Μετά από μια πεντάμηνη αναγκαστική -λόγω Covid-19- ανάπαυλα, οι αγωνιζόμενοι στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Crosscar των Κυπέλλων και Επάθλων των EKO Racing Dirt Games θα βρεθούν και πάλι στη γραμμή της εκκίνησης, για ακόμα μια φορά στο “Διαδρόμιο”, στον Κουταλά Κορινθίας.

Η “έδρα” των ΕΚΟ Racing Dirt Games, την Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου θα υποδεχτεί 26 οδηγούς, οι οποίοι θα βρεθούν απέναντι στο χρονόμετρο με στόχο να ξεκινήσουν με το δεξί στο θεσμό. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 4 περάσματα από τη διαδρομή μήκους 2 χιλιομέτρων, με τον τελικό νικητή να αναδεικνύεται έπειτα από την άθροιση των 3 καλύτερων χρόνων του.

Στο πρωτάθλημα των 600 κ.εκ. των Crosscar, μεταξύ άλλων το “παρών” θα δηλώσουν... οι συνήθεις ύποπτοι Νώντας Καρανικόλας με LaBase RX01 και Μιχάλης Τακιδέλλης με το νέο Yacar Crosscar, καθώς και οι Κοσμάς Βαρθαλίτης (CosVar), Σπύρος Ράπτης (Planet Kartcross K3) και Γιώργος Δημούσης (Semog Trophy), με τους δυο τελευταίους να παλεύουν για τη νίκη στο έπαθλο των Ιδιωτών. Για το ίδιο έπαθλο, στην επίσημη πρώτη τους στο θεσμό, θα παλέψουν και οι Στέφανος Ρέλλας και Παναγιώτης Παπαδογεωργός που θα μοιραστούν ένα Semog Bravo.

Στην κατηγορία Junior για νέους οδηγούς άνω των 16 ετών με licence kart, οι δύο περυσινοί μονομάχοι της κατηγορίας, Κωνσταντίνος Τακιδέλλης (Speedcar Xtrem) και Αχιλλέας Χριστοδούλου (LaBase RX01), θα προσπαθήσουν και πάλι για το καλύτερο!

Στα έπαθλα των αυτοκινήτων, οι Κώστας Τούσουλης και Δημήτρης Σταυρόπουλος, αμφότεροι με Toyota Yaris, είναι τα φαβορί στα 1400 κ.εκ., ενω έντονος αναμένεται ο ανταγωνισμός στην κατηγορία των 1600 κ.εκ., όπου 8 αγωνιζόμενοι θα προσπαθήσουν για τη νίκη, με τους Νίκο Χρέππα (Peugeot 106) και Κώστα Μαχαίρα (Citroen Saxo) να μονομαχούν για την κορυφαία θέση του βάθρου.

Στην κατηγορία 2000+, ο 3 φορές νικητής των EKO Racing Dirt Games, Γιώργος Ζυμαρίδης με το Skoda Fabia R5 με το οποίο συμμετέχει φέτος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, δείχνει ως το απόλυτο φαβορί. Για το καλύτερο θα παλέψουν οι Χρήστος Παλαιολόγος (Mitsubishi Lancer EVO), όπως και ο Γιάννης Πολυχρονόπουλος, με την αειθαλή Lancia Delta HF Integrale.

Ο αγώνας, του οποίου την ευθύνη διοργάνωσης έχει η ΑΛΑ Κορινθίας, θα διεξαχθεί χωρίς την παρουσία θεατών και σύμφωνα με τα Υγειονομικά Πρωτόκολλα της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού.

Η εκκίνηση θα δοθεί την Κυριακή στις 10:00, με τα αποτελέσματα να “αναρτώνται” ηλεκτρονικά στο www.omae-live.gr
Χορηγός ονομασίας του θεσμού για 3η συνεχόμενη χρονιά είναι η premium βενζίνη EKO Racing 100. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin, ενώ η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού. Το περιοδικό 4Τροχοί είναι χορηγός επικοινωνίας και ο θεσμός καλύπτεται τηλεοπτικά από την Cosmote TV.

ΠΙΝΑΚΑΣ Συμμετοχών

Με τις καιρικές συνθήκες να παίζουν σημαντικό ρόλο στην έκβαση του αγώνα, οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Γεώργιος Πολυζώης Skoda Fabia R5, κέρδισαν και τις τρεις Ειδικές Διαδρομές του 37ου Ράλλυ Φθιώτιδος (2ου γύρου του φετινού Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος), δείχνοντας για ακόμη μια φορά την εμπειρία τους στις μεταβαλλόμενες συνθήκες!

Με το 37ο Ράλλυ Φθιώτιδος να περιλαμβάνει μια μόνο Ειδική Διαδρομή, λόγω των πρωτόγνωρων καιρικών συνθηκών, τα 39 πληρώματα που έλαβαν εκκίνηση είχαν να αντιμετωπίσουν και την "σπαζοκεφαλιά" της σωστής επιλογής σωστών ελαστικών. Οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Γεώργιος Πολυζώης Skoda Fabia R5, δεν άφησαν κανένα περιθώριο στους αντιπάλους τους, κερδίζοντας όλες τις ειδικές διαδρομές αυξάνοντας την διαφορά τους στο πρωτάθλημα από τους έτερους διεκδικητές του.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι πρωταθλητές Γεώργιος Κεχαγιάς-Μάριος Τσαούσογλου Skoda Fabia R5, οι οποίοι παρά τις ατυχίες με τα κλαταρισμένα ελαστικά κατά την διάρκεια του αγώνα που αντιμετώπισαν, σημείωσαν το πρώτο θετικό αποτέλεσμα για τους ίδιους την φετινή χρονιά. Το βάθρο στην γενική κατάταξη συμπλήρωσαν οι συνεχώς βελτιωμένοι Γεώργιος Ζυμαρίδης-Κωνσταντίνος Σούκουλης με ακόμη ένα Skoda Fabia R5, οι οποίοι πέτυχαν ανταγωνιστικούς χρόνους παρά την ελάχιστη εμπειρία τους σε τέτοιου είδους συνθήκες.

Στην τέταρτη θέση γενικής και στην πρώτη θέση στην κατηγορία Ν, που προσμετρά φέτος σε ξεχωριστή κατηγορία στο πρωτάθλημα, τερμάτισαν οι Παναγιώτης Ρουστέμης-Κωνσταντίνος Νικολόπουλος Mitsubishi Lancer EVO X. Το πλήρωμα εντυπωσίασε για ακόμη μια φορά με τους χρόνους που πραγματοποίησε παρά τις δύσκολες συνθήκες που επικρατούσαν και αύξησαν το προβάδισμα τους για την κατάκτηση του πρωταθλήματος.

Στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης βρέθηκαν οι Ευθύμιος Χαλκιάς-Λεωνίδας Μαχαίρας Ford Fiesta R5, οι οποίοι βελτίωσαν τους χρόνους τους και πραγματοποίησαν χρήσιμα αγωνιστικά χιλιόμετρα με το καινούργιο τους αυτοκίνητο.

Στην έκτη θέση βρέθηκε το Βέλγικο πλήρωμα των Sebastien Bedoret-Thomas Walbrecq Skoda Fabia R5. Στην πρώτη τους επαφή με τις χωμάτινες επιφάνειες της χώρας μας, εντυπωσίασαν με την σταθερότητα και την ωριμότητα της οδήγησης τους, αφήνοντας υποσχέσεις για το μέλλον. Οι Κωνσταντίνος Τζέμος-Ηλίας Παναγιωτούνης Mitsubishi Lancer EVO IX, κατέλαβαν την έβδομη θέση και την δεύτερη θέση της κατηγορίας Ν, στην επανεμφάνιση τους στους Ελληνικούς αγώνες.

Οι Jourdan Serderidis-Frederic Miclotte Skoda Fabia R5, ταλαιπωρήθηκαν από κλατάρισμα ελαστικού, πέφτοντας στην όγδοη θέση μη μπορώντας να διεκδκήσουν κάτι καλύτερο. Την ένατη θέση κατέλαβαν οι "IAIN'-Μιχάλης Φράγκου, οι οποίοι ήταν και τρίτοι στην κατηγορία Ν, με τους Στέφανο Θεοχαρόπουλο-Γεώργιο Κότσαλη Mitsubishi Lancer EVO IX, να συμπληρώνουν την δεκάδα, στην πρώτη τους συμμετοχή σε αγώνα για φέτος.

Για την δικίνητη κατηγορία της F2, οι "BACKO"-Άρης Ιαβέρης Ford Fiesta 1.6, συνέχισαν τα νικητήρια αποτελέσματα τους, κερδίζοντας και τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Χώματος. Οδήγησαν με στρατηγική αποφεύγοντας λάθη που έκαναν οι υπόλοιποι διεκδικητές της κατηγορίας και ήταν αυτοί που πανηγύρισαν στο τέλος.

Πίσω τους και πάλι οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γεώργιος Βασιλάκης Ford Fiesta ST, οι οποίοι σημείωσαν ταχύτατους χρόνος δείχνοντας τις αρετές του αυτοκινήτου. Το βάθρο συμπλήρωσε το πλήρωμα από την Λαμία, Αθανάσιος Τσάκαλος- Σπυρίδων Τσέλιος Toyota Yaris 3Door (NCP10). Οι τελευταίοι με την άριστη γνώση των ειδικών διαδρομών σε συνδυασμό με την ταχύτητα τους πέτυχαν το εντυπωσιακό αυτό αποτέλεσμα.
Για την κατηγορία των 4x4, οι Ευάγγελος Μπερσής-Παναγιώτης Κάλφας, με το θηριώδες Toyota Hilux, εντυπωσίασαν με τα περάσματα και τους πολύ γρήγορους χρόνους που σημείωσαν.

Το 37ο Ράλλυ Φθιώτιδος ήταν ατυχές για κάποια από τα πληρώματα που έλαβαν μέρος στον αγώνα. Από τα 39 πληρώματα που εκκίνησαν, 27 κατάφεραν να φτάσουν στον τερματισμό. Στην πρώτη ειδική διαδρομή "Δίβρη Ι", οι Παναγιώτης Ηλιόπουλος-Δημήτρης Νίκου Mitsubishi Lancer EVO IX, είχαν έξοδο, με τους Βασίλειο Ντέρμα-Ελένη Παρασκευοπούλου Opel Ascona 200 να τίθενται εκτός αγώνα από μηχανική βλάβη.

Οι Φοίβος Νικολάου-Σάββας Ζάκου Mitsubishi Lancer EVO IX, τέθηκαν εκτός μάχης από μηχανική βλάβη στην ειδική διαδρομή "Δίβρη ΙΙΙ". Ομοίως και οι Γεώργιος Κυρίτσης-Κωνσταντίνος Γώγος Subaru Impreza 555, που αντιμετωπίζει μηχανικά προβλήματα καθόλη την διάρκεια της ημέρας. Οι Κωνσταντίνος Αντωνίου-Αλέξανδρος Αντωνίου Ford Escort RS200, και Δημήτριος Κούγιας-Βασίλειος Κούγιας Peugeot 206 RC, αντιμετώπισαν και αυτοί μηχανικά προβλήματα στην ίδια ειδική διαδρομή.

Οι "PAZONEN"-Απόστολος Κοτρώνης Toyota Yaris 3Door (NCP10), και οι Θεόδωρος Τσάκαλος-Γεώργιος Ντότσικας Toyota Yaris 3Door (NCP10), στην ειδική διαδρομή "Δίβρη ΙΙΙ", αντιμετώπισαν μηχανικά προβλήματα ενώ ήταν στις πρώτες θέσεις της F2 και τέθηκαν εκτός αγώνα. Οι Νικόλαος Μοσχόπουλος-Ειρήνη Κόγια Γραμματκού Toyota Yaris 3Door (NCP10), και οι Λάμπρος Κωτσαδάμ-Ηρακλής Ζήκας Toyota Starlet 3Door EP91, δεν κατάφεραν στην ίδια ειδική διαδρομή να αποφύγουν τα μηχανικά προβλήματα και εγκατέλειψαν.

Δηλώσεις Πρωταγωνιστών
Ιωάννης Παπαδημητρίου-Γεώργιος Πολυζώης Skoda Fabia R5
«Είμαστε χαρούμενοι για το αποτέλεσμα που σημειώσαμε στις πολύ δύσκολες και απαιτητικές συνθήκες του αγώνα. Εμείς προσπαθήσαμε να αποφύγουμε τα λάθη καθώς το παραμικρό λάθος μπορούσε να κοστίσει και να μας θέσει εκτός αγώνα. Οδηγήσαμε συνετά και πιέσαμε σε σημεία που έπρεπε. Θέλω να δώσω ένα μεγάλο μπράβο στην Οργανωτική Επιτροπή που σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες πραγματοποίησε με επιτυχία τον αγώνα.»

Γεώργιος Κεχαγιάς-Μάριος Τσαούσογλου Skoda Fabia R5
«Για εμάς ήταν ένας δύσκολος αγώνας καθώς είχαμε κλαταρισμένα ελαστικά στην πρώτη και δεύτερη ειδική διαδρομή. Δεν μπορέσαμε να κινηθούμε στον ρυθμό του Γιάννη(Παπαδημητρίου), αλλά είμαστε χαρούμενοι για το αποτέλεσμα. Το σημαντικό είναι ότι τερματίσαμε σε έναν τόσο απαιτητικό αγώνα.»

Γεώργιος Ζυμαρίδης-Κωνσταντίνος Σούκουλης Skoda Fabia R5
«Ακόμη ένα θετικό αποτέλεσμα για εμάς παρά την μικρή εμπειρία μας σε αυτές τις συνθήκες. Στην τελευταία ειδική διαδρομή κάναμε ένα λάθος και χάσαμε πολύτιμο χρόνο και στην συνέχεια αρκεστήκαμε στην τρίτη θέση. Είμαστε πολύ χαρούμενοι με αυτό και θα συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε στους επόμενους αγώνες.»

Κατηγορία Ν
Παναγιώτης Ρουστέμης-Κωνσταντίνος Νικολόπουλος Mitsubishi Lancer EVO X
«Δύσκολος και απαιτητικός αγώνας για όλους, εμείς κινηθήκαμε αρκετά γρήγορα και μπορέσαμε να τερματίσουμε αρκετά ψηλά στην γενική κατάταξη. Το σημαντικότερο είναι πως καταφέραμε και αυξήσαμε την διαφορά στο πρωτάθλημα της κατηγορίας Ν. Υπάρχουν ακόμη κάποιοι αγώνες, θα προσπαθήσουμε για το καλύτερο.»

Κατηγορία F2
"BACKO"-Άρης Ιαβέρης Ford Fiesta 1.6
«Είμαστε τρομερά χαρούμενοι καθώς δεν περιμέναμε ότι θα βρισκόμασταν σε αυτήν την θέση μετά το τέλος του αγώνα. Προσπαθήσαμε να αποφύγουμε τα λάθη και κινηθούμε όσο πιο γρήγορα μπορούμε. Τελικά αυτό απέδωσε και βρεθήκαμε στην πρώτη θέση. Είναι ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα για εμάς.»

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Με το προαιρετικό Shakedown στην περιοχή ΧΥΤΑ Λαμίας, ξεκίνησε η αγωνιστική δράση του 37ου Ράλλυ Φθιώτιδος. Τα 14 πληρώματα που είχαν δηλώσει συμμετοχή στο Shakedown, θέλησαν να πάρουν μια πρώτη "γεύση", από τις συνθήκες που θα επικρατούν στον αγώνα την αυριανή ημέρα.

Ο νικητής του πρώτου γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Χώματος , Ιωάννης Παπαδημητρίου έχοντας δίπλα του τον Γεώργιο Πολυζώη Skoda Fabia R5, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο πραγματοποιώντας 3 περάσματα. Τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο σημείωσε το πλήρωμα από το Βέλγιο, Sebastien Bedoret-Thomas Walbrecq Skoda Fabia R5. Πραγματοποίησαν και τα 6 περάσματα που είχαν στην διάθεση τους για να εγκλιματιστούν στις απαιτητικές συνθήκες του αγώνα καθώς είναι η πρώτη τους συμμετοχή σε χωμάτινη επιφάνεια. Το τρίτο χρόνο πέτυχαν οι πρωταθλητές χώματος Γιώργος Κεχαγιάς-Μάριος Τσαούσογλου με ακόμη ένα Skoda Fabia R5, οι οποίοι αρκέστηκαν σε 3 περάσματα.

Οι Jourdan Serderidis-Frederic Miclotte Skoda Fabia R5, με 4 περάσματα σημείωσαν αρκετά ανταγωνιστικούς χρόνους, βρισκόμενοι σε πολύ καλή κατάσταση. Λίγο πίσω τους βρέθηκαν οι Γεώργιος Ζυμαρίδης-Κωνσταντίνος Σούκουλης Skoda Fabia R5, οι οποίοι πραγματοποίησαν 2 περάσματα. Οι Ευθύμιος Χαλκιάς -Λεωνίδας Μαχαίρας Ford Fiesta R5, έκαναν 4 περάσματα με στόχο να κάνουν όσο το δυνατόν περισσότερα αγωνιστικά χιλιόμετρα με τους καινούργιο τους αυτοκίνητο.

Οι πάντα γρήγοροι Κωνσταντίνος Τζέμος-Ηλίας Παναγιωτούνης Mitsubishi Lancer EVO IX, πραγματοποίησαν 4 περάσματα. Οι Γεώργιος Παραδείσης-Κωνσταντίνος Ποιμενίδης Mitsubishi Lancer EVO IX, στο δεύτερο τους αγώνα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, έκαναν 6 περάσματα. Οι "IAIN"-Μιχάλης Φράγκου Mitsubishi Lancer EVO IX, θέλοντας να βελτιωθούν με το καινούργιο τους αγωνιστικό υλοποίησαν 4 περάσματα. Με το ίδιο αυτοκίνητο οι Νικόλαος Ντάβαρης -Φίλιππος Τζεφεράκος αρκέστηκαν σε 2 μόνο περάσματα της ειδικής διαδρομής.

Για την δικίνητη κατηγορία οι "BACKO"-Άρης Ιαβέρης Ford Fiesta 1.6, θέλοντας να συνεχίσουν τις σπουδαίες εμφανίσεις τους πραγματοποίησαν 3 περάσματα. Οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γεώργιος Βασιλάκης Ford Fiesta ST και οι Ηλίας Καφαντάρης-Νικόλαος Κόντος Toyota Corolla 3Door HB, πραγματοποίησαν από 5 περάσματα.

Με το εντυπωσιακό Toyota Hilux, οι Ευάγγελος Μπερσής-Παναγιώτης Κάλφας με στόχο την εξέλιξη του αυτοκινήτου εξάντλησαν και τα 6 περάσματα που είχαν στην διάθεση τους.

Μετά το τέλος του Shakedown, στις φιλόξενες εγκαταστάσεις της Ford Ντουλάκης πραγματοποιήθηκε ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος για τα υπόλοιπα πληρώματα που συμμετέχουν στο 37ο Ράλλυ Φθιώτιδος. Στην διαδικασία δεν εμφανίστηκαν οι Ανδρέας Μπάζδελης-Κωνσταντίνος Ζωτιάδης VW Golf GTI 2.0 και οι Αντώνης Κωτσόπουλος-Σοφία Παλαπανίδη Citroen Saxo VTS. Με αποτέλεσμα στον αυριανό αγώνα να εκκινούν 39 πληρώματα.

Η οργανωτική επιτροπή λόγω των έντονων καιρικών συνθηκών και με γνώμονα την ασφάλεια όλων των πληρωμάτων αλλά και των άμεσα εμπλεκομένων στο 37ο Ράλλυ Φθιώτιδος, προχώρησε σε αλλαγές στις ειδικές διαδρομές του αγώνα. Η Ειδική Διαδρομή "Μοσχοκαρυά", λόγω καταστροφής του οδοστρώματος δεν θα διεξαχθεί, με την Ειδική Διαδρομή "Δίβρη" να διεξάγεται τρεις φορές με το πρώτο αγωνιστικό να εκκινεί στις 10:33.

Υπενθυμίζεται πως για ακόμη μία φορά δίπλα στον αγώνα βρίσκεται η Τοπική κοινωνία αποδεικνύοντας εμπράκτως την υποστήριξή της στον Ελληνικό Μηχανοκίνητο Αθλητισμό αφού τόσο ο Δήμος Λαμιέων, που είναι ο Μεγάλος Οικοδεσπότης του αγώνα, όσο και η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος διά της Π.Ε. Φθιώτιδας, καθώς και το Επιμελητήριο Φθιώτιδας βρίσκονται δίπλα στην Οργανωτική Επιτροπή, έχοντας μάλιστα τον πολύ σημαντικό ρόλο του συνδιοργανωτή.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Shakedown

Με την διαδικασία του Διοικητικού και Τεχνικού Ελέγχου στις φιλόξενες εγκαταστάσεις της Ford Ντουλάκης, ξεκίνησε το πρόγραμμα του 37ου Ράλλυ Φθιώτιδος!

Με 14 πληρώματα να περνούν με επιτυχία τον Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο θα διεξαχθεί το προαιρετικό Shakedown το Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου στην περιοχή ΧΥΤΑ Λαμίας. Τα πληρώματα των Φοίβου Νικολάου-Σάββα Ζάκου Mitsubishi Lanccer EVO IX, και Γεωργίου Αγαθοκλεόυς-Έλενα Βλαχαντώνη Mitsubishi Lancer EVO IX δεν εμφανίστηκαν στην διαδικασία και δεν θα λάβουν μέρος στο προαιρετικό Shakedown.

Το αγωνιστικό μέρος του αγώνα, θα ξεκινήσει το πρωί της Κυριακής 20 Σεπτεμβρίου, με τις δύο επαναλαμβανόμενες Ειδικές Διαδρομές "Μοσχοκαρυά", μήκους 18,42 χιλιομέτρων και "Δίβρη" μήκους 18,53 χιλιομέτρων.

Υπενθυμίζεται πως για ακόμη μία φορά δίπλα στον αγώνα βρίσκεται η Τοπική κοινωνία αποδεικνύοντας εμπράκτως την υποστήριξή της στον Ελληνικό Μηχανοκίνητο Αθλητισμό αφού τόσο ο Δήμος Λαμιέων, που είναι ο Μεγάλος Οικοδεσπότης του αγώνα, όσο και η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος διά της Π.Ε. Φθιώτιδας, καθώς και το Επιμελητήριο Φθιώτιδας βρίσκονται δίπλα στην Οργανωτική Επιτροπή, έχοντας μάλιστα τον πολύ σημαντικό ρόλο του συνδιοργανωτή.

Πρόγραμμα 37ου Ράλλυ Φθιώτιδος
Προαιρετικό Shakedown: Σάββατο 19 Σεπτεμβίου, ώρα 08:00 - 13:00, ΒΙΠΕ ΛΑΜΙΑΣ
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου Ροή Αγώνα, ώρα 13:00 - 18:30, ΟΔΟΣ ΦΙΛΙΑΣ ΠΕΛ
Διοικητικός έλεγχος: Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου Ροή Αγώνα, ώρα 13:00 - 18:30, ΟΔΟΣ ΦΙΛΙΑΣ ΠΕΛ
Αρχικός Τεχνικός έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου Ροή Αγώνα, ώρα 13:00 - 18:30, ΟΔΟΣ ΦΙΛΙΑΣ ΠΕΛ
1η Συνεδρίαση αγωνοδικών: Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου, ώρα 19:00 Γραμματεία
Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν/ωράρια εκκίνησης: Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου, ώρα 19:30 Πίνακας ανακοινώσεων
Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, ώρα 09:30 ΣΕΧ 0 – ΟΔΟΣ ΦΙΛΙΑΣ ΠΕΛ
Τερματισμός αγώνα: Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, ώρα 15:00ΣΕΧ 4Α- ΟΔΟΣ ΦΙΛΙΑΣ ΠΕΛ
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, ώρα 15:30 Parc Fermé
Ανακοίνωση προσωρινής τελικής Κατάταξης: Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, 15′ μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου, Πίνακας Ανακοινώσεων
Απονομή Επάθλων: Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, ώρα 17:30, Group Karellis

Με 41 συμμετοχές ο δεύτερος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος στις "Ακροπολικές" ειδικές διαδρομές της Φθιώτιδας.

Ο χρόνος μετρά αντίστροφα για το 37ο Ράλλυ Φθιώτιδος που θα διεξαχθεί στις 19-20 Σεπτεμβρίου με επίκεντρο την πόλη της Λαμίας, υπό την διοργάνωση του Αθλητικού Σωματείου "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας" (Α.Λ.Α.Λ.) Ο δεύτερος γύρος του θεσμού συγκεντρώνει 41 πληρώματα από Ελλάδα και εξωτερικό, με τον συναγωνισμό τόσο στην Γενική Κατάταξη όσο και στις επιμέρους κατηγορίες να προβλέπεται συναρπαστικός.

Στο αγωνιστικό κομμάτι στις συμμετοχές του αγώνα, ξεχωρίζουν τα 6 αγωνιστικά αυτοκίνητα προδιαγραφών R5 της κατηγορίας C1. Ο Γιάννης Παπαδημητρίου μετά την επικράτηση του, στο Start Line Rally με το Skoda Fabia R5, θα έχει δίπλα του τον Γιώργο Πολυζώη, έχοντας ως μόνο στόχο την νίκη. Με ακόμη ένα Skoda Fabia R5, θα αγωνισθούν οι Γιώργος Ζυμαρίδης-Κωνσταντίνος Σούκουλης, οι οποίοι ήταν η μεγάλη έκπληξη του πρώτου αγώνα. Το πλήρωμα θέλει να αποδείξει πως αποτελεί έναν από τους ταχύτερους συνδυασμούς στις ειδικές διαδρομές.

Ο αγαπημένος οδηγός πολλών Ελλήνων και πρωταθλητής του WRC Trophy 2017, Jourdan Serderidis, έχοντας δίπλα του, τον Frederic Miclotte Skoda Fabia R5, θέλει να συνεχίσει τα θετικά αποτελέσματα και τις καλές του εμφανίσεις στην πατρίδα του. Οι Θέμης Χαλκιάς-Λεωνίδας Μαχαίρας Ford Fiesta R5, θέλουν να πραγματοποιήσουν μια καλή εμφάνιση μετά την ατυχία τους στο Λουτράκι.

Το ίδιο ισχύει και για τους πρωταθλητές Γιώργο Κεχαγιά-Μάριο Τσαούσογλου Skoda Fabia R5, οι οποίοι θα πρέπει να πετύχουν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για να μπουν στο κυνήγι του πρωταθλήματος και πάλι. Πρώτη συμμετοχή στις ειδικές διαδρομές της χώρας μας για τους Sebastien Bedoret-Thomas Walbrecq Skoda Fabia R5, το νεανικό πλήρωμα από το Βέλγιο, αποτελεί έναν πολύ γρήγορο συνδυασμό στην ασφάλτινη επιφάνεια και στόχο έχουν την απόκτηση εμπειριών σε χωμάτινες συνθήκες και γιατί όχι ένα καλό αποτέλεσμα.

Στην Κατηγορία C2, συναντάμε 12 ιαπωνικά αγωνιστικά αυτοκίνητα τα οποία θα μας χαρίσουν σπουδαίες μάχες. Οι Παναγιώτης Ρουστέμης-Κωνσταντίνος Νικολόπουλος Mitsubishi Lancer EVO X, με χαρακτηριστικό τους την ταχύτητα θέλουν να βρεθούν στις πρώτες θέσεις της Γενικής Κατάταξης.

Οι πάντα ταχύτατοι Παναγιώτης Ισμαήλος-Χρήστος Μπακλώρης Mitsubishi Lancer EVO IX, θα είναι από τους πρωταγωνιστές του αγώνα με τις επιδόσεις τους. Με το ίδιο αυτοκίνητο οι συνεχώς βελτιωμένοι Παναγιώτης Ηλιόπουλος-Δημήτρης Νικου, θα προσπαθήσουν να συνεχίσουν τις θετικές εμφανίσεις τους και την αγωνιστική εξέλιξη τους.

Οι Κύπριοι Φοίβος Νικολάου-Σάββας Ζάκου Mitsubishi Lancer EVO IX, θέλουν να έχουν έναν απροβλημάτιστο αγώνα όπως και οι Γιώργος Αγαθοκλέους-Ελένη Βλαχαντώνη Mitsubishi Lancer EVO IX. Οι Νικόλαος Ντάβαρης-Φίλιππος Τζεφεράκος Mitsubishi Lancer EVO IX, με την ωριμότητα και την εμπειρία τους θα προσπαθήσουν για το καλύτερο.

Οι Πάνος Κωνσταντάκος-Δημήτρης Αμαξόπουλος Mitsubishi Lancer EVO VII, θέλουν να ξεπεράσουν τις ατυχίες του πρώτου αγώνα και να κινηθούν ταχύτατα. Επιστροφή στην αγωνιστική δράση για τους πάντα γρήγορους Κωνσταντίνο Τζέμο-Ηλία Παναγιωτούνη Mitsubishi Lancer EVO IX, θέλουν με το καλημέρα να είναι από τους συνδυασμούς που θα ξεχωρίσουν. Επανεμφάνιση και για τους Στέφανο Θεοχαρόπουλο-Γεώργιο Κότσαλη Mitsubishi Lancer EVO IX, οι οποίοι θέλουν να κάνουν έναν καλό αγώνα χωρίς προβλήματα. Την C2, κλείνουν οι Γιώργος Κυρίτσης-Κωνσταντίνος Γώγος Subaru Impreza 555 GC8, οι οποίοι θέλουν να απολαύσουν τον αγώνα στην επιστροφή τους στην ενεργό δράση.

Στην Κατηγορία F2, στην οποία κατατάσσονται τα αυτοκίνητα με κίνηση στους 2 (εμπρός η πίσω) τροχούς, συναντάμε πολύ γρήγορα πληρώματα τα οποία θα εντυπωσιάσουν με την ταχύτητα τους. Στην C3, οι Κωνσταντίνος Αντωνίου-Αλέξανδος Αντωνίου Ford Escort RS200, μετά την εγκατάλειψη τους στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, ευελπιστούν σε ένα αποτέλεσμα το οποίο θα τους βάλει ξανά στο παιχνίδι του πρωταθλήματος.

Οι Ανδρέας Μπάσδελης-Κωνσταντίνος Ζωτιάδης Volkswagen Golf GTI 2.0 16V, θέλουν να πετύχουν ένα αξιόλογο αποτέλεσμα, όπως και οι Γεώργιος Δήμος-Ευάγγελος Μασιάλας Ford Escort RS200 AUS, Δημήτριος Κούγιας-Βασίλειος Κούγιας Peugeot 206 RC, Νικόλαος Παραπέρας Toyota Celica 1900RA20L και Βασίλειος Ντερμάς-Ελένη Παρασκευοπούλου Opel Ascona I 2000. Στην C4, οι Ηλίας Καφαντάρης-Νικόλαος Κόντος Toyota Corolla 3Door HB, επιστρέφουν μετά από αρκετό διάστημα αγωνιστικής απραξίας. Πρώτη εμφάνιση στο χώμα και για τον Κωνσταντίνο Μυλωνά-Ηλία Αγγελή Toyota Corolla (AE101).

Για την C5, oι "BACKO"-Άρης Ιαβέρης Ford Fiesta 1.6, ερχόμενοι με κεκτημένη ταχύτητα από την νίκη τους στον πρώτο αγώνα, έχουν ως κύριο μέλημα τους, να βρεθούν στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Οι Αντώνιος Τζαναβάρης-Εμμανουήλ Παπαδάκης Toyota Corolla 3Door HB, θα κινηθούν με γνώμονα την τακτική, όπως και οι Αντώνης Κωτσόπουλος-Σοφία Παλαπανίδη Citroen Saxo VTS.

Μεγάλη μάχη προβλέπεται στην C6, με 10 πληρώματα να διεκδικούν την νίκη. Οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γεώργιος Βασιλάκης Ford Fiesta ST, με το καινούργιο τους αυτοκίνητο θέλουν να κυνηγήσουν ακόμη ένα βάθρο. Οι πάντα γρήγοροι, Ανδρέας Καροτσιέρης-Ανδρεάς Στεργίου MG ZR 105, θα προσπαθήσουν να κινηθούν ταχύτατα. Αναμφίβολα στα πληρώματα που θα πρωταγωνιστήσουν, οι "Pazonen-Απόστολος Κοτρώνης Toyota Yaris 3Door (NCP10), καθώς και οι Θεόδωρος Τσάκαλος-Γεώργιος Ντότσικας Toyota Yaris 3Door (NCP10).

Οι Αθανάσιος Τσάκαλος-Σπυρίδων Τσέλιος Toyota Yaris 3Door (NCP10), Νικόλαος Μοσχόπουλος-Ειρήνη Κόγια Γραμματικού Toyota Yaris 3Door (NCP10), Ηλίας Μανούσκος-Νκόλαος Μανούσκος Toyota Yaris 3Door (NCP10), Αλεέξανδρος Μπάκας-Σωτήριος Δήμος Toyota Yaris 3Door (NCP10), Ιωάννης Κασίμης-Χρυσούλα Δικοπούλου Toyota Yaris 3Door (NCP10) και Λάμπρος Κωτσαδάμ-Ηρακλής Ζήκας Toyota Starlet 3Door (EP91), θέλουν να πετύχουν ένα καλό αποτέλεσμα.

Με Toyota Starlet KP60, στην κατηγορία των Ιστορικών συναντάμε τον Μιχάλη Νομικό-Νικόλαο Μουζάκη. Τις συμμετοχές του 37ου Ράλλυ Φθιώτιδος κλείνουν οι Ευάγγελος Μπερσής-Παναγιώτης Κάλφας με το θηριώδες Toyota Custom HI LUX στην κατηγορία 4Χ4.

Υπενθυμίζεται πως το 37ο Ράλλυ Φθιώτιδος με επίκεντρο την πόλη της Λαμίας, περιλαμβάνει 4 Ειδικές Διαδρομές, οι οποίες θα διεξαχθούν την Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, με τα αγωνιστικά χιλιόμετρα να είναι 73,90. Για πρώτη φορά σε αγώνα του Ελληνικού Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος, θα υπάρχει προαιρετικό Shakedown το Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου στην περιοχή ΧΥΤΑ Λαμίας.

Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, στις 9:30 από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, και περιλαμβάνει 2 περάσματα από τις Ειδικές Διαδρομές "ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑ" μήκους 18,42 και "ΔΙΒΡΗ" μήκους 18,53 χιλιομέτρων. Ο τερματισμός, θα πραγματοποιηθεί στον χώρο της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας.

Πέραν της ηχηρής παρουσιάς των 11 πληρωμάτων της Α.Λ.Α.Λαμίας, για ακόμη μία φορά δίπλα στον αγώνα βρίσκεται η Τοπική κοινωνία αποδεικνύοντας εμπράκτως την υποστήριξη της στον Ελληνικό Μηχανοκίνητο Αθλητισμό αφού τόσο ο Δήμος Λαμιέων, που είναι ο Μεγάλος Οικοδεσπότης του αγώνα, όσο και η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος διά της Π.Ε. Φθιώτιδας, καθώς και το Επιμελητήριο Φθιώτιδας βρίσκονται δίπλα στην Οργανωτική Επιτροπή, έχοντας μάλιστα τον πολύ σημαντικό ρόλο του συνδιοργανωτή.

37o ΡΑΛΛΥ ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Διανομή Βιβλίου Διαδρομής (Road Book): Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου, ώρα 09:00 Γραμματεία
Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων: Τρίτη 15 Σεπτεμβρίου, ώρα 14:00
Λήξη αναγνωρίσεων: Σάββατο 19 Σεπτεμβίου, με τη δύση του ηλίου
Προαιρετικό Shakedown: Σάββατο 19 Σεπτεμβίου, ώρα 08:00 - 12:00, ΒΙΠΕ ΛΑΜΙΑΣ
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: Συμμετέχοντες Shakedown, Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 16:00 - 19:00, Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου Ροή Αγώνα, ώρα 13:00 - 18:30, ΟΔΟΣ ΦΙΛΙΑΣ ΠΕΛ
Διοικητικός έλεγχος: Συμμετέχοντες Shakedown, Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 16:00 - 19:00, Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου Ροή Αγώνα, ώρα 13:00 - 18:30, ΟΔΟΣ ΦΙΛΙΑΣ ΠΕΛ
Αρχικός Τεχνικός έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: Συμμετέχοντες Shakedown, Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 16:00 - 19:00, Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου Ροή Αγώνα, ώρα 13:00 - 18:30, ΟΔΟΣ ΦΙΛΙΑΣ ΠΕΛ
1η Συνεδρίαση αγωνοδικών: Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου, ώρα 19:00 Γραμματεία
Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν/ωράρια εκκίνησης: Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου, ώρα 19:30 Πίνακας ανακοινώσεων
Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, ώρα 09:30 ΣΕΧ 0 – ΟΔΟΣ ΦΙΛΙΑΣ ΠΕΛ
Τερματισμός αγώνα: Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, ώρα 15:00ΣΕΧ 4Α- ΟΔΟΣ ΦΙΛΙΑΣ ΠΕΛ
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, ώρα 15:30 Parc Fermé
Ανακοίνωση προσωρινής τελικής Κατάταξης: Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, 15′ μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου, Πίνακας Ανακοινώσεων
Απονομή Επάθλων: Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου, ώρα 17:30, Group Karellis

ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA
H Γραμματεία του Αγώνα θα λειτουργεί:
Α) Στα γραφεία της Α.Λ.Α.Λαμίας, 2ο χλμ. ΝΕΟ Λαμίας - Αθηνών (Συγκρότημα Καρέλλη) 1ος όροφος στην Λαμία τηλ. : 22310 37200 / 6985 840 900 email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Oι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών.

EΠIΣHMOΣ ΠINAKAΣ ANAKOINΩΣEΩN
Στη Γραμματεία του Αγώνα
ΓΡΑΦΕΙΟ TYΠOY
Στη Γραμματεία του Αγώνα
SERVICE PARK και PARC FERME
Το Service Park θα οργανωθεί το Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου και ώρα 07:00 (Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, οδός Φιλίας) έως τη λήξη του αγώνα, το οποίο θα είναι φυλασσόμενο.
Το Park Fermé θα οργανωθεί ομοίως στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, οδός Φιλίας.

ΠΙΝΑΚΑΣ Συμμετοχών

[Δελτίο Τύπου ΑΛΑΛ]