Έχοντας γεννήσει ορισμένες από τις ομορφότερες αγωνιστικές εικόνες και πιο συναρπαστικές στιγμές των Αναβάσεων των δεκαετιών του '90 και 2000, η SEAJETS Ανάβαση Μοσχοκαρυάς κάνει -αυτό το διήμερο, 20-21 Οκτωβρίου- τη μεγάλη της «πρωταθληματική» επιστροφή, καθώς μετά από 9 χρόνια εντάσσεται και πάλι στο Valvoline Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων!

Ο 7ος φετινός γύρος του θεσμού θα διεξαχθεί στη γνωστή, μήκους 3,3 χιλιομέτρων, διαδρομή ανάμεσα στα χωριά Στύρφακα και Μοσχοκαρυά, 17 χιλιόμετρα δυτικά της πόλης της Λαμίας. Στους πρόποδες της Όρθυς, πάνω από την κοιλάδα του Σπερχειού και με την Οίτη στον ορίζοντά της, περιλαμβάνει 17 στροφές, ενώ η υψομετρική της διαφορά από την εκκίνηση μέχρι τον τερματισμό είναι 219 μέτρα.

Μετά τον Τεχνικό και Διοικητικό Έλεγχο το πρωί του Σαββάτου 20/10 στο χώρο των πιτς, κάτω από τη σιδηροδρομική γέφυρα έξω από τα Στύρφακα, οι χρονομετρημένες δοκιμές θα ξεκινήσουν στις 12:30. Την Κυριακή 21/10 το πρώτο από τα δύο σκέλη του αγώνα θα εκκινήσει στις 10:00. Και στις δύο περιπτώσεις, ο δρόμος θα κλείσει μία ώρα νωρίτερα.

Ο αριθμός των 27 συμμετοχών είναι αναλογικά μικρός, όμως οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Φθιώτιδας, αλλά και όλης της Ελλάδας, έχουν πολλά να περιμένουν διότι οι τρεις θεαματικότερες κατηγορίες (Α, Ε και Formula Saloon) συμπληρώνουν συμμετοχές για να προσμετρήσουν στο Πρωτάθλημα. Ακόμα και επιμέρους, κανονικά προσμετρά στο Πρωτάθλημα η F2 (ομάδα Α ως 2 λίτρα), η ομάδα Ε ως 2 λίτρα και οι κλάσεις Formula Saloon Turbo και Ε10, ενώ ακόμα και στην Α7 με το 70% των συμμετοχών που απαιτούνται βαθμολογούνται κανονικά οι δύο πρώτοι της Κλάσης.

Επιπλέον, στις παραπάνω συμμετοχές περιλαμβάνονται ορισμένα πανίσχυρα και άκρως θεαματικά αυτοκίνητα - ενώ το «κερασάκι» του θεάματος θα προσφέρουν, πλαγιολισθαίνοντας στη διαδρομή των 3,3 χιλιομέτρων από τα Στρύρφακα προς τη Μσχοκαρυα, δύο BMW 3 E30 Drift της κλάσης FSA δύο λίτρων.

Η SEAJETS 20η Ανάβαση Μοσχοκαρυάς ξεκίνησε με μια ηλιόλουστη μέρα και τρία σκέλη χρονομετρημένων δοκιμών, που εξελίχθηκαν χωρίς κανένα απρόοπτο, ενόψει του αυριανού 7ου γύρου του φετινού Valvoline Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων.

Η πλειοψηφία των αγωνιζόμενων, που δεν είχαν εμπειρία από την περσινή αναβίωση της Ανάβασης της Αγωνιστικής Λέσχης Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), εξοικειώθηκε με τη διαδρομή που έλειπε από το 2009 από τους ελληνικούς αγώνες - η οποία με τη γόμα που άφησαν σήμερα οι 22 αγωνιζόμενοι που έλαβαν μέρος στις δοκιμές, θα προσφέρει περισσότερη πρόσφυση, και θέαμα, στον αγώνα.

Από πλευράς χρόνων της ημέρας, στην κατηγορία Α ο Μιχάλης Ευθυμίου κέρδισε τη μάχη στα δέκατα του δευτερολέπτου με τον Παναγιώτη Λιώρη, με τα δύο Ford Escort RS Cosworth, ενώ στην Α7 ο Αλέξανδρος Τσιόγκας (Peugeot 106 Rallye) ήταν ταχύτερος και στα τρία σκέλη - με τον Βασίλη Μπατζάνο (Citroen Saxo VTS) πολύ κοντά του στο πρώτο και στο τρίτο.

Στη Formula Saloon ο Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Focus ST170) κατέβασε το χρόνο της ημέρας στο 2:00.17 στην τρίτη του Ανάβαση, ενώ ήταν ταχύτερος και στις δύο πρώτες. Στην πρώτη από τον Παναγιώτη Σολδάτο (Ford Fiesta 2.0 Turbo), που πλησίασε στα 19 εκατοστά, και στις δύο επόμενες από τον Κώστα Πατσουρέα (Mitsubishi Lancer EvoIX). Στα δυο λίτρα της κατηγορίας, οι Σωτήρης Δήμος και Τάσος Δόμπρης προσέφεραν το κλασσικό θέαμα ατελείωτων πλαγιολισθήσεων με τις δύο BMW 3 E30 Drift.

Όσο για την κατηγορία Ε, ο Χρήστος Λάππας με το Peugeot 106 S16 ήταν ταχυτερος στα δυο πρώτα σκέλη, ενώ δεν συμμετείχε στο τρίτο. Παράλληλα ήταν και ο ταχύτερος της Ε10, εμπρός από τον δεύτερο -και τις δύο φορές- Γιώργο Κουρνιάτη με Ford Escort RS 2000. Η κατηγορία Ν είχε μόνο μία συμμετοχή, του νεαρού Νίκου Καραδήμα με Peugeot 106 Rallye, από τη Μοσχοκαρυά, που κάνει στα πάτριά του εδάφη του ντεμπούτο του στους αγώνες!

Στο μεταξύ, πέντε από τους 27 συμμετέχοντες στον αγώνα δεν έδωσαν σήμερα το παρόν: οι Σπύρος Αρεθάς (Peugeot 106 S16 / E10), Διονύσης Τροβάς (BMW M3 / E12) και Ιορδάνης Κωνσταντινίδης (Skoda Fabia 1.4 / FST2) δεν θα αγωνιστούν, αλλά δύο οδηγοί έχουν κάνει αίτημα στους Αγωνοδίκες να τους επιτρέψουν να πάρουν εκκίνηση στον αγώνα: πρόκειται για τους Παρασκευά Ραπατζίκο (Lania Delta Integrale / FST) και για τον Δημήτρη Τσούργιαννη (Peugeοt 106 S16 / Ε10).

Ο αγώνας της Κυριακής (21/10) θα ξεκινήσει στις 10:00 το πρωί, και η κυκλοφορία στη διαδρομή που συνδέει τα Στύρφακα με τη Μοσχοκαρυά θα διακοπεί στις 09:00. Μπορείτε να παρακολουθήσετε LIVE όλες τις εξελίξεις στην στοσελίδα www.alal.gr και στην επίσημη σελίδα fcebook της Α.Λ.Α.Λ. [Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας], και τους χρόνους στο http://www.infomega.gr/live.

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΩΝ
Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort RS Cosworth) - 1ος κατηγορίας Α
«Η οργάνωση έχει δώσει τον καλύτερο εαυτό της σε όλα τα χρόνια που υπάρχει αυτή η Ανάβαση. Και γενικά φέτος μπορεί να είναι η καλύτερη. Δεν έχουμε συμμετοχές, αλλά υπάρχει καλός συναγωνισμός στις ομάδες, και δεν ξέρουμε ποιος θα βγει πρώτος. Υπάρχουν καλά αυτοκίνητα, υπάρχει πολύς συναγωνισμός και το θέαμα θα ειναι μεγάλο για τους θεατές. Τους καλώ να έρθουν, γιατί είναι και το μέρος ωραίο, και πιστεύω ότι θα έχουμε κόσμο αύριο. Τα δικά μου περάσματα σήμερα ήταν πολύ καλά και είμαι ευχαριστημένος».

Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Focus ST170) - 1ος Formula Saloon
«Είχαμε κάποια προβληματάκια με το αυτοκίνητο. Σε γενικές γραμμές είμαστε ok, αλλά υπάρχουν κάποια θέματα που αντιμετωπίζουμε και πιστεύω αύριο να είμαστε σε καλύτερη κατάσταση. Ικανοποιημένος είμαι. Με αυτό το αυτοκίνητο έχω κάνει σε σύνολο 25-30 χιλιόμετρα - αυτά είναι όλα, αλλά σιγά σιγά θα προσαρμοστούμε περισσότερο. Η Ανάβαση δεν έχει πολλούς αγωνιζόμενους. Περιμέναμε κάποιο καλύτερο αποτέλεσμα στο θέμα των συνολικών συμμετοχών, ο κόσμος υποφέρει - πιστεύω ότι σύντομα θα τους έχουμε ξανά κοντά στους αγώνες».

Χρήστος Λάππας (Peugeot 106 S16) - 1ος κατηγορίας Ε
«Όμορφα ήταν σήμερα, και η οργάνωση πάρα πολύ ωραία. Το μόνο θέμα ήταν ότι δεν είχαμε συμμετοχές, αλλά δεν πειράζει. Όλα΄καλά, και μας βοηθάει και ο καιρός. Το τρίτο σκέλος δεν το έκανα, δεν υπήρχε λόγος, και αύριο στον αγώνα θα δούμε τι θα γίνει».

Αποτελέσματα: Χρονομετρημένες Δοκιμές 1

Αποτελέσματα: Χρονομετρημένες Δοκιμές 2

Αποτελέσματα: Χρονομετρημένες Δοκιμές 3

Η σχεδίαση του 39ου Ράλλυ Παλάδιου έχει ήδη ολοκληρωθεί με σημαντικές αλλαγές σε σχέση με αυτόν της προηγούμενης χρονιάς - γεγονός που αναμένεται να εξάψει το ενδιαφέρον όσων πρόκειται να συμμετάσχουν στον αγώνα που επιστρέφει στην συνηθισμένη του ημερομηνία που κλασικά είναι το τέλος Νοεμβρίου (24/11).

Ο αγώνας, που προσμετρά στο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου Ελλάδος και Κύπελλο Νοτίου Ελλάδος, στο Πρωτάθλημα & Κύπελλα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων και στο «Rally Cup Ενιαίο SKODA ΣΟΑΑ», έχει και πάλι επίκεντρό του το Λιμάνι της Νέας Περάμου και αποτελείται από 3 επαναλαμβανόμενες δύο φορές ειδικές διαδρομές, με το δεύτερο σκέλος να είναι νυχτερινό.

Έτσι η φετινή σχεδίαση περιλαμβάνει την Ειδική Διαδρομή «Μέγαρα-Άγιος Ιωάννης» μήκους 8.50 χλμ. που είναι η περσινή με αντίθετη φορά, τον Σχοίνο μήκους 15 χλμ. που ξεκινάει από τον Σχοίνο και τερματίζει πριν την είσοδο της Περαχώρας και τον Όσιο Πατάπιο 8 χλμ. που ξεκινάει από την Περαχώρα και τερματίζει στον περιφερειακό δρόμο του Λουτρακίου. Τα συνολικά αγωνιστικά χιλιόμετρα για το 39ο Ράλλυ Παλάδιο είναι 64.14 χλμ.

Για μία ακόμη χρονιά το Λιμάνι της Νέας Περάμου θα φιλοξενήσει την εκκίνηση και τον τερματισμό του αγώνα, ενώ η απονομή στους νικητές θα πραγματοποιηθεί στο Πολιτιστικό Κέντρο Νέας Περάμου το βράδυ του Σαββάτου 24/11. Παράλληλα στο Λιμάνι θα βρίσκεται και ο χώρος του Service Park.

Την Παρασκευή 23/11 θα πραγματοποιηθούν Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος στο «Mr KTEO» στη γέφυρα του Ασπρόπυργου ενώ οι αναγνωρίσεις λήγουν το Σάββατο στις 11:00.

Περισσότερες πληροφορίες στα τηλέφωνα 210 9812341 και 6944 308148.

Ο 3ος γύρος του EKO Racing Dirt Games (20-21 Οκτωβρίου) βρίσκεται προ των πυλών, με 55 συμμετέχοντες να ετοιμάζονται για μια αναμέτρηση στην πίστα του μηχανοκίνητου αθλητισμού του Δήμου Χαλκίδας, η οποία και θα είναι τελείως διαφορετική σε σχέση με το παρελθόν. Σε αντίθεση με τις δύο προηγούμενες συναντήσεις, όπου οι πρωταγωνιστές του θεσμού αναμετρήθηκαν στις πίστες του Ιπποδρόμου Αθηνών στο Μαρκόπουλο και το Διαδρόμιο, η διαδρομή των 2,2 χιλιομέτρων στη Χαλκίδα αποτελεί μια τελείως διαφορετική πρόκληση.

Τα χαρακτηριστικά της θυμίζουν πολύ περισσότερο ειδική διαδρομή αγώνα ράλλυ, γεγονός που απαιτεί άλλη προσέγγιση από τους οδηγούς, αλλάζοντας πιθανότατα και τις ισορροπίες. Παράλληλα, δεν πρέπει να λησμονούμε ότι το Δεκέμβριο του 2016 στο συγκεκριμένο χώρο ουσιαστικά γεννήθηκε η ιδέα και μπήκαν οι βάσεις του Dirt Games, με τη συνέχεια να είναι αυτή που παρακολουθούμε σήμερα, και διαθέτοντας όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις να λάμψει ακόμα περισσότερο στο μέλλον. Την ευθύνη οργάνωσης του αγώνα έχει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού με την βοήθεια του Δ.Α.Ο.Π.ΠΕ.Χ ενώ για δεύτερη συνεχόμενη φορά θα αποτελέσει και γύρο του Timed Rally Challenge και συγκεκριμένα τον 4ο.

Ο 3ος γύρος του ΕΚΟ Racing Dirt Games είναι ιδιαίτερα σημαντικός, με δεδομένο το γεγονός ότι απομένουν τρεις ακόμα αγώνες για την ολοκλήρωση του θεσμού. Οι επικεφαλής του Κυπέλλου και των Επάθλων δεν έχουν περιθώρια για απώλειες, την ώρα που όσοι ακολουθούν διεκδικώντας τα πρωτεία γνωρίζουν πως οι ευκαιρίες για ανατροπή ελαττώνονται. Έτσι, στην κατηγορία των 600 κ.εκ. ο επικεφαλής της βαθμολογίας, Γιώργος Ζυμαρίδης, με το SR Kartcross μπορεί να έχει μία μικρή διαφορά ασφαλείας, αλλά αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι βασικός του στόχος θα είναι για ακόμα μία φορά η νίκη. Όμως, ο συναγωνισμός αναμένεται να είναι πιο έντονος από κάθε άλλη φορά, αφού μία σειρά οδηγών μοιάζουν ικανοί να ανέβουν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου!

Ο Γιάννης Χεκιμιάν με το Speedcar Xtrem, ο οποίος και είχε κερδίσει στην αυλαία στον Ιππόδρομο Αθηνών, θα προσπαθήσει να καλύψει το χαμένο έδαφος της εγκατάλειψης στο Διαδρόμιο. Την ίδια ώρα, ο Άρης «Ιαβέρης» με το Planet Kartcross Kamikaz 2 θέλει να συνεχίσει τις καλές του εμφανίσεις μετά την κατάκτηση της 2ης θέσης στον αγώνα του Διαδρομίου και να σημειώσει την πρώτη του νίκη στο θεσμό. Κάτι που είναι ικανός να καταφέρει και ο περσινός νικητής στην κατηγορία Open, Νώντας Καρανικόλας, που, μετά το βάθρο στο Διαδρόμιο στην πρώτη του με το La-Base, στοχεύει ακόμα ψηλότερα!

Υπολογίσιμη δύναμη στην κατηγορία αποτελεί παραδοσιακά ο Κωνσταντίνος Χριστόπουλος με το Speedcar, που επίσης θέλει να επιστρέψει στις κορυφαίες θέσεις της βαθμολογίας μετά την ατυχία στο Διαδρόμιο. Σαφώς δεν πρέπει να ξεχνάμε και την ομάδα της Semog, με τον «Filon» να αποτελεί ήρεμη δύναμη, ικανό να σημειώσει εξαιρετικούς χρόνους, αλλά και τον νεαρό Παναγιώτη Ρουστέμη, που στο Διαδρόμιο άφησε υποσχέσεις με τις επιδόσεις του. Με Semog Trophy, όμως, θα δούμε και τον Κυπελλούχο Χώματος το 2014, Γιάννη Ακράτο, ο οποίος αποδεδειγμένα διαθέτει ταχύτητα σε αυτού του είδους την επιφάνεια, και θα διεκδικήσει επίσης το κάτι παραπάνω. Βέβαια, όλοι οι προαναφερθέντες θα βρουν απέναντί τους δύο γνωστούς και εξαιρετικά ταλαντούχους οδηγούς από το χώρο των αγώνων, οι οποίοι επιστρέφουν στη δράση μετά την απουσία τους από το Διαδρόμιο. Ο λόγος για τους Τάκη Καϊτατζή και Στέφανο Καμιτσάκη, που στη Χαλκίδα θα κάνουν την επίσημη πρώτη τους εμφάνιση με το Planet Kartcross Kamikaz 2!

Στην κατηγορία των 750 κ.εκ., η κατάσταση είναι σαφώς πιο ξεκάθαρη, με τους Χαράλαμπο Γαζετά και Νίκο Αθηναίο, αμφότερους με Speedcar Xtrem, να δίνουν μάχη στήθος με στήθος για την κατάκτηση του Επάθλου. Οι δυο τους μοιράζονται τις νίκες στους δύο προηγούμενους γύρους του θεσμού και γνωρίζουν ότι πλέον τα λάθη απαγορεύονται. Ειδικά από τη στιγμή που οι Μιχάλης Τακιδέλης με το Speedcar και Κώστας Σωτηρόπουλος με το SR Kartcross παραμονεύουν για να εκμεταλλευτούν το παραμικρό στραβοπάτημα. Μια αμφίρροπη αναμέτρηση, αλλά με σπουδαίο διακύβευμα.

Δεν είναι όμως μόνο οι χωμάτινες φόρμουλες που θα συγκεντρώσουν το ενδιαφέρον, αλλά και η κατηγορία των αυτοκινήτων. Ο Παναγιώτης Ρουστέμης -εκτός από το Semog- θα οδηγήσει και το Mitsubishi Lancer δέκατης γενιάς, με στόχο να επαναλάβει την επιτυχία του στο Διαδρόμιο. Όμως, αυτήν τη φορά απέναντί του θα βρει τον Λευτέρη Αλυγιζάκη, που διακρίνεται για την ταχύτητά του με το Lancer ένατης γενιάς, αλλά και τους μετρ του χώματος, Πάνο Κωνσταντάκο και Χρήστο Παλαιολόγο, με Lancer έβδομης και όγδοης γενιάς, αντίστοιχα. Φυσικά, δε θα λείψουν και παρουσίες όπως του Γιώργου Βασιλάκη με το εντυπωσιακό Ford Fiesta R5, αλλά και του Σταμάτη Αθανάσουλα με το μπλε στα χρώματα της εργοστασιακής ομάδας Subaru Impreza 555! Ενδιαφέρον, όμως, θα έχουν και οι μάχες στις μικρότερες κατηγορίες, όπως των Κώστα Μαχαίρα με το Citroen Saxo και Γιάννη Καββαδία με το Peugeot 206.

Ο αγώνας, ο οποίος τελεί υπό την αιγίδα του Δήμου Χαλκιδέων και την υποστήριξη του MyKteo του Ομίλου Θαλάσση, θα ξεκινήσει την Κυριακή στις 10 π.μ και οι οδηγοί θα κάνουν τέσσερα περάσματα εκ των οποίων θα μετρήσουν τα τρία καλύτερα. Σημειώστε ότι, σε αντίθεση με τους δύο προηγούμενους γύρους του θεσμού, στη Χαλκίδα δε θα πραγματοποιηθεί Track Day το Σάββατο πριν από τον αγώνα. Κάτι που σημαίνει ότι οι οδηγοί θα πραγματοποιήσουν τις αναγνωρίσεις της διαδρομής την προηγούμενη μέρα του αγώνα με πολιτικά αυτοκίνητα στα πρότυπα των ράλλυ.

Τέλος, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως ο θεσμός για το 2018... τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζουν η Subaru Πλειάδες Motors και η USAG Greece. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV και το περιοδικό 4TΡΟΧΟΙ να έχουν αναλάβει το ρόλο των χορηγών επικοινωνίας, ενώ το συνδρομητικό κανάλι καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά!_ Δελτίο Τύπου

Συμμετοχές

Στην επιστροφή της στο Valvoline Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων μετά από σχεδόν μία δεκαετία, η επετειακή SEAJETS 20η Ανάβαση Μοσχοκαρυάς θα υποδεχθεί 27 αγωνιζόμενους για τον 7ο γύρο του φετινού θεσμού, το προσεχές διήμερο 20-21 Οκτωβρίου.

Παρά τον αναλογικά μικρό αριθμό συμμετοχών, οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Φθιώτιδας, αλλά και όλης της Ελλάδας, που θα βρεθούν στη φημισμένη Ανάβαση της Λαμίας και της Α.Λ.Α.Λ. έχουν πολλά να περιμένουν.

Το πρώτο είναι ο συναγωνισμός, καθώς οι τρεις θεαματικότερες κατηγορίες συμπληρώνουν συμμετοχές για να προσμετρήσουν στο Πρωτάθλημα. Πιο συγκεκριμένα, η κατηγορία Α μετρά 8 αγωνιζόμενους και οι κατηγορίες Ε και Formula Saloon έχουν από 9 συμμετέχοντες.

Ακόμα και επιμέρους, κανονικά προσμετρά στο Πρωτάθλημα η F2 (ομάδα Α ως 2 λίτρα), η ομάδα Ε ως 2 λίτρα και οι κλάσεις Formula Saloon Turbo και Ε10, ενώ ακόμα και στην Α7 με το 70% των συμμετοχών που απαιτούνται βαθμολογούνται κανονικά οι δύο πρώτοι της Κλάσης.

Μια δεύτερη άκρως θεαματική παράμετρος που έχουν να περιμένουν οι φίλοι του σπορ είναι ότι στις παραπάνω συμμετοχές, που συμπληρώνονται από μία συμμετοχή της Ν2, περιλαμβάνονται ορισμένα πανίσχυρα και άκρως θεαματικά αυτοκίνητα - ενώ το «κερασάκι» του θεάματος θα προσφέρουν, πλαγιολισθαίνοντας στη διαδρομή των 3,3 χιλιομέτρων από τα Στρύρφακα προς τη Μσχοκαρυα, δύο BMW 3 E30 Drift της κλάσης FSA δύο λίτρων.

Για την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας η SEAJETS 20η Ανάβαση Μοσχοκαρυάς θα είναι μια γιορτή που θα λήξει το μεσημέρι της Κυριακής με την πανηγυρική απονομή των επάθλων των νικητών στην αίθουσα δεξιώσεων«Αμβρόσιος», στο Λιανοκλάδι, στις 14:00. Μια γιορτή που έχει δίπλα της φυσικά τη SEAJETS, διαρκή υποστηρικτή του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, τον οικοδεσπότη Δήμο Λαμιέων, την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος διά της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας και το Επιμελητήριο Φθιώτιδας.

Τα πιτς θα βρίσκονται στον υπέροχο χώρο κάτω από τη σιδηροδρομική γέφυρα έξω από τα Στύρφακα, και προς τη Μοσχοκαρυά, ο οποίος πέρσι ασφαλτοστρώθηκε σε εμβαδόν 2,5 στρεμμάτων για τις ανάγκες του αγώνα από τις τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας.

Από το σημείο αυτό ξεκινά και ο χώρος προθέρμανσης (warm up) των αυτοκινήτων, ενόψει των χρονομετρημένων δοκιμών του Σαββατου 20/10 και του αγώνα της Κυριακής 21/10, που θα εκκινήσουν στις 12:30 και στις 10:00 το πρωί αντίστοιχα. Και τις δύο ημέρες, η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στη διαδρομή θα διακοπεί μία ώρα νωρίτερα.

Η Φθιώτιδα, η Λαμία και η Α.Λ.Α.Λ. σας περιμένουν το Σαββατοκύριακο στη SEAJETS 20η Ανάβαση Μοσχοκαρυάς, για ένα αμιγώς αγωνιστικό και θεαματικό διήμερο!

Συμμετοχές