Έντονες συγκινήσεις και μάχες στα δέκατα του δευτερολέπτου μας επιφύλασσε ο 2ος γύρος του EKO Racing Dirt Games. Όσοι τυχεροί, και ήταν πολλοί, βρέθηκαν στο Διαδρόμιο Σπαθοβουνίου είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν εξαιρετικές επιδόσεις, πλούσιο θέαμα, με το τελικό αποτέλεσμα να κρίνεται στις λεπτομέρειες! Με δεδομένο το γεγονός ότι η χάραξη της διαδρομής ήταν αρκετά διαφορετική και άγνωστη για τους οδηγούς, είχε ευεργετικά αποτελέσματα σε επίπεδο συναγωνισμού.

Την ίδια ώρα, πρόκληση για όλους αποτέλεσε η αλλαγή της χωμάτινης επιφάνειας, με τους χρόνους να ανεβαίνουν προς το τέλος της ημέρας. Απρόοπτα δεν υπήρξαν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, γεγονός που δεν κούρασε οδηγούς, αλλά και όσους βρέθηκαν στην πίστα του Διαδρόμιου.

Η μεγάλη μάχη της ημέρας, αλλά και αντίστοιχα ο κορυφαίος χρόνος, ήρθε από την κατηγορία των 600 κ.εκ. Η τελευταία, η οποία και είναι η πολυπληθέστερη του θεσμού, συγκεντρώνει μεγάλο ενδιαφέρον, αφού πλέον πέντε διαφορετικές ομάδες διεκδικούν επί ίσοις όροις τη νίκη. Στο 2ο γύρο του EKO Racing Dirt Games, αυτή κατέληξε στα χέρια του Γιώργου Ζυμαρίδη με το SR Kartcross, έστω και με βραχεία κεφαλή, σημειώνοντας και τον καλύτερο συνολικό χρόνο της ημέρας. Η ταχύτητα σε συνδυασμό με τη συνέπεια ήταν τα στοιχεία που του επέτρεψαν να πανηγυρίσει την πρώτη του φετινή νίκη και να παίρνει προβάδισμα στη μάχη του τίτλου.

Πονοκέφαλο στο Ζυμαρίδη προκάλεσε ο Άρης “Ιαβέρης” με το Planetcross Kamikaz, ο οποίος και βρέθηκε με διαφορά μικρότερη του ενός δευτερολέπτου πίσω από τον νικητή της κατηγορίας. Ο ταχύτατος οδηγός εμφανίστηκε εξαιρετικά βελτιωμένος σε σχέση με τον προηγούμενο αγώνα, που ήταν και ο πρώτος της ομάδας στο θεσμό, και στη συνέχεια αναμένεται ακόμα πιο ανταγωνιστικός! Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ακόμα μία νεοσύστατη ομάδα, και μάλιστα στην πρώτη της εμφάνιση στο θεσμό. Ο λόγος για τη χωμάτινη φόρμουλα LA Base της Car Center, που με τον Νώντα Καρανικόλα στα πηδάλια ήταν στη μάχη της κορυφής. Ο περσινός νικητής της κατηγορίας Open, είναι δεδομένο ότι θα διεκδικήσει νίκες στη συνέχεια, όταν και θα έχει φέρει τη χωμάτινη φόρμουλα στα μέτρα του. Ο μεγάλος άτυχος στη μάχη των 600 κ.εκ. ήταν ο νικητής του πρώτου αγώνα Γιάννης Χεκιμιάν με το Speedcar Xtrem, ο οποίος και δεν κατάφερε να ξεκινήσει τον αγώνα λόγω προβλημάτων στα ηλεκτρικά.

Στην κατηγορία των 750 κ.εκ., η νίκη ήταν υπόθεση της Speedcar, με τρεις χωμάτινες φόρμουλες της ομάδας να ανεβαίνουν στο βάθρο. Νικητής και ταχύτερος όλων αναδείχθηκε ο Χαράλαμπος Γαζετάς, ο οποίος πραγματοποίησε και τον 2ο χρόνο της ημέρας πίσω από τον Γιώργο Ζυμαρίδη. Αρκετά κοντά βρέθηκε και ο Μιχάλης Τακιδέλης, επίσης με διαφορά μικρότερη του ενός δευτερολέπτου, οδηγώντας εξαιρετικά γρήγορα! Μάλιστα, ο Τακιδέλης κέρδισε και το βραβείο “Flat Out Trophy”, το οποίο και απονέμεται στον οδηγό που σημείωσε τον ταχύτερο γύρο της ημέρας.

Στο βάθρο τους ακολούθησε ο Νίκος Αθηναίος, ο οποίος δεν κατάφερε να συνεχίσει το σερί των επιτυχιών του μετά τη νίκη που είχε σημειώσει στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς. Τέλος, στην Open είχαμε μόλις δύο συμμετοχές, με τον Σπύρο Δεμερτζή οδηγώντας Speedcar, να επικρατεί επί του Κώστα Στεφανή με τη τετρακίνητη φόρμουλα του Car Center. Ο κατά πολλούς κορυφαίος Έλληνας συνοδηγός απόλαυσε την εμπειρία, τίμησε το EKO Racing Dirt Games με την παρουσία του, ενώ τόνισε ότι αν του δοθεί η ευκαιρία θα επιστρέψει!

Στα αυτοκίνητα, μεγάλος πρωταγωνιστής ήταν ο Παναγιώτης Ρουστέμης με το Mitsubishi Lancer EVO X. Ο νεαρός ταλαντούχος οδηγός ήταν ταχύτερος σε όλα του περάσματα (με εξαίρεση το 3ο που έκαναν ίδιο χρόνο με τον Παναγιώτη Ισμαήλο) και επικράτησε δικαίως, όντας και πρώτος στην κατηγορία άνω των 2.000 κ.εκ. Μάλιστα, αξίζει να σημειώσουμε ότι νωρίτερα είχε καταφέρει να τερματίσει και 4ος στην κατηγορία των 600 κ.εκ. στις χωμάτινες φόρμουλες, οδηγώντας για λογαριασμό της Semog! Πίσω από τον Ρουστέμη, ακολούθησε ο Θωμάς Παπαπάσχος με το Lancer EVO VII, ο οποίος είχε τη δική του μάχη με τον Παναγιώτη Ισμαήλο με το Mitsubishi Lancer EVO IX.

Οι δύο τους ήταν πολύ κοντά σε όλα τα περάσματα, με το τελικό αποτέλεσμα να κρίνεται στο τέλος, υπέρ του εκπαιδευτή του Driving Academy. Στις επιμέρους κλάσεις, ο Παναγιώτης Χαϊδάς με το Toyota Yaris συνέχισε το σερί των επιτυχιών του στην κατηγορία έως 1.400 κ.εκ., με τους Χρήστο Καστή (Toyota Corolla) και Δημήτρη Δημητρόπουλο (Toyota Starlet) να τον ακολουθούν. Την ίδια ώρα ο Γιάννης Καββαδίας με το Peugeot 206 επικράτησε άνετα σε αυτή έως τα 1.600 κ.εκ., με τους Ηλία Καφαντάρη (Toyota Corolla) και Παναγιώτη Σταθόπουλο (VW Polo) να τον ακολουθούν στο βάθρο. Τέλος, η κατηγορία των 2.000 κ.εκ. ήταν υπόθεση δύο οδηγών από την Καλαμάτα, αμφότεροι με BMW E30, με τον Γιώργο Παναγόπουλο να επικρατεί επί του Παναγιώτη Κρεμεζή.

Ο αγώνας, που διοργανώθηκε από την ΑΛΑ Κορινθίας και αποτελούσε μέρος του TRC Challenge, έκρυβε εκπλήξεις για όσους βρέθηκαν στο Διαδρόμιο, αφού πέντε τυχεροί κέρδισαν δώρα της Red Bull Racing μετά από κλήρωση που πραγματοποιήθηκε πριν την απονομή. Επίσης, αξίζει να σημειώσουμε ότι οι νικητές στις κατηγορίες κέρδισαν αναμνηστικά δώρα από την ΕΚΟ. Η σκόνη ακόμα δεν έχει πέσει, αλλά οι προετοιμασίες για τον επόμενο γύρο του θεσμού ξεκινούν άμεσα. Το επόμενο ραντεβού με το χρονόμετρο για τους οδηγούς έχει οριστεί για το Σαββατοκύριακο 20-21 Οκτωβρίου στην πίστα της Χαλκίδας, η οποία και θα αποτελέσει μία τελείως διαφορετική πρόκληση για όλους!

Θυμίζουμε πως το ΕΚΟ Racing Dirt Games για το 2018... τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull​, ενώ τον υποστηρίζουν η Subaru Πλειάδες Motors και η USAG Greece​. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece​, η Racecraft​ είναι χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV​ και το περιοδικό 4Troxoi​ να έχουν αναλάβει το ρόλο των χορηγών επικοινωνίας, ενώ το συνδρομητικό κανάλι καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά! _Δελτίο Τύπου.

Η Ανάβαση Καστανιάς που διεξάγεται στις 29-30 Σεπτεμβρίου 2018 θα είναι και φέτος ο μαγνήτης των Αναβάσεων στη Βόρεια Ελλάδα αφού αποτελεί τον 4ο γύρο του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος που γνωρίζει άνθηση με όλο και πιο πολλές συμμετοχές στους αγώνες που διοργανώνονται. 

Σκοπός της διοργάνωσης είναι να προσφέρει ένα άρτιο αγώνα για οδηγούς και θεατές καθώς εδώ και τρία χρόνια έχει αποσπάσει τα καλύτερα σχόλια για τη διαδρομή και τη φιλοξενία της κοινότητας Πολυμύλου.

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει ευρύχωρα pits επάνω στην παλιά Εθνική Οδό με νέα ασφαλτόστρωση του χώρου και αμέσως ξεκινά το warmup. Μετά τον τερματισμό, τα αυτοκίνητα θα συνεχίζουν για 1 χλμ σε χαλαρό ρυθμό για το χώρο του Park Ferme όπου οι αθλητές θα μπορούν να παρακολουθούν την εξέλιξη του αγώνα στα τοπικά καταστήματα στη Ζωοδόχο Πηγή.

Το πρόγραμμα ξεκινά το πρωί του Σαββάτου με τον Τεχνικό Έλεγχο στις 08.00, ενώ στις 11.30 θα ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Την Κυριακή ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 11.00 και ο δρόμος θα κλείσει μια ώρα νωρίτερα για τους θεατές.

Οι δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται online στη σελίδα του αγώνα http://www.kastaniahillclimb.gr όπου υπάρχουν όλες οι αναλυτικές πληροφορίες. Αναγκαία είναι η πληρωμή του παραβόλου ασφάλισης στο σύστημα ΣΣΔΑ - OMAE. Το υπόλοιπο θα γίνεται κατάθεση στον τραπεζικό λογαριασμό του Οργανωτή (ΣΜΑΚ - Τράπεζα Πειραιώς 5250-076053-019).

Σε αυτό το σημείο να θυμίσουμε ότι μετά το τέλος της 6η Ανάβασης Κορύλοβου ο οργανωτής ΟΦΑΔ και ο ΣΜΑΚ έδωσαν την ευκαιρία σε τέσσερις αγωνιζόμενους να έχουν πληρωμένα τα ασφαλιστήρια παράβολα της ΟΜΑΕ αξίας 80€ για τη συμμετοχή τους στην 4η Ανάβαση Καστανιάς. Τυχεροί μέσω κλήρωσης αναδείχθηκαν οι Μπιλαδέρης Βασίλης, Στεργιάδης Αθανάσιος, Παρασκευάς Μιχάλης και Κουτσοδήμος Κώστας.

Το παράβολο συμμετοχής διαμορφώνεται ως εξής:
Κύπελλο Βορείου Ελλάδος 160 €
DRIFT 100 €

Οι παροχές του αγώνα για την κατηγορία Κύπελλο Βορείου Ελλάδος είναι:
1) Θα γίνει οργανωμένη φόρτωση σε αυτοκινητάμαξες από Θεσσαλονίκη. Το κόστος μεταφοράς του αυτοκινήτου ανέρχεται στα 60€. Ο Οργανωτής θα καλύψει το 50% του ποσού δηλαδή 30€. Ανάλογο αντίτιμο θα καταβληθεί και σε αυτούς πού θα έρθουν με τρέιλερ.
*Σημείωση: Το ίδιο θα ισχύσει και για τις υπόλοιπες περιοχές π.χ. (Ιωάννινα, Λάρισα) εφόσον υπάρχει πλήρη κάλυψη αυτοκινητάμαξας.

Με τις πιο πάνω παροχές το σύνολο του παραβόλου για την κατηγορία του Κυπέλλου Βορείου Ελλάδος ανέρχεται στα 130€.

*Σημείωση: Σε περίπτωση που κάποιος αθλητής της κατηγορίας DRIFT επιθυμεί να κάνει χρήση αυτοκινητάμαξας τότε θα ισχύσει το παράβολο και οι παροχές της κατηγορίας Κυπέλλου Βορείου Ελλάδος δηλαδή συνολικό παράβολο 130€.

Οι διαγωνιζόμενοι θα πρέπει να φροντίσουν έγκαιρα για την κράτηση της διαμονής τους.
Τα ξενοδοχεία στην πόλη της Κοζάνης είναι τα εξής:
ΑΛΙΑΚΜΩΝ 24610 36015-6 aliakmonhotel.gr
ΑΝΕΣΙΣ 24610 22504 anesis-hotel.gr
ΕΛΕΝΑ 24610 26056, 24610 24556 elenakoz.gr
ΕΡΜΙΟΝΙΟ 24610 39400-1, 24610 39040 ermionio.gr
ΚΑΤΕΡΙΝΑ 24610 34856, 24610 38052 hotel-katerina.com
ΝΕΦΕΛΗ 24610 36686-8 nefelikozani.gr
ΤΣΕΛΙΚΑΣ 24610 35997, 24610 35172 tselikashotel.gr

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε:
Λίτσιος Δημήτριος 6948075647 Πρόεδρος οργανωτικής επιτροπής ΣΜΑΚ
Τζολίδης Γεώργιος 6942264063 Γραμματέας ΣΜΑΚ
Γραμματεία αγώνα, fax 2461036742 Γραφεία ΣΜΑΚ

Για ακόμα μια φορά η πίστα Go Kart στο 3ο χλμ Τρίπολης-Σπάρτης θα φιλοξενήσει αγώνα Δεξιοτεχνίας αυτοκινήτων του σωματείου START LINE, την Κυριακή 30 Σεπτεμβρίου 2018 -ώρα έναρξης 17:00.

Οι δηλώσεις συμμετοχής λήγουν την Τετάρτη 26 Σεπτεμβρίου 2018 στις 20:00 και γίνονται δεκτές στα γραφεία της START LINE ή στην ηλεκτρονική διεύθυνση Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. ή με fax στο 210 9821069, 210 9812341 (ζητώντας τηλεφωνική επιβεβαίωση για την παραλαβή της) ή στο ΣΔΔΑ (www.e-omae-epa.gr).

Yπενθυμίζουμε ότι για τη συμμετοχή σε αγώνα Δεξιοτεχνίας δεν απαιτείται δελτίο αθλητή (αγωνιστική άδεια) της ΟΜΑΕ.

Περισσότερες πληροφορίες στα τηλ. 210 9812341 και 6977 660565.

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 12 Σεπτεμβρίου 2018 η καθιερωμένη συνέντευξη τύπου του Αυτοκινηστικού Ομίλου Θεσσαλονίκης για το 51οRally ΔΕΘ.

Στο πάνελ ανέβηκαν εκ μέρους της ΔΕΘ - Helexpo ο Διευθύνων Σύμβουλος κος Κυριάκος Ποζιρκίδης, εκ μέρους της Οργανωτικής Επιτροπής του αγώνα ο πρόεδρος της και Πρόεδρος του Ομίλου κος Σταύρος Μαράτος και ο αναπληρωτής αλυτάρχης κος Φώτιος Χαρατάσος ενώ την Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης εκπροσώπησε η κα Μαρία Πουλουκτσή.

Αρχικά και αφού ο Πρόεδρος πήρε τον λόγο και καλωσόρισε τους δημοσιογράφους, αναφέρθηκε στις οργανωτικές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι διοργανωτές από την ασυμβατότητα του Αθλητικού Νόμου με τον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό και την δυσκολία εξεύρεσης χορηγών για να μπορεί ο όμιλος να εφαρμόσει καινοτόμες ιδέες, έδωσε τον λόγο στον κο Κυριάκο Ποζιρκίδη. Ο ΔΣ της έκθεσης αναφέρθηκε στην βοήθεια σε υλικοτεχνική υποδομή και την φιλοξενία που παρέχει στον Όμιλο στους χώρους της έκθεσης και ότι φυσικά αυτή η υποστήριξη θα συνεχιστεί στο μέλλον.

Δευτερολογώντας ο πρόεδρος του ΑΟΘ απάντησε στο ερώτημα που σίγουρα όλοι αναρωτιούνται αλλά κανείς δεν ρωτάει πραγματικά σχετικά με τον αριθμό των συμμετοχών. Η απάντηση που υπάρχει στο ερώτημα είναι ότι όλες οι συμμετοχές προέρχονται από όλα τα γεωγραφικά διαμερίσματα της Ελλάδος πλην των Αθηνών. Κρήτη, Πελοπόννησος, Θεσσαλία, Μακεδονία και Θράκη τιμούν με την παρουσία τους τον Όμιλο αλλά ο υδροκεφαλισμός των Αθηνών συνεχίζεται.

Στην συνέχεια τον λόγω πήρε ο κος Φώτιος Χαρατάσος, ο οποίος αναφέρθηκε στις τεχνικές λεπτομέρειες του σχεδιασμού του αγώνα όπως χιλιόμετρα, ειδικές διαδρομές, servicepark και άλλα. Παράλληλα απάντησε σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων σχετικά με την σχεδίαση του αγώνα και το τι οδήγησε τον όμιλο στην σχεδίαση αυτή.

Την συνέντευξη τύπου έκλεισε η εκπρόσωπος της Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης η οποία είπε ότι ο Οργανισμός Τουρισμού, του οποίου προΐσταται η κα Πατουλίδου, είναι κάθε χρόνο στο πλευρό του ΑΟΘ ανάλογα με τις δυνάμεις του και θα εξακολουθήσει να είναι. Ο Πρόεδρος ευχαρίστησε τους παρισταμένους και η όμορφη εκδήλωση έλαβε τέλος.

Στην Καλαμάτα και την πίστα karting «San Nicolas» θα κλείσει η αυλαία της παρθενικής σεζόν διεξαγωγής του IAME Series Greece, με τον μεγάλο τελικό της 16ης Σεπτεμβρίου να κρίνει όχι μόνο τους Πρωταθλητές της Χρονιάς αλλά και τα 11 πολυπόθητα εισιτήρια για τους Παγκόσμιους Τελικούς της IAME που θα διεξαχθούν τον Οκτώβριο στη Γαλλία.

Μετά τους αγώνες στα Μέγαρα και την Πάτρα, οι «warriors» της ελληνικής έκδοσης του άκρως ανταγωνιστικού πρωταθλήματος που διεξάγεται σε 25 χώρες παγκοσμίως, καλούνται στην πόλη της Πελοποννήσου να κυνηγήσουν την καρό σημαία, ακόμα κι αν ενδεχόμενη επιτυχία αφορά στο γόητρο και όχι στην κατάκτηση του μεγάλου στόχου.

Η πίστα «San Nicolas» βρίσκεται νότιο-ανατολικά της Καλαμάτας, στη θέση «Κόκκινη Άμμος». Έχει μήκος 1.186 μέτρα, πλάτος 12 μέτρα, φορά αντίθετη των δεικτών του ρολογιού και 9 στροφές (3 δεξιές και 6 αριστερές).

Συνολικά 28 αγωνιζόμενοι θα παραταχθούν στην εκκίνηση, σε έναν αγώνα που διοργανώνεται από το αθλητικό σωματείο «Artemis Auto Club».

Στην κατηγορία X30 MINI (8-12 ετών), την οποία αφορά η καινοτομία για τα ελληνικά δεδομένα που αφορά στην κεντρική διαχείριση κινητήρων, θα διεκδικήσουν τη νίκη συνολικά δώδεκα αθλητές, με τους εννέα εξ αυτών να ανήκουν στην κλάση X30 MINI B (ηλικία 8-10 ετών).

Στην X30 JUNIOR (12-14 ετών) μάχονται 5 αθλητές, ενώ στην X30 SENIOR (από 14 ετών) θα πάρουν εκκίνηση επτά!

Τέλος, στην X30 SUPER PRO των εντυπωσιακών κινητήρων των 175cc (από 15 ετών), θα λάβουν μέρος τέσσερις αγωνιζόμενοι.

Στα επισυναπτόμενα αρχεία, μπορείτε να βρείτε την αφίσα του αγώνα, το αναλυτικό πρόγραμμα αλλά και την αναλυτική λίστα συμμετοχών.

Παράλληλα, θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε πως η επίσημη ιστοσελίδα του IAME Series Greece είναι σε πλήρη λειτουργία και εκεί μπορείτε να βρείτε κάθε λεπτομέρεια σχετικά με το πρωτάθλημα, τους κανονισμούς, τα έπαθλα αλλά και Live Timing όσων θα συμβαίνουν στην πίστα την ώρα του αγώνα (http://www.iameseriesgreece.com/live).

Πίνακας Συμμετοχών

Πρόγραμμα Αγώνα