ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting συνεχίστηκε στην Καλαμάτα, με έναν αγώνα που χαρακτηρίστηκε από έντονο συναγωνισμό και όμορφες μάχες σε όλες τις Κατηγορίες, αποζημιώνοντας όσους τον παρακολούθησαν!
Η πίστα καρτ "San Nicolas" φιλοξένησε τον 3ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting, ο οποίος ήταν ο μοναδικός φετινός εκτός Λεκανοπεδίου της Αττικής, την Κυριακή 3 Ιουλίου. Ο αγώνας διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. (Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής) και διεξήχθη με τη συμμετοχή 46 αθλητών, οι οποίοι χωρίστηκαν σε 6 κατηγορίες (60 Mini A, 60 Mini B, Junior, Senior, KZ2 και Club), ανάλογα με την ηλικία τους ή τις προδιαγραφές των καρτ που οδηγούσαν.
Ο αγώνας ήταν διαφορετικός από ότι είχαμε συνηθίσει και σε αυτό συνετέλεσε η παρουσία ενός υψηλού προσκεκλημένου. Ο λόγος για τον Ιταλό, 5 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Karting Davide Fore, που βρέθηκε στην Καλαμάτα, ως καλεσμένος της Gold Kart Hellas. Από εκεί και έπειτα, οι πρωταγωνιστές του θεσμού πλαισιώθηκαν από αρκετούς, υψηλού επιπέδου τοπικούς οδηγούς οι οποίοι έδωσαν έναν διαφορετικό τόνο στον αγώνα, αυξάνοντας το επίπεδο του συναγωνισμού.
Την αρχή στους αγώνες έκανε η Κατηγορία 60 Mini, με τους αθλητές να χωρίζονται στις κλάσεις 60 Mini A και 60 Mini B ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα τους. Στον Α’ Τελικό μια σύγκρουση στο 2ο γύρο μεταξύ των Κωνσταντίνου Νουσόπουλου (GSR, Tony Kart-Lenzo) Βαγγέλη Ντεντόπουλου (Athens Kart Shop, Top Kart-IAME) και Αναστασίας Νουσοπούλου (GSR, Tony-Lenzo), οδήγησε σε προσωρινή διακοπή, για να παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες στον μικρό Κωνσταντίνο, ο οποίος χτύπησε ελαφρά στο αριστερό του πόδι, όμως γύρισε μετά από λίγες ώρες στην πίστα απτόητος και ανυπόμονος να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση με την πρώτη ευκαιρία. Επιστρέφοντας στις μάχες εντός πίστας, ο Ανδρέας Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, Evo Kart-Lenzo) κυριάρχησε επικρατώντας και στους δύο Τελικούς. Στον Α' Τελικό, τον νικητή απείλησε ο Νίκος Μπαλοδήμος (Speed Force, Exprit-TM), ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Ανδρέας Σπανός (Praga Zahos Karting, Praga-Lenzo). Οι δυο τους, άλλαξαν θέσεις στον Β' Τελικό, με τον Σπανό να τερματίζει στη 2η θέση και τον Μπαλοδήμο να ολοκληρώνει τρίτος. Έτσι, στο βάθρο για την κλάση 60 Mini B ανέβηκαν οι Δεβετζόγλου, Σπανός και Γιάννης Καρδαμάκης (Athens Kart Shop, Tecno-IAME), ενώ σε αυτό της κλάσης 60 Mini A οι Μπαλοδήμος, Μάριος Αγγελόπουλος (Speed Force, PCR-TM) και Γιώργος Θεοδωρακόπουλος (AP Digital, DR-Lenzo).
Στην Κατηγορία Junior, από τις δοκιμές είχε φανεί πως η ημέρα ανήκε στον Σωτήρη Αθανασόπουλο (Chatzis Racing Team, FA-Rotax), ο οποίος επικράτησε με άνεση και στους δύο Τελικούς. Τον νικητή ακολούθησε τόσο στον Α΄ όσο και στον Β' Τελικό ο Θάνος Χούρλιας (PRT Motorsport, Tony Kart-Rotax), ο οποίος αγωνίστηκε με πόνο στα πλευρά, εξαιτίας ενός τραυματισμού στην προπόνηση του Σαββάτου, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Αλέξανδρος Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Tecno-IAME). Η μάχη Ντάρσυ, Χούρλια ιδιαίτερα στο Β’ Τελικό, κυριολεκτικά καθήλωσε τους θεατές με τον Ντάρσυ να κρατά τη 2η θέση μέχρι τον τελευταίο γύρο όταν ο Χούρλιας επιτέθηκε. Τα δυο καρτ είχαν επαφή και σταμάτησαν προς στιγμή με τον Χούρλια να επανακάμπτει πιο γρήγορα για να κερδίσει τη μεταξύ τους μονομαχία, δίχως ο επερχόμενος Κωνσταντίνος Κομνηνός (Speed Force, Exprit-IAME) να προλάβει να επωφεληθεί.
Η Κατηγορία Senior προσέφερε εξαιρετικά συναρπαστικούς αγώνες, παρά το γεγονός ότι το τελικό αποτέλεσμα δεν άλλαξε. Νικητής αναδείχθηκε και στις δύο περιπτώσεις ο τοπικός Χρήστος Οικονόμου (Chatzis Racing Team, Tony-Rotax) που έκανε αλάνθαστους αγώνες συνδυάζοντας ταχύτητα με προσεκτική άμυνα σε κάθε προσπάθεια των ιδιαίτερα ανταγωνιστικών αντιπάλων του, να τον προσπεράσουν. Στη 2η θέση των δύο Τελικών τερμάτισε ο Χρήστος Σαγανάς (Saganas Team, FA-IAME) που αναγκάστηκε να επιστρατεύσει και στους δύο αγώνες τις ικανότητες του στο προσπέρασμα χωρίς ωστόσο να τα καταφέρει απέναντι στον Οικονόμου. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Άγγελος Μαλανδρίνος (A.M. Racing Kart Team, Tony Kart-Rotax), που στον Α' Τελικό βρέθηκε μέσα στη μάχη για τη νίκη, ενώ στο Β' Τελικό αντιμετώπισε με επιτυχία την πίεση του Κωνσταντίνου Ρουμελιώτη (Speed Force, Exprit Rotax), ο οποίος τερμάτισε και στις δύο περιπτώσεις στην 4η θέση της κατάταξης.
Στην KZ2 κυρίαρχος της ημέρας ήταν ο Άκης Βασιλέρης (PRT Motorsport, Tony-Vortex). Όμως η επικράτηση στους δυο Τελικούς κάθε άλλο παρά απλή υπόθεση ήταν. Το δράμα ξεκίνησε στο γύρο σχηματισμό όπου ο 2ος των κατατακτηρίων Βασίλης Μακρόπουλος (Gold Kart Hellas, Gold Kart-Lenzo) έχασε ένα από τους τροχούς του αφήνοντας την πρώτη σειρά της εκκίνησης αποκλειστικά στον poleman Βασιλέρη. Παρόλα αυτά την πρωτοπορία στην Κ1 άρπαξε ο Δημήτρης Τσίμπρης (T.S. Racing Team, CRG-TM) με τον Παύλο Ξυνό (Athens Kart Shop, Tecno-Iame) να τον καταδιώκει και εν τέλει να τον προσπερνά. Όμως ο Βασιλέρης είχε την ταχύτητα να ανακάμψει από την 4η θέση που είχε βρεθεί προσωρινά και περνώντας διαδοχικά τους συναθλητές του κατέκτησε την νίκη εμπρός από τους Ξυνό και Τσίμπρη. Στο Β' Τελικό η κατάσταση για τον Βασιλέρη ήταν πιο εύκολη, αφού δημιούργησε γρήγορα διαφορά ασφαλείας από τους διώκτες του. Πιο πίσω ο Τσίμπρης χρειάστηκε να περάσει τον Θανάση Χατζόγλου (PRT Motorsport, FA-TM) και τον Ξυνό για να τερματίσει 2ος ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Ξυνός παρά την πίεση του Μακρόπουλου που έκανε εκπληκτικό αγώνα από το τέλος του grid. Στην κλάση ΚΖ2 Plus ο Τάσος Γρυπιώτης (Praga Zahos Karting, Praga-TM) κυριάρχησε και στους δυο Τελικούς με τον Αλέξανδρο Αννίβα (Athens Kart Shop, Tecno-Iame) να τερματίζει στη 2η θέση.
Η αγωνιστική δράση στην Καλαμάτα, ολοκληρώθηκε με την Κατηγορία Club. Στο πρώτο Time Attack, ταχύτερος ήταν ο Κωνσταντίνος Ελευθερίου (Birel-Rotax), με τους Τάκη Παπαγιάννη (Speed Force, Exprit-TM) και Φάνη Αγγελόπουλο (Zanardi Hellas, Birel-Rotax) να ακολουθούν. Στο δεύτερο Time Attack, ήταν η σειρά του Παπαγιάννη να πετύχει τον ταχύτερο χρόνο, εμπρός από Ελευθερίου και Αγγελόπουλο. Ελευθερίου και Παπαγιάννης ισοβάθμησαν στην κατάταξη που καθόρισε το grid του αγώνα με τον πρώτο να κατακτά την pole εξαιτίας της επικράτησης στο πρώτο Time Attack. Όμως στην 1η στροφή οι δυο οδηγοί είχαν επαφή που τους έφερε για λίγο εκτός πίστας, εξέλιξη που εκμεταλλεύτηκε ο Αγγελόπουλος για να πάρει την πρωτοπορία και εν τέλει μια εύκολη νίκη. Στο μεταξύ, Παπαγιάννης και Ελευθερίου συνέχισαν τη θεαματική μάχη τους σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, τερματίζοντας στη 2η και 3η θέση.
Η ημέρα ολοκληρώθηκε με την απονομή των Κυπέλλων στους νικητές και την κλήρωση των σετ ελαστικών που προσφέρονται σε κάθε αγώνα από τους παρόχους ελαστικών κάθε κατηγορίας. Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting ετοιμάζεται πλέον για τις καλοκαιρινές του διακοπές, αφού ο επόμενος και τελευταίος γύρος του θεσμού, που θα έχει αυξημένη βαρύτητα και φυσικά θα κρίνει τους τίτλους της χρονιάς, έχει προγραμματιστεί για τις 8-9 Οκτωβρίου, στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo".
ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΔΗΛΩΣΑΝ
Ανδρέας Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, Evo Kart-Lenzo) - Νικητής Α' και Β' Τελικού 60 Mini
"Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, καθώς είχα αρκετά δύσκολους αντιπάλους. Ο Β' Τελικός δεν ήταν τόσο δύσκολος όσο ο Α' Τελικός. Αισθάνομαι πάρα πολύ ωραία. Είναι η πρώτη φορά που κατακτώ τη νίκη και είμαι πολύ χαρούμενος. Θέλω να ευχαριστήσω πολύ τον μηχανικό μου, που με βοήθησε ώστε να φτάσω στη νίκη και τον πατέρα μου, που με ενθάρρυνε διαρκώς από τις εξέδρες."
Σωτήρης Αθανασόπουλος (Chatzis Racing Team, FA-Rotax) - Νικητής Α' και Β' Τελικού Junior
"Ο Α' Τελικός ήταν πιεστικός αρχικά, όμως στη συνέχεια έγινε πιο εύκολος και ξεκούραστος, όπως ήταν και ο Β' Τελικός. Είμαι ευχαριστημένος με τη νίκη. Ευχαριστώ πολύ την ομάδα και τον προπονητή μου."
Χρήστος Οικονόμου (Chatzis Racing Team, Tony-Rotax) - Νικητής Α' και Β' Τελικού Senior
"Τόσο ο Α' όσο και ο Β' Τελικός ήταν πολύ ανταγωνιστικοί. Μπορεί να μην έχουμε τόσες συμμετοχές, όμως η Κατηγορία μας είναι πολύ ανταγωνιστική, αφού είμαστε όλοι κοντά και αυτό φάνηκε. Προσωπικά, είμαι πολύ χαρούμενος με το αποτέλεσμα, καθώς δείξαμε ότι μπορούμε να ανταπεξέλθουμε σε συνθήκες πίεσης και να μην κάνουμε λάθη. Ο Χρήστος Σαγανάς και ο Άγγελος Μαλανδρίνος, έχουν δουλέψει πολύ και τους αξίζει ένα "μπράβο" για τις επιδόσεις τους. Θέλω να ευχαριστήσω τον πατέρα μου, τον κύριο Κεράτσα και την Chatzis Racing Team για το καρτ που μου έδωσαν."
Δημήτρης Βασιλέρης (PRT Motorsport, Tony-Vortex) - Νικητής Α' και Β' Τελικού KZ2
"Στον Α' Τελικό χάσαμε την εκκίνηση από μηχανικό πρόβλημα και στην 1η στροφή βρεθήκαμε στην 4η θέση. Έπειτα προσπαθήσαμε να ξαναφτάσουμε στην κορυφή, κάτι που πετύχαμε. Στον Β' Τελικό, η εκκίνηση ήταν καλύτερη, οπότε ξεκινήσαμε πρώτοι, δεν απειληθήκαμε και καταφέραμε να πάρουμε σημαντικούς βαθμούς. Στόχος μας είναι το Πρωτάθλημα, οπότε περνάμε στον επόμενο αγώνα."
Φάνης Αγγελόπουλος (Zanardi Hellas, Zanardi-Rotax) - Νικητής Αγώνα Club
"Ούτε αυτή τη φορά το περιμέναμε, όμως ήμασταν τυχεροί. Θέλω να ευχαριστήσω τον μηχανικό μου, Στέλιο Στεργίου. Το διασκεδάσαμε, περάσαμε πολύ ωραία και το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό, ειδικά από τη στιγμή που έκανα μόνο χθες προπόνηση."
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: PHOTORALLYPRESS
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων συνεχίστηκε στις 2-3 Ιουλίου στην Καστανιά Κοζάνης, όπου και πραγματοποιήθηκε ο 5ος γύρος του θεσμού.
Η 2η Ανάβαση Καστανιάς, που συστήθηκε στους ελληνικούς αγώνες πέρυσι, διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο " Σύλλογος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Κοζάνης " (Σ.Μ.Α.Κ.), συγκεντρώνοντας 34 συμμετοχές. Ο αγώνας περιλάμβανε 2 σκέλη σε διαδρομή μήκους 5 χιλιομέτρων, η οποία ξεκινούσε από υψόμετρο 940 μέτρων και ολοκληρωνόταν μετά από 24 στροφές, σε υψόμετρο 1240 μέτρων. Μια διαδρομή που είναι παράλληλη με την Εγνατία Οδό και αποτελούσε παλαιότερα, μέρος της Παλαιάς Εθνικής Οδού Κοζάνης-Βέροιας. Οι καιρικές συνθήκες βοήθησαν τους οδηγούς στις προσπάθειές τους, αλλά αποτέλεσαν και θετικό παράγοντα στην μεγάλη παρουσία θεατών, που βρέθηκαν στη διαδρομή για να θαυμάσουν τα αγωνιστικά περάσματα.
Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, ο Μάριος Ηλιόπουλος επεφύλαξε μια ευχάριστη έκπληξη στους θεατές του αγώνα, αφού τελικά έλαβε μέρος αντί για το Peugeot 307 WRC που είχε δηλώσει συμμετοχή, με ένα τελευταίας τεχνολογίας Ford Fiesta RS WRC, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας και πετυχαίνοντας νέο ρεκόρ ανάβασης, βελτιώνοντας την περσινή δική του επίδοση. Ο Μάριος Ηλιόπουλος, επικράτησε παράλληλα στην Formula Saloon, όπου τον ακολούθησαν οι Κώστας Λαζαρίδης (Mitsubishi Lancer EVO VIII) και Δημήτρης Κατσαρός (Mitsubishi Lancer EVO X). Στην Ομάδα Α, ταχύτερος ήταν σε όλη τη διάρκεια του διημέρου ο Παναγιώτης Λιώρης (Ford Escort WRC, A8) ο οποίος έφτασε στη νίκη, ενώ τον ακολούθησε ο Δημήτρης Μπατσάρας (Mitsubishi Lancer EVO VIII, A8). Στην τρίτη θέση της Ομάδας Α τερμάτισε ο Χρήστος Λάππας (Peugeot 106 Kit Car, Α7) o οποίος κατέκτησε παράλληλα τη νίκη στην Ομάδα Α έως 2 λίτρα. Στο πλαίσιο αυτής της κατηγορίας, τον ακολούθησαν οι Νίκος Μπόμπης (MG ZR 105, A5) και Νίκος Τριχίδης (Citroen Xsara, A7), ενώ σημειώνεται πως από τους πρωταγωνιστές της Ομάδας Α, ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC, A8) έχασε χρόνο στο πρώτο σκέλος εξαιτίας ενός τε-τ-α-κε.
Στην Ομάδα Ν, ο Κωνσταντίνος Κάκος (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) έφτασε στην πρώτη του φετινή νίκη στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων, ακολουθούμενος από τους Παναγιώτη Παύλου (Mitsubishi Lancer EVO X, N4) και Κώστα Αναγνωστάκη (Suzuki Swift Sport, N2). Η Ομάδα Ε ήταν στην Καστανιά υπόθεση των δικίνητων αυτοκινήτων, με τον Θανάση Κουρνιάτη (Ford Escort MKII, E11) να είναι ταχύτερος τόσο στη γενική της Ε όσο και στην Ε έως 2 λίτρα, εμπρός από τους Βασίλη Μπιλαδέρη (Honda Civic, E10) και Θανάση Ζήση (Toyota Corolla KE30, E10), οι οποίοι διαμόρφωσαν το βάθρο τόσο στην Ε όσο και στην Ε έως 2 λίτρα.
Χορηγοί της 2ης Ανάβασης Καστανιάς ήταν οι Seajets, IΚΤΕΟ Αυτοδιάγνωση, πρατήρια Χλιάπας JetOil, Wurth, CP-Oil, ΙΚΤΕΟ Express Service και Πρατήριο ΤΑΡΤΑΡΑΣ, ενώ ο αγώνας τελούσε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης (πρώην Μακεδονίας – Θράκης) και της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, που στηρίζει έμπρακτα το μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Νικητές επιμέρους κλάσεων:
Α5: Νικόλαος Μπόμπης (MG ZR 105) – Δεν προσμέτρησε
Α7: Χρήστος Λάππας (Peugeot 106 Kit Car)
A8: Παναγιώτης Λιώρης (Ford Escort WRC)
N2: Κωνσταντίνος Αναγνωστάκης (Suzuki Swift Sport)
N4: Κωνσταντίνος Κάκος (Mitsubishi Lancer Evo IX)
E10: Βασίλης Μπιλαδέρης (Honda Civic VTEC)
E11: Θανάσης Κουρνιάτης (Ford Escort MKII) – Δεν προσμέτρησε
FST: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta WRC)
FST2: Σγουρής Μπαλάσης (Toyota Corolla)
FSA: Θεόδωρος Αγραφιώτης (BMW E30)
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Το Αθλητικό Σωματείο "Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας" (Ο.Μ.Α.Θ.) διοργανώνει στις 9-10 Ιουλίου έναν ασφάλτινο αγώνα ράλλυ, που περιλαμβάνει 5 Ειδικές Διαδρομές.
Το 1ο Ράλλυ Αλμυρού προσμετρά στο Περιφερειακό Κύπελλο Ασφάλτινων Ράλλυ Κεντρικής Ελλάδος ως ο 3ος γύρος του θεσμού και περιλαμβάνει δύο Ειδικές Διαδρομές (Άγιοι Θεόδωροι, Νηές) με την πρώτη να πραγματοποιείται 3 φορές και την δεύτερη δύο φορές. Ο αγώνας θα ξεκινήσει με τη διεξαγωγή της εναρκτήριας Ειδικής Διαδρομής (Άγιοι Θεόδωροι) και την Πανηγυρική Εκκίνηση, το απόγευμα του Σαββάτου 9 Ιουλίου, με τη δράση να κορυφώνεται την Κυριακή 10 Ιουλίου, η οποία περιλαμβάνει επιπλέον 2 επιπλέον περάσματα από τη διαδρομή "Άγιοι Θεόδωροι" και 2 περάσματα από τη διαδρομή "Νηές". Το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 170,85 χιλιόμετρα, μεταξύ των οποίων τα 50,11 είναι αυτά των Ειδικών Διαδρομών.
Σημειώνεται, πως το επίκεντρο θα βρίσκεται στο χωριό Σούρπη, όπου θα στεγαστεί το Service Park του αγώνα.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Λήξη εγγραφών συμμετοχής: 01 Ιουλίου 2016, ώρα 21:00 (Βόλος)
Διανομή Βιβλίου Διαδρομής (Road Book): 02 Ιουλίου 2016, ώρα 09:00 (Γραμματεία)
Δημοσίευση Πίνακα εκκινούντων: 05 Ιουλίου 2016, ώρα 12:00 (Γραμματεία)
Λήξη Αναγνωρίσεων: 09 Ιουλίου 2016, ώρα 17:00 (Αλμυρός)
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: 09 Ιουλίου 2016, Στον διοικητικό έλεγχο
Διοικητικός έλεγχος: 09 Ιουλίου 2016, ώρα 10:00-13:00 (Γραμματεία)
Τεχνικός Έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: 09 Ιουλίου 2016, ώρα 10:00-13:00( Κεντρική πλατεία Αλμυρού)
1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: 09 Ιουλίου 2016, ώρα 13:15 (Γραμματεία)
Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν / ωράρια εκκίνησης: 09 Ιουλίου 2016, ώρα 13:45 (Πίνακας Ανακοινώσεων)
Εκκίνηση αγώνα: 09 Ιουλίου 2016, ώρα 18:45 (ΣΕΧ 0:Σούρπη Service Park Out)
Tερματισμός: 10 Ιουλίου 2016, ώρα 13:15 (ΣΕΧ 5Δ: Αλμυρός)
Tελικός Τεχνικός Έλεγχος: 10 Ιουλίου 2016, Αμέσως μετά τον τερματισμό, Στο χώρο του Parc Fermé
Ανακοίνωση προσωρινής τελικής κατάταξης: 10 Ιουλίου 2016, 15’ Μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου
Απονομή Επάθλων: 10 Ιουλίου 2016, ώρα 15:30 (Κεντρική πλατεία Αλμυρού)
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος διοργανώνει, στο πλαίσιο του 3ου γύρου του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting που θα διεξαχθεί στις 2-3 Ιουλίου στην πίστα καρτ "San Nicolas" στην Καλαμάτα, ενημέρωση και επεξήγηση σχετικά με τους κανόνες ασφαλείας.
Πρόκειται για μια πιλοτική δράση που θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά ενόψει ενός αγώνα του Πρωταθλήματος Karting. Αποτείνεται σε αθλητές όλων των ηλικιών τόσο από την Καλαμάτα που αρχίζουν τώρα ή επιθυμούν να ξεκινήσουν σύντομα την αγωνιστική τους δραστηριότητα, όσο και σε αθλητές που ήδη συμμετέχουν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και αισθάνονται ότι θα επωφεληθούν από τη δραστηριότητα.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο έμπειρος αθλητής Γιώργος Λαζαράκος θα επεξηγήσει τους βασικούς κανόνες ασφαλείας, την σημασία κάθε σημαίας, τον σωστό τρόπο κίνησης μέσα στην πίστα, τη χρησιμότητα του εξοπλισμού ασφαλείας (κράνος, φόρμα, αυχενικό κολάρο) και φυσικά θα απαντήσει στις ερωτήσεις των οδηγών που θα παραβρεθούν.
Οι ενδιαφερόμενοι, θα πρέπει να βρίσκονται στην πίστα καρτ "San Nicolas" το απόγευμα του Σαββάτου 2 Ιουνίου στις 17:00, όταν και έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει η διαδικασία.
Την Τετάρτη 29 Ιουνίου 2016 πραγματοποιήθηκε η Ετήσια Απολογιστική Γενική Συνέλευση της ΟΜΑΕ.
Τα Σωματεία τα οποία, δια των εκπροσώπων τους, ήταν παρόντα στη Γενική Συνέλευση είναι τα παρακάτω:
Σωματεία με δικαίωμα ψήφου:
1. ΦΙΛΟΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΘΛΟΠΑΙΔΙΩΝ (ΦΙΜΑ)
2. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΑΛΑ)
3. ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΙΣΤΑΣ ΚΑΡΤ ΝΕΟΥ ΡΥΣΙΟΥ (ΑΣΠΙΣ ΝΕΟΥ ΡΥΣΙΟΥ)
4. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤ/ΤΟΥ ΠΥΡΓΟΥ (ΑΟΛΑΠ)
5. ΓΡΑΜΜΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ -START LINE (START LINE)
6. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΑΜΙΑΣ (ΑΛΑΛ)
7. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ (ΑΛΑΚ)
8. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΤΡΑΣ (ΑΟΠ)
9. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΦΙΛΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ (ΑΛΦΑΛ)
10. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΕΛΕΤΑ)
11. ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΚΡΗΤΗΣ (ΑΟΚ)
12. ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΒΟΛΟΥ (ΛΑΒ)
13. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΞΑΝΘΗΣ (ΑΛΕΞ)
14. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΑΙΓΙΟΥ (ΑΛΜΑ ΑΙΓΙΟΥ)
15. ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΚΟΖΑΝΗΣ (ΣΜΑΚ)
16. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ (ΑΣΜΑ) (Πρώην ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΕΛΠΑ)
17. ΟΜΙΛΟΣ ΦΙΛΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ (ΟΦΑΑ)
18. ΟΜΙΛΟΣ ΦΙΛΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΡΑΜΑΣ (ΟΦΑΔ)
19. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΖΑΚΥΝΘΟΥ (ΑΛΕΖ)
20. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (ΑΟΘ)
21. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΤΡΙΠΟΛΗΣ (ΑΛΤ)
22. ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΡΕΘΥΜΝΙΩΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ (ΜΑΡΣ)
23. ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ Ν. ΗΛΕΙΑΣ (ART OF SPEED)
24. ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ-ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ-ΕΛΑΣΣΟΝΟΣ (ΛΑΜΚΕ)
25. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ (ΑΣΗ)
26. ΑΡΤΕΜΙΣ ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ (ΑΡΤΕΜΙΣ)
27. ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΦΙΛΩΝ ΚΑΡΤ (ΣΦΙΚΑ)
28. ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΟΔΗΓΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΑΣΣΟΑΑ)
29. ΟΜΙΛΟΣ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ (ΟΜΑΘ)
30. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ (ΕΛΛΑΔΑ)
Σωματεία με δικαίωμα λόγου:
1. ΦΙΛΟΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΠΑΤΡΑΣ (ΦΙΛΜΠΑ)
2. ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ-ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΜΕΣΟΓΑΙΑΣ (ΑΛΑΜΜ)
3. ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΟΜΑΔΑ (OFF ROAD TEAM)
4. ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΙΧΝΗΛΑΤΗΣ (ΙΧΝΗΛΑΤΗΣ)
5. ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ (ΣΜΑΒ)
6. ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟ ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΦΙΛΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΗΝΑΣ ΑΤΛΑΝΤΑΣ (ΜΑΣΦΑΑ ΑΤΛΑΝΤΑΣ)
- Ο Διοικητικός Απολογισμός του 2015 υπερψηφίστηκε από 29 Σωματεία.
Λευκό ψήφισε το Σωματείο ΑΣΜΑ (Πρώην Αγωνιστικό ΕΛΠΑ).
- Ο Οικονομικός Απολογισμός του 2015, στον οποίον συμπεριλαμβανόταν και το Ράλλυ Ακρόπολις 2015, υπερψηφίστηκε από 25 Σωματεία.
Καταψήφισαν τρία Σωματεία, τα εξής: ΑΟΛΑΠ, ΑΛΜΑ ΑΙΓΙΟΥ, ΑΣΜΑ (Πρώην Αγωνιστικό ΕΛΠΑ).
Λευκό ψήφισε το Σωματείο ΛΑΒΟΛΟΥ.
Απών ήταν το Αθλητικό Σωματείο ΦΙΜΑ.
- Στη Γενική Συνέλευση ετέθη θέμα από τον Πρόεδρο κ. Δημήτρη Μιχελακάκη σχετικά με δημοσιεύματα στον ηλεκτρονικό τύπο που θέτουν σε αμφισβήτηση το κύρος, την αμεροληψία και τη δίκαιη διαχείριση της ΕΠΑ εκ μέρους της κας Πασαλή και ειδικά προς το σωματείο στο οποίο είναι στέλεχος ο σύζυγός της. Η Γενική Συνέλευση ομόφωνα εξέφρασε τη στήριξη και εμπιστοσύνη της στη διαχείριση της κας Ανίτα Πασαλή, ως Προέδρου της ΕΠΑ.
- Η Γενική Συνέλευση αποφάσισε τη διαγραφή των παρακάτω αθλητικών σωματείων τα οποία δεν έχουν αθλητική δραστηριότητα τα τελευταία τέσσερα (4) χρόνια και τα οποία, είτε ζήτησαν τη διαγραφή τους είτε δεν επικοινώνησαν με την ΟΜΑΕ, παρά τις επίμονες προσπάθειες:
ΑΛΑΜ (AM/10), ΛΑΜΑ (AM/15), ΠΑΛΜΑ (AM/28), ΑΛΚΑΛ (AM/31), 4X4 ΑΡΑΚΥΝΘΟΥ (AM/55), ΑΛΜΜΚ (AM/58), ΛΕΜΑΝ (AM/62), ΑΛΑΜ (AM/70), OEMA-MROE (AM/73), ΕΛΜΑ ΚΥΜΗΣ (ΑΜ/74), ΑΛΜΑ (AM/79).
Για την πληρέστερη ενημέρωσή σας επισυνάπτονται τα παρακάτω αρχεία:
1_Διοικητικός Απολογισμός
2_Αγωνιστικός Απολογισμός
3_Αποτελέσματα Χρήσης 2015
4_Έκθεση Εξελεγκτικής Επιτροπής
5_Παρατηρήσεις του Λογιστή της ΟΜΑΕ επί της Εκθέσεως της ΕΕ
6_Τοποθέτηση ΔΣ επί της Εκθέσεως της ΕΕ
