Ολοκληρώθηκε σήμερα το μεσημέρι (9/3) στην ορεινή Κορινθία ο διήμερος αγώνας που άνοιξε το φετινό πρωτάθλημα Regularity με έντονο συναγωνισμό έως την τελευταία στιγμή.

Το πρώτο σκέλος του αγώνα περιελάμβανε 5 δοκιμασίες στην ορεινή Κορινθία, (Αγ. Ιωάννης / Αθίκια / Αρχ. Κλεωνές / Αηδόνια / Ψαρι).

Στην κορυφή της κατάταξης στο τέλος της πρώτης μέρας, βρέθηκε το πλήρωμα των Μιχάλη Μουστάκα / Γιάννη Μελισσουργού (Peugeot 106xsi), με δεύτερους τους Αλέξανδρου Μουρίκη / Δημήτριο Λιάκο (Fiat Cinquecento) και τρίτους τους Αντώνη Νικολαϊδη / Γιώργο Καϊογλου (Alfa Romeo Alfetta GT).
Ενδεικτικό του έντονου συναγωνισμού είναι ότι το δέκατο πλήρωμα απο το πρώτο είχε διαφορά μόλις 6.9 δευτερόλεπτα!

Παράλληλα το απόγευμα της πρώτης μέρας ολοκληρώθηκε και το Classic Circuit Τρίπολης, με τους συμμετέχοντες να έχουν έντονες συγκινήσεις στην πίστα που διεξήχθη και ο πρώτος αγώνας του πρωταθλήματος ταχύτητας!

Νικητές στο επετειακό Circuit, προς τιμή του αείμνηστου Κώστα Θεοχάρη, αναδείχθηκαν οι Άκης Μερτινός / Γεράσιμος Κυπραίος, με δεύτερους τους Ηλία Λαλούση / Κωνσταντίνο Κοτσίρη και τρίτους τους Άρη Γεωργοσόπουλο / Νίκο Κοντοπό.

Το δεύτερο σκέλος του αγώνα επεφύλασσε διαρκείς ανακατατάξεις με τα πληρώματα να δίνουν τον καλύτερο τους εαυτό προσπαθώντας να επικρατήσουν στις πρώτες θέσεις.
Άλλες πέντε δοκιμασίες στην Αρκαδία και την ορεινή Κορινθία κράτησαν σε εγρήγορση τα πληρώματα (Πράσινο / Μάτι / Στενό / Καρυά / Στύλια).

Εντέλει ύστερα απο μια σημαντική προπορεία στην πρώτη δοκιμασία του σκέλους οι μέχρι χθες πρώτοι στη κατάταξη Μιχάλης Μουστάκας / Γιάννης Μελισσουργός τέθηκαν ουσιαστικά εκτός διεκδίκησης με την κυριαρχία του αγώνα να περνά στους Αλέξανδρο Μουρίκη / Δημήτριο Λιάκο, οι οποίοι αμέσως μετά την πρώτη δοκιμασία του σκέλους αντιμετώπισαν μηχανικό πρόβλημα και εγκατέλειψαν.

Την πρωτοκαθεδρία πήραν στην επόμενη δοκιμασία οι Κυριάκος Κοφινάς / Νικόλας Κοφινάς αλλά όχι για πολύ καθώς αμέσως μετά πρώτοι ανέβηκαν οι Κυριάκος Φαρμάκης / Μαρία Αθανασοπούλου όπου και παρέμειναν έως το τέλος του αγώνα!

Αλλά και η δεύτερη θέση άλλαξε διαδοχικά χέρια απο τους Αντώνη Νικολαϊδη / Γιώργο Καϊογλου, στους Κυριάκο Φαρμάκη / Μαρία Αθανασοπούλου και απο τους Κυριάκο Κοφινά / Νικόλα Κοφινά, στον Monte Άρη Γεοργοσόπουλο / Νίκο Κοντοπό για να καταλήξει στην έκπληξη του αγώνα τις Γεωργία Πούλη / Χρυσούλα Τσιλιβίγκου!

Εννοείται ότι και στην τρίτη θέση είχαμε συνεχώς εναλλαγές απο τους Κυριάκο Φαρμάκη / Μαρία Αθανασοπούλου στους Αντώνη Νικολαϊδη / Γιώργο Καϊογλου και στη συνέχεια στους Άρη Γεοργοσόπουλο / Νίκο Κοντοπό!

Αυτή η εναλλαγή συνεχίστηκε και στις υπόλοιπες θέσης μέχρι την κορύφωση του αγώνα!

Το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally αποτέλεσε ένα φόρο τιμής στο πρώτο Πελοποννησιακό Regularity που διοργανώθηκε πριν απο 30 χρόνια, με παρόμοια διαδρομή, όπου και τότε υπήρχε circuit στην Τρίπολη.

Μάλιστα στον τερματισμό μας τίμησαν με την παρουσία τους δύο απο τα κυριότερα στελέχη του τότε αγώνα ο Σωκράτης Κίλιας με την Κατερίνα Σεβαστού, άνθρωποι με βαθιά εμπειρία του χώρου των αγώνων.

Παράλληλα έγινε μια μικρή αναδρομή στον τότε αγώνα και με συγκίνηση αναφερθήκαμε σε ανθρώπους που έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό για το χώρο του Regularity αλλά δεν είναι πλέον μαζί μας.

Απο πλευράς χρόνων, αυτοί ήταν προσγειωμένοι, σεβόμενοι το κλασσικό αυτοκίνητο, απόλυτα στο πνεύμα του Regularity ώστε να είναι εφικτοί από όλους.

Σαν αγώνας ακριβείας, όλες οι πολλαπλές μετρήσεις (90+) ήταν στο μέτρο χρησιμοποιώντας τα αξιόπιστα Ελληνικά συστήματα Trailtrip / Trailtrack,

Μέγας χορηγός του Pema Πελοποννησιακό Classic Rally η Pema Corporation, η οποία δραστηριοποιείται με ιδιαίτερη επιτυχία στη Ναυτιλία και στο Real Estate (περισσότερα στο https://pemacorp.com), ενώ μαζί μας ήταν και ο ιδρυτής της εταιρίας Πέτρος Μακρής, λάτρης των αγώνων και ο ίδιος αγωνιζόμενος, ο οποίος έκανε και τις σχετικές απονομές.

Το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally προσέφερε στους συμμετέχοντες την απόλυτη εμπειρία ενός Regularity Event, συνδυάζοντας την κορυφαία ποιότητα και δράση, με σεβασμό στην παράδοση και στα ιστορικά αυτοκίνητα.

Χωρίς υπερβολές στην ΜΩΤ σε δοκιμασίες και απλές, με ακριβείς μετρήσεις, ένα πραγματικό Regularity για όλα τα Ιστορικά/Κλασικά αυτοκίνητα.

Αποτελέσματα είναι διαθέσιμα στο http://sportstiming.gr//live/results/auto/regularity/REG25CLPELOP/, ο επίσημος πίνακας ανακοινώσεων βρίσκεται στο https://artemissportsclub.gr και μπορείτε να δείτε όλα τα παραλειπόμενα της διοργάνωσης στη σελίδα του αγώνα στο Facebook στο https://www.facebook.com/events/641462565015043/?active_tab=discussion

Video trailer: https://youtu.be/vIR7tuK4Q3w

Φωτογραφίες: Nora Agapi

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - CIRCUIT

30 πληρώματα εκκίνησαν σήμερα το πρωί απο την Κόρινθο το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally, που αποτελεί τον πρώτο αγώνα Πρωταθλήματος Regularity

Με αυξημένο συντελεστή 1.5 για το θεσμό, ο αγώνας έχει έντονο ενδιαφέρον, εξαιτίας των πολλών και ποιοτικών πληρωμάτων, τα οποία μονομαχούν για την πρώτη θέση στον διήμερο κορυφαίο αγώνα ακριβείας.

Το πρώτο σκέλος του αγώνα περιελάμβανε 5 δοκιμασίες στην ορεινή Κορινθία, (Αγ. Ιωάννης / Αθίκια / Αρχ. Κλεωνές / Αηδόνια / Ψαρι) 170 χιλιόμετρα διαδρομής και 50 μετρήσεις.
Στην κορυφή της κατάταξης, μέχρι στιγμής, βρίσκεται το πλήρωμα των Μιχάλη Μουστάκα / Γιάννη Μελισσουργού (Peugeot 106xsi), με δεύτερους τους Αλέξανδρου Μουρίκη / Δημήτριο Λιάκο (Fiat Cinquecento) και τρίτους τους Αντώνη Νικολαϊδη / Γιώργο Καϊογλου (Alfa Romeo Alfetta GT).
Ενδεικτικό του έντονου συναγωνισμού είναι ότι το δέκατο πλήρωμα απο το πρώτο έχει διαφορά μόλις 6.9 δευτερόλεπτα: Οι μάχες με το χρονόμετρο αναμένονται έντονες στο δεύτερο σκέλος!

Παράλληλα ολοκληρώθηκε και το Classic Circuit Τρίπολης, το απόγευμα του Σαββάτου με τους συμμετέχοντες να έχουν έντονες συγκινήσεις στην πίστα που παράλληλα διεξάγεται και ο πρώτος αγώνας του πρωταθλήματος ταχύτητας!
Νικητές στο επετειακό Circuit, αναδείχθηκαν οι Άκης Μερτινός / Γεράσιμος Κυπραίος, με δεύτερους τους Ηλία Λαλούση / Κωνσταντίνο Κοτσίρη και τρίτους τους Άρη Γεωργοσόπουλο / Νίκο Κοντοπό.

Το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally αποτελεί ένα φόρο τιμής στο πρώτο Πελοποννησιακό Regularity που διοργανώθηκε πριν απο 30 χρόνια ακριβώς, με παρόμοια διαδρομή, όπου και τότε υπήρχε circuit στην Τρίπολη.

Αύριο, Κυριακή πρωί 11:00, ο αγώνας ξεκινά απο την Βυτίνα (οδός Αγάπης) και θα καταλήξει στον Μεγάλο Βάλτο, πάνω απο το Κιάτο για γεύμα και τις απονομές των αγώνων.

Οι χρόνοι φυσικά είναι προσγειωμένοι, σεβόμενοι το κλασσικό αυτοκίνητο, απόλυτα στο πνεύμα του Regularity ώστε να είναι εφικτοί απο όλους.

Σαν αγώνας ακριβείας, όλες οι πολλαπλές μετρήσεις (90+) είναι στο μέτρο χρησιμοποιώντας τα αξιόπιστα Ελληνικά συστήματα Trailtrip / Trailtrack,

Μέγας χορηγός του Pema Πελοποννησιακό Classic Rally η Pema Corporation, η οποία δραστηριοποιείται με ιδιαίτερη επιτυχία στη Ναυτιλία και στο Real Estate (περισσότερα στο https://pemacorp.com).

Το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally προσφέρει στους συμμετέχοντες την απόλυτη εμπειρία ενός Regularity Event, συνδυάζοντας την κορυφαία ποιότητα και δράση, με σεβασμό στην παράδοση και στα ιστορικά αυτοκίνητα.

Χωρίς υπερβολές στην ΜΩΤ σε δοκιμασίες και απλές, με ακριβείς μετρήσεις, ένα πραγματικό Regularity για όλα τα Ιστορικά/Κλασικά αυτοκίνητα.

Μην χάσετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε την εξέλιξη του αγώνα!

Αποτελέσματα είναι διαθέσιμα σε ζωντανή μετάδοση στο http://sportstiming.gr/, ο επίσημος πίνακας ανακοινώσεων βρίσκεται στο https://artemissportsclub.gr και μπορείτε να παρακολουθήσετε όλες τις λεπτομέρειες της διοργάνωσης στη σελίδα του αγώνα στο Facebook στο https://www.facebook.com/events/641462565015043/?active_tab=discussion

Video trailer: https://youtu.be/vIR7tuK4Q3w

Φωτογραφίες: Nora Agapi

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ου ΣΚΕΛΟΥΣ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ου ΣΚΕΛΟΥΣ - ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ου ΣΚΕΛΟΥΣ - ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ REGULARITY

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ου ΣΚΕΛΟΥΣ - CIRCUIT

Απομένουν λίγες ώρες για την έναρξη για το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally, που αποτελεί τον πρώτο αγώνα Πρωταθλήματος Regularity

Με αυξημένο συντελεστή 1.5 για το θεσμό, ο αγώνας αναμένεται να έχει έντονο ενδιαφέρον, εξαιτίας των πολλών και ποιοτικών πληρωμάτων, τα οποία θα μονομαχήσουν στον διήμερο κορυφαίο αγώνα ακριβείας.

Ταυτόχρονα μέσα στον αγώνα διοργανώνεται και ένας δεύτερος το Classic Circuit Τρίπολης το απόγευμα του Σαββάτου, με ξεχωριστή κατάταξη!

Το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally αποτελεί ένα φόρο τιμής στο πρώτο Πελοποννησιακό Regularity που διοργανώθηκε πριν 30 χρόνια με παρόμοια διαδρομή, όπου και τότε υπήρχε circuit στην Τρίπολη.

Ο αγώνας ξεκινά το Σάββατο το πρωί στις 11:00 απο την πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου στην Κόρινθο και ύστερα απο 160 χιλιόμετρα θα καταλήξει στις 16:00 στο αεροδρόμιο της Τρίπολης όπου θα πραγματοποιηθεί το Regularity Circuit, το πρώτο απο τα τέσσερα που θα διεξαχθούν φέτος παράλληλα με το πρωτάθλημα ταχύτητας.

Την επόμενη, Κυριακή πρωί 11:00, ο αγώνας ξεκινά απο την Βυτίνα και θα καταλήξει στον Μεγάλο Βάλτο, πάνω απο το Κιάτο για γεύμα και τις απονομές των αγώνων.

Οι χρόνοι φυσικά είναι προσγειωμένοι, σεβόμενοι το κλασσικό αυτοκίνητο, απόλυτα στο πνεύμα του Regularity ώστε να είναι εφικτοί απο όλους.

Σαν αγώνας ακριβείας, όλες οι πολλαπλές μετρήσεις (90+) είναι στο μέτρο χρησιμοποιώντας τα αξιόπιστα Ελληνικά συστήματα Trailtrip / Trailtrack,

Μέγας χορηγός του Pema Πελοποννησιακό Classic Rally η Pema Corporation, η οποία δραστηριοποιείται με ιδιαίτερη επιτυχία στη Ναυτιλία και στο Real Estate (περισσότερα στο https://pemacorp.com).

Το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally υπόσχεται να προσφέρει στους συμμετέχοντες την απόλυτη εμπειρία ενός Regularity Event, συνδυάζοντας την κορυφαία ποιότητα και δράση, με σεβασμό στην παράδοση και στα ιστορικά αυτοκίνητα.

Χωρίς υπερβολές στην ΜΩΤ σε δοκιμασίες και απλές, με ακριβείς μετρήσεις, ένα πραγματικό Regularity για όλα τα Ιστορικά/Κλασικά αυτοκίνητα.

Μην χάσετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε την εξέλιξη του αγώνα!

Αποτελέσματα θα είναι διαθέσιμα σε ζωντανή μετάδοση στο http://sportstiming.gr/, ο επίσημος πίνακας ανακοινώσεων βρίσκεται στο https://artemissportsclub.gr και μπορείτε να παρακολουθήσετε όλες τις λεπτομέρειες της διοργάνωσης στη σελίδα του αγώνα στο Facebook στο https://www.facebook.com/events/641462565015043/?active_tab=discussion

Video trailer: https://youtu.be/vIR7tuK4Q3w

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

Η αγωνιστική δράση του πρώτου αγώνα για το 2025, του AUTOVISION Hellenic Auto GP, που διεξάγεται αυτό το Σαββατοκύριακο στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης, άρχισε!

Ολοκληρώθηκε χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα η πρώτη ημέρα του AUTOVISION Hellenic Auto GP. Το πρωί έγιναν δύο σκέλη ελεύθερων δοκιμών και ακολούθησαν οι χρονομετρημένες δοκιμές που καθόρισαν την αυριανή σειρά εκκίνησης.

Έτσι στην κατηγορία Formula Saloon την Pole Position κέρδισε η McLaren 650 Sprint του Ιάκωβου Γιουσουρούμ (Start Line) που έκανε και τον καλύτερο χρόνο της ημέρας 58’’.498 με μέση ωριαία ταχύτητα 135,38 χλμ./ώρα. Ωστόσο αντιμετώπισε πρόβλημα που ελπίζουμε να διορθωθεί. Η δεύτερη καλύτερη επίδοση της κατηγορίας ανήκει στον
Δημήτρη Δημολά (ΕΛΛΑΔΑ) με Seat Leon και χρόνο 1’.00’’288 και από την τρίτη θέση θα εκκινήσει το Hyundai I-30 του Τάσου Τζαβάρα (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με χρόνο 1’.01’’227.

Στην κατηγορία Α την πρώτη θέση στην αυριανή σειρά εκκίνησης κέρδισε ο Αλέξης Μητσάκος (Start Line) με Peugeot 106 και χρόνο 1’.03’’.048. Στη δεύτερη θέση θα βρίσκεται το Mitsubishi Lancer του Δημήτρη Μουργελά (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με χρόνο 1’.05’’.051 και στην τρίτη ο Λεωνίδας Λεοντόπουλος (ΑΣΜΑ) με Honda Civic και χρόνο 1’.05’’.965.

Έτσι στην κατηγορία N τον καλύτερο χρόνο έκανε ο Σάκης Ηλιάδης (ΑΣΣΟΑ) με Mitsubishi Lancer με χρόνο 1’.01’’.993. Ακολούθησαν οι Θάνος Τυροβολάς (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Citroen Saxo με χρόνο 1’.06’’.467 και ο πρωτοεμφανιζόμενος Αντώνης Μουροθανασόπουλος (ΑΛΜΑ Αιγίου) με Peugeot 106 S16 και τον καλύτερο του γύρο να διαρκεί 1’07’’.105.

Ο Σταμάτης Κατσίμης (ΑΛΜΑ Αιγίου) επικράτησε στην κατηγορία Ε με Honda Civic και χρόνο 1’.01’’611 με τον Ηλία Ασημακόπουλο (ΑΛΜΑ Τρίπολης) στην δεύτερη θέση , λιγότερα από 32 εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω, βρέθηκε το Ford Sierra και χρόνο με 1’.01’’.930. Στην τρίτη θέση θα εκκινήσει ο Νίκος Μπακόγιωργας (ΑΛΑ Καλαμάτας) με Toyota Corolla και χρόνο 1’.03’’.319.

Στην κατηγορία των Ιστορικών Αυτοκινήτων συμμετέχει ο «Μπιλάκος» (Star Line) με Ford Sierra και χρόνο 1’.05’’.483.

Ο αγώνας, που διοργανώνει το σωματείο ΑΡΤΕΜΙΣ και η IronTeam, θα αρχίσει αύριο, Κυριακή 9 Μαρτίου 2025 στις 9.30 με το Warm Up ενώ τα φώτα για την πρώτη εκκίνηση θα σβήσουν στις 11.00. Το AUTOVISION Hellenic Auto GP τελεί υπό την αιγίδα της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε) με την συμπαράσταση του Δήμου Τρίπολης καθώς και της διεύθυνσης της 124ης ΠΒΕ της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ τον αγώνα υποστηρίζουν η Racing Star και o DivaFM 106.1.

Μετά το τέλος των χρονομετρημένων δοκιμών του AUTOVISION Hellenic Auto GP, στην διαμορφωμένη πίστα των 2.100 μέτρων μπήκαν τα ιστορικά αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο «Pema Πελοποννησιακό Classic Rally 2025» για την τελευταία σημερινή Ειδική Διαδρομή του διήμερου αγώνα του πρωταθλήματος Regularity.
Για συνεχή ενημέρωση, ακολουθείστε την σελίδα του Hellenic Auto GP στο Facebook και για «ζωντανά» αποτελέσματα επισκεφθείτε το sportstiming.gr.

ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Έχεις αυτοκίνητο SUV ή 4Χ4; Θες να δοκιμάσεις τη χαρά της χωμάτινης οδήγησης σε ένα ασφαλές περιβάλλον και με καλή παρέα;

Έλα στο Trail Ride να τα ανακαλύψεις όλα αυτά σε ένα παιχνίδι οδήγησης / πλοήγησης / διασκέδασης / δεξιοτεχνίας χωρίς κινδύνους!
Οδηγούμε σε χαμηλές ταχύτητες, πορευόμαστε βάσει Road Book, επικοινωνούμε με την οργάνωση, ελεγχόμαστε διαρκώς από GPS Tracking!

Φόρμα συμμετοχής Αυτοκίνητο

Στην συνέχεια στέλνετε την φόρμα στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. και θα λάβετε email με πληροφορίες πληρωμής και λοιπές πληροφορίες.

 Τεχνικά Στοιχεία του αγώνα 1ου Trail Ride Off Road Team

Σημείο συνάντησης: Limit Up Cafe – Pizza Bar στο Κρυονέρι https://maps.app.goo.gl/CrzBTWPScW99WRRY8
Πότε; Το Σάββατο το απόγευμα για Γραμματειακό και Τεχνικό έλεγχο, και Κυριακή πρωί για την εκκίνηση στις 8:30
Πόσο οδηγάμε; 172 χιλιόμετρα υπέροχα, με ροή αλλά και μικρές δυσκολίες για αλατοπίπερο. Ελεύθερη οδήγηση σε όλο της το μήκος, αρκεί να “βγει” όλο σε 7 ώρες!
Πόσο στοιχίζει; 110€ η συμμετοχή, 15€ η ημερήσια Lisence, ή 85€ δηλώνοντας από το site της ΟΜΑΕ εφόσον έχετε lisence
Εκκίνηση; Στις 9 το πρωί της Κυριακής
Ειδικές διαδρομές: Ενδιάμεσα στην διαδρομή, και ότι ώρα θέλετε, θα υπάρχουν 5 με Μέση Ωριαία Ταχύτητα από 20 εως 35km/h με κρυφές χρονομετρήσεις αρκιβείας.
Κατηγορίες: Ανάλογα με την εμπειρία, PRO, ADVANCE, HOBBY, SUV

Τι είναι το Trail Ride;

Μια βόλτα σε χώμα αλλά και άσφαλτο (σε αναλογία περίπου 70-30%) με χαμηλού (και ολίγον μετρίου) βαθμού δυσκολίας χωματόδρομους και off road περάσματα.
Η διαδρομή δίδεται με πληροφορίες υπό την μορφή Road Book, όπου οι συμμετέχοντες υπολογίζουν το που κατευθύνονται και το που στρίβουν σε κάθε διασταύρωση, σύμφωνα με τις οδηγίες, τις σχηματικές αποτυπώσεις, τις χιλιομετρικές μετρήσεις αυτού του Road Book.
Οι μετρήσεις γίνονται με GPS ή με ειδικότερα όργανα (αν και δεν είναι απαραίτητο!). Υπάρχουν απλές εφαρμογές για κινητά ή tablet που διευκολύνουν αφάνταστα: Rally Tripmeter, DMD2, Rally Navigator Road Book Reader, ή ακόμη και GPX Viewer, Guru Maps.
Υπάρχουν 6 κατηγορίες: Με βάση την εμπειρία και με βάση τον κυβισμό:
– Hobby 1 (κάτω από 2000cc) και Hobby 2 (πάνω από 2000cc)
– Advance 1 (κάτω από 2000cc) και Advance 2 (πάνω από 2000cc)
– Pro 1 (κάτω από 2000cc) και Pro 2 (πάνω από 2000cc)

Τι χρειάζεται;

Ένα αυτοκίνητο SUV ή και πιο εξειδικευμένο 4Χ4
Ένας οδηγός κι ένας συνοδηγός με δίπλωμα (τουλάχιστον)
Λάστιχα 50-50%
Προδιαγραφές ασφαλείας του αυτοκινήτου βάσει Κ.Ο.Κ.
Ένας πυροσβεστήρας κι ένας ιμάντας
Κέφι και όρεξη!
Ποιό είναι το ζητούμενο – ο Στόχος?

Να ακολουθηθεί η διαδρομή επακριβώς
Να κρατηθεί μια σταθερή Μέση Ωριαία Ταχύτητα σε ορισμένα κομμάτια της διαδρομής που συνήθως δεν ξεπερνά τα 30km/h. Σε αυτά γίνονται οι μετρήσεις ακριβείας και οι αποκλίσεις επιφέρουν βαθμούς ποινής.
Επιπλόν μπορεί να υπάρχουν και ορισμένα tasks, όπως γρήγορη αλλαγή ελαστικού, οπισθοπορεία, πλοήγηση με πυξίδα κ.α.
Νικητής είναι αυτός που θα μαζέψει τους λιγότερους βαθμούς ποινής, όντας ούτε πολύ γρήγορος, ούτε πολύ αργός, αλλά σταθερός και χωρίς λάθη στην οδήγηση – πλοήγηση.
Πόσο κοστίζει?

Το κόστος είναι περίπου 110€ για το πλήρωμα και το αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων των ασφαλίστρων και των παραβόλως της εποπτεύουσας αρχής της ΟΜΑΕ.
Το ημερήσιο ή το πάγιο / ετήσιο κόστος του αθλητικού Δελτίου. Από 15€ έως και 60€ για τους τακτικούς αγωνιζόμενους.
Οι βενζίνες σας.
Η ταβέρνα στο τέλος!
Τί σας παρέχει η οργάνωση?

Το Road Book.
Ένα αυτοκόλλητο με το νούμερο και τα σήματα της οργάνωσης και του αγώνα.
GPS Trackers και το σύστημα της δορυφορικής παρακολούθησης – και φυσικά την έκδοση των αποτελεσμάτων.
Στοιχειώδη υποστήριξη και βοήθεια (recovery) για επάνοδο του οχήματος σε ασφαλές σημείο.
Τα κύπελλα
Το πρόγραμμα – τα διαδικαστικά:

Ανοίγουν οι συμμετοχές μέχρι την Πέμπτη πριν τον αγώνα
Λίγες εκπρόθεσμες συμμετοχές με αυξημένο κόστος είναι δυνατόν να γίνουν δεκτές αυθημερόν.
Όσοι δεν έχουν Αθλητικό Δελτίο – License, μπορούν να εκδόσουν αυθημερόν με κόστος 15€ ανά άτομο.
Άφιξη στο μέρος της εκκίνησης πριν τις 9 για τα διαδικαστικά.
Τεχνικός έλεγχος κι ενημέρωση 7:30-9:00.
Εκκίνηση διαδρομής 9:30 – Τέλος διαδρομής 16:00
Αποτελέσματα – απονομές 17:00 – 18:00
Α! και μια ανάγνωση στους κανονισμούς δεν βλάπτει!

Δυο πολύ καλές εφαρμογές για πλοήγηση, ειδικά με αυτοκίνητο, όπου μπορείτε να φορτώσετε και το roadbook σε μορφή pdf, είναι το DMD2, DMD2 – User Group

Είναι όμως μόνο για Android.

Επίσης καλό είναι και το Rally Tripmeter, και το Roadbook Reader από το rallynavigator

Από Τρίτη, θα ανέβει και video για το πως “λειτουργεί” το roadbook, και τοπ πως το διαβάζουμε. Να σημειωθεί ότι στο roadbook θα έχουμε γράψει στις τουλίπες των ειδικών διαδρομών, τον ιδανικό χρόνο σύμφωνα με την Μέση Ωριαία που θα δώσουμε, ώστε να μην σπάτε το κεφάλι σας με υπολογισμούς! Νεώτερα σύντομα!

https://www.facebook.com/1062695983/videos/1628161191254760/

https://www.facebook.com/1062695983/videos/325908396611615/

Παρακαλούνται τα πληρώματα των αυτοκινήτων να έχουν έτοιμο ένα καλώδιο παροχής 12V κατευθείαν από την μπαταρία του αυτοκινήτου, στο ταμπλό μπροστά, στην πλευρά του συνοδηγού, για το GPS Tracker που θα τοποθετηθεί μπροστά στο παρμπρίζ.

Επίσης, για τον διοικητικό έλεγχο, θα χρειαστεί να έχετε έτοιμα:
– Διπλώματα οδήγησης
– Ετήσια License (όσοι έχουν)
– Άδεια κυκλοφορίας
– Ασφάλεια
– Υπεύθυνη δήλωση – εξουσιοδότηση (εάν το αυτοκίνητο δεν είναι στην ιδιοκτησία μας) ότι μας το παραχωρεί για να συμμετάσχουμε στον Αγώνα Trail Ride 10/3