Ο έντονος συναγωνισμός και το πλούσιο θέαμα ήταν τα κύρια χαρακτηριστικά του αγώνα που πραγματοποιήθηκε στην περιοχή της Κύμης στις 27-28 Μαΐου, αποζημιώνοντας οδηγούς και θεατές.
Η Κύμη Ευβοίας φιλοξένησε κατά τη διάρκεια του διημέρου 27-28 Μαΐου, τον τέταρτο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων, που διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο Start Line. Παρά το γεγονός ότι οι μετεωρολογικές προβλέψεις άφηναν ανοιχτό το ενδεχόμενο βροχής, εντούτοις ο καιρός έκανε τη χάρη σε οδηγούς, θεατές και οργάνωση. Έτσι, οι θεατές που βρέθηκαν στα πολλά "Κ" της διαδρομής χάρη και στην αρωγή του Δήμου Κύμης-Αλιβερίου, που διέθεσε όπως κάθε χρόνο, λεωφορεία για τη μεταφορά τους στις στροφές της διαδρομής, παρακολούθησαν τις προσπάθειες των οδηγών οι οποίοι με τη σειρά τους έδωσαν τον υπέρ πάντων αγώνα με στόχο τη νίκη.

Περνώντας στα αποτελέσματα της ημέρας, θα ξεκινήσουμε την αναφορά μας από την Ομάδα Ν, ο Γιώργος Θανάσης (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) κατέκτησε τη νίκη αποτελώντας τον ταχύτερο οδηγό της κατηγορίας και στα δύο περάσματα, ακολουθούμενος από τον Μηνά Μπενή (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4), ο οποίος τερμάτισε στη δεύτερη θέση. Στην τρίτη θέση βρέθηκε, ο Γιώργος Κεχαγιάς (Mitsubishi Lancer EVO IX, Ν4). Νικητής στα δικίνητα της κατηγορίας ήταν ο Νίκος Συκαράς (Peugeot 106 S16), με τον ίδιο να επικρατεί στο νήμα καθώς λίγο έλειψε να χάσει τη νίκη της Κλάσης Ν2, από τον Κίμωνα Θέο (Peugeot 106 S16) στο δεύτερο σκέλος. Ο Μιχάλης Δουλτσίνος (Honda Civic EP3), επικράτησε στην Κλάση Ν3, καθώς ήταν ταχύτερος και στα δύο σκέλη από τον Γιάννη Φωτεινέλη (Honda Civic EP3).

Για την Ομάδα Α τα πράγματα ήταν ξεκάθαρα όσον αφορά την επικράτηση. Ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC), κέρδισε και τα δύο σκέλη του αγώνα, κατακτώντας ταυτόχρονα και τη νίκη στην Κλάση Α8. Μάχη είχαμε για τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου. Ο Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS), μπορεί να μην κατάφερε να μείνει κοντά στον Ευθυμίου, ωστόσο επικράτησε των αντιπάλων του στην Κλάση Α6, ανεβαίνοντας ταυτόχρονα στο δεύτερο σκαλί του βάθρου στην γενική της Ομάδας Α. Ο Αλέξης Μητσάκος (Peugeot 106 S16), κατάφερε να ξεπεράσει το εμπόδιο του Δημήτρη Ζάγαρη (Peugeot 106 S16), πανηγυρίζοντας την τρίτη θέση του βάθρου στη γενική της Ομάδας Α, ενώ ταυτόχρονα τερμάτισε στη δεύτερη θέση της Α6. Νικητής στην Κλάση Α7, αναδείχθηκε ο Νίκος Αργυράκης (Citroen Saxo VTS), με τον ίδιο να καταφέρνει να αναρριχηθεί στην τέταρτη θέση της γενικής στην Ομάδα Α.
Στην Ομάδα Ε επικράτησε ο Γιάννης Γύζης (Renault Clio 1), με τον ίδιο να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο και στα δύο σκέλη του αγώνα, κερδίζοντας ταυτόχρονα την Κλάση Ε11. Ο Χαράλαμπος Μπουροθανασόπουλος (Citroen Saxo), ολοκλήρωσε τον αγώνα στη δεύτερη θέση, επικρατώντας στην Κλάση Ε10. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου βρέθηκε ο Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B), με τον ίδιο να τερματίζει στη δεύτερη θέση της Κλάσης Ε10. Για την Ε12, ο Σπύρος Χαρμαντάς (BMW M3 E36), ήταν αυτός που επικράτησε καθώς ήταν ταχύτερος και στα δύο σκέλη του αγώνα.

Η Formula Saloon, στην πλειοψηφία των αγώνων αναβάσεων χαρίζει τον καλύτερο χρόνο της ημέρας, αυτό φυσικά δεν άλλαξε στην 21η Ανάβαση Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος. Ο Μάριος Ηλιόπουλος με το νέο του απόκτημα, το Ford Fiesta όχι μόνο κέρδισε τον αγώνα αλλά πέτυχε και τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας 1:52.08! Η επικράτηση του Ηλιόπουλου ήρθε πολύ πιο άνετα από ότι περιμέναμε καθώς στο δεύτερο σκέλος του αγώνα, οι Κωνσταντίνος Πατσουρέας (Mitsubishi LANCER) και Παναγιώτης Παρθένης (Mitsubishi LANCER) αντιμετώπισαν μηχανικά προβλήματα, με τον Πατσουρέα να χάνει τη δεύτερη θέση του βάθρου και τον Παρθένη να τίθεται εκτός αγώνα. Ο Νίκος Παπαδόπουλος (Ford Escort MK2), ήταν αυτός που εκμεταλλεύτηκε τις ατυχίες των υπολοίπων, με τον ίδιο να ανεβαίνει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, ενώ ταυτόχρονα κέρδισε και την FSA. Στην τρίτη θέση της γενικής και στην πρώτη θέση της FSA2L, ολοκλήρωσε τον αγώνα ο “ΚΑΝΕΛΟΣ”. Ο Παναγιώτης Δούβαλης (BMW 3 E36), ήταν ο ταχύτερος στην FST2.

Τα Ιστορικά αυτοκίνητα σε κάθε αγώνα του Πρωταθλήματος Αναβάσεων προσφέρουν τη δική τους ξεχωριστή νότα. Έτσι και στην Κύμη τα Ιστορικά αυτοκίνητα κέρδισαν το ζεστό χειροκρότημα του κόσμου. Νικητής αναδείχθηκε ο Παναγιώτης Ευθυμίου (BMW Μ3 Ε30), πετυχαίνοντας τον ταχύτερο χρόνο και στα δύο σκέλη του αγώνα. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Γιάννης Κάτσικας (Ford Escort MK1/MK2), με τον Γιώργο Γαβριηλίδη (Ford Escort MK1), να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου.
Επόμενος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων, είναι η Ανάβαση Ριτσώνας στις 17-18 Ιουνίου.

Οι νικητές δήλωσαν:

Γιώργος Θανάσης (Mitsubishi Lancer EVO IX) - Νικητής Ομάδα Ν
"Όλα κύλησαν ομαλά για εμένα. Γενικότερα στα αρχικά στάδια του αγώνα δεν πιέζω αρκετά, καθώς προσπαθώ σιγά σιγά να βρίσκω τα πατήματα μου. Αυτό έκανα και στην Κύμη. Βρήκα τον ρυθμό με ασφάλεια που είναι το κυριότερο, ενώ ταυτόχρονα ήρθε και το αποτέλεσμα. Είμαι πολύ χαρούμενος για την προσπάθεια μας.”
Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC) - Νικητής Ομάδας Α
"Κατάφερα σήμερα να κινηθώ ανταγωνιστικά καθώς ο ρυθμός μου στα δοκιμαστικά δεν ήταν και ο καλύτερος. Το διασκέδασα και ελπίζω το ίδιο να έκανε και ο κόσμος. Η Ανάβαση Κύμης, είναι μια από τις αγαπημένες μου αναβάσεις. Συγχαρητήρια σε όλους.”
Γιάννης Γύζης (Renault Clio 1) - Νικητής Ομάδας Ε
"’Εχω να αγωνιστώ από το 2018 και η αλήθεια είναι πως τα βρήκα λίγο δύσκολα χθες. Σήμερα κατάφερα να βρω τα πατήματα μου και να γίνω ένα με το αυτοκίνητο. Εν τέλει τα κατάφερα και ήρθε το αποτέλεσμα. Είχαμε μία όμορφη μάχη με όλους στην Ομάδα μου και είμαι σίγουρος πως ο κόσμος το απόλαυσε."
Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) - Νικητής Formula Saloon
"Ο αγώνας ήταν συναρπαστικός θα έλεγα, χθες στα δοκιμαστικά είχαμε κάποια προβλήματα, κάναμε και μία ζημιά στο αμάξι αλλά εν τέλει τα καταφέραμε σήμερα που είναι ο κυρίως αγώνας. Είμαι ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα καθώς όπως ξέρετε η Κύμη είναι η αγαπημένη μου ανάβαση και λόγω του αδερφού μου. Ο αγώνας κύλησε ομαλά, λίγο στο τέλος μας τα χάλασαν κάποιες καθυστερήσεις αλλά όλα καλά. Εύχομαι και του χρόνου με υγεία."
Παναγιώτης Ευθυμίου (BMW M3 E30) - Νικητής Ιστορικών
"Όλα κύλησαν ομαλά και χαρήκαμε τον αγώνα. Καταφέραμε να κερδίσουμε, ενώ ταυτόχρονα διασκεδάσαμε πάρα πολύ στον αγώνα. Είμαι πολύ χαρούμενος για το αποτέλεσμα.”

Αποτελέσματα

Η περιοχή της Κύμης γέμισε από τους ήχους των αγωνιστικών αυτοκινήτων, καθώς το Σάββατο 27 Μαΐου πραγματοποιήθηκαν τα τρία σκέλη των χρονομετρημένων δοκιμών της 21ης Ανάβασης Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος.

Ο τέταρτος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων που διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο Start Line ξεκίνησε επί της ουσίας σήμερα, Σάββατο 27 Μαΐου, με τη διεξαγωγή των Χρονομετρημένων Δοκιμαστικών της 21ης Ανάβασης Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος.

Οι λιγοστές καθυστερήσεις έδωσαν τη δυνατότητα σε όλους τους αγωνιζόμενους να πραγματοποιήσουν και τα τρία χρονομετρημένα περάσματα που είχαν στη διάθεση τους. Οι περισσότεροι οδηγοί ήταν χαρούμενοι από τις προσπάθειες τους καθώς κατάφεραν να βρουν τη χρυσή τομή όσον αφορά το set-up το οποίο θα χρησιμοποιήσουν στον αυριανό αγώνα.

Η αγωνιστική δράση ξεκίνησε με την Ομάδα Ν, με τους 13 οδηγούς να παίρνουν μια πρώτη γεύση από την κατάσταση της διαδρομής. Ταχύτερος όλων στην Ομάδα Ν στα δύο από τα τρία χρονομετρημένα σκέλη ήταν ο Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer EVO IX), με τον ίδιο να είναι ταυτόχρονα ταχύτερος και στην Κλάση Ν4. Ο Γιώργος Θανάσης (Mitsubishi Lancer EVO IX) κατάφερε να βρεθεί κοντά στον Μπενή όσον αφορά τους χρόνους, με τους δύο τους να υπόσχονται μεγάλη μάχη στον αυριανό αγώνα τόσο για τη νίκη στην γενική της Ομάδας Ν, όσο και στην Κλάση της Ν4. Όσον αφορά την Κλάση της Ν3, Ο Γιάννης Φωτεινέλης ήταν ο ταχύτερος και στα τρία σκέλη με το Honda Civic EP3. Στην Κλάση της Ν2, αναμένεται να δούμε έντονη μάχη στον κυρίως αγώνα. Οι Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106 S16), Νίκος Συκαράς (Citroen Saxo VTS), Βίκτωρας Ρέκκας (Peugeot 106 S16), Νίκος Σκαρλάτος (Citroen Saxo VTS) και Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16), είναι σίγουρο πως θα δώσουν τα πάντα με στόχο τη νίκη στην Κλάση τους.

Στη συνέχεια είδαμε την Ομάδα Α να δίνει τη δική της αγωνιστική παράσταση στις χρονομετρημένες δοκιμές της 21ης Ανάβασης Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος. Την έκπληξη έκανε ο Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS), ο οποίος κατάφερε να είναι ταχύτερος των αγωνιστικών της Κλάσης Α8, στα δύο από τα τρία χρονομετρημένα σκέλη, ενώ ταυτόχρονα ήταν και ταχύτερος στην Κλάση Α6! Ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC), μπορεί να σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην Α8, στην γενική της Ομάδας Α όμως βρέθηκε στη δεύτερη θέση στα δύο από τα τρία χρονομετρημένα σκέλη. Ωστόσο στον κυρίως αγώνα όλα μπορούν να ανατραπούν. Στην Κλάση της Α7, ο Νίκος Αργυράκης (Citroen Saxo VTS), ανταγωνίζεται ουσιαστικά τον εαυτό του καθώς στην εν λόγω Κλάση είναι ο μοναδικός συμμετέχων.

Συγκλονιστικές μάχες είχαμε στην Ομάδα Ε, ο Ιωάννης Γύζης (Renault Clio 1) ήταν ο ταχύτερος όλων και στα τρία σκέλη των χρονομετρημένων δοκιμών, ενώ ήταν ταυτόχρονα ταχύτερος και στην Κλάση Ε11. Ο Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B), κατάφερε να μείνει κοντά στον Γύζη σε όλα τα σκέλη, με τον ίδιο να είναι ταχύτερος και στην Κλάση της Ε10. Όσον αφορά την E12, o Σπύρος Χαρμαντάς (BMW ME E36) ήταν ο ταχύτερος στα δύο από τα τρία χρονομετρημένα σκέλη.

Στη Formula Saloon ο Μάριος Ηλιόπουλος με το εντυπωσιακό Ford Fiesta κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στα δύο από τα τρία χρονομετρημένα σκέλη, με τον ίδιο να έχει και μια άτυχη στιγμή, καθώς το Fiesta ακούμπησε στην Κ13 με αποτέλεσμα να αποκτήσει κάποια «παράσημα» χωρίς ωστόσο να υπάρχει κάποια σοβαρή ζημιά. Μεγάλη μάχη για τη νίκη όπως όλα δείχνουν θα δοθεί με τον Κωνσταντίνο Πατσουρέα. Ο πολύπειρος οδηγός με το Mitsubishi Lancer βελτίωνε σε κάθε σκέλος τους χρόνους με τους θεατές να ανυπομονούν για την μεταξύ τους μονομαχία. Φυσικά δεν πρέπει να βγάλουμε από την εξίσωση της νίκης τον Παναγιώτη Παρθένη. Ο Παρθένης δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει την ημέρα όπως θα ήθελε καθώς μία μηχανική βλάβη τον έβγαλε από νωρίς εκτός χρονομετρημένων δοκιμών. Όσον αφορά την Κλάση FSA, o Νίκος Παπαδόπουλος με το θηριώδες Ford Escort MK2 δεν είχε κανέναν αντίπαλο σήμερα, με τον ίδιο να σημειώνει και στα τρία σκέλη τον ταχύτερο χρόνο. Στο ίδιο έργο θεατές και στην Κλάση FSA2L. Ο Τρύφωνας Χασάπης με το Citroen AX, δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του και έθεσε τις βάσεις για την αυριανή του επικράτηση. Στην FST2, ο Παναγιώτης Δούβαλης (BMW 3 E36) δεν ξεκίνησε καλά τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, ωστόσο στη συνέχεια βρήκε τον ρυθμό του, με αποτέλεσμα να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στα δύο από τα τρία σκέλη.

Στα Ιστορικά, ο Παναγιώτης Ευθυμίου (BMW M3 E30), ήταν ταχύτερος στα δύο από τα τρία σκέλη των χρονομετρημένων δοκιμών της 21ης Ανάβασης Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος. Πίσω του καθόλη τη διάρκεια της ημέρας βρισκόταν ο Δημήτρης Σκεπασιανός (Ford Sierra), με τον Γιάννη Κάτσικα (Ford Escort MK1/MK2) να ολοκληρώνει την σημερινή ημέρα στην τρίτη θέση από πλευράς χρόνων.

Η διαδικασία των χρονομετρημένων δοκιμαστικών αποτέλεσε το ορεκτικό, αφού το κυρίως πιάτο της 21ης Ανάβασης Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος θα σερβιριστεί αύριο, Κυριακή 28 Μαΐου. Το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα ξεκινήσει στις 11:30 και ο δρόμος θα κλείσει για τους θεατές μία ώρα νωρίτερα, δηλαδή στις 10:30.

Η 21η Ανάβαση Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος έχει και φέτος την αμέριστη υποστήριξη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, καθώς τελεί υπό την Αιγίδα του Δήμου Κύμης - Αλιβερίου, ο οποίος στο πλαίσιο της συνεργασίας διαθέτει λεωφορεία που θα ξεκινούν από την έξοδο των pits, για τη δωρεάν μετακίνηση των θεατών προς τη διαδρομή της ανάβασης.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 21ης Ανάβασης Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος

Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 28 Μαΐου, ώρα 11:30

Tελικός Τεχνικός  Έλεγχος: Κυριακή 28 Μαΐου, μετά τη λήξη του 2ου σκέλους, στον χώρο του Parc Fermé

Δημοσίευση προσωρινών αποτελεσμάτων: Κυριακή 28 Μαΐου, ώρα 14:30

Απονομή Επάθλων: Κυριακή 28 Μαΐου, Κεντρική πλατεία Κύμης, μετά την λήξη του αγώνα.

Χρονομετρημένες Δοκιμές - Σκέλος Α'

Χρονομετρημένες Δοκιμές - Σκέλος Β'

Χρονομετρημένες Δοκιμές - Σκέλος Γ'

Το Σάββατο 27/05/23 από τις 17:00 μέχρι τις 20:00 θα γίνει ο αρχικός Διοικητικός και Τεχνικός ελεγχος στο ΙΚΤΕΟ ΠΑΤΡΩΝΑΚΗΣ στην Παχειά Άμμο.
Θα γίνει η ενημέρωση των πληρωμάτων η διανομή αριθμών εκκινούντων και εντύπων.
Την Κυριακή 28/05/23 μέρα του αγώνα η προσέλευση των οχημάτων και πληρωμάτων στην πλατεία Λιμεναρχείου Ιεράπετρας θα γίνεται από τις 8:30. Στις 09.30 θα γίνει η ενημέρωση των πληρωμάτων και στις 10.00 η εκκίνηση.
Για πληροφορίες καλεστε στο 6972020033 Μπαρούμα Ιωάννη ή Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Από την Ο.Ε. του 2⁰ Trail Ride of Crete

Στην πίστα Kartodromo θα λάβει χώρα την Κυριακή 28 Μαϊου ο δεύτερος γύρος του IAME Series Greece με 37 συμμετοχές. Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί από το Αθλητικό Σωματείο Άρτεμις σε συνεργασία με την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου (ΑΛΑ). Την τεχνική επιμέλεια έχει η IRON Team.

Δείτε στο συνημμένο αρχείο τις συμμετοχές. 

Πίνακας Συμμετοχών

Το διήμερο 1 και 2 Ιουλίου θα διεξαχθεί το 40ό Ράλλυ Φθιώτιδος από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.). Ο προγραμματισμένος για την Κυριακή 25 Ιουνίου, δεύτερος γύρος των βουλευτικών εκλογών, οδήγησε τους οργανωτές στην αλλαγή της ημερομηνίας, κατόπιν έγκρισης της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ. Φέτος θα διεξαχθούν δύο ξεχωριστοί αγώνες καθώς το σκέλος του Σαββάτου θα λάβει χώρα σε ασφάλτινο τερέν, όντας ο δεύτερος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου, με το σκέλος της Κυριακής να αποτελεί τον τρίτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος.

Συνδιοργανωτές των δύο αγώνων είναι η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Δήμος Λαμιέων, ο Δήμος Δελφών, ο Δήμος Αμφίκλειας-Ελάτειας και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος. Για άλλη μια χρονιά, ο χώρος του Service Park και στους δύο αγώνες θα φιλοξενηθεί στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Το Σάββατο 1 Ιουλίου, τα αγωνιστικά που θα λάβουν μέρος στον ασφάλτινο αγώνα, θα αναχωρήσουν το πρωί από το Service Park και θα κατευθυνθούν στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή του αγώνα «Μπράλος-Παύλιανη», η οποία πραγματοποιείται για πρώτη φορά ως ενιαία, με το συνολικό της μήκος να ξεπερνάει τα 30 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, θα αγωνιστούν στην ειδική διαδρομή «Καλοσκοπή», μήκους 11 χιλιομέτρων και θα επιστρέψουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Έπειτα από το 30λεπτο service, θα διέλθουν και πάλι από τις ειδικές διαδρομές «Μπράλος-Παύλιανη» και «Καλοσκοπή» και θα τερματίσουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας στις 14:30.

Την Κυριακή 2 Ιουλίου, τα πληρώματα που θα λάβουν μέρος στον τρίτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος, θα αγωνιστούν σε δύο αγαπημένες ακροπολικές ειδικές διαδρομές που αποτελούν μέρος του φετινού Ράλλυ Ακρόπολις. Πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας θα είναι το «Ελευθεροχώρι», μήκους 18 αγωνιστικών χιλιομέτρων και ακολουθεί η «Ελάτεια» (28,32 χλμ). Έπειτα από το μεσημεριανό service στην Π.Ε.Λ., τα πληρώματα θα διέλθουν για δεύτερη φορά από το «Ελευθεροχώρι» και την «Ελάτεια». Ο τερματισμός του χωμάτινου αγώνα θα λάβει χώρα στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας λίγο μετά τις 16:00.

Αναλυτικές πληροφορίες του Ράλλυ Φθιώτιδος, ωράριο, πρόγραμμα και χάρτες θα ανακοινωθούν τις επόμενες ημέρες.

Ιστοσελίδα αγώνων: https://www.alal.gr/rally-fthiotidas-2023/
Facebook: https://www.facebook.com/alalamias1970

Γραφείο Τύπου - Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.)