ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Στην όμορφη Αμάρυνθο έπεσε η αυλαία του φετινού Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, με νικητές τους Γιώργο Αναπολιωτάκη-Θανάση Τσιούκα.
Το 4ο Φθινοπωρινό Ράλλυ Αμαρύνθου αποτέλεσε τον 7ο και τελικό αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και διοργανώθηκε στις 8-9 Οκτωβρίου από το Αθλητικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.). Στο αγωνιστικό μέρος, νικητές αναδείχθηκαν οι Γιώργος Αναπολιωτάκης-Θανάσης Τσιούκας (Seat Ibiza Kit Car EVO 2, C2-A7KC), οι οποίοι ξεκίνησαν επιφυλακτικά στη γλιστερή ειδική του Σαββάτου και αντεπιτέθηκαν στις ειδικές της Κυριακής, κερδίζοντας την τέταρτη έκδοση του αγώνα. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Νίκος και Δημήτρης Καρπάνος (Mitsubishi Lancer Evo X, C2-N4), που μπήκαν δυνατά το Σάββατο, ωστόσο στο δεύτερο σκέλος υποκλίθηκαν στην ανωτερότητα των αντιπάλων τους. Τα ουκ ολίγα προβλήματα που αντιμετώπισαν με το Skoda Fabia S2000 (C1-S2000) οι Παναγιώτης Καμπύλης-Μάριος Τσαούσογλου δεν τους επέτρεψε να παλέψουν για τη νίκη. Αρχικά ένα πρόβλημα με την τρόμπα βενζίνης το Σάββατο και εν συνεχεία με την ανάρτηση και το συμπλέκτη περιόρισε το πλήρωμα στην τρίτη θέση. Οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης (Mitsubishi Lancer Evo IX, C2-N4) τερμάτισαν στην τέταρτη θέση, χάνοντας τις όποιες ελπίδες είχαν για κάτι καλύτερο στα μισά του αγώνα, όταν ύστερα από "μπούκα", στράβωσε ο εμπρός δεξιά τροχός. Έχοντας μείνει εκτός μάχης, το Κρητικό πλήρωμα δεν πίεσε στις τελευταίες ειδικές και με αυτό το αποτέλεσμα ολοκλήρωσε στην τρίτη θέση του πανελληνίου πρωταθλήματος.
Στην 5η θέση τερμάτισαν οι νικητές της F2, Γιάννης και Γιώργος Γύζης (Renault Clio Williams, C3-E11), που αντιμετώπισαν πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων την Κυριακή, ωστόσο δεν δυσκολεύτηκαν να επικρατήσει στη δικίνητη κατηγορία. Στην επιστροφή του στα ράλλυ, ο Παναγιώτης Μπίμπικας - Γιώργος Σκορδηλάκης (Volkswagen Golf, C3-E11) τερμάτισαν δεύτεροι στην F2, ενώ το βάθρο της κατηγορίας συμπλήρωσαν οι Γιώργος Σύλλας-Πηνελόπη Αναστασοπούλου ( Peugeot 106 S16) που κέρδισαν την Κατηγορία C6. . Στη γενική κατάταξη, πίσω από τα προαναφερθέντα πληρώματα τερμάτισαν οι Διονύσης Σπανός-Σωτήρης Γκότοβος που αντιμετώπισαν πρόβλημα με το τούρμπο του Subaru Impreza N12.
Ο αγώνας προσμετρούσε και στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ιστορικών αυτοκινήτων, καθώς αποτέλεσε τον έκτο γύρο του με συντελεστή 1.5. Οι πρωτοπόροι του θεσμού, Ελευθέριος Μανδρούκας-Νίκος Τσάδαρης (Porsche 911 RSR) επικράτησαν, κερδίζοντας όλες τις ειδικές της Κυριακής και αυξάνοντας τη διαφορά τους στο πρωτάθλημα. Οι Παναγιώτης Παραδείσης-Κωνσταντίνος Ποιμενίδης (Ford Escort RS 2000 MKII) βρέθηκαν στη δεύτερη θέση, εμπρός από τους Γιάννη Καλαϊτζιάν-Μαριάννα Καλογηράτου (Fiat Ritmo 130 TC).
Λιγοστές ήταν οι εγκαταλείψεις στον αγώνα, με έξι πληρώματα να μην ολοκληρώνουν την προσπάθειά τους. Στις κυριότερες εγκαταλείψεις, συγκαταλέγονται αυτές των Γρηγόρη Νιώρα-Κωνσταντίνου Κακαλή (Subaru Impreza N12) από και Γιάννη Τασιόπουλου-Βασίλη Μπασιούκα (Citroen Saxo VTS) από έξοδο. Μάλιστα, η άτυχη στιγμή του πληρώματος του Citroen Saxo είχε ως αποτέλεσμα να διακοπεί η τελευταία διαδρομή του αγώνα και τα υπόλοιπα πληρώματα να κάνουν απλή διέλευση.
Ευχάριστη νότα αποτέλεσαν οι ζωγραφιές που ετοίμασαν οι μαθητές της περιοχής με θέμα το 4ο Φθινοπωρινό Ράλλυ Αμαρύνθου, οι οποίες κόσμησαν την πλατεία της Ευβοιακής κωμόπολης το διήμερο του αγώνα. Οι τοπικοί άρχοντες, για άλλη μια φορά, στάθηκαν αρωγοί στην όλη διοργάνωση και αγκάλιασαν τον αγώνα. Ευχή όλων, βέβαια, είναι τη νέα χρονιά να πραγματοποιηθεί ένα ράλλυ που θα αποτελέσει πόλος έλξης για περισσότερα πληρώματα από όλη τη χώρα.
Οι πρωταγωνιστές δήλωσαν μετά το τέλος του αγώνα:
Γιώργος Αναπολιωτάκης: Δεν πιέσαμε το Σάββατο, έχοντας στο μυαλό μας να επιτεθούμε την Κυριακή. Η επίδοσή μας στα δύο περάσματα από την ειδική Γυμνό μας χάρισε ουσιαστικά τη νίκη.
Νίκος Καρπάνος: Αν και ξεκινήσαμε καλά, στη συνέχεια δεν μπορούσαμε να πιάσουμε τους τελικούς νικητές. Κάναμε ό,τι καλύτερο μπορούσαμε και είμαστε ικανοποιημένοι.
Παναγιώτης Καμπύλης: Αντιμετωπίσαμε πολλά προβλήματα και είμαστε ευχαριστημένοι που φτάσαμε στον τερματισμό.
Γιάννης Γύζης: Παρά το πρόβλημα με το κιβώτιο είμαστε στον τερματισμό και ο στόχος επετεύχθη. Είμαστε χαρούμενοι.
Λευτέρης Μανδρούκας: Την Κυριακή πιέσαμε αρκετά και ανταμειφθήκαμε κερδίζοντας την κατηγορία μας. Ήταν ένας όμορφος αγώνας και το διασκεδάσαμε.
Νικητές επιμέρους κατηγοριών:
C1: Παναγιώτης Καμπύλης / Μάριος Τσαούσογλου – Skoda Fabia S2000 – Δεν προσμέτρησε
C2: Γιώργος Αναπολιοτάκης / Αθανάσιος Τσιούκας – Seat Ibiza Kit Car Evo II
C3: Ιωάννης Γύζης / Γιώργος Γύζης – Renault Clio Williams – Δεν προσμέτρησε
C5: “Αμερικάνος» / Παναγιώτης Κουκλιαμπής – Peugeot 106 S16 – Δεν προσμέτρησε
C6: Γιώργος Σύλλας / Πηνελόπη Αναστασοπούλου - Peugeot 106 S16
Ιστορικά έως 1600 cc: Ιωάννης Λυκάκης / Μαρία Καμπούροβα – Toyota Starlet
Ιστορικά 2000 cc: Παναγιώτης Παραδείσης / Κωνσταντίνος Ποιμενίδης – Ford Escort RS 2000 MKII
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting ολοκληρώθηκε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και αγώνες που χαρακτηρίστηκαν από έντονο συναγωνισμό και μάχες σε αθλητικά πλαίσια εντός της πίστας.
Ο 4ος και Τελικός γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting, φιλοξενήθηκε την Κυριακή 9 Οκτωβρίου στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo". Τη διοργάνωση ανέλαβε για ακόμη μια φορά το Αθλητικό Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. (Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής), με 52 αθλητές να είναι παρόντες στο τελευταίο ραντεβού της φετινής χρονιάς.
Όπως συνηθίζεται στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting, οι αθλητές χωρίστηκαν σε 6 κατηγορίες (60 Mini A, 60 Mini B, Junior, Senior, KZ2 και Club), ανάλογα με την ηλικία τους ή τις προδιαγραφές των καρτ που οδηγούσαν. Στην Κατηγορία 60 Mini, ο συναγωνισμός ήταν για ακόμη μια φορά έντονος τόσο σε επίπεδο Γενικής, όσο και στις κλάσεις 60 Mini A και 60 Mini B, όπου χωρίζονται οι μικροί αθλητές ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του καρτ που οδηγούν.
Στον Α' Τελικό, τη γραμμή του τερματισμού πέρασε πρώτος ο Στυλιανός Πετρίσης (Chatzis Racing Team, FA-TM) που όμως δέχθηκε ποινή 10 δευτερολέπτων λόγω λανθασμένης εκκίνησης, με αποτέλεσμα να πέσει στην 7η θέση. Έτσι, νικητής αναδείχθηκε ο Μάριος Αγγελόπουλος (Speed Force, PCR-TM) που επικράτησε και στην 60 Mini A. Στη δεύτερη θέση του Α' Τελικού τερμάτισε ο Ανδρέας Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-Lenzo) που κατέκτησε τη νίκη στην 60 Mini B, με τον Ανδρέα Σπανό (Praga Zahos Karting, Praga-LKE) να τερματίζει τρίτος, όντας ταυτόχρονα στη 2η θέση της 60 Mini B. Η τριάδα της 60 Mini Β συμπληρώθηκε από τον Γιάννη Καρδαμάκη (Athens Kart Shop, Tecno-Lenzo), ενώ τον νικητή της 60 Mini A ακολούθησαν οι Γιώργος Θεοδωρακόπουλος (AP Digital, DR-Lenzo) και Ιωάννης-Θεολόγος Ντάφος (Chatzis Racing Team, FA-TM).
Στον Β' Τελικό, οι Αγγελόπουλος και Δεβετζόγλου παρέμειναν στις δύο πρώτες θέσεις, κερδίζοντας τις κλάσεις 60 Mini A Και 60 Mini B αντίστοιχα, ενώ την τρίτη θέση της γενικής κατέλαβε ο Γιάννης Λάντζης (Chatzis Racing Team, FA-Lenzo), όντας και δεύτερος στην 60 Mini B. Ακολούθησε ο Στυλιανός Πετρίσης που ήταν δεύτερος στην 60 Mini A, ενώ την τριάδα των 60 Mini B και 60 Mini A διαμόρφωσαν οι Ανδρέας Σπανός και Νίκος Μπαλοδήμος (Speed Force, Exprit-TM), αντίστοιχα.
Στην Κατηγορία Junior, οι δύο Τελικοί χαρακτηρίστηκαν από την επικράτηση του Θάνου Χούρλια (PRT Motorsport, Tony Kart-Rotax), ο οποίος επέστρεψε στις νίκες μετά τον αγώνα της Καλαμάτας. Στη δεύτερη θέση και των δύο αγώνων βρέθηκε ο Σωτήρης Αθανασόπουλος (Chatzis Racing Team, FA-Rotax), που ειδικά στον Β' Τελικό πίεσε τον Χούρλια. Η τρίτη θέση άλλαξε χέρια κατά τη διάρκεια των δύο Τελικών, με τον Διονύση Λιβέρη (Ray Motorsport, Tony Kart-Rotax) να υπερτερεί του Αλέξανδρου Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Tecno Iame) και να ανεβαίνει στο βάθρο του Α' Τελικού, ενώ οι ρόλοι αντιστράφηκαν στη συνέχεια, με τον Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Tecno Iame) να έχει μάχη με τον Διονύση Λιβέρη (Ray Motorsport, Tony Kart-Rotax).
Όσον αφορά στη Senior, στον Α' Τελικό νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Καρακούλας (Kartworks, Gillard-Rotax), που επέστρεψε δυναμικά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting, αν και ξεκίνησε από τη δεύτερη θέση. Όμως στην πορεία ανέβασε το ρυθμό του, ξεπέρασε τον Κωνσταντίνο Ρουμελιώτη (Speed Force, Exprit-Iame) και διατηρήθηκε στην κορυφή, παρά την επίθεση του Χρήστου Σαγανά (Saganas Team, FA-Iame) στο τέλος. Ο Σαγανάς, είχε τη στιγμή του στην αρχή και έπεσε τελευταίος, όμως με συνεχή προσπεράσματα έφτασε ως τη δεύτερη θέση της κατάταξης, με τον Ρουμελιώτη να τερματίζει τρίτος. Στον Β' Τελικό, ο Σαγανάς έφυγε μπροστά και έφτασε στη νίκη, με τον Ρουμελιώτη να ακολουθεί και τον Καρακούλα να συμπληρώνει το βάθρο, σε μια κατηγορία που χάρισε όμορφους αγώνες και πλούσιο θέαμα.
Η κορύφωση ήρθε με την Κατηγορία KZ2 και τα 6τάχυτα καρτ, που σε κάθε αγώνα φέτος προσέφεραν πολύ θέαμα και ανταγωνιστικούς αγώνες. Η ημέρα ανήκε στον Φώτη Σωτηρόπουλο (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-TM), ο οποίος κατέκτησε και τις δύο νίκες της ημέρας. Φυσικά το έργο του δεν ήταν εύκολο, καθώς οι μάχες ήταν μεγάλες, με τους θεατές να βρίσκονται διαρκώς στις μύτες των ποδιών. Τη δεύτερη θέση και στους δύο αγώνες κατέλαβε ο Δημήτρης Βασιλέρης (PRT Motorsport, Tony Kart-Vortex) που ειδικά στον Β' Τελικό πίεσε πολύ για τη νίκη. Την τριάδα και στους δύο αγώνες έκλεισε ο Παύλος Ξυνός (Athens Kart Shop, Tecno-Iame) που ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικός, κάτι που φάνηκε τόσο από το γυρολόγιο, καθώς πέτυχε τον ταχύτερο γύρο, όσο και από τις μάχες που έδωσε εντός πίστας.
Στην Κατηγορία Club, ταχύτερος όλων ήταν ο Γιώργος Βασιλείου (CRG Maxter, CRG Rotax), που επικράτησε τόσο στα δύο Time Attacks, όσο και στον αγώνα. Στη δεύτερη θέση του αγώνα τερμάτισε ο Γιάννης Τανής (PRT Motorsport, CRG-Rotax), που σημείωσε την δεύτερη και τρίτη καλύτερη επίδοση στα δύο Time Attacks και είχε μάχη σε όλη τη διάρκεια της ημέρας με τον Αλέξανδρο Ζερβό (Kartworks, Tony Kart-Rotax), ο οποίος τερμάτισε στην 3η θέση του αγώνα, σημειώνοντας επίσης μια δεύτερη και μια τρίτη θέση στα Time Attacks. Σημειώνεται, πως στην αγωνιστική ημέρα της Club προστέθηκε ένας επιπλέον αγώνας, που είχε καθαρά φιλικό χαρακτήρα και δεν προσμετρούσε στο Πρωτάθλημα, αλλά διεξήχθη καθαρά για την ευχαρίστηση των οδηγών που συμμετείχαν.
Στον Τελικό γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting, έκανε την πρώτη της εμφάνιση και η νεοσύστατη Club Shifter, κατηγορία που διέπεται από τους ίδιους κανονισμούς με την Club, με μοναδική διαφορά το γεγονός πως τα καρτ διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων. Στην Club Shifter, που πραγματοποιήθηκε πιλοτικά με σκοπό την είσοδό της στο Πρωτάθλημα το 2017, επικράτησε ο Χρήστος Μητσάκος (Maitos Kosmic Kart, Kosmic-TM), με τους Βασίλη Κανδρή (Zanardi Hellas, Tony Kart-Vortex) και Θανάση Μυλωνά (Zanardi Hellas, Zanardi-Rotax) να ακολουθούν.
Όπως συνέβη σε όλους τους αγώνες του φετινού θεσμού, η αγωνιστική ημέρα ολοκληρώθηκε με την απονομή των κυπέλλων στους νικητές και την κλήρωση των σετ ελαστικών που προσφέρονται σε κάθε αγώνα, από τους παρόχους ελαστικών κάθε κατηγορίας. Ο επίλογος για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting γράφτηκε με πολλά χαμόγελα και όλοι ευελπιστούν, η ανοδική πορεία του θεσμού να συνεχιστεί το 2017!
ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΔΗΛΩΣΑΝ
Μάριος Αγγελόπουλος (Speed Force, PCR-TM) - Νικητής 60 Mini A (Α και Β Τελικός)
"Ο Α' Τελικός ήταν πάρα πολύ δύσκολος αγώνας. Υπήρχε αρκετός συναγωνισμός. Ο αντίπαλός μου δέχθηκε ποινή, οπότε κέρδισα ενώ τερμάτισα δεύτερος. Στον Β' τελικό έδωσα ξανά τον καλύτερό μου εαυτό. Αισθάνομαι υπέροχα. Προσπαθούσαμε όλη τη χρονιά. Φυσικά, υπήρχαν μικρές ατυχίες μέσα στο Πρωτάθλημα, όμως σε αυτόν τον αγώνα πήγαμε πολύ καλά και είμαι πολύ χαρούμενος."
Ανδρέας Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-Lenzo) - Νικητής 60 Mini B (Α και Β Τελικός)
"Αισθάνομαι πολύ ωραία, γιατί νίκησα σε ακόμη έναν αγώνα. Ευτυχώς δεν υπήρξε κάποιο απρόοπτο, όπως να χτυπήσει κάποιο παιδί. Θα ήθελα να ευχαριστήσω το μηχανικό μου για τη βοήθεια."
Θάνος Χούρλιας (PRT Motorsport, Tony Kart-Rotax) - Νικητής Junior (Α και Β Τελικός)
"Ο Β' Τελικός ήταν πιο δύσκολος από τον Α' Τελικό, καθώς δέχθηκα περισσότερη πίεση. Είχαμε και μια επίθεση από τον Σωτήρη Αθανασόπουλο στον πρώτο γύρο. Με πέρασε στην εκκίνηση, αλλά έκανε ένα λάθος στα φρένα και τον πέρασα από την εσωτερική και από εκεί και πέρα ο αγώνας σφραγίστηκε για εμάς. Ευχαριστώ πολύ το μηχανικό μου κ. Στέφανο Καλέση και την PRT Motorsport."
Γιώργος Καρακούλας (Kartworks, Gillard-Rotax) - Νικητής Α' Τελικού Senior
"Στον Α' Τελικό κάναμε αργοπορημένη εκκίνηση. Στη συνέχεια κάναμε αυτό που ήταν να κάνουμε, τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο. Κοιτούσαμε την πρώτη θέση, προσέξαμε στην εκκίνηση, έπειτα πέρασα τον Ρουμελιώτη σχετικά εύκολα και στη συνέχεια κράτησα έναν σταθερό ρυθμό."
Χρήστος Σαγανάς (Saganas Team, FA-Iame) - Νικητής Β' Τελικού Senior
"Ο αγώνας ήταν αρκετά απαιτητικός. Ξεκίνησα δεύτερος και κατάφερα στην Κ2 να περάσω πρώτος. Από εκεί και μετά έκανα έναν πολύ σταθερό, γρήγορο αγώνα, προσπάθησα όσο μπορούσα και ανταμείφθηκα."
Φώτης Σωτηρόπουλος (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-TM) - Νικητής KZ2 (A και Β Τελικός)
"Όλα κύλησαν όμορφα. Έχω δουλέψει πολύ φέτος και είμαι πολύ καλά προετοιμασμένος από την αρχή της χρονιάς. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου."
Γιώργος Βασιλείου (CRG Maxter, CRG Rotax) - Νικητής Club
"Όλα πήγαν καλά σήμερα. Στα Time Attacks βρήκα το κατάλληλο setup και κατάφερα να κάνω τον πρώτο χρόνο στα δύο σκέλη. Στον αγώνα αγχώθηκα και έκανα κάποια λάθη. Όμως στο τέλος συγκεντρώθηκα, οδήγησα και έφτασα στη νίκη."
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: PHOTORALLYPRESS
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Όλα είναι έτοιμα για τη διεξαγωγή του FIA Hill Climb Masters, με την ελληνική αποστολή να έχει ήδη φτάσει στην Τσεχία.
Με πολύ κέφι και διάθεση για άξια εκπροσώπηση της χώρας μας στο FIA Hill Climb Masters που φιλοξενείται στο Sternberk της Τσεχίας στις 7-9 Οκτωβρίου, ξεκίνησαν τα μέλη της Ελληνικής Εθνικής Ομάδας που θα λάβουν μέρος στον αγώνα, έχοντας την υποστήριξη της ΟΜΑΕ και της Seajets.
Οι Γιώργος Αργυρίου (Mitsubishi Lancer EVO IX), Σπύρος Βοργιάς (Peugeot 106 S16), Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500), Παναγιώτης Λιώρης (Ford Escort WRC) και Γιάννης Πλάγος (Honda Civic Type-R) θα δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό στη διαδρομή των 3,3 χιλιομέτρων, απέναντι στους κορυφαίους οδηγούς της Ευρώπης. Η ελληνική αποστολή, της οποίας ηγείται ο Μάριος Ξανθάκος, έφτασε στο Sternberk και έχει ήδη "στρατοπεδεύσει" στον χώρο Service του αγώνα, ο οποίος θα ξεκινήσει αύριο με τις Δοκιμές και θα κορυφωθεί την Κυριακή, με τον Αγώνα.
Υπενθυμίζουμε, πως το FIA Hill Climb Masters ί τελεί υπό την αιγίδα της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά το 2014. Φέτος διεξάγεται για 2η φορά καθώς πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια και σκοπό έχει αφενός την προβολή του δημοφιλούς αλλά και προσιτού οικονομικά θεσμού των αναβάσεων και αφετέρου, τη δημιουργία ενός θεσμού στα πρότυπα των Ολυμπιακών Αγώνων, που θα περιλαμβάνει και αγώνες μεταξύ Εθνικών Ομάδων ενώ οι τελικοί νικητές, θα κερδίζουν μετάλλια ανάλογα με τη θέση που κατέλαβαν.
Το FIA Hill Climb Masters, που έχει συγκεντρώσει συνολικά 139 συμμετοχές οδηγών από 17 διαφορετικές χώρες, θα μεταδίδεται ζωντανά μέσω Live Streaming την Κυριακή 9 Οκτωβρίου, μέσω του καναλιού που διαθέτει στο Youtube η Τσεχική Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.
Όσοι επιθυμούν το παρακολουθήσουν τον αγώνα, αρκεί να ακολουθήσουν τον σχετικό σύνδεσμο:
https://www.youtube.com/watch?v=2sG0s_wqK84&feature=youtu.be
Ακόμη ένα Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift πλησιάζει στο τέλος του και η τελευταία συνάντηση της φετινής χρονιάς έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 16 Οκτωβρίου, στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo".
Ο 7ος και τελικός γύρος του Πρωταθλήματος θα διοργανωθεί από το Αθλητικό Σωματείο "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου" (Α.Λ.Α.) και αναμένεται με αγωνία από τους φίλους του σπορ, καθώς σε αυτόν θα κριθούν οι τίτλοι της χρονιάς.
Το κόστος συμμετοχής θα είναι 100 ευρώ για τους οδηγούς της Street Legal και 140 ευρώ για τους οδηγούς της Pro. Στην κατηγορία PRO απαιτείται Δελτίο κατηγορίας Α, ενώ για την κατηγορία Street Legal, υπάρχει η δυνατότητα ημερήσιου Δελτίου με κόστος 30€ και ισχύ για το συγκεκριμένο αγώνα. Το ημερήσιο Δελτίο θα πρέπει να εκδοθεί τουλάχιστον μια εβδομάδα πριν τον αγώνα αφού απαιτεί εξέταση από παθολόγο και αποστολή των δικαιολογητικών από το Σωματείο του Αθλητή, όπως και το Δελτίο κατηγορίας A.
Οι δηλώσεις συμμετοχής λήγουν την Παρασκευή 7 Οκτωβρίου, ενώ δεκτές θα γίνονται συμμετοχές και τη Δευτέρα 10 Οκτωβρίου, με επιβάρυνση παραβόλου κατά 20%.
Σημειώνεται, πως το Σάββατο 15 Οκτωβρίου η πίστα θα είναι διαθέσιμη για ελεύθερη προπόνηση από τις 18:00 έως τις 21:00.
Οι συμμετοχές δηλώνονται ηλεκτρονικά στην παρακάτω σελίδα https://docs.google.com/forms/d/1BCYR5XeYULSXzxGuQ8e4fEKHiQ7meEiqxyonlAf3gEI/edit
ή στα γραφεία της ΑΛΑ (Βολανάκη 3, Αμπελόκηποι τ.κ.11526, Τηλέφωνο: 210 6923 180,) και θα ολοκληρωθούν την Παρασκευή 7/10.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ - ΚΥΡΙΑΚΗ 16 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ
8:00 Έναρξη διοικητικού και τεχνικού ελέγχου
8:30 Υποχρεωτική ενημέρωση οδηγών (μονών)
9:00 Ελεύθερη προπόνηση
11:00 Μονά βαθμολογημένα περάσματα
14:00 Διάλειμμα
17:00 Υποχρεωτική ενημέρωση οδηγών (διπλών)
17:30 Τελική φάση SL και διπλά περάσματα PRO
21:00 Απονομή και λήξη αγώνα
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
Η αυλαία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting 2016 θα πέσει το διήμερο 8-9 Οκτωβρίου στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo", με 52 οδηγούς να ετοιμάζονται για μάχες τίτλου σε όλες τις κατηγορίες.
Τη διοργάνωση του 4ου και τελευταίου γύρου του Πρωταθλήματος έχει αναλάβει η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) με το ενδιαφέρον να είναι τεράστιο από τη στιγμή που οι τίτλοι στις κατηγορίες δεν έχουν κριθεί ακόμη. Βάσει της φετινής προκήρυξης ο επίλογος των Αφιδνών προσφέρει τους περισσότερους βαθμούς από κάθε άλλον και αυτό ήταν συνειδητή επιλογή της Επιτροπής Karting της ΟΜΑΕ για να παραμείνει η μάχη ζωντανή μέχρι την τελευταία στιγμή. Οι αθλητές θα χωριστούν ως συνήθως στις Κατηγορίες Mini 60 A&B, Junior, Senior, KZ2 και Club, ενώ την Κυριακή θα κάνει την πρώτη της εμφάνιση η νέα Κατηγορία Club Shifter που έχει τους ίδιους κανονισμούς με την Club, απλώς οι αθλητές της χρησιμοποιούν καρτ που διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων.
Η αρχή θα γίνει με την Κατηγορία 60 Mini Α&B που συγκέντρωσε συνολικά 15 συμμετοχές. Οι μικρότεροι οδηγοί της ημέρας θα αγωνιστούν σε δύο Τελικούς 12 γύρων και ο συναγωνισμός αναμένεται έντονος. Στο πλαίσιο της 60 Mini A οι Νίκος Μπαλοδήμος (Speed Force, Exprit-TM) και Μάριος Αγγελόπουλος (Speed Force, PCR-TM) είναι τα φαβορί για τον τίτλο με τον Ιωάννη Θεολόγο Ντάφο (Chatzis Racing Team, FA-TM) να είναι το outsider. Στην 60 Mini B τρεις αθλητές μπαίνουν σχεδόν με τις ίδιες πιθανότητες στην τελική ευθεία: Ανδρέας Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-Lenzo), Ανδρέας Σπανός (Praga Zahos Karting, Praga-LKE) και Γιάννης Λάντζης (Chatzis Racing Team, FA-Lenzo) έχουν διαφορά μόλις 1,5 βαθμών και όλα θα κριθούν στις λεπτομέρειες.
Στην Κατηγορία Junior θα αγωνιστούν 7 αθλητές, με 3 από αυτούς να κάνουν όνειρα τίτλου. Ο Θάνος Χούρλιας (PRT Motorsport, Tony Kart-Rotax) έχει ελαφρύ προβάδισμα 4 βαθμών έναντι του Αλέξανδρου Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Tecno-Iame), όμως μέσα στο κόλπο είναι σίγουρα και ο νικητής στην Καλαμάτα, Σωτήρης Αθανασόπουλος (Chatzis Racing Team, FA-Rotax) αφού έχει δυο χειρότερα αποτελέσματα από τους αντιπάλους του για να «πετάξει». Έτσι η διαφορά του από την κορυφή μοιάζει ανατρέψιμη από την στιγμή που 25 βαθμοί θα είναι διαθέσιμοι στους δυο Τελικούς των 17 γύρων.
Στην κατηγορία Senior που θα λάβουν μέρος 9 οδηγοί, η λίστα των συμμετοχών δεν περιλαμβάνει τους Μαλανδρίνο και Οικονόμου οπότε οι προβολείς θα πέσουν στον Χρήστο Σαγανά (Saganas Team, FA-IAME) και τον Κωνσταντίνο Ρουμελιώτη (Speed Force, Exprit-IAME). Ελπίδες διατηρεί και ο Στράτος Γαλανόπουλος (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-IAME), ενώ με ενδιαφέρον αναμένεται η επιστροφή στο Πανελλήνιο του Γιώργου Καρακούλα (Kartworks, Gillard-Rotax).
Στην KZ2 8 οδηγοί θα ριχτούν στη μάχη των δύο Τελικών διάρκειας από 20 γύρους. Οι Άκης Βασιλέρης (PRT Motorsport, Tony Kart-Vortex) και Δημήτρης Τσίμπρης (T.S. Racing Team, CRG-TM) έχουν το πρώτο λόγο για τον τίτλο, όμως πιθανότητες διατηρεί και ο νικητής του PICK Παύλος Ξυνός (Athens Kart Shop, Tecno-IAME). Αναμφίβολα καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της ημέρας θα έχουν οι ταχύτατοι Θανάσης Χατζόγλου (PRT Motorsport, FA-TM), Φώτης Σωτηρόπουλος (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-TM) και Σέρκος Μοβσεσιάν (Speed Force, Exprit-TM).
Στην Κατηγορία Club η μάχη του τίτλου θα δοθεί μεταξύ των Κωνσταντίνου Ελευθερίου (Zorri Motorsport, Birel-Rotax) και Τάκη Παπαγιάννη (Speed Force, PCR-TM), αφού ο Φάνης Αγγελόπουλος δε θα συμμετάσχει στον αγώνα. Οι 10 αθλητές της κατηγορίας θα έχουν για πρώτη φορά φέτος να αγωνιστούν σε δυο αγώνες, αλλαγή που η Επιτροπή Karting εξετάζει για το 2017. Επίσης σχετική με την επόμενη σεζόν είναι η πρώτη παρουσία της Κατηγορίας Club Shifter με τους Θανάση Μυλωνά (Zanardi Hellas, Zanardi-Rotax), Βασίλη Κανδρή (Zanardi Hellas, Tony Kart-Vortex) και Χρήστο Μητσάκο (Maitos Kosmic Kart, Kosmic-TM) να δίνουν το παρών παρά τα εξαιρετικά στενά περιθώρια προετοιμασίας.
Σημειώνεται, πως το απόγευμα του Σαββάτου 8 Οκτωβρίου στις 18:00, η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής θα οργανώσει αποχαιρετιστήριο πάρτι-μπάρμπεκιου στον χώρο της πίστας καρτ Αφιδνών "Kartodromo", για να τιμήσει οδηγούς, κηδεμόνες και ομάδες για την φετινή κοπιαστική, αλλά εποικοδομητική προσπάθεια.
Χάρη στα παραπάνω δεδομένα, το τελευταίο ραντεβού με το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting αναμένεται συναρπαστικό και η αδρεναλίνη ενόψει της Κυριακής 9 Οκτωβρίου βρίσκεται ήδη στα ύψη!
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
