Σε γιορτινή ατμόσφαιρα ολοκληρώθηκε η αγωνιστική σεζόν στην Κρήτη, με τη διεξαγωγή αγώνων Drift και GP την Κυριακή 4 Δεκεμβρίου, στην πίστα Park στο Βαρύπετρο Χανίων.

Τη διοργάνωση της αγωνιστικής ημέρας ανέλαβε το Αθλητικό Σωματείο Αυτοκινήτων Χανίων (ΑΣΑΧ), οι άνθρωποι του οποίου ετοίμασαν δύο εντελώς διαφορετικούς αγώνες, έναν Αγώνα Πλαγιολίσθησης και έναν Αγώνα Ατομικής Χρονομέτρησης. Οι δύο αγώνες συγκέντρωσαν συνολικά 40 συμμετέχοντες οι οποίοι βρέθηκαν στην πίστα καρτ "Park" και έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό. 

Ο Αγώνας Πλαγιολίσθησης συγκέντρωσε τη συμμετοχή 13 οδηγών που πάντως αποζημίωσαν άπαντες με το θέαμα που προσέφεραν. Στην Κατηγορία Pro νικητής αναδείχθηκε  ο Ηρακλής Λεοντής (Nissan 400SX), τον οποίο συνόδευσαν στο βάθρο οι Νίκος Σγουράκης (BMW E30 Turbo) και Δημήτρης Τσαγκαράκης (BMW E30 SR20). Στην Κατηγορία Street Legal επικράτησε ο Μανώλης Λαντζανάκης (Mazda RX7), εμπρός από τους Χαράλαμπο Σταυρουλάκη (Mazda RX8), Μανώλη Εγγλεζόπουλο (BMW) και Γιάννη Κανελλόπουλο (BMW). 

Ο Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης συγκέντρωσε 27 συμμετοχές, με τους οδηγούς να χωρίζονται σε επιμέρους κλάσεις ανάλογα με τις τεχνικές προδιαγραφές των αυτοκινήτων τους. Στην Ε1400 νικητής αναδείχθηκε ο Μπάμπης Πατσουράκης (Toyota Yaris), με δεύτερο τον Λευτέρη Σαρρή (Toyota Yaris) και τρίτο τον Αλέξανδρο Τσοντό (Alfa Romeo). Στην Ε1600 επικράτησε ο  Γιώργος Περουλάκης (Alfa Romeo Mito), εμπρός από τους Γιώργο Κουρασμενάκη (Fiat Punto) και Μανώλη Παντελάκη (Citroen AX). Στην Ε2000 η νίκη κατέληξε στα χέρια του Νίκου Νικολιουδάκη (Honda Civic), με τον Δημήτρη Καψαλάκη (Ford Fiesta 2000) να ακολουθεί, ενώ στην Ε2000+ o Αντώνης Κυρμιτζόγλου (Mitsubishi Lancer EVO X) ήταν ο ταχύτερος, εμπρός από τους Χρήστο Χαλακατεβάκη (Mitsubishi Lancer EVO IX) και Ζαχαρία Χατζάκη (Renault Clio). 

Στην Α1600 ταχύτερος ήταν ο Λεωνίδας Φραγκιαδάκης (Peugeot 106 Rallye), με τους Μανώλη Παντελάκη (Citroen AX) και Σταμάτη Φουντουλάκη (Citroen AX) να συμπληρώνουν την τριάδα του βάθρου. Στην Α2000 είχαμε τη μάχη της ημέρας, με τον Δημήτρη Φραντζεσκάκη (Ford Fiesta) να επικρατεί του Μανώλη Φραντζεσκάκη (Ford Escort), με τους δύο να πετυχαίνουν τα ταχύτερα περάσματα του GP, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Αντώνης Λάτσος (Honda S2000). Τέλος, στην Α2000+ o Άρης Τσαγράκης (Westfield) κατέκτησε τη νίκη εμπρός από τους Ανάργυρο Ξηρό (Opel Ascona) και Ζαχαρία Χατζάκη (Renault Clio).

Χορηγοί του αγώνα ήταν η ΑΝΕΚ LINES/BLUE STAR FERRIES (για τους εκτός Κρήτης συμμετέχοντες) και οι επαγγελματίες που στήριξαν τον αγώνα Ιδιωτικό ΚΤΕΟ Χανίων, Μπαταρίες Κακατσάκης, Car Care, Toyota Σαρρής, Βουλκανιζατέρ GARAGE, τα Αναψυκτικά Γεράνι, Νερά Σαμαριά, τα Παγάκια Κρήτης, και το Ξενοδοχείο Ακάλι.

Καταλυτική ήταν η βοήθεια από την Πυροσβεστική Υπηρεσία Χανίων και το Ασθενοφόρο της Κλινικής Τσεπέτη. 

Χορηγοί Επικοινωνίας του αγώνα ήταν οι ΜAX Fm, Νέα Τηλεόραση, Ράδιο Φάρος, Creteplus.gr, CRN.gr, Χανιώτικα Νέα, athlitiko.gr, Κόσμος της Πόλης, Aris myridakis photography, eparxies.gr, και Σεληνιώτικα Νέα.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του εκάστοτε αγώνα (Αγώνας Πλαγιολίσθησης ή Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης) μπορείτε να βρείτε το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

Στις Σέρρες έπεσε η αυλαία του Επάθλου Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος, με τη συμμετοχή 21 οδηγών.

Η Δεξιοτεχνία Σερρών, αποτέλεσε τον 8ο και τελευταίο γύρο του Επάθλου και διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Μοτοσικλέτας Σερρών" (Λ.Α.Μ.Σ.) στην πίστα καρτ Σερρών. 

Οι 21 οδηγοί χωρίστηκαν σε 3 Κατηγορίες, ανάλογα με το μέγεθος του αυτοκινήτου τους. Στην Κατηγορία Α (αυτοκίνητο με μεταξόνιο έως 2,4 μέτρα), ο Δημήτρης Καρατσομπαλίδης (Peugeot 106) ήταν ταχύτερος του Απόστολου Παπαδόπουλου (Peugeot 106) για μόλις 0,23 δευτερόλεπτα. Στην Κατηγορία Β (αυτοκίνητο με μεταξόνιο από 2,41 έως 2,5 μέτρα) όπου ο συναγωνισμός ήταν επίσης έντονος, με τον Θόδωρο Καβατσικλή (Opel Kadett) να κερδίζει, με πολύ μικρή διαφορά από τον Κωνσταντίνο Οικονομίδη (Fiat Punto), ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Δημήτρης Νταρίβας (Fiat Punto).

Η Κατηγορία Γ (αυτοκίνητο με μεταξόνιο άνω των 2,5 μέτρων) ήταν η πιο δημοφιλής καθώς συμμετείχαν 13 οδηγοί και είχε επίσης έντονο συναγωνισμό και καλές επιδόσεις. Τη νίκη κατέκτησε ο Πρόδρομος Προδρομίδης (Opel Manta) ο οποίος μάλιστα σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας, ενώ τον ακολούθησαν οι Γιώργος Σαλωνίδης (Opel Ascona) και Θεόκλητος Καρυπίδης (Opel Ascona). 

Η Δεξιοτεχνία Σερρών έκλεισε έναν κύκλο για το Έπαθλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος το 2016 και οι συμμετέχοντες ανανέωσαν το ραντεβού τους για την επόμενη χρονιά. 

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: GP IMAGES

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

Tην Κυριακή 4 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκε με επιτυχία στην περιοχή της Χαλκίδας χωμάτινος Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης υπό τον τίτλο "Dirt Games".

Το 1ο Dirt Games διοργανώθηκε από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.) σε συνεργασία με την Περιηγητική Λέσχη Ευρίπου 4x4  και την Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Χαλκίδας (Α.Μ.ΛΕ.Χ.), ενώ ταυτόχρονα τελούσε υπό την αιγίδα του Δημοτικού Οργανισμού Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.), ο οποίος στηρίζει με κάθε τρόπο τις διοργανώσεις του Σωματείου.  

Στον αγώνα συμμετείχαν 53 οδηγοί, οι οποίοι διασκέδασαν με το παραπάνω την εμπειρία της οδήγησης στη χωμάτινη διαδρομή μήκους 2300 μέτρων, που χαράχτηκε περιφερειακά της Πίστας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Δήμου Χαλκίδος. Επιστρέφοντας στο αγωνιστικό κομμάτι, οι οδηγοί χωρίστηκαν σε έξι κατηγορίες, πραγματοποιώντας  3 περάσματα στις χρονομετρημένες δοκιμές (προσμέτρησαν οι δύο καλύτεροι χρόνοι) από τη μήκους 2.300 μέτρων διαδρομή. Εν συνεχεία, οι δύο ταχύτεροι οδηγοί κάθε κατηγορίας αναμετρήθηκαν στον τελικό τους ενός περάσματος για την ανάδειξη του νικητή. 

Στη μεγάλη κατηγορία των 2000+ κυβικών, ο Κυπελλούχος Χώματος του 2013, Κωνσταντίνος Χαλιβελάκης (Mitsubishi Lancer Evo IX) ήταν ο πιο γρήγορος, αφήνοντας πίσω του τον πολύπειρο «Στρατισίνο» που επέστρεψε στο μπάκετ ενός Mitsubishi Lancer Evo IX. Οι δύο οδηγοί χρησιμοποιούσαν κοινό αυτοκίνητο, οπότε δεν διεξήχθη η διαδικασία του τελικού, με αποτέλεσμα η νίκη να περνάει αυτομάτως στα χέρια του Χαλιβελάκη ο οποίος πέτυχε την καλύτερη επίδοση στο πρώτο σκέλος.  Την τριάδα συμπλήρωσε ο Νικόλας Χαλιβελάκης (Mitsubishi Lancer EVO IX) που ανέβαζε ρυθμό σκέλος με σκέλος. Ένα μηχανικό πρόβλημα στο αυτοκίνητο του Κύρκου στάθηκε εμπόδιο στη συμμετοχή του στον αγώνα. Στην κατηγορία έως 2000 κ.εκ., ο Ντίνος Αντωνίου (Ford Escort RS2000 MKII) πέτυχε την καλύτερη επίδοση, εμπρός από τον Γιώργο Δήμου (Ford Escort RS2000 MKII), επικρατώντας στη Λαμιώτικη μάχη και στον τελικό, με αποτέλεσμα να ολοκληρώσει στην πρώτη θέση της κατηγορίας. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Θοδωρής Βουτσάς (Volkswagen Golf) που για μόλις μισό δευτερόλεπτο έχασε το εισιτήριο για την τελική φάση. Οι Παναγιώτης Αρμυριώτης (Ford Escort MKII), Γιώργος Μόσχος (Ford Escort MKII) και Κώστας Ζωτιάδης (Ford Escort MKII) ακολούθησαν. 

Στα 1600, ο Γιάννης Χεκιμιάν (Daihatsu Sirion) ήταν ο ταχύτερος στις δοκιμές, ενώ στη συνέχεια επικράτησε και στον τελικό του Αντώνη Κωτσόπουλου (Citroen Saxo VTS) που τερμάτισε δεύτερος, εμπρός από τον Γιώργο Γονάκη (Peugeot 206) στην πρώτη απόπειρα του τελευταίου στο χώμα ως οδηγός!

Στην κατηγορία έως 1400 κυβικά, ο Γιάννης Σερεσιώτης (Toyota Starlet KP60) ήταν ο πιο γρήγορος στις χρονομετρημένες δοκιμές, επιβεβαιώνοντας την ανωτερότητά του και στον τελικό, φεύγοντας νικητής από τη Χαλκίδα. Ο Λάζαρος Καλύβας (Toyota Starlet) που βρέθηκε και πάλι στο μπάκετ μετά από 2,5 χρόνια τερμάτισε δεύτερος, εμπρός από τον Θοδωρή Εγγλέζο που δεν κινήθηκε άσχημα με Toyota Starlet EP 91. 

Στην κατηγορία των Buggies, υπήρξε "ενδοοικογενειακή μάχη" μεταξύ των Polaris RZR! Ο Σωτήρης Μαλακτάρης ήταν ταχύτερος στις δοκιμές, ωστόσο νικητής στην κατηγορία αναδείχτηκε ο 36χρονος Γιώργος Ζυμαρίδης. Οι δύο οδηγοί χρησιμοποιούσαν το ίδιο αυτοκίνητο και σύμφωνα με τον κανονισμό το κύπελλο της πρώτης θέσης καταλήγει στον οδηγό που ήταν ο πιο γρήγορος στο πρώτο σκέλος, δηλαδή στον Ζυμαρίδη. Ο Ανδρέας Καροτσιέρης τερμάτισε τρίτος. Ο Λάμπρος Αθανασούλας αν και ήταν ο πιο γρήγορος στο πρώτο σκέλος των δοκιμών, είχε άτυχη στιγμή στο δεύτερο όταν βγήκε εκτός δρόμου χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Προτίμησε να μην εκκινήσει στο τρίτο, οπότε αυτομάτως αποκλείστηκε, καθώς ήταν υποχρεωτική για όλους τους οδηγούς η εκκίνηση στο τρίτο πέρασμα. 

Εντυπωσιακές τόσο στο μάτι, όσο και στο …αυτί ήταν οι χωμάτινες φόρμουλες που κόσμησαν με την παρουσία τους το 1ο Dirt Games! Ο Γιώργος Ζυμαρίδης (Lahoz) επικράτησε στον τελικό του Λάμπρου Αθανασούλα (SR Kartcross), ο οποίος μάλιστα έκανε ένα λάθος στα τελειώματα της διαδρομής που του στέρησε τις όποιες πιθανότητες είχε για νίκη. Ακολούθησε ο Βασίλης Παπαφιλίππου (Lahoz) που τερμάτισε εμπρός από τον Κύπριο Γιώργο Γεωργίου (Semog Trophy Kartcross).  Βελτιώνοντας συνεχώς την απόδοσή του, ο Κώστας Σωτηρόπουλος (SR Kartcross) βρέθηκε στην πέμπτη θέση, με τους Μιχάλη Γεωργιάδη (SR Kartcross) και Χαράλαμπο Γαζετά (Speedcar) να ακολουθούν. Άτυχος ήταν ο έτερος Κύπριος που επισκέφθηκε τη χώρα μας για να συμμετάσχει στο 1ο Dirt Games, Νίκος Θωμάς που είχε έξοδο με το «καλημέρα». Έξοδο είχε στο δεύτερο σκέλος και ο τελικός νικητής, Γιώργος Ζυμαρίδης, χωρίς ευτυχώς να τραυματίσει τη χωμάτινη φόρμουλα που οδηγούσε, κάτι που του επέτρεψε να επιστρέψει δριμύτερος στο τρίτο σκέλος και εν τέλει να αναδειχθεί νικητής στην κατηγορία. 

Στόχος επετεύχθη! Οι ουκ ολίγοι αγωνιζόμενοι που συμμετείχαν στον αγώνα έφυγαν ευχαριστημένοι και χαρούμενοι από το 1ο Dirt Games που στόχο είχε να κλείσει η φετινή αγωνιστική χρονιά με τον καλύτερο τρόπο! Και του χρόνου!

Αποτελέσματα (Qualifying)

Αποτελέσματα (Finals)

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Το Karting Super Cup αποτέλεσε έναν αγώνα-γιορτή που ολοκλήρωσε ιδανικά την αγωνιστική σεζόν για το ελληνικό karting!

Το Karting Super Cup 2016 πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 4 Δεκεμβρίου στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo" και διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.), με σκοπό να αποτελέσει τον αποχαιρετισμό του εγχώριου karting στη χρονιά που πέρασε.

Ο αγώνας προσέλκυσε τη συμμετοχή 51 αθλητών, οι οποίοι χωρίστηκαν σε επιμέρους Κατηγορίες ανάλογα με την ηλικία τους (60 Mini A&B, Junior) ή τις τεχνικές προδιαγραφές των καρτ (Senior, DD2, KZ2, Club, Club Shifter) που οδηγούσαν. Μπορεί το Karting Super Cup να είχε φιλικό χαρακτήρα, από τη στιγμή που δεν προσμετρούσε στη βαθμολογία κάποιου θεσμού, όμως είχε μεγάλη σημασία καθώς σε αυτό δοκιμάστηκαν πιλοτικά ορισμένες αλλαγές, με στόχο τη θέσπισή τους στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2017.

Η αγωνιστική ημέρα ήταν γεμάτη στο Kartodromo, καθώς η δραστηριότητα ήταν διαρκής και απαιτητική, με την βροχή να έχει κάνει το οδόστρωμα πολύ γλιστερό, δυσκολεύοντας το έργο των αθλητών, κάτι που πάντως αμβλύνθηκε στη συνέχεια όταν η διαδρομή στέγνωσε. Να σημειωθεί πως στην KZ2, την DD2 και τη Senior, η εξαγωγή της τελικής κατάταξης δεν έγινε μόνο με βάση το αποτέλεσμα του Β' Τελικού, όπως συνέβη στις Κατηγορίες 60 Mini A&B, Junior, Club και Club Shifter, αλλά μέσω αθροίσματος βαθμών που συγκέντρωναν οι οδηγοί τόσο στον Α όσο και στον Β Τελικό, καθώς και επιπλέον βαθμών που κέρδισαν εκείνοι που σημείωναν τους ταχύτερους γύρους του κάθε αγώνα ή ο οδηγός που κατακτούσε την Pole Position.

Επιστρέφοντας λοιπόν στη δράση, η πάντα θεαματική Κατηγορία KZ2 ξεχώρισε για την ποιότητα των συμμετεχόντων, αφού πέραν των αθλητών που είχαμε συνηθίσει να παρακολουθούμε φέτος, σημαντική ήταν η έκτακτη συμμετοχή κορυφαίων Ελλήνων οδηγών όπως οι πολυπρωταθλητές Γιώργος Κατσίνης (Speed Force, PCR-TM), Παναγιώτης Καϊτατζής (Kaitatzis, PCR-TM), του Αυστριακού Constantin Scholl (Ray Motorsport, Tony Kart-TM) και του Ισραηλινού Ariel Levi (PRT Motorsport, Tony Kart-Vortex). Με τον συναγωνισμό να είναι ιδιαίτερα έντονος λοιπόν, νικητής αναδείχθηκε ο Φώτης Σωτηρόπουλος (Abloy F.S. Kart Racing Team, EVO Kart-TM) ο οποίος κέρδισε τον Β' Τελικό, επικρατώντας στην ισοβαθμία του Παύλου Ξυνού (Athens Kart Shop, Tecno-IAME). Ο Ξυνός ξεκίνησε ιδανικά τον αγώνα, παίρνοντας την Pole Position και κερδίζοντας τον Α' Τελικό, όμως τέθηκε εκτός από την αρχή του Β' Τελικού, λόγω προβλήματος στον πολλαπλασιαστή του καρτ που οδηγούσε. Στην τρίτη θέση της συνολικής κατάταξης τερμάτισε ο Χρήστος Σαγανάς (Saganas Team, FA-TM), ο οποίος έδωσε μάχη για τη νίκη στον Β' Τελικό και εντέλει ολοκλήρωσε στη 2η θέση, στην πρώτη του εμφάνιση στην κατηγορία των 6τάχυτων καρτ. Στην 3η θέση του Β' Τελικού βρέθηκε ο Παναγιώτης Καϊτατζής, που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον Α' Τελικό όταν έφυγε ένα γρανάζι από τη μετάδοση του καρτ και μια θέση πιο πίσω, ολοκλήρωσε ο νεαρός Αυστριακός Constantin Scholl. Εκτός από τον Ξυνό, σημαντικές ήταν στον Β' Τελικό οι εγκαταλείψεις των Γιώργου Κατσίνη και Θανάση Χατζόγλου (Chatzis Racing Team, FA-TM), με τον πρώτο να έχει βρεθεί και επικεφαλής, προτού ο κινητήρας του καρτ κολλήσει, με αποτέλεσμα ο Χατζόγλου που ακολουθούσε να μην έχει περιθώριο να τον αποφύγει και να τεθούν αμφότεροι εκτός από σύγκρουση. Άτυχοι στάθηκαν επίσης οι Ariel Levi και Φώτης Τσιδώνης (T.S. Racing Team, CRG-TM) που δεν κατάφεραν να τερματίσουν.

Η συνέχεια δόθηκε με τις Κατηγορίες Club και Club Shifter, η μόνη διαφορά των οποίων έγκειται στο γεγονός ότι οι αθλητές της Club Shifter χρησιμοποιούν καρτ με κιβώτιο ταχυτήτων. Το αγωνιστικό πρόγραμμα των Κατηγοριών περιλάμβανε 2 αγώνες διάρκειας 10 γύρων, διαφοροποίηση που δοκιμάστηκε ενόψει του 2017, καθώς κατά τη διάρκεια του 2016 η Club αποτελούνταν από δύο διαδικασίες Χρονομέτρησης Time Attack και έναν αγώνα. Στην Κατηγορία Club Shifter που είχε 2 συμμετοχές, ο Βασίλης Κανδρής (Zanardi Hellas, Tony Kart-Vortex) πήρε τη νίκη, εμπρός από τον Σίμο Καραγιαννάκη (PRT Motorsport, Tony Kart-Vortex. Όσον αφορά στην Club, ο Γιάννης Τανής (PRT Motorsport, Tony Kart-Rotax) ήταν ο ταχύτερος οδηγός της ημέρας και κατέκτησε τη νίκη, εμπρός από τον Γιώργο Μυστακίδη (Kartworks, Gillard-Rotax) που ολοκλήρωσε στη 2η θέση. Στο βάθρο της Club ανέβηκε και ο Μάνος Στεφανής (PRT Motorsport, Tony Kart-Vortex), που επέστρεψε μετά από 15 χρόνια, για έναν αγώνα, στο αγαπημένο του Karting.

Ακόμη μια Κατηγορία που παρουσίασε μεγάλο ενδιαφέρον ήταν η DD2, που χαρακτηρίστηκε από έντονο συναγωνισμό και μάχη για τη νίκη που κρίθηκε με την πτώση της καρό σημαίας. Ο Χριστόφορος Γρατσιάς (Kartworks, Tony-Rotax) επικράτησε και στους δύο Τελικούς για να φτάσει στη νίκη, όμως το έργο του μόνο εύκολο δεν ήταν, καθώς είχε μεγάλη μάχη ως το τέλος με τον Σταύρο Κοντό (Athens Kart Shop, CRG-Rotax) και την τελική διαφορά να είναι μόλις 109 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Στην τρίτη θέση της Κατηγορίας, τερμάτισε ο Στυλιανός Στεργίου (Zanardi Hellas, Zanardi-Rotax).

Η Κατηγορία Senior, αποτέλεσε μια σύνθεση από παλιούς και νεοφερμένους, σε αυτήν, οδηγούς. Νικητής αναδείχθηκε ο Χρήστος Σαγανάς (Saganas Team, FA-Iame), ο οποίος ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, κερδίζοντας και τους δύο Τελικούς. Στη δεύτερη θέση της συνολικής βαθμολογίας, βρέθηκε ο Παύλος Ξυνός (Athens Kart Shop, Tecno-IAME) που συμμετείχε και στη Senior, ο οποίος ολοκλήρωσε τον Α' Τελικό στη 2η θέση, ενώ στο Β' Τελικό τερμάτισε 4ος. Στην 3η θέση της συνολικής κατάταξης βρέθηκε ο Αλέξανδρος Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Tecno-IAME), "απόφοιτος" της Junior που έκανε την πρώτη του εμφάνιση στη μεγαλύτερη Κατηγορία, όντας σταθερός σε όλο τον αγώνα και καταλαμβάνοντας τη συγκεκριμένη θέση, αφού ήταν 3ος τόσο στον πρώτο όσο και στο δεύτερο Τελικό. Στην 4η θέση της συνολικής κατάταξης ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Κωνσταντίνος Ρουμελιώτης (Speed Force, Exprit-Rotax) ο οποίος ξεκίνησε τελευταίος, όμως ανέκτησε το χαμένο έδαφος στους δύο Τελικούς, τερματίζοντας στην 4η θέση του Α' Τελικού και στη 2η θέση του Β' Τελικού.

Στην Κατηγορία Junior, η ημέρα ανήκε στον Χρήστο Ντέκα (Dekas Racing Team, Tony Kart-Rotax) που επικράτησε στους δύο Τελικούς και κέρδισε το Super Cup για την Κατηγορία του. Δεύτερος τερμάτισε ο Τούρκος Mert Dalkiran (PRT Motorsport, Tony Kart-Rotax) που ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικός και διεκδίκησε τη νίκη, τερματίζοντας 0,4 δευτερόλεπτα πίσω από το νικητή, ενώ την τριάδα έκλεισε ο Κωνσταντίνος Κομνηνός (Speed Force, Exprit-Rotax), μετά από σταθερό αγώνα.

Η αγωνιστική δράση ολοκληρώθηκε όπως είχαμε συνηθίσει να ξεκινά, δηλαδή με την Κατηγορία 60 Mini, που περιλάμβανε τις επιμέρους κλάσεις 60 Mini A και 60 Mini B, με τους μικρότερους αθλητές της συνάντησης να συμμετέχουν σε ενιαίο αγώνα. Η αλλαγή που υπήρχε ως προς τη διάρθρωση της Κατηγορίας, ήταν πως οι οδηγοί ηλικίας 8-10 ετών κατατάσσονταν στην 60 Mini B, ενώ οι μεγαλύτεροι συναθλητές τους στην 60 Mini A, τη στιγμή που η διαφοροποίηση της Κατηγορίας κατά τη διάρκεια του Πρωταθλήματος αφορούσε σε τεχνικές προδιαγραφές των κινητήρων. Νικητής τόσο σε επίπεδο άτυπης γενικής κατάταξης όσο και στην 60 Mini A αναδείχθηκε ο Ανδρέας Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-TM), που κέρδισε και τους δύο Τελικούς, ακολουθούμενος από τον Γιάννη Λάντζη (Chatzis Racing Team, FA-TM) τόσο στη γενική κατάταξη όσο και στην επιμέρους κλάση 60 Mini A. Στο βάθρο της κλάσης διαμόρφωσε ο Γιώργος Στυλιανός (Speed Force, Exprit-TM) που κατέκτησε ταυτόχρονα την 3η θέση της άτυπης γενικής.

Όσον αφορά στην 60 Mini B, νικητής αναδείχθηκε ο Μάριος Αγγελόπουλος (Speed Force, PCR-TM), με τους Βαγγέλη Ντεντόπουλο (Athens Kart Shop, Tecno-IAME) και Νίκο Λύκο (Chatzis Racing Team, Tony-IAME) να ανεβαίνουν επίσης στο βάθρο.

Το Karting Super Cup 2016 αποτέλεσε το τελευταίο φετινό ραντεβού για το ελληνικό karting και άπαντες ανανέωσαν το ραντεβού τους για το 2017, με αισιοδοξία πως οι βάσεις που μπήκαν αυτή τη χρονιά θα βοηθήσουν ώστε η συνέχεια να είναι ακόμη καλύτερη.

ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΔΗΛΩΣΑΝ

Φώτης Σωτηρόπουλος (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-TM) - Νικητής KZ2 

"Ο αγώνας ήταν ωραίος και είμαι ευχαριστημένος από την ομάδα μου. Δεν είμαι πολύ ευχαριστημένος από τον αγώνα γενικά, λόγω κάποιων υποσχέσεων που δεν τηρήθηκαν. Όμως σήμερα είναι μια γιορτή και εύχομαι να πάνε όλα καλά τη νέα χρονιά."

Βασίλης Κανδρής (Zanardi Hellas, Tony Kart-Vortex) - Νικητής Club Shifter

"Ο αγώνας ήτα πολύ ωραίος και ευχαριστηθήκαμε. Ο καιρός μας τα χάλασε λίγο το πρωί, παρόλα αυτά κάναμε καρτ και περάσαμε ωραία. Ευχαριστώ πολύ την ομάδα μου Zanardi Hellas, για την προετοιμασία του καρτ."

Γιάννης Τανής (PRT Motorsport, Tony Kart-Rotax) -  Νικητής Club

"Αισθάνομαι πολύ χαρούμενος. Ο αγώνας ήταν καλός, αν και στην αρχή δεν ξεκινήσαμε καλά, όμως στη συνέχεια ανακάμψαμε. Το σασί ήταν πολύ καλό και όλα πήγαν τέλεια!"

Χριστόφορος Γρατσιάς (Kartworks, Tony-Rotax) - Νικητής DD2

"Ο αγώνας ήταν ιδιαίτερα διασκεδαστικός, αν και δύσκολος. Είχαμε άγχος, όμως συνολικά όλα ήταν πάρα πολύ ωραία και είμαστε χαρούμενοι."

Χρήστος Σαγανάς (Saganas Team, FA-Iame) - Νικητής Senior

"Ήταν ένας πολύ ωραίος αγώνας. Ο Α' Τελικός ήταν σχετικά δύσκολος, γιατί η πίστα ήταν ακόμη βρεγμένη σε μερικά σημεία, οπότε έπρεπε να είμαι πολύ προσεκτικός. Ο Β' Τελικός είχε μάχες στους πρώτους γύρους, όμως αφού κατάφερα να ανέβω στην 1η θέση, έβαλα το κεφάλι κάτω, άνοιξα τη διαφορά και κέρδισα."

Χρήστος Ντέκας (Dekas Racing Team, Tony Kart-Rotax) - Νικητής Junior

"Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, καθώς οι αντίπαλοί μας ήταν πολύ καλοί, όμως εμείς είχαμε το κάτι παραπάνω και κερδίσαμε. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον προπονητή μου κύριο Λευτέρη Αγγελάκη, την οικογένειά μου και τον κύριο Δημήτρη Δέγλερη που έβαλε τις βάσεις για τη συνέχεια."

Ανδρέας Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-ΤΜ) - Νικητής 60 Mini Α 

"Ο αγώνας αρχικά ήταν πολύ δύσκολος καθώς ξεκινούσα τον ημιτελικό από την 6η θέση. Κατάφερα να τερματίσω τον ημιτελικό στην πρώτη θέση και να διατηρήσω τη θέση μου στον Τελικό. Είμαι υπερήφανος."

Μάριος Αγγελόπουλος (Speed Force, PCR-TM) - Νικητής 60 Mini Β 

"Ήταν πολύ ωραία, καθώς ο αγώνας είχε σασπένς. Όλα ήταν πολύ καλά σήμερα, από πλευράς μου έκανα ότι μπορούσα και είμαι ευχαριστημένος."

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

Σύμφωνα με το άρθρο 7 § 4 του Καταστατικού της ΟΜΑΕ, τις διατάξεις του ν. 2725/1999 – «Ερασιτεχνικός και Επαγγελματικός Αθλητισμός» σε συνδυασμό με την με αριθμό 7270/29-3-2013 Υπουργική Απόφαση του Υπουργού Παιδείας, Πολιτισμού, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, καλούνται τα Σωματεία / Μέλη της ΟΜΑΕ σε Τακτική Γενική Συνέλευση τη Τρίτη 20 Δεκεμβρίου 2016 και ώρα 17:00, στο κτήριο των γραφείων της ΟΜΑΕ (ΟΑΚΑ - Λ. Κηφισίας 37, 15123 Μαρούσι, είσοδος Ε΄ από Λ. Σπύρου Λούη).

ΘΕΜΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ: Υποβολή και έγκριση του προϋπολογισμού του 2017

Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 7 § 7 για τη συγκρότηση απαρτίας, πρέπει να παρευρίσκεται στη Γενική Συνέλευση το ένα δεύτερο ( ½ ) συν ένας τουλάχιστον από το σύνολο των αντιπροσώπων των Σωματείων που έχουν δικαίωμα ψήφου. 
Εάν δεν διαπιστωθεί απαρτία, η Γενική Συνέλευση θα επαναληφθεί χωρίς άλλη ειδοποίηση την Τετάρτη 21 Δεκεμβρίου 2016 και ώρα 17:00 στον ίδιο χώρο και θα υπάρξει απαρτία, ανεξάρτητα από τον αριθμό των Σωματείων/ Μελών που παρίστανται με δικαίωμα ψήφου.               
Υπενθυμίζουμε ότι, σύμφωνα με το άρθρο 8 του Καταστατικού της ΟΜΑΕ, για την Εκπροσώπηση στη Γενική Συνέλευση της ΟΜΑΕ προβλέπονται τα ακόλουθα:
1. Στις Γενικές Συνελεύσεις της ΟΜΑΕ μετέχουν όλα τα Σωματεία / Μέλη, σύμφωνα με το άρθρο 3 § 4 του καταστατικού. Τα σωματεία αποκτούν δικαίωμα ψήφου αυτοδικαίως μετά τη συμπλήρωση χρονικού διαστήματος ενός έτους από την εγγραφή τους. Το δικαίωμα ψήφου ασκείται εφόσον το σωματείο έχει συμμετάσχει με δέκα (10) τουλάχιστον αθλητές του σε επίσημες διοργανώσεις της ΟΜΑΕ κατά τη διάρκεια του προηγούμενου από τη Γενική Συνέλευση έτος, σύμφωνα με τον αθλητικό νόμο 2725/99.
2. Κάθε Σωματείο/Μέλος της ΟΜΑΕ εκπροσωπείται στη Γενική Συνέλευση με ένα (1) αντιπρόσωπο και τον αναπληρωτή του, οι οποίοι πρέπει να είναι μέλη του Σωματείου που εκπροσωπούν, με δικαίωμα να εκλέγουν και να εκλέγονται στα όργανα του Σωματείου του. Κάθε Σωματείο/μέλος έχει μία ψήφο και κάθε αντιπρόσωπος έχει δικαίωμα να εκπροσωπεί μόνο ένα σωματείο. Το δικαίωμα ψήφου το ασκεί ο τακτικός αντιπρόσωπος και σε περίπτωση κωλύματός του ο αναπληρωτής του.
3. Τα σωματεία υποχρεούνται να γνωστοποιήσουν εγγράφως στην ΟΜΑΕ τους αντιπροσώπους τους, τακτικούς και αναπλη­ρωματικούς, έως την Τρίτη 13 Δεκεμβρίου 2016 και ώρα 15.00 (πέντε εργάσιμες ημέρες πριν από την έναρξη της Γ.Σ.) καταθέτοντας σχετικό απόσπασμα πρακτικού Δ.Σ., υπογεγραμμένο από τον Πρόεδρο και το Γενικό Γραμματέα του Σωματείου και με σφραγίδα του σωματείου.