλεια, και αυτό είναι το βασικό ζητούμενο».

Ο κ. Δημόπουλος κατέληξε: «Η Περιφέρεια είναι πρόθυμη, σε συνεργασία με τους διοργανωτές, μέσα στα γεωγραφικά όριά της, να αυξήσει και να διαφημίσει κοινωνικές δράσεις και να κάνει το μηχανοκίνητο αθλητισμό μία από τις βασικές δραστηριότητές της».

Μετά από τον σημερινό Τεχνικό Έλεγχο, τώρα το Rally Sprint Βοιωτίας μεταφέρεται στα Σκούρτα, όπου την Κυριακή 1/12 οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν τρία περάσματα από την ομώνυμη Ειδική Διαδρομή (μήκους 13,84 χιλιομέτρων) πριν τον τερματισμό στην κεντρική πλατεία της πόλης, στις 13:54 το μεσημέρι.

Η προσωρινή Διοίκηση της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ) διορίστηκε με απόφαση του Πρωτοδικείου Αθηνών, η οποία ανακοινώθηκε την Τετάρτη 27 Νοεμβρίου 2019.

Η Διοικούσα Επιτροπή, το έργο της οποίας αφορά στην ομαλή διεξαγωγή των αγωνιστικών δραστηριοτήτων και στη διεκπεραίωση των τρεχουσών αναγκών της Ομοσπονδίας, αποτελείται από τους κάτωθι (με τη σειρά αναφοράς στην Απόφαση):

-Αντώνιο-Κωνσταντίνο Χατζημιχάλη
-Επαμεινώνδα Φατούρο
-Κορίνα Φατούρου
-Γεώργιο Πολυζώη
-Νικόλαο Πλέσσα
-Γεωργία-Γρηγορία Στεφανή
-Ιωάννη Εγγλέζο
-Άγγελο Ζήβα
-Αλέξιο Παυλόπουλο

Η ΑΛΕΖ μετά από έγκριση της ΟΜΑΕ διοργανώνει τον αγώνα δεξιοτεχνίας «Γιάννης Κακολύρης Μπουντινας» την Κυριακή 1η Δεκεμβρίου 2019 στην πίστα Λιθακιάς, με ώρα έναρξης στις 10:30. Δικαίωμα συμμετοχής έχουν αγωνιστικά και συμβατικά αυτοκίνητα στις παρακάτω κατηγορίες:

Κατηγορία: Normal
― N1 Αυτοκίνητα με μεταξόνιο έως 2.40 μ.
― N2 Αυτοκίνητα με μεταξόνιο πάνω από 2.40 μ έως 2.50 μ.
― N3 Αυτοκίνητα με μεταξόνιο πάνω από 2.50 μ

Κατηγορία: Φορτηγά
― T Φορτηγά με μεταξόνιο μέχρι 2.65 μ.

Κατηγορία: Racing (οχήματα με roll bar ή roll cage)
― R1 Αυτοκίνητα με μεταξόνιο έως 2.40 μ.
― R2 Αυτοκίνητα με μεταξόνιο πάνω από 2.40 μ έως 2.50 μ.
― R3 Αυτοκίνητα με μεταξόνιο πάνω από 2.50 μ.

Δήλωση συμμετοχής στα τηλέφωνα: 6948684095 και 6948502436
Κόστος συμμετοχής 50€