Με τη συμμετοχή 84 συνολικά αγωνιζομένων από 13 χώρες και την παρουσία πρωταθλητών του μηχανοκίνητου αθλητισμού offroad, ξεκινά την Τετάρτη 14 Ιουνίου το επετειακό 10ο Rally Greece Offroad στο Άργος Ορεστικό. Το πρόγραμμα φέτος θα διαρκέσει πέντε ημέρες και οι διαγωνιζόμενοι θα κληθούν να καλύψουν 1.000+ χιλιόμετρα εκ των οποίων τα 640 ειδικές διαδρομές σε υψόμετρο έως και 1.950 μέτρα, διασχίζοντας ιδιαίτερα απαιτητικές διαδρομές με σημεία που παρομοιάζουν με αυτές του WRC.

Κατά τη διάρκεια της διοργάνωσης θα διεξαχθούν τρεις παράλληλοι αγώνες, ο εθνικός που προσμετρά στο Έπαθλο Ανατολικής Ευρώπης, ο ιταλικός που προσμετρά στο Ιταλικό Πρωτάθλημα και φυσικά ο αγώνας FIA Cross Country Bajas European Cup. Φέτος, μάλιστα, στόχος των διοργανωτών είναι η ένταξη του Rally Greece Offroad στο Παγκόσμιο Κύπελλο Bajas της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου FIA, μια εξέλιξη που θα οδηγήσει τη διοργάνωση στην κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Όπως επεσήμανε ο διευθυντής του αγώνα, Κώστας Θεολόγης, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου που πραγματοποιήθηκε χθες Δευτέρα 12 Ιουνίου στο κτίριο διοίκησης του Rally Greece Offroad, «φέτος είναι η δεύτερη χρονιά που διεξάγεται το Ευρωπαϊκό Κύπελλο και δια μέσω της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού έχουμε αιτηθεί ο παρατηρητής του αγώνα να μας ελέγξει για το κατά πόσο οι επιδόσεις της διοργάνωσης είναι αυτές που δύναται να εντάξουν τη διοργάνωση στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Για να συμβεί αυτό απαιτείται αψεγάδιαστη διοργάνωση, αυστηρή τήρηση του προγράμματος αλλά και έμπρακτη στήριξη της τοπικής κοινωνίας. Εάν το πετύχουμε, η μεγαλύτερη πρόκληση για την επόμενη μέρα θα είναι η χρηματοδότηση της διοργάνωσης, καθώς εκεί πλέον η FIA θα ζητήσει πολλά περισσότερα, καθώς μαζί με το επίπεδο της διοργάνωσης θα πολλαπλασιαστούν και οι απαιτήσεις. Να σημειώσω βέβαια ότι η ύπαρξη του κτιρίου διοίκησης των αγώνων –αυτή η παγκόσμια πρωτοτυπία– μας δίνει ήδη ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Εναπόκειται σε εμάς να πάμε στο επόμενο βήμα».

Σε θέματα ασφάλειας των αγώνων εστίασε κατά την τοποθέτησή του ο αλυτάρχης του αγώνα, Αλέκος Αποστολίδης, επισημαίνοντας πως «στα εννέα χρόνια που διεξάγεται ο αγώνας δεν είχαμε ούτε γρατζουνιά. Είμαι βέβαιος ότι το ίδιο θα συμβεί και φέτος. Έχει γίνει μια υπερπροσπάθεια τον τελευταίο μήνα κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των αγωνιζομένων και πλέον σχεδόν το 100% των 1.000 αγωνιστικών χιλιομέτρων βρίσκεται σε άριστη κατάσταση. Με την προσπάθεια που κάνουμε και ο φετινός αγώνας θα είναι και επιτυχημένος και ασφαλής».
Στην αναγνωρισιμότητα που απολαμβάνει η περιοχή πλέον παγκοσμίως αναφέρθηκε η υπ. βουλευτής Καστοριάς με τη Νέα Δημοκρατία, Μαρία Αντωνίου, τονίζοντας ότι αποτελεί προτεραιότητα όλων, να μεγαλώσει ακόμη περισσότερο αυτός ο θεσμός ώστε να εξελιχθεί το Άργος Ορεστικό, η Καστοριά και η Δυτική Μακεδονία σε ένα brand για τον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό.
«Στόχος και καθήκον όλων μας είναι το Rally Greece Offroad να καταστεί μέρος του Παγκόσμιου Κυπέλλου της FIA. Το Άργος Ορεστικό αποτελεί ιδανικό μέρος για τη φιλοξενία μιας τόσο υψηλού επιπέδου διοργάνωσης, γεγονός που τοποθετεί την Καστοριά μας στο παγκόσμιο χάρτη ως ελκυστικό τουριστικό προορισμό 365 μέρες το χρόνο, ενισχύει την εξωστρέφεια της περιοχής μας, προωθεί και τον αθλητικό τουρισμό, ενισχύει την προβολή της χώρας μας στο εξωτερικό, ενεργοποιεί την ευαισθητοποίηση του κοινού για την προστασία του περιβάλλοντος, και προσελκύει νέους επενδυτές που ενδιαφέρονται να αναπτύξουν τις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες στον κλάδο του αυτοκινήτου», είπε χαρακτηριστικά.

Από την πλευρά τους, ο Αντιπεριφερειάρχης Πολιτικής Προστασίας, Θωμάς Μάνος και η Αντιπεριφερειάρχης Καστοριάς, Δέσποινα Κοζατσάνη, αναφέρθηκαν στα οφέλη της διοργάνωσης για την περιοχή και συνολικά για τη Δυτική Μακεδονία, κάνοντας λόγω για την τεράστια οικονομική, αθλητική και πολιτιστική ανάπτυξη, δηλώνοντας παράλληλα ότι η Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας θα συνεχίσει να αγκαλιάζει σταθερά και με όλες της τις δυνάμεις τη διοργάνωση.
«Ποτέ δεν μπορούσα να φανταστώ πως μία χαλαρή κουβέντα πριν από τρία χρόνια και μία απλή αλλά αληθινή συναίνεση πως θα συνδράμουμε στο να διοργανωθεί ο αγώνας στο Άργος Ορεστικό θα έπαιρνε αυτές τις διαστάσεις» σημείωσε ο δήμαρχος του Άργους Ορεστικού, Πάνος Κεπαπτσόγλου, τονίζοντας ότι «δεν ήταν και δεν είναι κάτι απλό. Είναι κάτι το οποίο προέκυψε μέσα από συστηματική και πολύχρονη δουλειά αλλά και μέσα από τη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων».

Αναφορικά με το οικονομικό αποτύπωμα του Rally Greece Offroad ο κ. Θεολόγης, επεσήμανε ότι από το 2014 έως σήμερα άγγιξε τα 14 εκατ. ευρώ, ενώ μόνο το 2022, τα έσοδα για την περιοχή, έφτασαν τα 1,7 εκατ. ευρώ. Τόνισε επίσης ότι στόχος είναι τα επόμενα χρόνια η διοργάνωση να αυτονομηθεί εντελώς από οποιαδήποτε οικονομική επιβάρυνση φορέων του ευρύτερου δημόσιου τομέα και το κόστος διεξαγωγής να καλύπτεται αποκλειστικά από συνεργασίες με ιδιωτικές εταιρίες.
Στους αγώνες που ξεκινούν την Τετάρτη 14 Ιουνίου, συμμετέχουν μεταξύ άλλων, ο νικητής του BAJA EXTREMADURA 2023, οι νικητές του FIA CROSS COUNTRY BAJAS 2022 και ο νικητής του Ιταλικού πρωταθλήματος 2022, και ομάδες από την Ιταλία, την Τουρκία, την Ισπανία, την Πολωνία, την Πορτογαλία, το Βέλγιο, το Ισραήλ, την Ουγγαρία, την Τσεχία, τη Βουλγαρία, τη Λιθουανία, την Εσθονία, την Ουκρανία και φυσικά την Ελλάδα με πέντε πληρώματα που επάξια εκπροσωπούν τη χώρα μας και δίνουν το παρών κάθε χρόνο.

Το πρόγραμμα

Τετάρτη 14/6
Ελεύθερες Δοκιμές σε διαδρομή 4 χλμ. πλησίον αεροδρομίου Άργους Ορεστικού.
Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος για αγωνιζόμενους του αγώνα FIA.
Εκδήλωση καλωσορίσματος για όλες τις ομάδες στο Πολιτιστικό και Αρχαιολογικό Μουσείο του Άργους Ορεστικού.

Πέμπτη 15/6
Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος για αγωνιζόμενους όλων των αγώνων
Επίσημες Δοκιμές – Shakedown μήκους 5 χλμ. πλησίον χωριού Βέλος
Σεμινάριο Πρώτων Βοηθειών.
Κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή – Prologue, μήκους 20 χλμ. στο χωριό Ασπροκκλησιά.
Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα στο Νέο Πάρκο Άργους Ορεστικού.

Παρασκευή 16/6
Διεξαγωγή 1ου Σκέλους του αγώνα με συνολικό μήκος 466 χλμ. εκ των οποίων 314 χλμ. να είναι Ειδικές Διαδρομές.

Σάββατο 17/6
Διεξαγωγή του 2ου Σκέλους με συνολικό μήκος 320 χλμ. εκ των οποίων 194 χλμ. Ειδικών Διαδρομών.
Λήξη του αγώνα FIA και Απονομή Επάθλων στο Νέο Πάρκο Άργους Ορεστικού.

Κυριακή 18/6
3ο Σκέλος για το Εθνικό έπαθλο και τον αγώνα του Ιταλικού Πρωταθλήματος. Συνολικό μήκος 160 χλμ. με 103 χλμ. να αποτελούν Ειδικές Διαδρομές.
Λήξη του 10ου Rally Greece Offroad και Απονομή Επάθλων για το Εθνικό έπαθλο και τον αγώνα του Ιταλικού Πρωταθλήματος στο Νέο Πάρκο Άργους Ορεστικού.

Με 119 συμμετοχές θα πραγματοποιηθεί το διήμερο 17 και 18 Ιουνίου η Ανάβαση Ριτσώνας, ο πέμπτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων! Σε όλες τις κατηγορίες αναμένονται όμορφες μάχες, εξαιτίας του μεγάλου αριθμού συμμετοχών, οι οποίες θα κρατήσουν ζωντανό το ενδιαφέρον των θεατών μέχρι τέλους. Ευχή όλων ο καιρός να είναι σύμμαχος οδηγών και θεατών, με τις έως τώρα προβλέψεις να κάνουν λόγο για βροχερό διήμερο.

Την ευθύνη της οργάνωσης έχει αναλάβει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.). Στο πλευρό των οργανωτών βρίσκεται η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού (Γ.Γ.Α.), η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Δήμος Χαλκιδέων, και ο Δημοτικός Οργανισμός Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.), που στηρίζουν έμπρακτα το σημαντικό αυτό γεγονός για την ευρύτερη περιοχή της Χαλκίδας, ενώ και το STAR Κεντρικής Ελλάδας θα δώσει δυναμικό παρών σε άλλη μία Ανάβαση Ριτσώνας. Υποστηρικτές του αγώνα είναι το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση) και η Seajets. Χορηγοί επικοινωνίας είναι το gocar.gr, το automotopatras.gr και το 321Go.
Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 16 Ιουνίου από τις 17:30 έως τις 20:30 στο myKTEO Θαλάσση Γλύφας, καθώς και το Σάββατο 17 Ιουνίου στο χώρο των πιτς από τις 08:00 έως τις 09:30. Οι χρονομετρημένες δοκιμές είναι προγραμματισμένες να διεξαχθούν στις 10:30. Τα δύο σκέλη του αγώνα θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 18 Ιουνίου στις 10.30. Ο δρόμος για τους θεατές κλείνει 90 λεπτά πριν τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου και τις δύο ημέρες (09.00).

Το πρόγραμμα της Ανάβασης Ριτσώνας έχει ως εξής:
Διανομή Εντύπων και αριθμών Συμμετοχής: Παρασκευή 16.06.2023 (ώρα 17.30-20.30)
Σάββατο 17.06.2023 (ώρα 08.00-09.30)
Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος: Παρασκευή 16.06.2023 (ώρα 17.30-20.30)
Σάββατο 17.06.2023 (ώρα 08.00-09.30)
Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Σάββατο 17.06.2023 (ώρα 10.00)
Κλείσιμο Δρόμου: Σάββατο 17.06.2023 (ώρα 09.00)
Υποχρεωτική Ενημέρωση Αγωνιζομένων: Σάββατο 17.06.2023 (ώρα 10.10)
Έναρξη Χρονομετρημένων Δοκιμών: Σάββατο 17.06.2023 (ώρα 10.30)
Κλείσιμο Δρόμου: Κυριακή 18.06.2023 (ώρα 09.00)
Εκκίνηση Αγώνα: Κυριακή 18.06.2023 (ώρα 10.30)
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 18.06.2023 μετά τη λήξη του β’ σκέλους
Δημοσίευση Αποτελεσμάτων: Κυριακή 18.06.2023 (30 λεπτά μετά τη λήξη του β’ σκέλους)
Απονομή Επάθλων (myKTEO Θαλάσση Γλύφας): Κυριακή 18.06.2023 (1 ώρα μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων)

Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών.
Τηλέφωνα επικοινωνίας: 210 80 87 267, 6932350220.

Κατεβάστε τη λίστα σε pdf εδώ.

Το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.) εύχεται καλή επιτυχία σε όλους τους οδηγούς και καλεί όλους τους φίλους του αθλήματος να βρεθούν στην πιο διάσημη ανάβαση της χώρας μας στις 17 και 18 Ιουνίου.

Ενημερωθείτε για όλα τα τελευταία νέα της Ανάβασης Ριτσώνας μέσα από την επίσημη ιστοσελίδα και τη σελίδα του αγώνα στο Facebook.

Ιστοσελίδα αγώνα: https://agonistiko.gr/index.php/climbs/2023-ritsona-climb-2
Facebook: http://www.facebook.com/RitsonaHillclimb/

Γραφείο Τύπου - Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ)

Η «1η Η&Κ ΑΕΒΕ ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΡΧΑΙΑΣ ΓΟΡΤΥΝΑΣ» που θα διεξαχθεί το διήμερο 8-9 Ιουλίου 2023, αποτελεί το δεύτερο γύρο του Κυπέλλου Αναβάσεων Κρήτης.

Η διαδρομή της ανάβασης, τμήμα της οποίας έχει χρησιμοποιηθεί και στο 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης , έχει μήκος περίπου 3,3 αγωνιστικών χλμ. & βρίσκεται στην παλιά εθνική οδό Αγίων Δέκα - Αγίας Βαρβάρας.

Το Σάββατο 8 Ιουλίου, από τις 08:30 έως τις 10:30, θα πραγματοποιηθεί ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος του αγώνα στο χώρο των Pits, τα οποία θα βρίσκονται στην είσοδο του χωριού Βουρβουλίτης.
Ακολουθεί ο χώρος του PreRace και της προθέρμανσης ελαστικών (WarmUp), μήκους 700μ μέχρι την Αφετηρία της Διαδρομής.

Οι χρονομετρημένες δοκιμές είναι προγραμματισμένες να διεξαχθούν το Σάββατο 8 Ιουλίου στη 13:00

Τα δύο σκέλη του αγώνα θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 9 Ιουλίου στις 12:00

Ο δρόμος για τους θεατές κλείνει 60 λεπτά πριν τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου και τις δύο ημέρες (Σάββατο 8 Ιουλίου 12:00, Κυριακή 9 Ιουλίου 11:00), από τη διασταύρωση Γκαγκάλες έως την διασταύρωση Άνω Μούλια πλησίον Αγίας Βαρβάρας.

Η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στην 1η Η&Κ ΑΕΒΕ ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΡΧΑΙΑΣ ΓΟΡΤΥΝΑΣ ξεκινά τη Δευτέρα 19 Ιουνίου και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 30 Ιουνίου στις 23.59.
Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (http://www.e-omae-epa.gr)

Το πρόγραμμα της 1ης Η&Κ ΑΕΒΕ ΑΝΑΒΑΣΗΣ ΑΡΧΑΙΑΣ ΓΟΡΤΥΝΑΣ έχει ως εξής:

Ημερομηνία Ώρα Τόπος
Έναρξη Eγγραφών Συμμετοχής 19/06/2023 08:00 ΣΔΔΑ
(www.e-omae-epa.gr)
Λήξη Eγγραφών Συμμετοχής 30/06/2023 24:00 ΣΔΔΑ
(www.e-omae-epa.gr)
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής 08/07/2023 08:30-10:30 ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ
Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος 08/07/2023 08:30-10:30 ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ – PITS
1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών 08/07/2023 10:50 ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ
Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων 08/07/2023 11:20 ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ

Κλείσιμο δρόμου 08/07/2023 12:00

09/07/2023 11:00

Υποχρεωτική ενημέρωση αγωνιζομένων 08/07/2023 12:10
ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ

09/07/2023 11:10
Χρονομετρημένες δοκιμές 08/07/2023 13:00
Εκκίνηση αγώνα 09/07/2023 12:00
Tελικός Τεχνικός Έλεγχος 09/07/2023 Μετά τη λήξη του Β’σκέλους PARC FERME
Δημοσίευση αποτελεσμάτων 09/07/2023 15’λεπτά μετά το τέλος του B’σκέλους ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ
Απονομή Επάθλων 09/07/2023 16:00 ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ
H Γραμματεία του Aγώνα, ο πίνακας ανακοινώσεων και το Γραφείο Τύπου θα λειτουργούν:
- Από την έναρξη εγγραφών και έως 07/07/2023, ώρα 10.00-14.00 στα γραφεία του σωματείου, Λ. Ικάρου 138- Ηράκλειο-Κρήτης, και
- Το Σαββατοκύριακο 8 & 9 Ιουλίου από τις 08.00 έως την λήξη των χρονομετρημένων δοκιμών και του αγώνα, στον χώρο των Pits.
- Τηλ.Επικοινωνίας: +306976897007 Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Oι Αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών.
Ενημερωθείτε για όλα τα τελευταία νέα της 1ης Η&Κ ΑΕΒΕ ΑΝΑΒΑΣΗΣ ΑΡΧΑΙΑΣ ΓΟΡΤΥΝΑΣ, μέσα από την επίσημη ιστοσελίδα και την ομάδα του Αθλητικού Ομίλου Κρήτης – ΑΟΚρήτης στο Facebook.
Ιστοσελίδα αγώνα: https://aokkritis.gr/
Facebook: https://www.facebook.com/groups/aokritis/

Λίγα λόγια για την Αρχαία Γόρτυνα:
Η Γόρτυνα ή Γόρτυν ή Γόρτυς ή Γορτύνη (οι κάτοικοι: «Γορτύνιοι») ήταν αρχαία πόλη και αρχαιολογικός χώρος σήμερα της Κρήτης, 45 χιλιόμετρα νότια του Ηρακλείου. Η Γόρτυνα, η οποία αποτέλεσε την πρωτεύουσα της Κρήτης και της Κυρηναϊκής κατά την Ρωμαϊκή εποχή, κατοικήθηκε το 3000 π.Χ. περίπου και γνώρισε άνθηση κατά τη Μινωική περίοδο, μεταξύ του 1600 – 1100 π.Χ.. Καταστράφηκε δύο φορές από σεισμούς, τη δεύτερη μάλιστα ολοσχερώς. Στα ερείπιά της είναι χτισμένα τα χωριά Άγιοι Δέκα, Μητρόπολη και Αμπελούζος

Γραφείο Τύπου - Αθλητικός Όμιλος Κρήτης

Έπειτα από τέσσερα χρόνια το Rally Αλμυρός επέστρεψε καταφέρνοντας να δημιουργήσει μία διοργάνωση η οποία παρά τις προκλήσεις που αντιμετώπισε έδειξε ότι τα στελέχη του Ομίλου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας κάθε άλλο παρά σκουριασμένα ήταν.

Άλλωστε μπορεί ο αγώνας να σημαδεύτηκε από την ωριαία καθυστέρηση λόγω ατυχήματος ενός πληρώματος αλλά παρά το γεγονός πως το αυτοκίνητο άδειασε όλα τα υγρά του το οδόστρωμα καθαρίστηκε πλήρως με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα να περάσουν από το συγκεκριμένο σημείο της ειδικής χωρίς να χρειαστεί να το φυλάξουν.
Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι οι Καμπύλης – Σταμέλος με Skoda Fabia S2000 έκαναν το repeat και παράλληλα έγραψαν ιστορία καθώς είναι το μοναδικό πλήρωμα στην σύντομη ιστορία του αγώνα που έχει κερδίσει δύο φορές τον αγώνα. Μία πικρία μας αφήνει η μάχη που δεν έγινε καθώς οι Γεροδήμος – Γρηγορίου με Opel Astra H OPC ήταν ταχύτεροι στην εναρκτήρια ειδική του αγώνα αλλά δεν ολοκλήρωσαν το σκέλος λόγω ημιαξονίου. Στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης αλλά και όλων των ειδικών διαδρομών τερμάτισαν οι Βλάχος – Λεγαντής με Mitsubishi Lancer Evo IX που καρπώνονται τους βαθμούς της πρώτης θέσης και σε συνδυασμό με τους αντίστοιχους της Power Stage τίθενται επικεφαλής της βαθμολογία και των δύο κυπέλλων. Το πλήρωμα κέρδισε και την κατηγορία C2 ακολουθούμενοι από τους Σωτηριάδη-Καλίγκο με ίδιο αυτοκίνητο (στην πρώτη τους εμφάνιση στον αγώνα), ακολουθούμενοι από τους τοπικούς Παναγιωτόπουλο – Νταή με Subaru Impreza Sti N8.
Μπορεί η μάχη για την κορυφή να μην έγινε τελικά αλλά για το χαμηλότερο σκαλί του βάθρου έγινε μία πραγματική μάχη ανάμεσα σε τρία πληρώματα. Βλέπετε οι Στεργιάδης – Γαζγάζης με Peugeot 106 S16 επιτέθηκαν νωρίς παίρνοντας τους Άγιους Θεόδωρους από τους Μιχαήλ-Κορίνθιο με ίδιο αυτοκίνητο και Καραθανάση – Καραθανάση με Honda Civic Type R με αποτέλεσμα οι τρεις τους να κυνηγηθούν ανελέητα σε όλο τον αγώνα με τελικούς νικητές το πλήρωμα από την Βέροια αφήνοντας πίσω τους 4 δευτερόλεπτα τους Βολιώτες και 8 τους Αθηναίους. Χαρακτηριστικό της μονομαχίας τους ήταν πως με εξαίρεση την πρώτη ειδική του αγώνα οι τρεις τους δημιούργησαν μία σκυταλοδρομία μονοπωλώντας την τρίτη θέση της γενικής κατάταξης σε όλο τον υπόλοιπο αγώνα κλείνοντας τον αγώνα με αυτή την σειρά και στην γενική κατάταξη στις θέσεις 3-4-5.
Όπως είναι φυσικό Στεργιάδης, Μιχαήλ και Καραθανάσης ήταν οι ταχύτεροι τόσο στην F2 όσο και στην C5. Στη C5 ακολούθησαν οι Ευθυμιάδης – Λαμπόγλου με Peugeot 106 S16 στον πρώτο τους αγώνα μετά από καιρό ενώ οι Αναστασίου – Βαγδούτης με Renault Clio RS, Κεχαγιάς – Ρακιτζής με Peugeot 106 S16 και οι τοπικοί Λάμπρου – Τράικος με Renault Clio RS (στον πρώτο αγώνα rally του οδηγού) ολοκλήρωσαν την κατάταξη συνεχίζοντας να εξοικειώνονται με το αυτοκίνητο τους.

Στην C3 οι Βάτσος – Κυρλαγκίτση με Renault Clio R3 έκαναν ένα εξαιρετικό πρώτο σκέλος με αποτέλεσμα να τεθούν επικεφαλής της κατηγορίας. Οι Κατσαρέλιας – Στεργίου με VW Golf III έδειξαν τα δόντια τους μόλις εγκλιματίστηκαν κερδίζοντας όλο το δεύτερο σκέλος αλλά οι Θεσσαλονικείς είχαν δημιουργήσει μία διαφορά ασφαλείας την ώρα που οι Τζικόπουλος – Πανταζόπουλος με Renault Clio ΙΙΙ έδειξαν την ταχύτητα τους όντας κοντά και πιέζοντας τους πρωτοπόρους. Παρά το γεγονός πως έχασαν αρκετό χρόνο στην πρώτη ειδική οι Θεοφανίδης – Θεοφανίδης με Peugeot 207 RC R3T έδειξαν ειδικά με τους χρόνους τους στις τελευταίες ειδικές πως γνωρίζουν πώς να κινηθούν ταχύτατα στον Αλμυρό. Την κατηγορία συμπλήρωσαν οι Φυγκιώρης-Κίτσος με Opel Ascona 1,9 SR ένα αυτοκίνητο που έδωσε μία ξεχωριστή νότα στον αγώνα. Στους άτυχους του αγώνα συγκαταλέγονται οι Τρυχίδης – Καπάρας με Citroen Xsara VTS και οι Καπράλος – Καραθανάσης με Opel Astra G OPC που δεν ολοκλήρωσαν τον αγώνα.
Γλυκόπικρη γεύση άφησε η κατηγορία C4 καθώς οι Κατσιώνης – Θεοφανίδης με Citroen Saxo VTS παρά το γεγονός πως έμειναν νωρίς από πέμπτη ταχύτητα (και το Rally Αλμυρός την χρησιμοποιεί αρκετά την συγκεκριμένη) κυνήγησαν το βάθρο της F2 τερματίζοντας στην τέταρτη θέση αυτού ενώ στις Νηες έκαναν χρόνους γενικής αφήνοντας πίσω τους σταθερούς Διαμαντή – Μασιάλα με Toyota Corolla AE86 που έκαναν ένα αγώνα χωρίς εξάρσεις. Στους άτυχους συγκαταλέγονται οι Παρασκευάς – Μπαλωτής με Suzuki Swift Gti, οι Μαγγιδάς – Μαγγιδάς με Peugeot 106 S16 και οι Κουτσούκος – Μπόκαρης με Toyota Starlet EP91.

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας ευχαριστεί τα πληρώματα που τίμησαν και φέτος με την εμπιστοσύνη τους το 5ο Rally Αλμυρός 2023 και τους εύχεται καλή συνέχεια στην αγωνιστική τους χρονιά.

Την Κυριακή 11 Ιουνίου, διοργανώθηκε η 16η Δεξιοτεχνία Ορεστιάδας. Η κατάσταση εκκινούντων και τα τελικά αποτελέσματα έχουν ως εξής: