Από το Τυμπάκι Κρήτης ξεκινά το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drag Racing το διήμερο 2-3 Απριλίου 2016, με τον αγώνα να έχει συγκεντρώσει 26 συμμετοχές.

Ο πρώτος γύρος της χρονιάς, διοργανώνεται από το Σωματείο "Αγωνιστικός Σύλλογος Ηρακλείου" (Α.Σ.Η.) στο φιλόξενο Αεροδρόμιο Τυμπακίου Κρήτης, που αποτελεί την πιο νότια, σε γεωγραφικό επίπεδο, πίστα αγώνων Dragster στην Ευρώπη.Ο αγώνας τελεί υπό την αιγίδα της ΟΜΑΕ, ενώ πραγματοποιείται χάρη στην πολύτιμη βοήθεια του Δήμου Φαιστού.

Όλα είναι έτοιμα ώστε ακόμη ένας θεσμός του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού να ξεκινήσει για το 2016 και άπαντες, αναμένουν με αγωνία και ενδιαφέρον την πρώτη φετινή αγωνιστική συνάντηση!

Συμμετοχές

Από την Πίστα Καρτ Αφιδνών "Kartodromo" ξεκινά το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift 2016 την Κυριακή 3 Απριλίου 2016, με μια συνάντηση που συγκέντρωσε 38 συμμετοχές.

Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει το Σωματείο "Start Line", με τους συμμετέχοντες να χωρίζονται σε δύο κατηγορίες, την Street Legal που συγκεντρώνει 16 συμμετοχές και την Pro, που τροφοδοτεί τον εναρκτήριο αγώνα του θεσμού, με 22 οδηγούς.

Το ιδιαίτερα δημοφιλές, Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift ξεκινά στις 3 Απριλίου και όπως έχουμε συνηθίσει, πλήθος θεατών αναμένεται να βρεθεί στις Αφίδνες για να απολαύσει τα θεαματικά περάσματα των οδηγών που συμμετέχουν!

Πρόγραμμα - Κυριακή 3 Απριλίου 2016

Ελεύθερη προπόνηση: Ώρα 09:00

Μονά βαθμολογημένα: Ώρα 12:00

Μάχες διπλών: Ώρα 17:00

Συμμετοχές

Το Κύπελλο Ασφάλτινων Ράλλυ Βορείου Ελλάδος, ξεκινά με έναν από τους παραδοσιακούς αγώνες της Θεσσαλονίκης, το 45ο Ράλλυ Θερμαϊκού το διήμερο 16-17 Απριλίου 2016.

Ο αγώνας διοργανώνεται από το Σωματείο "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης" (Α.Ο.Θ.) και αποτελείται από δύο ειδικές διαδρομές στα ορεινά της Χαλκιδικής, την γνωστή και αγαπημένη διαδρομή "Χολομώντας" που έχει μήκος 22,78 χιλιομέτρων και την "Παλαιόχωρα-Αρναία", με μήκος 27,8 χιλιομέτρων. Επίκεντρου του 45ου Ράλλυ Θερμαϊκού θα είναι η Αρναία Χαλκιδικής, όπου θα στεγαστούν οι χώροι Τεχνικού Ελέγχου, Εκκίνησης, Τερματισμού και Service Park.

Όπως ανακοίνωσε ο Α.Ο.Θ., η δήλωση συμμετοχής θα γίνεται δεκτή μόνο εφόσον συνοδεύεται από το παράβολο συμμετοχής, που πρέπει να φτάσει στην Γραμματεία μέχρι την Παρασκευή 8 Απριλίου 2016 και ώρα 22:00. 

45ο Ράλλυ Θερμαϊκού - Πρόγραμμα

Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής: 21 Μαρτίου 2016

Λήξη Eγγραφών Συμμετοχής: 08 Απριλίου 2016 και ώρα 22:00

Διανομή βιβλίου Διαδρομής (Road Book): 08 Απριλίου 2016

Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων: 12 Απριλίου 2016

Λήξη Αναγνωρίσεων: Σάββατο 16 Απριλίου και ώρα 19:00 (Δύση ηλίου 19:02)

Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής στους αγωνιζομένους: 16 Απριλίου 2016 16:00-19:00 Ι.ΚΤΕΟ EXPRESS SERVICE

Διοικητικός έλεγχος: 16 Απριλίου 2016 (16:00-19:00 στο  Ι.ΚΤΕΟ EXPRESS SERVICE)

Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος/σφράγισμα turbo (ωράριο ανάλογα με αριθμούς συμμετοχής): 16 Απριλίου 2016 (16:00-19:00 στο  Ι.ΚΤΕΟ EXPRESS SERVICE)

Προαιρετική ενημέρωση πληρωμάτων: 16 Απριλίου 2016 (18:00-19:00 στο Ι.ΚΤΕΟ EXPRESS SERVICE)

1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: 16 Απριλίου 2016 (19:00 στο  Ι.ΚΤΕΟ EXPRESS SERVICE)

Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν- Ωράρια εκκίνησης: 16 Απριλίου 2016 (ώρα 19:30 στο Ι.ΚΤΕΟ EXPRESS SERVICE)

Eκκίνηση αγώνα: 17 Απριλίου 2016, ώρα 10:00 στο Λύκειο Αρναίας

Tερματισμός: 17 Απριλίου 2016, ώρα 14:16 στο Λύκειο Αρναίας

Tελικός τεχνικός Έλεγχος: Χώρος Τερματισμού

Ανακοίνωση προσωρινής κατάταξης: 17 Απριλίου 2016, (15:30 στο Λύκειο Αρναίας)

Aπονομή Eπάθλων: 17 Απριλίου 2016, 16:00 στο Λύκειο Αρναίας (Κλειστό Γυμναστήριο)

ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA – ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Δευτέρα–Τετάρτη –Παρασκευή 11:00-14:00 μέχρι τις 01/04/2016 και 11:00-14:30 & 19:00-22:30 από 03/04/2016 μέχρι 16/04/2016 στα γραφεία του ΑΟΘ

Την ημέρα του Αρχικού Τεχνικού Ελέγχου θα βρίσκονται στο Ι.ΚΤΕΟ EXPRESS SERVICE 16:00-19:30.

Τις ημέρες του αγώνα η γραμματεία και το  Γραφείο Τύπου θα λειτουργούν στο Γενικό Λύκειο Αρναίας

Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα δελτία πληροφοριών.

Συμπληρωματικός κανονισμός

Δήλωση συμμετοχής

Ωράριο

Έχουμε φτάσει στο τελευταίο Σαββατοκύριακο του Μαρτίου και ένας από τους δημοφιλέστερους θεσμού του Ελληνικού Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ξεκινάει. 

Ο λόγος για την ανάβαση Ριτσώνας που παραδοσιακά με αυτή ξεκινάει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας θα είναι παρών και εκεί με τρεις αθλητές που αναμένεται να δώσουν την δική τους μάχη σε δύο κλάσεις.

Ξεκινάμε από την Ν/2, όπου 23 αθλητές αναμένεται να δώσουν την δική τους μάχη για την επικράτηση στην δυσκολότερη ίσως κλάση του αγώνα. Το παρών δίνουν οι Παναγιώτης Αναστασίου και Γρηγόρης Κορίνθιος αμφότεροι με Peugeot 106 S16, με τον πρώτο να θέλει να βελτιώσει την περσινή του επίδοση και τον δεύτερο να επανέρχεται στην δημοφιλή ανάβαση έπειτα από απουσία δύο ετών.

Συνεχίζουμε με τον Σταμάτη Μιχαήλ που και αυτός με την σειρά επιστρέφει στον αγώνα για πρώτη φορά έπειτα από το 2009 με ένα Toyota Yaris στην κλάση Α/5. Αξίζει να σημειωθεί πως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα το οδηγήσει για πρώτη φορά

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας εύχεται στους αθλητές του καλή επιτυχία και συγχαίρει τον Κώστα Γκαγκαμάνο για το ομολογουμένως επιτυχημένο ντεμπούτο του σε τέσσερις τροχούς στο Drag Battle στην Κωπαΐδα. 

Η αυλαία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων άνοιξε το Σαββατοκύριακο 26-27 Μαρτίου 2016, με τον αγαπημένο αγώνα οδηγών και θεατών, την Ανάβαση Ριτσώνας.

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος η Ριτσώνα αποτέλεσε πόλο έλξης για τους οδηγούς αναβάσεων, με 117 εξ αυτών να είναι παρόντες στο πρώτο αγωνιστικό ραντεβού της χρονιάς, που διοργανώθηκε επιτυχώς από το  "Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού" (ΑΣΜΑ), με την υποστήριξη του Δημοτικού Οργανισμού Αθλητισμού Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.). Αξίζει να σημειώσουμε, πως το πρώτο σκέλος, την Κυριακή 27 Μαρτίου, μεταδόθηκε ζωντανά από το Star Κεντρικής Ελλάδος.

Πρωταγωνιστής και σε πολλές περιπτώσεις, ρυθμιστής της εξέλιξης του αγώνα ήταν ο άστατος καιρός. Καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα, η διακύμανση μεταξύ βροχής, ψιλόβροχου και ηλιοφάνειας έκαναν δύσκολη τη ζωή οδηγών και θεατών, καθώς η πρόσφυση άλλαζε σε ελάχιστο χρόνο και η επιλογή ελαστικών έγινε πολύ δύσκολη, για τη διαδρομή των 3,1 χιλιομέτρων.. Αυτό το γεγονός επηρέασε και τις προσπάθειες των οδηγών, διαμορφώνοντας σε αρκετές περιπτώσεις τα αποτελέσματα.

Η αναφορά στα αποτελέσματα του αγώνα, ξεκινά από την Ομάδα Α. Εκεί όπου νικητής αναδείχθηκε ο Σπύρος Βοργιάς (Peugeot 106 Rallye, A/6), ο οποίος επικράτησε και στην Ομάδα Α έως 2 λίτρα. Η επίδοση αυτή, αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα αν αναλογιστεί κανείς τους συνδυασμούς που βρέθηκαν πιο πίσω. Στη δεύτερη θέση της Ομάδας Α λοιπόν, βρέθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC, A/8), ο οποίος έχασε χρόνο στο πρώτο ανέβασμα λόγω της βροχής, όμως στη συνέχεια επανέκαμψε για να φτάσει σε αυτό το αποτέλεσμα. Την τριάδα της Ομάδας Α συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Τσιούρης (Peugeot 106 Rallye, A/6), που ακολούθησε τον Βοργιά στην κατάταξη της Ομάδας Α έως 2 λίτρα, όπου στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε ο Βασίλης Μπάτζανος (Peugeot 106 Rallye, A/5), με αυτοκίνητο μόλις 1300 κ.εκ.! 

Οι καιρικές συνθήκες, έφεραν τα πάνω κάτω και στην Ομάδα Ν, αφού πρωταγωνιστές αναδείχθηκαν οι ταχύτεροι οδηγοί των αυτοκινήτων κλάσης Ν/2. Τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας σημείωσε ο Χρήστος Βλάχος (Peugeot 106 S16, Ν/2), ο οποίος όμως τέθηκε εκτός μετά την ολοκλήρωση του αγώνα, λόγω παρατυπίας στην καλωδίωση του γαλλικού αυτοκινήτου. Έτσι, η νίκη τόσο στην Ομάδα Ν όσο και στην Ομάδα Ν έως 2 λίτρα, πέρασε στα χέρια του Δημήτρη Πολατσίδη (Peugeot 106 S16, N/2), που είχε τη δική του μάχη με τον Νίκο Κομνό (Peugeot 106 S16, N/2), ο οποίος πήρε τους βαθμούς της δεύτερης θέσης. Στην τρίτη θέση της Ομάδας Ν βρέθηκε ο Κωνσταντίνος Κάκος (Mitsubishi Lancer EVO IX, Ν/4),ενώ την τριάδα της Ν έως 2 λίτρα συμπλήρωσε ο Διονύσης Γιαννούλης (Peugeot 106 S16). Σημειώνεται, πως ο περσινός τιτλούχος της Ν έως 2 λίτρα Νίκος Ντούρας (Peugeot 206 RC, N/3) τέθηκε εκτός διεκδίκησης της νίκης, όταν και τούμπαρε στο δεύτερο ανέβασμα χάνοντας πολύ χρόνο, ενώ μετά το πρώτο πέρασμα βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης.

Η μάχη για τη νίκη στην Ομάδα Ε, δόθηκε μεταξύ οδηγών με πισωκίνητες και άκρως θεαματικές κατασκευές. Νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500, E/12), ενώ τον ακολούθησαν οι Διονύσης Τροβάς (BMW M3, E/12) και Παναγιώτης Ευθυμίου (BMW M3, E/12). Στην Ε έως 2 λίτρα, επικράτησε ο Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX, E/10), που ολοκλήρωσε την προσπάθειά του εμπρός από τους Δημήτρη Τσούργιαννη (VW Golf 3, E/11) και Δημήτρη Λούκα (Citroen AX, E/10).  

Η μάχη της ημέρας δόθηκε στην Formula Saloon, όπου ο Νίκος Περατινός (Ford Escort Cosworth, FST) επικράτησε με μικρή διαφορά του Πάνου Κύρκου (Mitsubishi Lancer EVO VIII, FST), με τους δύο τους να εναλλάσσονται στον καλύτερο χρόνο της κατηγορίας και τον πολύπειρο Περατινό. Στην τρίτη θέση της κατηγορίας τερμάτισε ο Κωνσταντίνος Λαζαρίδης (Mitsubishi Lancer EVO VIII, FST). 

Την Ανάβαση Ριτσώνας, κοσμούσαν με την παρουσία τους και 17 αυτοκίνητα της Κατηγορίας των Ιστορικών. Εκεί, ο Πρωταθλητής Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS1600, 2/C3) σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Γιάννης Καλαϊτζιάν (Fiat Ritmo 130TC, 4/E3), ενώ την τριάδα της γενικής κατάταξης στην κατηγορία, συμπλήρωσε ο Κωνσταντίνος Γεωργακόπουλος (Mazda 323 GTX, 4/E8).

Αποτελέσματα