H Αθλητική Ένωση ΑΡΤΕΜΙΣ και η ΟΜΑΕ βρίσκονται στην δυσάρεστη θέση να ανακοινώσουν την αναβολή του αγώνα «Αττικό Regularity Rally» για την επόμενη Κυριακή 16 Δεκεμβρίου 2018.

Η αναβολή ήταν αποτέλεσμα γραφειοκρατικών προβλημάτων που προέκυψαν τις τελευταίες μέρες και σχετίζονται με την έκδοση της άδειας τέλεσης του αγώνα.

Εάν επιθυμείτε να συμμετάσχετε στον αγώνα στη νέα πλέον ημερομηνία, παρακαλούμε επιβεβαιώστε με ένα απλό μήνυμα στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. για την ισχύ της συμμετοχής όπως μας την έχετε στείλει ήδη ή με την τροποποίηση εφόσον επιθυμείτε.

Ζητάμε συγγνώμη για την αναστάτωση και ευχαριστούμε για την κατανόηση.

Ένας αγώνας που συνδυάζει δεξιοτεχνία, drift και κόντρα με τον αντίπαλο αλλά και το χρόνο είναι οι αγώνες τύπου GYMKHANA που γεννήθηκαν στην Αμερική και τα τελευταία χρόνια έχουν κάνει την εμφάνισή τους και στη χώρα μας.

Η ΛΑΜΚΕ στο μικρό χρονικό διάστημα που μεσολάβησε από την Ανάβαση Ελασσόνας, διοργάνωσε αυτή τη φορά στη Λάρισα την 1η Gymkhana Λάρισας στις 2 Δεκεμβρίου, στη σκεπαστή αγορά της Νεάπολης Λάρισας προσελκύοντας 34 συμμετοχές. Ο καλός καιρός βοήθησε να ολοκληρωθεί ο αγώνας χωρίς απρόοπτα, κεντρίζοντας το ενδιαφέρον των θεατών και θέτοντας τις βάσεις για μελλοντικές παρόμοιες διοργανώσεις.

Ο αγώνας τελούσε υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Θεσσαλίας και του Δήμου Λάρισας που αγκάλιασαν την εκδήλωση και βοήθησαν τα μέγιστα στη διοργάνωσή του. Σημαντική η βοήθεια των λεσχών ΑΛΕΞάνθης που ήταν συνδιοργανωτές, της ΣΜΑΛάρισας και ΟΜΑΛάρισας, της ΑΛΠτολεμαϊδας και ΛΑΤρικάλων που βοήθησαν στη σωστή διεκπεραίωση του αγώνα συμβάλλοντας στην οργάνωση με τα έμπειρα στελέχη τους. Ευχαριστούμε την Ελληνική Αστυνομία, την Πυροσβεστική Υπηρεσία Λάρισας, το ΕΚΑΒ, την Ελληνική ομάδα διάσωσης (τμήμα θεσσαλίας) και όσους συνέβαλλαν με τον οποιονδήποτε τρόπο στη επιτυχή διοργάνωση του αγώνα. Ευχαριστούμε επίσης τον μεγάλο χορηγό, τα FRANKLIN COFFEE HOUSE και όλους τους χορηγούς του αγώνα, τους χορηγούς επικοινωνίας και όσους πρόβαλλαν το γεγονός, τους αγωνιζόμενους και τους θεατές.

Στο αγωνιστικό μέρος, οι δοκιμασίες δυσκόλεψαν αρκετά τους αγωνιζόμενους οι περισσότεροι από τους οποίους συμμετείχαν για πρώτη φορά σε τέτοιου είδους αγώνα. Νικητές στον πρώτο αγώνα GYMKHANA ΛΑΡΙΣΑΣ ήταν οι οδηγοί που είχαν εμπειρία σε παρόμοιες εκδηλώσεις. Μέσα από το συνδυασμό χρόνου και κόντρας οι τελικοί νικητές στις κατηγορίες ήταν:

Εμπροσθοκίνητα
1ος ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ, Peugeot 106, ΑΛΠτολεμαϊδος
2ος ΚΑΡΑΜΑΝΩΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ, Toyota starlet, ΑΛΕΞάνθης
3ος ΠΑΖΗΣ ΣΩΚΡΑΤΗΣ, Nissan micra, ΑΣΠΙΣ Νέου Ρύσιου

Πισωκίνητα
1ος ΦΩΤΙΑΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, Opel manta, ΟΦΑΔράμας
2ος ΣΑΪΤΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ, BMW E30, ΛΑΜΚΕ
3ος ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ, BMW E30, ΟΦΑΑΛεξανρούπολης

Αποτελέσματα: Κατατακτήριες Δοκιμές

Αποτελέσματα: Αγώνας

H Planet Kart Cross Greece φιλοδοξεί να κλείσει την πρώτη της χρονιά στα Dirt Games με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αφού εκτός από τη συμμετοχή 4 οδηγών με 2 buggies Kamikaz 2 στον τελευταίο αγώνα της σεζόν, θα παρουσιάσει και το Kamikaz 3, crosskart με το οποίο θα συμμετάσχει στο θεσμό το 2019.

Ο αγώνας
Η αυλαία του EKO Racing Dirt Games 2018 θα πέσει στις 8-9 Δεκεμβρίου στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, με έναν αγώνα που θα διεξαχθεί σε ειδικά διαμορφωμένη, μικτή διαδρομή, μήκους 2,1 χιλιομέτρων.

Ο θεσμός που συγκεντρώνει ολοένα και περισσότερο το ενδιαφέρον θεατών και συμμετεχόντων, θα ολοκληρωθεί για φέτος με έναν αγώνα που διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο Start Line και συγκέντρωσε 54 συμμετοχές, οι 35 από τις οποίες ανήκουν σε οχήματα kartcross.

Η Planet Kart Cross Greece, η οποία έκανε αμέσως αισθητή την παρουσία της στο θεσμό, καθώς οι αθλητές της έχουν διεκδικήσει νίκες και θέσεις στο βάθρο κάθε αγώνα που έλαβαν μέρος, θα ολοκληρώσει τη φετινή της προσπάθεια στη φιέστα των Μεγάρων, με τη συμμετοχή 4 οδηγών. Πιο συγκεκριμένα, τα δύο buggies "Kamikaz 2" των 600 κ.εκ. θα μοιραστούν οι Άρης Ιαβέρης, Σπύρος Ράπτης και Στέφανος Καμιτσάκης, Παναγιώτης Καϊτατζής αντίστοιχα, οι οποίοι θα συμμετάσχουν στην αντίστοιχη επιμέρους κλάση, διεκδικώντας τη νίκη απέναντι σε ιδιαίτερα αξιόλογους αντιπάλους. Μάλιστα, οι Στέφανος Καμιτσάκης, Παναγιώτης Καϊτατζής και Άρης Ιαβέρης διεκδικούν μια θέση στο βάθρο της τελικής βαθμολογίας του Κυπέλλου, για το 2018.

Η Planet Kart Cross Greece ευχαριστεί θερμά τους Χορηγούς της (InterMed, RiSE Motors, Platon World School, Cosmote TV, Raptis Real Estate, Ιaveris Rally Academy), δίχως την πολύτιμη συμβολή των οποίων, η συμμετοχή στο Dirt Games 2018 θα ήταν σαφώς πιο δύσκολη.

Παρουσίαση του Kamikaz 3
Εκτός από το καθαρά αγωνιστικό κομμάτι όμως, ο αγώνας του Σαββατοκύριακου έχει ξεχωριστή σημασία για την Planet Kart Cross Greece και για ακόμη έναν λόγο. Όσοι βρεθούν στην πίστα την Κυριακή 9 Δεκεμβρίου, θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν την παρουσίαση του ολοκαίνουργιου και εγκεκριμένου σε επίπεδο προδιαγραφών από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA), Kamikaz 3, με το οποίο θα αγωνίζονται οι οδηγοί της ομάδας στο θεσμό, την επόμενη αγωνιστική χρονιά!

Kamikaz 3 - Τεχνικές προδιαγραφές
Πλαίσιο: Ανασχεδιασμένο, προδιαγραφών FIA
Κινητήρας: Yamaha R6 με Twin Air Box
Ισχύς: 135 Bhp
Κιβώτιο: Sadev με όπισθεν
Ανάρτηση: P2S 3 δρόμων
Εμπρός: Διπλά ψαλίδια
Πίσω: Στήριξη πολλαπλών συνδέσμων
Φρένα
190 mm Wheelwood εμπρός, Brembo πίσω
Ρυθμιστής κατανομής πέδησης στο ταμπλό
Ηλεκτρικά: Καλωδίωση JB Electronics & ECU
Ζάντες: BRAID
Εσωτερικό: Από Carbon-Kevlar
Επιπλέον προδιαγραφές
Διπλά ψυγεία νερού
Υδραυλικό χειρόφρενο
Καταλύτης

Η ΟΜΑΕ έχει γίνει το τελευταίο διάστημα αποδέκτης πολλών επιστολών (με παρόμοια σύνταξη, διαπιστώσεις, επιχειρηματολογία και προτάσεις) αγωνιζομένων στις αναβάσεις στην κλάση Α6 σχετικά με τα ελαστικά της κλάσης.

Η Τεχνική Επιτροπή της ΟΜΑΕ απαντά σχετικά:

1. Ο τρόπος μέτρησης των ελαστικών στην ομάδα Α "πλήρης τροχός" δηλ. ζάντα + λάστιχο δεν είναι "φετινός" ή εν γένει νέος αλλά ίσχυε ανέκαθεν για την ομάδα Α και εφαρμόζεται απαράλλακτος από τους τεχνικούς εφόρους εδώ και δεκαετίες εθνικά και διεθνώς, όπως φαίνεται χαρακτηριστικά:
- Στο Παράρτημα J του 1985 άρθρο 255 παρ. 5.4 σελ. 10 (https://www.omae-epa.gr/images/documents/2018/Historic_J_1985.pdf)
- Στο Παράρτημα J του 2011 άρθρο 255 παρ. 5.4 σελ. 8 (http://www.old.omae-epa.gr/sites/www.omae-epa.gr.open.gr/files/J_255_2011.pdf) 

2. Το πλάτος των 8'' για τον πλήρη τροχό (ζάντα+λάστιχο) είναι επίσης κανονισμός που ισχύει πάρα πολλά χρόνια (βλ. ενδεικτικά το Παράρτημα J του 2011 παραπάνω).

3. Ο προτεινόμενος στις επιστολές τρόπος μέτρησης "μόνο πέλμα" είναι καινοφανής, λανθασμένος και πρακτικά ανεφάρμοστος.

4. Το ότι μόνο ένας κατασκευαστής προσφέρει ελαστικά σύμφωνα με τους κανονισμούς δεν είναι αληθές, αντιθέτως σχεδόν όλοι προσφέρουν τέτοια ελαστικά και ένας δεν προσφέρει.

5. Το ότι αυτός ο κατασκευαστής δεν διαθέτει ελαστικά σύμφωνα με τους κανονισμούς δεν είναι "αδικία" αλλά επιλογή του. Αδικία αντιθέτως θα ήταν να αλλάξουν οι κανονισμοί και οι τρόποι μέτρησης δεκαετιών προ όφελος αυτού του κατασκευαστή.

Ως εκ τούτου η Τεχνική Επιτροπή ενημερώνει τους ενδιαφερόμενους ότι δεν προβλέπεται κάποια αλλαγή στον τομέα αυτό.

Με χαρά θα εξετάσουμε το 2019 για εφαρμογή το 2020 τη χρήση ενιαίου τύπου ελαστικών με άμεση θετική επίδραση στο κόστος των αγωνιζομένων.

Ο τελευταίος γύρος του EKO Racing Dirt Games για το 2018 βρίσκεται προ των πυλών, και 54 οδηγοί θα δώσουν το «παρών» στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων το Σαββατοκύριακο 8-9 Δεκεμβρίου, σε έναν αγώνα που αναμένεται να είναι γιορτή για το μηχανοκίνητο αθλητισμό στη χώρα μας.

Η πέμπτη συνάντηση της χρονιάς συνοδεύεται και από ένα σημαντικό ρεκόρ, αφού στη λίστα των συμμετοχών συναντάμε 35 συμμετέχοντες με χωμάτινες φόρμουλες, τις περισσότερες από κάθε άλλον αγώνα του θεσμού τα δύο τελευταία χρόνια. Μάλιστα, ιδιαίτερα σημαντικό είναι το γεγονός ότι ανάμεσα στα 19 αυτοκίνητα που θα λάβουν μέρος στον αγώνα συμπεριλαμβάνονται μερικά από τα σπουδαιότερα ονόματα των ελληνικών αγώνων!

Το Σάββατο 8 Δεκεμβρίου, όσοι από τους 54 συμμετέχοντες επιθυμούν, θα έχουν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητά τους και να προετοιμαστούν ενόψει του αγώνα της Κυριακής, λαμβάνοντας μέρος στο trackday που θα πραγματοποιηθεί στη μικτή διαδρομή των 2,1 χιλιομέτρων.

Όμως, όλα τα βλέμματα και το ενδιαφέρον θα είναι στραμμένα στις μάχες των τίτλων στις κατηγορίες των 600 και των 750 κ.εκ. στις χωμάτινες φόρμουλες, που θα διεξαχθούν την Κυριακή, αρχής γενομένης από τις 10 π.μ. Και στις δύο περιπτώσεις όλα είναι ανοιχτά, και ουσιαστικά θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι την Κυριακή το μεσημέρι για να μάθουμε τους νικητές της χρονιάς.

Στην κατηγορία των 600 κ.εκ., που για ακόμα μία φορά είναι η πολυπληθέστερη του αγώνα με 22 συμμετοχές, το Κύπελλο θα κριθεί ανάμεσα στους Γιώργο Ζυμαρίδη και Γιάννη Χεκιμιάν (φωτό) με SR Kartcross και Speedcar Xtrem, αντίστοιχα. Οι δυο τους θα δώσουν σπουδαία μάχη, με τον Ζυμαρίδη να έχει το προβάδισμα για την κατάκτηση του Κυπέλλου. Όμως, ο αγώνας των Μεγάρων για τα 600 κ.εκ. αναμένεται να είναι ο πλέον αμφίρροπος, αφού συναντάμε μία σειρά από οδηγούς που μοιάζουν ικανοί για τη νίκη, αλλά και για μία θέση στο βάθρο. Τέτοιοι είναι οι μετρ της πίστας Τάκης Καϊτατζής και Στέφανος Καμιτσάκης με Kamikaz 2, αλλά και ο ταχύτατος σε κάθε είδους επιφάνεια Άρης «Ιαβέρης» με ακόμα ένα Kamikaz 2. Σε αυτούς πρέπει να συνυπολογίσουμε τον Νώντα Καρανικόλα με το La Base RΧ01 και τον νεαρό ταλαντούχο ‘Panagiotis Roustemis’, με το Semog Trophy. Μάλιστα, όλοι οι προαναφερθέντες διεκδικούν την 3η θέση στην τελική κατάταξη του κυπέλλου, γεγονός που σημαίνει ότι θα κινηθούν με το γκάζι στο πάτωμα!

Πιο ξεκάθαρο είναι το τοπίο στην κατηγορία των 750 κ.εκ., όπου η κούρσα του τίτλου είναι για δύο, με τον νικητή να τα παίρνει όλα! Ο Χαράλαμπος Γαζετάς και ο Νίκος Αθηναίος θα λύσουν τις διαφορές τους στα Μέγαρα, αμφότεροι οδηγώντας Speedcar Xtreme. Αυτό, όμως, που έχει ενδιαφέρον είναι ότι αυτήν τη φορά στην κατηγορία θα έχουμε και οδηγούς-έκπληξη, που αναμφίβολα μπορούν να παίξουν το ρόλο τους και να διεκδικήσουν τη νίκη. Ο λόγος για τον Γιάννη Ακράτο, που μετά την εντυπωσιακή του εμφάνιση στον Ιππόδρομο Αθηνών θα οδηγήσει ένα Semog Bravo, αλλά και τον Πρωταθλητή Κύπρου του 2007, Νίκο Θωμά, που θα λάβει μέρος στον αγώνα με ακόμα ένα Speedcar Xtreme.

Ενδιαφέρον, ωστόσο, θα έχει αυτήν τη φορά και η κατηγορία Open, η οποία συγκέντρωσε 5 συμμετοχές, με το όνομα του Λάμπρου Αθανασούλα να ξεχωρίζει. Ο Έλληνας οδηγός με τις διακρίσεις σε διεθνείς και εγχώριους αγώνες, θα οδηγήσει το τετρακίνητο Camotos Dual, το οποίο μάλιστα θα μοιραστεί με τον ταχύτατο Δημήτρη Βαζάκα! Την ίδια ώρα, επανεμφάνιση στο θεσμό θα κάνει και ο Μάνος Στεφανής, ο οποίος και θα οδηγήσει το τετρακίνητο Autocross της Car Center.

Αντίστοιχα ποιοτικές είναι και οι συμμετοχές στις κατηγορίες αυτοκινήτων, με σπουδαία ονόματα αλλά και σύγχρονες κατασκευές να έχουν ήδη δώσει το ραντεβού τους για το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων. Μεταξύ τους ξεχωρίζει ο «Στρατισίνο», τον οποίο είχαμε δει στον πρώτο φιλικό αγώνα του Dirt Games το 2016, με Mitsubishi Lancer EVO IX. Σήμερα, ο πρώην εργοστασιακός οδηγός σε Nissan και Seat, με τίτλους σε αγώνες ράλλυ αλλά και μεγάλες επιτυχίες στο Ράλλυ Ακρόπολις, θα αγωνιστεί με το Peugeot 208 R2 της Evolution Motor Car. Παράλληλα, στον αγώνα θα δούμε τον τέσσερις φορές Πρωταθλητή Ελλάδος Λάμπρο Κύρκο, ο οποίος έπειτα από τρία χρόνια επιστρέφει στη δράση οδηγώντας το Mitsubishi Lancer EVO IX της οικογενείας.

Στη μεγάλη κατηγορία θα δούμε επίσης τους Θωμά Παπαπάσχο και Πάνο Κωνσταντάκο με Lancer ένατης γενιάς, αλλά και τον Kώστα Κόρακα με ίδιο αυτοκίνητο, που επιστρέφει στη δράση ύστερα από σημαντικό διάστημα. Ανάμεσά τους θα βρεθεί και ο Γιώργος Βασιλάκης, με το εντυπωσιακό Ford Fiesta R5. Συμμετοχές που επίσης ξεχωρίζουν είναι αυτές των Χρυσόστομου Καρέλη με Citroen DS3 R3T και Χρήστου Πλατή με Renault Clio R3 στην κατηγορία των 1.600-2.000 κ.εκ., οι οποίοι αναμφίβολα θα κινηθούν γρήγορα. Η πολυπληθέστερη κατηγορία, όμως, είναι αυτή των 1.400-1.600 κ.εκ., αφού, εκτός από τον «Στρατισίνο», θα δούμε και μία σειρά από εξαιρετικούς οδηγούς, όπως είναι ο Σάββας Λευκαδίτης, που θα μοιραστεί με τον «Στρατισίνο» το Peugeot 208 R2, αλλά και οι Γιάννης Καββαδίας (Peugeot 206) και Κωνσταντίνος Μαχαίρας (Citroen Saxo), που ακολουθούν το θεσμό.

Όπως εύκολα καταλαβαίνει κανείς, το θέαμα αναμένεται εντυπωσιακό στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή.

Την ευθύνη διοργάνωσης του αγώνα έχει το σωματείο Start Line ενώ η Ολυμπία Οδός για μια ακόμα φορά θα παρέχει τα απαραίτητα υλικά και μηχανήματα τόσο για την διαμόρφωση όσο και για την αποκατάσταση της διαδρομής.

Σημειώστε ότι η είσοδος στην πίστα κοστίζει 10 ευρώ (δωρεάν για όσους κάτω των δώδεκα ετών και για άτομα με ειδικές ανάγκες). Με το απόκομμα του εισιτηρίου μπορείτε να παρακολουθήσετε και τις δύο ημέρες του αγώνα, ενώ αυτομάτως λαμβάνετε μέρος και σε μία σειρά από διαγωνισμούς με πλούσια δώρα, προσφορά των χορηγών του αγώνα.
Θυμίζουμε πως το ΕΚΟ Racing Dirt Games για το 2018... τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζουν η Subaru Πλειάδες Motors και η USAG Greece. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV και το περιοδικό 4TΡΟΧΟΙ να έχουν αναλάβει το ρόλο των χορηγών επικοινωνίας, ενώ το συνδρομητικό κανάλι καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά!_ Δελτίο Τύπου

Πίνακας Συμμετοχών