03292024Παρ
Last updateΠεμ, 20 Απρ 2023 12am

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ

 « ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ  »

Οκτώβριος 2018

Η δράση συνεχίζεται και οι πρωταγωνιστές του EKO Racing Dirt Games 2018 ετοιμάζονται ήδη για τον 3ο γύρο του θεσμού. Μετά τις αναμετρήσεις στον Ιππόδρομο Αθηνών στο Μαρκόπουλο και το Διαδρόμιο, άνθρωποι και μηχανές θα τεθούν αντιμέτωποι με μία τελείως διαφορετική πρόκληση.

Στις 20-21 Οκτωβρίου, το EKO Racing Dirt Games θα λάβει χώρα στην πίστα μηχανοκίνητου αθλητισμού του Δήμου Χαλκίδας, σε μία διαδρομή μήκους 2,2 χιλιομέτρων. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς σημείο που ξεκίνησαν όλα το 2016, όταν μία φιλική αναμέτρηση κατέληξε στον πλέον αναπτυσσόμενο θεσμό των τελευταίων ετών στο μηχανοκίνητο αθλητισμό της χώρας μας.

Το κύριο χαρακτηριστικό της συγκεκριμένης αναμέτρησης, είναι η φύση της διαδρομής, η οποία και θυμίζει περισσότερο ειδική διαδρομή, παρά πίστα. Κάτι που αυξάνει το επίπεδο του συναγωνισμού, με τους οδηγούς να πρέπει να έχουν τελείως διαφορετική προσέγγιση...

Οι συμμετοχές για τον 3ο γύρο του EKO Racing Dirt Games έχουν ανοίξει και όσοι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δηλώσουν στο σύστημα διαδικτυακής διαχείρισης αγώνων της ΟΜΑΕ στη διεύθυνση: https://www.e-omae-epa.gr/.

Η καταληκτική ημερομηνία δήλωσης συμμετοχών είναι τη Δευτέρα 15 Οκτωβρίου, με την ευθύνη οργάνωσης του αγώνα να έχει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α). Σημειώστε, ότι ο αγώνας της Χαλκίδας θα αποτελέσει παράλληλα και τον 4ο γύρο του Επάθλου Ατομικής Χωμάτινης Χρονομέτρησης (Timed Rally Challenge), γεγονός που εγγυάται το υψηλό επίπεδο συμμετοχών και στην κατηγορία των αυτοκινήτων.

Τέλος, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως ο θεσμός για το 2018... τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζουν η Subaru Πλειάδες Motors και η USAG Greece. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV και το περιοδικό 4TΡΟΧΟΙ να έχουν αναλάβει το ρόλο των χορηγών επικοινωνίας, ενώ το συνδρομητικό κανάλι καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά!_ Δελτίο Τύπου

Το 27ο Rally Sprint Αμαλιάδας, 3ος γύρος του Κυπέλλου Χώματος 2018,  ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία από την ΑΟΛΑΠ σε συνδιοργάνωση με την Π.Δ.Ε. (Περιφ. Ενότητα Ηλείας), τον Δήμο Ήλιδας και το Ν.Ο.Δ.Δ. (Ηλείος).

Η ειδική διαδρομή Χάβαρι των 10,3km περίμενε να υποδεχθεί τους αγωνιζόμενους στα τεχνικά και γρήγορα κομμάτια της. Έτσι την Κυριακή το πρωί στις 10:00 εκκίνησε το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Στην υπόθεση της γενική κατάταξης κερδίζοντας την πρώτη ειδική διαδρομή, το πλήρωμα της ΑΟΛΑΠ των Στυλιανού Λαϊνόπουλου-Αναστάσιου Παπαδόπουλου έδειξαν από νωρίς τις διαθέσεις τους με το Subaru Impreza GC8 κερδίζοντας την ειδική με διαφορά 20 δευτερολέπτων από τους Ιωάννη Μποζιονέλο-Ευάγγελο Παναρίτη της ΑΛΜΑ 4x4 Ναυπλίου, με Mitsubishi Lancer EVOVI.

Τρίτοι, με ένα Citroen Saxo της κατηγορίας C5/F2 με έναν εκπληκτικό χρόνο και ξεσηκώνοντας τους θεατές οι Παναγιώτης Πολυμενέας-Ίαν Άντονυ Παπανικολάου της ΑΛΑ Καλαμάτας και της ΑΟΛΑΠ αντίστοιχα. Καρτερικά από πίσω από το ΑΣΜΑ Ν.Ηλείας οι Χρήστος Χατζόπουλος-Αριστέα Χατζοπούλου με μια πανέμορφη Toyota Corolla AE86 της κατηγορίας C4/F2.

Στο δεύτερο πέρασμα της ειδικής διαδρομής, αύξησαν τη διαφορά τους οι Στυλιανός Λαϊνόπουλος-Τάσος Παπαδόπουλος, βάζοντας πλώρη για τη νίκη του αγώνα. Οι Ιωάννης Μποζιονέλος-Ευάγγελος Παναρίτης σταθερά κράτησαν τον ρυθμό τους. Ίσως τα πράγματα να ήταν διαφορετικά αν δεν είχαν και μια έξοδο που τους στοίχησε αρκετά σε χρόνο.

Στην τρίτη θέση πέρασαν οι Χρήστος Χατζόπουλος-Αριστέα Χατζοπούλου κερδίζοντας 5 δευτερόλεπτα από τους Παναγιώτη Πολυμενέα-Ίαν Άντονυ Παπανικολάου, οι οποίοι είχαν και μια μικρή έξοδο προς το τέλος της ειδικής. Ρυθμό ανέβασαν με το Subaru Impreza R4 της OLKI Sport Rallying οι Διονύσιος Σπανός Κρητικός με συνοδηγό τον Σωτήρη Γκότοβο από την ΑΛΑΚ και την ΕΛΕΤΑ αντίστοιχα. Απέναντι τους το πλήρωμα της ΑΟΛΑΠ των Ανδρέα Κομιώτη-Ανάργυρου Λυμπέρη με Subaru Impreza WRX STi. Στην τρίτη θέση της F2 με Peugeot 106 S16 της C4/F2 ο Βασίλειος Ντέρμας από τον ΑΟΠ με συνοδηγό τον Θεόδωρο Μυλωνάκο του ΑΣΜΑ.

Στο τρίτο και τελευταίο πέρασμα της Ειδικής Διαδρομής μεγάλοι νικητές του αγώνα αναδείχθηκαν οι Λαινόπουλος-Παπαδόπουλος κερδίζοντας και τα τρία σκέλη του αγώνα. Δεύτεροι οι Μποζιονέλος-Παναρίτης και τρίτοι οι Σπανός-Γκότοβος. Στην τέταρτη θέση της γενικής μετά από εκπληκτική εμφάνιση κι έναν σταθερό και γρήγορο αγώνα οι Χατζόπουλος-Χατζοπούλου.

Μεγάλοι άτυχοι του αγώνα οι Πολυμενέας-Παπανικολάου που δεν μπόρεσαν να περιορίσουν το πρόβλημα με τη θερμοκρασία του κινητήρα στο Citroen Saxo κι εγκατέλειψαν αμέσως μετά το 2ο σκέλος. Αντίστοιχα η ατυχία χτύπησε και τη πόρτα των Θεόδωρου Πανούτσου-Παναγιώτη Πανούτσου της ΑΟΛΑΠ με το γνωστό Toyota Yaris τους, έπαθαν ζημιά στο διαφορικό τους και δεν μπόρεσαν να ολοκληρώσουν τον αγώνα τους.

Στις επι μέρους κατηγορίες, την C5 κέρδισαν οι Στυλιανός Κόκκινος-Κωνσταντίνος Φελώνης με ένα Toyota Starlet KP61 σε μια επίσημη συμμετοχή της Ελληνικής Αστυνομίας και της Start Line αντίστοιχα. Δεύτεροι οι Αθανάσιος Κατσάς-Παναγιώτης Αναστασόπουλος της ΑΛΑ Καλαμάτας αμφότεροι, με Toyota Corolla AE111. Τρίτος με ίδιο αυτοκίνητο, στον πρώτο του αγώνα μάλιστα, ο Χαράλαμπος Γαζετάς του ΑΣΜΑ με συνοδηγό τον Δημήτριο Δημητρόπουλο του ΑΣΜΑ Ν.Ηλείας.

Την κατηγορία C4 κατέκτησαν οι Χρήστος Χατζόπουλος-Αριστέα Χατζοπούλου με τους Βασίλειο Ντέρμα-Θεόδωρο Μυλωνάκο να τους ακολουθούν. Τρίτοι οι Αναστάσιος Αναστασόπουλος-Αντώνης Δημόπουλος τους ΑΣΜΑ Ν.Ηλείας, με μία Toyota Corolla AE92. Την κατηγορία C2 κέρδισαν οι νικητές της γενικής κατάταξης Στυλιανός Λαϊνόπουλος-Τάσος Παπαδόπουλος. Δεύτεροι οι Ιωάννης Μποζιονέλος-Ευάγγελος Παναρίτης με τρίτους τους Διονύσιο Σπανό Κρητικό-Σωτήρη Γκότοβο.

Κλείνοντας θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους αγωνιζόμενους, τους κριτές, τους εθελοντές και φυσικά τους χορηγούς του αγώνα. Ευχαριστούμε επίσης όλους εσάς που βρεθήκατε στα σημεία του αγώνα, στον Τεχνικό Έλεγχο στην Shell AutoGas Σταματελάτος, στην Πανηγυρική Εκκίνηση στην πλατεία της Αμαλιάδας και στην Ειδική Διαδρομή στο Χάβαρι. Χωρίς όλους εσάς δεν υφίστανται αγώνες και είστε η δύναμη μας.

Το 27ο Rally Sprint Αμαλιάδας έλαβε τέλος, με ασφάλεια πάνω απ’ όλα που είναι και το σημαντικότερο. Όλοι οι θεατές βρίσκονταν στις θέσεις τους, ακούγοντας τους υπεύθυνους της οργάνωσης κι αυτό μας κάνει περήφανους. Συγχαρητήρια σε όλους και του χρόνου σας περιμένουμε στο επετειακό 40ο Ολυμπιακό Ράλλυ και στο 28ο Rally Sprint Αμαλιάδας.

Αποτελέσματα

[Φωτογραφία: Απόστολος Παλάτος]

Ο superstar του παγκόσμιου Drift, Daigo Saito, κατέκτησε τη νίκη και τον τίτλο του King of Nations Pro Series 2018 στην πίστα των Σερρών, ενώ νωρίτερα ένα μηχανικό πρόβλημα της BMW E36 του Χρήστου Χαντζαρά στέρησε από τον Έλληνα πρωταθλητή -και τους χιλιάδες θεατές- την πολυαναμενόμενη μάχη του με τον Ιάπωνα.

Το πρόβλημα στη BMW του Χαντζαρά παρουσιάστηκε νωρίς, από το Top16 κιόλας - στο οποίο είχε προκριθεί απ’ ευθείας με τον πρώτο χρόνο τις κατατακτήριες του Σαββάτου. Δεδομένου ότι ο κανονισμός απαγορεύει τις επιδιορθώσεις στο αυτοκίνητο μεταξύ πρώτου και δεύτερου γύρου, η προσπάθεια του Χαντζαρά να επαναλάβει την νίκη που πέτυχε πέρσι στον ίδιο αγώνα, και να βρεθεί αντιμέτωπος με τον Saito, έλαβε πρόωρο τέλος.

Παρόλα αυτά, ο Marco Zakouril με τη BMW M5 της Geos Drift Team ήταν εκπληκτικός σχεδόν σε κάθε του πέρασμα, και έφτασε με αρκετή άνεση στον τελικό. Παρότι έχασε τη νίκη από τον Saito, και από το θηριώδες Lexus SC430 των 1.200 ίππων, ο Τσέχος κατέκτησε τον τίτλο του King of Europe Pro Series 2018. Το βάθρο έκλεισε ο πρώτος οδηγός του ελληνισμού, ο Κύπριος Άνδρος Αντωνίου, που ήταν σε δαιμονιώδη φόρμα και ξεσήκωσε τα πλήθη!

Με αυτό του το αποτέλεσμα, ο Marco Zakouril εξασφάλισε τον τίτλο King of Europe Pro Series 2018, εμπρός από τον Ολλανδό Rick van Goethem και τον Γάλλο Axel François, με τα Nissan Skyline και S13 αντίστοιχα. Στους άτυχους της ημέρας συγκαταλέγεται και ο Ελβετός Yves Meyer, του οποίου η BMW M2 παρουσίασε επίσης μηχανικό πρόβλημα και έβαλε τέλος στις υψηλές βλέψεις που είχε μετά τη δεύτερη θέση χθες στα Qualifications.

Μείνετε συντονισμένοι στο http://results.kingofeurope.net για την ανακοίνωση των οριστικών αποτελεσμάτων των Grand Finals των King of Europe και King of Nations Pro Series.

 

Με συμμάχους τον καλοκαιρινό καιρό, τον υψηλό ανταγωνισμό και τις ιδιαίτερα απαιτητικές ειδικές διαδρομές, το πρώτο Ράλλυ Ευβοϊκού στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία, προσφέροντας πλούσιο θέαμα στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού που είχαν την τύχη να το παρακολουθήσουν από κοντά.

Το πρώτο Ράλλυ Ευβοϊκού αποτελεί γεγονός! Ο αγώνας που κέρδισε αγωνιζόμενους και θεατές φέροντας τη διοργανωτική υπογραφή της Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής ανήκει πλέον στο παρελθόν, έχοντας αφήσει τις καλύτερες υποσχέσεις για το μέλλον.

Χαρακτηριστικό του Ράλλυ Ευβοϊκού αποτέλεσε ο υψηλός ανταγωνισμός, καθώς στις περισσότερες κατηγορίες η μάχη για την κατάκτηση της πρώτης θέσης κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον όλων μέχρι το τέλος.

Ο αγώνας «άνοιξε» με την ειδική διαδρομή της Ριτσώνας, στην οποία επικράτησαν οι Καμπύλης-Τσαούσογλου (Skoda S2000). Η μάχη για την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης είχε μόλις ξεκινήσει. Η απάντηση από τους Αναπολιοτάκη-Τσιούκα (Mitsubishi Lancer Evo X) και τους Πλάγο - Ρέντη (Honda Civic Type-R) ήταν άμεση, με τους πρώτους να κερδίζουν, έστω και οριακά, το «Πλατανάκι 1» και τα «Λουκίσια 1».

Η εικόνα δεν άλλαξε σημαντικά στο δεύτερο σκέλος του αγώνα. Οι Καμπύλης-Τσαούσογλου (Skoda S2000) σημείωσαν και πάλι την καλύτερη επίδοση στο δεύτερο πέρασμα της Ριτσώνας, εκεί που οι Πλάγος - Ρέντης (Honda Civic Type-R) έχασαν από ένα μικρό λάθος πολύτιμο έδαφος.

Η σταθερότητα των Αναπολιοτάκη-Τσιούκα (Mitsubishi Lancer Evo X) αποδείχθηκε καθοριστική, καθώς στο τέλος του δεύτερου σκέλους το πλήρωμα από την Κρήτη είχε αποκτήσει μια διαφορά 11 δευτερολέπτων από τους βασικούς ανταγωνιστές του, την οποία και διατήρησε μέχρι το τέλος του αγώνα κατακτώντας όχι μόνο τη νίκη αλλά και τον τίτλο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου.

Οι Πλάγος-Ρέντης (Honda Civic Type-R) ολοκλήρωσαν τον αγώνα στην δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης, όντας παρόλα αυτά οι νικητές της F2. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου του Ράλλυ Ευβοϊκού ανέβηκαν οι Καμπύλης-Τσαούσογλου (Skoda S2000).

Τους Πλάγο-Ρέντη που τερμάτισαν στην κορυφή της C3, πλαισίωσαν οι Κτιστάκης Δ.-Κτιστάκης Ε. (Peugeot 306 S 16) και οι Πλακούτσης-Παναγιωτακόπουλος (Peugeot 206 RC), οι οποίοι κατέλαβαν, αντιστοίχως, τη δεύτερη και την τρίτη θέση της κατηγορίας.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε η εξέλιξη του αγώνα και στις μικρότερες κατηγορίες. Στην C4 τον πρώτο λόγο είχαν οι Κοπανάκης-Φαρμάκης (Opel Corsa C S1600), οι οποίοι πολύ σύντομα απέκτησαν διαφορά ασφαλείας από τους Περάκη-Κουρουγκιαούρη (Peugeot 206 XS).

Μέχρι και την τελευταία ειδική διαδρομή του αγώνα πάλεψαν για την πρώτη θέση της C5 οι Αυγερόπουλος-Γιαβάσης (Peugeot 106 S 16) και Πατσουράκης-Σαρρής Citroen C2 GT). Νικητές με διαφορά μόλις 7,7 δευτερόλεπτα αναδείχθηκαν οι πρώτοι, με το βάθρο να συμπληρώνεται από τους Ζάγαρη-Βεργοζήση (Citroen Saxo VTS).

Πιο εύκολο ήταν το έργο των Κορνελάκη-Φακλάνα στη C6, χτίζοντας ειδική με ειδική ένα σημαντικό προβάδισμα από τους Μπούτσικο-Βότση (Toyota Yaris) και τους Τύρο-Σαπουνάκη (Peugeot 106 S16).

Στους πρωταγωνιστές της κατηγορίας των ιστορικών οχημάτων ανήκουν οι Μανδρούκας-Τσάδαρης (Porsche 911 Carrera 3.0), οι οποίοι κατέκτησαν μια μάλλον εύκολη νίκη τερματίζοντας, παρά την ποινή των 50 δευτερολέπτων, σχεδόν 3 λεπτά μπροστά από τους Καλύβα-Μπαμπαλή (Renault 5 Alpine). Στην τρίτη θέση της κατηγορίας ολοκλήρωσαν τις προσπάθειές τους οι Σταφυλοπάτης-Χατζηρήγας με Ford Sierra RS Cosworth.

Το αθλητικό σωματείο «ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.» ευχαριστεί όλους τους θεατές και αγωνιζόμενους που τίμησαν με την παρουσία τους το Ράλλυ Ευβοικού 2018, το Δημόσιο ΚΤΕΟ Χολαργού, τους κατοίκους της περιοχής που αγκάλιασαν τον αγώνα, το Γενικό Λύκειο Δροσιάς Χαλκίδας για τη φιλοξενία του, καθώς και την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τους Δήμους Θήβας και Χαλκιδέων, την Αστυνομική Διεύθυνση Χαλκίδος, την Αστυνομική Διεύθυνση Θήβας και τον Δημοτικό Οργανισμό Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.) για τις προσπάθειες που κατέβαλαν για την απρόσκοπτη διεξαγωγή του αγώνα.

Αποτελέσματα: Τελική κατάταξη

Αποτελέσματα: F2

Αποτελέσματα: Ιστορικά

 

Το πιο «εκρηκτικό» ξεκίνημα για μια μεγάλη μάχη στους Grand Finals των King of Europe και King of Nations Pro Series αύριο στην πίστα των Σερρών έδωσε ο Χρήστος Χαντζαράς, κερδίζοντας τα Qualifications της PRO μπροστά από τον Yves Meyer και τον Daigo Saito!

Ο Έλληνας οδηγός, νικητής στον αντίστοιχο περσινό μεγάλο τελικό των δύο θεσμών στις Σέρρες, κέρδισε τα Qualifications συγκεντρώνοντας 91,43 βαθμούς, έναντι των 89,02 του Meyer και των 88,46 του Daigo Saito - αφήνωντας έτσι υποσχέσεις για μια συναρπαστική μάχη αύριο με τον Ιάπωνα υπεραστέρα του παγκόσμιου Drift.

Από τους πρωτοπόρους του Κing of Europe, ο Marco Zakoruil έφτασε ως την 4η θέση, ενώ ο Rick Van Goethem έμεινε 22ος, ενώ από πλευράς ελληνισμού οι Άνδρος Αντωνίου και Σταύρος Γρύλλης κατάφεραν να μπουν στην πρώτη δεκάδα. Στην Pro2 επικεφαλής ήταν ο Pavlin Penev, ενώ πρώτοι Έλληνες ήταν οι Αντώνης Ασμανίδης και Χρήστος Σαΐτας στην 3η και 4η θέση. 

Η μεγάλη στιγμή των τελικών του Ευρωπαϊκού King of Europe και παγκόσμιου King of Nations ξεκινά αύριο Κυριακή στις 14:00. Θα προηγηθούν το πρωί στις 10:00 οι δοκιμές όλων των οδηγών, στις 12:00 το Top16 της Pro2 και στις 13:30 το Top8 της Pro2.

 Θυμίζουμε ότι μπορείτε να παρακολουθήσετε διαδικτυακά τον αγώνα από τα εξής μέσα:

LIVE Streaming: https://goo.gl/EcdH43 (14:00)

LIVE Αποτελέσματα: http://results.kingofeurope.net 

Multimedia: www.facebook.com/koedrift 

Αποτελέσματα Σαββάτου 6/10

Qualifications: PRO

Top32: PRO

Qualifications: PRO2

Top32: PRO2