Το Κύπελλο Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος συνεχίζεται το διήμερο 10-11 Σεπτεμβρίου με έναν αγώνα που κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του στο αγωνιστικό ημερολόγιο και συγκέντρωσε 26 συμμετοχές.

Η 1η Ανάβαση Βλάστης, διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο "Αυτοκινητιστική Λέσχη Πτολεμαΐδας" (Α.Λ.Π.) και προσμετρά στο Κύπελλο Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος, ως ο 3ος αγώνας του θεσμού, που θα διεξαχθεί σε μια εντελώς νέα διαδρομή μήκους 4,5 χιλιομέτρων. Ο Τεχνικός και Διοικητικός Έλεγχος θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο  10 Σεπτεμβρίου (08:30-10:30) στον χώρο των πιτς της Ανάβασης, ενώ τα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά που αποτελούνται από 3 αγωνιστικά περάσματα, θα ξεκινήσουν στις 11:30. Ο αγώνας περιλαμβάνει 2 αγωνιστικά σκέλη και θα ξεκινήσει το πρωί της Κυριακής 11 Σεπτεμβρίου στις 11:00 ενώ η διαδρομή θα κλείσει για τους θεατές τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή, μία ώρα πριν τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου, δηλαδή στις 10:30 και 10:00 αντίστοιχα. 

Ο αγώνας τελεί υπό την Αιγίδα της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας και του Δήμου Εορδαίας, ενώ ιδιαίτερα σημαντική είναι η συμβολή της Δ.Ε.Η., καθώς επίσης και των Εταιρειών "Ταχυμεταφορές Sprinder", "Επίσημος διανομέας λιπαντικών Castrol Service Plus" και Seajets.

Η παρθενική διοργάνωση της Ανάβασης Βλάστης αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον, καθώς οι οδηγοί θα προσφέρουν τον καλύτερό τους εαυτό προσπαθώντας να βρουν τα όρια μιας διαδρομής στην οποία θα λάβουν μέρος για πρώτη φορά, αποζημιώνοντας ταυτόχρονα τους θεατές που θα βρεθούν στις "κερκίδες". 

Συμμετοχές 

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Όλα είναι έτοιμα για τη διεξαγωγή του αγώνα στην Ειδική Διαδρομή "Άγιος Μερκούριος" που συγκέντρωσε 60 συμμετοχές.

Το 4ο Athens Rally Sprint διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) και θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 10 Σεπτεμβρίου, στην φημισμένη ασφάλτινη Ειδική Διαδρομή "Άγιος Μερκούριος". Πρόκειται για τον 4ο γύρο του Περιφερειακού Κυπέλλου Ασφάλτινων Ράλλυ Κεντρικής Ελλάδος, καθώς επίσης και για τον 5ο γύρο του Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων.  

Η κατηγορία με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα είναι εκείνη των Ιστορικών Αυτοκινήτων, με 18 πληρώματα να έχουν δηλώσει συμμετοχή. Από εκεί και έπειτα, η Κατηγορία C6  που ειδικά στην άσφαλτο είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική συγκεντρώνει 14 συμμετοχές, ενώ η κατηγορία C5  προσέλκυσε 10 πληρώματα στο φετινό Athens Rally Sprint.  Επιπλέον, η Κατηγορία C3 από την οποία αναμένεται να προκύψουν τα πληρώματα που θα δώσουν τη μάχη για τη νίκη στην Κατηγορία F2 των δικίνητων αυτοκινήτων, θα διαθέτει 8 συμμετοχές στον αγώνα, τη στιγμή που η Κατηγορία C4 προσθέτει ακόμη 7 αυτοκίνητα στη λίστα συμμετεχόντων. Τέλος, στις Κατηγορίες C1 και C2 θα συμμετάσχουν συνολικά 3 πληρώματα, μεταξύ των οποίων αλλά και των κορυφαίων συνδυασμών της F2, αναμένεται να προκύψουν οι μάχες για την τελική επικράτηση σε επίπεδο Γενικής Κατάταξης.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ο Δήμος Αχαρνών στηρίζει με όλες του τις δυνάμεις το εγχείρημα της διοργάνωσης του Athens Rally Sprint, αφού άλλωστε το επίκεντρο του αγώνα βρίσκεται εντός των Διοικητικών Ορίων του Δήμου, καθώς οι χώροι Εκκίνησης, Τερματισμού και Απονομής θα βρίσκονται στην Πλατεία Θρακομακεδόνων, ενώ το Service Park θα φιλοξενηθεί στο Ολυμπιακό Χωριό.  Εκτός όμως από το Δήμο Αχαρνών, ιδιαίτερα σημαντική συνεισφορά στην όσο το δυνατόν καλύτερη διοργάνωση του αγώνα, έχει και η εταιρεία "Μακρής Α.Ε." που για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά θα στηρίξει τον αγώνα ως Χορηγός. 

Οι αγωνιστικές δραστηριότητες θα ξεκινήσουν την Πέμπτη 8 Σεπτεμβρίου, με τη διεξαγωγή του Τεχνικού και Διοικητικού Ελέγχου στον χώρο του Ι. ΚΤΕΟ Auteco (Λεωφόρος Αθηνών 107, ώρα 15:00-19:00), ενώ υπενθυμίζεται πως η Εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί το πρωί του Σαββάτου 10 Σεπτεμβρίου στις 10:00 από την Πλατεία Θρακομακεδόνων, όπου το πρώτο αυτοκίνητο θα επιστρέψει για τον Τερματισμό, στις 13:36. Το 1ο αγωνιστικό αυτοκίνητο, θα εκκινήσει την Ειδική Διαδρομή στις 10:23, ενώ η διαδρομή θα κλείσει για τους θεατές 90 λεπτά νωρίτερα, δηλαδή στις 08:53. Ραντεβού στον αγαπημένο Άγιο Μερκούριο!

Συμμετοχές

Προσβάσεις θεατών

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

Την Κυριακή 4 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στην πίστα καρτ Σερρών ο 2ος γύρος του φετινού Πανσερραϊκού Επάθλου GP καθώς και αγώνας Drift.

Το 4ο Πανσερραϊκό Έπαθλο που διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας Σερρών" (Λ.Α.Μ.Σ.), επανεκκίνησε μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, με τους συμμετέχοντες να προσφέρουν τον καλύτερό τους εαυτό, στην 2η φετινή συνάντηση του Επάθλου.

Η ημέρα περιλάμβανε τόσο Αγώνα Ατομικής Χρονομέτρησης (GP) όσο και Αγώνα Πλαγιολίσθησης (Drift), με το GP να συγκεντρώνει τις περισσότερες συμμετοχές. Οι οδηγοί του GP, χωρίστηκαν σε κατηγορίες με βάση τον κυβισμό ή τις προδιαγραφές των αυτοκινήτων τους εν γένει. Τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας, σημείωσε ο Αλέξανδρος Δήμος (Toyota Starlet) ο οποίος ήταν ο νικητής και της Κατηγορίας Extreme, όπου τον ακολούθησαν οι Παναγιώτης Γιουβανούδης (Peugeot 106) και Δημήτρης Καρατζομπαλίδης (Peugeot 106). Στην Κατηγορία 2000+ επικράτησε ο Στέλιος Νταρίβας (Fiat Punto), με τον Παναγιώτη Καλεμκερίδη (Opel Ascona) να ακολουθεί και τον Δημήτρη Νταρίβα (Fiat Punto) να συμπληρώνει την τριάδα. Στην Κατηγορία έως 1601-2000 κ.εκ., ταχύτερος ήταν ο Γιάννης Ξανθόπουλος (Alfa Romeo Alfasud), με τους Δημήτρη Ζωήδη (Alfa Romeo 145) και Δημήτρη Χάρτιο (Opel Manta) να σχηματίζουν την τριάδα. Τέλος, στην Κατηγορία 1401-1600 κ.εκ., η νίκη πέρασε στα χέρια του Δημήτρη Καρατζομπαλίδη (Peugeot 106), με τον Αλέξανδρο Δήμο (Toyota Starlet) αυτή τη φορά να είναι δεύτερος και τον Αποστόλη Παπαδόπουλο (Peugeot 106) να είναι τρίτος. 

Όσον αφορά στον Αγώνα Πλαγιολίσθησης, μεταξύ των 3 συμμετεχόντων νικητής ήταν ο οι Δημήτρης Χάρτιος (Opel Manta), ενώ ακολούθησαν οι Παναγιώτης Καλεμκερίδης (Opel Kadett) και Ευάγγελος Ευαγγελίδης (BMW). 

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Η συνέχεια για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift δόθηκε το Σάββατο 3 Σεπτεμβρίου στη Λιθακιά Ζακύνθου, με έναν εντυπωσιακό αγώνα που κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών σε όλη τη διάρκεια της ημέρας.

Ο αγώνας διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Αυτοκινητιστική Λέσχη Ζακύνθου" (Α.ΛΕ.Ζ.), όντας ο 5ος φετινός γύρος του Πρωταθλήματος Drift. Η πίστα καρτ στη Λιθακιά Ζακύνθου, φιλοξένησε 34 οδηγούς και πολλούς θεατές, οι οποίοι απόλαυσαν μια έντονη ημέρα, με πολύ θέαμα και έντονο συναγωνισμό.  Οι συμμετέχοντες χωρίστηκαν σε δύο κατηγορίες, την Pro και την Street Legal, ανάλογα με τις προδιαγραφές των αυτοκινήτων τους. Η διαδρομή ήταν απαιτητική για τους αθλητές, καθώς περιλάμβανε 2 στροφές και 3 ζώνες Drift, ενώ ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη σωστή γραμμή. 

Στο αγωνιστικό κομμάτι, νικητής στην Κατηγορία Pro, μετά από αγώνα υψηλού επιπέδου από όλους τους συμμετέχοντες, αναδείχθηκε ο τοπικός Γιώργος Κορωνιός (Nissan 200 SX RB 25Det), που ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, επικρατώντας στον τελικό του Νίκου Τσέλου (Mazda RX-8). Στο βάθρο της Κατηγορίας ανέβηκε και ο Νίκος Ζιλιμπινάκης (BMW E30 SR 20), που ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση, εμπρός από τον Σωτήρη Σπυρόπουλο (BMW M3 E30).  Όσο για την Street Legal, εκεί η νίκη κατέληξε στον Χρήστο Ρουσόπουλο (Toyota Starlet KP 60), ο οποίος επικράτησε του Γιώργου Γελαδά (Toyota Corolla AE 86), με τον Λουκά Παυλόπουλο (Nissan 350Z), να συμπληρώνει το βάθρο, αφού επικράτησε του τοπικού Νίκου Σταμίρη (BMW E30).

Για τη συνέχεια, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift θα ταξιδέψει σχεδόν όλη την Ελλάδα, αφού ο επόμενος γύρος του θεσμού, έχει προγραμματιστεί για τις 24-25 Σεπτεμβρίου, στην Κοζάνη!

Αποτελέσματα PRO

Αποτελέσματα Street Legal

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων συνεχίστηκε το διήμερο 3-4 Σεπτεμβρίου στην πανέμορφη Κρήτη και πιο συγκεκριμένα στον Ομαλό Χανίων.

Η φετινή ήταν η 11η εκδοχή της Ανάβασης Ομαλού Χανίων και διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων", όντας ο 6ος αγώνας του Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων.  Οι 64 συμμετέχοντες έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό, με ανταγωνισμό και θέαμα για τους θεατές σε όλες τις Ομάδες και κλάσεις. 

Όσον αφορά στο αγωνιστικό κομμάτι, τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας σημείωσε όπως αναμενόταν ο Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta WRC, FST) που επικράτησε στην κατάταξη της Formula Saloon με το εντυπωσιακό του αυτοκίνητο. Στη δεύτερη θέση της Formula Saloon βρέθηκε ο Αντώνης Σταφυλοπάτης (Opel Astra OPC, FST2), ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Μανώλης Σταυρουλάκης (BMW M3 E46, FST2). Περνώντας στην Κατάταξη των επιμέρους Ομάδων, η μάχη για τη νίκη στην Ομάδα ήταν για ακόμη μια φορά υπόθεση των Παναγιώτη Λιώρη (Ford Escort WRC, A8) και Μιχάλη Ευθυμίου (Ford Escort WRC, A8). Ο Λιώρης αποδείχθηκε ταχύτερος, πετυχαίνοντας και στα δύο περάσματα των ταχύτερο χρόνο και κατακτώντας τη νίκη, εμπρός από τον Ευθυμίου ο οποίος πάντως ήταν για ακόμη μια φορά ιδιαίτερα ανταγωνιστικός. Στην τρίτη θέση της Ομάδας Α, τερμάτισε ο νικητής και Πρωταθλητής πλέον, της Ομάδας Α έως 2 λίτρα, Σπύρος Βοργιάς (Peugeot 106 S16, A6), που επιβεβαίωσε την ταχύτητά του και έφτασε σε ακόμη μια νίκη στα δικίνητα της Ομάδας Α. Πίσω από τον Βοργιά στην Ομάδα Α έως 2 λίτρα, βρέθηκαν οι Αλέξανδρος Τσιόγκας (Peugeot 106 Maxi, A7) και Δημήτρης Κτιστάκης (Peugeot 306, A7) αντίστοιχα.

Μεγάλη μάχη είχαμε και στην Ομάδα Ν, μεταξύ των γνωστών πρωταγωνιστών της φετινής χρονιάς. Στον Ομαλό η νίκη κατέληξε στα χέρια του Κωνσταντίνου Κάκου (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4), ο οποίος επικράτησε στις λεπτομέρειες του Γιώργου Αργυρίου (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) με την τελική τους διαφορά να είναι μόλις 0,31 δευτερόλεπτα. Στην τρίτη θέση της Ομάδας Ν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Ανδρέας Μαραγκάκης (Peugeot 106 S16, N2), που κέρδισε την Ομάδα Ν έως 2 λίτρα, σε μια ακόμη μεγάλη μάχη της ημέρας. Μια μάχη που είχε ακόμη δύο πρωταγωνιστές, με τον Νίκο Ντούρα (Peugeot 206 RC, N3) να απέχει μόλις 0,14 δευτερόλεπτα του νικητή και τον Νίκο Κομνό (Peugeot 106 S16, N2) να βρίσκεται 0,43 δλ. πιο πίσω, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση του βάθρου της Ομάδας Ν έως 2 λίτρα, όπου η τελική διαφορά μεταξύ του πρώτου και του τρίτου ήταν μόλις 0,57 δευτερόλεπτα!

Στην Ομάδα Ε, νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500, E12) που δεν ξεκίνησε ιδανικά όμως ανέκτησε το χαμένο έδαφος μετά από ένα εξαιρετικό δεύτερο πέρασμα, κατακτώντας τη νίκη και τον τίτλο. Στη δεύτερη θέση της Ομάδας Ε βρέθηκε ο πάντα ταχύς Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX, E10), ο οποίος επικράτησε ταυτόχρονα στην Ε έως 2 λίτρα, ενώ μια θέση πιο πίσω τερμάτισε ο Τρύφων Χασάπης (Citroen AX, E11), μετά από μάχη με τον Σταύρο Σταυρουλάκη (Suzuki Swift, E10), οι οποίοι διαμόρφωσαν μαζί με τον νικητή Βασιλειάδη, την τριάδα της Ε έως 2 λίτρα. Τέλος, στα Ιστορικά αυτοκίνητα ο Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS 1600, 2/C3)επέστρεψε στις νίκες, με τους Λεωνίδα Τσαγγαρά (Opel Ascona 2000, 3/D3) και Γιώργο Φραντζεσκάκη (Ford Escort RS 2000, 2/C3) να ακολουθούν.

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων συνεχίζεται με αμείωτη ένταση, καθώς ο επόμενος γύρος του θεσμού έχει προγραμματιστεί για τις 24-25 Σεπτεμβρίου, στην αγαπημένη Πορταριά.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί