Δύο σημαντικοί αγωνιστικοί θεσμοί της φετινής σεζόν, το Κύπελλο Χώματος και το Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, θα ξεκινήσουν το διήμερο 19-20 Μαρτίου, με έναν αγώνα που συγκέντρωσε 39 συμμετοχές.

Τη διοργάνωση έχει αναλάβει το Σωματείο "Start Line", ενώ οι αγωνιζόμενοι θα δώσουν τη μάχη τους με το χρονόμετρο, στην γνωστή και αγαπημένη χωμάτινη ειδική διαδρομή "Κινέτα" που έχει κατά καιρούς φιλοξενήσει, με πολλές παραλλαγές, τους συμμετέχοντες τόσο στο Ράλλυ Ακρόπολις όσο και σε πολλούς ακόμη ελληνικούς αγώνες. Το μήκος της διαδρομής, η οποία θα πραγματοποιηθεί δύο φορές, είναι 19 χιλιόμετρα και η χάραξή της, έχει γνωστά κομμάτια, αλλά και ένα νέο, προς τον τερματισμό. 

Πιο συγκεκριμένα, η διαδρομή ξεκινάει 9 χιλιόμετρα μετά την εκκίνησης της Ακροπολικής Κινέτας, το 2015. Τα πρώτα χιλιόμετρα είναι πολύ γρήγορα σε φαρδύ οδόστρωμα μέχρι το 5ο χιλιόμετρο. Στη συνέχεια μπαίνει στην άσφαλτο και μετά από 1 περίπου χιλιόμετρο, τα αγωνιστικά στρίβουν επιτόπου δεξιά σε πατημένο και γρήγορο κομμάτι. Σε 4 περίπου χιλιόμετρα ακολουθούν τον κατηφορικό γρήγορο δρόμο που οδηγεί προς Λουτράκι και συνεχίζοντας για ακόμα 4.50 χιλιόμετρα αφού περάσουν από τα «δέντρα» της Ακροπολικής ειδικής διαδρομής, στρίβουν αριστερά σε 800 πολύ γρήγορα μέτρα πριν φτάσουν στον ασφάλτινο δρόμο που έρχεται από τα «σκουπίδια». Εκεί στρίβουν δεξιά και συνεχίζοντας για 1.30 χιλιόμετρα σε άσφαλτο, μπαίνουν αριστερά στον χωματόδρομο για να πραγματοποιήσουν τα τελευταία 3.55 χιλιόμετρα της ειδικής που είναι η κατατακτήρια διαδρομή (Qualifying) του Ακρόπολις 2015 με αντίθετη φορά.

Σημειώνεται, πως η Οργανωτική Επιτροπή του Εαρινού Ράλλυ Σπριντ, εκτός από τα έπαθλα που αναφέρονται στον Συμπληρωματικό Κανονισμό στο άρθρο 16, θα απονείμει κύπελλα στους τρεις πρώτους και σε όσες κλάσεις/κατηγορίες εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα.

Το Εαρινό Ράλλυ Σπριντ, τελεί υπό την Αιγίδα του Δήμου Λουτρακίου-Αγίων Θεοδώρων-Περαχώρας  και την υποστήριξη του Δήμου Μεγαρέων.  Το επίκεντρο του αγώνα θα βρίσκεται στο Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρου Λουτρακίου, όπου θα στεγάζονται ο χώρος ανασυγκρότησης, επισκευών και απονομής, ενώ το πρώτο αγωνιστικό θα πάρει εκκίνηση στην ειδική διαδρομή, στις 11.00 το πρωί της Κυριακής 20 Μαρτίου 2016.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Λήξη Αναγνωρίσεων: Σάββατο 19/03, Ώρα δύσης ηλίου, 18:37

Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: Σάββατο 19/03, Ώρα 16:00-18:00 (Mr KTEO Ασπρόπυργος)

Διοικητικός έλεγχος:  Σάββατο 19/03, Ώρα 16:00-18:00 (Mr KTEO Ασπρόπυργος)

Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo:  Σάββατο 19/03, Ώρα 16:00 –18:00 (Mr KTEO Ασπρόπυργος)

1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: Σάββατο 19/03, Ώρα 18:15 (Στο χώρο του Αρχικού Τεχνικού Ελέγχου)

Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν / ωράρια εκκίνησης: Σάββατο 19/03, Ώρα 18:45

Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 20/03, Ώρα 11:00 (Αφετηρία Ε.Δ. Κινέτα-Λουτράκι)

Tερματισμός: Κυριακή 20/03, Ώρα 13:46 (Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο Λουτρακίου)

Tελικός Tεχνικός Έλεγχος:  Κυριακή 20/03 (Στο χώρο του Parc Fermé)

Ανακοίνωση προσωρινής τελικής κατάταξης:  Κυριακή 20/03, Ώρα 16:00 (Γραμματεία του αγώνα)

 Απονομή Επάθλων: Κυριακή 20/03, Ώρα 16:30 (Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο Λουτρακίου)

Ωράριο

Χάρτης

Αφίσα

Προσβάσεις θεατών

Συμμετοχές

Το 52ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ ξεκινά, ως είθισται τα τελευταία χρόνια, από τον Πύργο Ηλείας όπου διοργανώνεται το 37ο Ολυμπιακό Ράλλυ, στις 2-3 Απριλίου 2016.

Τη διοργάνωση του χωμάτινου αγώνα έχει αναλάβει το Αθλητικό Σωματείο "Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου" (Α.Ο.Λ.Α.Π.), η οποία θα έχει στο πλευρό της την Τοπική Αυτοδιοίκηση, αφού ο αγώνας συνδιοργανώνεται με την Π.Δ.Ε. Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας και τελεί υπό την αιγίδα των Δήμων Πύργου και Ολυμπίας.

Η 37η έκδοση του Ολυμπιακού Ράλλυ, αποτελείται από 2 ειδικές διαδρομές (Φολόη, Νεμούτα) οι οποίες θα διεξαχθούν από 3 φορές και συνθέτουν ένα παζλ 85,5 αγωνιστικών χιλιομέτρων, σε έναν αγώνα συνολικού μήκους 182 χιλιομέτρων. Όπως συνηθίζεται, η Πανηγυρική Εκκίνηση θα πραγματοποιηθεί το βράδυ του Σαββάτου 2 Απριλίου στην Κεντρική Πλατεία του Πύργου, ενώ μετά την ολοκλήρωση των Ειδικών Διαδρομών της Κυριακής 3 Απριλίου, ο τερματισμός του αγώνα θα γίνει στην Αρχαία Ολυμπία.

Πέραν των γνωστών κυπέλλων, στο 37ο Ολυμπιακό Ράλλυ θα αθλοθετηθούν, με την άδεια της ΕΠΑ, επιπρόσθετα κύπελλα για τις κλάσεις Ε/9, Ε/10 και Ε/11

Σημειώνεται, πως η περίοδος δήλωσης συμμετοχών ξεκινά την Τρίτη 15 Μαρτίου και λήγει την Παρασκευή 25 Μαρτίου, στις 22:00. 

Ιστοσελίδα: aolapyrgos.blogspot.gr

Ε-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Τηλέφωνα: 2621022165, 2622021277,6937112825

Λογότυπο αγώνα

Συμπληρωματικός κανονισμός

Πρόγραμμα

Ωράριο

Χάρτης αγώνα

Χάρτης Ε.Δ. Φολόη

Χάρτης Ε.Δ. Νεμούτα

Μετά την δήλωση συμμετοχής του στο επερχόμενο Εαρινό Ράλλυ Σπριντ και χάρη στην ακεραιότητα που τον διακρίνει ο γνωστός δικηγόρος Νίκος Νασιόπουλος, παραιτήθηκε από την θέση του Προέδρου της Πειθαρχικής Επιτροπής της ΟΜΑΕ, επικαλούμενος το ασυμβίβαστο της θέσης του. Η Ομοσπονδία οφείλει να εκφράσει δημόσια τις ευχαριστίες της για το συνεπές και τίμιο έργο που επιτέλεσε στην Επιτροπή τα τελευταία δύο χρόνια και του εύχεται καλούς αγώνες.

Όλοι γνωρίζουμε ότι η επιτυχία στο karting είναι ομαδική υπόθεση. Όμως ενώ οι αθλητές έχουν τα πρωταθλήματα και τα έπαθλα τους, μέχρι σήμερα οι ομάδες δεν είχαν κάτι ανάλογο.

Το κενό αυτό έρχεται να καλύψει μια ακόμη νέα ιδέα στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting, το έπαθλο ομάδων. Η συμμετοχή στο έπαθλο είναι απλή, αφού κάθε ομάδα πρέπει να δηλώσει μέχρι τον διοικητικό έλεγχο του Σαββάτου τέσσερις συνολικά αθλητές της, από τις κατηγορίες 60 Mini A, 60 Mini B, Junior, Senior και KZ2. Οι αθλητές που θα επιλεγούν μπορούν να είναι είτε ο καθένας από διαφορετική κατηγορία, είτε από την ίδια κατηγορία. Είναι όλα θέμα στρατηγικής!

Η βαθμολόγηση στο έπαθλο είναι επίσης απλή, αφού οι αθλητές κάθε ομάδας συγκεντρώνουν στο σύνολο της ομάδας, τους βαθμούς που παίρνουν στο αντίστοιχο πρωτάθλημα τους. Το έπαθλο δεν έχει ξεχωριστή νικήτρια ομάδα σε κάθε αγώνα αλλά μόνο συνολικά στο Πρωτάθλημα, δηλαδή στο τέλος της αγωνιστικής χρονιάς. Για να επιλυθούν οι ισοβαθμίες θα εξεταστούν τα αποτελέσματα στην κατηγορία ΚΖ2 και αν αυτό δεν είναι δυνατό, με την σειρά στις κατηγορίες Senior, Junior, Mini A και Mini B μέχρι να λυθεί η ισοβαθμία. Σημαντικό στοιχείο στο έπαθλο είναι ότι σε κάθε αγώνα του πρωταθλήματος οι ομάδες θα μπορούν να αλλάξουν τις συνθέσεις τους με βάση την στρατηγική τους, ενισχύοντας για παράδειγμα τη δύναμη τους με κάποια έκτακτη συμμετοχή. 

Φυσικά, λαμβάνοντας υπ’ όψιν ότι το νέο βαθμολογικό σύστημα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting χαρίζει περισσότερους βαθμούς στους τελευταίους αγώνες, ανοίγονται ενδιαφέρουσες προοπτικές.

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting αλλάζει και λίγες ημέρες πριν την επίσημη έναρξη του θεσμού, η καθιερωμένη προπόνηση για τους οδηγούς στην Πίστα Καρτ Αφιδνών "Kartodromo" συνδυάστηκε με Media Day, το Σάββατο 12 Μαρτίου. 

Ο καιρός ήταν από το πρωί βροχερός, όμως αυτό δεν εμπόδισε πολλούς οδηγούς και ομάδες από το να βρεθούν στο Kartodromo για την καθιερωμένη, Σαββατιάτικη προπόνηση. Μια προπόνηση που πάντως δεν ήταν συνηθισμένη, αφού πέραν του γεγονότος ότι κατά κύριο λόγο διεξήχθη σε βρεγμένο οδόστρωμα, αποτελούσε και την τελική πρόβα ενόψει της έναρξης του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting 2016, που έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 20 Μαρτίου, με τον αγώνα που θα διοργανώσει το Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Ελλάδας" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.).

Η παρουσία της πλειονότητας των οδηγών που θα λάβουν μέρος στο συγκεκριμένο αγώνα την ερχόμενη εβδομάδα, αποτέλεσε τον κύριο λόγο για τον οποίο η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος επέλεξε τη σημερινή ως Media Day, αφού οι δημοσιογράφοι που βρέθηκαν στην πίστα είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τον θεσμό, να γνωρίσουν από κοντά τους οδηγούς και να παρακολουθήσουν τα αγωνιστικά τους περάσματα στην πίστα.

Κατά γενική ομολογία, η εκδήλωση κύλησε άκρως ικανοποιητικά  και άπαντες ανανέωσαν το ραντεβού τους για την έναρξη του Πρωταθλήματος, την  Κυριακή 20 Μαρτίου στην ίδια πίστα. 

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΤΑΣΟΣ ΑΡΩΝΙΤΗΣ