Λίγο πριν την έναρξη της σχολικής χρονιάς, η αγωνιστική σεζόν μπαίνει σε full ρυθμούς με δύο αγώνες. Ο λόγος για ένα rally sprint, μία ανάβαση και φυσικά αθλητές του ΟΜΑΘ θα είναι παρόντες.

Ξεκινάμε από την Ανάβαση Βλάστης  στην Πτολεμαΐδα που γίνεται για πρώτη φορά στο πλαίσιο του κυπέλλου αναβάσεων Βορείου Ελλάδος. Δύο αθλητές θα συμμετάσχουν στον συγκεκριμένο αγώνα με τον Γρηγόρη Κορίνθιο να επιστρέφει στις αναβάσεις  με το σαφώς ανανεωμένο Peugeot 106 στην κατηγορία 1400 κ.εκ. -1600 κ.εκ. στοχεύοντας σε μία καλή εμφάνιση. Την ίδια ώρα ο Βίκτωρ Σαρρής  με Citroen Saxo θέλει να αναπληρώσει το χαμένο έδαφος  στην κατηγορία 1600 κ.εκ.-2000 κ.εκ. και να νιώσει πιο άνετα στην κορυφή της συγκεκριμένης κλάσης.

Λίγο έξω από την Αθήνα σε μία θρυλική διαδρομή όπως είναι αυτή του Αγίου Μερκουρίου, επέλεξαν να συνεχίσουν το επιλεγμένο πρόγραμμα τους οι Γιάννης Πλάγος-Άλκης Ρέντης με Honda Civic Type-R στην κατηγορία C3. Έπειτα από τις εμφανίσεις τους στο νομό Μαγνησίας με αποκορύφωμα την δεύτερη θέση γενικής στο Ράλλυ Αλμυρός 2016, στοχεύουν σε μία ακόμα καλή εμφάνιση σε ένα αγώνα που χαρακτηρίζεται μεταξύ άλλων και από τον έντονο συναγωνισμό.

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας εύχεται στους αθλητές του καλή επιτυχία και καλή διασκέδαση.

           
Στις 1-4 Σεπτεμβρίου φιλοξενήθηκε στην πίστα του Kristianstad στη Σουηδία το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Karting με τη συμμετοχή 173 οδηγών από 45 χώρες, μεταξύ των οποίων βρέθηκαν οι Φώτης Σωτηρόπουλος και Αλέξανδρος Ντάρσυ.

Ο Σουηδικός αγώνας αποτέλεσε το σημαντικότερο φετινό ραντεβού του Παγκόσμιου Karting, με τις μεγαλύτερες ομάδες και τους κορυφαίους οδηγούς να ταξιδεύουν στην Σκανδιναβική χώρα. Στην πίστα "Assum Ring" βρέθηκαν 173 οδηγοί από 45 χώρες και 5 ηπείρους, οι οποίοι αγωνίστηκαν σε 3 διαφορετικές κατηγορίες. Ο λόγος για την Κατηγορία KZ, την Κατηγορία KZ2 στο πλαίσιο της οποίας έλαβε μέρος ο Φώτης Σωτηρόπουλος, καθώς επίσης και το Karting Academy Trophy, τον παγκόσμιας εμβέλειας θεσμό που διοργανώνεται από τη CIK-FIA με σκοπό την ανάδειξη των κορυφαίων ταλέντων ηλικίας 13-15 ετών και στον οποίο, η Ελλάδα και η ΟΜΑΕ εκπροσωπήθηκαν φέτος από τον Αλέξανδρο Ντάρσυ σε όλη τη διάρκεια της σεζόν. 

Ενδεικτική του κύρους του αγώνα, ήταν η παρουσία στην Κατηγορία KZ όπου συμμετέχουν οι επαγγελματίες οδηγοί του θεσμού, του Βραζιλιάνου Rubens Barrichello, ενός από τους πιο έμπειρους πιλότους στην ιστορία της Formula 1, με λαμπρή θητεία σε Ferrari, Brawn GP, Williams κ.α. Στη συγκεκριμένη κατηγορία έλαβε μέρος και ο Ιταλός Davide Fore, τον οποίο γνωρίσαμε από κοντά χάρη στην παρουσία του στον τρίτο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting στην Καλαμάτα, τον Ιούλιο. 

Όσον αφορά στην KZ2, η συγκεκριμένη Κατηγορία προσέλκυσε τη συμμετοχή 89 οδηγών, μεταξύ των οποίων βρέθηκε ο Φώτης Σωτηρόπουλος ως οδηγός της ιταλικής Evokart, στην πρώτη του συμμετοχή σε διεθνή αγώνα της CIK-FIA, ενώ παράλληλα η φετινή, αποτελεί την πρώτη του χρονιά στη συγκεκριμένη, απαιτητική κατηγορία. Το επίπεδο του συναγωνισμού ήταν πρωτόγνωρο για τον 17χρονο οδηγό και η προσπάθεια του Φώτη σταμάτησε πριν τον Ημιτελικό, αφού στον 5ο και τελευταίο προκριματικό πριν τον ημιτελικό, εγκατέλειψε στην τρίτη στροφή του πρώτου γύρου, μετά από σύγκρουση. Παρόλα αυτά, η εμπειρία από έναν διεθνή αγώνα Παγκοσμίου Πρωταθλήματος τόσο υψηλού επιπέδου είναι ιδιαίτερα σημαντική, αφού σίγουρα θα τον βοηθήσει στη συνέχεια της πορείας του, τόσο στην Ελλάδα όσο και στις πίστες του εξωτερικού.  

Περνώντας στο CIK-FIA Academy Trophy, ο Αλέξανδρος Ντάρσυ συνέχισε τις θετικές του εμφανίσεις σε σημαντικούς διεθνείς αγώνες. Έχοντας να αντιμετωπίσει 50 οδηγούς από 38 διαφορετικές χώρες, που όλοι τους χρησιμοποιούν εξοπλισμό που παρέχεται από το OTK Kart Group, δηλαδή σασί Exprit και κινητήρες Vortex προδιαγραφών κατηγορίας OK Junior, ο Αλέξανδρος έδειξε τη βελτίωσή του και κατάφερε να προκριθεί στον Τελικό, αν και για να επιτευχθεί αυτό χρειάστηκε ο αγώνας δεύτερης ευκαιρίας, εξαιτίας μιας επαφής που τον έθεσε εκτός του ημιτελικού. Στον Τελικό ο 14χρονος ήταν ταχύς και αποτελεσματικός, καταλαμβάνοντας εντέλει την 15η θέση της γενικής κατάταξης μετά από προσπεράσματα αλλά και πολύ καλούς γύρους. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός, ότι με βάση τον ταχύτερό του γύρο, ο Έλληνας καρτίστας ήταν ο 6ος ταχύτερος οδηγός του Τελικού, αφού μόλις 5 οδηγοί είχαν ταχύτερο "Best Lap" από εκείνον. 

Αναμφίβολα, πρόκειται για μια επίδοση που δείχνει την σαφή πρόοδο του Αλέξανδρου Ντάρσυ, ο οποίος φέτος εκπροσώπησε την ΟΜΑΕ στο CIK-FIA και έδειξε πως το ελληνικό karting μπορεί με τα σωστά βήματα, να ακολουθήσει την πορεία των προηγμένων χωρών στο συγκεκριμένο άθλημα.

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε.) χαιρετίζει τη συμμετοχή των δύο Ελλήνων οδηγών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Karting και τους συγχαίρει για τις επιδόσεις τους. 

Οι δύο νεαροί καρτίστες δήλωσαν:

 Αλέξανδρος Ντάρσυ

"Αρχικά δυσκολευτήκαμε να βρούμε το σωστό στήσιμο του καρτ, καθώς είχαμε μόνο τρεις περιόδους ελεύθερων δοκιμών την Παρασκευή και μετά κατευθείαν τα χρονομετρημένα, που με έφεραν στην 27η θέση της γενικής κατάταξης. Στον 5ο γύρο του δεύτερου heat και ενώ αισθανόμουν καλύτερα και αισιόδοξος για μια καλή επίδοση, δέχτηκα χτύπημα από τον Κορεάτη οδηγό που μου στέρησε την ευκαιρία να τερματίσω και να περάσω κατευθείαν στο τελικό. Έτσι βρέθηκα στην 6η θέση της δεύτερης ευκαιρίας (second chance heat) και στην 34η θέση γενικής κατάταξης. Στόχος ήταν να εξασφαλίσω τη θέση μου στον τελικό κάνοντας μόνο μία προσπέραση ώστε να κρατήσω τα λάστιχά μου σε καλή κατάσταση, κάτι που κατάφερα. Έτσι βρέθηκα στην τελευταία σειρά εκκίνησης του ημιτελικού. Με 12 προσπεράσεις και δύο ποινές των μπροστινών οδηγών κατάφερα σε 13 γύρους να βρεθώ στη 19η θέση, ενόψει του Τελικού. Εκεί κατάφερα να κάνω τον 6ο καλύτερο χρόνο και να προσπεράσω άλλους 4 οδηγούς, τερματίζοντας στην 15η θέση της γενικής κατάταξης και κερδίζοντας τους πρώτους μου πόντους στο πρωτάθλημα. Δηλαδή κέρδισα συνολικά 19 θέσεις. Μπροστά και πίσω μου, κορυφαία ονόματα που πρωταγωνιστούν στο παγκόσμιο χώρο του καρτ.  Αυτός ο αγώνας μου έδωσε την αισιοδοξία, την εμπειρία και το μάθημα ότι όλα είναι δυνατά, αν παλεύεις και δίνεις το 100% του μυαλού σου και της ψυχής σου."

Φώτης Σωτηρόπουλος

"Ήταν η πρώτη φορά που συμμετείχα σε αγώνα που διοργανώνεται από την CIK-FIA, ενώ αυτή είναι η πρώτη δική  μου χρονιά στην KZ2. Η εμπειρία ήταν πανέμορφη από κάθε άποψη, ενώ η οργάνωση και οι αντίπαλοί μου βρίσκονταν σε άλλο, σαφώς πιο υψηλό επίπεδο από ότι έχω συνηθίσει. Θεωρώ πως μέσω αυτού του αγώνα αποκόμισα πολλές εμπειρίες, που θα μου φανούν πολύτιμες για τη συνέχεια στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Θα ήθελα και στη χώρα μας μέσω της ΟΜΑΕ, να βιώσω μια διαρκή προσπάθεια βελτίωσης του επιπέδου σε κάθε τομέα, ώστε να βελτιωθεί ο συναγωνισμός πάντα μέσα από την τήρηση των κανόνων, ενώ παράλληλα θα ήθελα οι απαιτήσεις από τις Ελληνικές πίστες να είναι ακόμη μεγαλύτερη, με γνώμονα τη διαρκή μας βελτίωση. Θεωρώ πως οι Έλληνες οδηγοί έχουν δυνατότητες, αλλά το εσωτερικό περιβάλλον δεν τους βοηθάει, καθώς αν είχαμε καλύτερες προδιαγραφές σε όλους τους τομείς των ελληνικών αγώνων, τότε θα ήταν λογικό να μπορούμε να πάμε καλύτερα και εκτός Ελλάδος, σε διεθνείς αγώνες. Ο επόμενος διεθνής αγώνας για εμένα, θα είναι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα IAME X30, που θα διεξαχθεί τον Οκτώβριο στο Mans της Γαλλίας."

Αποτελέσματα ΚΖ2

Αποτελέσματα Academy Trophy

Το Πρωτάθλημα Dragster συνεχίζεται στις 10-11 Σεπτεμβρίου στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών, με τη συμμετοχή 30 οδηγών.

Ο αγώνας Dragster που θα φιλοξενηθεί στην διεθνούς επιπέδου πίστα των Σερρών είναι ο 4ος του Πρωταθλήματος Drag Racing και διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο "Λέσχη Ντράγκστερ Οδηγών Ελλάδος" (ΛΕ.Ν.Ο.Ε.).

Οι πρωταγωνιστές του Πρωταθλήματος Dragster θα βρεθούν στις Σέρρες, σε έναν αγώνα που αναμένεται με ενδιαφέρον, αφού οι οδηγοί θα προσφέρουν τον καλύτερό τους εαυτό στην προσπάθεια για την καλύτερη δυνατή επίδοση, ενώ παράλληλα η δύναμη των αυτοκινήτων μπορεί να συναρπάσει τους περισσότερο ή λιγότερο ειδικούς φίλους του σπορ.

Συμμετοχές

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

Με τη συμμετοχή 71 πληρωμάτων θα διεξαχθεί την Κυριακή 11 Σεπτεμβρίου, το 1ο Ράλλυ Regularity Σικυωνίων που θα έχει ως επίκεντρο το Κιάτο Κορινθίας.

Το Πρωτάθλημα Regularity Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων που προκηρύχθηκε από την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος θα συνεχιστεί την ερχόμενη Κυριακή, 11 Σεπτεμβρίου, με το 1ο Ράλλυ Regularity Σικυωνίων. Η διοργάνωση αποτελεί προϊόν της συνεργασίας του Αθλητικού Σωματείου "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκίνητου Κορινθίας" (Α.Λ.ΑΚ. ) με την Scuderia Triskelion και έχει την στήριξη του Δήμου Σικυωνίων. Πρόκειται για τη δεύτερη φετινή συνάντηση των συμμετεχόντων στην Κατηγορία Regularity που αποτελεί όμως τον 4ο γύρο του Πρωταθλήματος, αφού υπενθυμίζεται πως η κάθε ημέρα του Ιστορικού Ράλλυ Ελλάδος αποτελούσε ξεχωριστό γύρο στο πλαίσιο του θεσμού. 

Μπορεί το επίκεντρο να βρίσκεται στο Κιάτο, όμως οι δοκιμασίες ακριβείας θα πραγματοποιηθούν στα βουνά της περιοχής, σε πανέμορφες τοποθεσίες όπως η Στυμφαλία, το Οροπέδιο του Φενεού και η Λίμνη Δόξα. Το 1ο Ράλλυ Regularity Σικυωνίων αποτελείται από 8 Δοκιμασίες Ακριβείας, με τη διαδρομή να έχει μήκος 142 χιλιομέτρων και να έχει χωριστεί σε δύο μέρη.

Η συμμετοχή 71 πληρωμάτων στον αγώνα δείχνει και το ενδιαφέρον που υπάρχει για το θεσμό, που συνδυάζει τον ανταγωνισμό που πάντοτε προκύπτει στις μάχες με το χρόνο, αλλά και την γνωριμία ταυτόχρονα με πανέμορφες περιοχές της χώρας μας, οι οποίες μάλιστα είναι πολλές και με μεγάλη ποικιλομορφία ως προς το φυσικό περιβάλλον! 

1ο Ράλλυ Regularity Σικυωνίων (Κυριακή 11 Σεπτεμβρίου) - Πρόγραμμα:

09:00-10:00 Διοικητικός Έλεγχος & Παραλαβή Υλικού / Τεχνικός Έλεγχος οχημάτων

10:30 -  Εκκίνηση  Δημαρχείο Δήμου Σικυωνίων (Κιάτο)

12:15 - Ανασυγκρότηση Λίμνη Δόξας

13:00 - Εκκίνηση Β’ Σκέλους

15:00 - Τερματισμός Πεζόδρομος Μιαούλη, Παραλία Κιάτου

15:30 -  Ανακοίνωση προσωρινής κατάταξης

16:00 - Τελετή απονομής  (Εστιατόριο Πινάκιο , Μιαούλη 5, Κιάτο)

Συμμετοχές

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

Η αυλαία του Rotax Max Challenge για την τρέχουσα αγωνιστική χρονιά θα πέσει την Κυριακή 18 Σεπτεμβρίου, με τον τελευταίο φετινό αγώνα να διεξάγεται στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo". 

Η 4η και τελευταία συνάντηση της σεζόν, που αναμένεται να κρίνει τους τροπαιούχους, διοργανώνεται από το Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.), με ομάδες και οδηγούς να ετοιμάζονται πυρετωδώς για το σημαντικό αυτό ραντεβού. 

Ο Τεχνικός και Διοικητικός έλεγχος θα διεξαχθεί το Σάββατο 17 Σεπτεμβρίου, ενώ το αγωνιστικό κομμάτι του διημέρου θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 18 Σεπτεμβρίου, με τις Ελεύθερες Δοκιμές να ξεκινούν στις 08:30 και τον Α' Τελικό της Κατηγορίας Micro Max να έχει προγραμματιστεί για τις 11:20. 

Η περίοδος εγγραφών συμμετοχής, διαρκεί έως την Παρασκευή 9 Σεπτεμβρίου στις 20:00. 

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Λήξη εγγραφών συμμετοχής: Παρασκευή 9 Σεπτεμβρίου, ώρα 20:00

Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων: Τρίτη 13 Σεπτεμβρίου, ώρα 18:00

Τεχνικός και Διοικητικός Έλεγχος: Σάββατο 17 Σεπτεμβρίου, ώρα 14:30-17:00

Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Σάββατο 17 Σεπτεμβρίου, ώρα 19:00

Ενημέρωση Αγωνιζόμενων: Κυριακή 18 Σεπτεμβρίου, μετά τις Ελεύθερες Δοκιμές όλων των κατηγοριών (η παρουσία των αγωνιζόμενων είναι υποχρεωτική)

Δήλωση συμμετοχής

Συμπληρωματικός κανονισμός

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί