Μετά από ένα σύντομο διάλειμμα λόγω της καλοκαιρινής περιόδου, οι αγωνιστικές δραστηριότητες του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, ξεκίνησαν εκ νέου κατά τη διάρκεια του διημέρου 29-30 Αυγούστου.
Η Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων, διοργάνωσε επιτυχώς την 10η Ανάβαση Ομαλού, που αποτέλεσε τον 5ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και του Πρωταθλήματος Αναβάσεων Ιστορικών Αυτοκινήτων, συγκεντρώνοντας 65 συμμετοχές. Η πλειονότητα των πρωταγωνιστών του δημοφιλούς θεσμού βρέθηκε στην όμορφη Κρήτη, όπου μαζί με τους τοπικούς οδηγούς που διακρίνονται για την ποιότητά τους, συνέθεσαν ένα εξαιρετικό "μπουκέτο" θεάματος και συναγωνισμού.
Στις επιμέρους κατηγορίες του αγώνα, τελικά επικράτησαν τα λογικά φαβορί, με τον Μάριο Ηλιόπουλο (Ford Escort Cosworth WRC) να σημειώνει τον καλύτερο χρόνο της ημέρας. Θυμίζουμε, πως στις αναβάσεις δεν υφίσταται γενική κατάταξη, αλλά κατάταξη κατηγοριών και κλάσεων, οπότε επί της ουσίας η επίδοση του Μάριου Ηλιόπουλου, του χάρισε την πρώτη θέση στην κατάταξη της Κατηγορίας ΕΕ και φυσικά, στην κλάση Ε/Ε12Τ που ανήκει το αυτοκίνητό του. Στην κατάταξη της Κατηγορίας ΕΕ, το νικητή ακολούθησε ο Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX GTI), που ήταν ο ταχύτερος της Κατηγορίας ΕΕ έως 2 λίτρα, με το γαλλικό αυτοκίνητο των 1600 κ.εκ., επικρατώντας ταυτόχρονα στην κλάση Ε/Ε10. Την τριάδα της Κατηγορίας ΕΕ, συμπλήρωσε ο Κωνσταντίνος Ψιλιώτης (Ford Escort) που αναδείχθηκε νικητής της κλάσης Ε/Ε11.
Στην Κατηγορία Α, η μάχη δόθηκε μεταξύ δυο οδηγών, που αποτελούν τους "συνήθεις υπόπτους" για την επικράτηση. Ο λόγος για τους Μιχάλη Ευθυμίου (Ford Escort Cosworth WRC) και Παναγιώτη Λιώρη (Ford Escort Cosworth WRC), με τον πρώτο να επικρατεί και να κατακτά την 4η φετινή του νίκη. Την τρίτη θέση της Κατηγορίας Α, κατέκτησε ο Γιώργος Κωνσταντακόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO VIII). Στην Α έως 2 λίτρα, νικητής αναδείχθηκε ο Κωνσταντίνος Παπαχρήστος (Citroen Saxo VTS) που επικράτησε στην κλάση Α/6 ενώ με την επίδοσή του, ανταγωνίστηκε πιο δυνατούς συνδυασμούς. Στη δεύτερη θέση της Κατηγορίας Α έως 2 λίτρα και της κλάσης Α/6 τερμάτισε ο Γιάννης Τασιόπουλος (Citroen Saxo VTS), μετά από μάχη με τον Γιάννη Δρακόπουλο (Peugeot 106 S16) που συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα.
Στην Κατηγορία Ν, ο Πάνος Κύρκος (Mitsubishi Lancer EVO IX) σημείωσε ακόμη μια άνετη νίκη, αφού ουσιαστικά δεν είχε αντίπαλο και ανταγωνιζόταν οδηγούς άλλων κατηγοριών όπως η Κατηγορία Α ή η Κατηγορία ΕΕ. Στη δεύτερη θέση της κατηγορίας, ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Νίκος Ντούρας (Peugeot 206 RC), που κέρδισε ταυτόχρονα την κατάταξη της Κατηγορίας Ν έως 2 λίτρα, διευρύνοντας το προβάδισμά του στη βαθμολογία. Ο Ντούρας, επικράτησε και στην κλάση Ν/3, αν και ο συναγωνισμός του με τον Λευτέρη Γομπάκη (Honda Civic), που τερμάτισε στη δεύτερη θέση της Κατηγορίας Ν έως 2 λίτρα, της κλάσης Ν/3 και στην τρίτη θέση της Κατηγορίας Ν, ήταν έντονος.
Η 10η Ανάβαση Ομαλού όμως, προσμετρούσε και στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων Ιστορικών Αυτοκινήτων. Στις κατηγορίες 1,2,3,4 ταχύτερος ήταν ο Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort) ενώ τον ακολούθησαν οι Λεωνίδας Τσαγγαράς (Opel Ascona 2000) και Απόστολος Μαρασλής (Ford Escort) που είχαν τη δική τους μάχη.
Ακόμη μια Ανάβαση έφτασε στο τέλος της για τη φετινή χρονιά, με τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό να στέλνει το μήνυμα ότι παρά την πολύ δύσκολη συγκυρία που διανύουμε, αντέχει και προσπαθεί για τη μέγιστη δυνατή βελτίωση στο εγγύς μέλλον!
