Ο Γιώργος Ζυμαρίδης και η ομάδα SR Kartcross πανηγύρισαν την κατάκτηση του τίτλου στα EKO Racing Dirt Games για δεύτερη συνεχή χρονιά, την Κυριακή 9 Δεκεμβρίου στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων.

Ο Γιώργος Ζυμαρίδης μπορεί να μην κατάφερε να επικρατήσει στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, αλλά η επίδοσή του, σε συνδυασμό με αυτές των προηγούμενων αγώνων, ήταν αρκετή ώστε ο ίδιος να κατακτήσει το κύπελλο της κατηγορίας των 600 κ.εκ στα Kartcross. Ο τίτλος αυτός, στην πολυπληθέστερη κατηγορία των EKO Racing Dirt Games αλλά και των ελληνικών αγώνων γενικότερα, ήρθε μετά από εξαιρετικές εμφανίσεις καθ' όλη τη διάρκεια του έτους και ήταν αποτέλεσμα της συνολικής προσπάθειας της ομάδας.

Το SR του Γιώργου Ζυμαρίδη, όπως και εκείνα που οδήγησαν οι Γιώργος Μεταξάς, Μάνος Μηλιαράκης, Γιάννης Πλάντζας, Γιάννης Ρέγγος, Κώστας Σιδηρόπουλος, Χρήστος Σουρτζής, Κώστας Σωτηρόπουλος και Νικόλας Χαλιβελάκης, είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα στην Ελλάδα, από την ομάδα του Μηχανολόγου και οδηγού αγώνων Λάμπρου Αθανασούλα.

Με αφορμή την κατάκτηση του 2ου συνεχόμενου τίτλου του ο Γιώργος Ζυμαρίδης δήλωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος για την κατάκτηση του κυπέλλου. Ήταν μια πολύ ανταγωνιστική χρονιά με πολλούς διεκδικητές της νίκης σε κάθε αγώνα. Το αποτέλεσμα ήταν ένας συνδυασμός ταχύτητας, σταθερότητας και αξιοπιστίας. Το SR ήταν άψογα προετοιμασμένο από την ομάδα και δούλεψαν όλοι πολύ σκληρά για να φτάσουμε εδώ. Το γεγονός ότι τα SR σχεδιάζονται και κατασκευάζονται στην Ελλάδα, μας δίνει τη δυνατότητα να τα εξελίσσουμε συνεχώς, ακόμα κατά τη διάρκεια της χρονιάς. Αξίζει να αναφερθεί ότι μόνο φέτος κάναμε 3 εξελίξεις, τόσο στο σχεδιασμό του σασί όσο και στις αναρτήσεις. Οφείλω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλη την ομάδα και ειδικά στον Λάμπρο Αθανασούλα.»

Λάμπρος Αθανασούλας: «Είμαι πολύ περήφανος γι' αυτό το επίτευγμα. Αγωνιστήκαμε απέναντι σε ομάδες με ταχύτατους και έμπειρους οδηγούς, που είχαν στη διάθεσή τους Kartcross εταιρειών με μεγάλη εμπειρία και πάρα πολλές νίκες σε πρωταθλήματα σε όλο τον κόσμο. Παρ' όλα αυτά καταφέραμε να κατακτήσουμε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο.
Από την πλευρά μου θέλω να ευχαριστήσω πρώτον απ' όλους τον Γιώργο Ζυμαρίδη, που εμπιστεύτηκε μια ελληνική κατασκευή έναντι έτοιμων και δοκιμασμένων λύσεων, την ομάδα, που δούλεψε ακούραστα όλη τη χρονιά, και ειδικότερα τους Γιώργο Μεταξά (Metaxas Engineering), Γιώργο Κάκο (Kakos Racing), Πάνο Κωνσταντάκο (RSD Ohlins), Νίκο Κοζπάνη (NPC House), Λευτέρη Σωτήρχο (SMSport) και Ραφαήλ Τσιαβίκο για την πολύτιμη βοήθειά τους.»

Για το φινάλε του φετινού Πρωταθλήματος Ταχύτητας, το Σαββατοκύριακο 15-16 Δεκεμβρίου, στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων θα βρεθούν 56 οδηγοί, ενώ θα δούμε και κάποια πολύ εντυπωσιακά αγωνιστικά, για 1η φορά σε ελληνικό αγώνα. Μαζί τους, και οι 30 οδηγοί του HellenicTimeTrialChallenge.

Το πιο ενδιαφέρον νέο «υλικό» θα υπάρχει στην κατηγορία FormulaSaloon, που συγκεντρώνει 9 συμμετοχές. Ο Π. Σολδάτος με το πανίσχυρο FordFiesta 2.0 Turbo, που κατέκτησε ανενόχλητος τη νίκη στον προηγούμενο αγώνα, αυτή τη φορά θα πλαισιωθεί από δύο supercars! Πρόκειται για τον «Ilio» με τη γνωστή στο ελληνικό κοινό Ferrari 458 Challenge, και για τον Σ. Φάις με μια εντυπωσιακή Lamborghini Huracan Super Trofeo που θα δούμε για 1η φορά. Θα υπάρχουν όμως κι άλλες ανταγωνιστικές συμμετοχές, όπως εκείνες του πρωταθλητή καρτ Μ. Καλογηράτου και του Κ. Κόρακα, αμφότεροι με πολύ βελτιωμένα MitsubishiLancerEvo IX.

Στα Ιστορικά θα αγωνιστούν 9 οδηγοί. Ο Γ. Γαβριηλίδης (FordEscort RS1600) θα θέλει να πάρει τη ρεβάνς από τον Β. Παπαφιλίππου (OpelKadett GTE) για τον περασμένο αγώνα, ενώ αυτή τη φορά θα δούμε και το FordSierra RS Cosworth του Μ. Σταφυλοπάτη.

Στο ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda ο τίτλος έχει κριθεί, αφού μαθηματικά ο Μ. Κύρκος είναι ήδη Πρωταθλητής, όμως στα Μέγαρα θα βρεθούν 13 οδηγοί. Σε αυτό τον αγώνα θα κριθούν οι επόμενες θέσεις, μεταξύ των Φ. Καλέση, Ι. Χαραλαμπόπουλου και Ε. Κυρλαγκίτση, οι οποίοι μάχονται και για τον τίτλο των Νέων οδηγών, οπότε θα δούμε τις γνώριμες μάχες που έχουν κάνει αυτό το θεσμό τόσο αγαπημένο.

Οι Ομάδες Ν και Α συγκεντρώνουν από 8 συμμετοχές η καθεμία. Στην περίπτωση της Ν, πρόκειται για οκτώ οδηγούς της πολύ ανταγωνιστικής κλάσης Ν2, με CitroenSaxo και Peugeot 106. Και τέσσερις από αυτούς θα παλέψουν για τον τίτλο! Στην Α θα δούμε μεταξύ άλλων την ενδοοικογενειακή μάχη μεταξύ των Μιχάλη και Παναγιώτη Ευθυμίου, με FordEscort RS Cosworth και MitsubishiLancerEvo VIII, αντίστοιχα, αλλά και τον Λ. Λεοντόπουλο να διεκδικεί τον τίτλο στην Α6.

Στην Ομάδα Ε, απέναντι στον Ν. Καραθανάση (OpelAstraGSi) που κέρδισε τον τελευταίο αγώνα και προηγείται στο Πρωτάθλημα θα βρεθεί ο Η. Τσαγγαράς με ίδιο αυτοκίνητο, αλλά και ο 2ος στη βαθμολογία Γ. Σεβνταλής. Συνολικά 9 αγωνιστικά των κλάσεων Ε11 και Ε12 θα στηθούν στο grid.

Παράλληλα με τον αγώνα ταχύτητας θα διεξαχθεί και ο 2ος αγώνας του HellenicTimeTrialChallenge 2018. Η πιο οικονομική και εύκολη μορφή αγώνων σε πίστα, στην οποία μπορεί να συμμετάσχει κάποιος με το πολιτικό του αυτοκίνητο, συγκέντρωσε αυτή τη φορά τον εντυπωσιακό για την εποχή αριθμό των 30 συμμετοχών. Συγκεκριμένα, 6 οδηγοί θα τρέξουν στην κατηγορία Stock και 10 στην Sport, ενώ 14 θα κοντραριστούν στην κορυφαία Extreme. Εκεί όπου δυνατά και πολύ βελτιωμένα αυτοκίνητα, με σλικ λάστιχα, θα επιχειρήσουν να τρελάνουν τα χρονόμετρα.

Η δράση θα ξεκινήσει από την Παρασκευή 14 Δεκεμβρίου, με το Pre-racetrackday που διοργανώνει το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, έτσι ώστε οι συμμετέχοντες να δοκιμάσουν και να ρυθμίσουν τα αυτοκίνητά τους. Το ίδιο απόγευμα, 16:00-18:00, θα πραγματοποιηθεί ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος του αγώνα, που είναι υποχρεωτικός για όλους τους συμμετέχοντες.

Το Σάββατο, από τις 09:00, θα πραγματοποιούνται οι ελεύθερες και οι χρονομετρημένες δοκιμές του αγώνα ταχύτητας και το 1ο σκέλος του HTTC. Την Κυριακή, το warmup ξεκινάει στις 08:30, ενώ στις 11:25 θα πραγματοποιηθεί ο πρώτος αγώνας ταχύτητας. Το όμορφο τριήμερο θα ολοκληρωθεί το απόγευμα, στον 1ο όροφο του κτιρίου της πίστας καρτ, όπου θα πραγματοποιηθεί η απονομή επάθλων και θα υπάρχει μπουφές για τους παρευρισκόμενους –μια προσφορά του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων. Το εισιτήριο του αγώνα για τους θεατές είναι €5.

Ο αγώνας διοργανώνεται από την Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής, με την έγκριση της Επιτροπής Αγώνων της ΟΜΑΕ. Αποτελεί την τελευταία συνάντηση για το φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, αλλά είναι μόνο ο 2ος αγώνας της SuperSeason η οποία περιλαμβάνει και τους αγώνες της επόμενης χρονιάς. Από αυτή θα προκύψει ο Υπερπρωταθλητής 2018-2019 για κάθε κατηγορία –κάτι που θα ισχύσει και για τις κατηγορίες του HellenicTimeTrialChallenge.

Χορηγοί του αγώνα είναι οι εταιρίες:
Λουξ Μαρλαφέκας ΑΒΕΕ
Αξοτεχνική
AglopoulosRacing
Fais Group of Companies
Καμπέλος Service
LK Garage – ΚοντόςΛάμπρος
Max Print ΨηφιακέςΕκτυπώσεις
Ενοικιάσεις Χαλιβελάκης
Skag – Σκαγιάς Θ.Κ. ΑΒΕΕ
Linea Sport
IlDesto Studios – Ευθυμίου
TheodorakakisCarService

Πίνακας Συμμετοχών: Π.Π. Ταχύτητας

Πίνακας Συμμετοχών: HTTC

Πρόγραμμα αγώνων

Με τον καλύτερο τρόπο ολοκληρώθηκε η αγωνιστική χρονιά για την Planet Kart Cross Greece, καθώς οι Στέφανος Καμιτσάκης και Παναγιώτης Καϊτατζής κατέκτησαν την 1η και 2η θέση στις χωμάτινες φόρμουλες, στην κλάση των 600 κ.εκ., ενώ το πρωί παρουσιάστηκε το νέο όχημα της ομάδας, Kamikaz 3!

Το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων φιλοξένησε τον τελευταίο γύρο του EKO Racing Dirt Games 2018, στις 8-9 Δεκεμβρίου. Ο αγώνας που διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Start Line" είχε γιορτινό χαρακτήρα και προσέλκυσε συνολικά 54 συμμετέχοντες, οι οποίοι αγωνίστηκαν σε ειδικά διαμορφωμένη μικτή διαδρομή μήκους 2,1 χιλιομέτρων. Από αυτούς, οι 35 οδηγοί έλαβαν μέρος στην κατηγορία με τις χωμάτινες φόρμουλες, που φέτος παρουσίασε έντονο συναγωνισμό και πολύ θέαμα.

Παρουσίαση Kamikaz 3
Γιορτινό ήταν το κλίμα και στις τάξεις της Planet Kart Cross Greece, ενόψει της τελευταίας συνάντησης για το 2018. Λίγη ώρα πριν ξεκινήσει το καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, το πρωί της Κυριακής 9 Δεκεμβρίου, παρουσιάστηκε στον χώρο σέρβις της ομάδας το νέο Kamikaz 3, με το οποίο θα αγωνιστεί η ομάδα την επόμενη χρονιά. Η τεχνολογικά αναβαθμισμένη χωμάτινη φόρμουλα που έχει την έγκριση προδιαγραφών της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) προσέλκυσε τα βλέμματα και αναμένεται να βρεθεί μεταξύ των πρωταγωνιστών, κατά τη διάρκεια της επόμενης αγωνιστικής σεζόν.

Η εξέλιξη του αγώνα
Εκτός από την παρουσίαση του Kamikaz 3 όμως, το ενδιαφέρον ήταν μεγάλο και σε καθαρά αγωνιστικό επίπεδο. Την Planet Kart Cross Greece εκπροσώπησαν 4 αθλητές (Σπύρος Ράπτης, Στέφανος Καμιτσάκης, Άρης Ιαβέρης, Παναγιώτης Καϊτατζής) οι οποίοι μοιράστηκαν δύο Kamikaz 2 στην, ιδιαίτερα ανταγωνιστική, κλάση των 600 κ.εκ. Υπενθυμίζεται, ότι κάθε οδηγός είχε δικαίωμα για 4 χρονομετρημένες προσπάθειες, εκ των οποίων στο τελικό αποτέλεσμα προσμέτρησαν οι 3 καλύτεροι χρόνοι.

Μετά από εξαιρετικό αγώνα, κατά τον οποίο συνδύασε ταχύτητα και σταθερότητα, ο Στέφανος Καμιτσάκης αποδείχθηκε ταχύτερος όλων, πετυχαίνοντας την πρώτη του νίκη στα Dirt Games, την οποία μάλιστα συνδύασε με τον 2ο καλύτερο συνολικό χρόνο του αγώνα! Από κοντά, όντας ταυτόχρονα ο κύριος αντίπαλος του νικητή από την αρχή ως το τέλος, ακολούθησε ο Παναγιώτης Καϊτατζής, ο οποίος τερμάτισε στη 2η θέση με διαφορά 1,32 δευτερολέπτων, διαμορφώνοντας με αυτή τη θέση, το καλύτερο φετινό αποτέλεσμα της ομάδας.

Όσον αφορά στην έτερη χωμάτινη φόρμουλα της ομάδας, ο Άρης Ιαβέρης αντιμετώπισε πρόβλημα με ένα ημιαξόνιο και δυσκολεύτηκε να βρει το ιδανικό στήσιμο του μονοθεσίου του όμως, παρόλο που ολοκλήρωσε μόλις 3 προσπάθειες, τερμάτισε στην 7η θέση. Από τη μεριά του, ο Σπύρος Ράπτης επέδειξε σταθερότητα και με την επίδοσή του, που τον έφερε στη 10η θέση, ολοκλήρωσε μια πολύ επιτυχημένη εμφάνιση για την ομάδα. Ενδεικτικό της ανταγωνιστικότητας της ομάδας, είναι το γεγονός ότι εκτός από το 1-2, και οι 4 οδηγοί της Planet Kart Cross Greece τερμάτισαν στην πρώτη δεκάδα, ανάμεσα σε 22 συμμετοχές.

Η Planet Kart Cross Greece ευχαριστεί θερμά τους Χορηγούς της (InterMed, RiSE Motors, Platon World School, Cosmote TV, Raptis Real Estate, Ιaveris Rally Academy, Racing Star), δίχως την πολύτιμη συμβολή των οποίων, η συμμετοχή στο Dirt Games 2018 θα ήταν σαφώς πιο δύσκολη.

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΟΔΗΓΩΝ

Στέφανος Καμιτσάκης (Νικητής):
"Ένας όμορφος αγώνας τελείωσε. Το Kamikaz 2 είχε παντού καλό κράτημα, ήταν προβλέψιμο και αυτό με βοήθησε ώστε να πετύχω καλές επιδόσεις. Όλη η ομάδα έκανε το καλύτερο δυνατό, κατάφερα να κερδίσω μετά από ωραία κόντρα με τον teammate μου, Τάκη Καϊτατζή. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με το τελικό αποτέλεσμα. Ευελπιστούμε τη νέα χρονιά να είμαστε ξανά παρόντες στο θεσμό."

Παναγιώτης Καϊτατζής (2η θέση):
"Ήταν ένας ωραίος αγώνας, πήγαμε πολύ καλά τη χθεσινή προπόνηση, όπου δείξαμε ότι μπορούμε να είμαστε πρωταγωνιστές. Σήμερα επιβεβαιώθηκε ότι όντως όλη η ομάδα πήγαινε πολύ γρήγορα. Καταφέραμε να κάνουμε το 1-2, με τον Στέφανο να κερδίζει και εμένα να τερματίζω δεύτερος. Αυτό έγινε γιατί ο Στέφανος ήταν πιο σταθερός ενώ εγώ έκανα κάποια λάθη. Από εκεί πέρα όμως, επιβεβαιώσαμε ότι όντως μπορούμε να βρισκόμαστε στις πρώτες θέσεις. Το Kamikaz 2 είναι πάρα πολύ καλό, απλώς εμείς δεν είμαστε ακόμη σε θέση να πάμε στο 100%, αλλά βελτιωνόμαστε σε κάθε αγώνα."

Άρης Ιαβέρης (7η θέση):
"Ο αγώνας ήταν πολύ ωραίος και το μικτό οδόστρωμα (άσφαλτος-χώμα) είναι μια ενδιαφέρουσα περίπτωση. Στο τέλος μας μένει γλυκιά γεύση, καθώς σε μια χρονιά εξέλιξης καταφέραμε να τερματίσουμε αρκετές φορές στο βάθρο ενός ανταγωνιστικού θεσμού. Ευελπιστούμε του χρόνου, με το νέο απόκτημα της ομάδας, Kamikaz 3, να είμαστε ακόμη πιο ανταγωνιστικοί, να πάρουμε νίκες και να παλέψουμε για την κατάκτηση του τίτλου. Ευχαριστούμε τους Βαγγέλη και Σπύρο Ράπτη για την παραχώρηση του αυτοκινήτου και φυσικά όλους μας τους χορηγούς. Συγχαρητήρια σε όλους τους εμπλεκόμενους (οργανωτές, οδηγούς, μηχανικούς) και εύχομαι καλή συνέχεια του χρόνου."

Σπύρος Ράπτης (10η θέση):
"Τελείωσε και ο 5ος γύρος του θεσμού. Είχαμε δύο επιτυχίες με τον Στέφανο και τον Τάκη, ακολούθησε και ο Άρης ο οποίος είχε κάποιες ατυχίες. Σε γενικές γραμμές είμαστε πάρα πολύ ικανοποιημένοι. Η προσπάθεια ήταν συλλογική από όλα τα παιδιά και τους συμμετέχοντες. Για το 2019 ευελπιστούμε σε μια ακόμη καλύτερη σεζόν με τη συμβολή όλων των παραγόντων που εμπλέκονται με το θεσμό. Ως προς την ομάδα μας, ελπίζουμε να πάμε πολύ καλύτερα, καθώς θα έχουμε "βρει" τα καινούργια μας αυτοκίνητα (Kamikaz 3)."

PHOTO CREDITS: EKO RACING DiRT GAMES

Με τον καλύτερο δυνατό τρόπο έπεσε η αυλαία του 2018 για το ΕΚΟ Racing Dirt Games. Στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, κάτω από ιδανικές συνθήκες, οι συμμετέχοντες στον αγώνα πρόσφεραν πλούσιο θέαμα και σημείωσαν εξαιρετικές επιδόσεις μπροστά σε μεγάλο αριθμό θεατών.

Όπως ήταν απολύτως φυσιολογικό, από νωρίς το πρωί όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα στις μάχες των τίτλων στις κατηγορίες των 600 και 750 κ.εκ. για τις χωμάτινες φόρμουλες. Βλέπετε, και στις δύο περιπτώσεις όλα ήταν ανοικτά! Στην πρώτη, η οποία και ήταν η πολυπληθέστερη του αγώνα, αλλά και της χρονιάς γενικότερα, η νίκη μπορεί να κατέληξε στα χέρια του Στεφάνου Καμιτσάκη με το Planetcross Kamikaz 2, αλλά το Κύπελλο βρέθηκε για 2η συνεχόμενη χρονιά σε αυτά του Γιώργου Ζυμαρίδη. Ο οδηγός της SR Kartcross, μπορεί να βρέθηκε μακριά από τον καλό του εαυτό και να περιορίστηκε στην 6η θέση της κατάταξης, αλλά το γεγονός ότι ο Γιάννης Χεκιμιάν με το Speedcar Xtrem βρέθηκε 4ος, ήταν αρκετό για να του χαρίσει το Κύπελλο και φέτος.

Τόσο ο Ζυμαρίδης, όσο και ο Χεκιμιάν, δεν είχαν απάντηση στις επιδόσεις των οδηγών της Planetcross, και συγκεκριμένα στους Στέφανο Καμιτσάκη και Τάκη Καϊτατζή. Αμφότεροι έχουν γαλουχηθεί στις πίστες και είχαν τη δική τους εσωτερική μάχη, με νικητή τον πρώτο, o οποίος παράλληλα κατέκτησε και την 3η θέση στην τελική βαθμολογία των 600 κ.εκ. Αυτός που προσπάθησε να μπει ανάμεσα τους, και ήταν κοντά σε όλη τη διάρκεια του αγώνα με ανταγωνιστικούς χρόνους, ήταν ο Νώντας Καρανικόλας με το La Base RX-01, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

Την ίδια ώρα, στην κατηγορία των 750 κ.εκ., ο Νίκος Θωμά με το Speedcar Xtrem μπορεί να έδειχνε το δρόμο στον ανταγωνισμό σημειώνοντας μία σπουδαία νίκη, αλλά ο Χαράλαμπος Γαζετάς ήταν αυτός που στο τέλος πανηγύριζε επάνω στο δικό του λευκό Speedcar Xtream. Ο... μετρ του χώματος, τερματίζοντας στο δεύτερο σκαλί του βάθρου εξασφάλισε το έπαθλο στην κατηγορία των 750 κ.εκ. για το 2018, μετά από σπουδαία μάχη κατά τη διάρκεια όλης της χρονιάς με τον Νίκο Αθηναίο.

Ο τελευταίος, δυσκολεύτηκε στα Μέγαρα, με αποτέλεσμα να περιοριστεί στην 5η θέση, χάνοντας έτσι τη δυνατότητα διεκδίκησης του τίτλου. Πάντως, ιδιαίτερα σημαντική είναι και η παρουσία του νικητή Νίκου Θωμά, με τον πρώην Πρωταθλητή Κύπρου να δηλώνει ενθουσιασμένος με όσα είδε στον αγώνα και να αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να συμμετάσχει και τη νέα χρονιά στο θεσμό. Εξαιρετική ήταν όμως και η παρουσία του Πάνου Αποστόλου, που με ακόμα ένα Speedcar Xtrem, κατάφερε να ανέβει στο 3ο σκαλί του βάθρου μπροστά από τον Μιχάλη Τακιδέλη.

Η κατηγορία Open ήταν υπόθεση του τετρακίνητου Camotos Dual, που οδήγησαν οι Λάμπρος Αθανασούλας και Δημήτρης Βαζάκας. Ο Αθανασούλας, έβαλε αγωνιστική φόρμα και πάλι μετά από αρκετό διάστημα, αποδεικνύοντας ότι η τέχνη δεν ξεχνιέται, αφού επικράτησε στην κατηγορία Open, ενώ παράλληλα σημείωσε και τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας! Ο Δημήτρης Βαζάκας, επίσης στην επιστροφή του μετά από καιρό, ακολούθησε δεύτερος, ενώ ο Μάνος Στεφανής με το Custom Autocross συμπλήρωσε το βάθρο.

Ενδιαφέρον, όμως, και εξαιρετικές επιδόσεις σε συνδυασμό με θέαμα, είχαμε και στις κατηγορίες των αυτοκινήτων. Εκεί, ταχύτερος όλων αναδείχθηκε ο Λάμπρος Κύρκος με το Mitsubishi Lancer EVO IX, ο οποίος επικράτησε και στην κατηγορία άνω των 2.000 κ.εκ. Ο τέσσερις φορές Πρωταθλητής Ελλάδος συνδύασε ουσία με θέαμα, όντας και από τους πλέον εντυπωσιακούς συνδυασμούς του αγώνα. Πίσω του, ακολούθησε ο Γιώργος Βασιλάκης με το Ford Fiesta R5, ο οποίος μετά από κάθε αγώνα εμφανίζεται εξαιρετικά βελτιωμένος! Και μάλιστα, είχε τη δική του μάχη με τον έμπειρο Κώστα Κόρακα, που επίσης επέστρεψε μετά από σημαντικό διάστημα στο μπάκετ του Lancer EVO IX, συμπληρώνοντας το βάθρο. Αξίζει να σημειώσουμε, ότι το έπαθλο στην κατηγορία κατέκτησε ο Παναγιώτης Ρουστέμης, ο οποίος στα Μέγαρα συμμετείχε με Semog Trophy με δεδομένη τη βαθμολογική του διαφορά.

Στην κατηγορία των 1.600-2.000 κ.εκ., ο Χρυσόστομος Καρέλλης με το Citroen DS3 R3T δεν είχε αντίπαλο, επικρατώντας με άνεση μπροστά από τους Χρήστο Πλατή με το Renault Clio R3 και Γιώργο Μεταξά με το MG ZR.

Την ίδια ώρα, στην κατηγορία των 1.400-1.600 κ.εκ., είχαμε αρκετές συμμετοχές, με τον ταχύτατο Σάββα Λευκαδίτη να καταφέρνει να επικρατεί οδηγώντας το Peugeot 208 R2. Στο βάθρο, αλλά και στον ίδιο ρυθμό, ακολούθησε ο “Στρατισίνο” σε ακόμα μία επιστροφή σε αγωνιστικό μπάκετ, ο οποίος οδηγώντας το Peugeot 208 R2 απέδειξε ότι “η τέχνη δεν ξεχνιέται”. Μαζί τους στο βάθρο ανέβηκε και ο Κωνσταντίνος Μαχαίρας, που οδήγησε το Citroen Saxo, και στο τέλος πανηγύρισε το έπαθλο στην κατηγορία! Τέλος, σε αυτήν έως τα 1.400 κ.εκ., οι Γαβριήλ Μπάντρας με Peugeot 206 και Κωνσταντίνος Τοσούλης με Toyota Yaris, είχαν τη δική τους μάχη με τελικό νικητή τον πρώτο.

Και με αυτόν τον τρόπο έπεσε η αυλαία του EKO Racing Dirt Games για το 2018. Ενός θεσμού που μόλις στο δεύτερο έτος ζωής του έδειξε σημάδια άνθησης σε μία δύσκολη περίοδο των ελληνικών αγώνων. Τα θετικά και ενθαρρυντικά μηνύματα είναι πολλά, και ήδη η ομάδα των ΕΚΟ Racing Dirt Games σχεδιάζει την επόμενη ημέρα, έχοντας πάντα στο μυαλό τiς καινοτόμες ιδέες που θα βοηθήσουν στην ανάπτυξη του σπορ στην Ελλάδα. Το ραντεβού έχει ήδη ανανεωθεί για το 2019!

Την ευθύνη διοργάνωσης του αγώνα είχε το σωματείο Start Line, ενώ η Ολυμπία Οδός για μια ακόμα φορά παρείχε τα απαραίτητα υλικά και μηχανήματα τόσο για την διαμόρφωση όσο και για την αποκατάσταση της διαδρομής.

Θυμίζουμε πως το EKO Racing Dirt Games για το 2018... τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζουν η Subaru Πλειάδες Motors και η USAG Greece. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV και το περιοδικό 4Troxoi να έχουν αναλάβει το ρόλο των χορηγών επικοινωνίας, ενώ το συνδρομητικό κανάλι καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά!_Δελτίο Τύπου

Αποτελέσματα

Μερικές ώρες μας χωρίζουν από την τελευταία στροφή του EKO Racing Dirt Games για το 2018, και στο σημερινό (8/12) trackday οι περισσότεροι από τους αγωνιζόμενους είχαν την ιδανική ευκαιρία να προετοιμαστούν εν όψει του αυριανού αγώνα.

Στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, κάτω από ιδανικές καιρικές συνθήκες, συγκεντρώθηκαν άνθρωποι και μηχανές προσφέροντας πλούσιο θέαμα σε όσους τυχερούς βρέθηκαν στην πίστα. Χωμάτινες φόρμουλες και αυτοκίνητα σημείωσαν εξαιρετικές επιδόσεις στη μικτή διαδρομή των 2,1 χιλιομέτρων και ουσιαστικά μας έδωσαν μία πρώτη γεύση για το υψηλού επιπέδου θέαμα, αλλά και συναγωνισμό που θα παρακολουθήσουν αύριο όσοι βρεθούν στα Μέγαρα.

Με τις μάχες για την κατάκτηση των τίτλων στις χωμάτινες φόρμουλες να είναι ανοικτές, η σημερινή μέρα μόνο διαδικαστικό χαρακτήρα δεν είχε. Στην πολυπληθέστερη κατηγορία του αγώνα, αυτή των 600 κ.εκ., τον ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο Παναγιώτης Καϊτατζής με το Planet Kartcross Kamikaz 2. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο σημείωσε ο επικεφαλής της βαθμολογίας Γιώργος Ζυμαρίδης με το SR Kartcross, ενώ τρία δέκατα του δευτερολέπτου πίσω του ακολούθησε ο έτερος διεκδικητής του τίτλου Γιάννης Χεκιμιάν με το Speedcar Xtreme! Σημειώστε, ότι στο ίδιο δευτερόλεπτο με τους δύο προαναφερθέντες, συναντάμε και τους Στέφανο Καμιτσάκη και Παναγιώτη Ρουστέμη, με Planet Kartcross Kamikaz 2 και Semog Trophy, αντίστοιχα!

Στην κατηγορία των 750 κ.εκ., ο Χαράλαμπος Γαζετάς με το Speedcar Xtreme δείχνει σε εξαιρετική κατάσταση και έτοιμος να διεκδικήσει τον τίτλο, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο. Πίσω του, βρέθηκε ο πρώην Πρωταθλητής Κύπρου Νίκος Θωμά, ενώ ο Μιχάλης Τακιδέλης συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα, όλοι με Speedcar Xtrem. Ο Νίκος Αθηναίος, που μαζί με τον Γαζετά διεκδικούν το έπαθλο στην κατηγορία, περιορίστηκε στον 4ο χρόνο της ημέρας.

Σε αυτόν τον αγώνα, όμως, ενδιαφέρον έχει και η κατηγορία Open, με τον Λάμπρο Αθανασούλα να σημειώνει έναν εντυπωσιακό χρόνο με το τετρακίνητο Camotos Dual. Πίσω του βρέθηκε ο Δημήτρης Βαζάκας, ο οποίος και οδήγησε την ίδια διθέσια κατασκευή, ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Μάνος Στεφανής στην πρώτη του επαφή με την τετρακίνητη Custom Autocross χωμάτινη φόρμουλα του Car Center.

Αντίστοιχα, όμως, θέαμα και συναγωνισμό είχαμε και στις κατηγορίες των αυτοκινήτων, με τον Λάμπρο Κύρκο να σημειώνει με το Mitsubishi Lancer EVO IX τον απόλυτο χρόνο της ημέρας, όντας και πρώτος στην κατηγορία άνω των 2.000 κ.εκ. Ο τέσσερις φορές Πρωταθλητής Ελλάδος, ακολουθήθηκε στην κατηγορία από τους Γιώργο Βασιλάκη με το Ford Fiesta R5, και τον Θωμά Παπαπάσχο με το Mitsubishi Lancer EVO IX.

Στην κατηγορία των 1.600-2.000 κ.εκ., ο Χρυσόστομος Καρέλλης είχε τον πρώτο λόγο με το Citroen DS3 R3T, όντας ταχύτερος του Γιώργου Μεταξά με το MG ZR και του Χρήστου Πλατή με το Renault Clio R3. Σε αυτή των 1.400-1.600 κ.εκ., οι δύο πρώτες θέσεις ήταν υπόθεση των Σάββα Λευκαδίτη και “Στρατισίνο” που μοιράστηκαν το Peugeot 208 R2 και έδειξαν το δρόμο στον ανταγωνισμό. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Δημήτρης Μπακόπουλος με το MG ZR, ενώ σε αυτή έως τα 1.400 κ.εκ., ο Γαβριήλ Μπάντρας με το Peugeot 206 ήταν ο μοναδικός οδηγός που συμμετείχε στο trackday.

Ο πραγματικός αγώνας, όμως, θα πραγματοποιηθεί αύριο! Το ραντεβού έχει ήδη ανανεωθεί για τις 10:00 πμ, με το θέαμα να είναι εγγυημένο και τις καιρικές συνθήκες να προδιαθέτουν για ένα ιδιαίτερο και μοναδικό κυριακάτικο πρωινό στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων! Η είσοδος στην πίστα κοστίζει 10 ευρώ (δωρεάν για όσους κάτω των δώδεκα ετών και για άτομα με ειδικές ανάγκες), ενώ δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι με το απόκομμα του εισιτηρίου αυτομάτως λαμβάνετε μέρος και σε μία σειρά από διαγωνισμούς με πλούσια δώρα, προσφορά των χορηγών του αγώνα!

Την ευθύνη διοργάνωσης του αγώνα έχει το σωματείο Start Line ενώ η Ολυμπία Οδός για μια ακόμα φορά παρέχει τα απαραίτητα υλικά και μηχανήματα τόσο για την διαμόρφωση όσο και για την αποκατάσταση της διαδρομής.

Θυμίζουμε πως το EKO Racing Dirt Games για το 2018... τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζουν η Subaru Πλειάδες Motors και η USAG Greece. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV και το περιοδικό 4Troxoi να έχουν αναλάβει το ρόλο των χορηγών επικοινωνίας, ενώ το συνδρομητικό κανάλι καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά!

Τα αποτελέσματα του Track day αλλά και τα "ζωντανά" αποτελέσματα του αυριανού αγώνα βρίσκονται στο https://omae-live.gr/ _Δελτίο Τύπου

Αποτελέσματα: Track Da