Στο Λιμάνι Ναυπλίου έπεσε η αυλαία των δραστηριοτήτων του Ελληνικού Μηχανοκίνητου Αθλητισμού για το 2016, όπου διεξήχθη Αγώνας Πλαγιολίσθησης και Δεξιοτεχνίας, την Κυριακή 18 Δεκεμβρίου.

Το αγωνιστικό γεγονός που τελούσε υπό την αιγίδα του Δήμου Ναυπλιέων, διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Start Line" για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά και πλέον γίνεται θεσμός. Στη φετινή εκδοχή του μάλιστα εμπλουτίστηκε, αφού εκτός από το άκρως θεαματικό Drift, στην ημέρα προστέθηκε και Αγώνας Δεξιοτεχνίας, με το συνδυασμό να αποδεικνύεται επιτυχής καθώς 77 οδηγοί ήταν παρόντες στο τελευταίο φετινό ραντεβού. 

Η αρχή έγινε με τη Δεξιοτεχνία, όπου οι συμμετέχοντες χωρίστηκαν σε 3 επιμέρους κλάσεις, ανάλογα με το μήκος του αυτοκινήτου που οδηγούσαν. Στην Κλάση Α (μεταξόνιο έως 2,4 μέτρα) νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Γιαννόπουλος (Peugeot 106 Rallye), τον οποίο ακολούθησε, εκατοστά του δευτερολέπτου πιο πίσω, ο Γιώργος Καραχάλιος (Peugeot 106 Rallye), ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Στέφανος Καλλίνης (Citroen Saxo VTS). Στην Κλάση Β (μεταξόνιο από 2,41 έως 2,5 μέτρα) ο ταχύτερος χρόνος επιτεύχθηκε από τον Φώτη Γεώργα (Peugeot 206), τον οποίο ακολούθησαν οι Χαράλαμπος Κόττης (Hyundai Getz) και Βασίλης Κόττης (Hyundai Getz). Τέλος, στην Κλάση Γ (μεταξόνιο άνω των 2,5 μέτρων) που για ακόμη μια Δεξιοτεχνία συγκέντρωσε τις περισσότερες συμμετοχές, καλύτερος αποδείχθηκε ο Γιώργος Παναγόπουλος (BMW E30), με τους Σπύρο Γκράβα (BMW E30) και Νικήτα Μαλαπάνη (BMW E30) να συμπληρώνουν το βάθρο των νικητών.

Το κερασάκι στην τούρτα του θεάματος στην πόλη του Ναυπλίου, ήταν ο Αγώνας Πλαγιολίσθησης, όπου οι συμμετέχοντες οδηγοί προσέφεραν τον καλύτερο εαυτό τους, ενθουσιάζοντας τους παρευρισκόμενους. Ο Σπύρος Γκράβας (BMW E30) πρώτευσε στην Κατηγορία Pro, εμπρός από τους Σεβαστό Δαγλή (BMW E36), Τάσο Γιαννάκαινα (Toyota Corolla SR) και Δημήτρη Ηλιόπουλο (BMW E30). Όσο για την Street Legal, ο Ηρακλής Λεοντής (Nissan 200SX) κατέκτησε τη νίκη, με τους Αποστόλη Κυριακούδη (Nissan Sylvia S14), Θανάση Κοράκη (BMW E30) και Κωνσταντίνο Δρούγα (BMW E30) να διαμορφώνουν την κατάταξη.

Ο Αγώνας Πλαγιολίσθησης και Δεξιοτεχνίας σε μια από τις πιο όμορφες και ιστορικές πόλεις της Ελλάδας, στο Ναύπλιο, αποτέλεσε τον καλύτερο δυνατό επίλογο σε μια γεμάτη αγωνιστική χρονιά και άπαντες πλέον ετοιμάζονται να γεμίσουν τις μπαταρίες τους σε μια από τις πιο αγαπημένες περιόδους για μικρούς και μεγάλους, αυτή των Χριστουγέννων.

Αποτελέσματα Δεξιοτεχνίας (Κλάση Α)

Αποτελέσματα Δεξιοτεχνίας (Κλάση Β)

Αποτελέσματα Δεξιοτεχνίας (Κλάση Γ)

Αποτελέσματα Drift

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Την Κυριακή 18 Δεκεμβρίου, πραγματοποιήθηκε στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων διπλός Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης, στον οποίο συμμετείχαν 28 οδηγοί.

Ο αγώνας διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.), αποτελώντας τον 2ο και 3ο γύρο του Επάθλου Ατομικής Χρονομέτρησης Hellenic Time Trial Challenge (H.T.T.C.). 

Το αγωνιστικό κομμάτι αποτελούνταν από 2 ξεχωριστά σκέλη, καθένα από τα οποία προσμετρούσε ως ξεχωριστός γύρος στη βαθμολογία του HTTC. Οι συμμετέχοντες χωρίστηκαν σε επιμέρους Κατηγορίες (Stock, Sport, Extreme, Saloon) ανάλογα με τις προδιαγραφές των οχημάτων που οδηγούσαν. 

Στην Κατηγορία Stock, για πολιτικά αυτοκίνητα με ελαστικά χρήσης δρόμου, νικητής και στα δύο σκέλη αναδείχθηκε ο Βασίλης Σιαφαρής (VW Golf), ενώ πίσω του ισοβάθμησαν οι Γιάννης Πάλμος (VW Golf 1.4Τ) και Νίκος Καρύδης (MG TF 160), που μοιράστηκαν από μία δεύτερη και μία τρίτη θέση σε αμφότερα τα σκέλη.

Στην Κατηγορία Sport, που συμμετείχαν πολιτικά αυτοκίνητα αποκλειστικά με ελαστικά Toyo Proxes R888 ή R8R, ο Σωκράτης Σταύρου (Peugeot 106 Rallye) ήταν ο ταχύτερος και στα δύο σκέλη, με τους Αθανάσιο Φάσσα και Χαράλαμπο Σταμούλη (Peugeot 106 Rallye) να ακολουθούν, διαμορφώνοντας ένα πανομοιότυπο βάθρο και στις δύο περιπτώσεις. 

Όσον αφορά στην Κατηγορία Extreme, στο πλαίσιο της οποίας κατατάσσονταν όλα τα οχήματα με κάθε τύπο ελαστικού, ο νικητής ήταν διαφορετικός στο κάθε σκέλος. Στο πρώτο σκέλος επικράτησε ο Νικηφόρος Πιτταράς (Honda S2000), ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του εμπρός από τους Ιορδάνη Κωνσταντινίδη (Skoda Fabia) και Δημήτρη Γαζετά (Subaru Impreza WRX STI). Στο δεύτερο σκέλος, ο Γαζετάς επανέκαμψε από ένα μηχανικό πρόβλημα και κατέκτησε τη νίκη εμπρός από τον Πιτταρά, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Γιώργος Κυριακόπουλος (Renault Clio RS). 

Τέλος, στην Κατηγορία Saloon οι οδηγοί χωρίστηκαν σε δύο επιμέρους κλάσεις, Ατμοσφαιρικών και Turbo, με τους αγώνες να χαρακτηρίζονται από έντονο συναγωνισμό.  Στα Ατμοσφαιρικά, νικητής του πρώτου σκέλους ήταν ο Νίκος Χρυσόπουλος (Mazda RX8), με τον Παναγιώτη Σολδάτο (Alfa Romeo GTAM) να ακολουθεί και τον Γιάννη Παπαμάρκο (BMW E21) να είναι τρίτος. Στο δεύτερο σκέλος ήταν η σειρά του Σολδάτου να επικρατήσει, με τους Χρυσόπουλο και Παπαμάρκο να ακολουθούν

Όσον αφορά στα Υπερτροφοδοτούμενα Αυτοκίνητα (Turbo) ταχύτερος του πρώτου σκέλους ήταν ο Χρήστος Παπαδόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO), ακολουθούμενος από τους Κωνσταντίνο Λεκάκη (Lancia Delta Integrale) και Διονύση Τσουκαλά (Toyota Corolla AE 86), με τους δύο πρώτους να είναι οι μοναδικοί τερματίσαντες στο δεύτερο σκέλος και το Παπαδόπουλο να διπλασιάζει τις νίκες του.

Ο Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης Μεγάρων, έριξε την αυλαία στην αγωνιστική δραστηριότητα του HTTC για το 2016, οπότε τα βλέμμα όλων στρέφονται πλέον στην επόμενη χρονιά, που ξεκινά σε λίγες ημέρες.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Η ΟΜΑΕ προσκαλεί κατασκευαστές ελαστικών kart, μέσω των νομικών ή φυσικών προσώπων που τα εκπροσωπούν στην Ελλάδα, σε διαγωνισμό για την προμήθεια ελαστικών kart που θα χρησιμοποιηθούν κατά αποκλειστικότητα από τους αγωνιζομένους σε όλους τους αγώνες του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και του Κυπέλλου Ελλάδας Karting τα έτη 2017, 2018 και 2019.

Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να καταθέσουν σφραγισμένες προσφορές στα γραφεία της ΟΜΑΕ  που βρίσκονται στη διεύθυνση: Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών - ΟΑΚΑ, Ποδηλατοδρόμιο (Α΄ Επίπεδο), Λ.Κηφισίας 37, ΤΚ 15123, Μαρούσι το αργότερο μέχρι την Παρασκευή 13/1/2017 και ώρα 16:00. Πέρα από αυτή την ημερομηνία και ώρα, καμία πρόσφορα δε θα γίνει δεκτή. 

Οι προσφορές πρέπει να φέρουν με ευκρίνεια πάνω τους την επωνυμία του νομικού ή φυσικού προσώπου που τις καταθέτει, τη διεύθυνση της έδρας του, το ΑΦΜ και την ένδειξη ‘’Προσφορά για το διαγωνισμό ελαστικών Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και Κυπέλλου Ελλάδας Karting 2017 - 2019’’. 

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ 

Ελαστικά slick για την κατηγορία 60 ΜΙΝΙ 

Ελαστικά slick για την κατηγορία JUNIOR

Ελαστικά slick για την κατηγορία SENIOR

Ελαστικά slick για την κατηγορία KZ3

Ελαστικά slick για την κατηγορία CLUB

Ελαστικά slick για την κατηγορία DD2

Ελαστικά slick για την κατηγορία ΚΖ2

Ελαστικά βροχής για την κατηγορία 60 ΜΙΝΙ 

Ελαστικά βροχής για την κατηγορία DD2 

Ελαστικά βροχής για τις κατηγορίες JUNIOR, SENIOR, KZ3, CLUB, ΚΖ2

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 

Ελαστικά slick για την κατηγορία 60 ΜΙΝΙ 

Διαστάσεις μπροστά ελαστικών 10 x 4.00 - 5 

Διαστάσεις πίσω ελαστικών 11 x 5.00 - 5

Ελαστικά slick για την κατηγορία JUNIOR

CIK FIA 2017-2019 homologated, classification Option F

Διαστάσεις μπροστά ελαστικών 10 x 4.50 ή 4.60 - 5

Διαστάσεις πίσω ελαστικών 11 x 7.10 - 5

Ελαστικά slick για την κατηγορία SENIOR

CIK FIA 2017-2019 homologated, classification Option F

Διαστάσεις μπροστά ελαστικών 10 x 4.50 ή 4.60 - 5

Διαστάσεις πίσω ελαστικών 11 x 7.10 - 5  

Ελαστικά slick για την κατηγορία KZ3

CIK FIA 2017-2019 homologated, classification Option F

Διαστάσεις μπροστά ελαστικών 10 x 4.50 ή 4.60 - 5

Διαστάσεις πίσω ελαστικών 11 x 7.10 - 5  

Ελαστικά slick για την κατηγορία CLUB

Shore hardness 55 ±5 (προδιαγραφές κατασκευαστή)

Διαστάσεις μπροστά ελαστικών 10 x 4.50 ή 4.60 - 5

Διαστάσεις πίσω ελαστικών 11 x 7.10 - 5  

Ελαστικά slick για την κατηγορία DD2

Shore hardness 50 ±5 (προδιαγραφές κατασκευαστή)

Διαστάσεις μπροστά ελαστικών 10 x 4.50 ή 4.60 - 5

Διαστάσεις πίσω ελαστικών 11 x 7.10 - 5  

Ελαστικά slick για την κατηγορία ΚΖ2

CIK FIA 2017-2019 homologated, classification Prime Z

Διαστάσεις μπροστά ελαστικών 10 x 4.50 ή 4.60 - 5

Διαστάσεις πίσω ελαστικών 11 x 7.10 - 5

Ελαστικά βροχής για την κατηγορία 60 ΜΙΝΙ 

Διαστάσεις μπροστά ελαστικών 10 x 4.00 - 5

Διαστάσεις πίσω ελαστικών 11 x 5.00 - 5

Ελαστικά βροχής για την κατηγορία DD2

Διαστάσεις μπροστά ελαστικών 10 x 4.20 ή 4.50 - 5 

Διαστάσεις πίσω ελαστικών 11 x 6.00 ή 6.50 - 5

Ελαστικά βροχής για τις κατηγορίες JUNIOR, SENIOR, KZ3, CLUB, ΚΖ2

CIK FIA 2017-2019 homologated

Διαστάσεις μπροστά ελαστικών 10 x 4.20 ή 4.50 - 5 

Διαστάσεις πίσω ελαστικών 11 x 6.00 ή 6.50 - 5

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

1. Οι ενδιαφερόμενοι έχουν το δικαίωμα να υποβάλλουν προσφορές για το σύνολο των κατηγοριών, είτε για μέρος αυτών

2. Οι προσφορές πρέπει να προσδιορίζουν τις κατηγορίες στις οποίες αναφέρονται με τα ίδια ονόματα που υπάρχουν στο παρόν κείμενο 

3. Οι προσφορές θα πρέπει ανά κατηγορία να έχουν μια τιμή που θα αναφέρεται σε σετ ελαστικών (δυο μπροστά και δυο πίσω ελαστικά), μια τιμή για μεμονωμένο μπροστά ελαστικό και μια τιμή για μεμονωμένο πίσω ελαστικό 

4. Οι τιμές θα πρέπει να είναι τελικές, δηλαδή να συμπεριλαμβάνουν κάθε είδους φόρους, τέλη, ΦΠΑ, μεταφορικά, δασμούς εισαγωγής και οποιαδήποτε άλλη πιθανή επιβάρυνση

5. Οι τιμές θα πρέπει να ισχύουν για την αγορά των ελαστικών στον τόπο τέλεσης του αγώνα από αθλητές που συμμετέχουν στον αγώνα

6. Οι ίδιες τιμές θα πρέπει να ισχύουν για την αγορά των ελαστικών στην έδρα του προμηθευτή από αθλητές (θα πρέπει να επιδείξουν το αθλητικό τους δελτίο) για χρήση των ελαστικών εκτός αγωνιστικών διοργανώσεων 

7. Οι ενδιαφερόμενοι δεν έχουν το δικαίωμα να σχετίσουν τις προσφερόμενες τιμές με οποιασδήποτε μορφής προϋπόθεση 

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ 

1. Η επιτροπή αξιολόγησης θα αποτελείται από τα μέλη της επιτροπής karting της ΟΜΑΕ και τον Αντιπρόεδρο του ΔΣ της ΟΜΑΕ, δικηγόρο κ. Ιωάννη Μεσημέρη. Σε περίπτωση κωλύματος του τελευταίου το ΔΣ της ΟΜΑΕ θα ορίσει άλλο νομικό

2. Οι προσφορές θα αποσφραγίσουν από την επιτροπή αξιολόγησης της ΟΜΑΕ αμέσως μετά την λήξη της προθεσμίας υποβολής τους

3. Οι προσφορές δε θα αξιολογηθούν αποκλειστικά με βάση την τιμή. Η αξιολόγηση θα γίνει βάσει της τιμής των προϊόντων, της καταλληλότητας των προϊόντων για την αντίστοιχη κατηγορία λαμβάνοντας υπόψη την μέχρι σήμερα παρουσία του ελαστικού στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, τις πρόσθετες παροχές των ενδιαφερομένων προς τους αγωνιζομένους και την ΟΜΑΕ και την εμπειρία των ενδιαφερομένων στην παροχή παρόμοιων υπηρεσιών

4. Οι ενδιαφερόμενοι των οποίων οι προσφορές θα εγκριθούν, θα κληθούν άμεσα να υπογράψουν με την ΟΜΑΕ σύμβαση προμήθειας και θα αναφέρονται στο παρόν κείμενο σαν προμηθευτές

5. Η επιτροπή αξιολόγησης δεν έχει την υποχρέωση να αιτιολογήσει γιατί ενέκρινε ή απέρριψε κάποια από τις προσφορές

6. Η υποχρέωση της ΟΜΑΕ περιορίζεται στην αποκλειστική χρήση των ελαστικών στους αγώνες του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και Κυπέλλου Ελλάδας Karting τα έτη 2017, 2018 και 2019

7. Η ΟΜΑΕ διατηρεί το δικαίωμα να διακόψει τη σύμβαση προμήθειας στο τέλος κάθε έτους για το οποίο ισχύει η σύμβαση αν:

i. ο προμηθευτής δεν ανταποκριθεί σε κάποια από τις υποχρεώσεις του όπως αυτές περιγράφονται στο τμήμα «ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΩΝ»

ii. η ΟΜΑΕ κρίνει ότι το προϊόν που διέθεσε ο προμηθευτής δεν αποδείχθηκε κατάλληλο για την αντίστοιχη κατηγορία

8. Η ΟΜΑΕ διατηρεί το δικαίωμα να επεκτείνει τη σύμβαση προμήθειας σε επιπλέον αγώνες που θα προκηρύξει τα έτη 2017, 2018, 2019 ή σε επιπλέον κατηγορίες που θα προκηρυχτούν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και το Κύπελλο Ελλάδας Karting από αυτές που αναφέρονται 

ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΩΝ

1. Οι προμηθευτές θα πρέπει να έχουν έως 10/2/2017 επαρκές στοκ από όλα τα ελαστικά που επιλέχτηκαν ώστε να καλύψουν τις ανάγκες των αγωνιζόμενων

2. Οι προμηθευτές θα πρέπει να έχουν τουλάχιστον έναν εκπρόσωπο τους σε όλους τους αγώνες του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και του Κυπέλλου Ελλάδας Karting με αποκλειστική του αρμοδιότητα να καλύπτει τις ανάγκες των αθλητών. Ο εκπρόσωπος δεν θα μπορεί να ασκεί, κατά τη διάρκεια των αγώνων, άλλη εμπορική ή αγωνιστική δραστηριότητα πέρα από την εκπροσώπηση του προμηθευτή

3. Οι προμηθευτές θα πρέπει να έχουν την τεχνική δυνατότητα και τα κατάλληλα όργανα ώστε να συνδράμουν τη διοργάνωση σε σχέση με τον έλεγχο για την εγκυρότητα και καταλληλότητα των ελαστικών σε όλους τους αγώνες του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και Κυπέλλου Ελλάδας Karting 

4. Οι προμηθευτές θα πρέπει κατά τη διάρκεια της χρονιάς να διατηρούν επαρκές στοκ ελαστικών ώστε να καλύπτουν τις ανάγκες των αγωνιζόμενων τόσο για τους αγώνες που αναφέρονται στην παρούσα προκήρυξη όσο και για τις προπονήσεις τους 

5. Οι προμηθευτές θα πρέπει να καταθέσουν έως 10/2/2017 στην ΟΜΑΕ ένα μπροστά και ένα πίσω ελαστικό σαν δείγμα αναφοράς

ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΩΝ

1. Με την υπογραφή της σύμβασης προμήθειας με την ΟΜΑΕ οι προμηθευτές θα πρέπει να καταθέσουν  εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης τραπέζης 3.000 ευρώ

2. Γίνονται δεκτές εγγυητικές επιστολές του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων προς  διευκόλυνση των προμηθευτών

3. Άλλης μορφής εγγύηση θα αξιολογηθεί κατά περίπτωση από την επιτροπή και αν εξασφαλίζει τα συμφέροντα αγωνιζομένων και Ομοσπονδίας θα γίνεται δεκτή

4. Η εγγυητική επιστολή ή άλλης μορφής εγγύηση θα επιστραφεί με τη λήξη της συμβάσεως που θα υπογραφεί

5. Η ΟΜΑΕ έχει την ευχέρεια να παρακρατήσει μέρος ή το σύνολο της εγγύησης σε περίπτωση που ο προμηθευτής δεν ανταποκριθεί σε κάποια από τις υποχρεώσεις του, όπως επίσης και   να  αναζητήσει κάθε θετική ζημία την οποία θα υποστούν οι αθλητές από την μη προσήκουσα εκτέλεση της υποχρέωσης του προμηθευτή (όπως π.χ. διαφορά τιμής αγοράς κ.λ.π.)

Πρόσκληση Ενδιαφέροντος (doc.)

Πρόσκληση Ενδιαφέροντος (pdf.)

Η Επιτροπή Karting της ΟΜΑΕ ανακοινώνει το πρόγραμμα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και του Κυπέλλου Ελλάδας Karting, κατόπιν έγκρισης στην πρώτη συνεδρίαση της νεοσυσταθείσας ΕΠΑ που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 16 Δεκεμβρίου 2016.

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2017 θα περιλαμβάνει 5 αγώνες με δυο αναμετρήσεις εκτός Αττικής. Ο αγώνας στην πίστα καρτ της Καλαμάτας, θα παραμείνει στη γνωστή και αγαπημένη, για αθλητές και ομάδες, καλοκαιρινή ημερομηνία. Παράλληλα, στο Πρωτάθλημα του 2017 θα υπάρξει μια νέα είσοδος, καθώς στο πρόγραμμα προστέθηκε αγώνας και στην αναγεννημένη πίστα της Σπάρτης.  

Το P.I.C.K., θα διεξαχθεί στην πόλη της Πάτρας στις 16-17 Σεπτεμβρίου. Στο πρόγραμμα της χρονιάς προστίθεται το Κύπελλο Ελλάδας Karting, θεσμός ο οποίος θα διεξαχθεί σε έναν ξεχωριστό αγώνα στα τέλη Οκτωβρίου, σε τοποθεσία που θα ανακοινωθεί.  Επιπλέον, στο πρόγραμμα του 2017 θα υπάρξουν και φιλικοί αγώνες με ιδιαίτερο χαρακτήρα, που θα ανακοινωθούν από την Επιτροπή Karting κατά τη διάρκεια της χρονιάς. 

Το πρόγραμμα του Rotax Max Challenge 2017 και του D-Cup, θα ανακοινωθεί από τους Διοργανωτές του εκάστοτε θεσμού. 

Το πρόγραμμα διαμορφώνεται ως εξής:

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2017

1. 25-26 Φεβρουαρίου - Kartodromo, Αθήνα

2. 25-26 Μαρτίου - Kartodromo, Αθήνα

3. 6-7 Μαΐου - Sparta Racing Circuit, Σπάρτη

4. 24-25 Ιουνίου - San Nicolas Circuit, Καλαμάτα

5. 2-3 Σεπτεμβρίου Kartodromo, Αθήνα

P.I.C.K. 2017

16-17 Σεπτεμβρίου - Πάτρα

Κύπελλο Karting Ελλάδας 2017

28-29 Οκτωβρίου - Κύπελλο Ελλάδας - Θα ανακοινωθεί

Δείτε εδώ το Πρόγρμμα Karting 2017

Το Αθλητικό Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) διοργανώνει την Κυριακή 18 Δεκεμβρίου, Αγώνα Ατομικής Χρονομέτρησης στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, με τη συμμετοχή 28 οδηγών.

Ο αγώνας θα διεξαχθεί στο πλαίσιο του Επάθλου Ατομικής Χρονομέτρησης Hellenic Time Trial Challenge (H.T.T.C.) και περιλαμβάνει 2 ξεχωριστά σκέλη, τα οποία θα αποτελέσουν το 2ο και 3ο γύρο του φετινού HTTC.  Οι 28 οδηγοί που θα λάβουν μέρος, θα χωριστούν σε επιμέρους Κατηγορίες, ανάλογα με τις Τεχνικές Προδιαγραφές των αυτοκινήτων τους. Η Κατηγορία Stock που συγκέντρωσε 4 συμμετοχές, αφορά σε πολιτικά αυτοκίνητα με ελαστικά χρήσης δρόμου, τη στιγμή που στο πλαίσιο της Κατηγορίας Sport όπου συμμετέχουν πολιτικά αυτοκίνητα, αποκλειστικά με ελαστικά Toyo Proxes R888 ή R8R, θα λάβουν μέρος 8 οδηγοί. Στην Κατηγορία Extreme όπου δικαίωμα συμμετοχής έχουν όλα τα οχήματα με κάθε τύπο ελαστικού, ενώ στην περίπτωση που χρησιμοποιούνται ελαστικά τύπου slick, τότε τα οχήματα πρέπει να διαθέτουν υποχρεωτικά κλωβό ασφαλείας θα συμμετάσχουν 5 οδηγοί, ενώ πιο δημοφιλής Κατηγορία του αγώνα είναι η Formula Saloon που προσέλκυσε τη συμμετοχή 11 οδηγών. Πρόκειται για Κατηγορία όπου συμμετέχουν αυτοκίνητα με όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας όπως αυτές ορίζονται από τους Κανονισμούς και χωρίζονται σε Ατμοσφαιρικά και Turbo, τα οποία στον αγώνα της Κυριακής θα είναι 7 και 4 αντίστοιχα.

Την Κυριακή 18 Δεκεμβρίου, το πρόγραμμα της ημέρας θα ξεκινήσει στις 08:00 με την διεξαγωγή του Τεχνικού και Διοικητικού Ελέγχου και θα συνεχιστεί στις 09:15 με την Ενημέρωση Αγωνιζόμενων. Το αμιγώς αγωνιστικό κομμάτι, θα ξεκινήσει στις 10:00. 

Για όσους επιθυμούν μια τελευταία δόση αδρεναλίνης κοντά στην Αθήνα για το 2016, ο Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης αποτελεί μια ενδιαφέρουσα πρόταση. 

Συμμετοχές

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί