Κατά τη διάρκεια του διημέρου 13-14 Μαΐου δόθηκε η συνέχεια στο Κύπελλο Χωμάτινων Ράλλυ και στο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, με έναν αγώνα που είχε ως τελικούς νικητές τους Θέμη Χαλκιά-Κώστα Κόντο.
Το 3ο Ράλλυ Σπριντ ΑΣΜΑ "Γιώργος Μοσχούς" διοργανώθηκε από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.) και ήταν αφιερωμένη στον πολυπρωταθλητή Γιώργο Μοσχού, ο οποίος υπήρξε ένας από τους κορυφαίους Έλληνες οδηγούς αγώνων όλων των εποχών. Ο αγώνας προσμετρούσε στο Κύπελλο Χωμάτινων Ράλλυ ως ο 2ος γύρος του θεσμού, όντας ταυτόχρονα το τρίτο φετινό αγωνιστικό ραντεβού για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων. Τα 37 συμμετέχοντα πληρώματα, αγωνίστηκαν 3 φορές σε μια από τις πιο γνωστές και αγαπημένες χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές της χώρας μας, τις Καρούτες που είχαν μήκος 14,29 χιλιομέτρων.
Οι Θέμης Χαλκιάς-Κώστας Κόντος (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4) έφτασαν στη δεύτερη φετινή τους νίκη, πετυχαίνοντας τον ταχύτερο χρόνο σε όλα τα περάσματα. Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Χρυσόστομος Καρέλλης-Λεωνίδας Μαχαίρας (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4) που άφησαν πίσω τους την ατυχία στο Εαρινό Ράλλυ Σπριντ, ενώ να σημειωθεί πως αμφότερα τα προναφερθέντα πληρώματα, αντιμετώπισαν πρόβλημα στα μισά του αγώνα, με τα κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου τους. Στο βάθρο ανέβηκαν επίσης οι Νίκος Χαλιβελάκης-Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4) που βελτίωναν διαρκώς τις επιδόσεις τους κατά τη διάρκεια του αγώνα και αποζημιώθηκαν από τον τερματισμό στο βάθρο. Στην 4η θέση της κατάταξης τερμάτισαν οι Γιάννης Μποζιονέλος-Βαγγέλης Παναρίτης (Mitsubishi Lancer EVO VI, C2-A8), που αντιμετώπισαν πρόβλημα με τα φρένα στο μέσο του αγώνα, ενώ την εξάδα συμπλήρωσαν οι Χρήστος Παλαιολόγος-Δημήτρης Σελλής (Mitsubishi Lancer EVO VIII, C2-A8) και Στέφανος Θεοχαρόπουλος-Γιώργος Κότσαλης (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4), οι οποίοι είχαν κλατάρισμα στο τελευταίο σκέλος.
Στην Κατηγορία F2, στην οποία κατατάσσονται τα αυτοκίνητα με κίνηση σε 2 τροχούς, η νίκη πέρασε στους Γιάννη Ακράτο-Βαγγέλη Ακράτο (Renault Clio R3, C3-R3) οι οποίοι τερμάτισαν ταυτόχρονα στην 7η θέση της γενικής κατάταξης και φυσικά στην πρώτη της C3. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι "El Nak Jr."-Ανδρέας Βίγκος (MG ZR 105, C6-A5) που επικράτησαν στην ανταγωνιστική C6, ενώ την τριάδα της κατηγορίας συμπλήρωσαν οι Νίκος Ντάβαρης-Βίκυ Ψαράκη (Renault Clio RS, C3-A7).
Στα Ιστορικά, οι Γιώργος Παραδείσης-Μιχάλης Φράγκου (Ford Escort RS2000, 2-C3) έφτασαν στην πρώτη τους νίκη, τερματίζοντας εμπρός από τους Παναγιώτη Παραδείση-Κωνσταντίνο Ποιμενίδη (Ford Escort RS2000, 3-D3) και τους Μιχάλη Λυκάκη-Γιάννη Τζόγια (Ford Escort, 2-C3). Την εξάδα της Κατηγορίας διαμόρφωσαν οι Γιώργος Κασιδόπουλος-Νίκος Μπάμπαλης (Toyota Starlet KP 60, 3-D1), Χάρης Μανουσαρίδης-Θεόδωρος Κούλης (Ford Escort RS 2000, 3-D3) και Γιώργος Βασιλάκης-Νώντας Καρανικόλας (Ford Sierra Sapphire 4X4). Οι Πρωταθλητές Λευτέρης Μανδρούκας-Νίκος Τσάδαρης (Porsche 911 RSR, 2-C5) εγκατέλειψαν με πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου τους.
Σημειώνεται, πως το Κύπελλο "Γιώργος Μοσχούς" που είχε αθλοθετηθεί για το πλήρωμα που θα σημείωνε τον απόλυτο χρόνο της ημέρας, κέρδισαν οι Θέμης Χαλκιάς-Κώστας Κόντος. Το Κύπελλο Χώματος 2017 ετοιμάζεται για καλοκαιρινές διακοπές, καθώς επόμενος προγραμματισμένος αγώνας για το θεσμό, είναι το Ράλλυ Σπριντ Καλαμάτας στις 9-10 Σεπτεμβρίου. Όσο για το Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, ο επόμενος αγώνας είναι η πρώτη ημέρα του Seajets Ράλλυ Ακρόπολις, το Σάββατο 3 Ιουνίου.
ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΩΝ
Θέμης Χαλκιάς: Είχαμε πρόβλημα στο δεύτερο σκέλος με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ευτυχώς τέλος καλό, όλα καλά. Ήταν μια καλή προπόνηση ενόψει του Ράλλυ Ακρόπολις.
Χρυσόστομος Καρέλλης: Σκοπός ήταν να τερματίσω, ώστε να συλλέξω πολύτιμη εμπειρία στη χωμάτινη επιφάνεια με το Mitsubishi. Σίγουρα οι χρόνοι μπορούσαν να βελτιωθούν κι άλλο, αλλά δεν ρισκάραμε. Είμαστε ικανοποιημένοι.
Νικόλας Χαλιβελάκης: Αλλάξαμε πρόγραμμα στα διαφορικά στο τρίτο σκέλος και χρησιμοποιήσαμε διαφορετική γόμα ελαστικών. Έπρεπε από το πρωί να πιέσουμε περισσότερο. Ήρθε ένα καλό αποτέλεσμα και είμαστε ευχαριστημένοι.
Γιάννης Ακράτος: Με εξαίρεση το πρώτο σκέλος όπου πετύχαμε προπορευόμενο αγωνιστικό, κινηθήκαμε σε καλό ρυθμό. Το αυτοκίνητο απαιτεί περαιτέρω εξοικείωση. Θεωρώ πως ήταν μια καλή πρόβα τζενεράλε για το Ακρόπολις.
Γιώργος Παραδείσης: Είμαστε ευχαριστημένοι με την απόδοσή μας. Είναι η πρώτη μας νίκη στο πρωτάθλημα σε μια ωραία ειδική διαδρομή.
Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί
