Με 43 συμμετοχές θα πραγματοποιηθεί η 45^η έκδοση του Ολυμπιακού Ράλλυ το διήμερο 5 και 6 Απριλίου. Ο εναρκτήριος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος θα έχει έδρα τον Πύργο Ηλείας και διοργανώνεται από το αθλητικό Σωματείο Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ), έχοντας ως συνδιοργανωτές την Π.Ε.Δ.Δ.Ε (Περιφερειακή Ένωση Δήμων Δυτικής Ελλάδος), τον Δήμο Πύργου και τον Δήμο Αρχαίας Ολυμπίας. Θεσμικοί υποστηρικτές είναι το Επιμελητήριο Ηλείας, ο Εμπορικός Σύλλογος Πύργου, Ερμής και η Δημοτική Επιχείρηση Πύργου Α.Ε. ΟΤΑ. Η λίστα των συμμετοχών περιλαμβάνει 43 πληρώματα που θα δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό στις έξι ειδικές διαδρομές που απαρτίζουν το 45^ο Ολυμπιακό Ράλλυ. Μεταξύ των συμμετεχόντων, βρίσκονται Πρωταθλητές και Κυπελλούχοι του παρελθόντος, αρκετά τοπικά πληρώματα, ενώ δεν λείπουν και οδηγοί οι οποίοι κάνουν τα πρώτα τους βήματα στο χώρο των αγώνων αυτοκινήτου.

Αναλυτικότερα, για όγδοη χρονιά θα λάβει μέρος στον αγώνα ο Ιωάννης Παπαδημητρίου, έχοντας κερδίσει 4 διοργανώσεις. Πρωταθλητής Ελλάδος το 1999 και το 2020, θα έχει συνοδηγό στο Skoda Fabia RS Rally2 που θα οδηγεί, τον Χρήστο Κουζιώνη και μαζί θα επιδιώξουν να κάνουν νικηφόρο ξεκίνημα στο 61^ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος. Με το Νο2 στις πόρτες ενός Skoda Fabia RS Rally2 θα εκκινήσει στο Ολυμπιακό Ράλλυ ο Ιορδάνης Σερδερίδης, λίγες ημέρες μετά την όγδοη θέση που κατέλαβε στο Ράλλυ Σαφάρι Κένυας, στον πιο δύσκολο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Αυτή δεν θα είναι η πρώτη εμφάνιση του οδηγού στα χώματα του Πύργου, καθώς συμμετείχε στον αγώνα το 2020 και το 2021, τερματίζοντας μάλιστα το 2021 στη δεύτερη θέση. Συνοδηγός του θα είναι ο Βέλγος Fred Miclotte.

Έντονη θα είναι η παρουσία των αυτοκινήτων της κατηγορίας Rally3 στο 45^ο Ολυμπιακό Ράλλυ, για την οποία έχει θεσπιστεί ξεχωριστό πρωτάθλημα από την περσινή χρονιά. Οι περσινοί Πρωταθλητές Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς θα οδηγήσουν το Ford Fiesta Rally3 με στόχο να ξεκινήσουν με ένα θετικό αποτέλεσμα την προσπάθεια υπεράσπισης του τίτλου. Το έργο τους μόνο εύκολο δεν είναι, έχοντας να αντιμετωπίσουν 7 συνδυασμούς με αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally3. Βελτιωμένοι οδηγικά στους τελευταίους αγώνες, οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου (Renault Clio Rally3) θα επιδιώξουν να φύγουν νικητές από τον Πύργο, ενώ υποψηφιότητα για την πρωτιά θέτει και ο περσινός νικητής του Ολυμπιακού Ράλλυ, Πέτρος Παντελή. Ο Κύπριος οδηγός, πρωταθλητής στη χώρα του το 2019 θα έχει δίπλα του στο Renault Clio Rally3 τον Αντώνη Χρυσοστόμου. Λίγους μήνες μετά την πρώτη του επαφή με αυτοκίνητο της κατηγορίας Rally3, ο 3-φορές νικητής του Ολυμπιακού Ράλλυ, Ιωάννης Μπαντούνας θα οδηγήσει ένα Renault Clio Rally3 με στόχο ένα θετικό αποτέλεσμα εντός έδρας, με συνοδηγό τον Ηλία Παναγιωτούνη, ενώ με ενδιαφέρον αναμένεται η πρώτη επαφή των Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκου με το νεοαποκτηθέν Renault Clio Rally3. Την πρώτη γνωριμία με τα νέα τους «όπλα» θα έχουν επί Ελληνικού εδάφους και τα Κυπριακά πληρώματα των Κωνσταντίνου Σιόφερου-Κύρου Γεωργίου (Renault Clio Rally3) και Μιχάλη Ποσείδια-Πάμπου Λαού (Renault Clio Rally3), σε ειδικές διαδρομές, άγνωστες για τους ίδιους, καθώς συμμετέχουν για πρώτη φορά στο Ολυμπιακό Ράλλυ. Έπειτα από διάλειμμα ενός έτους, ο Στέφανος Θεοχαρόπουλος θα αγωνιστεί και πάλι στον Πύργο, αυτή τη φορά με ένα Ford Fiesta Rally3 και τον πολύπειρο Γιώργο Κότσαλη δίπλα του.

Με ένα Mitsubishi Lancer Evo IX θα συμμετάσχουν στην πρεμιέρα του Πρωταθλήματος οι Πάνος Ισμαήλος-Κωνσταντίνος Σούκουλης που πέρυσι δεν ολοκλήρωσαν την προσπάθεια τους στον αγώνα, ενώ δεν θα μπορούσε να απουσιάζει ο Κωνσταντίνος Τζέμος που δίνει το παρών για 17^η χρονιά στο Ολυμπιακό Ράλλυ, με ένα Mitsubishi Lancer ένατης γενιάς, με τον Διονύση Κολοτούρο δίπλα του. Τους βαθμούς της πρώτης θέσης στη Ν, θα επιδιώξουν να συγκεντρώσουν οι νικητές της κατηγορίας στον περσινό αγώνα, τοπικοί, Αργύρης Τσούλος-Πάνος Σπυρογιάννης με το λευκό Mitsubishi Lancer Evo IX, όπως επίσης και οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Παναγιώτης Κόκκινος με ίδιο αυτοκίνητο. Οι κάτοχοι του τίτλου στην κατηγορία, Νίκος Ντάβαρης-Κωνσταντίνος Μακρής θα οδηγήσουν ένα Mitsubishi Lancer Evo IX, στην όγδοη συμμετοχή του οδηγού σε Ολυμπιακό Ράλλυ, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα αγωνιστούν για πρώτη φορά στην Ηλεία οι Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος. Μακριά από προβλήματα θέλουν να μείνουν οι Ηλίας Καφαντάρης-Νίκος Κοντός που θα έχουν στα χέρια τους ένα Subaru Impreza Έντονο συναγωνισμό παρουσιάζει η δικίνητη κατηγορία F2, με τους Πρωταθλητές Ελλάδος του 2012 και 2013, Σάββα Λευκαδίτη-Ευάγγελο Ακράτο (Peugeot 208 Rally4) να συγκαταλέγονται στα φαβορί για επικράτηση. Οι Πυργιώτες Στέλιος Λαϊνόπουλος-Ευάγγελος Χαλδαίος (Peugeot 208 Rally4)  είναι ικανοί να πρωταγωνιστήσουν, με τον οδηγό με τις περισσότερες εκκινήσεις στην ιστορία του Ολυμπιακού Ράλλυ να εμφανίζεται σε άλλον έναν αγώνα με αυτοκίνητο της δικίνητης κατηγορίας. Οι τοπικοί Ιωάννης Γιαννακόπουλος-Ιωάννης Φωτεινογιαννόπουλος συγκαταλέγονται μεταξύ των πληρωμάτων που θα παλέψουν για μια θέση στο βάθρο της κατηγορίας, στην οποία θα συμμετάσχουν και οι βελτιωμένοι οδηγικά, Θεόδωρος Καλαμαράς-Κώστας Κακαλής, με ένα Ford Fiesta Rally4. Με φόρα από την επιτυχία τους στο Ράλλυ Σπριντ Μολών Λαβέ στα μέσα Μαρτίου, έρχονται στο Ολυμπιακό Ράλλυ οι Νίκος Παπαχριστόπουλος-Νίκος Ξανθός που θα έχουν στα χέρια τους ένα Peugeot 208 R2 και είναι ικανοί για την έκπληξη, ενώ εάν «δουλέψει» το Renault Clio R3, οι επίσης τοπικοί Θεόδωρος και Δημήτρης Πανούτσος θα διεκδικήσουν μια θέση στο βάθρο της F2. Έπειτα από δύο χρονιές ως συνοδηγός του Γιώργου Αμούτζα, ο Γιώργος Ηλιόπουλος αποφάσισε να μεταπηδήσει στο αριστερό μπάκετ και να ακολουθήσει ως οδηγός το θεσμό του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος. Στην πρώτη του απόπειρα ως οδηγός στη χωμάτινη επιφάνεια, θα έχει δίπλα του στο Peugeot 208 Rally4 τον Στέλιο Χαλδαίο. Από εκεί και πέρα, οι Αναστάσιος Παπαδόπουλος-Ανδρέας Βασιλόπουλος ευελπιστούν να κάνουν έναν απροβλημάτιστο αγώνα με το MG ZR 160, με τους Βασίλη Χατζηδάκη-Σπύρο Καραστεφάνου (Renault Clio RS) να θέλουν να κάνουν πολύτιμα αγωνιστικά χιλιόμετρα, μόλις στον τρίτο αγώνα ράλλυ του οδηγού.

Πρωταθλητές Ελλάδος στην F2 E πέρυσι, οι Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμιος Σκαλτσάς αγωνίζονται εντός έδρας με το «θηριώδες» Toyota Starlet KP60, σκοπεύοντας να ξεσηκώσουν τα πλήθη που θα βρεθούν στις ειδικές διαδρομές της Ηλείας την Κυριακή 6 Απριλίου. Στην κατηγορία, θα προσπαθήσουν να τους «καταδιώξουν» οι Γιώργος Μανέτας-Ανδρέας Αδαμόπουλος (Toyota Corolla AE111) και οι Αναστάσιος Αναστασόπουλος-Αχιλλέας Παρασκευόπουλος (Toyota Corolla AE92), οι οποίοι στο Ολυμπιακό Ράλλυ του 2024 είχαν ανεβεί στο βάθρο της κατηγορίας. Τέταρτοι πέρυσι στην F2 E, οι Τρικαλινοί Γιώργος και Χρήστος Χατζηγάκης έρχονται και φέτος στον Πύργο με ένα πισωκίνητο Ford Escort MKII, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα αγωνιστούν και οι τοπικοί Παναγιώτης Μπρης-Γιώργος Μικελόπουλος. Έχοντας κάνει τα πρώτα τους βήματα στο χώρο στο περσινό Ολυμπιακό Ράλλυ, οι Κωνσταντίνος Δημακόπουλος-Παναγιώτης Κακαλής θα προσπαθήσουν να εξοικειωθούν περισσότερο με το Toyota Starlet KP60. Με ένα Opel Kadett E με πλούσια ιστορία θα λάβουν μέρος στο Ολυμπιακό Ράλλυ οι Πυργιώτες Ηλίας Καραγκούνης-Σταύρος Ξένος.

Ωραίες μάχες για τη νίκη προβλέπονται στην κατηγορία C6, η οποία στην πρεμιέρα του Πρωταθλήματος συγκέντρωσε 10 συνδυασμούς, οι περισσότεροι εκ των οποίων προέρχονται από τον Νομό Ηλείας. «Αιχμή του δόρατος» στην κατηγορία αποτελούν οι περσινοί Κυπελλούχοι, Στέφανος Δευκαλίων Γιόκαρης-Γιώργος Μουρτζούκος που θα έχουν στα χέρια τους ένα Toyota Starlet EP91. Ο Παναγιώτης Μιχαλόπουλος, αν και δεν έχει μεγάλη εμπειρία ως οδηγός, καθώς το Ολυμπιακό Ράλλυ είναι μόλις ο πέμπτος αγώνας της σύντομης καριέρας του, εντούτοις με τις επιτυχημένες εμφανίσεις του στα πρόσφατα χωμάτινα Ράλλυ σε Πύργο και Σπάρτη, φαντάζει ικανός να πρωταγωνιστήσει σε άλλον έναν αγώνα. Συνοδηγός του στο Toyota Yaris θα είναι ο Παντελής Τζαβάρας. Να «ξορκίσουν» το κακό θα επιδιώξουν οι άτυχοι στους τελευταίους αγώνες, Νίκος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας (Toyota Yaris), στοχεύοντας σε έναν τερματισμό στο βάθρο της C6, ενώ εμφάνιση αντίστοιχη με την περσινή όπου είχαν ολοκληρώσει στη δεύτερη θέση της κατηγορίας στο Ολυμπιακό Ράλλυ, θέλουν να κάνουν οι Αθανάσιος Πατέας-Βασίλειος Παναγόπουλος με Toyota Starlet EP91. Με συνοδηγό τον Ιωάννη Κουζούλη στο Toyota Yaris θα αγωνιστεί για όγδοη φορά σε Ολυμπιακό Ράλλυ ο Ιωάννης Αθανασόπουλος, ενώ για ένα θετικό αποτέλεσμα στη C6 θα συμμετάσχουν οι Διονύσης Κατέβας-Σπύρος Αποστολόπουλος και Παναγιώτης Μαντάς-Χρήστος Ξυνής, αμφότεροι με Toyota Yaris. Το ντεμπούτο τους στα ράλλυ θα κάνουν τρία πληρώματα, τα οποία θέλουν να δυσκολέψουν το έργο των σαφώς πιο έμπειρων συνδυασμών. Τα αδέρφια Θεμιστοκλής και Παναγιώτης Γεωργίου θα οδηγήσουν ένα Toyota Yaris, με τον οδηγό να είναι ο μοναδικός που θα έχει δικαίωμα συγκομιδής βαθμών στο Πρωτάθλημα Under 30 ετών που έχει θεσπίσει η ΟΜΑΕ. Με Toyota Starlet EP91 θα συμμετάσχουν στον πρώτο αγώνα της καριέρας τους οι Κωνσταντίνος Πιρπυρής-Βασίλης Γρηγορόπουλος και Διονύσης Βλασόπουλος-Θεόδωρος Λιανός.

Όσον αφορά το πρόγραμμα του 45^ου Ολυμπιακού Ράλλυ, το Σάββατο 5 Απριλίου από τις 10:00 έως τις 14:00 θα διεξαχθεί προαιρετικό shakedown στη διαδρομή του Δούκα-Λάλα (6,07 χλμ.). Εκεί, οι αγωνιζόμενοι θα μπορέσουν να πραγματοποιήσουν την τελευταία δοκιμή και να ρυθμίσουν κατάλληλα το setup του αυτοκινήτου, ώστε να είναι έτοιμο για τις απαιτήσεις του αγώνα. Η διαδικασία του Διοικητικού και Τεχνικού Ελέγχου για τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν στο shakedown θα διεξαχθεί στο Θεματικό Πάρκο Ξυστρή την Παρασκευή 4 Απριλίου από τις 17:00 έως τις 20:00. Τα υπόλοιπα πληρώματα θα περάσουν από τη διαδικασία το Σάββατο 5 Απριλίου από τις 15:00 έως τις 18:00 στον ίδιο χώρο. Το βράδυ του Σαββάτου στις 21:00 θα γίνει η παρουσίαση των πληρωμάτων – Εκκίνηση στην Κεντρική Πλατεία Πύργου, Σάκη Καράγιωργα, η οποία αναμένεται να είναι για άλλη μια χρονιά κατάμεστη από κόσμο. Η εκκίνηση του αγωνιστικού σκέλους θα δοθεί την Κυριακή 6 Απριλίου στις 08.00 στην έξοδο του Service Park (Θεματικό Πάρκο Ξυστρή) και ο τερματισμός θα πραγματοποιηθεί στην Κεντρική Πλατεία Πύργου, Σάκη Καράγιωργα στις 17:48 την ίδια ημέρα.

Ο αγώνας αποτελείται από 6 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 89,28 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Τα αγωνιστικά το πρωί της Κυριακής θα κατευθυνθούν σε μια ειδική η οποία πραγματοποιείται για πρώτη φορά, τον «Γούμερο-Κλινδιά», μια διαδρομή με άριστο οδόστρωμα συνολικού μήκους 16,75 χιλιομέτρων, περιλαμβάνοντας 3,8 χιλιόμετρα σε ασφάλτινο τερέν. Στη συνέχεια θα κατευθυνθούν στην ειδική διαδρομή «Φολόη», μήκους 13,01 χλμ. η οποία πραγματοποιείται με ανάποδη φορά, σε σχέση με αυτή των τελευταίων ετών. Έπειτα από 30λεπτο Service στο Θεματικό Πάρκο Ξυστρή, τα αγωνιστικά θα διέλθουν για δεύτερη φορά από τις ειδικές διαδρομές «Γούμερο-Κλινδιά» και «Φολόη» και θα επιστρέψουν στον Πύργο για το τελευταίο Service της ημέρας. Το τρίτο loop των ειδικών διαδρομών θα ξεκινήσει νωρίς το απόγευμα και περιλαμβάνει άλλη μια διέλευση από τις διαδρομές «Γούμερο-Κλινδιά» και «Φολόη», με την τελευταία μάλιστα ειδική να αποτελεί την Power Stage του αγώνα. Τα συνολικά χιλιόμετρα του 45^ου Ολυμπιακού Ράλλυ ανέρχονται σε 368,95 χλμ, με 279,67 χλμ. απλών διαδρομών. Οι αναγνωρίσεις διαδρομών επιτρέπονται επίσης την Πέμπτη 3 Απριλίου, την Παρασκευή 4 Απριλίου (από τις 10:00 έως τις 19:00) και το Σάββατο 5 Απριλίου (από τις 08:00 έως τις 16:00). Συνολικά επιτρέπονται έξι περάσματα από την κάθε Ειδική Διαδρομή του 45^ου Ολυμπιακού Ράλλυ και μόνο στις συγκεκριμένες ημέρες και ώρες που αναφέρθηκαν παραπάνω και δεν θα επιτρέπονται αναγνωρίσεις με αντίθετη φορά με τον αγώνα. Στην ιστοσελίδα του Σωματείου (www.aolap.gr), μπορείτε να βρείτε τον Χάρτη, το ωράριο και το road book του 45^ου Ολυμπιακού Ράλλυ. Όλες οι πληροφορίες για αγωνιζόμενους και θεατές, είναι διαθέσιμες και στη σελίδα της ΑΟΛΑΠ στο facebook: www.facebook.com/aolapyrgou

ΛΙΣΤΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν για πληροφορίες: Τηλ/Fax: 2621022165 (ώρες 19.00-22.00) ή 6937112825, 6974109515 e-mail:  Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. και Facebook “ ΑΟΛΑΠ ”.

Το Γραφείο Τύπου και Επικοινωνίας της ΑΟΛΑΠ

Το Αθλητικό Σωματείο Start Line διοργανώνει στις 5 και 6 Απριλίου τον 3ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift για το 2025, στην Σχολή Μηχανικού στο Λουτράκι.

Ο αγώνας διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Δήμου Λουτρακίου-Περαχώρας-Αγίων Θεοδώρων. 

Οι συμμετοχές στις επιμέρους κατηγορίες έχουν ως εξής:

Το "42ο Ράλλυ Κένταυρος" δίνει εκκίνηση στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλι Ασφάλτου, και επανέρχεται στο Πρωταθληματικό ημερολόγιο έπειτα από διάλειμμα ενός έτους όπου ανοίγει για ακόμα μια χρονιά την αυλαία των αγώνων στη περιοχή της Θεσσαλίας.
Το "42ο Ράλλυ Κένταυρος" που είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί το διήμερο 12 και 13 Απριλίου, αποτελείται από 3 επαναλαμβανόμενες διαδρομές 80 αγωνιστικών χιλιομέτρων που θα προσφέρουν ισχυρές δόσεις αδρεναλίνης σε συμμετέχοντες και θεατές που θα βρεθούν σε κλασικές διαδρομές στις γραφικές πλαγιές του Πηλίου.
Αξίζει να σημειωθεί πως η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στον αγώνα έχει ξεκινήσει και ολοκληρώνεται την Παρασκευή 4 Απριλίου στις 23:59. Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (ΣΔΔΑ), στην ιστοσελίδα www.e-omae-epa.gr.

Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει το Αθλητικό Σωματείο Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου (Λ.Α. Βόλου) έχοντας τη στήριξη της Περιφερειακής Ενότητας Μαγνησίας, του ΔΟΕΠΑΠ-ΔΗΠΕΘΕ του Δήμου Βόλου, καθώς και τον Δήμων Νοτίου Πηλίου & Ζαγοράς-Μουρεσίου οι οποίοι βρίσκονται πάντα στο πλευρό της Λέσχης και αποτελούν εχέγγυο για την άρτια προετοιμασία και διεξαγωγή του αγώνα στη περιοχή της Μαγνησίας.

Το Αρχηγείο του αγώνα θα βρίσκεται στα γραφεία της Λ.Α.ΒΟΛΟΥ στο Πανθεσσαλικό Στάδιο, περιμετρικά του οποίου θα στεγαστεί και το Service Park του αγώνα.
Οι επιτρεπόμενες ημέρες και ώρες των αναγνωρίσεων για το "42ο Ράλλυ Κένταυρος" είναι:
Κυριακή 6 Απριλίου 2025, 09:00 - 17:00
Παρασκευή 11 Απριλίου 2025, 09:00 - 18:00
Σάββατο 12 Απριλίου 2025, 08:00 - 11:00
Στο παρακάτω link θα βρείτε τη φόρμα δήλωσης ημέρας αναγνωρίσεων:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeKiLYCRr0FhWTDrNcdfa5UU3frTXcjJbBWINCtcNsmjSOcHg/viewform
Την Παρασκευή 11 Απριλίου το μεσημέρι, ο χώρος του Service Park θα είναι έτοιμος να υποδεχθεί τα πληρώματα, τις ομάδες και τα αγωνιστικά τους, που θα λάβουν μέρος στη πρεμιέρα του ασφάλτινου πανελληνίου πρωταθλήματος ράλλυ.
Την ίδια ημέρα από τις 14:00 εως τις 17:00 θα διεξαχθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος στο χώρο του Ι.ΚΤΕΟ Βόλου (4ο χλμ Βόλου – Λάρισας), για όσα πληρώματα το επιθυμούν.
Η διαδικασία θα επαναληφθεί και το πρωΐ του Σαββάτου 12 Απριλίου το διάστημα 08:00-12:00, στον ίδιο χώρο για τους υπόλοιπους συμμετέχοντες.
Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί από τη παραλία Βόλου, το μεσημέρι του Σαββάτου στη 13:00 όπου το κοινό θα έχει την ευκαιρία να χειροκροτήσει και να φωτογραφηθεί από κοντά με τα αγωνιστικά αυτοκίνητα & τους πρωταγωνιστές του αγώνα.
Έπειτα τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στην πρώτη διαδρομή του αγώνα "Μελισσάτικα1" (14.46χλμ), με το πρώτο αγωνιστικό να εκκινεί στις 13:48.
Εν συνεχεία, τα πληρώματα θα επιστρέψουν στο Πανθεσσαλικό στάδιο για το ενδιάμεσο Service προτού πραγματοποιήσουν το δεύτερο πέρασμα τους από τη διαδρομή "Μελισσάτικα 2" (16:31). Το πρώτο αυτοκίνητο θα τερματίσει την πρώτη ημέρα του αγώνα στις 16:56 στο χώρο του Service Park.
Το πρωί της Κυριακής 12 Απριλίου στις 09:00 και έπειτα από ένα 10λεπτο Service, τα πληρώματα θα εκκινήσουν το δεύτερο και μεγαλύτερο σκέλος του αγώνα από το Πανθεσσαλικό Στάδιο με τις ειδικές διαδρομές της ημέρας να αποτελούν συνδυασμό προηγούμενων εκδόσεων του αγώνα.

Πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας και 3η του αγώνα, είναι οι γραφικές "Μηλιές" (μήκος 16.40χλμ) που είναι και η μεγαλύτερη του αγώνα.
Θα ακολουθήσει η κατηφορική ειδική διαδρομή, "Αλυκόπετρα" μήκους 9.30χλμ προτού τα αγωνιστικά επιστρέψουν στο Πανθεσσαλικό στάδιο για το τέλος του πρώτους σκέλους της δεύτερης ημέρας.
Έπειτα από το 30λεπτο service, θα διέλθουν και πάλι από τις ειδικές διαδρομές "Μηλιές" & "Αλυκόπετρα" και θα στη τερματίσουν στη Παραλία Βόλου το μεσημέρι της Κυριακής στις 15:32, με την απονομή των επάθλων να πραγματοποιείται στην ίδια τοποθεσία, στις 16:30.

Τα αγωνιστικά χιλιόμετρα του αγώνα είναι 80.12χλμ ενώ το συνολικό μήκος του αγώνα ανέρχεται στα 308.14χλμ.
Η Γραμματεία του αγώνα και το Γραφείο Τύπου θα λειτουργούν στα γραφεία της Λ.Α.Βόλου, Πανθεσσαλικό Στάδιο, Βόλος.
Τηλέφωνα επικοινωνίας: 2421055339

Η ΑΛΑΧανίων διοργάνωσε το διήμερο 29 και 30 Μαρτίου το 14ο Ράλλυ Χανίων, αγώνα που άνοιξε την αυλαία του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου Κρήτης για το 2025. Στον αγώνα εκκίνησαν 17 πληρώματα και τερμάτισαν τα 14.

Νικητές αναδείχθηκαν οι Γιώργος Περουλάκης-Ελευθέριος Σαρρής κερδίζοντας με το Mitsubishi Lancer Evo VIII τις 3 από τις συνολικά 6 ειδικές διαδρομές του αγώνα. Τους ακολούθησαν οι Ιωάννης Νικολιδάκης-Μάνος Πετούσης (Peugeot 106 S16), με τους Δημήτρη Φραντζεσκάκη-Φραγκίσκο Κλαριδόπουλο να συμπληρώνουν το βάθρο του 14ου Ράλλυ Χανίων, οδηγώντας για πρώτη φορά ένα Ford Fiesta Rally4. 

Στην F2, τους Νικολιδάκη-Πετούση και Φραντζεσκάκη-Κλαριδόπουλο, συνόδευσαν στο βάθρο οι Στέλιος Μιχαηλάκης-Νικόλαος Λιγοψυχάκης με ένα Citroen DS3 R3T Max, ενώ στην F2 E, πρώτευσε το δίδυμο των Mάνου Νηστικάκη-Χάρη Ζαχαριουδάκη (Citroen Saxo) που τερμάτισαν εμπρός από τους Λευτέρη Γομπάκη-Στέφανο Γομπάκη (Honda Civic Type R EP3). Τρίτοι βρέθηκαν οι Σταύρος Ζεϊμπεκάκης-Ιωάννης Συντιχάκης με Peugeot 106.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα του αγώνα έχουν ως εξής:

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Ο πρώτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων έλαβε χώρα το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Μαρτίου. Η Ανάβαση Ριτσώνας συγκέντρωσε για άλλη μια χρονιά διψήφιο αριθμό συμμετεχόντων, με τους αγωνιζόμενους να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό και να ανταμείβουν τους χιλιάδες θεατές που βρέθηκαν κατά μήκος της διαδρομής. Οι καθυστερήσεις δεν έλειψαν, καθώς στο δεύτερο σκέλος του αγώνα υπήρξε διακοπή προκειμένου να καθαριστεί το οδόστρωμα από λάδια, καθώς και για να εκτιμηθεί η κατάσταση του οδοστρώματος έπειτα από τη σύντομη βροχόπτωση.

Στη Formula Saloon, o Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) πρωταγωνίστησε και φέτος, «σπάζοντας» τα χρονόμετρα με την επίδοσή του στην πρώτη πρωταθληματική Ανάβαση της χρονιάς. Με χρόνο 1:58.97 στο δεύτερο ανέβασμα, ο περσινός Πρωταθλητής της κατηγορίας πέτυχε ρεκόρ Ανάβασης, και πρόσθεσε άλλη μια νίκη στο πλούσιο παλμαρέ του. O «Κανέλλος» τερμάτισε δεύτερος στη Formula Saloon και επικράτησε στην FSA2L, με το ανανεωμένο Peugeot 106. Το βάθρο στη Formula Saloon συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Χαντζής (Alfa Romeo 75) που πρώτευσε στην FST2. Στην FSA, ταχύτερος ήταν ο Δημήτρης Ρέμεντζης (Peugeot 206).

Στην Ομάδα Α, ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort) εξαπέλυσε επίθεση την Κυριακή, ήταν ταχύτερος και στα δύο ανεβάσματα και πανηγύρισε τη νίκη για μια ακόμη χρονιά. Στην πρώτη του επαφή με το Skoda Fabia R5, o Γιώργος Αργυρίου τερμάτισε δεύτερος, αφήνοντας στην τρίτη θέση τον Γιαννιώτη Χρήστο Λάππα (Ford Fiesta R5).

Ανέβηκε πιο γρήγορα από τους αντιπάλους του και στα δύο σκέλη του αγώνα ο 26χρονος Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος και αναδείχθηκε νικητής στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα, έχοντας στα χέρια του ένα Citroen Saxo VTS. Ο Βασίλης Ανάγνου ανέβασε ρυθμό στο δεύτερο σκέλος, ολοκληρώνοντας στη δεύτερη θέση της κατηγορίας με Citroen Saxo VTS. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Κρητικός Ανδρέας Μαραγκάκης με Peugeot 106 S16 που υπέκυψε στην πίεση του Ανάγνου στο δεύτερο σκέλος. Στις επιμέρους κλάσεις, στην Α5 νικητής αναδείχθηκε ο Κωνσταντίνος Παπαπέτρου (Peugeot 106 Rallye), στην Α6 ο Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος και στην Α8 o Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort). Από μηχανικό πρόβλημα που αντιμετώπισε το Citroen Saxo VTS δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Βασίλης Μπάτζανος.

Ο Μηνάς Μπενής πήρε τη νίκη στην Ομάδα Ν καθώς και στη Ν4, όντας ταχύτερος και στα δύο σκέλη του αγώνα. Ο Πρωταθλητής της Ν το 2023, έφυγε νικητής από τη Ριτσώνα για τρίτη συνεχόμενη φορά, ξεκινώντας ιδανικά την προσπάθεια υπεράσπισης του περσινού του τίτλου. Δεύτερος στη Ν και νικητής στη Ν έως 2 Λίτρα, αναδείχθηκε ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος με Honda Civic Type R EP3. Σημείωσε την ταχύτερη επίδοση στη Ν έως 2 Λίτρα και στα δύο ανεβάσματα επαναλαμβάνοντας την επιτυχία του 2022, χρονιά, όπου είχε επικρατήσει και πάλι στην κατηγορία. Παράλληλα, ήταν ο πιο γρήγορος και στη Ν3. Δεν μπόρεσε να ακολουθήσει το ρυθμό του Χαραλαμπόπουλου, ο Σάκης Γιαννούλης που είχε στα χέρια του ένα Honda Civic Type R, τερματίζοντας τρίτος στη Ν και δεύτερος στη Ν έως 2 Λίτρα. Το βάθρο στη Ν έως 2 Λίτρα συμπλήρωσε ο Αναστάσιος Γρυπιώτης (Honda Civic Type R).

Για άλλον έναν αγώνα, η μάχη στη Ν2 ήταν αμφίρροπη, με τον Παναγιώτη Σμυρναίο να κατακτάει τη νίκη. Ο οδηγός του Peugeot 106 S16 τέθηκε επικεφαλής από το πρώτο σκέλος, πέτυχε την ταχύτερη επίδοση στην κατηγορία και στην επανάληψη και καρπώθηκε τους 25 βαθμούς της πρωτιάς. Δεύτερος στη Ν2 τερμάτισε ο Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16) που προσπάθησε να ανατρέψει την εις βάρος του κατάσταση στο δεύτερο σκέλος. Με αντεπίθεση στο τέλος, ο Ιωάννης Κακεπάκης (Peugeot 106 S16) συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα στη Ν2, καταφέρνοντας να ξεπεράσει το εμπόδιο του «Άστριου» (Peugeot 106 S16) που τον ακολούθησε. Άτυχος στάθηκε ο Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106 S16) που εγκατέλειψε στο δεύτερο σκέλος από έξοδο και ενώ ήταν στην τρίτη θέση της Ν2.

Στην Ομάδα Ε, ο Βασίλειος Δαμασκηνός Ευθυμίου (Ford Escort) ξεπέρασε το μηχανικό πρόβλημα του Σαββάτου, οδήγησε αλάνθαστα και στα δύο σκέλη του αγώνα κατακτώντας τη νίκη, χωρίς να απειληθεί ιδιαίτερα από τους διώκτες του. Μάχη εκτυλίχθηκε για τη δεύτερη θέση, με τον Δημήτρη Τσούργιαννη (Ford Focus) να ξεπερνάει το εμπόδιο του Κωνσταντίνου Ντόφη (Ford Escort MKII) στο τέλος. Ο Ντόφης κέρδισε στην Ε έως 2 Λίτρα, με τον περσινό Πρωταθλητή της κατηγορίας, Σταύρο Χατούπη (Opel Corsa B) να τερματίζει δεύτερος, εμπρός από τον Νικόλαο Αργυράκη (Citroen Saxo VTS). Στις επιμέρους κλάσεις, στην Ε12 τη νίκη πήρε ο Δημήτρης Τσούργιαννης, στην Ε11 πρώτευσε ο Κωνσταντίνος Ντόφης και στην Ε10 o Σταύρος Χατούπης.

Ο αγώνας διεξήχθη από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ). Στο πλευρό των οργανωτών βρέθηκαν η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ο Δήμος Χαλκιδέων. Χορηγοί του αγώνα ήταν το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση), η Seajets, η Gallo ΑΕ και η Racing Star. Χορηγοί επικοινωνίας ήταν το STAR Κεντρικής Ελλάδος, οι 4Τροχοί και το 321Go.

Συνοπτικά τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής:

Ομάδα Α: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort)

Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος (Citroen Saxo VTS)

Ομάδα Ν: Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)

Ομάδα Ε: Βασίλειος Δαμασκηνός Ευθυμίου (Ford Escort)

Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII)

Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta)

A5: Κωνσταντίνος Παπαπέτρου (Peugeot 106 Rallye)

Α6: Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος (Citroen Saxo VTS)

Α7: Αναστάσιος Παλαιολογόπουλος (Peugeot 106 S16) – Δεν προσμέτρησε

Α8: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort)

Ν2: Παναγιώτης Σμυρναίος (Peugeot 106 S16)

Ν3: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)

Ν4: Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Ε10: Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B)

Ε11: Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII)

Ε12: Δημήτριος Τσούργιαννης (Ford Focus)

FST: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) – Δεν προσμέτρησε

FST2: Ευάγγελος Χαντζής (Alfa Romeo 75)

FSA: Δημήτριος Ρέμεντζης (Peugeot 206)

FSA2L: «Κανέλλος» (Peugeot 106)

ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - Α' ΣΚΕΛΟΣ ΑΓΩΝΑ

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - Β' ΣΚΕΛΟΣ ΑΓΩΝΑ

Ιστοσελίδα αγώνα: https://agonistiko.gr/

Facebook: http://www.facebook.com/RitsonaHillclimb/

 https://www.facebook.com/asma.agonistiko/

Γραφείο Τύπου - Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ)