Στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα των Μεγάρων θα πέσει η αυλαία του νεοσύστατου Dirt Games Challenge. Ο τέταρτος και τελευταίος γύρος θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 10 Δεκεμβρίου, σε έναν αγώνα-γιορτή που ουσιαστικά κλείνει τη φετινή αγωνιστική χρονιά στη χώρα μας. Την οργάνωση έχει αναλάβει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.) σε συνεργασία με την ομάδα των Dirt Games.

Ο αγώνας είναι μικτός, καθώς η διαδρομή θα περιλαμβάνει τόσο ασφάλτινα, όσο και χωμάτινα κομμάτια, σε ποσοστό 70/30 (άσφαλτος/χώμα) καθώς και ένα εντυπωσιακό άλμα. Απευθύνεται σε αυτοκίνητα των κατηγοριών Ν-Α-Ε-R και ιστορικά, σε 4x4, buggies, ελληνικές χωμάτινες φόρμουλες και φυσικά σε kartcross. Να σημειωθεί πως επιτρέπεται μόνο η χρήση ασφάλτινων ελαστικών.

Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος έχει οριστεί για το πρωί της Κυριακής 10 Δεκεμβρίου, από τις 08.00 έως τις 09.30 στην πίστα των Μεγάρων. Στη συνέχεια και κατόπιν της υποχρεωτικής ενημέρωσης των αγωνιζομένων, θα ξεκινήσουν τα 4 σκέλη του αγώνα (ώρα 10.00). Κάθε αγωνιζόμενος θα πραγματοποιήσει 4 περάσματα, ενώ ο νικητής θα προκύψει από το άθροισμα των τριών καλύτερων περασμάτων του, εφόσον έχει τερματίσει και τα τέσσερα περάσματα του. Το συνολικό μήκος του ενός σκέλους ανέρχεται στα 2.200 μέτρα, ενώ τα συνολικά αγωνιστικά χιλιόμετρα είναι 8.8 χλμ. Όπως γίνεται σε κάθε αγώνα του Dirt Games Challenge, οι νικητές όλων των κατηγοριών του αγώνα θα μοιραστούν δώρα και δωροεπιταγές από τους χορηγούς. Χορηγοί επικοινωνίας είναι το περιοδικό 4Troxoi και η COSMOTE TV, η οποία, όπως σε όλους τους αγώνες, έτσι και στα Μέγαρα θα μεταδώσει σχετικό αφιέρωμα διάρκειας 15 λεπτών μέσα από τη συχνότητά της.

Η περίοδος δήλωσης συμμετοχής ξεκινάει τη Δευτέρα 20 Νοεμβρίου και λήγει την Παρασκευή 1η Δεκεμβρίου. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με το τηλ. 210 8087267, email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.. Ενημερωθείτε για όλα τα νέα γύρω από τον αγώνα στην ιστοσελίδα του ΑΣΜΑ: https://agonistiko.gr/home/activity/34-dirt-games-challenge-2017

Η διαδρομή του Αγίου Μερκουρίου, στις παρυφές της Πάρνηθας, θα ανοίξει τις πύλες της το προσεχές Σάββατο 18 Νοεμβρίου για 52 πληρώματα και για ορισμένα ιδιαίτερα εντυπωσιακά αυτοκίνητα, για το 5ο Athens Rally Sprint που διοργανώνει το Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. σε συνεργασία με το Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α.

Οι 52 οδηγοί και οι ισάριθμοι συνοδηγοί τους θα έχουν, στη φετινή πέμπτη χρονιά του καθιερωμένου πια θεσμού του ARS, τη μοναδική αγωνιστική εμπειρία του περάσματος μιας τόσο τεχνικής και απαιτητικής διαδρομής με τον παραπάνω βαθμό δυσκολίας, και ικανοποίησης στον τερματισμό, του σκότους της νύχτας. Το 5ο Athens Rally Sprint, θυμίζουμε, περιλαμβάνει δύο ημερήσια και ένα νυχτερινό πέρασμα από τη διαδρομή των 14,53 χιλιομέτρων, με κατεύθυνση από τη Μαλακάσα προς τα πρώην βασιλικά κτήματα της Βαρυμπόμπης.

Στην κορυφή του πίνακα συμμετοχών φιγουράρουν 7 πληρώματα με τετρακίνητα αυτοκίνητα των Κατηγοριών C1 και C2, που αναμένεται να διαγωνιστούν στη μάχη της γενικής κατάταξης. Παρόλα αυτά, κάποιοι από τους -συνολικά 6, στο «Μερκούρη»- αγωνιζόμενους της Κατηγορίας C3 έχουν αποδείξει πως παρότι η ισχύς των αυτοκινήτων τους μεταδίδεται σε μόνο δύο τροχούς, διαθέτουν το ταλέντο για να μπουν κι εκείνοι στη μάχη της κορυφής.

Η πιο πολυπληθής κατηγορία του 5ος φετινού γύρου του Περιφερειακού Κυπέλλου Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος, όπου προσμετρά το 5ο Athens Rally Sprint «Άγιος Μερκούριος», είναι η C6. Οι παλιές Κλάσεις Α5 και Ν2 υπόσχονται μια μάχη εξαιρετικού ενδιαφέροντος με 11 παρεμφερούς απόδοσης μικρά, αλλά ισχυρά αυτοκίνητα. Στα δύο παραπάνω «σκαλοπάτια» των συμμετοχών, στις κατηγορίες C4 και C5 έχουν δηλώσει συμμετοχή από 3 πληρώματα, ενώ το παρόν θα δώσουν και 2 πληρώματα με τα Skoda Fabia 1.2 του Ενιαίου Πρωταθλήματος ΣΟΑΑ.

Πέραν αυτών, ο «Μερκούρης» αυτό το Σάββατο θα φιλοξενήσει και τους αγωνιζόμενους του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, του οποίου είναι ο 7ος γύρος. Στη ράμπα της Αφετηρίας, που θα δοθεί στις 12:00 το μεσημέρι στο Service Park (στο προαύλιο του Ι.Γ.Μ.Ε., στο Ολυμπιακό Χωριό), θα ανέβουν 20 πληρώματα με ισάριθμα εντυπωσιακά ιστορικά αυτοκίνητα.

Υπενθυμίζεται ότι το 5ο Athens Rally Sprint δεν θα ήταν εφικτό χωρίς την βοήθεια του Δήμου Αχαρνών, της Περιφέρειας Αττικής, και βέβαια του Δημοσίου ΚΤΕΟ Χολαργού που θα φιλοξενήσει το Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο του αγώνα, το απόγευμα της Πέμπτης 16 Νοεμβρίου.

Η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) καλεί όλους τους φίλους τους μηχανοκίνητου αθλητισμού να απολαύσουν το πολύ όμορφο θέαμα του 5ου Athens Rally Sprint «Άγιος Μερκούριος» τηρώντας απαρέγκλιτα τις υποδείξεις ασφαλείας των κριτών, και διαφυλάττοντας στο μέγιστο δυνατό βαθμό τον ευαίσθητο, ειδικά μετά τις πυρκαγιές του περασμένου καλοκαιριού, φυσικό πλούτο του δρυμού της Πάρνηθας και της βορειοανατολικής Αττικής.

Συμμετοχές

Η 2η Ανάβαση Ελασσόνας ήταν μια πραγματική γιορτή για τους αγώνες αυτοκινήτου, για την πόλη που τη φιλοξένησε, αλλά και όλη την περιοχή της Θεσσαλίας. Οδηγοί απ’ όλη την Ελλάδα βρέθηκαν στην Ελασσόνα και απόλαυσαν ένα διήμερο, οδηγώντας τα αγωνιστικά τους αυτοκίνητα σε μια μάχη ενάντια στο χρονόμετρο. Στο τέλος οι νικητές, πήραν τα κύπελλα χειροκροτούμενοι από θεατές και συναθλητές στην Κεντρική Πλατεία της Ελασσόνας, που ασφυκτιούσε από τα αυτοκίνητα του αγώνα και τον κόσμο που έσπευσε να δει από κοντά τους αγωνιζόμενους.

Στην κατηγορία έως 1600 κυβικά, όπου οι μάχες ο ανταγωνισμός και οι ανατροπές κράτησαν έντονο το ενδιαφέρον, νικητής αναδείχθηκε ο Μιχάλης Παρασκευάς, οδηγώντας ένα Suzuki Swift Gti με δεύτερο τον Κώστα Αναγνωστάκη με Suzuki Swift Sport και τρίτο τον Βασίλη Μπιλαδέρη με Honda Civic.

Στην κατηγορία έως 2000 κυβικά τη νίκη πήρε το φαβορί, ο Γιάννης Κωνσταντινίδης με Citroen Xsara Kit-Car. Δεύτερος ήταν ο Θεόδωρος Παπαβασιλείου με Volkswagen Golf, ενώ μάχη δόθηκε για την τρίτη θέση με τελική επικράτηση του τοπικού Παναγιώτη Καραγκιοζόπουλου με Seat Ibiza για λίγα εκατοστά του δευτερολέπτου

Επόμενη κατηγορία ήταν η FORMULA SALOON (Ατμοσφαιρικά) με νικητή τον Ελασσονίτη Αποστόλη Ζήσαρο που οδηγούσε μια BMW E30 M5. Δεύτερος ο Δημήτρης Μπαρτζέμης με BMW E36 M3 και τρίτος ο Σωκράτης Πάζης με μια ακόμη BMW E30. Η κατηγορία με τις περισσότερες συμμετοχές ήταν η FORMULA SALOON (Turbo). Νικητής ήταν ο Κώστας Λαζαρίδης με Mitsubishi Lancer Evo8, ο οποίος έκανε και τον ταχύτερο χρόνο του αγώνα, ο οποίος είναι και το νέο ρεκόρ της διαδρομής. Με τη νίκη του αυτή εξασφάλισε τον τίτλο του Κυπελλούχου Βορείου Ελλάδος FORMULA SALOON 2017. Δεύτερος στην κατηγορία αλλά πρώτος στα δικίνητα ήταν ο Αντώνης Σταφυλοπάτης με Opel Astra OPC, που αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Τρίτος ήταν Μίλτος Αγγλόπουλος με Mitsubishi Lancer Evo6.

Ξεχωριστό θέαμα προσέφεραν στους χιλιάδες θεατές που βρέθηκαν στο βουνό οι drift-άδες που ανέβηκαν τη διαδρομή με το πλάι, κερδίζοντας το χειροκρότημα.

Η Θεσσαλία, ο νομός Λάρισας, η Ελασσόνα αγκάλιασε τον αγώνα με τους εκπροσώπους τους να δίνουν το παρόν στην τελετή απονομής, τιμώντας τους νικητές. Ενός αγώνα που έγινε με τη βοήθεια της Περιφέρειας Θεσσαλίας, του Δήμου Ελασσόνας, της Διεύθυνσης Αστυνομίας Λάρισας και του Αστυνομικού Τμήματος Ελασσόνας, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, του ΕΚΑΒ και των Εθελοντών Διασωστών.

Ένα μεγάλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ στον Μεγάλο Χορηγό του αγώνα Χρήστο Ουζουνίδη (Ταχυμεταφορές SPRINDER) που στηρίζει την Ανάβαση Ελασσόνας για δεύτερη συνεχή χρονιά, καθώς και σε όλους τους χορηγούς που στήριξαν οικονομικά τον αγώνα.
Ευχαριστούμε όλους τους εθελοντές που βοήθησαν τη ΛΑΜΚΕ στη διοργάνωση του αγώνα, τις λέσχες ΑΛΕΞΑΝΘΗΣ που ήταν συνδιοργανωτής του αγώνα, ΛΑΒΟΛΟΥ, ΑΛΠΤΟΛΕΜΑΙΔΟΣ, ΟΜΑΘΕΣΣΑΛΙΑΣ, ΛΑΤΡΙΚΑΛΩΝ, ΕΛΕΤΑ, ΣΜΑΒ που βοήθησαν με τα έμπειρα στελέχη τους στην πραγμάτωση μιας επιτυχημένης διοργάνωσης.

Ευχαριστούμε τους Χορηγούς Επικοινωνίας που βοήθησαν στην προβολή του αγώνα και συνέβαλλαν τα μέγιστα στην ενημέρωση του κόσμου και των αγωνιζομένων, όπως επίσης και όλα τα μέσα μαζικής ενημέρωσης που έγραψαν για τον αγώνα μας.

Σας περιμένουμε όλους στην 3η Ανάβαση Ελασσόνας το 2018.

Αποτελέσματα

Τριάντα αγωνιζόμενοι της Κατηγορίας C2 των ελληνικών Πρωταθλημάτων και Κυπέλλων Ράλλυ ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα της Επιτροπής Αγώνων (ΕΠ.Α.) της ΟΜΑΕ, ενόψει της σύνταξης των τεχνικών κανονισμών του 2018 από την Τεχνική Επιτροπή της Ομοσπονδίας.

Η Τεχνική Επιτροπή έγινε το τελευταίο χρονικό διάστημα δέκτης παρατηρήσεων και προτάσεων που αφορούν στην ισορροπία της απόδοσης των -διαφορετικών προδιαγραφών- αυτοκινήτων της Κατηγορίας. Συνεπώς, η ΕΠ.Α. προσκάλεσε στα γραφεία της ΟΜΑΕ τους ενδιαφερόμενους της κατηγορίας C2 των Ράλλυ με σκοπό να ακούσει τις απόψεις τους επί τους θέματος.

Η συζήτηση επικεντρώθηκε κυρίως στη διαφορά ισχύος των τετρακίνητων Turbo των κλάσεων Α8 και Ν4, στην ισορροπία της απόδοσής τους σε χωμάτινη και ασφάλτινη επιφάνεια, και στις τεχνικές ελευθερίες που πρέπει να τα διέπουν.

Επιπλέον, τέθηκαν και θέματα μείωσης της διαφοράς απόδοσης παλαιότερων και νεότερων γενεών αυτοκινήτων της Ν4, τοποθέτησης στην κατηγορία των αυτοκινήτων προδιαγραφών R4, καθώς και πιθανών τεχνικών συνδέσεων με τα αυτοκίνητα της Κατηγορίας C1.

Η Τεχνική Επιτροπή -της οποίας η σύνθεση θα ανακοινωθεί μετά το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΜΑΕ στις 15/11- άκουσε με προσοχή και σημείωσε όλες τις προτάσεις των αγωνιζόμενων, στην προσπάθειά της να προχωρήσει στη σύνταξη τεχνικών κανονισμών που να μην ευνοούν καμία ομάδα αυτοκινήτων μέσα στο γενικότερο πλαίσιο της Κατηγορίας C2.

Η επιστροφή του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης για τον 2ο φετινό αγώνα του θεσμού επισκιάστηκε από το συμβάν του όγδοου και τελευταίου αγώνα της ημέρας, του β' σκέλους της κατηγορίας Τουρισμού. Μέχρι τότε, οι Νίκος Ζάχος και Παναγιώτης Ρουστέμης κέρδισαν τους δύο αγώνες του Ενιαίου ΣΟΑΑ, οι Ηλίας Ασημακόπουλος και Χαρίλαος Γιαννούλης τους δύο της κατηγορίας Sport, ο Παναγιώτης Ευθυμίου ήταν θριαμβευτής του α' σκέλους Τουρισμού, ο Γιώργος Κατσαρός των Ιστορικών και ο Απόστλος Εδιρνελής της Formula Saloon.

H ημέρα ξεκίνησε με την αναμέτρηση των 16 Skoda Fabia του Ενιαίου ΣΟΑΑ. Ο κάτοχος της pole position Μίλτος Κύρκος έχασε στην εκκίνηση έξι θέσεις, και ο Νίκος Ζάχος έστριψε πρώτος – για να φτάσει μέχρι την καρό σημαία, παρότι πίσω του ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος ανέβαζε ρυθμό. Πιο πίσω, στη μεγάλη μάχη των θέσεων 3-7 νικητής βγήκε ο Στράτος Κυρλαγκίτσης. Στο δεύτερο αγώνα του θεσμού, ο Παναγιώτης Ρουστέμης αξιοποίησε άρτια την αντίστροφη εκκίνηση των έξι πρώτων και δεν έχασε ποτέ την πρωτοπορία, ενώ πίσω του μετά από επεισοδιακό αγώνα, με συναρπαστικές μάχες, το βάθρο έκλεισαν οι Κυρλαγκίτσης και Ζάχος.

Στην Κατηγορία Sport, ο κάτοχος τη pole position Ηλίας Ασημακόπουλος κέρδισε τον πρώτο αγώνα της καριέρας του σε πίστα μπροστά από τον Χαρίλαο Γιαννούλη και τον Σταύρο Κοντό, αλλά στον δεύτερο αγώνα της κατηγορίας ένα μηχανικό πρόβλημα έθεσε τον Ασημακόπουλο εκτός μάχης και εντέλει εκτός αγώνα - χωρίς αυτό να μειώνει την αξία της νίκης του Γιαννούλη. Ο Γιαννούλης ανέβηκε στην πρωτοπορία στο δεύτερο γύρο, και μετά από μια όμορφη μάχη κορυφής τον ακολούθησαν οι Κοντός και Χαράλαμπος Μίλλης. Άπαντες οι προαναφερθέντες αγωνίζονταν με Peugeot 106 S16.

Ο Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort) έδωσε παράσταση για έναν ρόλο στην κατηγορία των Ιστορικών, καθώς εξαρχής οικοδόμησε μεγάλη διαφορά και στο τέλος προσέφερε απλόχερα θέαμα. Πίσω του, ωστόσο, το σκηνικό ήταν διαφορετικό: πέντε οδηγοί ενεπλάκησαν σε μια συναρπαστική μάχη για τις δύο θέσεις του βάθρου, στην οποία εντέλει επικράτησαν οι Κυριάκος Βυτογιάννης (Ford Escort MkI RS2000) και Βασίλης Παπαφιλίππου (Opel Kadett).

Στον πρώτο αγώνα της κατηγορίας Τουρισμού και Μεγάλου Τουρισμού έλαβε χώρα μια συγκλονιστική μάχη του Παναγιώτη Ευθυμίου (BMW M3 DTM / Ε12) με τον Σπύρο Βοργιά (Peugeot 106 S16 / Ε11). O Ευθυμίου πέρσε τον κάτοχο της pole position Βοργιά στον πρώτο γύρο, αλλά μόλις τρεις γύρους πριν το τέλος κατάφερε να ανοίξει διαφορά ασφαλείας, μέχρι και την καρό σημαία. Τρίτος τερμάτισε ο Τρύφωνας Χασάπης, με Citroen AX Maxi (E11).

Όσο για την εντυπωσιακή Formula Saloon, ο Απόστλος Εδιρνελής (Honda Civic) έκανε έναν άψογο αγώνα για να κερδίσει την οριακή του μάχη με τον Κωνσταντίνο Τσαφάρα (Lancia Delta Integrale), καθώς ο Θανάσης Ασίκης έκλεισε το βάθρο. Ο κάτοχος της pole position, Παναγιώτης Σολδάτος (Alfa Romeo 156) δεν εκκίνησε λόγω μηχανικού προβλήματος.

Αποτελέσματα