Με ρεκόρ συμμετοχών της τελευταίας δεκαετίας διεξάγεται το σαββατοκύριακο 1-2 Ιουλίου το Ράλλυ Φθιώτιδος. Οι αγώνες είναι δύο και ο καθένας προσμετράει ξεχωριστά στα δύο Πανελλήνια Πρωταθλήματα Ράλλυ. Ο ασφάλτινος αγώνας του Σαββάτου προσμετρά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου, στο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων και στο Κύπελλο Legends, ενώ ο χωμάτινος αγώνας της Κυριακής προσμετρά στο 59ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος.

Οι συμμετοχές ξεπέρασαν κάθε προσδοκία, με το συνολικό αριθμό πληρωμάτων που θα λάβουν μέρος να φτάνει σε τριψήφιο νούμερο. Τόσο στην άσφαλτο, όσο και στο χώμα σημειώθηκε ρεκόρ συμμετοχής της τελευταίας δεκαετίας με την ποιότητα των αθλητών που θα πάρουν εκκίνηση να είναι κορυφαία. Ο ασφάλτινος αγώνας συγκέντρωσε 59 συμμετοχές και στον χωμάτινο δήλωσαν συμμετοχή 44 πληρώματα.

Οργανωτής του αγώνα είναι η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.) και συνδιοργανωτές είναι η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Οργανισμός Πολιτιστικής Ανάπτυξης Στερεάς Ελλάδας (Ο.Π.Α.ΣΤ.Ε.) ο Δήμος Λαμιέων, ο Δήμος Δελφών, ο Δήμος Αμφίκλειας-Ελάτειας, ο Δήμος Καμένων Βούρλων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος.
Στον ασφάλτινο αγώνα ξεχωρίζουν οι Πρωταθλητές των τελευταίων ετών Γιώργος Αναπολιοτάκης- Θανάσης Τσιούκας (Ford Fiesta R5) που θα βρουν απέναντι τους τον κυριότερο αντίπαλο τους στο πρωτάθλημα του 2021 Λευτέρη Αλυγιζάκη (Skoda Fabia R5). Οι Κύπριοι Πρωταθλητές Χώματος του 2021 Αλέξανδρος Τσουλόφτας- Στέλιος Ηλία (Volkswagen Polo R5) τρέχουν φέτος και στην άσφαλτο και αποτελούν ένα από τα φαβορί για τη νίκη, επικρατώντας μάλιστα στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος. Ακόμα ένας Πρωταθλητής Ελλάδος, o Γιάννης Παπαδημητρίου επιστρέφει μετά από χρόνια στην άσφαλτο για να διεκδικήσει τη νίκη, παρέα με τον Νίκο Πετρόπουλο και αυτοκίνητο ένα Skoda Fabia Rally2 Evo. Στην μεγάλη κατηγορία συμμετέχουν επίσης οι Κυπελλούχοι Ράλλυ Βορείου και Νοτίου Ελλάδος το 2021, Τάκης Καμπύλης- Σταύρος Σταμέλος (Skoda Fabia S2000), ο “νέος” στα Ράλλυ Στάθης Κουκέας με συνοδηγό στο Ford Fiesta R5 τον πολύπειρο Βασίλη Μπασιούκα και οι πατήρ και υιός Νομικός, Γιάννης και Ανδρέας με Skoda Fabia S2000.

Δυνατές είναι οι συμμετοχές και στην κατηγορία C2, με τους νικητές του πρώτου αγώνα Γιώργο Περουλάκη- Λευτέρη Σαρρή (Mitsubishi Lancer Evo VIII) να δίνουν το παρών. Οι Κρητικοί θα δώσουν ωραία μάχη για την επικράτηση με τους Γιώργο Γεροδήμο-Σωτήρη Γρηγορίου (Opel Astra OPC) αλλά και τους διεκδικητές της νίκης στην ομάδα Ν! Οι Πρωταθλητές του 2021, Δημήτρης Καζάνας- Θόδωρος Μακράκης (Mitsubishi Lancer Evo IX) θα ξεκινήσουν από τη Φθιώτιδα την υπεράσπιση του τίτλου τους απέναντι στους νικητές του Πηλίου, Γιώργο Αργυρίου- Δημήτρη Πάσχο (Mitsubishi Lancer Evo IX), τους επίσης διεκδικητές του τίτλου, Κώστα Κόρακα- Γιώργου Κότσαλη (Mitsubishi Lancer Evo IX R4) και τους Γιάννη Μπίστα- Χρήστο Μπακλώρη (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Οι πρωταθλητές της κατηγορίας F2 Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης (Peugeot 306) θα προσπαθήσουν να συνεχίσουν το σερί νικών τους και στη Λαμία απέναντι σε αξιόμαχους αντιπάλους. Οι Δημήτρης Μίχος- Κώστας Χειράκης με Peugeot 208 Rally4 επέστρεψαν μετά από χρόνια χωρίς να έχουν χάσει μέρος της ταχύτητας τους, ενώ και οι Χρήστος Αυγερόπουλος- Στράτος Γιαβάσης με Citroen Saxo Kit Car της C4 θα διεκδικήσουν το βάθρο της F2.
Για το βάθρο τόσο της F2 όσο και της C3 θα αγωνιστούν οι Θάνος Μόσχος- Γιάννης Σαμαρτζής (Renault Clio Kit Car), οι Γιάννης Κωνσταντινίδης- Δημήτρης Κυπαρισσάς (Citroen DS3 R3T) και οι Τίτος Τιτάκης- Αλέξανδρος Χαλκιαδάκης (Citroen DS3 R3T). Ακόμα ένα R3, το Renault Clio των Νίκου Βάτσου- Μαρίας Κυρλαγκίτση θα αναστατώσει με τον ήχο του το βουνό, με τις συμμετοχές της κατηγορίας να συμπληρώνονται από τους Παύλο Μπαξεβανάκη- Λάζαρο Σκουλαριώτη (Honda Civic Type R), Παναγιώτη Καραγκιοζόπουλο- Γιώργο Καρκαβανίδη (Seat Ibiza), Βασίλη Φυγκιώρη- Χρήστο Κίτσο (Opel Ascona) και τον νεαρό Λαμιώτη Δημήτρη Κούγια με συνοδηγό τον Δημήτρη Φαρακλιώτη (Peugeot 206 RC). Στον αγώνα θα υπάρχει και διεθνής συμμετοχή, με τη Βουλγάρα Πρωταθλήτρια Ευρώπης Ekaterina Stratieva να επισκέπτεται ακόμα μια φορά τη χώρα μας συμμετέχοντας στο Ράλλυ Φθιώτιδος με Opel Corsa Rally4 και συνοδηγό τον Georgi Avramov.

Στην κατηγορία C4 απέναντι από το πλήρωμα του Citroen Saxo Kit Car θα βρεθούν τρεις πολύπειροι συνδυασμοί. Οι Ανδρέας Περάκης- Κώστας Κουρουγκιαούρης (Peugeot 206), Κώστας Αναγνωστάκης- Δημήτρης Αλεξιάδης (Suzuki Swift Sport MK4) και Δημήτρης Διαμαντής- Ανδρέας Μασιάλας (Toyota Corolla AE86) έχουν συμμετάσχει πολλές φορές στους ασφάλτινους αγώνες της ΑΛΑΛ και θα διεκδικήσουν και φέτος τη νίκη στην κατηγορία τους.
Πολυπληθής είναι η συμμετοχή και στην κατηγορία C5. Για τη νίκη θα αγωνιστούν οι φορμαρισμένοι Θανάσης Στεργιάδης- Παναγιώτης Γαζγάζης (Peugeot 106 S16), και οι Θεσσαλοί Απόστολος Βεργοζήσης- Στέφανος Κλόκας (Peugeot 106 S16) και Σταμάτης Μιχαήλ- Γρηγόρης Κορίνθιος (Peugeot 106 S16). Τις συμμετοχές της κατηγορίας συμπληρώνουν οι Δημήτρης Πολατσίδης-Κωνσταντίνος Βερυκάκης (Citroen C2), οι έμπειροι Θανάσης και Αλεξία Τσιτσιγιάννη (Citroen Saxo VTS) και οι πρωτάρηδες στα Ράλλυ, Λαμιώτες Γιάννης Μίχος- Χρυσόστομος Φλώρος με ακόμα ένα Citroen Saxo VTS.

Στη μικρότερη κατηγορία του αγώνα συμμετέχει διψήφιος αριθμός αγωνιστικών με αρκετούς Juniors ανάμεσα τους! Οι κυπελλούχοι του 2021 Γιάννης Κουτσοδήμος- Σπύρος Βλάγκας (Peugeot 106) θα διεκδικήσουν τα πρωτεία, με τους Αλέξανδρο Αβραμίδη- Ουρανία Κυρλαγκίτση (Citroen Saxo VTS) να θέλουν τη ρεβάνς του Πηλίου. Οι Juniors Γιάννης Μόσιος- Κώστας Στέλλος (Citroen Saxo VTS), Μαριαλένα Παυλή- Βιργινία Παπαδάκη (Nissan Micra K11) και Alexandar Tomov- Yavor Brankov (Renault Clio Rally5) θα διεκδικήσουν εκτός από το βάθρο της κατηγορίας, τη νίκη στο νεοσύστατο πρωτάθλημα οδηγών κάτω των 27 ετών! Οι επίσης νεαροί Νίκος Μανούσκος- Ηλίας Μανούσκος (Citroen Saxo VTS), Βαγγέλης Μασιάλας- Γιάννης Μόσχος (Citroen Saxo VTS) συνεχίζουν την παρουσία τους στο πρωτάθλημα διεκδικώντας όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς. Ιδιαίτερη παρουσία στη C6 για ακόμα έναν ασφάλτινο αγώνα, ο αθλητής ΑΜΕΑ Στράτος Σταματάκης με το ειδικά διαμορφωμένο Peugeot 106 που τρέχει στις ειδικές της Φθιώτιδος με συνοδηγό τον Φίλιππο Φακουρέλη. Μετά από χρόνια επιστρέφουν στους αγώνες οι Αντώνης Λάππας- Δημήτρης Σαρικάς (Toyota Yaris), ενώ στο πρώτο τους Ράλλυ συμμετέχουν ως πλήρωμα οι Γαβριήλ Μπαντράς- Σπύρος Μπογδάνος (Peugeot 106 Rallye).

Στην κατηγορία των Ιστορικών συμμετέχουν 15 πληρώματα, με τους νικητές των δύο χωμάτινων αγώνων του θεσμού, Αλέξανδρο Χαλιβελάκη-Θάνο Παπαγεωργίου (Ford Escort MKII) να αγωνίζονται για πρώτη φορά σε ασφάλτινο τερέν και να θέλουν να προσθέσουν άλλη μια νίκη στο ενεργητικό τους. Τη νίκη θα διεκδικήσουν επίσης οι Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας με το ex-Delecour Ford Sierra RS Cosworth 4x4 αλλά και οι πρωτοπόροι του πρωταθλήματος, Δημήτρης Αμαξόπουλος-Χαρά Μωραΐτη (Toyota Corolla KE30). Ένα μήνα μετά το βάθρο στην κατηγορία στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, ο Κωνσταντίνος Παπαδημητρίου θα αγωνιστεί στις ασφάλτινες διαδρομές της Λαμίας με συνοδηγό στο Toyota Starlet EP71 Turbo τον Βαγγέλη Σεβαστόπουλο και στόχο ένα ακόμη βάθρο, ενώ για ένα θετικό αποτέλεσμα θα συμμετάσχει ο «Geo» με συνοδηγό τον Δημήτρη Τριπιντή (Peugeot 205). Αίσθηση προκαλεί η συμμετοχή του Ιταλού, Πρωταθλητή Ράλλυ Σερβίας το 2014, Gianluca Rocco με συνοδηγό στο Ford Sierra RS Cosworth 4x4 τον Jovan Isailovic. Με στόχο τη διεκδίκηση πολύτιμων βαθμών για το πρωτάθλημα των Ιστορικών αγωνίζονται οι Μιχάλης Νομικός-Κωνσταντίνος Τροβάς (Toyota Starlet KP60) και οι Κωνσταντίνος Γεωργακόπουλος-Κώστας Κόντος (Toyota Corolla AE86). Το παρών στον αγώνα θα δώσουν επίσης οι Ιωάννης Καλαϊτζιάν-«Μαριάννα Καλογηράτου» με Fiat Ritmo, οι Λυμπέρης Παπάζογλου-Μαρία Νικολοπούλου με μία πανέμορφη Lancia Delta και οι Κωνσταντίνος και Ανδρέας Κοφινάς (Alfa Romeo Alfetta GTV). Ένα Volkswagen Beetle θα οδηγήσουν οι Ιωάννης Λυκάκης-Μαρία Καμπούροβα, ενώ για πρώτη φορά ο Γιώργος Γαβριηλίδης θα έχει στα χέρια του ένα Ford Sierra RS Cosworth 4x4, με τον Νίκο Μουζάκη συνοδηγό. Επιστρέφει στο μπάκετ ο Θανάσης Καλογερόπουλος, με τον Άλκη Ρέντη δίπλα του στο Renault 5, ενώ τις συμμετοχές τις κατηγορίας συμπληρώνουν οι Κωνσταντίνος Μητρόπουλος-Δημήτρης Μπουνάζος (Ford Escort MKI).

Το χωμάτινο Ράλλυ Φθιώτιδος διεξάγεται την Κυριακή 2 Ιουλίου και συγκέντρωσε 44 ποιοτικές συμμετοχές. Οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας-Στέλιος Ηλία (Volkswagen Polo R5) θα επιδιώξουν να κάνουν το 3 στα 3 φέτος στη Λαμία, σε έναν αγώνα με υψηλό συναγωνισμό. Οι Γιώργος Κεχαγιάς-Χρήστος Κουζιώνης (Skoda Fabia Rally2 Evo) θέλουν να είναι κοντά στους χρόνους των Κύπριων και να διεκδικήσουν την πρώτη τους επιτυχία στο πρωτάθλημα, έπειτα από 4 χρόνια, ενώ διακαώς επιθυμούν τη νίκη οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Νίκος Πετρόπουλος με το «ιταλικό» Skoda Fabia Rally2 Evo. Οι περσινοί νικητές του αγώνα, Χρυσόστομος Καρέλλης-Λεωνίδας Μαχαίρας (Skoda Fabia R5) γνωρίζουν πως το έργο τους φέτος είναι σαφώς πιο δύσκολο στα χώματα της Φθιώτιδος, ενώ αίσθηση προκαλεί η επιστροφή στα πάτρια εδάφη του Πρωταθλητή Ελλάδος του 2016, Γιώργου Φιλιππίδη με συνοδηγό στο Skoda Fabia Rally2 Evo τον πολύπειρο Βρετανό Craig Drew. Τις ακροπολικές ειδικές της Φθιώτιδος προτίμησε ο 4 φορές πρωταθλητής Βουλγαρίας, Miroslav Angelov προκειμένου να εξοικειωθεί περισσότερο με τη χωμάτινη επιφάνεια, έχοντας συνοδηγό στο Skoda Fabia Rally2 Evo τον Georgi Gadzhev. Για πρώτη φορά στο μπάκετ του Skoda Fabia R5 σε χωμάτινο αγώνα θα βρεθεί ο Μάριος Ξανθάκος με συνοδηγό τον Νίκο Καραθανάση, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα κάνει το ντεμπούτο του στα ράλλυ ο 24χρονος “Flandy” με συνοδηγό τον έμπειρο Κώστα Στεφανή.

Νικητής στο Ράλλυ Φθιώτιδος του 2018, ο Ιωάννης Μπαντούνας θα οδηγήσει ένα Mitsubishi Lancer Evo VI με τον Ηλία Παναγιωτούνη δίπλα του, επιδιώκοντας να «μπλεχτεί στα πόδια» των R5 αυτοκινήτων. Την τρίτη τους φετινή νίκη στην Ομάδα Ν θα κυνηγήσουν οι Πάνος Κύρκος-Γιώργος Πολυζώης με Mitsubishi Lancer Evo IX που θα έχουν να αντιμετωπίσουν τους Ντίνο Τζέμο-Δημήτρη Σαΐνη με ίδιο αυτοκίνητο, τους Πάνο Ισμαήλο-Κωνσταντίνο Σούκουλη (Mitsubishi Lancer Evo IX), τους Κύπριους Κώστα Λαό-Μιχάλη Στυλιανού (Mitsubishi Lancer Evo IX), τους Στέφανο Θεοχαρόπουλο-Γιώργο Κότσαλη (Mitsubishi Lancer Evo IX) και τους Νίκο Ντάβαρη-Κωνσταντίνο Μακρή (Mitsubishi Lancer Evo IX). Στη C2 αγωνίζονται επίσης οι Ηλίας Καφαντάρης-Νίκος Κόντος (Subaru Impreza GT) θέλοντας να αφήσουν πίσω τους την ατυχία του Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, οι Χαράλαμπος Γαζετάς jr-Λάμπρος Ζωγράφος με Mitsubishi Lancer όγδοης γενιάς και οι Ευθύμης Κυρίτσης-Δημήτρης Μαρκούσης (Subaru Impreza). Το ντεμπούτο του στα ελληνικά χώματα θα κάνει το Renault Clio Rally3 που θα έχει στα χέρια του ο Θέμης Χαλκιάς, έχοντας ως συνοδηγό τον Νίκο Κομνό.

Στην F2, οι νικητές σε Πύργο και Θήβα, Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς (Ford Fiesta Rally4) και Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου (Peugeot 208 Rally4) αντίστοιχα, αναμένεται να «παλέψουν» για τη νίκη. Πρωταγωνιστές στο Ράλλυ Σπριντ Λιβαδειάς τον περασμένο Απρίλιο, οι Χρύσος Παντελή-Βασίλης Κούγιας (Peugeot 208 R2) αγωνίζονται στο χωμάτινο Ράλλυ Φθιώτιδος με στόχο τη διάκριση, ενώ στα φαβορί για επικράτηση συγκαταλέγονται και οι τοπικοί Θεόδωρος Τσάκαλος-Απόστολος Κοτρωνής με Ford Fiesta R2. Στη C5, αγωνίζονται επίσης οι Πυργιώτες Ιωάννης Γιαννακόπουλος-Ιωάννης Φωτεινογιαννόπουλος με το νεοαποκτηθέν Ford Fiesta R2 του οδηγού. Για πρώτη φορά θα βρεθεί πίσω από το μπάκετ ενός Peugeot 208 Rally4 ο Μιλτιάδης Μητσιάς. Στον πρώτο αγώνα ράλλυ της ζωής του θα αγωνιστεί ο 24χρονος Νίκος Βιγκόπουλος με τον Νίκο Ζακχαίο στο δεξί μπάκετ ενός Ford Fiesta R2T. Ένα Peugeot 206 της κατηγορίας C5 θα έχει στα χέρια του ο Θεόδωρος Καλαμαράς.

Στη C3, το ρυθμό του Renault Clio Rally3 θα προσπαθήσουν να ακολουθήσουν τα πισωκίνητα Ford Escort MKII των Ντίνου Αντωνίου-Απόστολου Μακάριου και Σπύρου Ροϊνιώτη-Νίκου Γιαννόπουλου. Στην κατηγορία αγωνίζονται επίσης οι θεαματικοί Γιώργος Χατζηγάκης-Ιωάννης Τόλιας (Ford Escort MKII) και οι Καλαματιανοί Γιώργος Ρήγας-Ιωάννης Γεωργιάδης (Ford Escort MKII) που θα διεκδικήσουν ένα θετικό αποτέλεσμα. Ο Δημήτρης Κούγιας με συνοδηγό στο Peugeot 206 τον Δημήτρη Φαρακλιώτη θα κυνηγήσουν τη διάκριση στην κατηγορία. Με μία Toyota Corolla AE101 της κατηγορίας C4 αγωνίζονται οι Λαμιώτες Κωνσταντίνος Μυλωνάς-Νίκος Παραπέρας, ενώ τις συμμετοχές της κατηγορίας συμπληρώνουν οι Κωνσταντίνος Αργυρίου-Σταμάτης Λάσκος (Toyota Starlet EP91) και Άγγελος Κουτσούκος-Ευθύμης Μπόκαρης (Toyota Starlet EP91).

Στη C6, οι Θανάσης Τσάκαλος-Σπύρος Τσέλιος (Toyota Yaris) συγκαταλέγονται ανάμεσα στα φαβορί, με τους Ηλία και Νικόλαο Μανούσκο (Toyota Yaris) να αγωνίζονται με σκοπό τη νίκη που θα τους φέρει αυτομάτως στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος. Να διατηρηθούν στην πρωτοπορία της C6 θα επιδιώξουν οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Δημήτρης Πανούτσος (Toyota Yaris) που αγωνίζονται για πρώτη φορά στα χώματα της Φθιώτιδος, ενώ έπειτα από την επιτυχημένη παρουσία του στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, ο Μανώλης Παναγιωτόπουλος θα αγωνιστεί και στο Ράλλυ Φθιώτιδος, αυτή τη φορά με τον Μάνο Αχτίδα δίπλα του στο Toyota Yaris. Με στόχο έναν τερματισμό ψηλά στη C6 θα συμμετάσχει ο Ηλίας Αγγελής με τον Άλκη Ρέντη στο δεξί μπάκετ του Toyota Yaris, ενώ για τη διάκριση στην κατηγορία θα ταξιδέψουν έως τη Λαμία οι Νίκος Μοσχόπουλος-Ειρήνη Κόγια Γραμματικού. Στο όριο αναμένεται να οδηγήσουν για άλλον έναν αγώνα το Nissan Micra K11 οι Νίκος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας, με τους Φάνη Ραχούτη-Ανδρέα Γρηγορόπουλο να αγωνίζονται με ένα Toyota Starlet EP81. Από τον Βορρά κατεβαίνουν οι Αντώνης Μπαξεβανάκης-Μιχάλης Ρετζούλης με Toyota Yaris.

Όσον αφορά το ασφάλτινο Ράλλυ Φθιώτιδος, ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος των αυτοκινήτων θα λάβει χώρα στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας την Παρασκευή 30 Ιουνίου από τις 15:00 έως τις 18:00 και στις 20:30 στην Πλατεία Πάρκου θα δοθεί η Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα, η οποία αναμένεται να συγκεντρώσει πλήθος κόσμου. Το πρωί του Σαββάτου, τα πληρώματα θα αναχωρήσουν στις 09:00 από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας και θα κατευθυνθούν στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή του αγώνα «Μπράλος-Παύλιανη», η οποία πραγματοποιείται για πρώτη φορά ως ενιαία, με το συνολικό της μήκος να φτάνει τα 30,35 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, θα αγωνιστούν στην ειδική διαδρομή «Καλοσκοπή», μήκους 10,92 χιλιομέτρων και θα επιστρέψουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Έπειτα από το 30λεπτο service, θα διέλθουν και πάλι από τις ειδικές διαδρομές «Μπράλος-Παύλιανη» και «Καλοσκοπή» και θα τερματίσουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας στις 14:32. Η απονομή των επάθλων θα διεξαχθεί στην Πλατεία Πάρκου στις 20:00. Τα αγωνιστικά χιλιόμετρα είναι 82,54 km και τα συνολικά χιλιόμετρα 212,30 km.
Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος του χωμάτινου Ράλλυ Φθιώτιδος θα λάβει χώρα στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας το Σάββατο 1 Ιουλίου από τις 16:00 έως τις 18:30. Στις 21:00, στην Πλατεία Πάρκου θα δοθεί η Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα. Την Κυριακή 2 Ιουλίου, τα πληρώματα θα αγωνιστούν σε δύο ειδικές διαδρομές που αποτελούν μέρος του φετινού Ράλλυ Ακρόπολις. Πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας θα είναι το «Ελευθεροχώρι», μήκους 18 αγωνιστικών χιλιομέτρων και ακολουθεί η «Ελάτεια» (28,32 km). Έπειτα από το μεσημεριανό service στην Π.Ε.Λ., τα πληρώματα θα διέλθουν για δεύτερη φορά από το «Ελευθεροχώρι» και την «Ελάτεια». Ο τερματισμός του χωμάτινου αγώνα θα λάβει χώρα στις 16:12. Η απονομή των επάθλων θα πραγματοποιηθεί στις 18:30 στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.) θέλει να ευχαριστήσει τους υποστηρικτές του αγώνα, Opel Karellis Group, Κεντρική Οδός, Flame Stop (Πυροσβεστήρες), Time Out Catering, τα Νερά Ιόλη και την Tsakonitis Printing Solutions.

Κατεβάστε τις συμμετοχές του ασφάλτινου αγώνα εδώ και του χωμάτινου αγώνα εδώ

Ιστοσελίδα αγώνων: https://www.alal.gr/rally-fthiotidas-2023/
Facebook: https://www.facebook.com/alalamias1970
Instagram: https://instagram.com/alalamias

Γραφείο Τύπου - Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.)

Στις 1-2 Ιουλίου το αυτοκινητοδρόμιο Σερρών και η Serres Drag Race θα φιλοξενήσει τον 2ο αγώνα του πρωταθλήματος Drag Racing. Ο αγώνας θα γίνει από την ΛΕΝΟΕ υπό την αιγίδα της ΟΜΑΕ.

Όλοι οι συμμετέχοντες θα πρέπει να έχουν αθλητικό δελτίο της ΟΜΑΕ η της ΑΜΟΤΟΕ και να είναι σε ισχύ.

Όλες οι κατηγορίες αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας θα αγωνιστούν 400 μέτρα, εκτός της Index 7 αυτοκινήτου όπου θα αγωνιστούν 200 μέτρα.

Το πρόγραμμα έχει ως εξής για όλους: Στα ελεύθερα περάσματα της Παρασκευής θα γίνουν περάσματα από τις 12:00 μέχρι τις 19:00. Στον πρωταθληματικό αγώνα το Σαββάτο έως 2 χρονομετρημένα περάσματα και free pass. Κυριακή: 2 χρονομετρημένα περάσματα και free pass – Κόντρες.

Δείτε τις συμμετοχές εδώ

Την Κυριακή 2 Ιουλίου η πίστα Speed Park Tripolis θα φιλοξενήσει τον Αγώνα Δεξιοτεχνίας Αυτοκινήτων Τρίπολης που διοργανώνει το Αθλητικό Σωματείο Start Line. Ο αγώνας θα έχει ώρα έναρξης 17:00, ενώ για τη συμμετοχή δεν απαιτείται δελτίο αθλητή (αγωνιστική άδεια) της ΟΜΑΕ.

Οι δηλώσεις συμμετοχής λήγουν αυστηρά την Τετάρτη 28 Ιουνίου και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή με τους εξής τρόπους:

Α) Μέσω Σ.Δ.Δ.Α. www.e-omae-epa.gr

Β) Στα γραφεία της Start Line (Φιλαδελφείας 7 & Κωνσταντινουπόλεως Νέα Σμύρνη)

Γ) Στην ηλεκτρονική διεύθυνση Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Δ) Με φαξ στο 2109812341 (ζητώντας τηλεφωνική επιβεβαίωση για την συμμετοχή)

Περισσότερες πληροφορίες στα τηλ: 2109812341 και 6908805068

Το FIA Cross Car Academy Trophy διοργανώνεται από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και στόχο έχει να προετοιμάσει νέους οδηγούς-ταλέντα από 13 έως 16 ετών, ώστε να κάνουν το επόμενο βήμα στην καριέρα τους και να προωθηθούν στους αγώνες rally, rallycross και autocross.

Ως απόρροια των δύο πρώτων ετών, δύο απόφοιτοι του FIA Cross Car Academy Trophy ολοκλήρωσαν με επιτυχία την πρώτη τους χρονιά στο Πρωτάθλημα Rallycross. Ο Viktor Vranckx κατέκτησε τον τίτλο στην κατηγορία RX2e του πρωταθλήματος, με τον Kobe Pauwels να κυριαρχεί στην κατηγορία RX3 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Rallycross.

Οι οδηγοί που θα λάβουν μέρος στο Cross Car Academy θα προετοιμαστούν κατάλληλα και θα αναμετρηθούν σε πανομοιότυπα Cross Car, υπό την επίβλεψη του οδηγού του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, Βέλγου Thierry Neuville. Κάθε Ομοσπονδία μπορεί να δηλώσει είτε έναν είτε περισσότερους οδηγούς. Υπάρχουν 20 αυτοκίνητα διαθέσιμα.

Περισσότερες πληροφορίες: https://www.xcacademytrophy.com/

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε είτε με την Παγκόσμια Ομοσπονδία: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., είτε με τον εκπρόσωπο του Cross Car Academy Trophy: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., είτε με την ΟΜΑΕ: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Παρακαλούνται οι ενδιαφερόμενοι να ενημερώνουν την ΟΜΑΕ, αποστέλλοντας email στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Πρόγραμμα

Συνημμένα μπορείτε να βρείτε τον Κανονισμό του 2023 εδώ

Ένα από τα δυσκολότερα και πιο απαιτητικά Rally Greece Offroad αντιμετώπισαν φέτος οι πιλότοι και οι 79 ομάδες που έλαβαν μέρος στο 10η επετειακή διοργάνωση.
«Γλυτώσαμε τη σκόνη» δήλωναν οι οδηγοί την πρώτη μέρα των αγώνων, όμως οι πρωτοφανείς για την εποχή βροχοπτώσεις, η λάσπη και οι ομίχλες, δημιούργησαν μια νέα πραγματικότητα για τα αγωνιστικά οχήματα και τους οδηγούς και όπως ήταν αναμενόμενο έφεραν ανατροπές καθημερινά.

Η αγωνιστική δράση ξεκίνησε το απόγευμα της Πέμπτης στο χωριό Ασπροκκλησιά όπου τα 79 αγωνιστικά αυτοκίνητα έτρεξαν υπό βροχή 18 χωμάτινα χιλιόμετρα για την κατατακτήρια ειδική διαδρομή. Η ειδική διαδρομή ανέδειξε νικητή τον Csaba MIKLOS και τον συνοδηγό του Alber HORN από την Ουγγαρία που αγωνίζονταν με Bedu Pro X3 και τερμάτισαν σε 16 λεπτά και 12 δευτερόλεπτα. Τη δεύτερη θέση κατέκτησαν οι Πορτογάλοι Alexandre PINTO και Fausto MOTA με Herrator Inzane X3 και χρόνο 16:20, 7,7 δευτερόλεπτα πιο αργοί, ενώ στην τρίτη θέση τερμάτισαν οι Ιταλοί Amerigo VENTURA και Mirko BRUN με Yamaha YXZ 1000R. Στην τέταρτη θέση τερμάτισαν οι Ισπανοί Fidel CASTILLO και Marc SOLA με BRP Can Am Maverick XRS Turbo και την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσαν οι επίσης Ισπανοί Pau NAVARRO και Pol ROS VIDIELLA με BRP Can Am Maverick XRS Turbo.

Την Παρασκευή η δράση πλέον μεταφέρθηκε στο όρος Βίτσι όπου οι συμμετέχοντες έτρεξαν δύο ειδικές διαδρομές φτάνοντας κοντά στα δύο χιλιάδες μέτρα υψόμετρο. Οι δύο Ειδικές Διαδρομές συνολικού μήκους περίπου 156 χιλιομέτρων περιλαμβάναν την Ειδική Διαδρομή «Λέχοβο 1» μήκους 72,75 χιλιομέτρων και την «Μαυρόκαμπος 1» μήκους 83,93 χιλιομέτρων. Οι αγωνιζόμενοι κάλυψαν τα δύο stages δύο φορές, μια το πρωί και μια μετά το μεσημέρι, διανύοντας συνολικά περίπου 310 χιλιόμετρα. Η Παρασκευή αποδείχθηκε Πορτογαλική υπόθεση, φέρνοντας μνήμες από το 9ο Rally Greece Offroad όπου οι συμπατριώτες τους SILVA Henrique και DAMASIO Henrique ήταν οι μεγάλοι νικητές της διοργάνωσης. Έτσι, και στις τέσσερις ειδικές της ημέρας οι Joao DIAS και Joao MIRANDA (που ολοκλήρωσαν τρίτοι την ειδική της Ασπροκκλησιάς) τερμάτισαν πρώτοι με συνολικό χρόνο στο τέλος της μέρας 5 ώρες 19 λεπτά και 41 δεύτερα. Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι συμπατριώτες τους Tiago REIS και Valter CARDOSO με Toyota Hilux (16οι στην Ασπροκκλησιά) και την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Ιταλοί Amerigo VENTURA και Mirko BRUN που στην ειδική της Πέμπτης τερμάτισαν τρίτοι. Τέταρτοι ολοκλήρωσαν τα stages οι Ισπανοί Pau NAVARRO και Pol ROS VIDIELLA με ένα Can Am Maverick XRS Turbo και πέμπτοι οι Πολωνοί με Krzysztof HOLOWCZYC και Lukasz KURZEJA με BMW X3 οι οποίοι ανέβασαν στροφές έπειτα από την 17η θέση στην ειδική της Ασπροκκλησιάς.

Το Σάββατο η δράση μεταφέρθηκε στο χωριό Δενδροχώρι, όπου στις 9 το πρωί ξεκίνησε η ομώνυμη ειδική διαδρομή μήκους 97 περίπου χιλιομέτρων, διαδρομή που θα επαναλάβουν οι αγωνιζόμενοι αργά το μεσημέρι με τερματισμό κοντά στο χωριό Μαυρόκαμπος. Το Σάββατο έφερε μεγάλες ανατροπές με τους Πορτογάλους νικητές της Παρασκευής DIAS και MIRANDA να μην καταφέρνουν να ολοκληρώσουν την πρωινή ειδική και τους Ιταλούς VENTURA και BRUN να σκαρφαλώνουν στην πρώτη θέση τόσο στο πρωινό STAGE όσο και στην επανάληψη της διαδρομής. Στη δεύτερη θέση σκαρφάλωσαν οι Πολωνοί HOLOWCZYC και KURZEJA (από 5οι την Παρασκευή) και τρίτοι τερμάτισαν οι Ισπανοί FUSTER και FERNANDEZ (9οι μετά από τις ειδικές της Παρασκευής). Τέταρτη αναδείχθηκε η ομάδα του Αργεντίνου Fernando ALVAREZ και του Γάλλου συνοδηγού του Xavier PANSERI με OT3 (μόλις 10οι στις ειδικές της Παρασκευής και 34οι στην ειδική της Πέμπτης), και πέμπτοι τερμάτισαν οι Πολωνοί Urvo MANNAMA και Risto LEPIK με Toyota Hilux.

Το τέλος της δράσης, έπειτα από συνολικά περίπου 522 χιλιόμετρα, έφερε στην πρώτη θέση την Ιταλική ομάδα των VENTURA και BRUN, στη δεύτερη θέση τους Πολωνούς HOLOWCZYC και KURZEJA, στην τρίτη τους Ισπανούς FUSTER και FERNANDEZ, στην τέταρτη τους ALVAREZ και PANSERI και στην πέμπτη τους Εσθονούς Urvo MANNAMA και Risto LEPIK με Toyota Hilux. Οι αγωνοδίκες όμως της FIA έμελλε να αλλάξουν τα δεδομένα. Αργά το βράδυ ανέτρεψαν τα δεδομένα και με απόφαση τους καταλόγησαν παράβαση των κανονισμών στους Ιταλούς, επιβάλλοντας τη μέγιστη ποινή του αποκλεισμού, κάτι που όμως και η ίδια η ομάδα τελικά αποδέχθηκε.

Έτσι νικητές του 10ου Rally Greece Offroad για το FIA Cross Country Bajas European Cup αναδείχθηκαν οι Πολωνοί HOLOWCZYC και KURZEJA οι οποίοι από την 17η θέση της πρώτης ειδικής βρέθηκαν στην κορυφή του αγώνα στην Ελλάδα, ενώ κέρδισαν και στην κατηγορία Τ1. Δεύτεροι οι Ισπανοί FUSTER και FERNANDEZ που επίσης ξεκίνησαν τους αγώνες «υποτονικά» (14οι στην ειδική της Ασπροκκλησιάς και 9οι στις ειδικές της Παρασκευής) και στην τρίτη θέση ανέβηκαν ο Αργεντίνος πιλότος Fernando ALVAREZ και ο Γάλλος συνοδηγός του Xavier PANSERI. Την τέταρτη θέση πήραν οι Εσθονοί MANNAMA και LEPIK και πέμπτοι τερμάτισαν οι Βέλγοι Ghislain DE MEVIUS και Johan JALET με OT3.

Εθνικά πρωταθλήματα
Η τελευταία μέρα του 10ου Rally Greece Offroad την Κυριακή 18 Ιουνίου περιελάμβανε τους εθνικούς αγώνες Cross Country Rallies με τους αγωνιζόμενους να δοκιμάζουν τις αντοχές τους στην ειδική διαδρομή «Απόσκεπος» μήκους 102,65 χιλιομέτρων. Η εκκίνηση δόθηκε στο ομώνυμο χωριό της Καστοριάς και ο τερματισμός ήταν στο Μακροχώρι.
Για το Εθνικό Πρωτάθλημα τη νίκη πήραν οι Τούρκοι Israfil AKYUZ και Mert TEPE με BRP Can Am Maverick XRS Turbo (9:39:49), δεύτεροι αναδείχθηκαν οι Ισραηλινοί Tal και David GALIMILDI με Canam Maverickκαι (9:40:05) και τρίτοι οι Ιταλοί Manuele MENGOZZI και Erica BOMBARDINI με Toyota Hilux Overdrive (10:18:28). Ειδικότερα στην κατηγορία ΤΗ του εθνικού πρωταθλήματος, την 1η θεση κατέλαβαν οι Ιωάννης Βορριάς-Αθανάσιος Μπάκας και τη δεύτερη οι Φώτης Κουτσουμπός-Παναγιώτης Κάλφας. Στη γενική τ ων αυτοκινήτων για το εθνικό πρωτάθλημα, τρίτοι τερμάτισαν οι Βορριάς-Μπάκας, πέμπτοι οι Μπερσής-Έξαρχος και έκτοι οι Κουτσουμπός-Κάλφας.

Για το Ιταλικό πρωτάθλημα νικητές αναδείχθηκαν οι Manuele MENGOZZI και Erica BOMBARDINI με Toyota Hilux Overdrive (10:18:28), δεύτεροι οι Elvis BORSOI και Alberto MARCON BRP με Can Am Maverick (10:37:03), ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκαν οι Nicola COLLODEL και Elisa TASSILE με επίσης με BRP Can Am Maverick (10:36:24).

Οι ελληνικές συμμετοχές
Η… γαλανόλευκη δεν έλλειψε ούτε και φέτος από το Rally Greece Offroad με δυνατές συμμετοχές από έξι συν ένα ελληνικά πληρώματα. Έτσι τη χώρα μας εκπροσώπησαν στους αγώνες οι:
- Ευάγγελος Μπερσής και Κωνσταντίνος Έξαρχος με Toyota Hilux,
- Ιωάννης Βορριάς και ο Αθανάσιος Μπάκας με Mitsubishi Pajero
- Φώτης Κουτσούμπος και Παναγιώτης Κάλφας με Toyota Land Cruiser,
- Σπύρος Ντουράκος και Σπύρος Πούντος με Desert Warrior,
- Ανδρέας Τζιάλλας και Νίκος Μακάριος με Jeep Grand Cheroke και η
- Ελληνοκυπριακή ομάδα των Έκτωρ Κιμωνίδη και Σίμο Ζερβά με Suzuki Jimny.

Οι Έλληνες συμμετέχοντες αγωνίστηκαν όπως πάντα με ιδιαίτερο πάθος με τον Ευάγγελο Μπερσή και Κωνσταντίνο Έξαρχο να τερματίζουν 24οι για το Ευρωπαϊκό Κύπελλο, ενώ για το Εθνικό τερμάτισαν όγδοοι οι Ιωάννης Βορριάς και ο Αθανάσιος Μπάκας, στην 11η θέση οι Ευάγγελος Μπερσής και Κωνσταντίνος Έξαρχος, και στη 19η θέση οι Ανδρέας Τζιάλλας και Νίκος Μακάριος.

Τα 10ο Rally Greece Offroad πέρασε στην Ιστορία και το ραντεβού διοργανωτών και αγωνιζομένων ανανεώθηκε για το 2024 με το βλέμμα στραμμένο στην επικείμενη απόφαση της FIA για ένταξη της μεγάλης διοργάνωσης στο παγκόσμιο κύπελλο.