03292024Παρ
Last updateΠεμ, 20 Απρ 2023 12am

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ

 « ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ  »

Μαϊος 2019

Όπως είναι λογικό, μετά από μόλις δύο αγώνες το Κύπελλο Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος δεν έχει ξεδιπλώσει ακόμα βαθμολογικά την δυναμική του. Έτσι η βαθμολογία πριν από την 1η Ανάβαση Φλώρινας, που θα διεξαχθεί το διήμερο 8-9 Ιουνίου 2019, διαμορφώνεται ως εξής:

Στην κλάση έως 1400 κ. εκ. προηγείται ο Μπαξεβανάκης Αντώνης από τον ΟΦΑΔ με δύο νίκες σε ισάριθμους αγώνες.

Στην κλάση 1401-1600 κ. εκ. ισοβαθμούν οι Καρλιώτης Κωνσταντίνος από τον ΣΜΑΚ με νίκη στην Ανάβαση Λιβαδίου και ο Κουτσοδήμος Κωνσταντίνος από την ΛΑΜΚΕ με νίκη στην Ανάβαση Βλάστης.

Στην κλάση έως 2000 κ. εκ. επικρατεί με δύο στις δύο νίκες ο Παρασκευαϊδης Γιώργος από την ΑΛΠ.

Στην κλάση Formula Saloon FSA οι Στραβοκώστας Νικόλαος από την ΛΑΜΚΕ με νίκη στην Ανάβαση Βλάστης και ο Αντωνιάδης Νικόλαος από την ΑΣΠΙΣ με νίκη στην Ανάβαση Λιβαδίου μοιράζονται την πρώτη θέση ενώ στην κλάση Formula Saloon FST προηγείται o Λαζαρίδης Κωνσταντίνος από τον ΟΦΑΔ.

Στις παροχές που αφορούν στους συμμετέχοντες στην 1η Ανάβαση Φλώρινας πέρα από τις δύο διανυκτερεύσεις και τα δύο γεύματα (7 και 8 Ιουνίου) η οργάνωση προσφέρει δωρεάν μεταφορά των αγωνιστικών από τις πόλεις Βόλος- Λάρισα-Ελασσόνα, Δράμα-Σέρρες-Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη- Γιαννιτσά-Βέροια.

Για πληροφορίες που αφορούν στις αυτοκινητάμαξες μπορείτε να καλείται τον κ. Χαράλαμπο Κόκκαλη στο τηλέφωνο 6940275601.

Υπενθυμίζουμε πως για λόγους ασφάλειας η ειδική διαδρομή θα «κλείσει» για την κυκλοφορία στις 9.30 π.μ. τόσο το Σάββατο 08.06. στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά όσο και την Κυριακή 09.06. την ημέρα του αγώνα.

Η 1η Ανάβαση Φλώρινας, ο τρίτος αγώνας του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος θα φέρει τους πρωταγωνιστές πιο κοντά βαθμολογικά δίνοντας στους αθλητές ένα επιπλέον κίνητρο συμμετοχής στον επόμενο αγώνα του Κυπέλλου, που είναι η Ανάβαση Νιγρίτας στις 01.09.

Η Οργανωτική Επιτροπή εύχεται καλή επιτυχία και ασφαλή περάσματα σε όσους αθλητές δηλώσουν συμμετοχή.

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

H αντίστροφη μέτρηση για τον διπλό και τελευταίο γύρο του Rotax Max Challenge Ηellas 2019 συνεχίζεται. Το Σάββατο 22 Ιουνίου η πίστα karting του Αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων θα 'φορέσει' τα κόκκινα χρώματα της Rotax.

Οι οδηγοί πρωταγωνιστές του κορυφαίου μακροχρόνιου θεσμού στην Ελλάδα θα είναι εκεί, έτοιμοι για όλα. Επί δύο μέρες Σάββατο και Κυριακή και σε δύο αγώνες μετά από τις αναμενόμενες θεαματικές μονομαχίες τους θα έχουμε τους νικητές Επαθλούχους της χρονιάς. Νικητές που θα έχουν εξασφαλίσει το εισιτήριο για τον Παγκόσμιο τελικό που θα γίνει στη Νάπολη.

Το ενδιαφέρον είναι τεράστιο και η προετοιμασία τους συνεχίζεται στην πίστα των Μεγάρων που κάθε Σάββατο πριν τον αγώνα θα είναι ανοικτή. Το πρόγραμμα που εξασφάλισε η Rotax Hellas για την προετοιμασία των οδηγών, στην πίστα karting του Αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων, είναι:

Σάββατο 1 Ιουνίου

Σάββατο 8 Ιουνίου

Σάββατο 15 Ιουνίου

Πέμπτη 20 Ιουνίου

Παρασκευή 21 Ιουνίου

Η πίστα θα παραμείνει ανοιχτή από τις 9 το πρωί μέχρι τις 5 το απόγευμα.

Tην εβδομάδα διεξαγωγής του αγώνα το πρόγραμμα θα διαμορφωθεί ανάλογα και σύντομα θα ανακοινωθεί.

Από την πρωτόγονη κοινωνία έως και τις ημέρες μας, ο αθλητισμός διαδραμάτισε και διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε όλους τους τομείς της ζωής και της εξέλιξης των ανθρώπων. Από την εποχή της Βιομηχανικής Επανάστασης σηματοδοτήθηκε η μορφή και η οργάνωση του σύγχρονου αθλητισμού. Το karting από το 1960 αποτελεί σημαντικό και σύνθετο κεφάλαιο σε αυτή την Ιστορία.

Σύνθετο για το λόγο του ότι ο αθλητής έχει πολυδιάστατη εμπλοκή αναζητώντας την μέγιστη ικανοποίηση. Η υψηλή τεχνική της οδήγησης συνδυάζεται με τεχνολογία και αποτελούν στο σύνολό τους ένα απίστευτα εκπαιδευτικό πεδίο για τον ασχολούμενο. Αυτό απαιτεί και την τέλεια φυσική κατάσταση του οδηγού προκειμένου να ολοκληρωθεί η προσπάθεια.

Η ομάδα GSR (Galatsis Sotiris Racing) ακολουθώντας ένα προηγμένο εκπαιδευτικό πρόγραμμα διαθέτει ομάδα που προσφέρει την θεωρητική, τεχνική και πρακτική εκμάθηση έτσι ώστε ο "εκπαιδευόμενος" να παρουσιάζεται ολοκληρωμένος μετά το πέρας των μαθημάτων. Το karting όμως δεν σταματά εδώ, η μάχη με τον χρόνο στην πίστα απαιτεί συνεχή εμπλοκή. Η ομάδα GSR έχει έτοιμα και το επόμενα προγράμματα, που φθάνουν έως την συμμετοχή των μαθητών οδηγών στους αγώνες karting. H επιτυχία αυτών των προγραμμάτων, της GSR, είναι εμφανή από την απόδοση-διάκριση των οδηγών της στους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting καθώς και των αντίστοιχων Επάθλων.

Προγράμματα Εκπαίδευσης Οδηγών Karting

A1: Για παιδιά από 4-6 ετών

Α2: Για παιδιά από 7-8 ετών

PRO: Για παιδιά από 8-12 ετών σε συνδυασμό με την συμμετοχή τους στους αγώνες στην κατηγορία mini ή micro

JUN: Για παιδιά από 13-15 ετών σε συνδυασμό με την συμμετοχή τους στους αγώνες στην κατηγορία Junior

SEΝ: Aπό 15 ετών και πάνω σε συνδυασμό με την συμμετοχή τους στους αγώνες στις κατηγορίες Senior, Club

SPΕ: Aπό 15 ετών και πάνω σε συνδυασμό με την συμμετοχή τους στους αγώνες στις κατηγορίες ΚΖ2, ΚΖ3, DD2

HOB: Ανεξαρτήτου ηλικίας που η επιθυμία του είναι να απολαμβάνουν το karting και την οδήγηση.

Ο Κωνσταντίνος Κανάρογλου κατέκτησε τη νίκη -σε επίπεδο γενικής- και στους δύο αγώνες της δεύτερης φετινής συνάντησης του Ισπανικού Πρωταθλήματος GT, στην πίστα Motorland της Αραγονίας, κι έτσι έκανε ένα σημαντικό βήμα στην προσπάθειά του για την κατάκτηση του φετινού τίτλου.

Σε μια από τις πιο προσφιλείς του πίστες, την οποία γνωρίζει καλά, και σε ιδανικές συνθήκες ηλιοφάνειας τόσο στον πρωινό όσο και στον απογευματινό αγώνα, ο Έλληνας οδηγός κατέκτησε με το πρωτότυπο Mosler MT900 την τρίτη θέση της εκκίνησης για τον πρώτο και την πολ ποζίσιον για τον δεύτερο.

Από την τρίτη θέση, στην πρώτη συνάντηση, ο Κανάρογλου κατάφερε να προσπεράσει τους δύο προπορευόμενους και, χωρίς να αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα από τους αργότερους συνδυασμούς μικρότερων κατηγοριών που συνάντησε, να φτάσει πρώτος στην καρό σημαία.

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε με ένα αγωνιστικό συμβάν. Ο αγωνιζόμενος μιας Ferrari που ακολουθούσε τον Κανάρογλου, με κρύα φρένα, έχασε το φρενάρισμα στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση, ακούμπησε στο Mosler και τα δύο αυτοκίνητα έκαναν τετ-α-κε. Στη συνέχεια, τρία άλλα αυτοκίνητα προσέκρουσαν στη Ferrari.

Σε όλο τον αγώνα ο Έλληνας οδηγός προσπάθησε να ανακτήσει το χαμένο χρόνο και τις θέσεις που έχασε στο συμβάν της πρώτης στροφής. Τα κατάφερε, και έφτασε ξανά στην πρωτοπορία μέχρι τον τερματισμό, για να διπλασιάσει τις νίκες του σε μία από τις καλύτερες αγωνιστικές του ημέρες.

Έτσι, ο Κωνσταντίνος Κανάρογλου έφυγε από την Αραγονία με εξαιρετική συγκομιδή βαθμών - και το ίδιο ελπίζει να κάνει και στην τρίτη φετινή συνάντηση του Πρωταθλήματος GT της Ισπανίας, στις 22-23 Ιουνίου στην πίστα Ρικάρντο Τόρμο της Βαλένθια.

Στο τέλος του αγώνα ο Έλληνας οδηγός ευχαρίστησε την ομάδα του, την ισπανική E2P (Escuela Espanola de Pilotos): «Η ομάδα έκανε εκπληκτική δουλειά στο στήσιμο του αυτοκινήτου και στη διαχείριση του αγώνα. Η ομάδα αυτή είναι μια από τις παλιότερες και πλέον καθιερωμένες στην Ισπανία, με εμπειρία μεγαλύτερη των 40 ετών.»

Εκτός από την αγωνιστική ομάδα, η Ε2Ρ οργανώνει track days και εκπαιδευτικά σεμινάρια για ανθρώπους που θέλουν είτε να μάθουν να οδηγούν καλύτερα είτε να γίνουν οδηγοί αγώνων. Επιπλέον, διοργανώνει εταιρικές εκδηλώσεις, παρουσιάσεις και άλλες εκδηλώσεις προώθησης για εταιρείες όπως η BMW και η Mercedes, μεταξύ άλλων.

Τις προκλήσεις, τις δυσκολίες και τις φιλοδοξίες της ΟΜΑΕ για το Ράλλυ Ακρόπολις και τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό είχε την ευκαιρία να εκφράσει στο τηλεοπτικό κοινό της ΕΡΤ ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Δημήτρης Μιχελακάκης.

Ο κ. Μιχελακάκης βρέθηκε στο ραδιομέγαρο της κρατικής τηλεόρασης προσκεκλημένος της εκπομπής «Ώρα Ελλάδας» το μεσημέρι της Πέμπτης 23 Μαΐου. Παρότι η προεκλογική επικαιρότητα συμπίεσε το χρόνο της εκπομπής, ο πρόεδρος της ΟΜΑΕ δέχθηκε τις ουσιώδεις ερωτήσεις του δημοσιογράφου και παρουσιαστή της εκπομπής, κ. Νίκου Αγγελίδη.

Μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της ΟΜΑΕ αναφέρθηκε:

-Στην προσπάθεια επαναφοράς του Ράλλυ Ακρόπολις στο διεθνές αγωνιστικό πρόγραμμα και στην ανάγκη θεσμικής θωράκισης του αγώνα από όλους τους φορείς.

-Στην σημασία της ασφαλιστική κάλυψης των αγωνιζόμενων και θεατών σε όλους τους αγώνες του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.

-Στους στόχους, τις προκλήσεις και τις δυσκολίες για την περαιτέρω ανάπτυξη του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.

-Στα νέα δεδομένα για το κλασσικό αυτοκίνητο.

Μπορείτε να δείτε την εκπομπή «Ώρα Ελλάδας» της Πέμπτης 23 Μαΐου στο web tv της ΕΡΤ, στον παρακάτω σύνδεσμο:

«ΏΡΑ ΕΛΛΑΔΑΣ, ΕΡΤ: Πέμπτης 23 Μαΐου 2019.

[Η ΟΜΑΕ ευχαριστεί για τις φωτογραφίες τον κ. Τάσο Αρωνίτη.]