Οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης είναι οι νικητές του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος που έλαβε χώρα το σαββατοκύριακο 29-30 Ιουνίου με κέντρο την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Αναβαθμισμένο φέτος, το Ράλλυ Φθιώτιδος μεγάλωσε χιλιομετρικά, προσμετρώντας στο Tour European Rally. Αποτέλεσε, επίσης, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου, όπως επίσης και τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Ο αγώνας σημαδεύτηκε από έντονο συναγωνισμό, θέαμα αλλά και πολλή ζέστη που ταλαιπώρησε πληρώματα και θεατές.

Με το Skoda Fabia R5 στα χέρια τους και όντας στην πρωτοπορία από το πρώτο σκέλος, οι Αλυγιζάκης-Χατζηδάκης στόχευαν να παραμείνουν στην κορυφή του αγώνα και τα κατάφεραν. Ήταν ταχύτεροι στην εναρκτήρια διαδρομή του δεύτερου σκέλους και στη συνέχεια έκοψαν ρυθμό, όταν είδαν τους κύριους αντιπάλους τους, Νίκο Ζάχο-Ηλία Παναγιωτούνη να τίθενται εκτός αγώνα. Με αυτό τον τρόπο, πέτυχαν τη δεύτερή φετινή τους νίκη στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου. Από την άλλη, το πλήρωμα του Citroen C3 Rally2 στην προσπάθειά του να ξεπεράσει το «εμπόδιο» των Κρητικών, ξεκίνησε δυναμικά από το πρωί, πίεσε, ωστόσο βγήκε από το δρόμο στην εναρκτήρια διαδρομή. Ο οδηγός διακομίστηκε στο Νοσοκομείο Λαμίας όπου του παρασχέθηκαν οι Πρώτες Βοήθειες και στη συνέχεια μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο των Αθηνών για περαιτέρω εξετάσεις.

Εντυπωσιακοί οι Ιωάννης και Ευάγγελος Ακράτος, οδήγησαν μυαλωμένα, έκαναν έναν απροβλημάτιστο αγώνα και ανταμείφθηκαν με τη δεύτερη θέση στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος. Το πλήρωμα είχε για δεύτερη φορά στα χέρια του ένα Skoda Fabia R5, απέφυγε τα λάθη, τερματίζοντας παράλληλα στη δεύτερη θέση του αγώνα που προσμετρούσε στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Η Ιταλίδα Rachele Somaschini τερμάτισε στην τρίτη θέση, με τον πολύπειρο Nicola Arena στο δεξί μπάκετ του πολύχρωμου Citroen C3 Rally2. Ο στόχος που είχαν θέσει εξ αρχής οι «γείτονες» επετεύχθη, καθώς έφυγαν από τη χώρα μας με τη μεγαλύτερη συγκομιδή βαθμών για το Tour European Rally, θεσμό που ακολουθούν φέτος.

Μια θέση πιο πίσω βρέθηκαν οι Νίκος Κομνός-Νίκος Κόντος, οι οποίοι τα κατάφεραν περίφημα στην πρώτη τους απόπειρα με ένα τετρακίνητο Renault Clio Rally3, κερδίζοντας μάλιστα την κατηγορία C2 για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου. Την πρώτη πεντάδα στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος συμπλήρωσαν οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς (Ford Fiesta Rally3) που δεν κατάφεραν να ακολουθήσουν το ρυθμό των πρωτοπόρων, στον πρώτο αγώνα του οδηγού σε ασφάλτινο τερέν.

Όσον αφορά στον αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου στον οποίο προσμετρούσαν οι έξι πρώτες ειδικές του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, στο βάθρο συνόδευσαν τους Αλυγιζάκη- Χατζηδάκη και Ι. Ακράτο- Ε. Ακράτο οι Στάθης Κουκέας-Νίκος Πετρόπουλος. Παρά τη μικρή του εμπειρία στο το χώρο των ράλλυ, ο οδηγός του Ford Fiesta R5 εμφανίστηκε βελτιωμένος στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Φθιώτιδος, κερδίζοντας μάλιστα το πρώτο πέρασμα από την Καλοσκοπή η οποία αποτελούσε και την power stage του αγώνα. Στην κατάταξη του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ ακολουθήσαν οι νικητές της C2, Κομνός-Κόντος που ξεπέρασαν μόλις στην Power Stage τους Γιώργο Περουλάκη-Ελευθέριο Σαρρή (Mitsubishi Lancer Evo VII). Τρίτοι στη C2 βρέθηκαν οι Καρανικόλας-Κακαβάς.

Αποφασισμένοι για τη νίκη στην F2, οι Ιωάννης Κωνσταντινίδης-Δημήτρης Κυπαρισσάς (Citroen DS3 R3T Max) κατάφεραν στην εναρκτήρια διαδρομή της ημέρας να περάσουν και πάλι στην κορυφή της κατηγορίας και παρέμειναν εκεί μέχρι το τέλος. Τους ακολούθησαν οι Κρητικοί Ιωάννης Νικολιδάκης-Μάνος Πετούσης, οι οποίοι αν και ξεπέρασαν τα προβλήματα με τα ηλεκτρικά του Peugeot 106 S16, δεν κατάφεραν να αντισταθούν στην πίεση των νικητών. Το πλήρωμα επικράτησε στην κατηγορία C5 μετά από σπουδαία μονομαχία που είχαν με τους Ιωάννη Καφετζάκη-Νίκο Ξανθό (Peugeot 106 S16) καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, με τον 34χρονο οδηγό να αποδεικνύει πως είναι γρήγορος και εκτός Κρήτης, τερματίζοντας στην τρίτη θέση της F2. Στην κατάταξη της F2, ακολούθησαν οι Παύλος Μπαξεβανάκης-Σωτήρης Γεροθανάσης (Honda Civic Type R) και οι Γιώργος Παντελάκης-Γιώργος Μουρτζούκος με Renault Clio R3. Το βάθρο της C5, συμπλήρωσαν οι Αποστόλης Βεργοζήσης-Βασίλης Ανάγνου.

Στην F2 E, οι Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης πήραν μια εύκολη νίκη κερδίζοντας και τις δύο διαδρομές της Κυριακής όντας ο ταχύτερος δικίνητος συνδυασμός του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος. Με ένα Peugeot 306 S16 τέθηκαν επικεφαλής στην κατηγορία από τα μέσα του πρώτου σκέλους και έκτοτε δεν απειλήθηκαν από τους αντιπάλους τους, επικρατώντας παράλληλα και στην κατηγορία C3. Στη δεύτερη θέση της F2 E ολοκλήρωσαν οι Δημήτρης Πολατσίδης-Κωνσταντίνος Βερυκάκης (Honda Civic Type R EP3) οι οποίοι συμμετείχαν για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στον αγώνα. Οι Αθανάσιος και Κωνσταντίνος Καραθανάσης τους ακολούθησαν με ένα Opel Astra GSi.

Στην κατηγορία C6, τα πληρώματα αγωνίστηκαν στη μία από τις δύο διαδρομές της ημέρας, καθώς πραγματοποίησαν απλή διέλευση από την μαραθώνια διαδρομή «Μπράλος-Παύλιανη», εξαιτίας εξόδου προπορευόμενου αγωνιστικού, με αποτέλεσμα η κατάσταση να παραμείνει αμετάβλητη στην κορυφή. Οι άτυχοι του περσινού αγώνα, Ιωάννης Κουτσοδήμος-Σπύρος Βλάγκας (Peugeot 106 S16) επανήλθαν δριμύτεροι στην 41η έκδοση του αγώνα, πέτυχαν την ταχύτερη επίδοση στην κατηγορία τους στις 4 από τις 5 διαδρομές και δίκαια πανηγύρισαν τη νίκη στην C6, καθώς και στην κατηγορία Ν. Στην επιστροφή του στα σύγχρονα αγωνιστικά, ο Δημήτρης Αμαξόπουλος αρκέστηκε στη δεύτερη θέση της κατηγορίας, έχοντας στο δεξί μπάκετ ενός Peugeot 106 S16 τον Σταύρο Σταμέλο. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Νίκος Μανούσκος-Σπύρος Μπογδάνος (Citroen Saxo VTS) που είχαν ωραία μονομαχία με τους Γιάννη Μόσιο- Κωνσταντίνο Στέλλο (Citroen Saxo VTS) που ακολούθησαν.

Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος αποτέλεσε τη δεύτερη στροφή του Κυπέλλου Legends, με τους Αθανάσιο Μπούτσικο-Γιώργο Βότση (Toyota Yaris) να αναδεικνύονται νικητές, αφήνοντας πιο πίσω τους νικητές της C4, Ιωάννη Καλαϊτζιάν-Μαριάννα Καλογηράτου (Ford Puma Kit Car) και τους Δημήτρη και Βασίλη Κούγια (Peugeot 106 S16).

Στα Ιστορικά, σε μια κατηγορία στην οποία οι αγωνιζόμενοι συμμετείχαν μόνο στο σκέλος της Κυριακής, οι Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας (BMW M3 E30) δεν δυσκολεύτηκαν να κάνουν το δύο στα δύο στο πρωτάθλημα, κερδίζοντας όλες τις ειδικές διαδρομές της ημέρας. Με μια πανέμορφη Lancia Stratos HF, οι Αλέξανδρος Χριστοδούλου-Αθανάσιος Σαμαράς τερμάτισαν στη δεύτερη θέση, αφήνοντας πιο πίσω τους Λυμπέρη Παπάζογλου-Μαρία Νικολοπούλου με Lancia Delta.

Αναφορικά με τις κυριότερες εγκαταλείψεις της ημέρας, εκτός από τους Ζάχο-Παναγιωτούνη, έξοδο είχαν στην εναρκτήρια διαδρομή της Κυριακής, τόσο οι Γιώργος Παρασκευαΐδης-Ιωάννης Σαρητσόγλου (Citroen ZX), όσο και οι Ανδρέας Περάκης-Κώστας Κουρουγκιαούρης (Peugeot 206 XS). Από σπασμένο ψαλίδι δεν ολοκληρώσαν την προσπάθειά τους οι Στράτος Σταματάκης-Φίλιππος Φακουρέλης με Peugeot 106 S16, ενώ δεν τερμάτισαν και οι επικεφαλής του πρώτου σκέλους στη C4, “Filon”-Βαγγέλης Σωτήρχος με Citroen C2 S1600.

Τις απονομές του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος τίμησαν με την παρουσία τους ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, ο Βουλευτής Νομού Φθιώτιδος, Γιώργος Κοτρωνιάς, ο Περιφερειακός Σύμβουλος Αθλητισμού, Ηλίας Καλτσάς και ο εντεταλμένος σύμβουλος αθλητισμού του Δήμου Λαμιέων, Θάνος Στεργίου.

Το 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος διοργανώθηκε από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τον Δήμο Λαμιέων, τον Δήμο Δελφών, τον Δήμο Καμένων Βούρλων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος. Χορηγοί του αγώνα ήταν η Opel Karellis Group, η Electrolux και η ProComfort_Hellas.

Η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.) θέλει να ευχαριστήσει όλα τα πληρώματα που έλαβαν μέρος στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος!

Νικητές Κατηγοριών

F2: Ιωάννης Κωνσταντινίδης/Δημήτρης Κυπαρισσάς – Citroen DS3 R3T Max
F2 E: Δημήτρης Κτιστάκης/Μάνος Κτιστάκης – Peugeot 306
N: Ιωάννης Κουτσοδήμος/Σπύρος Βλάγκας – Peugeot 106 S16
C1: Λευτέρης Αλυγιζάκης/Μιχάλης Χατζηδάκης – Skoda Fabia R5
C2: Νίκος Κομνός/Νίκος Κόντος – Renault Clio Rally3
C3: Δημήτρης Κτιστάκης/Μάνος Κτιστάκης – Peugeot 306
C4: Ιωάννης Καλαϊτζιάν/Μαριάννα Καλογηράτου – Ford Puma Kit Car
C5: Ιωάννης Νικολιδάκης/Μάνος Πετούσης – Peugeot 106 S16
C6: Ιωάννης Κουτσοδήμος/Σπύρος Βλάγκας – Peugeot 106 S16
Legends: Αθανάσιος Μπουτσίκος/Γιώργος Βότσης – Toyota Yaris
Ιστορικά: Μάριος Σταφυλοπάτης/Γιώργος Χατζηρήγας - BMW M3 E30

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.alal.gr/rally-fthiotidos-2024-gr/
Facebook: https://www.facebook.com/rallyfthiotidos
Instagram: https://www.instagram.com/rally_fthiotidos/
Sportity - TER: https://webapp.sportity.com/channel/RFTER2024#
Sportity - Εθνικός Αγώνας: https://webapp.sportity.com/channel/RFNAT2024#

Αποτελέσματα 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος

Αποτελέσματα 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου

Αποτελέσματα 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου - F2

Αποτελέσματα 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου - F2 E

Αποτελέσματα 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος - Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών

Γραφείο Τύπου – Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.)

Το Αθλητικό Σωματείο Μοτοσυκλετιστών Αυτοκινητιστών Χίου - ΑΣΜΑΧ διοργάνωσε το διήμερο 22 και 23 Ιουνίου φιλικό αγώνα Drift και αγώνα GP. Τα αποτελέσματα έχουν ως εξής:

Αποτελέσματα - Βαθμολογημένα Drift 1 - Drift 3

Αποτελέσματα Drift 3

Αποτελέσματα Drift 1

Έφτασε η ώρα του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, το οποίο θα διεξαχθεί από τις 28 έως τις 30 Ιουνίου με 60 συμμετοχές και κέντρο την πόλη της Λαμίας. Ο αγώνας αποτελεί τον τέταρτο γύρο του Tour European Rally (TER) και του αντίστοιχου TER Historic και τον δεύτερο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου. Παράλληλα, προσμετράει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων (συντελεστής 2), στο Κύπελλο αυτοκινήτων Legends (συντελεστής 2) και στο Κύπελλο Ασφάλτου Ιστορικών αυτοκινήτων (συντελεστής 2). Οι συμμετοχές χαρακτηρίζονται από την ποιότητά τους, με τους πρωταγωνιστές του Πανελληνίου πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου να δίνουν το παρών και ένα πλήρωμα από την Ιταλία να έρχεται στη χώρα μας με στόχο να συλλέξει βαθμούς στη μάχη που δίνει για την κατάκτηση του τίτλου στο TER. Η αύξηση των αγωνιστικών χιλιομέτρων του αγώνα σε σχέση με τα τελευταία χρόνια αποτέλεσε κίνητρο για αρκετά πληρώματα να δηλώσουν συμμετοχή στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος.
Ο ασφάλτινος αγώνας θα διοργανωθεί από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τον Δήμο Λαμιέων, τον Δήμο Δελφών, τον Δήμο Καμένων Βούρλων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος. Χορηγοί του αγώνα είναι η Opel Karellis Group, η Electrolux και η ProComfort_Hellas.

Με ένα Citroen C3 Rally2 έρχονται στην Ελλάδα οι Rachele Somaschini-Nicola Arena προκειμένου να αγωνιστούν στις όμορφες ειδικές διαδρομές της Φθιώτιδος και παράλληλα να συλλέξουν πολύτιμους βαθμούς που θα τους βοηθήσουν στη μάχη του Tour European Rally. Η οδηγός έχει κατακτήσει το TER Ladies Cup τις δύο προηγούμενες χρονιές και φέτος στοχεύει και πάλι στον τίτλο. Με το Νο 2 στις πόρτες του Skoda Fabia R5 θα συμμετάσχουν στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης, οι οποίοι με την εντός έδρας νίκη τους στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου, στο Ράλλυ Κρήτης, είναι στην κορυφή της βαθμολογίας του θεσμού. Πέρυσι στη Λαμία είχαν ανεβεί στο τρίτο σκαλί του βάθρου και φέτος θα βρουν απέναντί τους 5 συνδυασμούς με αυτοκίνητα προδιαγραφών R5. Σχεδόν 9 χρόνια έπειτα από την τελευταία του συμμετοχή σε αγώνα ράλλυ, ο Νίκος Ζάχος επιστρέφει, αυτή τη φορά με ένα ολοκαίνουριο Citroen C3 Rally2 και τον Ηλία Παναγιωτούνη να διαβάζει τις σημειώσεις. Στόχος του πληρώματος είναι η εξοικείωση με το νεοαποκτηθέν γαλλικό αυτοκίνητο και γιατί όχι μια θέση στο βάθρο του αγώνα. Μπορεί να έμειναν μακριά από την αγαπημένη τους ασφάλτινη επιφάνεια για 10 χρόνια, τα αδέρφια Ιωάννης και Ευάγγελος Ακράτος επέστρεψαν όμως σε αυτή στο Ράλλυ Σπριντ Αιγίου πριν από λίγες ημέρες και ανυπομονούν να ριχτούν στη μάχη με το χρόνο στον αγώνα της Λαμίας. Το δίδυμο θα μοιραστεί ένα Skoda Fabia R5, ευελπιστώντας να κάνει έναν απροβλημάτιστο αγώνα. Με μικρή εμπειρία στο χώρο των ράλλυ, ο Στάθης Κουκέας αγωνίζεται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στον αγώνα, έχοντας δίπλα του στο Ford Fiesta R5 τον πολύπειρο Νίκο Πετρόπουλο.

Με ένα Mitsubishi Lancer Evo VIII θα προσπαθήσουν να «εισέλθουν» ανάμεσα στα αυτοκίνητα προδιαγραφών R5, οι Κρητικοί Γιώργος Περουλάκης-Λευτέρης Σαρρής, ενώ ένα ατμοσφαιρικό Skoda Fabia S2000 θα μοιραστούν οι Ανδρέας Νομικός και Αλέξανδρος Ματαλιωτάκης. Αντίπαλοι των προαναφερθέντων στην κατηγορία C2 θα είναι τρία αυτοκίνητα της Rally3, που έπειτα από τα χώματα της Κορίνθου, θα «φορέσουν» την ασφάλτινη περιβολή τους για την περίσταση. Πρωταθλητές Ελλάδος Χώματος στην κατηγορία F2 το 2020 και το 2021, οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς θα κάνουν στη Λαμία το ντεμπούτο τους στην ασφάλτινη επιφάνεια, οδηγώντας ένα Ford Fiesta Rally3. Με ανεβασμένο το ηθικό έπειτα από τις επιτυχημένες εμφανίσεις τους σε Αίγιο και Κόρινθο, όπου κέρδισαν την κατηγορία τους, οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου θα αγωνιστούν στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος με ένα Renault Clio Rally3, έχοντας βλέψεις να τερματίσουν ψηλά. Αν και τον τελευταίο καιρό τον έχουμε συνηθίσει να κάθεται στο δεξί μπάκετ, ο 30χρονος Νίκος Κομνός αυτή τη φορά θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι του Renault Clio Rally3 και μαζί με τον Νίκο Κόντο, θα αγωνιστούν με στόχο να «μάθουν» και να προσαρμοστούν γρήγορα στο τετρακίνητο γαλλικό όπλο. Στην κατηγορία C2 αγωνίζονται επίσης οι «χωμάτινοι» Ντίνος Τζέμος-Νίκος Μοσχόπουλος με Mitsubishi Lancer Evo IX και ο «πρωτάρης» στο χώρο των ράλλυ, Παναγιώτης Ντελίκος, με τον Ηρακλή Ζήκα δίπλα του σε ένα Mitsubishi Lancer Evo IX, οι οποίοι θα διεκδικήσουν τη νίκη στην κατηγορία Ν.

Στην κατηγορία F2, ευχάριστη έκπληξη αποτελεί η επιστροφή των Πρωταθλητών του 2018 Ιωάννη Πλάγου-Αλκιβιάδη Ρέντη που θα οδηγήσουν ένα Peugeot 208 Rally4 της C5 στα χρώματα της Ελληνικής Αστυνομίας. Οι «Βόρειοι» Ιωάννης Κωνσταντινίδης-Δημήτρης Κυπαρισσάς θα μονομαχήσουν για τη νίκη στην κατηγορία F2 καθώς και στη C3, με το Citroen DS3 R3T Max, ενώ υποψήφιοι για την επικράτηση στην F2 και στη C5, είναι και οι Κρητικοί Ιωάννης Νικολιδάκης-Μάνος Πετούσης με Peugeot 106 S16. 22 χρόνια μετά, ο Γιώργος Παντελάκης επιστρέφει στη Λαμία, προκειμένου να αγωνιστεί στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος, αυτή τη φορά με ένα Renault Clio R3 Maxi και τον Γιώργο Μουρτζούκο δίπλα του και στόχος τους είναι ένα καλό πλασάρισμα στην F2 και στη C3. Για πρώτη φορά συμμετέχει στο Ράλλυ Φθιώτιδος ως οδηγός ο Λάζαρος Σκουλαριώτης, έχοντας συνοδηγό τον Απόστολο Μακάριο και μαζί θα επιδιώξουν να φέρουν ένα θετικό αποτέλεσμα στην F2 και στη C3, με το κίτρινο Renault Clio RS. Ένα Honda Civic Type R EP3 θα μοιραστούν οι Παύλος Μπαξεβανάκης-Σωτήρης Γεροθανάσης που έρχονται να αγωνιστούν για άλλη μια φορά στις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές της Φθιώτιδας. Δεν πρέπει να περάσει απαρατήρητη η συμμετοχή των «Filon»-Βαγγέλη Σωτήρχου με ένα Citroen C2 S1600, στην πρώτη εμφάνιση του συγκεκριμένου αυτοκινήτου σε αγώνα ράλλυ, με τους Ιωάννη Καλαϊτζιάν-Μαριάννα Καλογηράτου να διεκδικούν μια θέση στο βάθρο της C4, έχοντας στα χέρια τους ένα Ford Puma Kit Car με πλούσια ιστορία. Εντυπωσίασαν με τις επιδόσεις τους εντός Κρήτης οι Ιωάννης Καφετζάκης-Νίκος Ξανθός (Peugeot 106 S16) και ευελπιστούν για ένα καλό πλασάρισμα στην F2 και στη C5. Εμφάνιση ανάλογη με την περσινή, όπου είχαν επικρατήσει στη C5, θέλουν να κάνουν οι Σταμάτης Μιχαήλ-Γρηγόρης Κορίνθιος που θα οδηγήσουν ένα Peugeot 106 S16. Με ένα Citroen Saxo VTS θα αγωνιστούν οι Αποστόλης Βεργοζήσης-Βασίλης Ανάγνου που απέδειξαν την ταχύτητά τους στον περσινό αγώνα, ενώ ένα Citroen C2 R2 θα μοιραστούν οι Νίκος Τσακίρης-Νίκος Ιντζόγλου που μετά το περσινό διάλειμμα όπου συμμετείχαν σε αγώνες στη γειτονική Ιταλία, επιστρέφουν στη χώρα μας με σκοπό να ακολουθήσουν ολόκληρο το θεσμό του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου. Ως επί το πλείστον «χωμάτινος» οδηγός, ο Κύπριος Γιώργος Αγαθοκλέους αυτή τη φορά θα δοκιμάσει τις δυνατότητές του σε ασφάλτινο τερέν, με τον Βαγγέλη Σεβαστόπουλο στο δεξί μπάκετ ενός Peugeot 208 Rally4 της C5, με τους Κορίνθιους Ιωάννη Μπίστα-Χρήστο Μπακλώρη να επιστρέφουν στη Λαμία, αυτή τη φορά με ένα Renault Clio III RS. Με το νεοαποκτηθέν Honda Civic Type R EP3 θα συμμετάσχουν οι Δημήτρης Πολατσίδης-Κώστας Βερυκάκης, με τους Θεόδωρο Καλαμαρά-Δημήτρη Λαμπράκη να έχουν στα χέρια τους ένα Peugeot 206 XS. Πολύτιμα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι ενός Citroen Saxo VTS θέλουν να γράψουν οι τοπικοί Ιωάννης Μίχος-Χρυσόστομος Φλώρος, μόλις στον δεύτερο αγώνα ράλλυ της καριέρας τους, ενώ οι Βολιώτες Θανάσης Τσιτσιγιάννης-Αλεξία Τσιτσιγιάννη δίνουν και φέτος το παρών στο Ράλλυ Φθιώτιδος με ένα Citroen Saxo VTS.

Στην κατηγορία F2 E, ξεχωρίζει η συμμετοχή των τρεις φορές Πρωταθλητών Ελλάδας στη δικίνητη κατηγορία, Δημήτρη και Μάνου Κτιστάκη με Peugeot 306 της C3, οι οποίοι επικράτησαν και στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος στην Κρήτη. Στα φαβορί για τη νίκη συγκαταλέγονται, επίσης, οι Χρήστος Αυγερόπουλος-Στράτος Γιαβάσης με Citroen Saxo Kit Car της κατηγορίας C4. Οι Πατρινοί Ανδρέας Μαργαρώνης-Ανδρέας Καλυβιώτης θα αγωνιστούν με ένα Peugeot 306, κυνηγώντας παράλληλα τη διάκριση και στην C3, ενώ με ένα ίδιο αυτοκίνητο της C3, θα συμμετάσχουν οι «Βόρειοι» Γιώργος Παρασκευαΐδης-Ιωάννης Σαρητσόγλου στον πέμπτο αγώνα ράλλυ του 26χρονου οδηγού. Πέντε χρόνια από την τελευταία του συμμετοχή ως οδηγός, ο Αθανάσιος Καραθανάσης επιστρέφει στο μπάκετ, έχοντας συνοδηγό στο Opel Astra GSI της κατηγορίας C3, τον γιο του, Κωνσταντίνο. Άτυχοι πέρυσι καθώς εγκατέλειψαν νωρίς την προσπάθειά τους, οι Βασίλης Φυγκιώρης-Χρήστος Κίτσος επιστρέφουν στη Λαμία με στόχο να κάνουν έναν απροβλημάτιστο αγώνα με την Opel Ascona B. Οι Ανδρέας Περάκης- Κώστας Κουρουγκιαούρης (Peugeot 206), Κώστας Αναγνωστάκης- Δημήτρης Αλεξιάδης (Suzuki Swift Sport MK4) και Δημήτρης Διαμαντής-Ανδρέας Μασιάλας (Toyota Corolla AE86) έχουν συμμετάσχει πολλές φορές στους ασφάλτινους αγώνες της ΑΛΑΛ και θα διεκδικήσουν και φέτος τη νίκη στην κατηγορία τους, τη C4. Από την ακριτική Ξάνθη «κατεβαίνουν» οι Γιώργος Ξενοκώστας-Αθανάσιος Αποστολίδης (Toyota Starlet) ευελπιστώντας να κάνουν έναν απροβλημάτιστο αγώνα και να τερματίσουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας το μεσημέρι της Κυριακής, ενώ οι τοπικοί Ανδρέας Γρηγορόπουλος-Ηλίας Αγγελής θα οδηγήσουν ένα Peugeot 205.

Ωραίες μάχες προμηνύονται στην κατηγορία C6 που συγκέντρωσε 13 πληρώματα. Με στόχο τη νίκη θα αγωνιστούν οι Κυπελλούχοι του 2021 και περσινοί άτυχοι, Ιωάννης Κουτσοδήμος-Σπύρος Βλάγκας (Peugeot 106), με τον Δημήτρη Αμαξόπουλο να κάνει δυναμικό comeback στο ασφάλτινο τερέν, ευελπιστώντας να κερδίσει την κατηγορία και να τερματίσει ψηλά και στην F2 με ένα Peugeot 106 και τον Σταύρο Σταμέλο δίπλα του. Κυπελλούχος Ελλάδος στην κατηγορία το 2023, ο Βαγγέλης Μασιάλας θα διεκδικήσει τη νίκη, με τον Στέφανο Κλόκα στο δεξί μπάκετ ενός Citroen Saxo VTS. Να αφήσουν πίσω την ατυχία του Ράλλυ Σπριντ Αιγίου θα επιδιώξουν τα αδέρφια Βίκτωρας και Πανάγγελος Ρέκκας με το κόκκινο Citroen Saxo VTS, ενώ ικανό για τη νίκη φαντάζει και το δίδυμο από την Κρήτη των Στράτου Σταματάκη-Φίλιππου Φακουρέλη (Peugeot 106 XSi) που με τη νίκη στην πρεμιέρα, βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας στη C6. Με στόχο μια θέση στο βάθρο της κατηγορίας θα αγωνιστούν με Citroen Saxo VTS οι Νίκος Μανούσκος-Σπύρος Μπογδάνος και Ιωάννης Μόσιος-Κωνσταντίνος Στέλλος, όπως και ο Νίκος Τύρος με Peugeot 106. Με πανομοιότυπα Toyota Yaris θα αγωνιστούν στην κατηγορία οι Θανάσης Μπουτσίκος-Γιώργος Βότσης και Αντώνης Λάππας-Δημήτρης Σαρικάς, ενώ με ενδιαφέρον αναμένεται η συμμετοχή του Junior, Δημήτρη Κούγια, με συνοδηγό στο Peugeot 106, τον πατέρα του, Βασίλη Κούγια. Τον πρώτο τους αγώνα με το νεοαποκτηθέν Renault Clio Rally5 θα κάνουν οι Σταμάτης Αθανάσουλας-Βασίλης Μπασιούκας, ενώ με το κόκκινο Toyota Starlet EP91 θα συμμετάσχουν οι Άγγελος Κουτσούκος-Ευθύμης Μπόκαρης.

Στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών, οι επικεφαλής της βαθμολογίας του θεσμού και νικητές της κατηγορίας στο περσινό Φθιώτιδος, Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας θέλουν να κάνουν το δύο στα δύο στο θεσμό και να αποκτήσουν προβάδισμα τίτλου, οδηγώντας μία BMW M3 E30. Μία πανέμορφη Lancia Stratos HF θα μοιραστούν οι Αλέξανδρος Χριστοδούλου-Αθανάσιος Σαμαράς που έχουν βλέψεις για μια θέση στο βάθρο της κατηγορίας, ενώ επίδοση αντίστοιχη με την περσινή, όπου είχαν τερματίσει δεύτεροι στα Ιστορικά, θέλουν να κάνουν οι Λυμπέρης Παπάζογλου-Μαρία Νικολοπούλου με μία Lancia Delta Integrale. Οι Γιώργος Γαβριηλίδης-Νίκος Μουζάκης θα αγωνιστούν με ένα Ford Sierra RS Cosworth 4x4 στις ειδικές της Λαμίας, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο στον δεύτερο αγώνα ράλλυ της ζωής τους θα λάβουν μέρος οι Γιώργος Τσακανίκας-Γιώργος Σαγώνας, σχεδόν ένα μήνα έπειτα από το ντεμπούτο τους στο Ράλλυ Σπριντ Αιγίου. Πίσω από το τιμόνι ενός Toyota Starlet θα βρεθεί ο 29χρονος Ιωάννης Νομικός που αγωνίζεται για πρώτη φορά σε ασφάλτινο τερέν, με συνοδηγό τον έμπειρο Μιχάλη Πατρικούση.

Αναφορικά με το πρόγραμμα του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, η δράση θα ξεκινήσει την Παρασκευή 28 Ιουνίου, στις 14:00, με τη διεξαγωγή του προαιρετικού shakedown, στην οποία οι αγωνιζόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να στήσουν κατάλληλα το αγωνιστικό τους αυτοκίνητο ενόψει του διήμερου, απαιτητικού αγώνα. Η προαιρετική αυτή διαδικασία θα λάβει χώρα στην περιοχή των Θερμοπυλών, σε μια διαδρομή μήκους 5,06 χλμ. και θα διαρκέσει συνολικά 3 ώρες. Θα έχει προηγηθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος τόσο του διεθνούς, όσο και του Ελληνικού αγώνα, ο οποίος θα φιλοξενηθεί στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Στις 20:30, στο χώρο της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας θα διεξαχθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, όπου το κοινό θα έχει την ευκαιρία να χειροκροτήσει και να φωτογραφηθεί από κοντά με όλους τους συμμετέχοντες.

Για άλλη μια χρονιά, ο χώρος του Service Park θα φιλοξενηθεί στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, όπου η Γραμματεία και το κέντρο του αγώνα, χώρος που στεγάζει τις εγκαταστάσεις του Ράλλυ Ακρόπολις, τα τελευταία χρόνια.

Τα πληρώματα που δήλωσαν συμμετοχή στον αγώνα του Tour European Rally θα αγωνιστούν συνολικά σε 8 ειδικές διαδρομές, 4 επαναλαμβανόμενες. Η «μάχη» θα ξεκινήσει το Σάββατο 29 Ιουνίου, με τα πληρώματα να αναχωρούν από τον χώρο του Service Park στις 09:00. Θα κατευθυνθούν στην Ειδική Διαδρομή «Μοσχοκαρυά» (14,79 χλμ.) στις 09:33 και ακολουθήσει η Ειδική Διαδρομή «Υπάτη» (13,07 χλμ.) με ώρα έναρξης 10:36. Εν συνεχεία, τα πληρώματα θα επιστρέψουν στη Λαμία για το ενδιάμεσο Service προτού επαναλάβουν τις Ειδικές Διαδρομές «Μοσχοκαρυά» (12:59) και «Υπάτη» (14:02), οι οποίες να σημειωθεί πως χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε αγώνα ράλλυ. Το πρώτο αυτοκίνητο θα τερματίσει την πρώτη ημέρα του αγώνα στις 15:02 στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Το πρωί της Κυριακής 30 Ιουνίου στις 09:00 και έπειτα από ένα 10λεπτο Service, τα πληρώματα θα εκκινήσουν το δεύτερο και μεγαλύτερο σκέλος του αγώνα από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας με τις ειδικές διαδρομές της ημέρας να είναι γνωστές από το Ράλλυ Φθιώτιδος του 2023. Να σημειωθεί πως οι αγωνιζόμενοι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ιστορικών αυτοκινήτων και του Κυπέλλου Ασφάλτου Ιστορικών αυτοκινήτων θα λάβουν μέρος αποκλειστικά στο σκέλος της Κυριακής.
Πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας και 5η του αγώνα, είναι η μαραθώνια “Μπράλος-Παύλιανη”, (μήκος 30,35 χλμ.) που είναι και η μεγαλύτερη του ράλλυ. Θα ακολουθήσει η ειδική διαδρομή “Καλοσκοπή”, μήκους 10,92 χλμ με τα αγωνιστικά να επιστρέφουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Σε εκείνο το σημείο, θα ολοκληρωθεί ο αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου. Για τα πληρώματα που θα αγωνιστούν στο TER, καθώς επίσης και για τα Ιστορικά, ο αγώνας θα συνεχιστεί. Έπειτα, λοιπόν, από το ημίωρο Service στη Λαμία, θα πραγματοποιηθεί το δεύτερο πέρασμα από τις Ειδικές Διαδρομές “Μπράλος-Παύλιανη ΙΙ” (12:34) και “Καλοσκοπή II” (13:32), προκειμένου να ολοκληρωθούν τα 138.26 αγωνιστικά χιλιόμετρα, επί συνόλου 428.32 συνολικών χιλιομέτρων του διεθνούς αγώνα και τα πληρώματα να τερματίσουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας λίγο μετά τις 14:30.

Η απονομή των επάθλων για τους νικητές, όλων των θεσμών στους οποίους προσμετρά ο αγώνας, θα γίνει στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, μία ώρα μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου.

Το συνολικό μήκος του αγώνα που προσμετράει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου ανέρχεται σε 97 αγωνιστικά χιλιόμετρα, με το συνολικό μήκος να είναι 322,17 χλμ. Τα πληρώματα του Πρωταθλήματος των Ιστορικών θα αγωνιστούν συνολικά σε 4 Ειδικές Διαδρομές, μήκους 82,54 αγωνιστικών χιλιομέτρων, ενώ το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 212,30 χλμ.

Ο Επίσημος Πίνακας Ανακοινώσεων θα είναι ο ψηφιακός πίνακας ανακοινώσεων, που θα δημοσιεύεται στην εφαρμογή Sportity και θα είναι διαθέσιμος επίσης στην ιστοσελίδα του αγώνα www.alal.gr. Η εφαρμογή Sportity είναι διαθέσιμη για λήψη σε συσκευές iOS στο App Store και σε συσκευές Android στο Google Play. Ο κωδικός του καναλιού Sportity για τον αγώνα του TER είναι RFTER2024 και για τον αντίστοιχο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ και Ιστορικών, RFNAT2024.
Μπορείτε να βρείτε το ωράριο και τους χάρτες του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα.

Σας περιμένουμε στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας και στο βουνό, για να απολαύσετε από κοντά τις προσπάθειες των 60 πληρωμάτων που δήλωσαν συμμετοχή στο 41ο Ράλλυ Φθιώτιδος.

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.alal.gr/rally-fthiotidos-2024-gr/
Facebook: https://www.facebook.com/rallyfthiotidos
Instagram: https://www.instagram.com/rally_fthiotidos/
Sportity - TER: https://webapp.sportity.com/channel/RFTER2024#
Sportity - Εθνικός Αγώνας: https://webapp.sportity.com/channel/RFNAT2024#

Πίνακας Συμμετοχών (pdf)

Ωράριο (pdf)

Γραφείο Τύπου – Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.)

Με υψηλές θερμοκρασίες που δοκίμασαν την υπομονή αγωνιζομένων και θεατών, ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ΦΑΡΜΑ ΚΟΥΚΑΚΗ KILKIS RALLYCROSS, που έλαβε χώρα στις 22-23 Ιουνίου 2024, και διοργάνωσαν από κοινού η ΟΜΑΕ, ο σύλλογος ΧΩΜΑ, και ο Δήμος Κιλκίς.
Ένα Σαββατοκύριακο γεμάτο έντονη δράση, θέαμα, και άπλετους μεταλλικούς ήχους, έζησαν όλοι όσοι ανέβηκαν στην χωμάτινη πίστα του συλλόγου ΧΩΜΑ, που βρίσκεται στους λόφους που περιβάλλουν την Αργυρούπολη του Κιλκίς.

Το όλο σκηνικό στήθηκε γύρο από την φαρδιά πίστα η οποία κατά γενική ομολογία θεωρείται μία από τις καλύτερες στην Ελλάδα, καθώς διαθέτει, αρκετά ανισοϋψή επίπεδα, γρήγορες πατημένες ευθείες, φουρκέτες, και πολλά άλλα τεχνικά σημεία τα οποία, όχι μόνο ανέβασαν την Αδρεναλίνη των 20 οδηγών Crosscar, που έλαβαν μέρος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ΦΑΡΜΑ ΚΟΥΚΑΚΗ KILKIS RALLYCROSS, αλλά έκριναν και τους νικητές των κατηγοριών.

Κατά τη διάρκεια της πρώτης μέρας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος το παρών έδωσε ο Αντιπρόεδρος του Ελληνικού Κοινοβουλίου και Βουλευτής Κιλκίς κ. Γεώργιος Γεωργαντάς, ο οποίος δήλωσε: Μεγάλη επιτυχία η διοργάνωση του Πανελληνίου Πρωταθλήματος ΦΑΡΜΑ ΚΟΥΚΑΚΗ ΚΙΛΚΙΣ RALLY CROSS, για ολόκληρο το νομό του Κιλκίς, ο οποίος εδώ και χρόνια κάνει μια εξαιρετική προσπάθεια για την ανάδειξή του, μέσα από την διοργάνωση μεγάλων αθλητικών γεγονότων τα οποία σκοπό έχουν την τόνωση της τοπικής κοινωνίας. Εύχομαι και του χρόνου, το Κιλκίς να αποτελέσει έναν ακόμη σταθμό του Πανελληνίου Πρωταθλήματος με την διοργάνωση κάποιου άλλου αγώνα του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.»

Μεγάλος αντίπαλος όλων των οδηγών, η σκόνη, η οποία συχνά, πυκνά έκανε την εμφάνισή της, παρόλη την καλή δουλειά που έκανε η υδροφόρα του Δήμου Κιλκίς η οποία έβρεχε την πίστα έπειτα από κάθε αγωνιστική σειρά. Οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες που επικρατούσαν σε όλη τη διάρκεια και των δύο ημερών του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, στέγνωναν σε σύντομο χρονικό διάστημα την πίστα με αποτέλεσμα, κάποιοι αθλητές να δυσανασχετήσουν λόγο της μειωμένης ορατότητας!

Την Κυριακή 23 Ιουνίου ημέρα των τελικών, του Πανελληνίου Πρωταθλήματος ΦΑΡΜΑ ΚΟΥΚΑΚΗ KILKIS RALLYCROSS, γέμισαν από θεατές οι δροσερές τέντες της πίστας, οι οποίοι έμειναν μέχρι το τέλος των αγώνων απολαμβάνοντας τη δράση και τους ήχους που αναδυόταν από τα μοτέρ των Crosscar.

Παρών στην μεγάλη γιορτή του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στο Νομό Κιλκίς, και ο Δήμαρχος του Δήμου Κιλκίς, Δημήτριος Κυριακίδης, ο οποίος βρέθηκε μεταξύ πολλών θεατών συζητώντας πλέον, για την επόμενη διοργάνωση ενός αγώνα crosscar, έπειτα από απαίτηση πολλών πολιτών του Κιλκίς.

Φυσικά από τους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος δεν θα μπορούσε να λείπει ο Χρυσός Χορηγός της διοργάνωσης ο κ. Αθανάσιος Κουκάκης, ο οποίος για δύο συνεχόμενες ημέρες όχι μόνο απόλαυσε το θέαμα, αλλά είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με οδηγούς και ανθρώπους της ΟΜΑΕ, που ασχολούνται με τους αγώνες Croscars εξετάζοντας δυνατότητες βελτίωσης της διοργάνωσης οι οποίες θα μπορούσαν να εφαρμοστούν σε μελλοντικές διοργανώσεις.

Φυσικά, σε όλη την διάρκεια των αγώνων, η εταιρεία «ΦΑΡΜΑ ΚΟΥΚΑΚΗ» φρόντιζε επιμελώς να δροσίζει θεατές και αγωνιζόμενους με τα προϊόντα της τα οποία μοίραζαν εντελώς δωρεάν τα promo girls της διοργάνωσης.

Στην αγωνιστικό μέρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, ο Παναγιώτης Καϊτατζής, με το νούμερο 4 αφού πέρασε με επιτυχία τα προκριματικά, κατέκτησε επάξια την καρό σημαία, «γαζώνοντας» τον ταχύτερο χρόνο στον τελικό με 5:19.627! Μετά την απονομή των επάθλων και της καρό σημαίας, ο Παναγιώτης Καιτατζής δήλωσε ότι: Παρόλο που δεν έβλεπα στον ημιτελικό, ξεκίνησα στον τελικό προτελευταίος, έκανα καλή εκκίνηση, προσπέρασα στον πρώτο γύρο και τους δύο προπορευόμενους οδηγούς, μπήκα μπροστά, έκανα καλό αγώνα, και στο τέλος κατάφερα να κερδίσω».

Τις εντυπώσεις έκλεψαν οι οδηγοί της κατηγορίας Junior «Κωσταντίνος Τακιδέλης», την διάθεση των οποίων συγκρατούσαν με σιγουριά οι «κόφτες» των κινητήρων τους, προσφέροντας ένα απίστευτο θέαμα ευγενούς ανταγωνισμού εντός πίστας, το οποίο κράτησε ζωντανό το ενδιαφέρων όλων από την εκκίνηση μέχρι και τον τερματισμό! Nικητής της Junior ο 16 χρόνος Αναστασόπουλος Κωσταντίνος, ο οποίος δήλωσε σχετικά μιλώντας στην Όλγα Μέρμηγκα speaker του Πανελληνίου Πρωταθλήματος τα εξής: «Μ άρεσε η πίστα, είναι απαιτητική εύκολο να την μάθεις, έχει απ’΄όλα, και πιστεύω ότι αποτελεί ένα καλό βήμα για την ανάπτυξη των Dirt Games στην περιοχή. Εκτός αυτού απόλαυσα τον ανταγωνισμό με τα παιδιά μέσα στην πίστα κάνοντας έναν φοβερό αγώνα».

Από την πλευρά του ο Γιάννης Χεκιμιάν που τερμάτισε 2ος στην κατηγορία 600 δήλωσε για την διοργάνωση του αγώνα τα εξής: «Πρώτα απ’ όλα περάσαμε ένα πολύ ωραίο Σαββατοκύριακο σε έναν ωραίο χώρο με φιλόξενους ανθρώπους. Οι οποίοι έδωσαν το παρών, με τέτοιο τρόπο, έτσι ώστε παρά τις όποιες δυσκολίες που παρουσιάστηκαν στον αγώνα να βρούνε λύση και να μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε τον αγώνα, και να είμαστε όλοι ευχαριστημένοι».

Από την μεριά του Χρυσού Χορηγού του Πανελληνίου Πρωταθλήματος «ΦΑΡΜΑ ΚΟΥΚΑΚΗ» ο κ. Αθανάσιος Κουκάκης δήλωσε : «Στα πλαίσια της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης είναι να αναδείξουμε δράσεις οι οποίες θα στηρίζουν την προβολή της τοπικής κοινωνίας της περιοχής του Νομού Κιλκίς. Είμαστε κοντά σε τέτοιου είδους δράσεις γιατί συνάμα μας κάνει να αισθανόμαστε έφηβοι, εξαιτίας της Αδρεναλίνης που παράγουν».

Ο παρατηρητής του αγώνα, κ. Φώτης Χαρατάσος κατά τη διάρκεια των απονομών, αφού έδωσε τα συγχαρητήρια σε όλους τους αθλητές και τις οικογένειές τους για την στήριξη, παρότρυνε όλους τους πατεράδες να μεταδίδουν εκτός από την αγάπη τους, ήθος στα παιδιά τους».

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ΦΑΡΜΑ ΚΟΥΚΑΚΗ ΚΙΛΚΙΣ RALLY CROSS διοργανώθηκε από την ΟΜΑΕ το σύλλογο ΧΩΜΑ, και το Δήμο Κιλκίς ο οποίος εκτός από τις τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου, υποστήριξε οικονομικά την διοργάνωση του. Χρυσός Χορηγός του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, ήταν η «ΦΑΡΜΑ ΚΟΥΚΑΚΗ» της οποίας την ονομασία έφερε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Επίσης χορηγός του αγώνα, η FORD Στάθης Σ&Ν από τη Χρυσαυγή Λαγκαδά η οποία υποστήριξε εμπράκτως τις μεταφορές του αγώνα.

Δείτε εδώ τα αποτελέσματα:

http://sportstiming.gr//live/results/auto/other/CROSSC24RND3/

Αποτελέσματα 600

Αποτελέσματα - Ατομική Χρονομέτρηση

Τα Τελικά αποτελέσματα

Final 600
1ος Νο 4 Καϊταζής Παναγιώτης
2ος Νο 2 Χεκιμιάν Ιωάννης
3ος Νο 7 Παλαιοκώστας Δημήτριος

FINAL JUNIOR

1ος Νο 30 Aναστασόπουλος Κωσταντίνος
2ος Νο 32 Μιχαηλίδης Βασίλειος Γαβριήλ
3ος Νο 33 Στάθης Μιχαήλ

SPORTSMAN
1ος Νο 5 Τριανταφυλλίδης Αλέξιος
2ος Νο 10 Ηλιόπουλος Παναγιώτης
3ος Νο 11 Κωνσταντάκος Μάριος

Το ραντεβού όλων ανανεώθηκε για τον επόμενο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος.

Η εκκίνηση του διεθνούς Ράλλυ Φθιώτιδος απέχει μόλις 10 ημέρες! Ο αγώνας, που φέτος συμπληρώνει 41 χρόνια ζωής, περιλαμβάνεται για πρώτη φορά στο καλεντάρι του Tour European Rally (TER) και θα διεξαχθεί με επίκεντρο την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας το τριήμερο από τις 28 έως τις 30 Ιουνίου. Η προσωρινή λίστα συμμετοχών περιλαμβάνει και αγωνιζόμενους από το εξωτερικό, γεγονός που θα προσδώσει ιδιαίτερη λάμψη στον αγώνα, ο οποίος εκτός από το TER και το TER Historic, προσμετράει και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου, όντας ο δεύτερος γύρος του θεσμού. Παράλληλα, αποτελεί τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων (συντελεστής 2), τον δεύτερο γύρο του Κυπέλλου αυτοκινήτων Legends (συντελεστής 2) και τον δεύτερο γύρο του Κυπέλλου Ασφάλτου Ιστορικών αυτοκινήτων (συντελεστής 2). Ο αγώνας είναι διήμερος και αποτελείται από 138 αγωνιστικά χιλιόμετρα, έτοιμα να προσφέρουν ισχυρές δόσεις αδρεναλίνης σε συμμετέχοντες και θεατές.

Αξίζει να σημειωθεί πως η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στον αγώνα λήγει την προσεχή Παρασκευή 21 Ιουνίου στις 23:59. Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (ΣΔΔΑ), στην ιστοσελίδα www.e-omae-epa.gr.

Ο ασφάλτινος αγώνας θα διοργανωθεί από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τον Δήμο Λαμιέων, τον Δήμο Δελφών, τον Δήμο Καμένων Βούρλων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος. Χορηγοί του αγώνα είναι η Opel Karellis Group, η Electrolux και η ProComfort_Hellas.

Αναφορικά με το πρόγραμμα του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, η δράση θα ξεκινήσει την Παρασκευή στις 14:00 με τη διεξαγωγή του προαιρετικού shakedown, στην οποία οι αγωνιζόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να στήσουν κατάλληλα το αγωνιστικό τους αυτοκίνητο ενόψει του διήμερου, απαιτητικού αγώνα. Η προαιρετική αυτή διαδικασία θα λάβει χώρα στην περιοχή των Θερμοπυλών, σε μια διαδρομή μήκους 5,06 χλμ. και θα διαρκέσει συνολικά 3 ώρες. Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να συμπληρώσουν τη φόρμα που θα βρουν στην ιστοσελίδα της ΑΛΑΛ (www.alal.gr), το αργότερο έως την Παρασκευή 21 Ιουνίου. Θα έχει προηγηθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος τόσο του διεθνούς, όσο και του Ελληνικού αγώνα, ο οποίος θα φιλοξενηθεί στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Στις 20:30, στο χώρο της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας θα διεξαχθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, όπου το κοινό θα έχει την ευκαιρία να χειροκροτήσει και να φωτογραφηθεί από κοντά με τους πρωταγωνιστές του Tour European Rally και με τους αντίστοιχους του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου.

Για άλλη μια χρονιά, ο χώρος του Service Park θα φιλοξενηθεί στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, όπου η Γραμματεία και το κέντρο του αγώνα, χώρος που στεγάζει τις εγκαταστάσεις του Ράλλυ Ακρόπολις, τα τελευταία χρόνια.

Τα πληρώματα που θα δηλώσουν συμμετοχή στον αγώνα του Tour European Rally θα αγωνιστούν συνολικά σε 8 ειδικές διαδρομές, 4 επαναλαμβανόμενες. Η «μάχη» θα ξεκινήσει το Σάββατο 29 Ιουνίου, με τα πληρώματα να αναχωρούν από τον χώρο του Service Park στις 09:00. Θα κατευθυνθούν στην Ειδική Διαδρομή «Μοσχοκαρυά» (14,79 χλμ.) στις 09:33 και ακολουθήσει η Ειδική Διαδρομή «Υπάτη» (13,07 χλμ.) με ώρα έναρξης 10:36. Εν συνεχεία, τα πληρώματα θα επιστρέψουν στη Λαμία για το ενδιάμεσο Service προτού επαναλάβουν τις Ειδικές Διαδρομές «Μοσχοκαρυά» (12:59) και «Υπάτη» (14:02), οι οποίες να σημειωθεί πως χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε αγώνα ράλλυ. Το πρώτο αυτοκίνητο θα τερματίσει την πρώτη ημέρα του αγώνα στις 15:02 στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Το πρωί της Κυριακής 30 Ιουνίου στις 09:00 και έπειτα από ένα 10λεπτο Service, τα πληρώματα θα εκκινήσουν το δεύτερο και μεγαλύτερο σκέλος του αγώνα από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας με τις ειδικές διαδρομές της ημέρας να είναι γνωστές από το Ράλλυ Φθιώτιδος του 2023. Να σημειωθεί πως οι αγωνιζόμενοι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ιστορικών αυτοκινήτων και του Κυπέλλου Ασφάλτου Ιστορικών αυτοκινήτων θα λάβουν μέρος αποκλειστικά στο σκέλος της Κυριακής.
Πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας και 5η του αγώνα, είναι η μαραθώνια “Μπράλος-Παύλιανη”, (μήκος 30,35 χλμ.) που είναι και η μεγαλύτερη του ράλλυ. Θα ακολουθήσει η ειδική διαδρομή “Καλοσκοπή”, μήκους 10,92 χλμ με τα αγωνιστικά να επιστρέφουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Σε εκείνο το σημείο, θα ολοκληρωθεί ο αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου. Για τα πληρώματα που θα αγωνιστούν στο TER, καθώς επίσης και για τα Ιστορικά, ο αγώνας θα συνεχιστεί. Έπειτα, λοιπόν, από το ημίωρο Service στη Λαμία, θα πραγματοποιηθεί το δεύτερο πέρασμα από τις Ειδικές Διαδρομές “Μπράλος-Παύλιανη ΙΙ” (12:34) και “Καλοσκοπή II” (13:32), προκειμένου να ολοκληρωθούν τα 138.26 αγωνιστικά χιλιόμετρα, επί συνόλου 428.32 συνολικών χιλιομέτρων του διεθνούς αγώνα και τα πληρώματα να τερματίσουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας λίγο μετά τις 14:30.

Η απονομή των επάθλων για τους νικητές, όλων των θεσμών στους οποίους προσμετρά ο αγώνας, θα γίνει στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, μία ώρα μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου.
Το συνολικό μήκους του αγώνα που προσμετράει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου ανέρχεται σε 97 αγωνιστικά χιλιόμετρα, με το συνολικό μήκος να είναι 322,17 χλμ. Τα πληρώματα του Πρωταθλήματος των Ιστορικών θα αγωνιστούν συνολικά σε 4 Ειδικές Διαδρομές, μήκους 82,54 αγωνιστικών χιλιομέτρων, ενώ το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 212,30 χλμ.
Ο Επίσημος Πίνακας Ανακοινώσεων θα είναι ο ψηφιακός πίνακας ανακοινώσεων, που θα δημοσιεύεται στην εφαρμογή Sportity και θα είναι διαθέσιμος επίσης στην ιστοσελίδα του αγώνα www.alal.gr. Η εφαρμογή Sportity είναι διαθέσιμη για λήψη σε συσκευές iOS στο App Store και σε συσκευές Android στο Google Play. Ο κωδικός του καναλιού Sportity για τον αγώνα του TER είναι RFTER2024 και για τον αντίστοιχο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ και Ιστορικών, RFNAT2024.
Μπορείτε να βρείτε τους Συμπληρωματικούς Κανονισμούς του αγώνα, καθώς επίσης το ωράριο και τους χάρτες του 41ου Ράλλυ Φθιώτιδος, στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα.

Συμπληρωματικός Κανονισμός TER: https://tinyurl.com/SUPREGTER
Συμπληρωματικός Κανονισμός Ελληνικού Πρωταθλήματος και Ιστορικών: https://tinyurl.com/SUPREGGR

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.alal.gr/rally-fthiotidos-2024-gr/
Facebook: https://www.facebook.com/rallyfthiotidos
Instagram: https://www.instagram.com/rally_fthiotidos/
Sportity - TER: https://webapp.sportity.com/channel/RFTER2024#
Sportity - Εθνικός Αγώνας: https://webapp.sportity.com/channel/RFNAT2024#