Ο Εθνικός μας αγώνας ολοκληρώθηκε την Κυριακή 8 Μαΐου, με την δεύτερη και τελική ημέρα να αποτελεί τον 3ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ.
Οι Λετονοί Ralfs Sirmacis-Arturs Siminis (Skoda Fabia R5) πήραν τη νίκη, με τον 21χρονο οδηγό να γίνεται ο νεότερος νικητής του αγώνα, στην πρώτη του μάλιστα εμφάνιση με αυτοκίνητο προδιαγραφών R5. Στη δεύτερη θέση, τερμάτισαν οι Λάμπρος Αθανασούλας-Ηλίας Παναγιωτούνης (Skoda Fabia R5) που σημείωσαν ακόμη ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα σε Ράλλυ Ακρόπολις, μετά την νίκη στην Κατηγορία Production το 2009 και την 3η θέση στον περσινό αγώνα. Το βάθρο του αγώνα, διαμόρφωσαν οι Τσέχοι Jaromir Tarabus-Daniel Trunkat (Skoda Fabia R5) που είχαν τη δική τους μάχη με το ελληνικό πλήρωμα, αλλά εντέλει τερμάτισαν στην τρίτη θέση της κατάταξης.
Η δεύτερη ημέρα του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016 αποδείχθηκε δύσκολη και απαιτητική, όχι μόνο για τους πρωταγωνιστές του ERC, αλλά και για αυτούς του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Το σκέλος περιλάμβανε 128 αγωνιστικά χιλιόμετρα, με δύο περάσματα από τη «μαραθώνια» ειδική των σχεδόν 34 χλμ. «Ελάτεια-Καρυά» και επίσης δύο από τις απαιτητικές ε.δ. EKO Racing Ελευθεροχώρι και SEAJETS Ρεγκίνι. Νικητές στον τρίτο γύρο του Παν.Π. Ράλλυ, τον οποίο και σηματοδοτούσε η δεύτερη ημέρα του αγώνα, αναδείχθηκαν φυσιολογικά οι Λάμπρος Αθανασούλας-Ηλίας Παναγιωτούνης με το Skoda Fabia R5. Στο βάθρο τούς ακολούθησαν οι Γιώργος Φιλιππίδης-Λεωνίδας Μαχαίρας με το Mitsubishi Lancer EVO IX, που κατάφεραν να συνδυάσουν ταχύτητα και αξιοπιστία. Παρά το ότι αντιμετώπισαν μία σειρά από προβλήματα, οι ίδιοι κατάφεραν να αντεπεξέλθουν στη σημερινή δύσκολη ημέρα του αγώνα, η οποία και ήταν σαφώς πιο σκληρή από τη χθεσινή, με αποτέλεσμα να... ανακόψουν την πορεία των κυριότερων αντιπάλων τους. Ο λόγος για τους Βασίλη και Γιάννη Βελάνη, καθώς και για τους «Ιαβέρη Jr»-Σπύρο Κολτσίδα, αμφότερους με Mitsubishi Lancer ένατης γενιάς, που τέθηκαν εκτός αγώνα έπειτα από έξοδο. Ανάλογη ήταν και η κατάληξη των Θέμη Χαλκιά-Κώστα Σούκουλη, που προδόθηκαν από τον κινητήρα του Subaru Impreza STI.
Με αυτόν τον τρόπο, το βάθρο διαμορφώθηκε διαφορετικά σε σχέση με την πρώτη ημέρα, με τους Γρηγόρη Νιώρα-Κώστα Κακαλή να ανεβαίνουν στο τρίτο σκαλί. Το πλήρωμα του Subaru Impreza πραγματοποίησε καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με χθες, ενώ έμεινε και μακριά από προβλήματα, σημειώνοντας ακόμα ένα πολύ καλό αποτέλεσμα σε Ακρόπολις. Στην τέταρτη θέση τούς ακολούθησαν οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης με ακόμα ένα Lancer ένατης γενιάς, πετυχαίνοντας ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, αν αναλογιστούμε ότι αυτή είναι και η πρώτη τους συμμετοχή στο Ράλλυ Ακρόπολις. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Γιάννης Ζούνης-Δημήτρης Σαΐνης και Διονύσης Σπανός-Σωτήρης Γκοτοβός, αμφότεροι με Subaru Impreza, που κινήθηκαν σοφά σε όλη τη διάρκεια του αγώνα.
Ενδιαφέρουσα αποδείχθηκε η μάχη στην κατηγορία F2, με τους Σάββα Λευκαδίτη-Θανάση Τσιούκα να κατακτούν τη νίκη μόλις στην τελευταία ειδική. Το πλήρωμα του Peugeot 206 πίεσε στην Ελάτεια-Καρυά και κατάφερε να ξεπεράσει τους πολύ καλούς «Pazonen»-Αποστόλη Κοτρώνη με το Toyota Yaris, σημειώνοντας έναν εξαιρετικό χρόνο. Άτυχοι στάθηκαν οι Γιάννης Αναγνωστάκος-Χρήστος Μπακλώρης, που έχασαν χρόνο από ένα σπασμένο εμπρός δεξί αμορτισέρ στο MG ZR.
Συγχαρητήρια ωστόσο, αν μη τι άλλο, αξίζουν σε όλα τα πληρώματα, είτε κατάφεραν να φτάσουν στη ράμπα του τερματισμού είτε όχι, για τη συμμετοχή τους στον σαφώς απαιτητικότερο αγώνα του Ελληνικού Πρωταθλήματος. Και του χρόνου!
Οι πρωταγωνιστές δήλωσαν:
Λάμπρος Αθανασούλας:
«Ζήσαμε όλα μαζί τα συναισθήματα σε αυτόν τον αγώνα. Τελικά τα καταφέραμε και βρεθήκαμε στη 2η θέση, που τόσο θέλαμε, αφού δείξαμε ότι είχαμε την ταχύτητα για κάτι τέτοιο. Στενοχωρηθήκαμε πολύ στην τελευταία ειδική, αλλά ευτυχώς δείξαμε ψυχραιμία, πιέσαμε πολύ, και τελικά αυτό απέδωσε, καθώς πετύχαμε το στόχο μας».
Γιώργος Φιλιππίδης
«Ειλικρινά έχω μπερδευτεί με όλα αυτά που έχουν γίνει σήμερα. Στην τελευταία ειδική είχαμε βροχή, θόλωσε το τζάμι, ενώ μπήκε μέσα νερό και τα γραπτά έγιναν μούσκεμα. Ο συνοδηγός καθάριζε το τζάμι ώστε να βλέπουμε όσο γίνεται. Η Ελάτεια ήταν τόσο δύσκολη με βροχή, όσο ήταν η Γραβιά όταν την κάναμε στις δοκιμές, και λέγαμε ότι δεν έπρεπε να γίνει. Ξεκινήσαμε με στραβό αυτοκίνητο από το Service, καθώς δεν μπορέσαμε να το φτιάξουμε, ενώ στο Ρεγκίνι είχαμε και κλατάρισμα, οπότε ήταν ένα Ακρόπολις γκραν γκινιόλ!»
Γρηγόρης Νιώρας
«Οι σημερινές ειδικές διαδρομές ταίριαζαν περισσότερο στα ελαστικά μας, τα οποία σε αυτού του είδους τα χώματα λειτουργούν καλύτερα. Σήμερα είχαμε έναν καλό ρυθμό. Στην τελευταία ειδική μάς έπιασε βροχή, ωστόσο είμαστε ευχαριστημένοι που τερματίσαμε και οι κόποι μας δεν πήγαν χαμένοι».
Λευτέρης Αλυγιζάκης
«Η τελευταία ειδική είχε πολλή λάσπη και μας δυσκόλεψε πολύ, ενώ χάσαμε και χρόνο καθώς προλάβαμε το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Ο τερματισμός στο πρώτο μας Ακρόπολις είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα, και είμαστε ευχαριστημένοι».
Γιάννης Ζούνης
«Η σημερινή ημέρα ήταν αρκετά πιο σκληρή και γρήγορη. Εμείς είμαστε ευχαριστημένοι που τερματίσαμε και δεν αντιμετωπίσαμε κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα».
Διονύσης Σπανός
«Ο αγώνας ήταν καλός, μόνο στην τελευταία ε.δ. είχαμε πάλι πρόβλημα με τα φρένα. Ωστόσο είμαστε εδώ, οπότε όλα καλά».
Σάββας Λευκαδίτης
«Κατ’ αρχάς θα ήθελα να δώσω συγχαρητήρια στην ομάδα μου, καθώς κοιμηθήκαμε στις 5 το πρωί, έτσι ώστε να προλάβουμε να προετοιμάσουμε το αυτοκίνητο. Επίσης θα ήθελα να ευχαριστήσω πολύ τον κ. Νίκο Χρυσάφη, που μου έδωσε όλα τα ανταλλακτικά που απαιτούνταν. Σήμερα το πρωί σπάσαμε την πίσω ανάρτηση και χάσαμε χρόνο, ενώ στο τέλος πιέσαμε λόγω της λάσπης ώστε να καταφέρουμε να κερδίσουμε, και εντέλει τα καταφέραμε».
"PΑΖΟΝΕΝ"
«Η μέρα ήταν καλή για εμάς, εκτός μόνο από την τελευταία ε.δ., όταν και χάσαμε τη νίκη στην F2, λόγω της λάσπης. Εντέλει έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα με χθες, οπότε είμαστε ευχαριστημένοι, αφού περάσαμε και διασκεδάσαμε».