Οι χρονομετρημένες δοκιμές της Ανάβασης Διονύσου διεξήχθησαν το Σάββατο 25 Νοεμβρίου και πλέον οι οδηγοί είναι έτοιμοι να συμμετάσχουν στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. Τα απρόοπτα δεν έλειψαν, με αποτέλεσμα να υπάρξουν αναπόφευκτες καθυστερήσεις, οι οποίες είχαν ως αποτέλεσμα η διαδικασία να διακοπεί σχεδόν στα μέσα του δεύτερου σκέλους, καθώς το σκοτάδι άρχισε να κάνει την εμφάνισή του. Συνδιοργανωτές της Ανάβασης Διονύσου είναι τα Σωματεία ΑΛΑ (Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου), ΑΣΙΣΑ (Αγωνιστικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων) και ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. (Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής).

Στη Formula Saloon, ο Ευάγγελος Γεωργούλας επέστρεψε στην Ανάβαση Διονύσου έπειτα από 4 χρόνια και με Mitsubishi Lancer Evo ήταν ο πιο γρήγορος στις χρονομετρημένες δοκιμές, με τον Νίκο Παπαδόπουλο (Ford Escort MKII) που διεκδικεί τον τίτλο στην κατηγορία, να πραγματοποιεί χρόνο στο ίδιο δευτερόλεπτο. Τρίτος ταχύτερος στην κατηγορία ήταν ο 39χρονος Ευάγγελος Χαντζής με Alfa Romeo 75. Ο έτερος διεκδικητής του τίτλου και επικεφαλής του πρωταθλήματος, Μάριος Ηλιόπουλος δεν ανέβηκε στο μοναδικό σκέλος δοκιμών που πραγματοποιήθηκε για την κατηγορία Formula Saloon.

Στις Ομάδες Α και Α έως 2 Λίτρα, ο 32χρονος Αλέξης Μητσάκος με Peugeot 106 S16 έδειξε από το Σάββατο τις …άγριες διαθέσεις του, πραγματοποιώντας τον ταχύτερο χρόνο στις κατηγορίες, ένας οδηγός, ο οποίος «κυνηγάει» τον τίτλο και στις δύο Ομάδες. Ο Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS) που ισοβαθμεί στην κορυφή της Α έως 2 Λίτρα με τον Μητσάκο, τον ακολούθησε, εμπρός από τον Γιώργο Αναδιώτη με Renault Clio RS. Η Ανάβαση Διονύσου θα κρίνει τον Πρωταθλητή των Ομάδων Α και Α έως 2 Λίτρα και οι οδηγοί αναμένεται να δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό την Κυριακή στον αγώνα.

Δύο σκέλη χρονομετρημένων δοκιμών πραγματοποιήθηκαν στις Ομάδες Ν και Ν έως 2 Λίτρα, με τον Ιωάννη Κακεπάκη (Peugeot 106 S16) που συμμετείχε για πρώτη φορά φέτος σε αγώνα του Πρωταθλήματος, να θέτει υποψηφιότητα για νίκη στην τελευταία στροφή του θεσμού. Ωραία κόντρα θα απολαύσουν οι θεατές που θα βρεθούν στη διαδρομή της Ανάβασης την Κυριακή, καθώς οι Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16), Παναγιώτης Σμυρναίος (Peugeot 106 S16) και Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106 S16) που ακολούθησαν τον Κρητικό οδηγό θα τα δώσουν όλα για τη νίκη στην Ν. Οι Θέος και Ρέκκας μάλιστα, μάχονται για τον τίτλο της Ομάδας Ν έως 2 Λίτρα.

Στην Ομάδα Ε, ο Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII) στη δεύτερη φετινή του εμφάνιση στο πρωτάθλημα, ανέβηκε ταχύτερα στο μοναδικό σκέλος δοκιμών που πραγματοποιήθηκε για την κατηγορία το Σάββατο, αφήνοντας πιο πίσω τους Σταύρο Χατούπη (Opel Corsa B) και Αθανάσιο Μπέκα (Ford Sierra), οι οποίοι θα επιδιώξουν να πρωταγωνιστήσουν στον αγώνα. Στην Ε έως 2 Λίτρα, τους Ντόφη και Χατούπη ακολούθησε ο επικεφαλής του πρωταθλήματος στην Ε, Χαράλαμπος Μπουροθανασόπουλος με Honda Civic EK4.

Στα Ιστορικά, ο Παναγιώτης-Ιωάννης Ευθυμίου (BMW M3 DTM) έδειξε από το Σάββατο πως δύσκολα θα απειληθεί την Κυριακή, ωστόσο ο Δημήτρης Σκεπαστιανός (Ford Sierra RS500) που πέτυχε τη δεύτερη ταχύτερη επίδοση στις δοκιμές θα επιδιώξει να επιτεθεί στον αγώνα. Ο Γιώργος Γαβριηλίδης με Ford Escort MKI τους ακολούθησε.

Την Κυριακή, ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 10:00. Η απονομή των επάθλων θα πραγματοποιηθεί το απόγευμα της Κυριακής, μία ώρα μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων. Να σημειωθεί πως ο δρόμος για τους θεατές θα κλείσει στις 09:00.

Αποτελέσματα Α' Σκέλους Δοκιμών

Αποτελέσματα Β' Σκέλους Δοκιμών

Γραφείο Τύπου - Ανάβαση Διονύσου 2023

Τα αποτελέσματα του 6ου αγώνα του Πρωταθλήματος Dragster είναι τα εξής. Δείτε τα σε pdf εδώ:

Με 37 συμμετοχές θα διεξαχθεί την Κυριακή 26 Νοεμβρίου ο τρίτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity, το 5ο Rally Regularity Μόντε Βοστίτσα, με έδρα το Αίγιο.

Μπορείτε να παρακολουθήσετε ζωντανά τα αποτελέσματα του αγώνα εδώ: http://sportstiming.gr//live/results/auto/regularity/REG23MONTEVOS/

Δείτε τις συμμετοχές του αγώνα σε pdf εδώ.

Το Αθλητικό Σωματείο Πίστας Καρτ Νέου Ρυσίου διοργανώνει την Κυριακή 26 Νοεμβρίου αγώνα δεξιοτεχνίας.

Συμπληρωματικός Κανονισμός Δεξιοτεχνίας

Έναν ακόμη διεθνή αγώνα αποκτά η Ελλάδα, καθώς μετά το Ράλλυ Ακρόπολις και το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις που επέστρεψαν στα ημερολόγια της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), ένα ασφάλτινο ράλλυ θα αποτελέσει μέρος του Tour European Rally το 2024.

Ο θεσμός του Tour European Rally (TER) θεσπίστηκε το 2016 και κάθε χρόνο περιλαμβάνει ράλλυ από διάφορες χώρες της Ευρώπης, που διεξάγονται είτε σε ασφάλτινη, είτε σε χωμάτινη επιφάνεια. Έπειτα από τη συμμετοχή του στον τελευταίο αγώνα του TER το 2023, όπου και κατέκτησε την τρίτη θέση, ο Σωτήρης Ιερεμιάδης απέκτησε επαφές με τους διοργανωτές του πρωταθλήματος, οι οποίοι έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για έναν αγώνα στην Ελλάδα. Με την πολύτιμη συνεισφορά του Έλληνα οδηγού και χάρη και στις συντονισμένες ενέργειες της ΟΜΑΕ, η χώρα μας αποκτάει ασφάλτινο διεθνή αγώνα και πάλι έπειτα από πολλά χρόνια και στόχος είναι να καθιερωθεί στο διεθνές στερέωμα για αρκετά χρόνια, έχοντας υψηλές βλέψεις. Να σημειωθεί πως παράλληλα με τον αγώνα που θα προορίζεται για σύγχρονα αυτοκίνητα, θα διεξαχθεί και αγώνας για Ιστορικά.

Περισσότερες λεπτομέρειες για τον αγώνα θα ανακοινωθούν στο εγγύς μέλλον.

Πρωταθλητές Tour European Rally
2016: Simone Tempestini (Ιταλία) – Skoda Fabia R5
2017: Giandomenico Basso (Ιταλία) – Hyundai i20 R5
2018: Giandomenico Basso (Ιταλία) – Hyundai i20 R5
2019: Steve Fernandes (Λουξεμβούργο) – Skoda Fabia R5
2020: Edgar Vigo Lopez (Ισπανία) – Peugeot 208 Rally4
2021: Edgar Vigo Lopez (Ισπανία) – Peugeot 208 Rally4
2022: Hayden Paddon (Νέα Ζηλανδία) – Hyundai i20 R5
2023: Osian Pryce (Μεγάλη Βρετανία) – Volkswagen Polo GTi R5

Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Tour European Rally στην επίσημη ιστοσελίδα του θεσμού: https://www.terseries.com/