Έπειτα από τέσσερα χρόνια προσαρμογής σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες που αναπόφευκτα επηρέασαν το χαρακτήρα του αγώνα, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις το 2025 επιστρέφει στην περίοδο που διαχρονικά το χαρακτήρισε, στο καλοκαίρι. Το Παγκόσμιο Συμβούλιο της FIA ενέκρινε το πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ για το 2025, με το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις να αποτελεί τον έβδομο γύρο, που θα διεξαχθεί στις 26-29 Ιουνίου, με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για τις θερμοκρασίες που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν τα πληρώματα. Αυτό όμως αποτελούσε πάντα ένα από τα βασικότερα στοιχεία της ταυτότητας του αγώνα, που καθιερώθηκε ως μία πρωτόγνωρη μίξη σκληρών οδοστρωμάτων και ζέστης. Η απόφαση για τη διεξαγωγή του αγώνα το καλοκαίρι ήρθε έπειτα από επιθυμία των οργανωτών, με στόχο τη διατήρηση όσο το δυνατόν μεγαλύτερου μέρους της παράδοσής του στη σύγχρονη εποχή των Ράλλυ.

Ο αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, αναφορικά με την οριστικοποίηση της ημερομηνίας για το 2025 δήλωσε: «Οι κατά γενική ομολογία άρτιες διοργανώσεις των περασμένων ετών αποτέλεσαν τη βάση, ώστε από θέση ισχύος πλέον και έχοντας κερδίσει την εμπιστοσύνη της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας, να πετύχουμε τη διεξαγωγή του αγώνα στην παραδοσιακή ημερομηνία του, έχοντας ήδη εξασφαλίσει την παρουσία του στο ημερολόγιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ τουλάχιστον μέχρι και το 2027! Στόχος μας για το μέλλον είναι το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις να χαρίσει ακόμα μεγαλύτερες συγκινήσεις στους φίλους του μηχανοκινήτου αθλητισμού, συνδυάζοντας τις προοπτικές εξέλιξης με την τεράστια παράδοσή του και με την επικοινωνία καλών πρακτικών για την οδική ασφάλεια. Αξίζει ένα μεγάλο μπράβο σε όλους όσοι εργάζονται για τον εθνικό μας αγώνα».

Το Πρωτάθλημα του 2025 θα είναι το μεγαλύτερο από το 2008, με 14 γύρους. Στο ημερολόγιο έχουν προστεθεί η Ισπανία, η Παραγουάη και η Σαουδική Αραβία, με το σύνολο των αγώνων να περιλαμβάνει όλες τις επιφάνειες - πάγο, χιόνι, χώμα, άσφαλτο και έρημο.

Η αρχή -παραδοσιακά- θα γίνει από το Μόντε Κάρλο στα τέλη Ιανουαρίου, ενώ στην πορεία το WRC θα επισκεφθεί την Αφρική, την Ασία, ξανά την Ευρώπη και τη Νότια Αμερική, προτού ρίξει αυλαία στη Σαουδική Αραβία. Νωρίτερα, καινοτομία για το θεσμό θα αποτελέσει ο αγώνας στις Κανάριες Νήσους, σηματοδοτώντας την επιστροφή του WRC στην Ισπανία μετά από διετή διακοπή. Η Εσθονία επιστρέφει στο ημερολόγιο μετά από ένα χρόνο διακοπής, ενώ από τη βόρεια Ευρώπη το WRC θα ταξιδέψει στην άλλη άκρη του πλανήτη για το ντεμπούτο του στην Παραγουάη στα τέλη Αυγούστου. Με ενδιαφέρον αναμένεται η επίσημη πρώτη του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας όπου κάθε μία από τις τρεις ημέρες θα «τρέχει» σε ξεχωριστό έδαφος.

Το αγώνισμα του ράλι θα διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στο FIA Motorsport Games 2024, που θα διεξαχθεί στη Βαλένθια της Ισπανίας, στις 23-27 Οκτωβρίου. Τα Rally2, Rally4 και Ιστορικά επιστρέφουν, ενώ μια συναρπαστική νέα κατηγορία All-Stars θα φέρει τους κορυφαίους οδηγούς ράλι του κόσμου να αγωνιστούν στην Ισπανία.

Τα ράλλυ έγιναν μέρος του FIA Motorsport Games στη δεύτερη διοργάνωσή τους, που διεξήχθη στη Γαλλία τον Οκτώβριο του 2022, όταν τα Rally2, Rally4 και Ιστορικά έτρεξαν σε μια σειρά από ασφάλτινες διαδρομές μεταξύ Μασσαλίας και Τουλόν.

Η κατηγορία Rally2 απευθύνεται σε τετρακίνητα αυτοκίνητα, ενθαρρύνοντας συμμετέχοντες από εθνικά και περιφερειακά πρωταθλήματα μέχρι και το κορυφαίο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA. Τα δικίνητα αυτοκίνητα Rally4 συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA, στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι της FIA, καθώς και σε εθνικά και περιφερειακά πρωταθλήματα. Η κατηγορία των Ιστορικών αυτοκινήτων συνδυάζει τον ενθουσιασμό με τη νοσταλγία, καθώς δικαίωμα συμμετοχής έχουν αυτοκίνητα από το 1970 έως το 1981.

Μετά το επιτυχημένο ντεμπούτο του, το Ράλι πρόκειται να επεκταθεί σημαντικά στο φετινό FIA Motorsport Games, όπου θα διεκδικηθούν συνολικά 10 χρυσά μετάλλια. Τα Rally2, Rally4 και Ιστορικά παραμένουν όλα μέρος του προγράμματος, με το καθένα να χωρίζεται πλέον σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες: η μία περιλαμβάνει διαδρομή με μικτή επιφάνεια, η άλλη επικεντρώνεται αποκλειστικά στο χώμα και η τρίτη διεξάγεται στην άσφαλτο.

Η 10η κατηγορία είναι το Rally All-Stars, μια ολοκαίνουργια προσθήκη στο πρόγραμμα, η οποία θα αγωνιστεί σε μικτή επιφάνεια. Για πρώτη φορά θα ανοίξει το FIA Motorsport Games σε οδηγούς κορυφαίων κατηγοριών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA.

Αν και κάθε κατηγορία ράλι είναι μοναδική, υπάρχουν μερικοί κανόνες που ισχύουν καθολικά. Σε όλες τις περιπτώσεις, ο οδηγός πρέπει να εκπροσωπεί το δικό του ASN, αλλά μπορεί να αγωνιστεί μαζί με συνοδηγό διαφορετικής εθνικότητας. Σε κάθε κατηγορία εκτός από το Rally All-Stars, οι οδηγοί που βρίσκονται στη λίστα προτεραιότητας της FIA δεν έχουν δικαίωμα συμμετοχής. Το Rally All-Stars, προορίζεται για τους οδηγούς FIA Priority που έχουν κερδίσει ένα πρωτάθλημα FIA τα τελευταία πέντε χρόνια ή έχουν συμβόλαιο με έναν κατασκευαστή.

RALLY2
Κάθε μία από τις τρεις κατηγορίες Rally2 θα είναι ανοιχτή σε αυτοκίνητα Rally 2, ενώ οι οδηγοί χρειάζονται τη διεθνή άδεια ITC-R. Η κατηγορία μικτής επιφάνειας θα περιλαμβάνει 12 ειδικές διαδρομές - 6 χώμα, 6 άσφαλτο - συν δύο Super Special Stages και την τελική Medal Stage. Το ίδιο ισχύει και για τις επιμέρους κατηγορίες ασφάλτου και χώματος με 6 ειδικές διαδρομές.

RALLY4
Το Rally4 είναι ανοιχτό σε αυτοκίνητα Rally 4 που έχουν ομολογκαριστεί μετά την 1η Ιανουαρίου 2019, καθώς και σε αυτοκίνητα R2 που έχουν ομολογκαριστεί πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2018. Οι οδηγοί πρέπει να είναι κάτοχοι τουλάχιστον της διεθνούς άδειας ITD-R. Ο αγώνας με μικτή επιφάνεια θα αποτελείται από 6 ειδικές διαδρομές σε χώμα και 6 σε άσφαλτο, καθώς και από δύο ειδικές διαδρομές Super Special και μία διαδρομή Medal Stage. Τόσο η κατηγορία ασφάλτου όσο και η κατηγορία χώματος θα διεξαχθεί σε 6 ειδικές διαδρομές καθώς και μία Super Special και μία Medal Stage.

ΙΣΤΟΡΙΚΑ
Η κατηγορία των Ιστορικών είναι ανοιχτή σε αυτοκίνητα που έχουν ομολογκαριστεί μεταξύ 1970 και 1981. Σε κάθε περίπτωση, τα αυτοκίνητα πρέπει να διαθέτουν έγκυρο HTP (Historic Technical Passport) της FIA και να συμμορφώνονται με το Παράρτημα Κ της FIA. Όσον αφορά τους οδηγούς, απαιτείται τουλάχιστον η διεθνής άδεια ITD-R. Η κατηγορία μικτής επιφάνειας θα περιλαμβάνει 12 ειδικές διαδρομές - 6 ασφάλτινες, 6 χωμάτινες - συν δύο Super Special Stages και τη Medal Stage. Η κατηγορία ασφάλτου θα διεξαχθεί σε 6 ειδικές διαδρομές συν μία Super Special Stage και τη Medal Stage, ενώ η κατηγορία χώματος ακολουθεί με το ίδιο φορμάτ.

RALLY ALL-STARS
Το Rally All-Stars σηματοδοτεί μια συναρπαστική νέα προσθήκη για τα FIA Motorsport Games. Η κατηγορία θα είναι ανοιχτή σε αυτοκίνητα Rally 2, ενώ οι οδηγοί πρέπει να είναι κάτοχοι διεθνούς άδειας ITC-R και να βρίσκονται στη λίστα προτεραιότητας της FIA. Αυτό σημαίνει ότι το Rally All-Stars θα περιλαμβάνει τους κορυφαίους οδηγούς του κόσμου, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA. Ακολουθεί αποκλειστικά το μικτό φορμάτ που αποτελείται από 6 ειδικές διαδρομές σε χώμα και 6 σε άσφαλτο, καθώς και δύο Super Specials και τη Medal Stage. Το Medal Stage είναι μια μάχη τριών αυτοκινήτων με κάθε αυτοκίνητο να ολοκληρώνει ταυτόχρονα έναν κύκλο σε κάθε ένα από τα τρία ξεχωριστά τμήματα της διαδρομής στο Circuit Ricardo Tormo.

Εάν ενδιαφέρεστε να συμμετάσχετε σε οποιοδήποτε αγώνισμα μπορείτε να στείλετε ένα email στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ο εμβληματικός Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών ΣΕΙΡΙΟΣ θα αποτελέσει τον τόπο συνάντησης θεατών και αγωνιζομένων του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στις 7 Σεπτεμβρίου, με μια υπερειδική διαδρομή πρωτόγνωρη για τα παγκόσμια δεδομένα.

Πλατεία Συντάγματος, ΟΑΚΑ, Πλατεία Νερού. Τρία εμβληματικά σημεία της Ελλάδας που χαρακτήρισαν τα πρόσφατα ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έρχονται να δώσουν τη σκυτάλη σε ακόμα μία πρωτοποριακή όσο και απρόσμενη τοποθεσία για την υπερειδική διαδρομή του 2024. Την αποκάλυψη του σημείου της EKO Super Special Stage έκανε μέσα από την πασίγνωστη γέφυρα του ΣΕΑ Σείριος ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού. Ο κ. Γιάννης Βρούτσης, καλωσορίζοντας τους παρευρισκομένους, επεσήμανε: «Σε μια χρονιά που ο Αθλητισμός αναβαθμίστηκε από τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, τοποθετώντας το Υπουργείο Αθλητισμού στη φιλόξενη “οικογένεια” της Παιδείας, δεν εφησυχάσαμε».

Αξίζει να αναφερθεί ότι εγχείρημα ανάλογο της φετινής EKO Super Special Stage δεν έχει επιχειρηθεί από καμία διοργανώτρια χώρα σε αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, κάτι που δεικνύει έμπρακτα το παραπάνω σχόλιο.

Η υπερειδική διαδρομή, το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου, θα είναι κάτι πρωτοποριακό. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα θα εκκινούν πάνω στο κατάστρωμα του αυτοκινητόδρομου, ένα με κατεύθυνση προς Αθήνα και το άλλο προς Λαμία. Πηδώντας πάνω από το διαχωριστικό στηθαίο μέσω ειδικά διαμορφωμένης ράμπας, θα συνεχίζουν στο άλλο ρεύμα κατεύθυνσης, καλύπτοντας μια διαδρομή 3,2 χλμ. Τμήμα της διαδρομής θα περνά μέσα από το πάρκινγκ του ΣΕΑ Σείριος στο ρεύμα προς Αθήνα, ενώ κατά μήκος της χάραξής της θα υπάρχουν τεχνητά εμπόδια.

Κατά το χαιρετισμό του ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού τόνισε: «Μια υπερειδική διαδρομή συνήθως δεν κρίνει το αποτέλεσμα ενός αγώνα, χαρακτηρίζει όμως τη θέληση των οργανωτών να δώσουν κάτι μοναδικό στους θεατές. Αυτό ακριβώς είναι το πλάνο μας, αφού αξιολογήσαμε το σημείο ως ιδανικό για την πρόσβαση του κοινού. Ο χώρος είναι κυριολεκτικά άπλετος, ενώ η παρουσία στο σημείο τριών σπουδαίων χορηγών μας, της ΕΚΟ, του Κωτσόβολου και της Νέας Οδού, αποτελεί μια μοναδική συγκυρία που εγγυάται το αρτιότερο δυνατό αποτέλεσμα. Επιπρόσθετα, ο χώρος μάς δίνει τη δυνατότητα να σχεδιάσουμε παράλληλες δραστηριότητες πέρα από το καθαρά αγωνιστικό στοιχείο, πάντα με τον θεατή στο επίκεντρο».

Σε αυτό το πλαίσιο θα διοργανωθεί μια συναυλία με τον Μιχάλη Χατζηγιάννη, η οποία θα ανοίξει την EKO Super Special Stage. Τόσο η Υπερειδική όσο και η συναυλία θα διεξαχθούν με ελεύθερη πρόσβαση για όλους τους θεατές, καθώς δε θα υπάρχει εισιτήριο. Δύο ημέρες νωρίτερα, την Πέμπτη 5 Σεπτεμβρίου, στη Λαμία, και ειδικότερα στην Πανελλήνια Έκθεση, όπου και το ΕΚΟ Service Park και το Αρχηγείο του αγώνα, η τελετή εκκίνησης θα συνδυαστεί με ακόμα μία συναυλία, και πάλι με ελεύθερη είσοδο. Κάπως έτσι η σκυτάλη θα περάσει στους πρωταγωνιστές του αγώνα, στα πληρώματα, τα οποία φέτος θα έχουν ένα αρκετά δύσκολο έργο να διαχειριστούν: μια μεγάλη πρώτη ημέρα με τρεις εμβληματικές ειδικές διαδρομές (επαναλαμβανόμενες), ένα απαιτητικό Σάββατο χωρίς ενδιάμεσο σέρβις και μια Κυριακή που, αν και μικρότερη, θα αποτελέσει το κρίσιμο βήμα για αυτόν που τελικά θα προσθέσει στο παλμαρέ του την πολυπόθητη νίκη στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

Παρών στην εκδήλωση για την παρουσίαση του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, όπως κάθε χρόνο, ήταν ο κ. Χρήστος Σταϊκούρας. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σχολίασε: «Θα ήθελα να δώσω συγχαρητήρια σε όλους όσοι συντέλεσαν στη διοργάνωση της φετινής εκδήλωσης. Ένα στοίχημα που ξεκίνησε πριν από λίγα χρόνια με πρωτοβουλία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και κάθε χρόνο εξελίσσεται. Το δημόσιο κάθε χρόνο θα στηρίζει ανάλογες πρωτοβουλίες, με τόσο μεγάλο αποτύπωμα εντός και εκτός Ελλάδας. Ειδικότερα ο αγώνας, αποτελεί μία σπουδαία ευκαιρία για να αναδείξουμε και την ασφάλεια των δρόμων μας».

Από την πλευρά των χορηγών του αγώνα, χαιρετισμό απηύθυναν οι κ.κ. Κώστας Σταματάκης, μέλος του executive board της «Κωτσόβολος», Ροδιανός Αντωνακόπουλος, CEO της «Νέας Οδού», Hermann Riedl, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Toyota Hellas, και η κ. Χριστίνα Μηλιαράκη, Διευθύντρια Marketing Εγχώριας Εμπορίας (ΕΚΟ) του ομίλου HELLENiQ ENERGY.

Ειδικότερα η κ. Μηλιαράκη σημείωσε: «Όλοι εμείς στην ΕΚΟ είμαστε υπερήφανοι που το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις για τέταρτη συνεχή χρονιά είναι στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, όπως επίσης και για την επέκταση της συνεργασίας μας με το Υπουργείο Αθλητισμού και τη Motorsport Greece και για τα επόμενα τρία χρόνια! Ανανεώνουμε το ραντεβού μας τον Σεπτέμβριο στην ΕΚΟ Υπερειδική Διαδρομή στον Σείριο, στο ΕΚΟ Service Park στη Λαμία και στις μοναδικές χωμάτινες διαδρομές, που θα προσφέρουν όπως πάντα στους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού -και όχι μόνο- μοναδικές εμπειρίες».

Οι λεπτομέρειες της διαδρομής του φετινού αγώνα αναπτύχθηκαν από την Αλυτάρχη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, Ανίτα Πασαλή. Η ίδια στάθηκε στις προσαρμογές που χρειάστηκε να γίνουν ώστε η διαδρομή να πληροί τις προδιαγραφές που προκύπτουν από την αλλαγή -από φέτος- στη βαθμολογία των αγώνων του Πρωταθλήματος. Έτσι, μεταξύ άλλων στο ωράριο του αγώνα «επέστρεψε» η ε.δ. Θήβα, ενώ προστέθηκε η ολοκαίνουργια ε.δ. Οινοχώρι και μια νέα εκδοχή της αγαπημένης των θεατών, Παύλιανης, που, ως Άνω Παύλιανη φέτος, θα αποτελείται από ένα νέο τμήμα το οποίο θα «συναντά» την παλιότερη ε.δ., με αντίθετη όμως φορά. Πέραν αυτών, με αφετηρία στο χωριό Ρεγγίνι επιστρέφει η ομώνυμη ε.δ., στην οποία περιλαμβάνεται και η Ελάτεια (με αντίθετη φορά), ενώ, όπως και τα προηγούμενα χρόνια, ο αγώνας θα εξαπλωθεί από την Κόρινθο και τις ε.δ. Άγιοι Θεόδωροι και Λουτράκι, μέχρι την Ευρυτανία με τον θρυλικό «Ταρζάν».

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, ο Γενικός Γραμματέας Αθλητισμού, Γιώργος Μαυρωτάς, ο πρόεδρος της ΟΜΑΕ, Δημήτρης Μιχελακάκης, η πρόεδρος της ΕΠΑ, Φωτεινή Ψαρράκου, εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης, μεταξύ των οποίων ο Δήμαρχος Λουτρακίου, Περαχώρας και Αγίων Θεοδώρων, Γιώργος Γκιώνης, ο Αντιδήμαρχος Λαμιέων, Θάνος Στεργίου, ο πρόεδρος του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, Dr Αντώνης Αυγερινός, ο Υπαρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας, Αντιστράτηγος Πασχάλης Συριτούδης, καθώς κ.ά. υψηλόβαθμα στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας και του Πυροσβεστικού Σώματος Ελλάδος.

Οι αγώνες GT έχουν μεγάλη παράδοση στα FIA Motorsport Games. Μια από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες των αγώνων, επιστρέφει στην τρίτη διοργάνωση στη Βαλένθια της Ισπανίας στις 23-27 Οκτωβρίου 2024.

Η κατηγορία αγώνων GT είναι πολύ δημοφιλείς τόσο στους αγωνιζόμενους όσο και στους οπαδούς. Τα αυτοκίνητα της κατηγορίας GT3 καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα αγώνων από αγώνες sprint έως και αντοχής. Τα αυτοκίνητα φέρουν ηλεκτρονικά βοηθήματα τα οποία τα κάνουν προσιτά σε οδηγούς όλων των επιπέδων.

Με βάση την τωρινή homologation που εγγυάται την ισορροπία στις επιδόσεις των αυτοκινήτων, υπάρχουν πάνω από 1500 GT3 αυτοκίνητα από περισσότερους από 12 κατασκευαστές που συμμετέχουν σε αγώνες παγκοσμίως.

Φέτος στο FIA Motorsport Games που θα διεξαχθεί στην πίστα Ricardo Tormo στη Βαλένθια θα γίνουν αγώνες Sprint και Endurance.

Για τον αγώνα GT Endurance χρειάζονται 2 οδηγοί κατηγορίας Bronze και Silver με άδεια επιπέδου C. Οι οδηγοί θα ξεκινήσουν με δύο ελεύθερες δοκιμές των 80 λεπτών. Θα ακολουθήσουν οι δύο κατατακτήριες δοκιμές των 15 λεπτών και ένας αγώνας 1 ώρας που θα καθορίσει την σειρά εκκίνησης. Οι νικητές θα κριθούν στον αγώνα μιας ώρας.

Για τον αγώνα GT Sprint χρειάζεται ένας οδηγός χωρίς περιορισμό κατηγορίας, επιτρέποντας στους καλύτερους οδηγούς στον κόσμο να αγωνιστούν. Ωστόσο, απαιτείται άδεια επιπέδου C. Με έναν οδηγό ανά αυτοκίνητο, ο αγώνας θα ξεκινήσει με μία 30λεπτη περίοδο δοκιμών, ακολουθούμενη από 20λεπτες κατατακτήριες δοκιμές και στη συνέχεια με Superpole για τους 20 ταχύτερους οδηγούς. Οι νικητές θα κριθούν στον αγώνα 40 λεπτών.

Τέλος, υπάρχει και η νέα κατηγορία ενιαίων αγώνων Ferrari Challenge Trofeo Pirelli όπου μπορείτε να βρείτε πληροφορίες εδώ.

Εάν ενδιαφέρεστε να συμμετάσχετε σε οποιοδήποτε αγώνισμα μπορείτε να στείλετε ένα email στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Έπειτα από την περσινή διοργάνωση, η οποία απέσπασε θετικά σχόλια από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, αναβάθμισε τη θέση του στο καλεντάρι του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων, όντας ένας από τους δύο αγώνες του προγράμματος που προσφέρουν αυξημένους βαθμούς στους συμμετέχοντες. Ο αγώνας θα αποτελέσει και φέτος τον ένατο και τελευταίο γύρο του θεσμού και θα πραγματοποιηθεί το τριήμερο από τις 8 έως τις 10 Νοεμβρίου. Περιλαμβάνεται, επίσης, στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων με αυξημένο συντελεστή, ενώ όπως συνέβη και στις δύο προηγούμενες χρονιές, εκτός από τους αγώνες Sporting και Regularity, θα διεξαχθεί και αγώνας Legends, ο οποίος απευθύνεται σε πιο σύγχρονες κατασκευές.

Μπορεί να μας χωρίζουν σχεδόν 4 μήνες από το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις του 2024, ωστόσο η Οργανωτική Επιτροπή βρίσκεται σε εγρήγορση, ώστε να προετοιμάσει έναν αγώνα, αντάξιο της ιστορίας του. Η Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα θα λάβει χώρα κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης την Παρασκευή 8 Νοεμβρίου, με τις εικόνες από την τελετή να αποτελούν την καλύτερη διαφήμιση για τη χώρα μας παγκοσμίως. Στη συνέχεια, τα πληρώματα θα κληθούν να αγωνιστούν σε 12 Ειδικές Διαδρομές που θα απαρτίζουν τον φετινό αγώνα και έπειτα από περίπου 165 αγωνιστικά χιλιόμετρα και 500 χιλιόμετρα απλών διαδρομών, θα τερματίσουν στο Λιμάνι της Ιτέας νωρίς το απόγευμα της Κυριακής 10 Νοεμβρίου. Οι απονομές θα διεξαχθούν στους Δελφούς, σε μια πόλη η οποία υπήρξε σημείο πνευματικής συνάντησης στην αρχαιότητα. Να σημειωθεί πως κέντρο του αγώνα θα αποτελέσει το Ολυμπιακό Στάδιο (ΟΑΚΑ) μέχρι την έναρξή του και στη συνέχεια, το αρχηγείο του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις θα μεταφερθεί στην Ιτέα, στο Ξενοδοχείο Trokadero.

Αναφορικά με τον αγώνα Regularity, η περιπέτεια ακριβείας για τα «στολίδια» του παρελθόντος περιλαμβάνει την Ελληνική ιστορία, συμπυκνωμένη, καθώς η διαδρομή διέρχεται από στάσεις-ορόσημα, όπως η Αρχαία Κόρινθος, η Αρχαία Ολυμπία, η Ναύπακτος, οι Δελφοί κ.α., φέρνοντας στις μνήμες μας εικόνες από τις πρώτες διοργανώσεις του Ράλλυ Ακρόπολις. Οι αγωνιζόμενοι θα εκκινήσουν κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης την Παρασκευή 8 Νοεμβρίου και θα τερματίσουν στην Ιτέα το μεσημέρι της Κυριακής 10 Νοεμβρίου.

Στο πλευρό του αγώνα είναι η εταιρεία NISSAN Χαλκιάς, μέλος του επίσημου δικτύου NISSAN για περισσότερα από 45 χρόνια, η οποία διατηρεί, παράλληλα, πλήρως οργανωμένο τμήμα μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, κάθε κατηγορίας και κάθε κατασκευαστή.

Πολύτιμη βοήθεια στους οργανωτές παρέχουν η Περιφέρεια Αττικής, η Περιφερειακή Ενότητα Βοιωτίας και η Περιφερειακή Ενότητα Φωκίδας. Στο πλευρό του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, βρίσκονται επίσης, ο Δήμος Αθηναίων, ο Δήμος Θηβαίων, ο Δήμος Λεβαδέων, ο Δήμος Δελφών, ο Δήμος Ορχομενού και ο Δήμος Αλιάρτου.
Χορηγός επικοινωνίας θα είναι η Cosmote TV, η οποία τα τελευταία χρόνια δίνει το παρών σε όλες τις διοργανώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα μας.
Στο προσεχές χρονικό διάστημα, θα ανακοινωθούν περισσότερες λεπτομέρειες και για τους τρεις αγώνες του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις.

Επίσημη Ιστοσελίδα: www.historicacropolis.gr

Facebook page: https://www.facebook.com/historicacropolisrallygr
Youtube page: https://www.youtube.com/@PressOfficeOMAE

Γραφείο Τύπου