ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ θα συνεχιστεί στις 4-5 Ιουνίου στο πανέμορφο Πήλιο, με τη διεξαγωγή του πρώτου ασφάλτινου γύρου της φετινής χρονιάς.
Ο λόγος για το Ράλλυ Κένταυρος, που επιστρέφει μετά από τρία χρόνια στο ημερολόγιο του Πρωταθλήματος Ράλλυ και αναμένεται να προσφέρει μεγάλες συγκινήσεις στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των αγώνων ράλλυ ειδικότερα. Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει το Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου" (Λ.Α.Β.) και άπαντες αναμένουν έναν θεαματικό αγώνα σε γνωστές και αγαπημένες ειδικές διαδρομές. Σημειώνεται, πως ο αγώνας τελεί υπό την αιγίδα του Δ.Ο.Ε.Π.Α.Π.-ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ του Δήμου Βόλου και της ΠΕ Μαγνησίας, οι οποίοι βρίσκονται πάντα στο πλευρό της Λ.Α.ΒΟΛΟΥ και αποτελούν εχέγγυο για την άρτια προετοιμασία και διεξαγωγή του αγώνα.
Η φετινή έκδοση του Ράλλυ Κένταυρος δε διαφοροποιείται από παλαιότερες χρονιές, αφού διατηρεί τα δυνατά στοιχεία που είχε και στο παρελθόν. Οι διαδικασίες που αφορούν στον αγώνα θα ξεκινήσουν το Σάββατο 4 Ιουνίου, με τη διεξαγωγή του Τεχνικού και Διοικητικοί Ελέγχου στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, που βρίσκεται στην παραλία του Βόλου, από τις 11:00 έως τις 14:00, ενώ το βράδυ και πιο συγκεκριμένα στις 20:30, θα διεξαχθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση. Την Κυριακή 5 Ιουνίου, θα αντηχήσουν στο βουνό των Κενταύρων οι ήχοι από τους κινητήρες των αγωνιστικών αυτοκινήτων, με την εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου να γίνεται στις 09:00 από τον Βόλο. Έπειτα, τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στην πρώτη από τις 3 επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές του αγώνα, την γνωστή "Αλυκόπετρα" που έχει μήκος 11 χιλιομέτρων, ενώ εν συνεχεία θα αγωνιστούν στο δημοφιλές και απαιτητικό "Καράβωμα" των 17,8 χιλιομέτρων, για να ολοκληρώσουν το σκέλος με την ειδική διαδρομή "Κισσός", που έχει μήκος 9 χιλιομέτρων. Ο τερματισμός, θα πραγματοποιηθεί στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας την Κυριακή 5 Ιουνίου στις 14:30.
Ο χώρος του ενδιάμεσου Service θα βρίσκεται στα Parking του Χιονοδρομικού Κέντρου Αγριόλευκες, ενώ το Αρχηγείο του αγώνα θα στεγάζεται στο Ξενοδοχείο Park, που βρίσκεται στον Βόλο. Επίσης, υποστηρικτής της εκδήλωσης θα είναι και ο Δήμος Ζαγοράς-Μουρεσίου, με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα να περνούν σε ποσοστό 80%, εντός των ορίων του.
Χορηγός του αγώνα η Aegean Καραλής.
Πληροφορίες: 24210 55339, 6947156759, 6944590640
Ιστοσελίδα: www.lavolos.gr
Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. - Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Τρόποι δήλωσης συμμετοχής:
1. Εκτυπώνοντας την φόρμα δήλωσης συμμετοχής η οποία υπάρχει στην ιστοσελίδα και αποστέλλοντας την με FAX στο 24210 55339.
2. Καθημερινά στα γραφεία της Λέσχης, μετά τις 19:00.
3.Τηλεφωνικά στο 24210 55339.
* Για να γίνει δεκτή η δήλωση συμμετοχής, θα πρέπει να συνοδεύεται από παράβολο τραπέζης.
Την Τετάρτη 1 Ιουνίου πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Ομοσπονδίας, μετά από πρόσκληση της Επιτροπής Ταχύτητας, συνάντηση με θέμα τους Αγώνες Ταχύτητας. Στη συνάντηση παραυρέθηκαν αθλητές, μέλη των επιτροπών της ΕΠΑ, εκπρόσωποι του ΣΟΑΑ και άλλοι ενδιαφερόμενοι. Μετά από πολύωρη και εποικοδομητική συζήτηση και μέσα από την ανταλλαγή απόψεων βγήκαν τα παρακάτω συμπεράσματα:
1. Θα εξεταστούν από την ΕΠΑ, μετά από προτάσεις της Επιτοπής, καινοτομίες και αλλαγές σε ότι αφορά την ομαδοποίηση των αυτοκινήτων, τις κατηγορίες, τα ωράρια των δοκιμών και αγώνα, ώστε να προσαρμοστούν στην σημερινή πραγματικότητα.
2. Ο προγραμματισμένος για τις 18-19 Ιουνίου αγώνας στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων αναβάλλεται λόγω του πολύ μικρού χρόνου που μεσολαβεί από την Ανάβαση Αχλαδόκαμπου και των πολύ υψηλών θερμοκρασιών που επικρατούν αυτή την εποχή.
3. Το Πρωτάθλημα Ταχύτητας του 2016 θα ολοκληρωθεί με τους εξής αγώνες:
3-4 Σεπτεμβρίου (Μέγαρα)
8-9 Οκτωβρίου (Σέρρες)
19-20 Νοεμβρίου (Τρίπολη ή Μέγαρα)
4. Θα εξετασθεί το ενδεχόμενο να υπάρξουν διαφοροποιήσεις/προσαρμογές στον κανονισμό Ατομικής Χρονομέτρησης, για να επιστρέψει το ενδιαφέρον των συμμετεχόντων στους αγώνες αυτού του είδους με στόχο να αποτελέσουν τον προθάλαμο των Αγώνων Ταχύτητας.
Το Ράλλυ Ακρόπολις του 2016, το οποίο ολοκληρώθηκε πριν λίγες ημέρες, ήταν κατά γενική ομολογία μια άκρως επιτυχημένη διοργάνωση, ίσως η κορυφαία του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, την οποία διοργάνωσε η Ομοσπονδία μας και τα στελέχη της, με την αρωγή φυσικά των τοπικών αρχών και των Δήμων, καθώς και της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος.
Στο πλαίσιο της διοργάνωσης η ΟΜΑΕ προχώρησε ως όφειλε στην προμήθεια υλικών, όπως:
Τα παραπάνω σύγχρονα και απολύτως εξειδικευμένα υλικά υψηλού κόστους, μαζί με τα υπόλοιπα που η Ομοσπονδία ήδη έχει προμηθευτεί (ζυγαριές ακριβείας, πυροσβεστήρες, κ.λπ.) θα διατίθενται στο σύνολό τους στα Σωματεία-Μέλη της ΟΜΑΕ προκειμένου να χρησιμοποιηθούν στις δικές τους διοργανώσεις. Με αυτό τον τρόπο, επιτυγχάνεται ένας σημαντικός στόχος και προτεραιότητα της Ομοσπονδίας, η οποία αποτελούσε και μέρος της ιδρυτικής διακήρυξής της, δηλαδή, η αύξηση του επιπέδου ασφάλειας των ελληνικών αγώνων, η οποία εν τέλει αποτελεί μια πολύ σημαντική παροχή προς τους αγωνιζόμενους.
Να σημειωθεί επίσης ότι την προσπάθεια της ΟΜΑΕ για την επάρκεια των υλικών συνέδραμαν:
Με 20 Συμμετοχές από όλη την Ελλάδα διεξήχθη ο 2ος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα DRIFT στην πίστα ΚαρτΜάνια στα Βραχναίικα Πατρών την Κυριακή 15 Μαΐου 2016, υπό τη διοργάνωση του Αθλητικού Σωματείου "ΦΙΛΜΠΑ".
Το επίπεδο των συμμετοχών αποδεικνύεται από τους πάνω από 1500 θεατές που παρά τον αρκετό ήλιο δεν άφησαν ούτε λεπτό την θέση τους, χειροκροτώντας ασταμάτητα την προσπάθεια όλων των οδηγών. Στο αγωνιστικό μέρος ο συναγωνισμός ήταν έντονος και στις δύο κατηγορίες, αφού σε αρκετές περιπτώσεις κατά τη διάρκεια των τελικών, χρειάστηκαν επαναλήψεις στις μάχες των Διπλών Περασμάτων για να ανακηρυχθούν οι νικητές. Νέοι οδηγοί με εξαιρετική συμπεριφορά εντός αλλά και εκτός πίστας, χαμηλός μέσος όρος ηλικίας και πολύ θέαμα ήταν τα χαρακτηριστικά που κράτησαν στις κερκίδες μέχρι τέλους τους πολυάριθμους θεατές.
Στον τελικό της Pro, μετά από one more time με τον Ανδρέα Κάνδηλα, νικητής αναδείχθηκε ο Ηρακλής Λεοντής που είχε και το pole run των qualification, επιβεβαιώνοντας την επιτυχία των επεμβάσεων που έκανε στο αυτοκίνητό του μετά τον πρώτο αγώνα, στην προσπάθειά του να κυνηγήσει τον φετινό τίτλο του πρωταθλήματος. Στο μικρό τελικό, ο Νίκος Τούντας επικράτησε επί του Γιάννη Λιακόπουλου που οδήγησε εξαιρετικά όλη τη μέρα. Οι 4 φιναλίστ προσαρμόστηκαν γρήγορα στην απαιτητική διαδρομή και είχαν τα καλύτερα περάσματα στα μονά, αν και όχι με την ίδια σειρά, ενώ ακολούθησαν οι τοπικοί Γιάννης Παπαλεξόπουλος με 200SX RB25, Νίκος Χρυσόπουλος με RX8, Αθανάσιος Τζούνης με KP60 SR20det και Διονύσης Τζόβολος με Ε46 1JZ. Στην τελική φάση των διπλών είδαμε πολύ όμορφες μάχες, εφόσον οι οδηγοί πλέον είχαν βρει τη ροή της διαδρομής και διέθεταν αρκετή ταχύτητα στα περάσματά τους.
Στη Street Legal, ο Λουκάς Παυλόπουλος, έκανε το 2 στα 2 και κέρδισε τον αγώνα με το πολύ καλά στημένο 350Ζ, πετυχαίνοντας και τις υψηλότερες ταχύτητες εισόδου της μέρας. Ο Σεβαστός Δαγλής κέρδισε το σεβασμό των βαθμολογητών με τα περάσματά του και ανέβηκε στη 2η θέση του βάθρου, ενώ ο Σπύρος Γκράβας ολοκλήρωσε το βάθρο με εξαιρετική οδήγηση επιβεβαιώνοντας ότι αν και πέρασαν τα χρόνια, τα Ε30 παραμένουν μια καλή λύση για κάποιον που θέλει να κάνει τα πρώτα του βήματα.
Το επίπεδο του συναγωνισμού ήταν πολύ υψηλό χάρη και στην ποιότητα των οδηγών. Η σκυτάλη πλέον έχει δοθεί στην ΑΣΠΙΣ για τον 3ο γύρο, που θα διεξαχθεί στις 12 Ιουνίου, όταν και αναμένεται να επανέλθουν οδηγοί που δε συμμετείχαν στην Πάτρα.
Χορηγοί του Πρωταθλήματος είναι το ενεργειακό ποτό Monster και η Bizzare Stickers
Χορηγοί Επικοινωνίας του Πρωταθλήματος είναι οι 4ΤΡΟΧΟΙ και το automotopatras
Χορηγοί της Εκδήλωσης ήταν : WURTH , Loux Cola , e-pumps.gr , S/M 3Α ΑΡΑΠΗΣ Πρατήρια Υγρών Καυσίμων Κολοκυθάς , Latsis Executive , Kiriazis Powertechs , Alfa Hellas Security , Autolisi , Mylon Cafe , Racing Star , Karagiannis Exhaust.
Χορηγοί Επικοινωνίας ήταν : Super B , 4troxoi , Εφημερίδα Πελοπόννησος , pelop.gr, Trip , Match Αχαΐας , PatrasEvents.gr , SKAI Πάτρας 89.4 , Μελωδία FM 100.4 , Sport24 104.1 , Palmos 103.7 , automotopatras.gr , studio APS, The Claxons.
Ο 3ος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων, έλαβε χώρα το διήμερο 14-15 Μαΐου στην φιλόξενη για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό Κύμη, με τους οδηγούς να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό για να ευχαριστήσουν τους θεατές που παρακολούθησαν τον αγώνα.
Τη διοργάνωση της Ανάβασης Κύμης, που φέτος είχε ως Χορηγό Ονομασίας την Seajets, ανέλαβε για ακόμη μια χρονιά το Αθλητικό Σωματείο "Start Line". Ο συγκεκριμένος αγώνας, που συγκέντρωσε 76 συμμετοχές και διεξήχθη στην Κύμη για 14η φορά, έχοντας πια γίνει θεσμός τόσο για την Τοπική Κοινωνία όσο φυσικά και για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων, συγκεντρώνοντας για ακόμη μια φορά μεγάλο πλήθος θεατών.
Ο ταχύτερος χρόνος της ημέρας, αν και στις Αναβάσεις δεν υπάρχει Γενική Κατάταξη, παρά μόνο Κατάταξη για τις Κατηγορίες και κλάσεις, επιτεύχθηκε από τον Μάριο Ηλιόπουλο (Ford Escort), ο οποίος έδωσε μεγάλη μάχη με τον Νικόλα Περατινό (Ford Escort). Ο Περατινός ήταν ταχύτερος στο πρώτο ανέβασμα για 0,7 δευτερόλεπτα, όμως στη συνέχεια ο Ηλιόπουλος ανέκτησε τον χρόνο, επικρατώντας στο δεύτερο ανέβασμα και φτάνοντας στη νίκη της θεαματικής κατηγορίας Formula Saloon, με διαφορά μόλις 0,42 δευτερολέπτων, σε μια μάχη που κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. Στην τρίτη θέση της Formula Saloon τερμάτισαν ο Γιώργος Ζυγογιάννης (Audi A3) που επικράτησε ταυτόχρονα στην FST2, όπου τον ακολούθησαν οι Αντώνης Σταφυλοπάτης (Opel Astra OPC) και Δημήτρης Δημητρίου (Opel Ascona).
Στην κατάταξη της Ομάδας Α, νικητής αναδείχθηκε με άνεση ο Παναγιώτης Λιώρης (Ford Escort WRC, Α8), ενώ τον ακολούθησαν οι Σπύρος Βοργιάς (Peugeot 106 S16, Α6) και Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC, Α8), με τον τελευταίο να έχει κλατάρισμα στο πρώτο ανέβασμα που του κόστισε σε χρόνο. Μάλιστα, ο οδηγός από την Τρίπολη επικράτησε στην Κατηγορία Α έως 2 λίτρα, όπου τον ακολούθησαν οι Νίκος Τσέρτος (Honda Civic Type-R, Α7) και Γιώργος Αναδιώτης (Renault Clio Sport, Α7). Στην Ομάδα Ν, η νίκη ήταν υπόθεση των τετρακίνητων αυτοκινήτων, αν και πολλές φορές έχουμε δει εκπλήξεις στην Κύμη. Ο Γιώργος Αργυρίου (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) έφτασε στη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του μετά το Διόνυσο, έχοντας όμως να αντιμετωπίσει την αντίσταση του Κώστα Κάκου (Mitsubishi Lancer EVO VIII, N4), με τη μάχη να κρίνεται τελικά για 0,43 δευτερόλεπτα υπέρ του πρώτου, ενώ την τριάδα της Ομάδας Ν διαμόρφωσε ο Γιάννης Ποτουρίδης (Subaru Impreza WRX, N4). Στην Ομάδα Ν έως 2 λίτρα επικράτησε ο Δημήτρης Μπρίλλης (Peugeot 106 S16, N2) με διαφορά περίπου μισού δευτερολέπτου από τον Διονύση Γιαννούλη (Peugeot 106 S16, N2) που τερμάτισε δεύτερος, με τον Γιάννη Φωτεινέλη (Honda Civic Type-R, N3) να διαμορφώνει το βάθρο της Ομάδας Ν έως 2 λίτρα.
Περνώντας στην άκρως θεαματική και δημοφιλή Ομάδα Ε, ο ταχύτερος οδηγός του Διονύσου Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500, E12) δε δυσκολεύτηκε να φτάσει σε ακόμη μια νίκη. Ο Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX, E10), ολοκλήρωσε την προσπάθειά του στη δεύτερη θέση της Ομάδας Ε, κερδίζοντας ταυτόχρονα την Ομάδα Ε έως 2 λίτρα. Και στις δύο κατατάξεις, τον ακολούθησε ο Παναγιώτης Μπιμπίκας (VW Golf II, E11) ενώ το βάθρο της Ε έως 2 λίτρα συμπλήρωσε ο Γιώργος Λούκας (Citroen AX, E10).
Όπως σε κάθε αγώνα του Πρωταθλήματος Αναβάσεων, έτσι και στην Κύμη τα Ιστορικά Αυτοκίνητα έδωσαν το δικό τους βροντερό "παρών". Νικητής, αναδείχθηκε ο Γιώργος Καρράς (BMW 2002 TI, 2/C3-2000), σταματώντας έτσι το σερί νικών του Γιώργου Κατσαρού (Ford Escort RS 2000, 2/C3-2000) που ολοκλήρωσε την προσπάθειά του στην 4η θέση. Στην 2η θέση της κατάταξης βρέθηκε ο Δημήτρης Παπανδρέου (BMW M3 E30, 4/E8-2301), τη στιγμή που στο βάθρο ανέβηκε επίσης ο Δημήτρης Οικονόμου (VW Golf I GTI, 3/D2-1600).
Ο επόμενος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων, είναι η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου που θα διεξαχθεί στις 11-12 Ιουνίου.
