ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ θα συνεχιστεί στις 4-5 Ιουνίου στο πανέμορφο Πήλιο, με τη διεξαγωγή του πρώτου ασφάλτινου γύρου της φετινής χρονιάς.
Ο λόγος για το Ράλλυ Κένταυρος, που επιστρέφει μετά από τρία χρόνια στο ημερολόγιο του Πρωταθλήματος Ράλλυ και αναμένεται να προσφέρει μεγάλες συγκινήσεις στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των αγώνων ράλλυ ειδικότερα. Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει το Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου" (Λ.Α.Β.) και άπαντες αναμένουν έναν θεαματικό αγώνα σε γνωστές και αγαπημένες ειδικές διαδρομές. Σημειώνεται, πως ο αγώνας τελεί υπό την αιγίδα του Δ.Ο.Ε.Π.Α.Π.-ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ του Δήμου Βόλου και της ΠΕ Μαγνησίας, οι οποίοι βρίσκονται πάντα στο πλευρό της Λ.Α.ΒΟΛΟΥ και αποτελούν εχέγγυο για την άρτια προετοιμασία και διεξαγωγή του αγώνα.
Η φετινή έκδοση του Ράλλυ Κένταυρος δε διαφοροποιείται από παλαιότερες χρονιές, αφού διατηρεί τα δυνατά στοιχεία που είχε και στο παρελθόν. Οι διαδικασίες που αφορούν στον αγώνα θα ξεκινήσουν το Σάββατο 4 Ιουνίου, με τη διεξαγωγή του Τεχνικού και Διοικητικοί Ελέγχου στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, που βρίσκεται στην παραλία του Βόλου, από τις 11:00 έως τις 14:00, ενώ το βράδυ και πιο συγκεκριμένα στις 20:30, θα διεξαχθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση. Την Κυριακή 5 Ιουνίου, θα αντηχήσουν στο βουνό των Κενταύρων οι ήχοι από τους κινητήρες των αγωνιστικών αυτοκινήτων, με την εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου να γίνεται στις 09:00 από τον Βόλο. Έπειτα, τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στην πρώτη από τις 3 επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές του αγώνα, την γνωστή "Αλυκόπετρα" που έχει μήκος 11 χιλιομέτρων, ενώ εν συνεχεία θα αγωνιστούν στο δημοφιλές και απαιτητικό "Καράβωμα" των 17,8 χιλιομέτρων, για να ολοκληρώσουν το σκέλος με την ειδική διαδρομή "Κισσός", που έχει μήκος 9 χιλιομέτρων. Ο τερματισμός, θα πραγματοποιηθεί στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας την Κυριακή 5 Ιουνίου στις 14:30.
Ο χώρος του ενδιάμεσου Service θα βρίσκεται στα Parking του Χιονοδρομικού Κέντρου Αγριόλευκες, ενώ το Αρχηγείο του αγώνα θα στεγάζεται στο Ξενοδοχείο Park, που βρίσκεται στον Βόλο. Επίσης, υποστηρικτής της εκδήλωσης θα είναι και ο Δήμος Ζαγοράς-Μουρεσίου, με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα να περνούν σε ποσοστό 80%, εντός των ορίων του.
Χορηγός του αγώνα η Aegean Καραλής.
Πληροφορίες: 24210 55339, 6947156759, 6944590640
Ιστοσελίδα: www.lavolos.gr
Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. - Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Τρόποι δήλωσης συμμετοχής:
1. Εκτυπώνοντας την φόρμα δήλωσης συμμετοχής η οποία υπάρχει στην ιστοσελίδα και αποστέλλοντας την με FAX στο 24210 55339.
2. Καθημερινά στα γραφεία της Λέσχης, μετά τις 19:00.
3.Τηλεφωνικά στο 24210 55339.
* Για να γίνει δεκτή η δήλωση συμμετοχής, θα πρέπει να συνοδεύεται από παράβολο τραπέζης.
Το Ράλλυ Ακρόπολις του 2016, το οποίο ολοκληρώθηκε πριν λίγες ημέρες, ήταν κατά γενική ομολογία μια άκρως επιτυχημένη διοργάνωση, ίσως η κορυφαία του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, την οποία διοργάνωσε η Ομοσπονδία μας και τα στελέχη της, με την αρωγή φυσικά των τοπικών αρχών και των Δήμων, καθώς και της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος.
Στο πλαίσιο της διοργάνωσης η ΟΜΑΕ προχώρησε ως όφειλε στην προμήθεια υλικών, όπως:
Τα παραπάνω σύγχρονα και απολύτως εξειδικευμένα υλικά υψηλού κόστους, μαζί με τα υπόλοιπα που η Ομοσπονδία ήδη έχει προμηθευτεί (ζυγαριές ακριβείας, πυροσβεστήρες, κ.λπ.) θα διατίθενται στο σύνολό τους στα Σωματεία-Μέλη της ΟΜΑΕ προκειμένου να χρησιμοποιηθούν στις δικές τους διοργανώσεις. Με αυτό τον τρόπο, επιτυγχάνεται ένας σημαντικός στόχος και προτεραιότητα της Ομοσπονδίας, η οποία αποτελούσε και μέρος της ιδρυτικής διακήρυξής της, δηλαδή, η αύξηση του επιπέδου ασφάλειας των ελληνικών αγώνων, η οποία εν τέλει αποτελεί μια πολύ σημαντική παροχή προς τους αγωνιζόμενους.
Να σημειωθεί επίσης ότι την προσπάθεια της ΟΜΑΕ για την επάρκεια των υλικών συνέδραμαν:
Με 20 Συμμετοχές από όλη την Ελλάδα διεξήχθη ο 2ος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα DRIFT στην πίστα ΚαρτΜάνια στα Βραχναίικα Πατρών την Κυριακή 15 Μαΐου 2016, υπό τη διοργάνωση του Αθλητικού Σωματείου "ΦΙΛΜΠΑ".
Το επίπεδο των συμμετοχών αποδεικνύεται από τους πάνω από 1500 θεατές που παρά τον αρκετό ήλιο δεν άφησαν ούτε λεπτό την θέση τους, χειροκροτώντας ασταμάτητα την προσπάθεια όλων των οδηγών. Στο αγωνιστικό μέρος ο συναγωνισμός ήταν έντονος και στις δύο κατηγορίες, αφού σε αρκετές περιπτώσεις κατά τη διάρκεια των τελικών, χρειάστηκαν επαναλήψεις στις μάχες των Διπλών Περασμάτων για να ανακηρυχθούν οι νικητές. Νέοι οδηγοί με εξαιρετική συμπεριφορά εντός αλλά και εκτός πίστας, χαμηλός μέσος όρος ηλικίας και πολύ θέαμα ήταν τα χαρακτηριστικά που κράτησαν στις κερκίδες μέχρι τέλους τους πολυάριθμους θεατές.
Στον τελικό της Pro, μετά από one more time με τον Ανδρέα Κάνδηλα, νικητής αναδείχθηκε ο Ηρακλής Λεοντής που είχε και το pole run των qualification, επιβεβαιώνοντας την επιτυχία των επεμβάσεων που έκανε στο αυτοκίνητό του μετά τον πρώτο αγώνα, στην προσπάθειά του να κυνηγήσει τον φετινό τίτλο του πρωταθλήματος. Στο μικρό τελικό, ο Νίκος Τούντας επικράτησε επί του Γιάννη Λιακόπουλου που οδήγησε εξαιρετικά όλη τη μέρα. Οι 4 φιναλίστ προσαρμόστηκαν γρήγορα στην απαιτητική διαδρομή και είχαν τα καλύτερα περάσματα στα μονά, αν και όχι με την ίδια σειρά, ενώ ακολούθησαν οι τοπικοί Γιάννης Παπαλεξόπουλος με 200SX RB25, Νίκος Χρυσόπουλος με RX8, Αθανάσιος Τζούνης με KP60 SR20det και Διονύσης Τζόβολος με Ε46 1JZ. Στην τελική φάση των διπλών είδαμε πολύ όμορφες μάχες, εφόσον οι οδηγοί πλέον είχαν βρει τη ροή της διαδρομής και διέθεταν αρκετή ταχύτητα στα περάσματά τους.
Στη Street Legal, ο Λουκάς Παυλόπουλος, έκανε το 2 στα 2 και κέρδισε τον αγώνα με το πολύ καλά στημένο 350Ζ, πετυχαίνοντας και τις υψηλότερες ταχύτητες εισόδου της μέρας. Ο Σεβαστός Δαγλής κέρδισε το σεβασμό των βαθμολογητών με τα περάσματά του και ανέβηκε στη 2η θέση του βάθρου, ενώ ο Σπύρος Γκράβας ολοκλήρωσε το βάθρο με εξαιρετική οδήγηση επιβεβαιώνοντας ότι αν και πέρασαν τα χρόνια, τα Ε30 παραμένουν μια καλή λύση για κάποιον που θέλει να κάνει τα πρώτα του βήματα.
Το επίπεδο του συναγωνισμού ήταν πολύ υψηλό χάρη και στην ποιότητα των οδηγών. Η σκυτάλη πλέον έχει δοθεί στην ΑΣΠΙΣ για τον 3ο γύρο, που θα διεξαχθεί στις 12 Ιουνίου, όταν και αναμένεται να επανέλθουν οδηγοί που δε συμμετείχαν στην Πάτρα.
Χορηγοί του Πρωταθλήματος είναι το ενεργειακό ποτό Monster και η Bizzare Stickers
Χορηγοί Επικοινωνίας του Πρωταθλήματος είναι οι 4ΤΡΟΧΟΙ και το automotopatras
Χορηγοί της Εκδήλωσης ήταν : WURTH , Loux Cola , e-pumps.gr , S/M 3Α ΑΡΑΠΗΣ Πρατήρια Υγρών Καυσίμων Κολοκυθάς , Latsis Executive , Kiriazis Powertechs , Alfa Hellas Security , Autolisi , Mylon Cafe , Racing Star , Karagiannis Exhaust.
Χορηγοί Επικοινωνίας ήταν : Super B , 4troxoi , Εφημερίδα Πελοπόννησος , pelop.gr, Trip , Match Αχαΐας , PatrasEvents.gr , SKAI Πάτρας 89.4 , Μελωδία FM 100.4 , Sport24 104.1 , Palmos 103.7 , automotopatras.gr , studio APS, The Claxons.
Ο 3ος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων, έλαβε χώρα το διήμερο 14-15 Μαΐου στην φιλόξενη για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό Κύμη, με τους οδηγούς να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό για να ευχαριστήσουν τους θεατές που παρακολούθησαν τον αγώνα.
Τη διοργάνωση της Ανάβασης Κύμης, που φέτος είχε ως Χορηγό Ονομασίας την Seajets, ανέλαβε για ακόμη μια χρονιά το Αθλητικό Σωματείο "Start Line". Ο συγκεκριμένος αγώνας, που συγκέντρωσε 76 συμμετοχές και διεξήχθη στην Κύμη για 14η φορά, έχοντας πια γίνει θεσμός τόσο για την Τοπική Κοινωνία όσο φυσικά και για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων, συγκεντρώνοντας για ακόμη μια φορά μεγάλο πλήθος θεατών.
Ο ταχύτερος χρόνος της ημέρας, αν και στις Αναβάσεις δεν υπάρχει Γενική Κατάταξη, παρά μόνο Κατάταξη για τις Κατηγορίες και κλάσεις, επιτεύχθηκε από τον Μάριο Ηλιόπουλο (Ford Escort), ο οποίος έδωσε μεγάλη μάχη με τον Νικόλα Περατινό (Ford Escort). Ο Περατινός ήταν ταχύτερος στο πρώτο ανέβασμα για 0,7 δευτερόλεπτα, όμως στη συνέχεια ο Ηλιόπουλος ανέκτησε τον χρόνο, επικρατώντας στο δεύτερο ανέβασμα και φτάνοντας στη νίκη της θεαματικής κατηγορίας Formula Saloon, με διαφορά μόλις 0,42 δευτερολέπτων, σε μια μάχη που κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. Στην τρίτη θέση της Formula Saloon τερμάτισαν ο Γιώργος Ζυγογιάννης (Audi A3) που επικράτησε ταυτόχρονα στην FST2, όπου τον ακολούθησαν οι Αντώνης Σταφυλοπάτης (Opel Astra OPC) και Δημήτρης Δημητρίου (Opel Ascona).
Στην κατάταξη της Ομάδας Α, νικητής αναδείχθηκε με άνεση ο Παναγιώτης Λιώρης (Ford Escort WRC, Α8), ενώ τον ακολούθησαν οι Σπύρος Βοργιάς (Peugeot 106 S16, Α6) και Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC, Α8), με τον τελευταίο να έχει κλατάρισμα στο πρώτο ανέβασμα που του κόστισε σε χρόνο. Μάλιστα, ο οδηγός από την Τρίπολη επικράτησε στην Κατηγορία Α έως 2 λίτρα, όπου τον ακολούθησαν οι Νίκος Τσέρτος (Honda Civic Type-R, Α7) και Γιώργος Αναδιώτης (Renault Clio Sport, Α7). Στην Ομάδα Ν, η νίκη ήταν υπόθεση των τετρακίνητων αυτοκινήτων, αν και πολλές φορές έχουμε δει εκπλήξεις στην Κύμη. Ο Γιώργος Αργυρίου (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) έφτασε στη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του μετά το Διόνυσο, έχοντας όμως να αντιμετωπίσει την αντίσταση του Κώστα Κάκου (Mitsubishi Lancer EVO VIII, N4), με τη μάχη να κρίνεται τελικά για 0,43 δευτερόλεπτα υπέρ του πρώτου, ενώ την τριάδα της Ομάδας Ν διαμόρφωσε ο Γιάννης Ποτουρίδης (Subaru Impreza WRX, N4). Στην Ομάδα Ν έως 2 λίτρα επικράτησε ο Δημήτρης Μπρίλλης (Peugeot 106 S16, N2) με διαφορά περίπου μισού δευτερολέπτου από τον Διονύση Γιαννούλη (Peugeot 106 S16, N2) που τερμάτισε δεύτερος, με τον Γιάννη Φωτεινέλη (Honda Civic Type-R, N3) να διαμορφώνει το βάθρο της Ομάδας Ν έως 2 λίτρα.
Περνώντας στην άκρως θεαματική και δημοφιλή Ομάδα Ε, ο ταχύτερος οδηγός του Διονύσου Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500, E12) δε δυσκολεύτηκε να φτάσει σε ακόμη μια νίκη. Ο Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX, E10), ολοκλήρωσε την προσπάθειά του στη δεύτερη θέση της Ομάδας Ε, κερδίζοντας ταυτόχρονα την Ομάδα Ε έως 2 λίτρα. Και στις δύο κατατάξεις, τον ακολούθησε ο Παναγιώτης Μπιμπίκας (VW Golf II, E11) ενώ το βάθρο της Ε έως 2 λίτρα συμπλήρωσε ο Γιώργος Λούκας (Citroen AX, E10).
Όπως σε κάθε αγώνα του Πρωταθλήματος Αναβάσεων, έτσι και στην Κύμη τα Ιστορικά Αυτοκίνητα έδωσαν το δικό τους βροντερό "παρών". Νικητής, αναδείχθηκε ο Γιώργος Καρράς (BMW 2002 TI, 2/C3-2000), σταματώντας έτσι το σερί νικών του Γιώργου Κατσαρού (Ford Escort RS 2000, 2/C3-2000) που ολοκλήρωσε την προσπάθειά του στην 4η θέση. Στην 2η θέση της κατάταξης βρέθηκε ο Δημήτρης Παπανδρέου (BMW M3 E30, 4/E8-2301), τη στιγμή που στο βάθρο ανέβηκε επίσης ο Δημήτρης Οικονόμου (VW Golf I GTI, 3/D2-1600).
Ο επόμενος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων, είναι η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου που θα διεξαχθεί στις 11-12 Ιουνίου.
Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting αλλάζει και η συνέχεια δόθηκε στο ίδιο μήκος κύματος, με τον 2ο αγώνα της χρονιάς να διεξάγεται στην πίστα καρτ "Athens Circuit Megara Kart" και να επιφυλάσσει μάχες σε όλες τις κατηγορίες.
Μετά την έναρξη πριν από περίπου δύο μήνες, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting συνεχίστηκε με τον 2ο γύρο του θεσμού, που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 15 Μαΐου στην πίστα καρτ "Athens Circuit Megara Kart" στην Πάχη Μεγάρων, υπό τη διοργάνωση του Αθλητικού Σωματείου "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου" (Α.Λ.Α.). Ο αγώνας προσέλκυσε τη συμμετοχή 57 αθλητών, οι οποίοι έλαβαν μέρος χωρισμένοι σε 6 κατηγορίες (60 Mini A, 60 Mini B, Junior, Senior, KZ2 και Club).
Οι πρωταγωνιστές του εναρκτήριου αγώνα της χρονιάς βρέθηκαν άπαντες και στο δεύτερο ραντεβού για το 2016, με τον αγώνα να προμηνύεται ιδιαίτερα ενδιαφέρων σε όλες τις κατηγορίες. Η ημέρα ξεκίνησε λίγο πριν τις 09:00, με τα ελεύθερα δοκιμαστικά της κάθε κατηγορίας, για να ακολουθήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά και έπειτα, ο Α' και Β' Τελικός, οι οποίοι προσμετρούν με ίδια βαρύτητα στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος.
Την αρχή στα αγωνιστικά περάσματα έκαναν, ως είθισται, οι μικρότεροι οδηγοί του αγώνα. Ο λόγος για τους αθλητές της Κατηγορίας 60 Mini, οι οποίοι έχουν ηλικία 8-12 ετών και χωρίζονται στις επιμέρους, 60 Mini A και 60 Mini B, ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα του καρτ τους. Ο Τιμόθεος Δημητρίου (Exprit Iame-60 Mini A) της ομάδας Speed Force έδειξε από νωρίς τις διαθέσεις του, αφού ξεκίνησε από την πρώτη θέση και δεν την έχασε σε κανένα σημείο των δύο τελικών, με αποτέλεσμα να επικρατήσει και στους δύο αγώνες. Στον Α' Τελικό, τον νικητή ακολούθησε στην κατάταξη ο Ανδρέας Δεβετζόγλου (Luxor Lenzo-60 Mini B) της ομάδας Abloy F.S. Kart Racing, ενώ την τριάδα της γενικής κατάταξης συμπλήρωσε ο Γιάννης Λάντζης (FA Lenzo-60 Mini B), ο οποίος τερμάτισε εμπρός από τον Μάριο Αγγελόπουλο (Exprit Iame-60 Mini A) επίσης της ομάδας Speed Force, που κατετάγη στην 2η θέση της 60 Mini A. Την τριάδα των επιμέρους κλάσεων 60 Mini A και 60 Mini B συμπλήρωσαν οι Στέλιος Πετρίσης (FA TM) της Chatzis Racing Team και Ανδρέας Σπανός (Praga LKE) της Praga Zahos Karting. Στον Β' Τελικό, ο Τιμόθεος Δημητρίου διατήρησε εξαρχής το προβάδισμά του και έφτασε στη νίκη, όμως πίσω του η μάχη ήταν μεγάλη. Στον τελευταίο γύρο, μια επαφή μεταξύ των Λάντζη και Δεβετζόγλου, έθεσε τον δεύτερο εκτός αγώνα, ενώ έπειτα από απόφαση των αγωνοδικών, δόθηκε στον Λάντζη ποινή 10 δευτερολέπτων για αντιαθλητική οδήγηση. Αυτό είχε ως συνέπεια στη δεύτερη θέση της γενικής να τερματίσει ο Πετρίσης, που ακολούθησε τον Δημητρίου στην 60 Mini A και την τριάδα να συμπληρώσει ο Σπανός, ο οποίος επικράτησε στην 60 Mini B. Το βάθρο της 60 Mini A συμπλήρωσε ο Νίκος Μπαλοδήμος (Exprit TM) της ομάδας Speed Force, ενώ την τριάδα της 60 Mini B πίσω από τον νικητή, διαμόρφωσαν οι Γιάννης Λάντζης και Γιάννης Καρδαμάκης (Tecno Iame), με τον τελευταίο να εκπροσωπεί την ομάδα Athens Kart Shop.
Η Κατηγορία Junior επεφύλαξε επίσης όμορφες μάχες και δύο διαφορετικούς νικητές. Ο διπλός νικητής στις Αφίδνες, Θάνος Χούρλιας (Tony Kart Rotax) της PRT Motorsport ξεκίνησε τον Α' Τελικό από την πρώτη θέση και διατηρήθηκε εκεί έως το τέλος, χωρίς να απειληθεί ιδιαίτερα. Τον ακολούθησε ο Αλέξανδρος Ντάρσυ (Tecno Iame X30) της Athens Kart Shop, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε τελικά ο Σωτήρης Αθανασόπουλος (FA Rotax), αφού ο Διονύσης Λιβέρης (Tony Kart Rotax) της ομάδας Ray Motorsport, που είχε τερματίσει αρχικά τρίτος, τέθηκε εκτός κατάταξης μετά από τεχνικό έλεγχο. Στον Β' Τελικό, οι ρόλοι άλλαξαν και η νίκη πέρασε στα χέρια του Ντάρσυ, τη στιγμή που πίσω του η μάχη για τη δεύτερη θέση ήταν μεγάλη. Τελικά, στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Νικόλας Δημητρίου (Exprit Iame) της Speed Force, επικρατώντας για λιγότερο από 0,1 δευτερόλεπτα του νικητή του Α' Τελικού, Θάνου Χούρλια.
Η Κατηγορία Senior, αποδείχθηκε υπόθεση του αθλητή της Α.Μ. Racing Kart Team Άγγελου Μαλανδρίνου (Tony Kart Rotax), ο οποίος ήταν ταχύτερος όλων στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά, ενώ στη συνέχεια επικράτησε τόσο στον Α' όσο και στον Β' Τελικό. Πάντως, το αποτέλεσμα αυτό μόνο εύκολα δεν επιτεύχθηκε, αφού ο νικητής είχε να αντιμετωπίσει την ασφυκτική πίεση και στους δύο αγώνες, του οδηγού της ομάδας Speed Force Αλέξανδρου Ρουμελιώτη (Exprit Iame), ο οποίος ολοκλήρωσε και τους δύο Τελικούς στην δεύτερη θέση. Ενώ όμως στον Α' Τελικό διατήρησε τη θέση του, στον Β' Τελικό μια ποινή για αντικανονικό προσπέρασμα τον έθεσε εκτός αγώνα. Έτσι, στον Β' Τελικό δεύτερος βρέθηκε ο Στέλιος Σαγανάς (FA Iame) της Zorri Motorsport, ενώ την τριάδα και στους δύο Τελικούς συμπλήρωσε ο Χρήστος Παπαχριστόπουλος (Praga Rotax) της Praga Zahos Karting.
Για ακόμη μια φορά, η ένταση κορυφώθηκε με την Κατηγορία ΚΖ2, αφού για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια, τα 6τάχυτα καρτ γέμισαν 7 σειρές του grid. Ο οδηγός της PRT Motorsport Δημήτρης Βασιλέρης (Tony Kart Vortex) κυριάρχησε, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά και έπειτα, επικρατώντας με άνεση και στους δύο Τελικούς. Πίσω του, δύο οδηγοί είχαν τη δική τους μάχη, με τον νικητή του Β' Τελικού στις Αφίδνες, Δημήτρη Τσίμπρη (CRG TM) της TS Racing Team να τερματίζει και τις δύο φορές στη 2η θέση, τη στιγμή που ο αθλητής της Athens Kart Shop Παύλος Ξυνός (Tecno Iame) κατέκτησε την 3η θέση και στις δύο περιπτώσεις. Όμως, μάχες τροχό με τροχό είχαμε και για τις πιο πίσω θέσεις, με τον Αντώνη Μπαϊρακτάρη (CRG Maxter) της CRG Maxter Hellas να είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στην επιστροφή του, κατακτώντας και στους δύο Τελικούς την 4η θέση. Την εξάδα της Κατηγορίας, συμπλήρωσαν στον πρώτο Tελικό ο αθλητής της Abloy F.S. Φώτης Σωτηρόπουλος (EVO Kart TM), που είχε επικρατήσει στον Α' Τελικό στις Αφίδνες και ο οδηγός της PRT Motorsport Θανάσης Χατζόγλου (FA TM). Ο τελευταίος τερμάτισε στην 5η θέση του Β' Τελικού, εμπρός από τον Σέρκο Μοβσεσιάν (Maranello TM) της Maranello Kart Hellas, που έκανε την πρώτη του φετινή εμφάνιση στο Πρωτάθλημα.
Η αγωνιστική δράση, έληξε με τον αγώνα της νεοσύστατης Κατηγορίας Club, που αποτείνεται σε οδηγούς χωρίς ιδιαίτερα ιστορικό στους αγώνες Karting. Ο οδηγός της Speed Force Τάκης Παπαγιάννης (PCR Tm), πιστοποίησε αυτό που είχε φανεί από την πρεμιέρα, ότι δηλαδή είναι σπεσιαλίστας στη διαδικασία Time Attack, επικρατώντας και στις δύο περιόδους που πραγματοποιήθηκαν. Στο πρώτο Time Attack τον ακολούθησε ο οδηγός της Zanardi Hellas, Θεοφάνης Αγγελόπουλος (Zanardi Iame) και στο δεύτερο ο αθλητής της PRT Motorsport, Γιώργος Παττές (Intrepid Rotax). Την τρίτη θέση και στα δύο Time Attacks κατέλαβε ο Γιώργος Βασιλείου (CRG Rotax), της CRG-Maxter Hellas. Όμως στον αγώνα το σκηνικό άλλαξε και νικητής αναδείχθηκε ο Θεοφάνης Αγγελόπουλος, ο οποίος ξεπέρασε τον Παπαγιάννη και μάλιστα έφτασε στην κορυφή, στην πρώτη του εμφάνιση στο θεσμό. Την τριάδα της Club πίσω από τους Αγγελόπουλο και Παπαγιάννη συμπλήρωσε ο οδηγός της PRT Motorsport Φίλιππος Νάνος (Tony Kart Iame).
Η ημέρα ολοκληρώθηκε με την απονομή των κυπέλλων στους νικητές και την κλήρωση των σετ ελαστικών που προσφέρονται σε κάθε αγώνα από τους παρόχους ελαστικών κάθε κατηγορίας. Ο επόμενος αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting 2016, έχει προγραμματιστεί για τις 2-3 Ιουλίου, στην πίστα καρτ "San Nicolas" της Καλαμάτας.
Οι νικητές δήλωσαν:
Τιμόθεος Δημητρίου (Speed Force, Exprit Iame) - Νικητής Α' και Β' Τελικού 60 Mini A-60 Mini B
"Είμαι πολύ ευχαριστημένος για τη νίκη μου. Ο αγώνας δεν ήταν πολύ δύσκολος για εμένα, αφού έκανα μια καλή εκκίνηση από την πρώτη θέση, παρέμεινα συγκεντρωμένος και κέρδισα. Θέλω να ευχαριστήσω πολύ την ομάδα μου, την οικογένειά μου και ειδικά τον πατέρα μου, ο οποίος αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε άλλη χώρα για επαγγελματικούς λόγους και δεν μπόρεσε να είναι εδώ μαζί μου".
Θάνος Χούρλιας (PRT Motorsport, Tony Kart Rotax) - Νικητής Α' Τελικού Junior
"Η εκκίνηση ήταν καλή για εμένα και δεν αντιμετώπισα κάποιο πρόβλημα. Έπειτα όλα κύλησαν ομαλά και φτάσαμε στη νίκη".
Αλέξανδρος Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Tecno Iame X30) - Νικητής Β' Τελικού Junior
" Στον Α’ Τελικό πήγαμε απλώς καλά, ενώ τόσο στον Α’ Τελικό όσο και στον Β’ Τελικό, έκανα καλύτερους χρόνους προς το τέλος. Ολοκληρώσαμε την ημέρα με δεύτερη θέση στον Α’ Τελικό και πρώτη θέση στον Β’ Τελικό και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Είχαμε ωραίες μάχες με τον Δημητρίου. Ευχαριστώ πολύ την ομάδα μου Athens Kart Shop, τον πατέρα μου και το Racing News, για την υποστήριξη".
Άγγελος Μαλανδρίνος (A.M. Racing Kart Team, Tony Kart Rotax) - Νικητής Α' και Β' Τελικού Senior
" Ήταν ένας πολύ δύσκολος αγώνας. Ο αντίπαλός μου, ο Ρουμελιώτης, ήταν πολύ καλός οπότε χρειάστηκε μεγάλη προσπάθεια από τη μεριά μου, ώστε να δω τελικά που υπερτερώ και να κερδίσω. Είμαι πολύ ευχαριστημένος".
Δημήτρης Βασιλέρης (PRT Motorsport, Tony Kart Vortex) - Νικητής Α' και Β' Τελικού KZ2
"Η ημέρα ξεκίνησε καλά από τα χρονομετρημένα, ενώ στον Α’ Τελικό έδειξα την ταχύτητά μου και στον Β’ Τελικό διατήρησα τη θέση μου, φτάνοντας στη νίκη με μεγάλη διαφορά. Η συνέχεια στην Καλαμάτα".
Τάκης Παπαγιάννης (Speed Force, PCR TM) - Ταχύτερος Time Attacks Club
"Αυτή τη φορά όλα πήγαν καλά για εμάς, καθώς δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα με το καρτ όπως στον πρώτο αγώνα της χρονιάς και όλα κύλησαν ομαλά".
Θεοφάνης Αγγελόπουλος (Zanardi Hellas, Zanardi Iame) - Νικητής Club
"Αυτή ήταν η πρώτη μου εμπειρία, αφού δεν είχα λάβει μέρος στον αγώνα του Kartodromo. Όπως συμβαίνει συνήθως με κάθε πρώτη φορά, όλα κύλησαν περίφημα και ήρθε η νίκη, αν και δεν περίμενα τέτοιο αποτέλεσμα. Όμως, ο αγώνας μου βγήκε πολύ καλά σήμερα".
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: PHOTORALLYPRESS
