ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε στις 17-19 Ιουνίου, το 1ο Wild Terrain 4X4 Rethymno που διοργανώθηκε στην ευρύτερη περιοχή του Ρεθύμνου Κρήτης από το Αθλητικό Σωματείο "Μηχανοκίνητος Αθλητισμός Ρεθεμνιώτικος Σύλλογος" (Μ.Α.Ρ.Σ.).
Το 1ο Wild Terrain Rethymno 2016 σήμανε την έναρξη του Κυπέλλου 4Χ4 Wild Terrain Κρήτης και συγκέντρωση τη συμμετοχή 16 πληρωμάτων που χωρίστηκαν σε 3 Κατηγορίες (Entry, WT-36, WT-Open) ανάλογα με τις προδιαγραφές των οχημάτων τους. Ο αγώνας ξεκίνησε με την Πανηγυρική Εκκίνηση το βράδυ της Παρασκευής 17 Ιουνίου από την Μαρίνα Ρεθύμνου, ενώ οι αγωνιστικές μάχες ξεκίνησαν το πρωί του Σαββάτου 18 Ιουνίου και ολοκληρώθηκαν την Κυριακή 19 Ιουνίου, με τα θηριώδη 4Χ4 και τα πληρώματά τους να αγωνίζονται σε 5 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 3 χιλιομέτρων και 10 σκέλη.
Στην Κατηγορία Entry, που περιλαμβάνει τις κλάσεις Entry33 και Entry33+ νικητές αναδείχθηκαν οι Δημήτρης Προβιάς-Γιώργος Λιουδάκης (Jeep Wrangler), οι οποίοι επικράτησαν ταυτόχρονα στην Entry33. Στη δεύτερη θέση και των δύο κατατάξεων βρέθηκαν οι Μηνάς Τσουλακίδης-Κωνσταντίνος Πανταγιάς (Suzuki Samurai), ενώ την τριάδα της κατηγορίας Entry και της κλάσης Entry33 συμπλήρωσαν οι Μαθιός Παπαδομανωλάκης-Γιάννης Γδοντάκης (Suzuki Samurai) από τα Χανιά.
Όσον αφορά στην Κατηγορία WT-36, οι Γιώργος Ανδρουλάκης-Μανώλης Ξειδιανάκης (Suzuki Samurai) έφτασαν στη νίκη, με τους Ευάγγελο Τσουρλάκη-Μάριο Λάσκο (Suzuki Jimny) και Σπύρο Χαμαράκη-Γιώργο Παπαστεφανάκη (Suzuki Samurai) να ακολουθούν. Στην WT-Open, επικράτησαν οι Άγγελος Κοκολάκης-Γιώργος Ρουσάκης (Ιδιοκατασκευή, WT Open 40+) , με τους Δημήτρη Κοκκίνη-Μιχάλη Καμπάνο (Jeep Wrangler, WT Open 40) να ακολουθούν και τους Δημήτρη Στεφανίδη-Αντώνη Παλιμετάκη (Suzuki Samurai, WT Open 40) να τερματίζουν στην 3η θέση της WT-Open, τη στιγμή που οι Μανώλης Ψιστάκης-Γιώργος Διαμαντής (Ιδιοκατασκευή, WT Open 40+) συμπλήρωσαν την κατάταξη σε κατηγορία και κλάση αντίστοιχα.
Το 1ο Wild Terrain Rethymno 2016 συγκέντρωσε το ενδιαφέρον θεατών και συμμετεχόντων και όλοι ευελπιστούν η συνέχεια να είναι ανάλογη. Ο επόμενος αγώνας του Κυπέλλου 4Χ4 Wild Terrain Κρήτης, έχει προγραμματιστεί για τις 1-2 Οκτωβρίου και είναι το Wild Terrain Χανίων.
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Με τις προετοιμασίες να έχουν ήδη ολοκληρωθεί, η πίστα καρτ "San Nicolas" στην Καλαμάτα φορά τα γιορτινά της και είναι έτοιμη να υποδεχθεί τους 48 οδηγούς που θα λάβουν μέρος στον αγώνα, την Κυριακή 26 Ιουνίου.
Ο 3ος γύρος του φετινού Rotax Max Challenge, του δημοφιλούς θεσμού καρτ που διοργανώνεται από την Rotax Hellas, διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) και θα διεξαχθεί σε μια πίστα που βρίσκεται πολύ ψηλά στις συνειδήσεις των οδηγών, με το μήκος της να είναι 1.180 μέτρα.
Οι 48 αθλητές θα χωριστούν στις Κατηγορίες Micro Max, Junior Max, Senior Max και DD2 Max, ανάλογα με την ηλικία τους ή τον τύπο καρτ που οδηγούν. Η Micro Max, στην οποία συμμετέχουν οι μικρότεροι οδηγοί του αγώνα, έχει συγκεντρώσει 15 συμμετοχές και αναμένεται για ακόμη μια φορά ιδιαίτερα ανταγωνιστική, με τον κάθε Τελικό να αποτελείται από 12 γύρους. Στη μάχη για τη νίκη της Junior Max θα ριχτούν 7 οδηγοί, με τη διάρκεια των δύο τελικών να έχει οριστεί στους 17 γύρους, ενώ στους αγώνες διάρκειας 19 γύρων της Senior Max, έχουν δηλώσει συμμετοχή 11 οδηγοί. Όπως συμβαίνει στις περισσότερες περιπτώσεις, η πιο θεαματική Κατηγορία αναμένεται να είναι η DD2 Max, με τους 15 αθλητές των 6τάχυτων καρτ να αγωνίζονται σε δύο τελικούς, ο καθένας εκ των οποίων περιλαμβάνει 19 γύρους.
Η Οργανωτική Επιτροπή του αγώνα έχει κάνει το καλύτερο δυνατό και για ακόμη μια φορά, το θέαμα και ο συναγωνισμός αναμένονται έντονα, σε μια πίστα μάλιστα που προδιαθέτει άπαντες για την καλύτερη δυνατή προσπάθεια, δίπλα στη θάλασσα της φιλόξενης Καλαμάτας.
3ος ΓΥΡΟΣ ROTAX MAX CHALLENGE - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
ΣΑΒΒΑΤΟ 25 ΙΟΥΝΙΟΥ
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ 14:30 - 17:00
ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΠΙΝΑΚΑ ΕΚΚΙΝΟΥΝΤΩΝ 19:00
ΚΥΡΙΑΚΗ 26 ΙΟΥΝΙΟΥ
ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
MICRO MAX 08:30 – 08:40
JUNIOR MAX 08:45 – 08:55
SENIOR MAX 09:00 – 09:10
DD2 MAX – DD2 MASTERS 09:15 – 09:25
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ: Μετά τις ελεύθερες δοκιμές όλων των κατηγοριών.
ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
MICRO MAX 10:00 – 10:10
JUNIOR MAX 10:15 – 10:25
SENIOR MAX 10:30 – 10:40
DD2 MAX – DD2 MASTERS 10:45 – 10:55
Α ΤΕΛΙΚΟΣ
MICRO MAX 11:20 – 11:35
JUNIOR MAX 11:40 – 11:55
SENIOR MAX 12:00 – 12:15
DD2 MAX – DD2 MASTERS 12:20 – 12:35
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΟΔΗΓΩΝ 12:40 – 13:15
Β ΤΕΛΙΚΟΣ
MICRO MAX 13:20 – 13:35
JUNIOR MAX 13:40 – 13:55
SENIOR MAX 14:00 – 14:15
DD2 MAX - DD2 MASTERS 14:20 – 14 :35
ΤΕΛΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ: Οποιαδήποτε στιγμή κριθεί απαραίτητο
ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ: 20 λεπτά μετά την λήξη κάθε αγώνα
ΑΠΟΝΟΜΗ ΕΠΑΘΛΩΝ: Στο χώρο της πίστας μετά την λήξη των αγώνων
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Όλα είναι έτοιμα για τον 5ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, που θα διεξαχθεί στις 25-26 Ιουνίου υπό τη διοργάνωση του Αθλητικού Σωματείου "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας" (Α.Λ.Α.Λ.) και συγκέντρωσε 32 συμμετοχές.
Η πλειονότητα των πρωταγωνιστών του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ που έχουν συμμετάσχει στους χωμάτινους αγώνες του θεσμού ως τώρα θα βρεθούν και στην Λαμία, η οποία θα αποτελέσει το επίκεντρο για ακόμη ένα Ράλλυ Φθιώτιδος. Οι Κατηγορίες C2 και C3 είναι οι πιο πολυπληθείς, εφοδιάζοντας τον αγώνα με 10 συμμετοχές έκαστη. Επιπροσθέτως, η λίστα συμμετεχόντων περιλαμβάνει ακόμη από 2 πληρώματα στις C4 και C5, καθώς και ένα πλήρωμα με αυτοκίνητο 4Χ4 που εντάσσεται στην Τ8.
Το 33ο "Ι ΚΤΕΟ Χαλκιάς" Ράλλυ Φθιώτιδος περιλαμβάνει 5 ειδικές διαδρομές που θα διεξαχθούν το Σάββατο 25 και την Κυριακή 26 Ιουνίου, ενώ επίκεντρο του αγώνα θα είναι ο χώρος της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας (Π.Ε.Λ.) που θα στεγάσει το Service Park. Η εκκίνηση θα δοθεί το απόγευμα του Σαββάτου 25 Ιουνίου στις 17:45, με τα αυτοκίνητα να κατευθύνονται προς τον χώρο του ΧΥΤΑ Λαμίας, όπου και θα διεξαχθεί η Υπερειδική Διαδρομή του αγώνα, μήκους 3,7 χιλιομέτρων. Έπειτα θα επιστρέψουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας για σέρβις και διανυκτέρευση, με το κυρίως μέρος του αγώνα να διεξάγεται την Κυριακή 26 Ιουνίου και να περιλαμβάνει 2 περάσματα από τις Ειδικές Διαδρομές "Ελευθεροχώρι" μήκους 17,87 και "Ρεγγίνι-Καρυά" μήκους 18,52 χιλιομέτρων, συνθέτοντας έτσι έναν αγώνα συνολικού μήκους 76,48 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Ο Τερματισμός, θα πραγματοποιηθεί στον χώρο της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας στις 15:32.
Το "Ι ΚΤΕΟ Χαλκιάς" είναι ξανά Χορηγός Ονομασίας του αγώνα και παράλληλα, θα φιλοξενήσει στις εγκαταστάσεις του τον Τεχνικό Έλεγχο. Επιπλέον, τον αγώνα στηρίζουν ως Χορηγοί οι εταιρείες "Pazonen-Ανταλλακτικά", "Peugeot Autokar", "Epic Energy" και "My-Track Real Time GPS Tracking Systems", με την τελευταία να φροντίζει για την ασφάλεια των πληρωμάτων, μέσω της διαρκούς ηλεκτρονικής παρακολούθησής τους κατά τη διάρκεια του αγώνα. Σημειώνεται πως οι Υποστηρικτές του αγώνα, όπως η εταιρεία παραδοσιακών προϊόντων "Παπαδήμας", η εταιρεία εμφιάλωσης Μεταλλικού Νερού "Ιόλη" και ο Αγροτικός Ελαιουργικός Συνεταιρισμός Στυλίδας, θα προσφέρουν τα προϊόντα τους στα πληρώματα κατά τη διάρκεια του διημέρου. Όπως σε κάθε άλλη περίπτωση, τόσο ο Δήμος Λαμιέων, που είναι ο Μεγάλος Οικοδεσπότης του αγώνα, όσο και η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος και το Επιμελητήριο Φθιώτιδας βρίσκονται δίπλα στην Οργανωτική Επιτροπή, έχοντας μάλιστα τον πολύ σημαντικό ρόλο του συνδιοργανωτή.
33ο "Ι ΚΤΕΟ ΧΑΛΚΙΑΣ" ΡΑΛΛΥ ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Λήξη αναγνωρίσεων: Σάββατο 25 Ιουνίου, ώρα 15:00 (SSS1) και ώρα 17:30 (Ε.Δ.2/4&3/5)
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: Σάββατο 25 Ιουνίου, ώρα 10:00-14:00 (Διοικητικός Έλεγχος)
Διοικητικός έλεγχος: Σάββατο 25 Ιουνίου, ώρα 10:00-14:00 (Γραμματεία)
Αρχικός Τεχνικός έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: Σάββατο 25 Ιουνίου, ώρα 12:00-15:00 (Ι ΚΤΕΟ Χαλκιάς, Λαμία)
1η Συνεδρίαση αγωνοδικών: Σάββατο 25 Ιουνίου, ώρα 15:45 (Γραμματεία)
Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν/ωράρια εκκίνησης: Σάββατο 25 Ιουνίου, ώρα 16:15 (Πίνακας ανακοινώσεων)
Εκκίνηση αγώνα: Σάββατο 25 Ιουνίου, ώρα 17:45 (Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας)
Τερματισμός αγώνα: Κυριακή 26 Ιουνίου, ώρα 15:32 (Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας)
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 26 Ιουνίου, Αμέσως μετά τον τερματισμό (Parc Ferme)
Ανακοίνωση Κατάταξης: Κυριακή 26 Ιουνίου, 15' μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου
Απονομή Επάθλων: Κυριακή 26 Ιουνίου, ώρα 18:15 (Τουριστικό Περίπτερο Αγίου Λουκά)
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί
Το Κύπελλο Ράλλυ Βορείου Ελλάδος συνεχίζεται στις 25-26 Ιουνίου με το 17ο Ράλλυ Σπριντ Σερρών, που συγκέντρωσε τη συμμετοχή 18 πληρωμάτων από τη Βόρεια Ελλάδα.
Το 17ο Ράλλυ Σπριντ Σερρών αποτελεί τον 3ο γύρο του θεσμού και διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας Σερρών" (Λ.Α.Μ.Σ.). Την Κυριακή 26 Ιουνίου, οι αγωνιζόμενοι θα πραγματοποιήσουν 3 φορές την ειδική διαδρομή "Ξηρότοπος" που έχει μήκος 10,4 χιλιομέτρων. Ο αγώνας είναι πολύ συμπυκνωμένος σε επίπεδο χιλιομέτρων, αφού από τα 46,6 συνολικά χιλιόμετρα, τα 31,2 ανήκουν στην ειδική διαδρομή του αγώνα, στοιχείο θετικό από κάθε άποψη.
Μπορεί το καθαρά αγωνιστικό μέρος να έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 26 Ιουνίου στις 11:00, όμως το 17ο Ράλλυ Σπριντ Σερρών θα ξεκινήσει τυπικά από την προηγούμενη ημέρα, δηλαδή από το Σάββατο 25 Ιουνίου, με τη διεξαγωγή της Πανηγυρικής Εκκίνησης στην Πλατεία Κρονίου.
Η καρδιά του Κυπέλλου Βορείου Ελλάδος θα χτυπά το Σαββατοκύριακο 25-26 Ιουνίου στις Σέρρες, με τα πληρώματα που συμμετέχουν στο θεσμό να αναμένεται να προσφέρουν για ακόμη μια φορά τον καλύτερό τους εαυτό, ώστε να αποζημιώσουν τους θεατές που θα επιλέξουν να περάσουν την Κυριακή τους θαυμάζοντας τα αγωνιστικά περάσματα στην ειδική διαδρομή Ξηρότοπος.
17ο ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΣΕΡΡΩΝ - ΠPOΓPAMMA
Λήξη Αναγνωρίσεων: 25/06/2016, ώρα 20:00
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: 25/06/2016, ώρα 15:00 (ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ ΣΕΡΡΩΝ)
Διοικητικός έλεγχος: 25/06/2016, ώρα 15:00- 18:00 (ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ ΣΕΡΡΩΝ)
Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: 25/06/2016, ώρα 15:00-18:00 (ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ ΣΕΡΡΩΝ)
1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: 25/06/2016, ώρα 18:30 (ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ ΣΕΡΡΩΝ)
Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν / ωράρια εκκίνησης / Ενημέρωση Αγωνιζομένων: 25/06/2016, ώρα 19:00 (ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ ΣΕΡΡΩΝ)
Πανηγυρική Εκκίνηση: 25/06/2016, ώρα 20:30 (ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΡΟΝΙΟΥ)
Εκκίνηση αγώνα: 26/06/2016, ώρα 11:00 (6ο ΧΛΜ ΣΕΡΡΩΝ - ΧΡΥΣΟΠΗΓΗΣ)
Tερματισμός: 26/06/2016, ώρα 14:00 (14ο ΧΛΜ ΣΕΡΡΩΝ-ΟΡΕΙΝΗΣ)
Tελικός Τεχνικός Έλεγχος: 26/06/2016, ώρα 14:30 (14ο ΧΛΜ ΣΕΡΡΩΝ- ΟΡΕΙΝΗΣ)
Ανακοίνωση προσωρινής τελικής κατάταξης: 26/06/2016, ώρα 15:00 (14ο ΧΛΜ ΣΕΡΡΩΝ- ΟΡΕΙΝΗΣ)
Απονομή Επάθλων: 26/06/2016, ώρα 15:30 (ELPIDA RESORT & SPA)
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί
Τα σχολεία μπορεί να τελείωσαν, όμως οι διακοπές του Αλέξανδρου Ντάρσυ είναι λίγο διαφορετικές από εκείνες των συνομηλίκων του, με τον 14χρονο οδηγό να συνεχίζει επιτυχώς την παρουσία του σε διεθνείς αγώνες καρτ, με υψηλό μάλιστα επίπεδο συναγωνισμού.
Ο Αλέξανδρος Ντάρσυ βρέθηκε στις 15-19 Ιουνίου στο Grantham της Ανατολικής Αγγλίας, για να συμμετάσχει στο "IAME European Open" που διεξήχθη σε μια από τις πιο γνωστές πίστες καρτ της χώρας, το PF International Kart Circuit. Ο αγώνας περιλάμβανε 3 κατηγορίες, την Junior X30, την Senior X30 και την IAME Cadet με το ελληνικό ενδιαφέρον να εστιάζεται στην Junior X30, λόγω της συμμετοχής του Αλέξανδρου Ντάρσυ. Ο νεαρός οδηγός βελτίωνε διαρκώς τις επιδόσεις του κατά τη διάρκεια του αγώνα με αποκορύφωμα τον τελικό, όταν και πλασαρίστηκε στην 13η θέση της κατάταξης, όντας ταυτόχρονα 2ος μεταξύ των ξένων οδηγών που συμμετείχαν, σε έναν αγώνα που κυριάρχησαν οι Άγγλοι, των οποίων το επίπεδο είναι δεδομένα πολύ υψηλό.
Αυτή ήταν ακόμη μια σημαντική εμπειρία για τον Αλέξανδρο, αφού άλλωστε ο αγώνας δεν ξεκίνησε ιδανικά για εκείνον, οπότε έπρεπε να συνδυάσει τη μέγιστη δυνατή συγκέντρωση εντός πίστας, καθώς το παραμικρό λάθος μπορούσε να κοστίσει σε χρόνο και θέσεις, με τη διαχείριση ορισμένων τεχνικών προβλημάτων που προέκυψαν. Ένα τέτοιο, τεχνικό πρόβλημα στις Χρονομετρημένες Δοκιμές, δεν του επέτρεψε κάτι καλύτερο από την 26η θέση. Η συνέχεια όμως ήταν σαφώς καλύτερη, με τον Αλέξανδρο να επιδεικνύει ωριμότητα και να πλασάρεται στη 19η θέση του ημιτελικού, θέση από την οποία ξεκίνησε στον Τελικό, στον οποίο κατετάγη όπως προαναφέραμε, στη 13η θέση. Ένα αποτέλεσμα ιδιαίτερα σημαντικό, αν αναλογιστούμε το επίπεδο του συναγωνισμού σε έναν αγώνα διεθνούς εμβέλειας, με πολύ καλές συμμετοχές.
Μακάρι η συνέχεια για είναι ανάλογη, όχι μόνο για τον Αλέξανδρο μα και για άλλα αξιόλογα και ταλαντούχα παιδιά που έχουν ξεκινήσει τη σταδιοδρομία τους στον χώρο του ελληνικού καρτ.
