Ο 2ος αγώνας του φετινού Πρωταθλήματος Ταχύτητας και ο 1ος για το Hellenic Time Trial Challenge, θα διεξαχθούν στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων το Σαββατοκύριακο 17 και 18 Νοεμβρίου. Και οι συμμετοχές έχουν ήδη ανοίξει!

Η τοποθεσία είναι γνώριμη αλλά το σκηνικό διαφορετικό. Το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων έχει στρωθεί σε σημεία με νέα άσφαλτο και είναι έτοιμο να δείξει το φρέσκο του πρόσωπο στους οδηγούς. Στον αγώνα, που διοργανώνεται από την Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής με την έγκριση της Επιτροπής Αγώνων της ΟΜΑΕ, θα δώσουν το «παρών» οδηγοί με αυτοκίνητα των ανταγωνιστικών κατηγοριών Ν, Α και Ε, με Μονοθέσια, με τις ξεχωριστές κατασκευές της FormulaSaloon και με πανέμορφα Ιστορικά αγωνιστικά.

Με δεδομένο ότι, εκτός από τον επόμενο φετινό αγώνα (15-16 Δεκεμβρίου) έχουν ήδη ανακοινωθεί οι ημερομηνίες και για τους 4 αγώνες ταχύτητας που θα γίνουν το 2019, η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής πήρε την πρωτόγνωρη για τα ελληνικά δεδομένα πρωτοβουλία να «ενώσει» τις δύο χρονιές, θεσπίζοντας το θεσμό του Υπερπρωταθλητή 2018-2019. Και η διεκδίκηση αυτού του επάθλου ξεκινάει από τα Μέγαρα, στις 17 Νοεμβρίου!

Παράλληλα με τον αγώνα ταχύτητας θα διεξαχθεί και ο 1ος φετινός αγώνας του Hellenic Time Trial Challenge (HTTC). Τα αυτοκίνητα, μοιρασμένα αναλόγως των ελαστικών τους και του επιπέδου βελτίωσης στις κατηγορίες Stock, Sport και Extreme, θα οδηγηθούν στην πίστα για δύο 5άδες γύρων, με ξεχωριστή βαθμολογία σε καθεμιά με βάση το συνολικό χρόνο τους.

Το χαμηλό κόστος και η δυνατότητα να αγωνιστεί κάποιος ακόμα και με το καθημερινό, πολιτικότου αυτοκίνητο, είναι τα στοιχεία που προσελκύουν πολλούς φίλους της σπορ οδήγησης στους αγώνες ατομικής χρονομέτρησης του HTTC. Φέτος, έχουν έναν παραπάνω λόγο να το κάνουν οι κάτοχοι 2λιτρων, ατμοσφαιρικών RenaultClio, αφού ανεξαρτήτως της κατηγορίας στην οποία τρέχουν, θα έχουν και το δικό τους ξεχωριστό έπαθλο ClioCup!

Οι αγωνιζόμενοι που επιθυμούν να τρέξουν στον αγώνα Ταχύτητας ή Ατομικής Χρονομέτρησης θα πρέπει να υποβάλλουν δήλωση συμμετοχής αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (ΣΔΔΑ) της ΟΜΑΕ, μέχρι και την Παρασκευή 9 Νοεμβρίου. Η Γραμματεία του αγώνα, που ήδη λειτουργεί στα γραφεία της λέσχης ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., μπορεί να παρέχει βοήθεια και περισσότερες πληροφορίες για τη διαδικασία που απαιτείται για τη δήλωση συμμετοχής. Την Παρασκευή 16 Νοεμβρίου, η Γραμματεία θα μεταφερθεί στην πίστα των Μεγάρων, εκεί όπου την ίδια ημέρα θα πραγματοποιηθεί ο Διοικητικός και Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος του αγώνα.

Συμπληρωματικός Κανονισμός: Ταχύτητα

Συμπληρωματικός Κανονισμός: HTTC

Η ΑΛΜΑ ΑΙΓΙΟΥ (Αγωνιστική Λέσχη Μηχανοκίνητου Αθλητισμού) με την υποστήριξη του Δήμου Αιγιαλείας και αρωγό την Scuderia Triskelion διοργανώνει το «1o Regularity Rally Βοστίτσα» που θα γίνει την Κυριακή 18 Νοεμβρίου 2018. Πρόκειται για έναν αγώνα με αυτοκίνητα αντίκες κατασκευής πριν από το 1990.

Ο αγώνας είναι ενταγμένος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα οδηγών και συνοδηγών Regularity Ράλλυ ιστορικών Αυτοκινήτων, εγκεκριμένος από την ΟΜΑΕ και αποτελεί τον προτελευταίο αγώνα του θεσμού με συντελεστή βαθμολογίας 1.

Για την πόλη του Αιγίου είναι η πρώτη φορά που θα φιλοξενήσει μια τέτοια διοργάνωση. Το κέντρο του αγώνα θα βρίσκεται στην Πλατεία Υψηλών Αλωνίων με την υπέροχη θέα στον Κορινθιακό κόλπο, ενώ οι δοκιμασίες των πληρωμάτων θα γίνουν στις γραφικές ορεινές διαδρομές του δήμου Αιγιαλείας και Καλαβρύτων, με φόντο το φθινοπωρινό τοπίο και τα γραφικά χωριά, συνολικού μήκους 145 χιλιομέτρων.

Ευχαριστούμε τους:
Μεγάλος Χορηγός του αγώνα είναι το ΠΥΡΓΟΣ cafe-bar στην Πλατεία Υψηλών Αλωνίων.
Χορηγοί: OIKONOMOY FUELS (πρατήριο καυσίμων)
AUTOVISION KTEO ΑΙΓΙΟΥ
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ (Ανταλλακτικά Αυτοκινήτων)
Υπό την Αιγίδα: ΝΠΔΔ Δήμου Αιγιαλείας

Οι δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται δεκτές από την Δευτέρα 22 Οκτωβρίου 2018 έως και την
Τετάρτη 12 Νοεμβρίου 2018 στο e-mail Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. ή στο τηλέφωνο/fax: 2691061158.

Περισσότερες πληροφορίες στο στην ιστοσελίδα alma-aigiou.gr/regularity-2018 και στα τηλέφωνα
6977862988 Παπαδημητρίου Δ.
6936938286 Κονδύλης Π.

Ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών διοργανώνει τον τελευταίο γύρο του Valvoline Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2018 και του Κυπέλλου Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος, την Ανάβαση Πλατάνι «Πιτίτσα», το Σάββατο 10 και την Κυριακή 11 Νοεμβρίου 2018.

Στο Πλατάνι Αχαΐας (σε απόσταση 8 χλμ. από την Πάτρα), η ιστορική ανάβαση «Πιτίτσας» αναμένεται να προσελκύσει το ενδιαφέρον όλων. Με φόντο την γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, οδηγοί και θεατές θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν μια εξαιρετική Ανάβαση - μιας και ο αριθμός των συμμετοχών αναμένεται μεγάλος. Ο ΑΟΠ από την μεριά του οργανωτή, έχει φροντίσει να παρθούν όλα τα μέτρα ασφαλείας για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.

Δικαίωμα συμμετοχής έχουν τα αυτοκίνητα όλων των Ομάδων (Ν,Α,Ε, Formula Saloon, Ιστορικά) που προσμετρούν στη βαθμολογία του Valvoline Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων.

Οι δηλώσεις συμμετοχών ξεκινούν την Δευτέρα 22 Οκτωβρίου και λήγουν την Παρασκευή 2 Νοεμβρίου 2018 και ώρα 24:00, ενώ οι εκπρόθεσμες συμμετοχές γίνονται δεκτές μέχρι την Δευτέρα 5 Νοεμβρίου 2018 και ώρα 24:00.

Οι αγωνιζόμενοι μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή αποκλειστικά και μόνο στο Σύστημα Διαδικτυακής Διαχείρησης Αγώνων (ΣΔΔΑ) της ΟΜΑΕ στο site : www.e-omae-epa.gr .

Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερα νέα στο site του ΑΟΠ: www.aop.gr

Χάρτης Διαδρομής

Η κατάλληλα διαμορφωμένη διαδρομή πέριξ της Πίστας Motocross μόλις λίγα χιλιόμετρα μακριά από την πόλη της Χαλκίδας αποτέλεσε το πεδίο δράσης για τον 4ο γύρο του Timed Rally Challenge (TRC) και τον 3ο του EKO Racing Dirt Games. Οι οδηγοί έμειναν απόλυτα ευχαριστημένοι, τόσο από τη χάραξη της πίστας, η οποία θύμιζε περισσότερο ειδική διαδρομή ράλλυ, όσο και από την όλη διοργάνωση. Από τα 4 περάσματα που πραγματοποίησαν οι 52 τελικά εκκινούντες, προσμέτρησαν τα 3 ταχύτερα, γεγονός που κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον μέχρι τέλους.

Όσον αφορά το TRC, θεσμό που απευθύνεται σε αυτοκίνητα και ελληνικές αγωνιστικές χωμάτινες φόρμουλες, στην κορυφαία κατηγορία των 2000+ κυβικών, έλαμψε το αστέρι του νεαρού Παναγιώτη Ρουστέμη. Ο 20χρονος οδηγός του Mitsubishi Lancer Evo X πέτυχε την καλύτερη επίδοση και στα τέσσερα σκέλη και είχε ωραία κόντρα με τον Λευτέρη Αλυγιζάκη (Mitsubishi Lancer Evo IX), μέχρι τα μέσα του αγώνα, καθώς αρχικά μία έξοδος, και εν συνεχεία ένα σπασμένο ημιαξόνιο δεν επέτρεψαν στον Κρητικό οδηγό να παλέψει για τη νίκη. Με αυτή του την επίδοση, ο Παναγιώτης Ρουστέμης πέρασε στην κορυφή της βαθμολογίας. Σαφώς βελτιωμένος ο Γιώργος Βασιλάκης τερμάτισε στη δεύτερη θέση, δείχνοντας να εξοικειώνεται σιγά σιγά με το Ford Fiesta R5 και αναμένεται να είναι πιο ανταγωνιστικός στη συνέχεια του θεσμού. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Στέφανος Θεοχαρόπουλος (Mitsubishi Lancer Evo IX) που υπέκυψε στην πίεση του Βασιλάκη στο τελευταίο σκέλος και υποχώρησε τρίτος.

Στα 2000 κυβικά, ο Χάρης Μανουσαρίδης (Ford Escort RS 2000) συνδύασε το τερπνόν μετά του ωφελίμου, επικρατώντας στην κατηγορία και προσφέροντας θέαμα, αφήνοντας πίσω του τον Σπύρο Χαρμαντά (Ford Escort RS 2000) και τον Γιάννη Ραγκούση με ίδιο αυτοκίνητο. Στα 1600 κυβικά, ο Καλαματιανός Κωνσταντίνος Μαχαίρας δεν δυσκολεύτηκε σε καμία περίπτωση να επικρατήσει με το Citroen Saxo VTS, ξεφεύγοντας με αυτό τον τρόπο στη βαθμολογία του επάθλου. Ο νικητής στο Σπαθοβούνι, Ιωάννης Καββαδίας (Peugeot 206 XS) τερμάτισε δεύτερος, με τον Παναγιώτη Σταθόπουλο (Volkswagen Polo GTi) να ολοκληρώνει τρίτος.

Στη μικρή κατηγορία των 1400 κυβικών, ο 32χρονος Νίκος Κωτσαδάμ (Toyota Starlet EP 91) ήταν ο ταχύτερος, αφήνοντας πίσω του τον Ηρακλή Ζήκα με ίδιο αυτοκίνητο και τρίτο τον Μιχάλη Νομικό (Toyota Starlet KP60). Στην κατηγορία των 4x4, ο … «φρέσκος» από τη συμμετοχή του στο Baja Troia, Πέτρος Σιούτης, ήταν ταχύτατος με το δύστροπο Mitsubishi Pajero, επικρατώντας του Φώτη Κουτσουμπού με Toyota Land Cruiser.

Στις αγωνιστικές χωμάτινες φόρμουλες, από έντονο συναγωνισμό σημαδεύτηκε η μάχη στα 750 κυβικά, με το Νίκο Αθηναίο (Speedcar Xtrem) να είναι ο τελικός νικητής και να αφήνει πίσω του τον Χαράλαμπο Γαζετά επίσης με Speedcar Xtrem. Ο Αθηναίος προσπέρασε τον συναθλητή του στη βαθμολογία και όπως καταλαβαίνετε οι δύο τελευταίοι αγώνες του EKO Racing Dirt Games αναμένονται με μεγάλο ενδιαφέρον. Μια ανάσα από το δεύτερο σκαλί του βάθρου βρέθηκε ο εν τέλει τρίτος Μιχάλης Τακιδέλης που ολοκλήρωσε το 1-2-3 για την Speedcar.

Στα 600 κυβικά, ο συνήθης ύποπτος Γιάννης Χεκιμιάν (Speedcar Xtrem) σημείωσε τη δεύτερή του φετινή νίκη οδηγώντας αλάνθαστα και στα τέσσερα σκέλη του αγώνα. Αν και δεν κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό του νικητή, ο Γιώργος Ζυμαρίδης (SR Kartcross) τερμάτισε δεύτερος και παρέμεινε στην κορυφή της κατάταξης στο θεσμό, βάζοντας πλώρη για το δεύτερο συνεχή τίτλο στην κατηγορία. Για πρώτη φορά στο βάθρο ανέβηκε ο Στέφανος Καμιτσάκης γιορτάζοντας έτσι με τον καλύτερο τρόπο τα γενέθλιά του στην πρώτη του εμφάνιση με το Kamikaz 2. Τον ακολούθησε ο «Παναγιώτης Ρουστέμης» με Semog Trophy, ο οποίος τερμάτισε εμπρός από τον Παναγιώτη Καϊτατζή (Kamikaz 2) που ταλαιπωρήθηκε από κλατάρισμα και δεν μπόρεσε να παλέψει για κάτι καλύτερο. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο περσινός κυπελλούχος της Open, Νώντας Καρανικόλας που ταλανίστηκε από προβλήματα με τον κινητήρα του La Base RX-01, αλλά και από κλατάρισμα. Αξίζει να σημειωθεί, πάντως πως στο τελευταίο σκέλος πέτυχε την καλύτερη επίδοση της ημέρας, κερδίζοντας δικαιωματικά το «Flat Out Trophy».

Τον αγώνα διοργάνωσε το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ), με την πολύτιμη βοήθεια της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος, της Περιφερειακής Ενότητας Ευβοίας, του Δήμου Χαλκιδέων και του Δημοτικού Οργανισμού Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.). Αρωγός της προσπάθειας ήταν και το MyKteo Όμιλος Θαλάσση.

Το επόμενο ραντεβού του Timed Rally Challenge είναι στις 2 Δεκεμβρίου στο Διαδρόμιο, ενώ η συνέχεια του EKO Racing Dirt Games θα δοθεί στις 18 Νοεμβρίου στον Ιππόδρομο Αθηνών.

Αποτελέσματα: Γενική Κατάταξη

Αποτελέσματα: Κατηγορίες

Αποτελέσματα: Kartcross

Η πίστα Drivepark, στο Νέο Ρύσσιο της Θεσσαλονίκης, θα φιλοξενήσει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά -σε συνεργασία με τον Α.Σ.ΠΙΣ- τον αγώνα «Κύπελλο Ελλάδος Karting 2018» στις 27 & 28 Οκτωβρίου. 

Η ίδια πίστα έχει ήδη φιλοξενήσει το Κύπελλο Ελλάδος Κarting 2017, τoν 2o γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Κarting 2018 και τον 3ο αγώνα Rotax Max Challenge 2018. 

Ο θεσμός που δημιουργήθηκε από το όραμα του Α.Πολυανίδη, του Γ.Κοσμόπουλου και προπάντων, τις ανάγκες των οδηγών της τοπικής κοινότητας να διεξάγονται και πάλι αγώνες Karting στην Συμπρωτεύουσα, θα διοργανωθεί από τον Αθλητικό Σύλλογο «Α.Σ.ΠΙΣ. Motorsports Club» και την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ).

Οι επίσημες προπονήσεις των αγωνιζομένων θα πραγματοποιηθούν από την Πέμπτη 25 Οκτωβρίου από τις 9 το πρωί μέχρι τις 5 το απόγευμα ενώ ο ακριβής αριθμός συμμετεχόντων θα κοινοποιηθεί στις 24/10, μετά την λήξη της διαδικασίας συμμετοχών. Για όσους θέλουν να παρακολουθήσουν τις προπονήσεις αλλά και τον αγώνα το Σαββατοκύριακο 27-28 Οκτωβρίου, η είσοδος είναι ελεύθερη ενώ ταυτόχρονα στο χώρο του “drivepark” λειτουργεί café.