Τη μεγαλύτερη ελληνική επιτυχία μετά από πολλά χρόνια σε διεθνή διοργάνωση αγώνων Karting πέτυχε ο νεαρός οδηγός Διονύσης Λιβέρης στη θρυλική πίστα στο ΛεΜαν της Γαλλίας, κατακτώντας τη δεύτερη θέση στο Διεθνές Κύπελλο 2019 Kart Rotax!

Στη διοργάνωση συμμετείχαν 300 οδηγοί από 47 χώρες και οι Γάλλοι έδωσαν όλη τη λαμπρότητα που άρμοζε σε παγκόσμιο κύπελλο, με παρελάσεις, αεροβατικές επιδείξεις και γεμάτες κερκίδες θεατών.

Ειδικά για την ανώτατη κατηγορία καρτ Rotax DD2 που συμμετείχε ο Διονύσης, υπήρχε παράταξη τεσσάρων Γάλλων πρωταθλητών, σε μια προσπάθεια το Κύπελλο να μείνει στη Γαλλία.

H πίστα φάνηκε από την αρχή της βδομάδας ότι δεν ευνοούσε τα σασί Tony Kart που χρησιμοποιεί η ομάδα DAEMS από το Βέλγιο με την οποία αγωνίζεται ο Λιβέρης. Όμως η μεθοδικότητα της παγκόσμιας πρωταθλήτριας ομάδας και του προπονητή του Διονύση, κορυφαίου έλληνα καρτίστα Γιάννη Αντωνιάδη, επέτρεψαν στον Διονύση να βγεί από τα προκριματικά τέταρτος.

Στον ημιτελικό ο νεαρός Έλληνας κατόρθωσε να διατηρήσει τη θέση του, ενώ στον τελικό έκανε μια εκπληκτική και επίμονη κούρσα που τον οδήγησε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, με οδηγούς από οκτώ διαφορετικές χώρες να καταλαμβάνουν τις οκτώ πρώτες θέσεις του αγώνα.

Τον Διονύση στηρίζει η ΕΛΒΑΛ-ΧΑΛΚΟΡ με τα σύνθετα άφλεκτα υλικά etalbondA2, η ομογενής οικογένεια Spanos με την ομάδα αμερικανικού football Los Angeles Chargers, η ενεργειακή εταιρεία ContourGlobal και η Chipita-7Days.

Ένα μεγάλο δώρο περιμένει τον νικητή της κατηγορίας Senior στον αγώνα Karting PICK Πάτρας που θα διεξαχθεί στις 14-15 Σεπτεμβρίου 2019.

Η ΕΚΟ, ως μεγάλος χορηγός του 11ου PICK EKO Racing 100 και των EKO Racing Dirt Games θα προσφέρει στον νικητή της κατηγορίας Senior* την δυνατότητα να αγωνιστεί στον αγώνα Rallycross των EKO Racing Dirt Games στο Μαρκόπουλο στις 28 και 29 Σεπτεμβρίου.

Ο νικητής θα αγωνιστεί στην κατηγορία των 600 κ.εκ. με όλα τα έξοδα πληρωμένα**, ενώ για την καλύτερη δυνατή προετοιμασία και εξοικείωση του με το Crosscar, θα έχει την δυνατότητα μια ημέρας δοκιμών στο EKO Racing Διαδρόμιο.

Όσοι τυχεροί βρεθούν το 2ημερο 14-15 Σεπτεμβρίου στην Πάτρα εκτός από το πλούσιο αγωνιστικό θέαμα, θα έχουν την δυνατότητα να δουν από κοντά το EKO Racing Dual, το μοναδικό διθέσιο Crosscar στην Ελλάδα, αλλά και το LaBase RX01 του κυπελλούχου του 2017 & 2018 των EKO Racing Dirt Games, Γιώργου Ζυμαρίδη.

Έχει ιδιαίτερη αξία να σημειώσουμε ότι οι αγώνες Crosscar αποτελούν διεθνώς το σκαλοπάτι για την περαιτέρω εξέλιξη των οδηγών Καρτ όλων των κατηγοριών και ειδικά των νέων, οι οποίοι από φέτος έχουν την δυνατότητα να συμμετέχουν στην κατηγορία Crosscar Junior των EKO Racing Dirt Games από την ηλικία των 15 ετών.

Απολαύστε το βίντεο από την περσινή συνοδήγηση με το EKO Racing Dual στο PICK εδώ.

Ξεκίνησαν οι δηλώσεις συμμετοχής για το 4ο Rally Regularity Σικυωνιών 2019, 3ου φετινού αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Regularity Rally, που θα γίνει την Κυριακή 8 Σεπτεμβρίου 2019 στην Κορινθία. Οργανωτής είναι η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκίνητου Κορινθίας με την αρωγή της Scuderia Triskelion και την στήριξη του Δήμου Σικυωνίων.

Την Κυριακή το πρωί, ο Διοικητικός-Τεχνικός έλεγχος (08:00-9:00) θα πραγματοποιηθεί στον χώρο της αφετηρίας, στο Δημαρχείο του Κιάτου. Στις 10.00 θα δοθεί η εκκίνηση του αγώνα και οι συμμετέχοντες θα κάνουν μια νέα όμορφη διαδρομή προς Λίμνη Δόξα, όπου θα ολοκληρωθεί το πρώτο σκέλος.

Από εκεί θα οδεύσουν μέσω Τρικάλων στο Ξυλόκαστρο, όπου θα γίνει φέτος ο Τερματισμός στην όμορφη μαρίνα της πόλης. Το μήκος της διαδρομής του 4ου Rally Regularity Σικυωνιών είναι 142 χλμ., με 8 Regularity Ειδικές Διαδρομές. Ο αγώνας χωρίζεται σε 2 σκέλη.

Οι δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται δεκτές μέχρι και την Τετάρτη 4 Σεπτεμβρίου, στο mail Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. ή στο Fax 2741072998.

Για περισσότερος πληροφορίες στην ιστοσελίδα της Α.Λ.Α. Κορινθίας,www.alak.gr και στο τηλέφωνο 6947814171 Σωτηρόπουλος Γιώργος.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Δευτέρα 19 Αυγούστου 2019, 10:00: Έναρξη εγγραφών
Τετάρτη 4 Σεπτεμβρίου 2019, 21:00: Λήξη εγγραφών
Κυριακή 8 Σεπτεμβριου:
08:00-9:00: Διοικητικός Έλεγχος & Παραλαβή Υλικού / Τεχνικός Έλεγχος οχημάτων
09:00: Λήξη δηλώσεων συμμετοχής ομάδων
09:30: Ανακοίνωση λίστας εκκινούντων
10:00: Εκκίνηση Δημαρχείο Δήμου Σικυωνίων (Κιάτο)
14:30: Τερματισμός, Μαρίνα Ξυλοκάστρου
15:00: Ανακοίνωση προσωρινής κατάταξης
15:30: Τελετή απονομής (Καφέ- Ρεστοράν MARE Ξυλόκαστρο)

Τα νούμερα συμμετοχής τα έντυπα και το roadbook θα διανεμηθούν στους αγωνιζόμενους κατά τη διάρκεια του διοικητικού ελέγχου.

Φόρμα δήλωσης συμμετοχής

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Χάρτης: Σκέλος Α

Χάρτης: Σκέλος Β

Η οικογένεια του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού έγινε φτωχότερη με τον πρόωρο χαμό του διακεκριμένου αγωνιζόμενου Θανάση Ασίκη, ο οποίος σε ηλικία 47 ετών, και έπειτα από πολυετή και γενναία μάχη με την επάρατη νόσο, άφησε την τελευταία του πνοή την Παρασκευή 16 Αυγούστου 2019.

Οι αξιοπρόσεκτες οδηγικές ικανότητες του Θανάση Ασίκη ξεχώρισαν από τους πρώτους του αγώνες Ατομικής Χρονομέτρησης, και του χάρισαν αρκετές διακρίσεις στους αγώνες Αναβάσεων και Ταχύτητας τα τελευταία χρόνια. Πέραν αυτών, διακρινόταν και για το σπάνιο ήθος του, εντός όσο και εκτός αυτοκινήτου.

Πλήθος κόσμου, μεταξύ των οποίων και από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είπαν στο Θανάση Ασίκη -που αφήνει πίσω του τη σύζυγό του και δυο παιδιά- το τελευταίο «αντίο» τη Δευτέρα 19 Αυγούστου, στο νεκροταφείο του Βύρωνα.

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδας εκφράζει τη βαθύτατη οδύνη της για την απώλεια ενός τόσο σπουδαίου αγωνιζόμενου και ανθρώπου, καθώς και τα ειλικρινή της συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του Θανάση Ασίκη.

[Ευχαριστούμε για την παραχώρηση των φωτογραφιών: Κεντρική φωτογραφία: Photo R Press / Κάτω φωτογραφία: Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α./

Ο Νικόλας Τομπάζης, ο πλέον διακεκριμένος Έλληνας αεροδυναμιστής της Formula 1 και τώρα κεντρικό πρόσωπο στο σχεδιασμό των μελλοντικών κανονισμών του σπορ, μιλά για το μονοθέσιο του 2021 και τις προκλήσεις της νέας μεγάλης αλλαγής κανονισμών της F1.

Καθώς το 2014 υπήρξε για τη Formula 1 το κομβικό σημείο της μεγαλύτερης αλλαγής των τελευταίων δεκαετιών στον τομέα του κινητήρα, με το πέρασμα στην εποχή των υβριδικών μονάδων ισχύος, το 2021 θεωρείται ένα αντίστοιχης σημασίας κομβικό σημείο για την αεροδυναμική - καθώς μελετάται η μερική -και, πλέον, επίσημη - επαναφορά του «ground effect» για να λυθεί ένα πρόβλημα δεκαετιών.

Το πρόβλημα αυτό έχει να κάνει με την απώλεια της αεροδυναμικής στήριξης που αντιμετωπίζει ένα μονοθέσιο πίσω από τον στροβιλιζόμενο («βρώμικο») αέρα του μπροστινού του - απώλεια που του στερεί σε μεγάλο βαθμό τη δυνατότητα να επιχειρήσει την προσπέραση. Η επίλυση αυτού του προβλήματος, τουλάχιστον σε ένα ποσοστό, θεωρείται κρίσιμη για να πετύχει η Formula 1, από το 2021, πιο ‘κλειστό’ συναγωνισμό στην πίστα, περισσότερες μάχες τροχό-με-τροχό, κι έτσι συναρπαστικότερο θέαμα.

Από τη θέση του Επικεφαλής Τεχνικών Θεμάτων Μονοθεσίων (Formula 1, F2, F3 και F4) της FIA που ανέλαβε το Μάρτιο του 2018, ο Νικόλας Τομπάζης είναι ένα από τα κεντρικά πρόσωπα αυτής της διεργασίας.

Διαβάστε όλο το άρθρο στη νέα ενότητα ΟΜΑΕ Features: Ιστορίες πίσω από τους αγώνες, πατώντας ΕΔΩ.