Στις 43 συμμετοχές έφτασε φέτος το 4ο Rally Αλμυρός 2019 αριθμός που κρίνεται εξαιρετικός τόσο για τις οικονομικές συγκυρίες της χώρας όσο και για τα αγωνιστικά δρώμενα αφού λόγω Πάσχα και εκλογών ήταν επόμενο να συσσωρευτεί ένας μεγάλος αριθμός αγώνων σε μόλις δύο Σαββατοκύριακα.

Ξεκινώντας από την κορυφή για πρώτη φορά σε αγώνα Rally θα δούμε δύο Fabia S2000. Τα μοναδικά αυτά αυτοκίνητα της κατηγορίας C1 θα αναμετρηθούν στις ειδικές του αγώνα με πληρώματα τους Καμπύλη-Σταμέλο και Νομικό-Ραβάνη έχοντας να αντιμετωπίσουν ισχυρό ανταγωνισμό από τους τοπικούς Βλάχο-Λεγαντή και Παναγιωτόπουλο-Νταή με Mitsubishi Lancer Evo X και Subaru Impreza WRX STI αντίστοιχα της κατηγορίας C2 τους πρώτους να συμμετέχουν για πρώτη φορά με τετρακίνητο αυτοκίνητο.

H C3 παρουσιάζει την μεγαλύτερη ποικιλία αφού στις 12 συμμετοχές της θα συναντήσουμε τα turbo Citroen Ds3 R3T και Peugeot 207RC με τους Θεργιάκη-Κουζιώνη και Θεοφανίδη-Μαύρο αντίστοιχα,τα δύο ατμοσφαρικά Peugeot 206 RC των Μπακιρτζόπουλου-Θωμόπουλου και Πλακουτσή-Παπαλλή με τον τελευταίο να κάνει πρεμιέρα στους ελληνικούς αγώνες,τα Renault Clio RS 2.0 των Γαλάνη-Θεοφανίδη Χ. και Παντελάκη-Ορφανού αλλά και το Williams των τοπικών Φωτου-Τράικου και θα ακούσουμε κινητήρες να στροφάρουν ψηλά χάρη στο Civic Type-R Ep3 των Μπαξεβανάκη-Κορίνθιου και στο Civic Type-R Fn2 των Ζακχαίου-Δενδρινού στην πρώτη εμφάνιση του αυτοκινήτου στην Ελλάδα.Την παράσταση θα κλέψουν όμως τα πισωκίνητα με προεξέχοντες τους τοπικούς ήρωες Μπαλντούνη-Μακάριο με Escort MkII που θα παλέψουν με δύο Opel: Το Manta των Λάκη-Τριανταφυλλίδη και το Ascona των Μανούσκου-Μανούσκου σε μία μάχη των τριών βγαλμένη από τα παλιά.

Η C4 συνήθως δεν συμπληρώνει αλλά φέτος στον Αλμυρό μετράει ούτε λίγο ούτε πολύ οκτώ αυτοκίνητα.Από τα παραδοσιακά 205 των τοπικών Τραγή-Γκιλομανάκη και των αχαιών Ροϊδόπουλου-Παπανδρέου (με το τελευταίο να είναι Maxi),την επιστροφή των Γάτσου-Αμαραντίδου με Saxo,την πρώτη εμφάνιση των Πατονίδη-Καραδίμα σε αγώνα Rally με ίδιο αυτοκίνητο και των Οροϊλίδη-Σακελλαρίου με το νέο τους απόκτημα,τους ακρίτες Ξενοκώστα-Ρόμπο με 106 και τους Κουτσούκο-Μποκαρή που θα βάλουν το Starlet τους για πρώτη φορά σε ασφάλτινο αγώνα όλα δείχνουν πως η μάχη για την κορυφή θα είναι ανελέητη.Μαζί τους θα ριχτεί στην μάχη και το Puma S1600 Kit Car των Καλαϊτζιάν-Καλογηράτου που έρχεται πλήρως ανανεωμένο.

Πολλά και διαφορετικά αυτοκίνητα θα δούμε και στην κατηγορία C5.Οι Νίκος και Βασίλης Καραθανάσης με Honda Civιc Type-R Ep3 θα δώσουν μάχη με τους τοπικούς Θανάση Τσιτσιγιάννη-Αλεξία Τσιτσιγιάννη με Saxo ενώ οι Ρινάκης-Ματαλιωτάκης με 106 αναμένεται να επιτεθούν από νωρίς την ώρα που οι Παρασκευάς-Ρέντης με Swift θα κυνηγήσουν να ξεπεράσουν τις περσινές τους επιδόσεις ικανές να τους ανεβάσουν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου.Μια τριάδα τοπικών πληρωμάτων με γνώση του αγώνα θα δώσουν την δική τους μάχη για το βάθρο με τους Γιάννη και Γιώργο Μαγγιδα με 106 να έχουν ελαφρύ προβάδισμα έχοντας τρέξει τον αγώνα περισσότερες φορές,την ώρα που οι Αναστασίου-Βαγδούτης με 106 και Πατατούκος-Πουλής με Ignis μόλις συνηθίσουν την αυξημένη δύναμη του αυτοκινήτου τους θα γράψουν χρόνους κοντά στην κορυφή.

12 αυτοκίνητα έχουμε στην κατηγορία C6 που και αυτή θα δει τους νικητές του 2017 Μπενούκα-Λαμπράκη και αυτούς του 2018 Μιχαήλ-Μπαλωτή αμφότερους με 106 της κλάσης Ν2 να έχουν ισχυρό ανταγωνισμό από τα Saxo των Κώστα-Μπακόπουλο και Πολυχρονόπουλο-Χριστογιαννούλα ενώ δεν πρέπει να αμελούμε τους βόρειους Πάζη-Κοτρώνη με Yaris και Κίτσο-Παναγόπουλο με 106 που έχουν δείξει φοβερή ταχύτητα στο παρελθόν.Οι Ζάχος-Γαζγάζης και Μασιάλας-Δήμου με 106 και Saxo αντίστοιχα δείχνουν ότι ο αγώνας τους ταιριάζει ενώ οι Δαμασιώτης-Χατζηαγγελάκης ειδικά έκαναν εντυπωσιακά περάσματα με το Yaris τους.Να ξορκίσουν την κακοδαιμονία θέλουν οι πολύ γρήγοροι κρητικοί Δήμου-Αποστολάκης με Polo την ώρα που οι Παπαθεοδώρου-Ζήκας με Yaris βολεύονται στις ειδικές ενώ οι Λεσιώτης-Αράπης μπορεί ίσως να είναι η πιο αδύναμη συμμετοχή του αγώνα αλλά αυτό δεν τους εμπόδισε ποτέ στο παρελθόν να χτυπήσουν βάθρο.

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας ευχαριστεί όλους τους αθλητές για την εμπιστοσύνη και τους εύχεται καλή επιτυχία και καλή διασκέδαση!

Πίνακας Συμμετοχών

Στο πανέμορφο λιμάνι της κεντρικής Εύβοιας και συγκεκριμένα στην φιλόξενη περιοχή της Κύμης, θα διεξαχθεί ο 3ος γύρος του Valvoline Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων& Ιστορικών το Σαββατοκύριακο 11 – 12 Μαΐου, με τους 62 «μονομάχους» να είναι έτοιμοι να «παλέψουν» με το χρονόμετρο και να προσφέρουν πλούσιο θέαμα.

Στο αγωνιστικό μέρος, την μερίδα του λέοντος των συμμετοχών συγκεντρώνει η Formula Saloon, με 16 συμμετοχές, με τους Ηλιόπουλο Μάριο (Ford Focus ST 170) και Σολδάτο Παναγιώτη (Ford Fiesta Turbo 2.0) να συνεχίζουν την μονομαχία τους από τον προηγούμενο αγώνα κάτι που θα ανεβάσει το ενδιαφέρον κατακόρυφα.

Στην κατηγορία της Ν, η κλάση της Ν2, αναμένεται να δώσει τρομερές μάχες με 8 οδηγούς να παλεύουν για την νίκη. Στην κατηγορία Α, θα δώσουν τις μάχες τους 9 οδηγοί. Μεγάλο ενδιαφέρον θα υπάρξει και στην κατηγορία Ε, με τους 12 οδηγούς να θέλουν να πετύχουν ότι καλύτερο. Στην κατηγορία των Ιστορικών συναντάμε 13 συμμετοχές, βρίσκοντας αυτοκίνητα που έχουν γράψει χρυσές σελίδες στον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό.

Να θυμίσουμε πως ο αγώνας είναι για δεύτερη χρονιά αφιερωμένος στον Γιάννη Ηλιόπουλο, αδερφό του Πρωταθλητή Μάριου Ηλιόπουλου, ο οποίος έφυγε από τη ζωή αναπάντεχα το 2017.

Όπως πάντα, έτσι και φέτος η 17η Ανάβαση Κύμης “Γιάννης Ηλιόπουλος” διεξάγεται υπό την αιγίδα του Δήμου Κύμης - Αλιβερίου, ο οποίος προσφέρει τη φιλοξενία των οδηγών για το Σάββατο και στηρίζει με κάθε τρόπο τη διοργάνωση του αγώνα.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: 17ης Ανάβασης Κύμης «Γιάννης Ηλιόπουλος»

Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής Σάββατο 11/05 08:30 -10:30 Γραμματεία Τ.Ε./ PitsΛιμάνι
Διοικητικός & ΑρχικόςΤεχνικός Έλεγχος Σάββατο 11/05 08:30 -10:30 Γραμματεία Τ.Ε./ PitsΛιμάνι
1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών Σάββατο 11/05 10:45 Γραμματεία Τ.Ε./ PitsΛιμάνι
Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων Σάββατο 11/05 11:00 Γραμματεία Τ.Ε./ PitsΛιμάνι
Υποχρεωτική ενημέρωση αγωνιζομένων Σάββατο 11/05 11:00 Έξοδοτων Pits
Κλείσιμο δρόμου Σάββατο 11 & Κυριακή 12/05 10:30
Χρονομετρημένες δοκιμές Σάββατο 11/05 11:30
Εκκίνηση αγώνα Κυριακή 12/05 11:30
Tελικός Τεχνικός Έλεγχος Κυριακή 12/05 Μετά τη λήξη 2ου σκέλους στο χώρο του Parc Fermé
Δημοσίευση προσωρινών αποτελεσμάτων Κυριακή 12/05 14:30
Απονομή Επάθλων Κυριακή 12/05 15:30 Κεντρική πλατεία Κύμης

Η Γραμματεία και το Γραφείο Τύπου του αγώνα θα λειτουργούν:
α) μέχρι την Πέμπτη 09/05 στα γραφεία της StartLine, Φιλαδελφείας 7 -Νέα Σμύρνη
τηλ./φαξ: 210 98 12 341 – 6977 660 565
β) το Σάββατο 11/05 & την Κυριακή 12/05 στο χώρο της αφετηρίας

Πίνακας Συμμετοχών

Κόντρα στις προβλέψεις τα σύννεφα και η βροχή έμειναν όσο μακριά χρειάστηκε για να επιτρέψουν τη διεξαγωγή της 4ης Ανάβασης Λιβαδίου, 2ου γύρου του φετινού Κυπέλλου Αναβάσεων Βόρειας Ελλάδας, σε στεγνό οδόστρωμα τόσο κατά τη διάρκεια των χρονομετρημένων δοκιμών του Σαββάτου όσο και του αγώνα της Κυριακής.

[Κείμενο & φωτογραφίες: Γραφείο Τύπου ΑΟΘ]

Με σύμμαχο λοιπόν τον καιρό, την όμορφα προετοιμασμένη διαδρομή και την περισσή διάθεση της οργάνωσης, οδηγοί και θεατές απόλαυσαν το Σάββατο και την Κυριακή έναν υπέροχο αγώνα με αρκετές μάχες και αρκετά πολύ εντυπωσιακά περάσματα. Τα ελάχιστα απρόοπτα αντιμετωπίστηκαν άμεσα με ψυχραιμία και ταχύτητα και άφησαν πίσω τους μόνο μικρές υλικές ζημίες. Η προληπτική και άμεση επέμβαση του ασθενοφόρου σε ένα από αυτά απλά επιβεβαίωσε τα υψηλά στάνταρ ασφαλείας των διοργανώσεων του ομίλου ο οποίος δεν επιτρέπει καμία έκπτωση σε θέματα ασφαλείας αγωνιζομένων και θεατών.

Στο αγωνιστικό κομμάτι ο Κώστας Λαζαρίδης με το πολύ δυνατό MitsubishiEvo VIII πραγματοποίησε τον ταχύτερο χρόνο του αγώνα κερδίζοντας την κατηγορία του FST. Η μεγαλύτερη μάχη του αγώνα αναμφίβολα δόθηκε στην κατηγορία FSA όπου τους 4 πρώτους αθλητές χώριζαν στον τερματισμό μόλις 3,3" με τελικό νικητή τον Νίκο Αντωνιάδη με το πολύ όμορφο BMW Ε36.

Στα 2000+ η μοναδική συμμετοχή της κατηγορίας, το πολύ όμορφο Mitsubishi Lancer EvoIX του Νίκου Σωτηριάδη κινήθηκε σε γρήγορο ρυθμό αφήνοντας υποσχέσεις για τη συνέχεια ενώ μέχρι τα 2000 κυβικά ο Γιώργος Παρασκευαΐδης με Citroen ΖΧ επικράτησε σχετικά εύκολα.

Εντυπωσιακά περάσματα τόσο σε θέαμα όσο και σε ουσία πραγματοποίησαν τα πληρώματα της κατηγορίας έως 1600 κυβικά με τον Κωνσταντίνο Καρλιώτη να επικρατεί με εξαιρετικό συνολικό χρόνο. Τέλος στη μικρή κατηγορία έως 1400 κυβικά ο πολύπειρος Αντώνης Μπαξεβανάκης σημείωσε την καλύτερη επίδοση και έφερε στην πρώτη θέση το ασημί Toyota Yaris.

Τις συζητήσεις του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου σίγουρα μονοπώλησε ο νέος τρόπος μετάδοσης των αποτελεσμάτων σε πραγματικό χρόνο μέσω της σελίδας του ομίλου www.aoth-livitiming.gr και της αντίστοιχης εφαρμογής για κινητά Android. Μία καινοτόμα ιδέα η οποία υλοποιήθηκε σε χρόνο ρεκόρ και αγαπήθηκε με το "καλημέρα" από όλους. Οι δημιουργοί της μας διαβεβαίωσαν ότι το μέλλον μας επιφυλάσσει πολλές ακόμα εκπλήξεις.

Ο Πρόεδρος και η Διοίκηση του Ομίλου τέλος θα ήθελαν να ευχαριστήσουν για την πολύ σημαντική βοήθεια τους το αστυνομικό τμήμα Θέρμης για την ουσιαστική και διακριτική παρουσία του με τα οχήματα και το ανθρώπινο δυναμικό του, το πυροσβεστικό σώμα για τη διάθεση οχημάτων και προσωπικού, την πολιτική προστασία Δήμου Θέρμης, την οργανωτική επιτροπή, όλους τους κριτές και βοηθούς, τον πολιτιστικό σύλλογο Λειβαδιωτών, το Δήμο Θέρμης, την κοινότητα Λιβαδίου, όλους τους χορηγούς του, και φυσικά τη διοίκηση και τα πάρα πολλά μέλη του που το καθένα με το δικό του τρόπο αγκάλιασε και βοήθησε στη διεξαγωγή του αγώνα αποδεικνύοντας έμπρακτα την αγάπη του. Σας περιμένουμε όλους στην επόμενη εκδήλωση-έκπληξη του ομίλου. Μείνετε συντονισμένοι!

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Με σύμμαχο τον καιρό και με μεγάλους νικητές του Γιώργο Κεχαγιά - Σάββα Λευκαδίτη, στον πρώτο τους θρίαμβο με το Ford Fiesta R5, ολοκληρώθηκε στο Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο του Λουτρακίου το φετινό Εαρινό Ράλλυ, 2ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Χώματος και 3ος του Π. Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων.

[Κείμενο & φωτογραφίες: Γραφείο Τύπου Start Line]

Οι Κεχαγιάς - Λευκαδίτης Σάββας έδειξαν από νωρίς τις διαθέσεις τους κερδίζοντας τις δυο πρωινές ειδικές διαδρομές Λουτράκι 1 και Πισια 1, με τους πρωταθλητές Μπαντούνα Γιάννη - Σούκουλη Κώστα (Mitsubishi Lancer EVO V), να βρίσκονται σε απόσταση βολής στα 4.42 δευτερόλεπτα μετά το τέλος του πρώτου σκέλους.

Τους ακολούθησαν, στο μεσημεριανό Σέρβις, στην τρίτη θέση οι ‘’Roustemis Panagiotis’’ - Κολτσίδας Σπύρος (Mitsubishi Lancer EVO X), εμπρός από τους Φιλιππίδη Γιώργο - Μαχαίρα Λεωνίδα με ίδιο αυτοκίνητο. Την πρώτη εξάδα έκλεισαν στην πέμπτη θέση οι Λαινόπουλος-Κολοτούρος (Subaru Impreza 555) και στην έκτη οι Ισμαήλος-Μπακλώρης (Mitsubishi Lancer EVO IX).

Η κατηγορία F2 επεφύλασσε μια μεγάλη μάχη ανάμεσα στους Γιάννη και Βαγγέλη Ακράτο (Peugeot 208 VTi) και τους EL NAK Jr - Βίγκο Ανδρέα (Renault Clio Sport). Οι πρώτοι ήταν ταχύτεροι στις δύο Ειδικές του πρωινού loop και απέκτησαν διαφορά 8 δευτερολέπτων. Τρίτοι στην κατηγορία ήταν το μεσημέρι οι Μποζιονέλος-Παναρίτης (Ford Escort RS 2000).

Στην κλάση C6 οι Αγγελόπουλος-Πετρόπουλος (Toyota Yaris 3 Door NCP10) βρέθηκαν μετά το πρωινό loop να προηγούνται των ‘’Arma’’-‘’Armaki” (Nissan Micra 1.3). Όσο για τη μάχη των Ιστορικών αυτοκινήτων, οι Παν. Παραδείσης - Ποιμενίδης (Ford Escort MK2 RS 2000) κέρδισαν και τις δύο πρωινές ειδικές διαδρομές, έχοντας πίσω τους, τους Γ. Παραδείση-Φράγκου (Ford Escort MK1 RS 2000) και στην τρίτη θέση τους Μανδρούκα-Τσάδαρη (Porsche 911 Carrera 3.0).

Στην κατηγορία η οποία συζητήθηκε αρκετά, την 4x4 -διότι είχαμε να δούμε αρκετό καιρό τέτοιου είδους συμμετοχές- οι Σιούτης-Κυπριανού (Mitsubishi Pajero 3000), σημειώνοντας φανταστικούς χρόνους, κέρδισαν και τις δυο ειδικές του πρώτου σκέλους, με τους Βορριά-Μπάκα (Mitsubishi Pajero 3000) να βρίσκονται στη δεύτερη θέση και τους Μπερσή-Κάλφα (Suzuki Vitara 2.0) να συμπληρώνουν την τριάδα.

Το πρώτο σκέλος εκτός από μεγάλες μάχες έκρυβε και ατυχίες για τα πληρώματα. Στην ειδική διαδρομή Λουτράκι 1, οι Γεωργακόπουλος-Μέστρος Χρήστος (Mazda 323 Familia 4WD), Ροινίωτης-Γιαννόπουλος (Ford Escort RS 2000) και Καλύβας-Μπάμπαλης (Renault Alpine) εγκατέλειψαν από μηχανική βλάβη. Ενώ από ημιαξόνιο στην ειδική διαδρομή Πίσσια 1 αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το πλήρωμα των Ρήγα-Γεωργιάδη (Ford Escort RS 2000).

Το δεύτερο σκέλος
Με την ολοκλήρωση του service στο Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο Λουτρακίου, όλα ήταν έτοιμα για την έναρξη του δεύτερου σκέλους με τις δύο ειδικές διαδρομές Λουτράκι και Πίσσια να επαναλαμβάνονται. Άμεσα οι Κεχαγιάς-Λευκαδίτης (Ford Fiesta R5) έδειξαν τις προθέσεις τους και πέτυχαν τον ταχύτερο χρόνο και στις δύο διαδρομές αυξάνοντας το προβάδισμα τους από τους δεύτερους Μπαντούνα-Σούκουλη, οι οποίοι έχασαν χρόνο στο Λουτράκι 2.

Στην F2 όλοι περίμεναν τη μεγάλη μάχη του Γιάννη Ακράτου με τον EL NAK Jr. Ο πρώτος, κερδίζοντας και τις δύο ιδικές σε συνδυασμό με ένα κλαταρισμένο ελαστικό στο Λουτράκι 2 και αργότερα ένα πρόβλημα στην ανάρτηση για τους EL NAK Jr- Βίγκο στα Πίσσια 2, απέκτησαν μεγάλο προβάδισμα για την νίκη. Στην δεύτερη θέση ανέβηκαν οι Μποζιονέλος-Παναρίτης, με τους Αγγελόπουλο-Πετρόπουλο να συμπληρώνουν την τριάδα. Έτσι, οι τελευταίοι συνέχισαν να προηγούνται στη C6, όπως και στα Ιστορικά οι Παν. Παραδείσης-Ποιμενίδης, και στα 4x4 οι Σιούτης-Κυπριανού, οι οποίοι μάλιστα ανέβηκαν στη 12η θέση γενικής μετά το τέλος του δεύτερου σκέλους.

Το δεύτερο loop είχε κι αυτό αρκετές εγκαταλείψεις: στην ΕΔ Λουτράκι 2 εγκατέλειψαν οι Πλατής-Νεοφωτίστου (Peugeot GTi 1900), Αντωνίου-Λαδάς (Ford Escort RS 2000), Roustemis-Κολτσίδας (Mitsubishi EVO X), Βορριάς-Μπάκας (Mitsubishi Pajero 3000), ενώ στα Πίσσια 2 οι Κρητικός-Γκότοβος (Subaru Impreza WRC STi Spec), και EL NAK Jr - Βίγκος (Renault Clio Sport), είχαν την ίδια τύχη.

Τρίτο σκέλος και τερματισμός
Μετά το τέλος της ανασυγκρότησης, τα πληρώματα ήταν έτοιμα για το τρίτο και τελευταίο σκέλος του Εαρινού Ράλλυ. Με 25 αγωνιστικά χιλιόμετρα να χωρίζουν τους Κεχαγιά-Λευκαδίτη (Ford Fiesta R5) από τη νίκη, και τη μεγάλη διαφορά από τους Μπαντούνα-Σούκουλη, όλοι περίμεναν πως οι πρωτοπόροι θα κόψουν ρυθμό. Προς έκπληξη όλων, όμως, σημείωσαν και στις δυο Ειδικές τον ταχύτερο χρόνο κάνοντας το 6 στα 6, και φυσικά κατέκτησαν και την νίκη στην γενική πανάξια. Πίσω από τους περσινούς πρωταθλητές, την τριάδα έκλεισαν οι Λαινόπουλος- Κολοτούρος.

Οι Γιάννης και Βαγγέλης Ακράτος (Peugeot 208 VTi) ανέβηκαν στην 6η θέση της γενικής και παράλληλα κατέκτησαν και τη νίκη της F2, πανάξια, κερδίζοντας όλες τις Ειδικές Διαδρομές. Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Μποζιονέλος-Παναρίτης (Ford Escort RS 2000) και την τριάδα έκλεισαν οι ‘’Arma’’-‘’Armaki” (Nissan Micra 1.3). Οι τελευταίοι ήταν νικητές και της κλάσης C6.

Στα Ιστορικά στον αγώνα κυριάρχησαν οι Παραδείσης-Ποιμενίδης (Ford Escort MK2 RS 2000), με τους Γιώργο Παραδείση-Φράγκου (Ford Escort MK1 RS 2000) στην δεύτερη θέση. Την τριάδα έκλεισαν οι Μανδρούκας-Τσάδαρης (Porsche 911 Carrera 3.0). Τέλος, στην κατηγορία 4x4 έφτασαν κυρίαρχοι μέχρι την καρό σημαία οι Σιούτης-Κυπριανού (Mitsubishi Pajero 3000), με τους Μπερσή-Κάλφα (Suzuki Vitara 2.0), να τερματίζουν δεύτεροι.

Από το τρίτο σκέλος δεν έλειψαν και οι εγκαταλείψεις με τους Χασάπη- Κωστογιάννη (BMW 320i E21) και Γιώτη-Φαρμάκη να αντιμετωπίζουν μηχανική βλάβη στην Ειδική Διαδρομή Λουτράκι 3, και τους Φωτάκη-Γαλανόπουλο (Citroen Saxo VTs) να είναι το τελευταίο ‘’θύμα’’ του αγώνα στην Ειδική Πίσσια 3.

Η απονομή έγινε στο πολύ όμορφο Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο Λουτρακίου, μέσα σε πολύ όμορφη ατμόσφαιρα με πλήθος κόσμου, κλείνοντας έτσι το συναρπαστικό Εαρινό Ράλλυ.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Η Α.Λ.Μ.Α. 4Χ4 ΝΑΥΠΛΙΟΥ (Αργολική Λέσχη Μηχανοκίνητου Αθλητισμού 4Χ4 Ναυπλίου) σε συνεργασία με τον Δήμο Ναυπλιέων και υπό την αιγίδα της OMAE θα διοργανώσουν το « Nafplio Auto Show 2019», αγώνα Δεξιοτεχνίας που θα διεξαχθεί την Κυριακή 19/5/2019 ώρα 10:30-15:00 στην Πίστα Go Kart Memphis στο Ναύπλιο.

Το πρόγραμμα της εκδήλωσης:
Έναρξη εγγραφών συμμετοχής 29/04/2019 ώρα 9:00 στο Σ.Δ.Δ.Α. της Ο.Μ.Α.Ε.
Λήξη εγγραφών συμμετοχής στο Σ.Δ.Δ.Α. 10/05/2019 ώρα 24:00 , λήξη εκπρόθεσμων 15/05/2019 ώρα 24:00 (μικρός αριθμός συμμετοχών δίνατε να γίνει δεκτός την Κυριακή 19/05/2019 έως τις 9:30πμ κατόπιν συνεννόησης με την γραμματεία του αγώνα ).
Διοικητικός & αρχικός τεχνικός έλεγχος Κυριακή 19/5/2019 ώρες 8:30 – 10:00πμ.
Ανακοίνωση πίνακα εκκινούντων Κυριακή 19/5/2019 ώρες 10:15πμ.
Εκκίνηση αγώνα Κυριακή 19/5/2019 ώρες 10:30πμ
Απονομές επάθλων Κυριακή 19/5/2019 ώρες 15:00πμ

Στον χώρο του αγώνα θα υπάρχει μικρή έκθεση κυρίως αγωνιστικών οχημάτων.

Υπενθυμίζουμε ότι για τη συμμετοχή σε αγώνα Δεξιοτεχνίας δεν απαιτείται δελτίο αθλητή (αγωνιστική άδεια) της ΟΜΑΕ. Αρκεί ο αγωνιζόμενος να έχει μαζί του το δίπλωμα οδήγησης , τα απαραίτητα έγγραφα του αυτοκινήτου το οποίο θα είναι σύμφωνα με τον κ.ο.κ.

H Γραμματεία του θα λειτουργεί στο γραφείο της λέσχης στην Ασκληπιού 13 Ναύπλιο από τις 2/5/2019 έως 18/5/2019 ώρες 19:30μμ – 21:30μμ και κατά τη διάρκειά του αγώνα στις 19/5/2019 από τις 8:15πμ – 15:00 μμ στο χώρο του αγώνα .

Για περισσότερες πληροφορίες στο 6934087029στο fb Α.Λ.Μ.Α.4Χ4 ΝΑΥΠΛΙΟ και στο www.alma4x4nafplio.gr