Με 29 ποιοτικές συμμετοχές θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 23-24/09/2023 το 3ο Mega Four Ιωαννίνων "Βασίλης Παππάς". 13 συμμετοχές στην Κατηγορία Entry και 16 συμμετοχές στην κατηγορία WT. Οι νέες σε σχεδίαση πίστες αναμένεται να "δυσκολέψουν" τα πληρώματα τα οποία αναμένεται να προσφέρουν θέαμα στους παρευρισκόμενους. Η ΕΛΕΤΑ sport και η Λέσχη 4χ4 Ιωαννίνων θα φιλοξενήσουν τα πληρώματα και τα δύο βράδια που θα βρίσκονται στα Ιωάννινα. Η Πανηγυρική Εκκίνηση θα διεξαχθεί στο ΠΕΑΚΙωαννίνων (πανηπειρωτικό στάδιο) την Παρασκευή στις 21:30.

Στην πανέμορφη Ζάκυνθο και την πολύ τεχνική πίστα Λιθακιάς, 23 και 24 Σεπτεμβρίου η ΑΛΕΖ πιστή στο ραντεβού διοργανώνει για άλλη μια χρονιά τον πέμπτο γύρο του πανελληνίου πρωταθλήματος Drift. Δείτε τις συμμετοχές του αγώνα σε pdf εδώ

Το Σάββατο και την Κυριακή 23-24 Σεπτεμβρίου 2023 ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών (ΑΟΠ) διοργανώνει τον αγώνα «43ο Ράλλυ Σπριντ Αχαιός», με Συνδιοργανωτή την Περιφερειακή Ένωση Δήμων (Π.Ε.Δ.) Δυτικής Ελλάδος, που προσμετρά στο Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ιστορικών Αυτοκινήτων, όπως έχουν προκηρυχθεί από την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος.

Πριν λίγες ώρες έληξε η υποβολή Δηλώσεων Συμμετοχών και 38 πληρώματα θα βρεθούν στην γραμμή εκκίνησης της Ειδικής Διαδρομής «Χαλανδρίτσα». Σχεδόν όλες οι κατηγορίες συμπλήρωσαν με την παράσταση να «κλέβουν» τα αυτοκίνητα της κατηγορίας C1, αλλά και οι μάχες που θα δοθούν σε C2, C3, C5 και C6. Αναλυτικά στην κατηγορία C1 θα λάβουν μέρος 2 πληρώματα, που σίγουρα έχουν βλέψεις και για το βάθρο της Γενικής Κατάταξης, αφού το ένα είναι R5 και το άλλο S2000. Στην C2 θα δούμε 6 πληρώματα, με τις «φτερούγες» να έχουν την τιμητική τους, ενώ από τα 7 πληρώματα της C3, αρκετά θα διεκδικήσουν σίγουρα θέση στο βάθρο της Γενικής και θα θέσουν πολύ ψηλά τον πήχη για την κατηγορία F2. Στην κατηγορία C4 θα δούμε 3 πληρώματα, ενώ στην C5 τα πληρώματα είναι 3. Στην C6 τα 6 πληρώματα θα δημιουργήσουν ένα «ενιαίο» με τα 106 να έχουν την τιμητική τους. Τέλος 11 θα είναι τα πληρώματα που θα αναμετρηθούν για τους πολύτιμους βαθμούς του Πρωταθλήματος Ασφάλτου Ιστορικών Αυτοκινήτων, με ένα πολύ σπάνιο κεντρομήχανο Renault 5 να είναι δεδομένο πως θα κλέψει τα «φώτα της δημοσιότητας».

Υπενθυμίζουμε πως η Ειδική Διαδρομή «Χαλανδρίτσα» θα επαναληφθεί 3 φορές, με τα εντυπωσιακά και δύσκολα σχεδόν 12 χιλιόμετρά της, να δημιουργούν ιδανικές συνθήκες απολαυστικής οδήγησης για τους επίδοξους νικητές.

Το πρώτο αυτοκίνητο θα δει την σημαία εκκίνησης στις 09:00 με αυτό να συνεπάγεται πως ο δρόμος θα κλείσει για τους θεατές στις 07:30.

Το Σάββατο 23 Σεπτεμβρίου ο Τεχνικός και Διοικητικός Έλεγχος θα διεξαχθεί στις εγκαταστάσεις του Συνεργείου ΓΕΩΡΓΑΝΤΑΣ – ΜΟΥΣΤΑΚΑΣ στην ΒΙΟΠΑ Πατρών από 16:00 έως 19:00.

ΜΕΓΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ:

Κ. ΚΑΛΑΜΑΡΑΣ – Ανταλλακτικά Αυτοκινήτων

ΧΟΡΗΓΟΙ:

PETROU CARS
ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΠΑΤΡΑΣ

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ:

AUTOMOTOPATRAS.GR
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΝΕΟΛΟΓΟΣ
DETE.GR
ΣΠΟΡ FM ΠΑΤΡΑΣ 96.3

Αναλυτικά η λίστα συμμετοχών σε pdf εδώ

Στις 16 και 17 Σεπτεμβρίου, οι Σέρρες φιλοξένησαν τον τρίτο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drag Racing.

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα εδώ

Το 55ο Ράλλυ ΔΕΘ επιβεβαίωσε τον τίτλο του δημοφιλέστερου αγώνα στη Βόρεια Ελλάδα και προσέφερε σε θεατές και πληρώματα έντονες αγωνιστικές συγκινήσεις. Η φαντασμαγορική, πανηγυρική εκκίνηση που συγκέντρωσε πλήθος κόσμου στη Πλατεία Αριστοτέλους το απόγευμα του Σαββάτου, αποτέλεσε το έναυσμα ώστε τα πληρώματα να δώσουν το καλύτερο εαυτό τους στις ειδικές διαδρομές, στον αγώνα της Κυριακής.
Στον έβδομο ουρανό πετούσε στις ειδικές διαδρομές, ο νικητής του αγώνα, Σωκράτης Τσολακίδης που ισοφάρισε το ρεκόρ των 7 νικών του πολυνίκη του αγώνα Γιώργου Μοσχού, το οποίο φαινόταν ακατάρριπτο τα τελευταία 38 χρόνια! Με τον συνδυασμό (Τσολακίδης - Πολυζώης - Skoda Fabia RS Rally2) να λειτουργεί υποδειγματικά, το πλήρωμα πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο σε όλες τις ειδικές του αγώνα και έφτασε στη δεύτερη διαδοχική νίκη του στον αγώνα.
Οι Γιώργος Αναπολιοτάκης - Θανάσης Τσιούκας με το Ford Fiesta R5, ολοκλήρωσαν τον αγώνα στη δεύτερη θέση. Οι πρωταθλητές ράλλυ ασφάλτου την τελευταία τετραετία, οδηγώντας με στρατηγική, εκμεταλλεύτηκαν την απουσία των έτερων διεκδικητών του πρωταθλήματος και πρόσθεσαν πολύτιμους βαθμούς στο δρόμο για την κατάκτηση ενός ακόμα τίτλου. Το Ρεθυμνιώτικο Skoda Fabia R5, με πλήρωμα τους Λευτέρη Αλυγιζάκη - Μιχάλη Χατζηδάκη, πίεσε τους πρωταθλητές στα 2 περάσματα από την ε.δ "Λιβάδι - Πετροκέρασα", όμως δεν κατάφερε να καλύψει τη διαφορά στα δυο περάσματα από το Χολομώντα και περιορίστηκε στη τρίτη θέση του βάθρου. Ο Σωτήρης Ιερεμιάδης, που αγωνίζεται φέτος σε ασφάλτινους αγώνες της Ιταλίας, επέστρεψε στη πόλη του ώστε να λάβει μέρος στον αγώνα. Στο πλευρό του, βρέθηκε ο 3φορές Πρωταθλητής Ιταλίας Pietro Elia Ometto, και μαζί τερμάτισαν στη τέταρτη θέση του αγώνα. Το πλήρωμα του Skoda Fabia Rally2evo, χωρίς να απείλησει ή να απειληθεί από τον ανταγωνισμό, τίμησε με τη παρουσία του τον αγώνα, και προετοιμάστηκε κατάλληλα για την συμμετοχή του στον Ιταλικό θεσμό σε λίγες ημέρες.

Η μάχη της ημέρας, πραγματοποιήθηκε στη δικίνητη κατηγορία της F2, και κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών μέχρι τη σημαία του τερματισμού. Νικητές της κατηγορίας, και της κλάσης C3, αναδείχθηκαν οι "τοπικοί" Φώτης Μπρόζος - Τάσος Βογιαντζής με τη κατακόκκινη Citroen ZX Kit Car που σημείωσαν και το ταχύτερο χρόνο στα δυο περάσματα από τη διαδρομή "Λιβάδι - Πετροκέρασα" ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην πέμπτη θέση. Εντυπωσίασαν με τα περάσματα τους, στη πρώτη τους εμφάνιση στο "Ράλλυ ΔΕΘ" οι Θάνος Μόσχος - Γιάννης Σαμαρτζής που τερμάτισαν στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης. Το πλήρωμα του Renault Clio Kit Car, ολοκλήρωσε τον αγώνα του στη δεύτερη θέση της κατηγορίας F2 αλλά και της κλάσης C3 με μικρή διαφορά από τους νικητές, ενω παράλληλα κατάφερε να σημειώσει τον καλύτερο χρόνο στη "Power stage Χολομώντας 2" αφήνοντας υποσχέσεις για το μέλλον. 

Έβδομοι ήταν οι Γιάννης Κωνσταντινίδης - Δημήτρης Κυπαρισσάς με Citroen DS3 R3T Max. Το πλήρωμα του γαλλικού αγωνιστικού, που τερμάτισε στη τρίτη θέση του βάθρου στη κατηγορία F2 αλλά και τη κλάση C3, βρέθηκε στην κορυφή της κατάταξης στο τέλος του πρωινού σκέλους, όμως αντιμετώπισε πρόβλημα που τους ανάγκασε να υποχωρήσουν. Στην όγδοη θέση της γενικής κατάταξης ολοκλήρωσαν οι Κρητικοί Γιώργος Περουλάκης - Λευτέρης Σαρρής. Το Χανιώτικο πλήρωμα του Mitsubishi Lancer Evo VIII, στη πρώτη του εμφάνιση σε Ράλλυ ΔΕΘ, κατάφερε με αντεπίθεση διαρκείας να αναρριχηθεί στη κατάταξη και να φτάσει στη νίκη της κλάσης C2, όπου συμμετέχει. Τους ακολούθησαν, οι Γιώργος Αργυρίου - Δημήτρης Πάσχος με το Group N Mitsubishi Lancer Evo IX. To πλήρωμα του τετρακίνητου αγωνιστικού, που ολοκλήρωσε στη δεύτερη θέση της κλάσης C2, συμμετέχει στο πρωτάθλημα της ομάδας Ν και κατάφερε να πάρει τη δεύτερη φετινή νίκη στην κατηγορία που είχε ως αποτέλεσμα την κατάκτηση του τίτλου του πρωταθλήματος, στον αγώνα του ΑΟΘ!

Στη τρίτη θέση του βάθρου της κλάσης C2, ανέβηκαν οι Νίκος Σωτηριάδης - Θανάσης Καλίγκος με Mitsubishi Lancer Evo IX. Δεύτερο βάθρο σε Ράλλυ ΔΕΘ για το πλήρωμα από τη Θεσσαλονίκη, το οποίο ολοκλήρωσε τη προσπάθεια του στην δεύτερη θέση της ομάδας Ν, τερματίζοντας παράλληλα στην δέκατη θέση της γενικής κατάταξης. Στη τριάδα του βάθρου της κατηγορίας Ν, ολοκλήρωσαν οι Βασίλης Τάσος - Παναγιώτης Φιδανάς με Mitsubishi Lancer Evo IX.  Οι νικητές της κλάσης C5, Θανάσης Στεργιάδης - Παναγιώτης Γαζγάζης, με Peugeot 106 S16, συνέχισαν τις εξαιρετικές εμφανίσεις τους στην κατηγορία όπου σημειώνοντας το δωδέκατο διαδοχικό βάθρο σε ισάριθμες εμφανίσεις, ολοκλήρωσαν τον αγώνα στην δωδέκατη θέση της γενικής κατάταξης.

Οι Θεόφιλος Κατσιώνης - Χρήστος Θεοφανίδης με Citroen Saxo VTS κατάφεραν στο νήμα της τελευταίας "Power stage" ειδικής "Χολομώντας 2" να καλύψουν τη διαφορά από τους Κρητικούς Ανδρέα Περάκη - Κώστα Κουρουγκιαούρη (Peugeot 206) και να πάρουν τη νίκη στη κλάση C4. Στο βάθρο της κλάσης, στην 25η συμμετοχή του στον αγώνα, ανέβηκε ο Κώστας Αναγνωστάκης (Suzuki Swift Sport) με συνοδηγό τον Δημήτρη Αλεξιάδη. Οι Αλέξανδρος Αβραμίδης - Ράνια Κυρλαγκίτση (Citroen Saxo VTS) έπειτα από την επικράτηση τους στη κλάση C6 το 2021, διπλασίασαν τις νίκες τους στο Ράλλυ ΔΕΘ, ανεβαίνοντας και φέτος στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Οι επικεφαλής της βαθμολογίας της κλάσης, Βαγγέλης Μασιάλας - Γιάννης Μόσχος, με ακόμα ένα Citroen Saxo τερμάτισαν στη δεύτερη θέση ενώ τρίτοι ήταν οι Σωκράτης Πάζης - Βασίλης Μπιλαδέρης με Nissan Micra K12.

28 από τα 45 πληρώματα κατάφεραν να επιστρέψουν στη ράμπα του τερματισμού στη Πλατεία Αριστοτέλους, όπου πραγματοποιήθηκε η τελετή απονομής των κυπέλλων στους νικητές από τους εκπροσώπους των χορηγών & της δημοτικής αρχής.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε, κάτω από έντονη συναισθηματική φόρτιση, με την απονομή τιμητικής πλακέτας στην αδερφή του φίλου, συνοδηγού & μέλους του ΑΟΘ, Ντίνου Γκαγκαστάθη που δε θα ξεχάσουμε ποτέ!
Ο ΑΟΘ - Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης θέλει να ευχαριστήσει όλους τους υποστηρικτές του αγώνα,
Ελληνικός Χρυσός ΑΕ / Hellas Gold SA,
Ηλιάτορας - Φωτοβολταϊκά
Βίκος Cola - Vikos Cola
Eurokteo
Menarini Hellas
Thessaloniki Travel
DROP Kiosidis S.A.
Σταθησ Σ. & Ν. FORD Χρυαυγη Λαγκαδα
Γρ.Τσεκλίδης Γαλλικά Ανταλλακτικά - French parts
Terzopoulos CARS
AlbaWC.gr
Γερανοί Καμζέλης
Interamerican
Spitiki Pita - Σπιτική Πίτα
Αλέξανδρος Ασφάλεια & Προστασία - Πυροσβεστικά Είδη & Συστήματα Ασφαλείας.

Η αντίστροφη μέτρηση για το 56ο Ράλλυ ΔΕΘ το 2024, ξεκίνησε ήδη!

Τελικά Αποτελέσματα
Αποτελέσματα F2
Αποτελέσματα Ν
Αποτελέσματα Ε.Δ. 1
Αποτελέσματα Ε.Δ. 2
Αποτελέσματα Ε.Δ. 3
Αποτελέσματα Ε.Δ. 4