Με τους καλύτερους οιωνούς ξεκινά το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων στις 26-27 Μαρτίου από την αγαπημένη Ριτσώνα, που συγκέντρωσε 117 συμμετοχές.

Με την Ανάβαση Ριτσώνας ξεκινά ο δημοφιλής θεσμός του Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων για το 2016, στη γνωστή και αγαπημένη για οδηγούς και θεατές, διαδρομή μήκους 3,1 χιλιομέτρων. Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει το "Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού" (ΑΣΜΑ), ενώ για ακόμη μια φορά η Ριτσώνα αναμένεται να γεμίσει από θεατές οι οποίοι θα βρεθούν στα διάσημα "Κ" της διαδρομής για να απολαύσουν τα περάσματα των οδηγών!

Το αγωνιστικό μέρος θα ξεκινήσει το Σάββατο 26 Μαρτίου στις 10:30 με τις Χρονομετρημένες Δοκιμές, ενώ το αγωνιστικό διήμερο θα κορυφωθεί την Κυριακή 27 Μαρτίου στις 10:30, όταν και θα ξεκινήσει το πρώτο από τα δύο σκέλη του αγώνα. Τονίζεται, πως ο δρόμος θα κλείσει για τους θεατές στις 09:00, δηλαδή 90 λεπτά πριν την εκκίνηση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου. Αξίζει να σημειώσουμε, πως το πρώτο σκέλος του αγώνα θα μεταδοθεί ζωντανά από το Star Κεντρικής Ελλάδος!

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Διοικητικός & Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο  26.03.16 (ώρα  08.00 – 09.30)

Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Σάββατο 26.03.16 (ώρα 10.00)

Ενημέρωση Αγωνιζομένων:  Σάββατο 26.03.16 (ώρα 10.00) στο χώρο του Διοικητικού Ελέγχου

Έναρξη Χρονομετρημένων Δοκιμών: Σάββατο 26.03.16 (ώρα 10.30)

Εκκίνηση Αγώνα: Κυριακή 27.03.16 (ώρα 10.30)

Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 27.03.16 μετά τη λήξη του 2ου  σκέλους

Δημοσίευση Αποτελεσμάτων: Κυριακή 27.03.16 (μισή ώρα μετά το τέλος του β’ σκέλους)

Απονομή Επάθλων: Κυριακή 27.03.16 (1 ώρα μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων)

Συμμετοχές

Με την 43η Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτων ξεκίνησε το Έπαθλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος, που συγκέντρωσε 46 συμμετοχές αθλητών και ολοκληρώθηκε με τον Δημήτρη Καρατσομπαλίδη (Peugeot 106 Rallye) να σημειώνει τον καλύτερο χρόνο της ημέρας.

Ο πρώτος γύρος του Επάθλου, διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης" (Α.Ο.Θ.) στην πίστα "Kart House" στο 2ο χιλιόμετρο της Οδού Λαγκαδά-Κολχικού, την Κυριακή 20 Μαρτίου 2016.

Ο αριθμός των συμμετεχόντων ήταν ικανοποιητικός, με τον καλό καιρό να βοηθά σε αυτό, ενώ σημειώνεται πως το 65% των αθλητών που έλαβαν μέρος, εκμεταλλεύθηκε την νέα δυνατότητα έκδοσης ημερήσιας άδειας αθλητή, η οποία αφορά μόνο σε αθλοπαιδιές, στοιχείο θετικό για την απήχηση της συγκεκριμένης ρύθμισης. 

Προτού αναφερθούμε στα αποτελέσματα, αξίζει να τονίσουμε πως η ομάδα K.RA.TEA (Κουμποτής Racing Team), σε συνεργασία με το Make-A-Wish, έκαναν πραγματικότητα την ευχή του 6χρονου Αντώνη, ο οποίος είχε ζητήσει να γίνει συνοδηγός για μια ημέρα. Έτσι, φόρεσε την αγωνιστική ενδυμασία και κάθισε στο δεξί μπάκετ του Peugeot 106 S16 του Δημήτρη Κουμποτή, για μια μοναδική εμπειρία. Μετά το τέλος, ο μικρός βραβεύτηκε από την Ολυμπιονίκη Πηγή Δεβετζή, ενώ παράλληλα έλαβε μετάλλιο από τον 8χρονο καρτίστα Λεωνίδα Ρέντζιο και αναμνηστικά του Α.Ο.Θ., από τον Αντιπρόεδρο του Σωματείου, Λάζαρο Αγοραστό. 

Επιστρέφοντας στο αγωνιστικό κομμάτι, στην Κατηγορία Α επικράτησε ο Δημήτρης Καρατσομπαλίδης (Peugeot 106 Rallye), με τους Αναστάσιο Πατσίλα (Peugeot 106 Rallye) και Βάιο Χαρατζή (Mazda MX5) να ακολουθούν. Στην Κατηγορία Β καλύτερος ήταν ο Κώστας Οικονομίδης (Fiat Punto), που ολοκλήρωσε εμπρός από τους Θεόδωρο Καβατσικλή (Opel Kadett) και Δημήτρη Κουνατιάδη (Opel Kadett). Τέλος, στην Κατηγορία Γ που ήταν και η πιο δημοφιλής, η νίκη κατέληξε στα χέρια του Γιώργου Σαλωνίδη (Opel Ascona), ο οποίος επικράτησε των Χρυσοβαλάντη Σαρβανίδη (Opel Ascona) και Πασχάλη Ζεμπέκη (Opel Ascona).  

Επόμενη συνάντηση για το Έπαθλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος, θα είναι η Δεξιοτεχνία Σερρών στις 23-24 Μαΐου 2016.

Αποτελέσματα

Από επιτυχία στέφθηκε ο Αγώνας Πλαγιολίσθησης και Ατομικής Χρονομέτρησης που διεξήχθη την Κυριακή 20 Μαρτίου στο Αεροδρόμιο Μάλεμε.

Τη διοργάνωση του αγώνα ανέλαβε το Αθλητικό Σωματείο Αυτοκινήτων Χανίων (Α.Σ.Α.Χ.) με 34 οδηγούς να δίνουν το "παρών" χωρισμένοι στους δύο αγώνες, που όπως είναι λογικό είχαν ξεχωριστή κατάταξη, λόγω της διαφορετικής φύσης τους. Οι δύο συγκεκριμένοι αγώνες, άνοιξαν την αυλαία του ξεχωριστού Κυπέλλου που έχει προκηρύξει το Αθλητικό Σωματείου Αυτοκινήτων Χανίων για τη φετινή αγωνιστική σεζόν.

Η ημέρα ξεκίνησε με τον αγώνα Ατομικής Χρονομέτρησης (GP Tuning), όπου συμμετείχαν 22 οδηγοί, οι οποίοι χωρίστηκαν σε 5 επιμέρους κλάσεις, ανάλογα με τις τεχνικές προδιαγραφές των αυτοκινήτων τους. Στην Ε1400 καλύτερος αποδείχθηκε ο Λευτέρης Σαρρής (Toyota Yaris), τη στιγμή που στην Ε2000+ επικράτησε ο Αντώνης Κυρμιτζόγλου (Mitsubishi Lancer EVO 10). Στην Α1600 ταχύτερος ήταν ο Γιώργος Γαροφαλάκης (Peugeot 106 Rallye), στην Α2000 επικράτησε ο Δημήτρης Φραντζεσκάκης (Ford Fiesta) και στην Α2000+, ταχύτερος ήταν ο Άρης Τσαγράκης (Westfield). Σημειώνεται, πως τον καλύτερο χρόνο της ημέρας πέτυχε ο νικητής της Α2000, Δημήτρης Φραντζεσκάκης.

Η συνέχεια δόθηκε με τον Αγώνα Πλαγιολίσθησης (Drift) όπου 12 οδηγοί έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό και προσέφεραν θέαμα στους θεατές που βρέθηκαν στον χώρο του Αεροδρομίου. Νικητής αναδείχθηκε ο Ηρακλής Λεοντής (Nissan 200 SX), με τους τοπικούς Νίκο Ανδριώτη (BMW) και Στέφανο Καρακατσάνη (BMW) να συμπληρώνουν την πρώτη τριάδα.

Αποτελέσματα Drift

Αποτελέσματα GP Tuning

Το διήμερο 19-20 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε η έναρξη του Κυπέλλου Χώματος και του Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων με το Εαρινό Ράλλυ Σπριντ, που είχε ως νικητές του Κωνσταντίνο Χαλιβελάκη-Μάριο Τσαούσογλου (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4).

Ο αγώνας διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Start Line", με τους αγωνιζόμενους να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό στην γνωστή και αγαπημένη "Κινέτα", που έχει κατά καιρούς χρησιμοποιηθεί, με πολλές παραλλαγές, τόσο στο Ράλλυ Ακρόπολις όσο και σε αγώνες εγχώριων θεσμών.  Το μήκος της διαδρομής ήταν 19 χιλιόμετρα, ενώ ο νικητής προέκυψε μετά από δύο αγωνιστικά περάσματα. 

Επίκεντρο του αγώνα ήταν το Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρου Λουτρακίου, που φιλοξένησε το Service Park, την ανασυγκρότηση και το Αρχηγείο του αγώνα, ενώ ο Δήμος Λουτρακίου-Αγίων Θεοδώρων-Περαχώρας στήριξε το Εαρινό Ράλλυ Σπριντ  που τελούσε υπό την αιγίδα του, τη στιγμή που ο Δήμος Μεγαρέων ήταν εκ των υποστηρικτών του αγώνα.

Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, οι μάχες ήταν έντονες και οι θεατές που βρέθηκαν στην ειδική διαδρομή, χάρη και στον καλό καιρό, αποζημιώθηκαν από τα περάσματα των συμμετεχόντων. Νικητές αναδείχθηκαν οι Κωνσταντίνος Χαλιβελάκης-Μάριος Τσαούσογλου (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4), οι οποίοι βελτίωσαν αισθητά το χρόνο τους σε σύγκριση με το πρώτο πέρασμα και σκαρφάλωσαν στην κορυφή, παρά το γεγονός ότι ως εκείνη τη στιγμή βρίσκονταν στην 5η θέση. Στη δεύτερη θέση της κατάταξης και μόλις 3,13 δλ. πίσω από τους νικητές, ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους οι Βασίλης Βελάνης-Γιάννης Βελάνης (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-R4), ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Ανδρέας Καροτσιέρης-Λεωνίδας Μαχαίρας (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4), οι οποίοι είχαν τη δική τους μάχη με τους Κωνσταντίνο Σαμαρά-Στέλιο Χαλδαίο (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4), που τελικά ολοκλήρωσαν στην 4η θέση. 

Την πρώτη εξάδα, συμπλήρωσαν οι Πάνος Κωνσταντάκος-Γιάννης Ραβανής (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4) και οι Στέφανος Καμιτσάκης-Σπύρος Κολτσίδας (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4) που έχασαν χρόνο στο δεύτερο πέρασμα λόγω κλαταρίσματος, ενώ βρίσκονταν στη διεκδίκηση μιας θέσης στο βάθρο, στον δεύτερο αγώνα του οδηγού σε χωμάτινο ράλλυ. Άτυχοι, στάθηκαν οι περσινοί Κυπελλούχοι Χώματος Γιάννης Μπαντούνας-Ηλίας Παναγιωτούνης (Mitsubishi Lancer EVO VI, C2-A8) που εγκατέλειψαν στο δεύτερο πέρασμα από πρόβλημα στη μετάδοση, ενώ αρχικά είχαν σημειώσει τον καλύτερο χρόνο και οι Πάνος Ζήσης-Αλέξανδρος Τσιάπας με αντίστοιχο αυτοκίνητο, που εγκατέλειψαν επίσης στο δεύτερο πέρασμα όταν άνοιξε η πυρόσβεση στο αυτοκίνητό τους, ενώ είχαν σημειώσει τον 4ο χρόνο. Στην κατηγορία F2, νικητές αναδείχθηκαν οι Κωνσταντίνος Αντωνίου-Θεόδωρος Μούγιος (Ford Escort MK II, C3-E11) που επικράτησαν στην C3, ενώ τους ακολούθησαν οι νικητές της κλάσης C6, Θεόδωρος Τσάκαλος-Απόστολος Κοτρώνης (Toyota Yaris, C6-A5) και οι Γεράσιμος Κυπραίος-Γιώργος Πισιμάνης (Peugeot 206 XS, C5-A6). 

Το Εαρινό Ράλλυ Σπριντ αποτέλεσε τον εναρκτήριο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, με τους Πρωταθλητές Αντώνη Γιοβά-Κωνσταντίνο Γρηγοριάδη (Audi 80 GT, 2-C2) να φτάνουν σε ακόμη μια νίκη. Κοντά τους, βρέθηκαν οι Γιώργος Παραδείσης-Μιχάλης Φράγκου (Ford Escort RS 2000, 2-C3) που τερμάτισαν στη δεύτερη θέση, ενώ την τριάδα συμπλήρωσαν οι Σπύρος Πετρίδης-Απόστολος Πάλλας (Toyota Corolla AE86, 4-E2). 

Το Κύπελλο Χώματος θα συνεχιστεί το διήμερο 18-19 Ιουνίου, με το Ράλλυ Κορίνθου ενώ το Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, συνεχίζεται το διήμερο 9-10 Απριλίου, με το ασφάλτινο Ράλλυ Σπριντ Μπράλου.

Αποτελέσματα

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting αλλάζει και η αρχή έγινε στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo", με τον εναρκτήριο αγώνα της φετινής χρονιάς.

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2016 ξεκίνησε την Κυριακή 20 Μαρτίου 2016, με τη διεξαγωγή του πρώτου γύρου της χρονιάς, στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo". Ο αγώνας, που διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής" (Ε.Λ.Λ.Α.Δ.Α.), προσέλκυσε 57 συμμετέχοντες που χωρίστηκαν σε 6 κατηγορίες (60 Mini A, 60 Mini B, Junior, Senior, KZ2 και τη νεοσύστατη Club), αριθμός που αποτελεί ρεκόρ για την πρόσφατη ιστορία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting.

Ο ηλιόλουστος καιρός αποτέλεσε σύμμαχο στις προσπάθειες αθλητών, μηχανικών και οργανωτών για το καλύτερο δυνατό, στην έναρξη της φετινής σεζόν. Η ημέρα ξεκίνησε με τα ελεύθερα δοκιμαστικά και συνεχίστηκε με τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, που καθόρισαν τη σειρά εκκίνησης του Α' Τελικού. Τα αποτελέσματα του Α' Τελικού, όρισαν ταυτόχρονα και τη σειρά εκκίνησης του Β' Τελικού που ολοκλήρωσε την αγωνιστική ημέρα της κάθε κατηγορίας. Έτσι και έγινε, ενώ σημειώνεται πως οι δύο Τελικοί, προσφέρουν ίδιους βαθμούς για το Πρωτάθλημα.

Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, η ημέρα ξεκίνησε με την Κατηγορία 60 Mini, όπου συμμετέχουν αθλητές ηλικίας 8-12 ετών, χωρισμένοι σε δύο επιμέρους κλάσεις, την 60 Mini A και την 60 Mini B, ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του καρτ τους. Η μάχη ήταν έντονη και στους δύο τελικούς, επιφυλάσσοντας μάλιστα διαφορετικούς νικητές. Ο Τιμόθεος Δημητρίου  της ομάδας Speed Force (Exprit TM-60 Mini A), που ξεκίνησε τον Α' Τελικό από την πρώτη θέση και ολοκλήρωσε στην κορυφή, διατηρώντας πίσω του τον Γιάννη Λάντζη της Chatzis Racing Team (FA Lenzo-60 Mini B). Στον Β' Τελικό αυτό άλλαξε, καθώς ο Λάντζης επικράτησε οριακά μιας τριάδας οδηγών της Speed Force σε έναν αγώνα-θρίλερ που διατήρησε αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών, αφού κρίθηκε με το πέσιμο της καρό σημαίας. Στην 2η θέση τερμάτισε ο Τιμόθεος Δημητρίου, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε και στους δύο τελικούς ο Νίκος Μπαλοδήμος (Exprit TM-60 Mini A). Ενδεικτικό του συναγωνισμού είναι το γεγονός ότι στον Β' Τελικό, ο Ανδρέας Δεβετζόγλου  (Luxor Lenzo-60 Mini B) που έκλεισε το καρέ των πρωταγωνιστών, τερμάτισε μόλις  0,3 δλ. από τον νικητή. 

Η συνέχεια δόθηκε με την Κατηγορία Junior, όπου επικράτησε ο Θάνος Χούρλιας (Tony Kart Rotax) της PRT Motorsport, που ήταν ταχύτερος τόσο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά, όσο και στους δύο Tελικούς. Τον νικητή, ακολούθησαν στον Α' Τελικό ο αθλητής της Chatzis Racing Team Σωτήρης Αθανασόπουλος (FA Rotax) και ο αθλητής της Athens Kart Shop Αλέξανδρος Ντάρσυ (Tecno Iame). Στον Β' Τελικό, ο Ντάρσυ κατέκτησε τη δεύτερη θέση, με τον Θάνο Ξηνταβελόνη (Birel Art Rotax) της Zorri Motorsport, να ανεβαίνει στο βάθρο.

Στην Κατηγορία Senior, ο  Χρήστος Σαγανάς της Zorri Motorsport (FA Iame) ήταν ο ταχύτερος οδηγός της ημέρας, αφού σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά, ενώ παράλληλα αναδείχθηκε νικητής τόσο στον Α' Τελικό όσο και στον Β' Τελικό. Στη δεύτερη θέση του Α' Τελικού τερμάτισε ο Στράτος Γαλανόπουλος της Athens Kart Shop (Tecno Iame), με τον Κωνσταντίνο Ρουμελιώτη της Speed Force (Exprit Rotax) να ολοκληρώνει στην τρίτη θέση. Δύο από τους αναμενόμενους ως πρωταγωνιστές, οι Άγγελος Μαλανδρίνος της Α.Μ. Racing Kart Team (Tony Kart Rotax) και Στέλιος Σαγανάς της Zorri Motorsport (FA Iame), που είχαν σημειώσει τον δεύτερο και τρίτο χρόνο στα Χρονομετρημένα, συγκρούστηκαν με αποτέλεσμα να τεθούν εκτός μάχης, με τον πρώτο να εγκαταλείπει και τον δεύτερο να χάνει πολλές θέσεις. Στον Β' Τελικό, τον νικητή ακολούθησαν οι Χρήστος Οικονόμου της Chatzis Racing Team (FA Rotax) και Στράτος Γαλανόπουλος αντίστοιχα.

H Κατηγορία ΚΖ2 με τα καρτ 6 σχέσεων, στάθηκε αντάξια της φήμης της, με τους οδηγούς να προσφέρουν θέαμα με τις μάχες τους. Τον ταχύτερο χρόνο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά σημείωσε ο οδηγός της PRT Motorsport Δημήτρης Βασιλέρης (Tony Kart TM), όμως στους δύο τελικούς η κορυφή άλλαξε χέρια και μάλιστα δύο φορές. Στον Α' Τελικό, νικητής αναδείχθηκε ο οδηγός της Abloy F.S. Φώτης Σωτηρόπουλος (EVO Kart TM), μετά από μάχη με τον Δημήτρη Τσίμπρη (CRG TM) της TS Racing Team. Την πρώτη τριάδα, συμπλήρωσε ο Παύλος Ξυνός (Tecno Iame), της Athens Kart Shop. Στον Β' Τελικό, ο Τσίμπρης έκανε την καλύτερη εκκίνηση και δεν κοίταξε πίσω του, κατακτώντας τη νίκη. Πίσω του οι Σωτηρόπουλος, Βασιλέρης, Ξυνός και Χατζόγλου της PRT Motorsport (FA TM), έδωσαν έντονη μάχη στην οποία επικράτησε ο Βασιλέρης, με τον Ξυνό να συμπληρώνει το βάθρο. Στην κλάση ΚΖ2 Plus, νικητής ήταν ο Τάσος Γρυπιώτης της Praga Zahos Karting (Praga TM) και δεύτερος ο Χρήστος Ασημακόπουλος της Chatzis Racing Team (Maranello TM).

Ο επίλογος, δόθηκε από τη νεοσύστατη Κατηγορία Club, που αποτελεί ένα άνοιγμα του θεσμού σε οδηγούς που δεν έχουν ιδιαίτερο ιστορικό στο αγωνιστικό Karting. Για αυτό το λόγο, η δομή της ημέρας είναι λίγο διαφορετική από εκείνη των υπόλοιπων κατηγοριών, με τους οδηγούς να αγωνίζονται σε δύο περιόδους Χρονομετρημένων Δοκιμών υπό μορφή "Time Attack" και σε έναν αγώνα μόλις 10 γύρων. Ταχύτερος στο πρώτο Time Attack ήταν ο  Κωνσταντίνος Ελευθερίου (Birel Rotax) της Zorri Motorsport, ενώ στο δεύτερο ο Τάκης Παπαγιάννης (PCR TM) της Speed Force. Στον αγώνα, νικητής αναδείχθηκε ο Κωνσταντίνος Ελευθερίου, ενώ στο βάθρο τον συνόδευσαν οι Γιώργος Βασιλείου (CRG Rotax) της CRG Hellas και Αλέξανδρος Ζερβός (Redspeed IAME 30) της Kartworks.

Η πρεμιέρα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting 2016 ολοκληρώθηκε με τις απονομές των Κυπέλλων στους νικητές και την κλήρωση των σετ ελαστικών που από φέτος προσφέρονται από τους παρόχους ελαστικών κάθε κατηγορίας. Το επόμενο ραντεβού του θεσμού έχει δοθεί για την Κυριακή 15 Μαΐου, στην Πίστα Καρτ Μεγάρων.

Οι νικητές των Τελικών δήλωσαν:

Τιμόθεος Δημητρίου (Speed Force, Exprit TM) - Νικητής Α' Τελικού 60 Mini A-60 Mini B

"Στην εκκίνηση παρέμεινα πρώτος, στη συνέχεια έβαλα τα δυνατά μου και έμεινα στην 1η θέση ως το τέλος."

Γιάννης Λάντζης (Chatzis Racing Team, FA Lenzo) - Νικητής Β' Τελικού 60 Mini A-60 Mini B

"Ήταν ένας πολύ δύσκολος αγώνας, καθώς πίσω μου βρέθηκε ένας πολύ καλός οδηγός. Είναι ο καλύτερος αντίπαλος που είχα ως τώρα και θα τον έχω και σε άλλους αγώνες. Είμαι πολύ ευχαριστημένος."

Θάνος Χούρλιας (PRT Motorsport, Tony Kart Rotax) - Νικητής Α' και Β' Τελικού Junior

"Στον Α' Τελικό δεν ήμουν εντελώς ευχαριστημένος, λόγω κάποιων λαθών στους τελευταίους γύρος. Ο Β' Τελικός ήταν πιο δύσκολος, ειδικά στον πρώτο γύρο, όταν και δέχτηκα πίεση. Όλα πήγαν αρκετά καλά και είμαι ευχαριστημένος."

Χρήστος Σαγανάς (Zorri Motorsport, FA Iame) - Νικητής Α' και Β' Τελικού Senior

"Ο Α' Τελικός ήταν πολύ δυνατός, με έντονο συναγωνισμό, ειδικά στους 10 πρώτους γύρους. Μετά τη μέση του αγώνα και αφού πέρασα εμπρός, έβαλα το κεφάλι κάτω, οδήγησα πολύ δυνατά και έφτιαξα μια καλή διαφορά. Ο Β' Τελικός ήταν σχετικά εύκολος, αφού μετά την εκκίνηση δημιούργησα διαφορά, διατήρησα το ρυθμό μου και αυτό με οδήγησε στη νίκη."

Φώτης Σωτηρόπουλος (Abloy F.S., EVO Kart TM) - Νικητής Α' Τελικού KZ2

"Στην εκκίνηση είχα πολύ άγχος και αισθανόμουν υπερένταση. Αυτός ήταν ο πρώτος μου αγώνας με 6τάχυτο καρτ και το αποτέλεσμα ήταν πολύ καλό".

Δημήτρης Τσίμπρης (TS Racing Team, CRG TM) - Νικητής Β' Τελικού ΚΖ2

"Ήταν ένας πολύ ωραίος αγώνας, με μεγάλο ανταγωνισμό. Ο συναγωνισμός ήταν πολύ έντονος και εμείς δεν περιμέναμε να εξελιχθεί έτσι ο αγώνας, όμως τα καταφέραμε και είμαστε πολύ ευχαριστημένοι."

Κωνσταντίνος Ελευθερίου (Zorri Motorsport, Birel Rotax) - Νικητής Club

"Η οργάνωση ήταν πολύ ωραία. Είμαι πολύ ευχαριστημένος τόσο από την ομάδα όσο και από τον εαυτό μου. Στους υπόλοιπους 3 αγώνες θα προσπαθήσουμε να έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα."

Αποτελέσματα