Υψηλές επιδόσεις και έντονος ανταγωνισμός χαρακτήρισαν και το 2ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2019 που φιλοξενήθηκε στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων.

[Κείμενο & Φωτογραφίες: Γραφείο Τύπου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.]

Τα δοκιμαστικά του Σαββάτου άρχισαν με βροχή, όσο όμως η πίστα στέγνωνε τόσο οι χρόνοι έπεφταν και «προανήγγειλαν» σημαντικές μάχες για την Κυριακή. Μάλιστα ο «Samino» με τη Lamborghini Huracan της Formula Saloon σημείωσε νέο ρεκόρ πίστας, «παγώνοντας» τα χρονόμετρα στα 57.389.

Με σύμμαχο τον καλό καιρό την Κυριακή, χιλιάδες θεατές κατέκλυσαν και πάλι κάθε σημείο της πίστας των Μεγάρων. Αποζημιώθηκαν από το πλούσιο θέαμα και τις μάχες σε όλες τις κατηγορίες, καθώς και από τα Legend Cars που έκαναν εντυπωσιακά περάσματα.

Το διήμερο ολοκληρώθηκε με την απονομή στη νέα αίθουσα του 1ου ορόφου του κτιρίου της πίστας καρτ. Οι αγωνιζόμενοι ανανέωσαν το ραντεβού τους για τα τέλη Οκτωβρίου (26-27/10), για τον 3ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας και του Hellenic Time Trial Challenge.

Ας δούμε όμως αναλυτικά πώς εξελίχθηκε ο κάθε αγώνας το Σαββατοκύριακο.

Ομάδα Ν & Ομάδα Α

Για μία ακόμη φορά ο μικτός αγώνας με αυτοκίνητα των Κατηγοριών Ν και Α ήταν γεμάτος κόντρες και θέαμα. Ο Π. Ευθυμίου δεν αντιμετώπισε πρόβλημα κατά την εκκίνηση και άρχισε γρήγορα να απομακρύνεται με το Ford Escort RS Cosworth, φθάνοντας εν τέλει σε μία εύκολη νίκη. Ακολούθησε ο Β. Κοκλάνης, στον πρώτο αγώνα του με το Mitsubishi Lancer EVO IX της κλάσης Ν4, κερδίζοντας τον αγώνα για την Ομάδα Ν.

Πιο πίσω οι Α. Μητσάκος (Peugeot 106 S 16) και Χ. Μπουροθανασόπουλος (Honda Civic) της κλάσης Α6, έδωσαν μάχη που κράτησε και στους 18 γύρους. Τελικά επικράτησε ο Μπουροθανασόπουλος με διαφορά 2,3 δευτερολέπτων. Νικητής στην Α7 ήταν ο Α. Τζαβάρας με Opel Astra F GSi, επικρατώντας του Λ. Λεοντόπουλου (Honda Civic Type R).

Για την πρώτη θέση στην ανταγωνιστική και πολυπληθή Ν2 μονομάχησαν οι Ε. Καίσαρ (Peugeot 106 S 16) και Δ. Ζάγαρης (Citroen Saxo VTS), με τελικό νικητή τον πρώτο (η μεταξύ τους διαφορά ήταν μικρότερη από 2,2 δευτερόλεπτα).

Ενιαίο

Οι πιο… κλειστές μάχες δόθηκαν στους δύο αγώνες του Ενιαίου με Skoda Fabia 1.2 Turbo, με 13 οδηγούς να γυρνούν σε παραπλήσιους χρόνους. Χαρακτηριστικό του έντονου συναγωνισμού ήταν το γεγονός ότι στις χρονομετρημένες δοκιμές του Σαββάτου η διαφορά του 1ου από τον 9ο ήταν μικρότερη του δευτερολέπτου!

Στον πρώτο αγώνα, ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος «επένδυσε» στην pole position και στους αρχικούς 4 γύρους κατάφερε να ανοίξει την απόσταση από τους διώκτες του. Στη συνέχεια και μέχρι τον τερματισμό έκανε έναν αλάνθαστο αγώνα, βλέποντας πρώτος την καρό σημαία.
Ο Κ. Γιαννίκος πέρασε στην εκκίνηση τον «LeMan», κάτι που έκανε στη συνέχεια και ο Σ. Γαλεράκης. Και ενώ ο Σ. Παπαχρήστου είχε έξοδο που τον ανάγκασε να χάσει αρκετές θέσεις, ο Φ. Καλέσης άρχισε να ανεβαίνει σταθερά. Λίγο πριν το τέλος πέρασε τον Γαλεράκη και τερμάτισε 3ος, πίσω από τους Χαραλαμπόπουλο – Γιαννίκο.

Ο δεύτερος αγώνας δεν ήταν περίπατος για τον Χαραλαμπόπουλο, καθώς και στους 10 γύρους ένιωθε την «ανάσα» του Καλέση, ο οποίος επιχείρησε πολλές φορές να προσπεράσει για να τεθεί επικεφαλής. Οι προσπάθειές του δεν απέδωσαν, με τον Χαραλαμπόπουλο να νικά με διαφορά κάτω από μισό δευτερόλεπτο και να κάνει το «2 στα 2». Το βάθρο συμπλήρωσε ο Γαλεράκης, με τους Γιαννίκο και «LeMan» να συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα. Λόγω δύο μεταξύ τους επαφών, οι Α. Χαλιβελάκης και Μ. Γεωργιάδης τιμωρήθηκαν από τους αγωνοδίκες με ποινή 30 δευτερολέπτων.

Ιστορικά

Στην κατηγορία των Ιστορικών συμμετείχαν 7 αυτοκίνητα, καθώς δεν εκκίνησε ο Ι. Κάτσικας με το Ford Escort Mk2 RS2000. Μία ακόμη νίκη πήρε ο Μάριος Σταφυλοπάτης, ο οποίος ήταν ταχύτερος και στις χρονομετρημένες δοκιμές του Σαββάτου. Και ενώ ο οδηγός του Ford Sierra RS Cosworth έκανε έναν μοναχικό αγώνα, στις πιο πίσω θέσεις είχαμε συνεχείς εναλλαγές και αρκετές μάχες. Ο Χ. Αναστασιάδης έκανε εξαιρετική εκκίνηση με την Alfa Romeo GTV και περνώντας τους Δ. Σκεπασιανό (Ford Escort Mk2 RS2000) και Α. Μαρασλή (Porsche 911) ανέβηκε στην 3η θέση, πίσω από τους Σταφυλοπάτη και Β. Παπαφιλίππου (Opel Kadett C 1.9 GTE).

Σε μία προσπάθειά του όμως να περάσει από την εσωτερική τον Παπαφιλίππου και να ανέβει στη 2η θέση, ο Αναστασιάδης έκανε τετακέ και έπεσε 4ος. Τελικά τα προβλήματα που αντιμετώπισε ο Παπαφιλίππου τον ανάγκασαν να εγκαταλείψει μετά από 8 γύρους και να πάρει την 7η θέση στην τελική κατάταξη.

Έτσι ο Σκεπασιανός τερμάτισε 2ος και ο Αναστασιάδης 3ος. Ακολούθησαν οι Μαρασλής, Π. Πουλιάδης (Grag Prototype) και Ζ. Ζάχος (Toyota Corolla AE 86).

Formula Saloon και Ομάδα Ε

Στο grid βρέθηκαν τα αυτοκίνητα της Formula Saloon και της Ομάδας Ε για τον μικτό αγώνα των δύο κατηγοριών. Έχοντας σπάσει το ρεκόρ πίστας από το Σάββατο με χρόνο 57.389, o «Samino» με την Custom Huracan Super Trofeo είχε εξασφαλίσει την πρώτη θέση στην εκκίνηση. Δίπλα του βρέθηκε ο Π. Ηλιόπουλος με την Ferrari 458 Challenge, καθώς ο Π. Σολδάτος δεν εκκίνησε λόγω προβλήματος με τα φρένα της άλλης Huracan. Δεν συμμετείχε στον αγώνα και ο Γ. Κακαλέτρης με το Opel Astra G Coupe.

Ο «Samino» κρατήθηκε μπροστά στην εκκίνηση και δεν απειλήθηκε στη συνέχεια, κάνοντας ταχύτερο γύρο στο 59.151. Ο Ηλιόπουλος μείωσε τη διαφορά στους τελευταίους γύρους και τερμάτισε 2ος σε απόσταση 3,6 δευτερολέπτων.

Στην Ομάδα Ε είχαμε πολλά συμβάντα, από την εκκίνηση μάλιστα, όπου υπήρξε επαφή ανάμεσα στο Citroen Saxo VTS του Ι. Λούκου και το Ford Escort RS2000 του Α. Κουρνιάτη. Ως αποτέλεσμα, ο δεύτερος είχε έξοδο και λίγο μετά αναγκάστηκε να εγκαταλείψει.

Ατυχίες χτύπησαν επίσης τους Ε. Καλκούνο (BMW M3 2.3 E30), Η. Τσαγγαρά (Opel Astra F GSi), Δ. Καπράλο (Opel Astra G CC), Ν. Πλέσσα (Ford Sierra RS Cosworth) και Γιώργο Μαραβέλια (BMW 318 iS), ο οποίος ήταν ταχύτερος στα χρονομετρημένα του Σαββάτου.

Μπροστά ο Χρήστος Κύρτσιος είχε έναν «καθαρό» αγώνα με το Citroen AX Sport, πανηγυρίζοντας τη νίκη, παρά την πίεση του Λούκου στους τελευταίους γύρους. Τρίτος τερμάτισε ο Δ. Ρηγόπουλος με το Opel City 2.0.

Ατομική Χρονομέτρηση HTTC

Στο θεσμό του Hellenic Time Trial Challenge και την κατηγορία Stock με τα πιο νορμάλ αυτοκίνητα, ο Δ. Δημολάς νίκησε με το Audi TTS, όπως είχε κάνει και το Σάββατο. Ο συνολικός του χρόνος ήταν 5:55.480 και ο ταχύτερος γύρος του στο 1:10.148. Ακολούθησαν ο «Ο+» με LotusElise 111S (5:57.258), ο Ι. Κοντογεωργίου με SeatLeon (6:04.055) και ο Γ. Καλοβυρνάς με VW Golf GTI (6:07.865). Ο Δημολάς συγκέντρωσε το απόλυτο των 40 βαθμών, με τον «Ο+» να λαμβάνει 34.

Στην κατηγορία Sport είχαμε πραγματικό θρίλερ, καθώς οι χρόνοι των Ε. Ντελμπεντέρη (Mazda MX-5) και Σ. Σταύρου (Peugeot 106) ήταν σχεδόν ίδιοι. Μετά από 5 γύρους, νικητής αναδείχθηκε ο Ντελμπεντέρης, με διαφορά μόλις 56 χιλιοστά του δευτερολέπτου! (5:54.640 έναντι 5:54.696 του Σταύρου). Τρίτος ήταν ο Η. Δρακάκης (Toyota Starlet) με 6:10.333, ενώ ακολούθησαν οι Ι.Ψαρρός (Peugeot 106), Γ. Μητρόπουλος (Citroen AX) και Κ. Καίσαρ (Peugeot 106 Rallye). Ντελμπεντέρης και Σταύρου πήραν από 37 βαθμούς.

Στην κατηγορία Extreme με τις περισσότερες συμμετοχές, ο Γ. Πετρόπουλος (Porsche 911 Turbo) σημείωσε όπως και το Σάββατο τον καλύτερο χρόνο, με 5:24.247. O Μ. Γεωργιάδης με το Toyota MR2 ήταν 2ος (5:31.196) και ο Χ. Μπαλιούσκας (Nissan 350Z/370Z Drift) 3ος. Ο Πετρόπουλος εξασφάλισε από το διήμερο το απόλυτο, δηλαδή 40 βαθμούς, ενώ 32 πήρε ο Γεωργιάδης.

Τα αποτελέσματα κάθε αγώνα, αλλά και τα αναλυτικά γυρολόγια κάθε οδηγού ξεχωριστά, υπάρχουν στο www.sportstiming.gr.

Η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής θέλει να ευχαριστήσει τους οδηγούς που συμμετείχαν, τους αμέτρητους θεατές που έδωσαν το «παρών» και βέβαια τις εταιρίες που βοήθησαν στο να πραγματοποιηθεί αυτός ο αγώνας: Λουξ, Puma, UnderArmour, SKAG, LineaSport, Ρεκτιφιέ Original, Α. Μακρής Α.Ε. και Αξοτεχνική.

Το επόμενο ραντεβού μας είναι το φθινόπωρο και συγκεκριμένα το Σαββατοκύριακο 26-27 Οκτωβρίου, για τον 3ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας και του HellenicTimeTrialChallenge.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Ταχύτητα

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: HΤTC

Διπλή νίκη για τον Γιάννη Χαραλαμπόπουλο σε Γενική και Νέους. Πρωτοπόρος ο Κωνσταντίνος Γιαννίκος και στις δύο βαθμολογίες. Διπλή νίκη και για τον “LeMan” στους οδηγούς άνω των 30 ετών. Ντεμπούτο με βαθμούς για τον Σωτήρη Παπαχρήστου.

[Κείμενο: Γραφείο Τύπου ΣΟΑΑ / Φωτογραφίες: Γρ. Τύπου ΣΟΑΑ / Reporter Images]

Με πολλαπλούς πρωταγωνιστές ολοκληρώθηκαν ο 3ος και 4ος αγώνας του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda, οι οποίοι διεξήχθησαν στο πλαίσιο του δεύτερου φετινού αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Το Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων γέμισε ξανά από θεατές και αυτή τη φορά στην επιτυχία του αγώνα που διοργάνωσε το Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. συνετέλεσαν και οι δύο κούρσες του Ενιαίου, διατηρώντας το ενδιαφέρον αμείωτο από τα κόκκινα φώτα της εκκίνησης μέχρι και την πτώση της καρό σημαίας του τερματισμού.

Στον πρώτο αγώνα ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος οδήγησε ανενόχλητος ξεκινώντας από την polepositionγια να φτάσει στη νίκη με την ασύλληπτη διαφορά των 7,6 δευτερολέπτων. Σε αυτό βοήθησε σημαντικά η παρουσία του Κωνσταντίνου Γιαννίκου στη δεύτερη θέση. Ο νεαρός που συμμετέχει για πρώτη φορά φέτος στο Ενιαίο και δεν είχε αγωνιστεί μέχρι τώρα σε αγώνα αυτοκινήτων μέσα στην πίστα, κατάφερε να εκμεταλλευτεί την ολιγωρία του “LeMan” στην εκκίνηση και πέρασε δεύτερος. Από εκείνο το σημείο και έπειτα ο Γιαννίκος αντιστάθηκε στην πίεση κυρίως του Γαλεράκη και στους τελευταίους γύρους του Καλέση.

Τρίτος ολοκλήρωσε τον πρώτο αγώνα ο Φίλιππος Καλέσης. Ο πολύπειρος καρτίστας ήταν αναμφίβολα ο πιο επιθετικός οδηγός του αγώνα πραγματοποιώντας αρκετές προσπεράσεις, δεδομένου ότι στην εκκίνηση έχασε πολλές θέσεις από λάθος επιλογή σχέσης στο κιβώτιο του Skoda Fabia. Στους τελευταίους γύρους προσπέρασε τον Γαλεράκη και από τέταρτος βρέθηκε τρίτος, σε ένα συμβάν για το οποίο ο Γαλεράκης διαμαρτυρήθηκε, με αποτέλεσμα οι αγωνοδίκες να τιμωρήσουν τον Καλέση με επίπληξη.

Πιο πίσω ο “LeMan” κρατήθηκε στην 5η θέση και κράτησε πίσω του τον Γιώργο Σαρταμπάκο στη μάχη των άνω των 30 ετών. Έτσι πήρε την νίκη στην επιμέρους κατηγορία με τον Σαρταμπάκο να είναι πανευτυχής ως δεύτερος. Μια θέση πιο πίσω ο Στάθης Κουκέας. Ο νικητής και των δύο αγώνων στον Διόνυσο δεν βολεύτηκε και πάλι στην πίστα. Έχασε μερικές θέσεις στην εκκίνηση, κατά το προσπέρασμα που δέχθηκε από τον Καλέση, ακούμπησαν με αποτέλεσμα να χαλάσει ο αγώνας του και να τραυματιστεί και το Fabia του.

Πίσω από τον Κουκέα βρέθηκαν οι πρωτοεμφανιζόμενοι. Ο Σωτήρης Παπαχρήστου γιόρτασε τα γενέθλιά του με βαθμούς στην πρώτη του εμφάνιση στο SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda, αλλά θα μπορούσε να έχει κερδίσει ακόμη περισσότερους από τους 4 της 8ης θέσης. Ο Μιχάλης Γεωργιάδης αντίστοιχα δέχτηκε ένα χτύπημα στην εκκίνηση, έμεινε πίσω αλλά ανέκαμψε και οι προσπάθειές του για προσπεράσματα, σταμάτησαν όταν βρέθηκαν μπροστά του ο Παπαχρήστου και ο Κουκέας έπειτα τα δικά τους προβλήματα.

Στον δεύτερο αγώνα τα πράγματα ήταν σαφώς πιο ήσυχα και λιγότερο αγχωτικά κυρίως για τους οδηγούς. Ο Χαραλαμπόπουλος δεν ξέφυγε το ίδιο εύκολα με τον πρώτο αγώνα καθώς ο Καλέσης ξεκινούσε τρίτος και πέρασε την πρώτη στροφή δεύτερος. Ο Γιαννίκος που ήταν στη δεύτερη θέση της εκκίνησης απέφυγε τις επαφές αλλά αυτό του κόστισε και την τρίτη θέση καθώς αυτή πέρασε στον Γαλεράκη, ο οποίος βρήκε ουσιαστικά ανοιχτή πόρτα. Οι τρείς πρώτοι δημιούργησαν ένα γκρουπ στο οποίο ο Καλέσης δεν βρήκε την ευκαιρία να επιτεθεί, έτσι φτάσαμε στον τερματισμό.

Ο Γιαννίκος από την άλλη οδήγησε το άλλο γκρουπ που περιλάμβανε ακόμη τους “LeMan” και Κουκέα και προς το τέλος τον Παπαχρήστου. Ούτε εκεί όμως προέκυψε αλλαγή, έτσι οι θεατές αρκέστηκαν στις προσπεράσεις που προσέφερε ο Γεωργιάδης όταν στο μέσον του αγώνα βρέθηκε τελευταίος έπειτα από επαφή με τον Χαλιβελάκη και ξεκίνησε την ανάκαμψη. Κατάφερε να φτάσει μέχρι την δέκατη θέση ωστόσο και εκείνος και ο Αλέξανδρος Χαλιβελάκης δέχτηκαν ποινή 30 δευτερολέπτων από τους αγωνοδίκες με αποτέλεσμα να πέσουν στις δύο τελευταίες θέσεις.

Επόμενος αγώνας για το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda, το δεύτερο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου η Ανάβαση Ριτσώνας.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

Η πρωινή βροχή δεν επηρέασε το θέαμα που χάρισαν για μία ακόμη φορά στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων οι πρωταγωνιστές του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, στις ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές του 2ου φετινού αγώνα του θεσμού. Μάλιστα όσο η πίστα στέγνωνε τόσο οι χρόνοι έπεφταν εντυπωσιακά. Στοιχείο που υπόσχεται μεγάλες μάχες και πλούσιο θέαμα την Κυριακή, σε συνδυασμό με τον καιρό που προβλέπεται βελτιωμένος.

[Κείμενο & Φωτογραφίες: Γραφείο Τύπου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.]

Το ενδιαφέρον των θεατών κορυφώθηκε στην κατηγορία Formula Saloon, όπου συμμετέχουν ορισμένα από τα πιο δυνατά αγωνιστικά που βρίσκονται επί ελληνικού εδάφους. Για μία ακόμη φορά «έσπασε» το ρεκόρ πίστας, το οποίο υποχώρησε στο 57.389. Έντονος ήταν όμως ο ανταγωνισμός και στις υπόλοιπες κατηγορίες κατά το σκέλος των Ελεύθερων και Χρονομετρημένων Δοκιμών του 2ου αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.

Ομάδες Ν και Α

Ο Π. Ευθυμίου εξασφάλισε χωρίς δυσκολίες την πρώτη θέση ενόψει του αγώνα της Κυριακής, σημειώνοντας με το Ford Escort RS Cosworth της κλάσης Α8 χρόνο 1:06.192. Δίπλα του στη γραμμή της εκκίνησης θα βρεθεί ο Α. Μητσάκος με Peugeot 106 S 16 (1:07.902), με τοv Χ. Μπουροθανασόπουλο (Honda Civic – 1:08.070) στην 3η θέση.

Στην κατηγορία Ν, καλύτερος χρόνος από τον Β. Κοκλάνη με το Mitsubishi Lancer EVO IX της κλάσης Ν4, με 1:09.039. Ακολούθησε ο Δ. Γιαννούλης με το Honda Civic Type R της Ν3 και χρόνο 1:09.702. Στη Ν2 ταχύτερος ήταν ο Ε. Καίσαρ με το Peugeot 106 S 16 και χρόνο 1:11.763, τέσσερα δέκατα μπροστά από τον Χ. Μίλη με ίδιο αυτοκίνητο (χρόνος 1:12.180).

Ομάδα Ε

Εντυπωσιακή βελτίωση χρόνων καταγράφηκε κατά τη διάρκεια της ημέρας, από τις δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών προς τα χρονομετρημένα και στην κατηγορία Ε. Ο Γ. Μαραβέλιας ανέβαζε διαρκώς ρυθμό με την BMW 318 iS και με χρόνο 1:05.922 θα εκκινήσει τον αγώνα από την πρώτη θέση.

Τρεις οδηγοί πάλεψαν να βρεθούν δίπλα του στη γραμμή εκκίνησης, με τον ταχύτερο κατά τις πρωινές δοκιμές Ι. Λούκο να εξασφαλίζει τη 2η θέση με το Citroen Saxo VTS και χρόνο 1:08.634. Πίσω από τους δύο πρώτους θα εκκινήσουν οι Χ. Κύρτσιος (Citroen AX Sport – 1:08.819) και Α. Κουρνιάτης (Ford Escort RS2000 – 1:08.924). Αντιμετωπίζοντας προβλήματα με την BMW M3, o Ε. Καλκούνος περιορίστηκε στην 6η θέση.

Ιστορικά

Η κυριαρχία του Μ. Σταφυλοπάτη με το Ford Sierra RS Cosworth στην κατηγορία των Ιστορικών ήταν ξεκάθαρη από τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές. Έτσι και όταν ήρθε η ώρα για τις χρονομετρημένες δεν απειλήθηκε. Κάτι που άλλωστε μαρτυρά και ο χρόνος του (1:08.531). Δίπλα του στην εκκίνηση θα βρεθεί ο Β. Παπαφιλίππου με το Opel Kadett C 1.9 GTE (1:10.100).

Η δεύτερη σειρά ανήκει σε δύο οδηγούς με Ford Escort Mk2 RS2000, τους Δ. Σκεπασιανό (1:10.475) και Ι. Κάτσικα (1:10.845).

Ενιαίο

Στην πίστα των Μεγάρων βρέθηκαν και 13 Skoda Fabia, για το θεσμό του Ενιαίου. Χαρακτηριστικό του έντονου ανταγωνισμού ήταν το γεγονός ότι στις χρονομετρημένες δοκιμές η διαφορά του 1ου από τον 9ο ήταν μικρότερη του δευτερολέπτου!

Στις δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών κυριάρχησαν αντίστοιχα ο Φ. Καλέσης και ο Σ. Γαλεράκης, όμως στα χρονομετρημένα ήταν ο Ι. Χαραλαμπόπουλος εκείνος που έκανε τον ταχύτερο γύρο με 1:14.037. Από τη δεύτερη θέση θα εκκινήσει ο «Le Man», χάρη στο 1:14.073 που σημείωσε. Ακολούθησαν οι Κ. Γιαννίκος (1:14.303) και Σ. Γαλεράκης 1:14.351, με τους Φ. Καλέση (1:14.525) και Ε. Κουκέα (1:14.540) να συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα.

Το πρόγραμμα της Κυριακής περιλαμβάνει δύο αγώνες, έναν το πρωί και έναν το μεσημέρι.

Formula Saloon

«Κερασάκι στην τούρτα» ήταν για μία ακόμη φορά η Formula Saloon, με τις δύο Lamborghini Huracan και την Ferrari 458 Challenge να μαγνητίζουν τα βλέμματα των θεατών.

Η κόντρα του «Samino» με τον Π. Σολδάτο οδήγησε σε νέο ρεκόρ πίστας, 57.389. Το σημείωσε ο «Samino» με την Custom Huracan Super Trofeo, «σπάζοντας» το δικό του 57.512 από τον περασμένο Μάρτιο. Εξαιρετικός ήταν και ο χρόνος του Π. Σολδάτου με την Lamborghini Huracan GT3 (57.444), γεγονός που μας κρατά σε αγωνία για την κυριακάτικη μάχη τους και ένα νέο – ενδεχομένως – ρεκόρ.

Ακολούθησαν ο Π. Ηλιόπουλος με την Ferrari 458 Challenge (59.824) και ο Γ. Κακαλέτρης με το Opel Astra G Coupe (1:06.343).

Ατομική χρονομέτρηση ΗΤΤC - 1ο Σκέλος

Η δράση του Σαββάτου άρχισε υπό βροχή και με το πρώτο σκέλος του HTTC στην κατηγορία Stock, όπου συμμετέχουν τα πιο νορμάλ αυτοκίνητα. Ταχύτερος ήταν ο Δ. Δημολάς με Audi TTS και χρόνο 6:17.807 (ταχύτερος γύρος στο 1:14.096). Ακολούθησαν ο «Ο+» με Lotus Elise 111S (6:53.591) και ο Γ. Καλοβυρνάς με VW Golf GTI (6:58.267).

Με τη βροχή να δυναμώνει κατά διαστήματα, η αποστολή των οδηγών της κατηγορίας Sport έγινε πιο δύσκολη, ενώ δεν έλειψαν τα τετ-α-κε. Νικητής ο Σ. Σταύρου (Peugeot 106), με 6:54.817 και όλους τους γύρους του κάτω από το 1:24. Δεύτερος ο Ε. Ντελμπεντέρης (Mazda MX-5) και χρόνο 6:55.508, ο οποίος σημείωσε τον ταχύτερο γύρο με 1:21.719. Ακολούθησαν οι Η. Δρακάκης (Toyota Starlet) με 7:06.611, Γ. Μητρόπουλος (Citroen AX) με 7:13.017, Κ. Καίσαρ (Peugeot 106 Rallye) με 7:28.973 και Ι. Ψαρρός (Peugeot 106) με 7:38.755.

Στην ατομική χρονομέτρηση της κορυφαίας και πιο πολυπληθούς κατηγορίας Extreme, νικητής αναδείχθηκε ο Γ. Πετρόπουλος (Porsche 911 Turbo) με συνολικό χρόνο 5:22.002 και ταχύτερο γύρο στο 1:04.176. Στη 2η θέση ο Δ. Γαζετάς (Subaru Impreza WRX STI) με 5:31.737 και στην 3η ο Μ. Γεωργιάδης (Toyota MR2) με 5:34.412.

Την Κυριακή 5/5, το πρόγραμμα αρχίζει από τις 8.30 π.μ. με το warm up όλων των κατηγοριών. Το 2ο σκέλος του HTTC Stock και Sport έχει προγραμματιστεί για τις 10:15 και 10:45 αντίστοιχα, ενώ ο πρώτος αγώνας ταχύτητας, αυτός του Ενιαίου, πρόκειται να αρχίσει στις 11:25.

Το εισιτήριο για τους θεατές έχει οριστεί στα €5. Όσοι βρέθηκαν στην πίστα το Σάββατο μπορούν να κρατήσουν το εισιτήριό τους, έτσι ώστε να μπουν με αυτό και την Κυριακή.

Υπενθυμίζουμε ότι τα αποτελέσματα των αγώνων θα μεταδίδονται ζωντανά από το sportstiming.gr. Εκεί μπορείτε να βρείτε και τα αναλυτικά γυρολόγια όλων των συμμετεχόντων από τις δοκιμές του Σαββάτου.

Ο αγώνας, 2ος για φέτος αλλά και 4ος για τη Super Season 2018-2019, διοργανώνεται από την Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής, με την έγκριση της Επιτροπής Αγώνων της ΟΜΑΕ και την υποστήριξη των εταιριών: Λουξ, Puma, SKAG, Linea Sport, Ρεκτιφιέ Original, Α. Μακρής Α.Ε., Αξοτεχνική

Αποτελέσματα

Η κακοκαιρία που έπληξε την περιοχή του Λουτρακίου δεν εμπόδισε τις προετοιμασίες για τον 2ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος, με την διοργανώτρια Λέσχη Start Line να είναι πανέτοιμη για την εκκίνηση του Εαρινού Ράλλυ - ενός αγώνα που προμηνύεται συγκλονιστικός μέχρι την τελευταία ειδική διαδρομή.

[Κείμενο: Γραφείο Τύπου Start Line]

Στις πάντα φιλόξενες εγκαταστάσεις του MrKTEO Ασπροπύργου πραγματοποιήθηκε ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος. Από τις 46 συμμετοχές του αγώνα δεν εμφανίστηκαν τα πληρώματα Νο 30, Νο 37, Νο 42, Νο 43. Ευχόμαστε καλή επιτυχία σε όλα τα πληρώματα.

Η αγωνιστική δράση του αγώνα περιλαμβάνει 75.96 αγωνιστικά χιλιόμετρα, με τις ειδικές διαδρομές Λουτράκι και Πίσια μήκους 12.97 και 12.35 χιλιομέτρων αντίστοιχα να διεξάγονται τρεις φορές. Η εκκίνηση θα γίνει στις 11:00 από το Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κεντρο Λουτρακίου με την πρώτη ειδικη διαδρομή να ξεκινά στις 11:39. Τα πληρώματα μετά από 246.27 χιλιόμετρα ειδικών και απλών διαδρομών θα επιστρέψουν στις 18:29 για τον τερματισμό στο Αλεξάνδρειο Συνεδρειακο Κέντρο Λουτρακίου, με την απονομή να λαμβάνει χώρα στον ίδιο χώρο στις 20:15.

Πρώτος φετινός αγώνας ταχύτητας για το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda. - Pole position για τον Πρωταθλητή Νέων του 2018, Γιάννη Χαραλαμπόπουλο - Εντυπωσιακή εμφάνιση από “Le Man”, ξεκινά δεύτερος - Νέο πρόσωπο ο Σωτήρης Παπαχρήστου για την Skoda Μακρής - Guest εμφάνιση από τον δημοσιογράφο του περιοδικού “Drive”, Μιχάλη Γεωργιάδη.

[Κείμενο: Γραφείο Τύπου ΣΟΑΑ / Φωτογραφίες: Γρ.Τύπου ΣΟΑΑ / Reporter Images]

Με καιρικές συνθήκες Οκτωβρίου υποδέχτηκε το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων τους οδηγούς του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για τον δεύτερο φετινό αγώνα αυτού, που διοργάνωσε το Σωματείο Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.). Αυτό είναι και το δεύτερο αγωνιστικό διήμερο του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda μετά την ανάβαση Διονύσου, έτσι οι συμμετέχοντες στον φετινό θεσμό του Ενιαίου κάνουν την πρώτη τους εξόρμηση σε πίστα για φέτος.

Και όπως ακριβώς αναμενόταν έτσι και έγινε με εντυπωσιακές επιδόσεις, εξαιρετικά μικρές διαφορές, μάχες και αγωνία για την τελική έκβαση των κατατακτήριων δοκιμών, το οποίο ήταν και το κυρίως, σημερινό πιάτο.

Μεγάλος νικητής στη διαδικασία ο Πρωταθλητής Νέων του 2018, Γιάννης Χαραλαμπόπουλος ο οποίος σημείωσε ρεκόρ Ενιαίου στα Μέγαρα με το 1:14.037. Ο Χαραλαμπόπουλος «τράβηξε» μάλιστα και τα άλλα δύο μέλη της ομάδας με αποτέλεσμα ο Κωνσταντίνος Γιαννίκος, στην πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα αυτοκινήτων σε πίστα να σημειώσει πολύ καλή επίδοση, η οποία τον έφερε στην τρίτη θέση της εκκίνησης της Κυριακής.

Το 1-2 «χάλασε» ο “Le Man”! Με 1:14.073 κατετάγη δεύτερος ανάμεσα στους δύο νέους κάνοντας ουσιαστικά την έκπληξη, δεδομένου ότι είναι η πρώτη φορά στην πορεία του στο Ενιαίο που εμφανίζεται τόσο ανταγωνιστικός.

Ίσως το χαρακτηριστικότερο στοιχείο των κατατακτήριων δοκιμών του Σαββάτου και σίγουρα αυτό που τις έκανε άκρως ενδιαφέρουσες ήταν και πάλι οι μηδαμινές διαφορές ανάμεσα στους συμμετέχοντες. Τα Skoda Fabia αποδείχτηκε ότι έχουν υποστεί σημαντική αναβάθμιση σε σχέση με το παρελθόν του θεσμού και αυτό έδωσε στους οδηγούς, τη δυνατότητα να κινηθούν πολύ ταχύτερα σε σχέση με τις προηγούμενες επισκέψεις του στην συγκεκριμένη πίστα.

Μέσα στο 1:14 ήταν τα εννέα πρώτα αυτοκίνητα ενώ συνολικά η διαφορά του πρώτου από τον 13ο ήταν μικρότερη των δύο δευτερολέπτων. Επιμέρους, ο Σπύρος Γαλεράκης ολοκλήρωσε τέταρτος για λιγότερο από μισό δέκατο από τον Γιαννίκο, ενώ άφησε πίσω του σχεδόν δύο δέκατα τον Φίλιππο Καλέση. Οι δύο τους είχαν μοιραστεί νωρίτερα τις πρωτιές στα ελεύθερα δοκιμαστικά. Ο έμπειρος καρτίστας ήταν ταχύτερος στο πρωινό, βρεγμένο, σκέλος ενώ ο οδηγός της Skoda Μακρής πήρε τα δεύτερα ελεύθερα με επίδοση στο 1:15.7.

Πιο πίσω ο Στάθης Κουκέας θα χρειαστεί να δώσει μάχες την Κυριακή προκειμένου να επαναλάβει το καλό αποτέλεσμα της πρεμιέρας του Διονύσου, ενώ ο Ταξιάρχης Ασημακόπουλος, επέστρεψε για πρώτη φορά στα Μέγαρα έπειτα από το ατύχημα του 2017 και το έκανε χωρίς φόβο, όπως έδειξε καθώς συνέτριψε το ατομικό του ρεκόρ. Εξίσου καλή ήταν και η επίδοση του Γιώργου Σαρταμπάκου ο οποίος ολοκλήρωσε ένατος και ανάμεσα σε εκείνον και τον Ασημακόπουλο, βρέθηκε ο πρωτοεμφανιζόμενος Σωτήρης Παπαχρήστου.

Ο Παπαχρήστου κάνει ντεμπούτο αυτό το Σαββατοκύριακο και σκοπεύει να δώσει το «παρών» στους αγώνες ταχύτητας και πιθανώς και σε κάποια από τις αναβάσεις που απομένουν.  Το άλλο νέο πρόσωπο ήταν ο Μιχάλης Γεωργιάδης. Ο γνωστός δημοσιογράφος του περιοδικού “Drive” συμμετέχει ως guest αναζητώντας αξιοπρεπέστατα σωστές αγωνιστικές γραμμές και δέκατα ανάμεσα στις στροφές, «ταξίδι» που τον έφερε μέσα στην δεκάδα.

Πίσω του έμειναν ο Δημήτρης Ρεμέντζης που ολοκλήρωσε τις δοκιμές με σπασμένο κιβώτιο και δίνει αγώνα με τον χρόνο να προλάβει τις δύο κούρσες της Κυριακής, ο Αλέξανδρος Χαλιβελάκης και ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος.

Το πρόγραμμα της Κυριακής στα Μέγαρα ξεκινά λίγο πριν τις εννέα το πρωί με τα warm up των κατηγοριών. Ο πρώτος αγώνας του Ενιαίου είναι στις 11:25 και ο δεύτερος στις 14:35. Το πρόγραμμα κλείνει με τον αγώνα των εντυπωσιακών συμμετοχών της Formula Saloon στις 15:45.

Αποτελέσματα