Μετά την επιτυχημένη επιστροφή του Κυπέλλου Ελλάδας, το προσεχές Σαββατοκύριακο (19-20/3) πατάει γκάζι και το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2022! Οι πιο ταλαντούχοι οδηγοί της χώρας έχουν δώσει ραντεβού για την Κυριακή, 20 Μαρτίου, με το Kartodromo να φιλοξενεί την πολυαναμενόμενη πρεμιέρα της νέας σεζόν.

Ο αγώνας θα έχει τη χορηγία της Autovision, ενός σπουδαίου ονόματος στο χώρο των ιδιωτικών ΚΤΕΟ, που στέκεται πάντα κοντά στο ελληνικό karting και γενικότερα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Στην πίστα των Αφιδνών θα διεξαχθούν αγώνες σε τρεις δημοφιλείς κατηγορίες: Mini, Junior και Senior. Στην κατηγορία των λιλιπούτειων αθλητών, θα χρησιμοποιηθούν κινητήρες της τελευταίας homologation της FIA Karting και μετά το σχετικό διαγωνισμό που προκήρυξε η ΟΜΑΕ, οι οδηγοί θα χρησιμοποιήσουν ελαστικά Vega. Στη Junior θα χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά κινητήρες Rotax, στη Senior μόνο κινητήρες IAME X30 ενώ σε αυτές τις κατηγορίες, τα ελαστικά θα προέρχονται από τη LeCont.

Στο πλαίσιο των αγωνιστικών κανονισμών, διατηρείται η παραδοσιακή δομή του αγώνων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, που περιλαμβάνει δύο σκέλη και τελικό.

Επίσης αξίζει να σημειωθεί πως στη στελέχωση του αγώνα της πρεμιέρας, θα περιλαμβάνεται στο ρόλο του Διευθυντή Αγώνα, ο πολύπειρος Ιταλός κ. Alessandro Ferrari.

Ο αγώνας της επόμενης Κυριακής αποτελεί τον πρώτο εκ των τεσσάρων γύρων του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος. Αναλυτικά το πρόγραμμα:

Γύρος 1, 20 Μαρτίου, Αφίδνες
Γύρος 2, 26 Ιουνίου, Καλαμάτα
Γύρος 3, 30 Οκτωβρίου, Σπάρτη
Γύρος 4, 27 Νοεμβρίου, Αφίδνες

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα karting που έχει τη χορηγία της Autovision, διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο Άρτεμις, σε συνεργασία με την ΑΛΑ, ενώ την τεχνική επιμέλεια έχει η IRON Team.

Το 43ο Ολυμπιακό Ράλλυ, το οποίο θα διεξαχθεί στις 2 και 3 Απριλίου 2022, από το αθλητικό Σωματείο Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ) ανοίγει την αυλαία του θεσμού, ο οποίος φέτος απαρτίζεται από 8 αγώνες, τόσο σε χωμάτινο, όσο και σε ασφάλτινο τερέν.

Συνδιοργανωτές του αγώνα είναι η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος (Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας), η Π.Ε.Δ.Δ.Ε (Περιφερειακή Ένωση Δήμων Δυτικής Ελλάδος), ο Δήμος Πύργου και ο Δήμος Αρχαίας Ολυμπίας. Θεσμικοί υποστηρικτές είναι η ΔΗΚΕ Πύργου, το Επιμελητήριο Ηλείας και ο Εμπορικός Σύλλογος Πύργου, Ερμής.

Ο αγώνας αποτελείται από 7 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 87,87 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Πρώτη αλλά και τελευταία διαδρομή του φετινού αγώνα είναι η «Επιτάλιο-Αλφειούσα», μήκους 12,14 χιλιομέτρων, η οποία αποτελεί παραλλαγή της περσινής ειδικής διαδρομής «Αλφειούσα», με το ασφάλτινο κομμάτι της να μην υπερβαίνει το 1 χιλιόμετρο. Δύο φορές θα πραγματοποιηθεί η διαδρομή «Δούκα-Μηλιές» (μήκος 12,28 χλμ), ενώ τα πληρώματα θα διέλθουν από την αγαπημένη τους ειδική διαδρομή «Φολόη» (13,01 χλμ), τρεις φορές. Τα συνολικά χιλιόμετρα του αγώνα είναι 271,21 χλμ, με 183,34 χλμ απλών διαδρομών.

Το Σάββατο 2 Απριλίου στην πόλη του Πύργου και συγκεκριμένα στο Πάρκο ΣΠΚ Πύργου (Είσοδος από Οδό Κοκκίνου και Έξοδος από Οδό Πατρών) θα διεξαχθεί ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος του 43ου Ολυμπιακού Ράλλυ (ώρες 15:30 έως 18:30). Το βράδυ της ίδιας μέρας, στις 21:00 θα γίνει η παρουσίαση των πληρωμάτων – Εκκίνηση στην Κεντρική Πλατεία Πύργου, Σάκη Καράγιωργα. Tο Service Park βρίσκεται στη διαδρομή του αγώνα, στο σχολείο-γήπεδο του Δ.Δ. Λάλα. Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί την Κυριακή 3 Απριλίου στις 08:20 στην έξοδο του Service Park (σχολείο- γήπεδο Δ.Δ. Λάλα) και ο τερματισμός στην Κεντρική Πλατεία Πύργου, Σάκη Καράγιωργα στις 16:40 την ίδια μέρα.

Οι αναγνωρίσεις διαδρομών θα γίνονται μέχρι το Σάββατο 2 Απριλίου (έως τη δύση του ηλίου) με ελεύθερο αριθμό περασμάτων. Τονίζεται ότι η οδήγηση κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων πρέπει να είναι σύμφωνη με τον Κ.Ο.Κ. και να μην παρενοχλούνται οι κάτοικοι της περιοχής. Απαγορεύεται, με απόφαση της οργανωτικής επιτροπής του αγώνα, η οδήγηση κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων στις Ειδικές Διαδρομές με ανάποδη φορά από αυτή του αγώνα.

Η Γραμματεία του Αγώνα θα λειτουργεί από τη Δευτέρα 14 Μαρτίου 2022 έως την Παρασκευή 1 Απριλίου 2022, στα γραφεία της ΑΟΛΑΠ (28ης Οκτωβρίου 11, 5ος όροφος - Πύργος, και ώρες 19.00-21.30). Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να καλούν στα τηλέφωνα: 2621022165, 6937112825 και 6937114349. e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Το Σάββατο 2 Απριλίου και από ώρα 15.30 έως 18.30, η Γραμματεία θα λειτουργεί σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο στην τοποθεσία του Διοικητικού ελέγχου, στο Πάρκο ΣΠΚ Πύργου, ενώ την Κυριακή 3 Απριλίου, από ώρες 07.00 έως 19.00 σε αίθουσα του πρώην Δημαρχείου Φολόης στο Δ.Δ. Λάλα, Τ.Κ., 27066, ΗΛΕΙΑΣ Τηλέφωνο: 6937112825.

Σε όλους τους χώρους του αγώνα, θα ισχύει το Υγειονομικό Πρωτόκολλο της ΟΜΑΕ.

Δήλωση συμμετοχής ΣΔΔΑ, Συμπληρωματικός Κανονισμός, Χάρτης, ωράριο και road book θα δημοσιεύονται τόσο στη σελίδα του Σωματείου (www.aolap.gr), όσο και στην επίσημη ιστοσελίδα της Ομοσπονδίας (www.omae-epa.gr). Όλες οι πληροφορίες για αγωνιζόμενους και θεατές, θα είναι διαθέσιμες και στη σελίδα της ΑΟΛΑΠ στο facebook: www.facebook.com/aolapyrgou 

Οι εγγραφές συμμετοχής θα γίνονται δεκτές από τη Δευτέρα 14 Μαρτίου και έως την Παρασκευή 25 Μαρτίου 2022 (ώρα 23.59). Δηλώσεις γίνονται μόνο μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων-ΣΔΔΑ.

Οι αθλητές θα πρέπει να πληρώσουν μέσω ΣΔΔΑ το ποσό της συμμετοχής που αντιστοιχεί στο παράβολο της Ασφάλισης (87,5 € για το 43ο Ολυμπιακό Ράλλυ).

Το παράβολο συμμετοχής στον αγώνα για το Σωματείο κατανέμεται ως εξής:
Αυτοκίνητα έως 1600 κ.εκ: 250 Ευρώ
Αυτοκίνητα 1600+ κ.εκ.: 280 Ευρώ

Η ΑΟΛΑΠ συμμεριζόμενη την ενεργειακή κρίση και τη δύσκολη οικονομική συγκυρία, αποφάσισε να διατηρήσει το παράβολο συμμετοχής στα ίδια επίπεδα με το 2021, σεβόμενη τους αθλητές. Το σωματείο σε συνεννόηση με τα ξενοδοχεία της περιοχής έχει εξασφαλίσει προνομιακές τιμές για τα πληρώματα. 

Πληρωμή στο Σωματείο έως και τη Δευτέρα 28 Μαρτίου, μαζί με τη δήλωση συμμετοχής στο ΣΔΔΑ.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν για πληροφορίες:
Τηλ/Fax: 2621022165 (ώρες 19.00-22.00) ή 6937112825, 6937114349
e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. και Facebook “ ΑΟΛΑΠ ”.

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ Κανονισμός

ΧΑΡΤΗΣ (Γενικός)

ΧΑΡΤΗΣ (ΕΔ1-7)

ΧΑΡΤΗΣ (ΕΔ2-4)

ΧΑΡΤΗΣ (ΕΔ3-5-6)

Με ιδιαίτερη επιτυχία και με την συμμετοχή περίπου 50 υποψηφίων διεξήχθη το Σεμινάριο Κριτών που οργάνωσε η Επιτροπή Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΟΜΑΕ-ΕΠΑ το διήμερο 12-13 Μαρτίου 2022 στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας.

Τόσο το Σάββατο 12/3 στη θεωρητική εκπαίδευση που έλαβε χώρα στο Κολυμβητήριο του ΟΑΚΑ, όσο και την Κυριακή 13/3 στην πρακτική εκπαίδευση στο χώρο στάθμευσης του Ποδηλατοδρομίου, η εκπαίδευση χαρακτηρίστικε από την άριστη συνεργασία όλων.

Οι υποψήφιοι κριτές έτσι αποκόμισαν, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον και ενεργή συμμετοχή, πολύτιμες γνώσεις για τη διοργάνωση και κυρίως για την θέσπιση του πλαισίου ασφαλείας των αγώνων του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Μετά τα θεωρητικά μαθήματα της πρώτης ημέρας ακολούθησαν οι εξετάσεις των διαγωνιζόμενων, με βάση την ύλη των Γενικών Κανονισμών του 2022 που έχει συντάξει η Επιτροπή Αγώνων της ΟΜΑΕ. Οι συμμετέχοντες θα ενημερωθούν για τα αποτελέσματα των εξετάσεων μέσω των Σωματείων τους.

Η ΕΠΕΚΕΠ εκφράζει τις ευχαριστίες της στην εταιρεία POWER BOOST Rent a Racing Car για τη διάθεση δύο αγωνιστικών αυτοκινήτων και των οδηγών τους, που συνέβαλλαν στη ρεαλιστικότερη διδασκαλία κατά τη διάρκεια του πρακτικού σκέλους της εκπαίδευσης.

Σε έναν συναρπαστικό τελικό, ο Γιάννης Χεκιμιάν (Speedcar Xtrem) επικράτησε του ανταγωνισμού κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα του Πρωταθλήματος Crosscar EKO Racing Dirt Games που διεξήχθη στο “Διαδρόμιο” της Κορινθίας.

Με σύμμαχο τις καλές καιρικές συνθήκες ο πρώτος αγώνας του Πρωταθλήματος Crosscar - EKO Racing Dirt Games, που διοργανώθηκε από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας, άφησε εξαιρετικές εντυπώσεις προσφέροντας ταυτόχρονα πλούσιο θέαμα σε όσους βρέθηκαν στην πίστα.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα της ημέρας ξεκίνησε με τους δύο εναπομείναντες προκριματικούς (Q3-Q4). Στο Q3, οι Γιώργος Γεωργίου (Semog Bravo Sport), Κωνσταντίνος Τακιδέλλης (Yacar Sport), Adar Melamed (Semog Bravo Sport) και Γιάννης Χεκιμιάν (Speedcar Xtrem) κατάφεραν να επικρατήσουν στα γκρουπ τα οποία αγωνίστηκαν, δίνοντας μία γεύση για το τι θα ακολουθήσει στη συνέχεια.

Οι αγωνιζόμενοι, μπαίνοντας στον τελευταίο προκριματικό γύρο (Q4) είχαν ως στόχο να συλλέξουν όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς ώστε βρεθούν σε πλεονεκτική θέση στη σχάρα εκκίνησης των ημιτελικών. Εξαιρετική εμφάνιση στο Q4 έκαναν οι Adar Melamed (Semog Bravo Sport), Γιάννης Χεκιμιάν (Speedcar Xtrem), Κωνσταντίνος Τακιδέλλης (Yacar Sport) και Νίκος Θωμά (Semog Bravo Sport), οι οποίοι με την επίδοση τους αυτή κατάφεραν να πάρουν το πλεονέκτημα όσον αφορά την σειρά εκκίνησης στους ημιτελικούς.

Η συνέχεια στον εναρκτήριο αγώνα του θεσμού σίγουρα ήταν αντάξια των όσων περιμέναμε. Στον πρώτο ημιτελικό οι μάχες μεταξύ των οδηγών ήταν κυριολεκτικά ρόδα με ρόδα. Την πρόκριση στον τελικό πήρε ο Adar Melamed (Semog Bravo Sport), ο οποίος κατάφερε να αντέξει στην πίεση του Κωνσταντίνου Τακιδέλλη (Yakar Sport), ο οποίος τερμάτισε στη δεύτερη θέση. Την τρίτη θέση που οδηγεί στον τελικό πήρε ο Μιχάλης Δημούσης (Semog Trophy), με τον Dpal (Semog Bravo Sport) να ολοκληρώνει την προσπάθεια του στην τέταρτη θέση. Ημιτελικό που θα θέλουν να ξεχάσουν οι Νίκος Γεωργίου (Semog Bravo) και Γιώργος Γεωργίου (Semog Bravo Sport) καθώς αμφότεροι εγκατέλειψαν από μηχανικά προβλήματα.

Ανάλογη συνέχεια όσον αφορά τον συναγωνισμό και το θέαμα είχαμε και στον δεύτερο ημιτελικό. Ο Γιάννης Χεκιμιάν (Speedcar Xtrem), έδειξε πως η χθεσινή του ατυχία (έξοδος με υλικές ζημιές) δεν τον πτόησε. Κατάφερε να ξεπεράσει τόσο την αρχική πίεση των Νίκου Θωμά (Semog Bravo Sport) όσο και του Σπύρου Ράπτη (Kamikaz 3 K3) και να πάρει το πρώτο εισιτήριο για τον τελικό. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Νίκος Θωμά με τον Σπύρο Ράπτη να συμπληρώνει την τριάδα και ταυτόχρονα να συμπληρώνει την εξάδα του τελικού. Οι Γιάννης Ρέγγος (Kosvar 600) και Γιώργος Δημούσης (Semog Trophy), ολοκλήρωσαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.

Με την εξάδα του τελικού να έχει διαμορφωθεί, άπαντες περίμεναν με αγωνία να σβήσουν τα κόκκινα φώτα και να έχουμε εκκίνηση. Με την χάραξη της πίστας να ευνοεί τον αγωνιζόμενο που θα ¨στρίψει¨ πρώτος, η εκκίνηση ουσιαστικά θα ήταν ο μισός αγώνας. ‘Οπερ και εγένετο, καθώς έσβησαν τα κόκκινα φώτα, η ταχύτατη αντίδραση του Γιάννη Χεκιμιάν (Speedcar Xtrem) του έδωσε τη δυνατότητα να ¨βουτήξει” στην εσωτερική και να στρίψει πρώτος, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Adar Melamed (Semog Bravo Sport).

Με τον πρώτο γύρο να έχει ολοκληρωθεί, ο Γιάννης Χεκιμιάν προσπαθούσε να αυξήσει τη διαφορά καθώς πίσω του οι Adar Melamed και Κωνσταντίνος Τακιδέλλης (Yakar Sport) πίεζαν για το κάτι παραπάνω. Με τους γύρους να διαδέχονται ο ένας τον άλλον, η διαφορά είχε σταθεροποιηθεί υπέρ του Γιάννη Χεκιμιάν ο οποίος κατάφερε να περάσει πρώτος τη γραμμή του τερματισμού και να κατακτήσει την πρώτη νίκη της χρονιάς. Μάχη είχαμε όμως για τις υπόλοιπες δύο θέσεις του βάθρου, με τους Adar Melamed και Κωνσταντίνο Τακιδέλλη να δίνουν τον υπέρ πάντων αγώνα.

Τελικά αυτός που χαμογέλασε στο τέλος ήταν ο Ισραηλινός οδηγός, ο οποίος επικράτησε στα σημεία του μαχητικού Κωνσταντίνου Τακιδέλλη, κατακτώντας παράλληλα την πρώτη θέση στο έπαθλο των Ιδιωτών. Ο Νίκος Θωμά (Semog Bravo Sport) δεν κατάφερε να ακολουθήσει τον ρυθμό των πρωτοπόρων ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην τέταρτη θέση. Την δική τους μάχη για την πέμπτη και έκτη θέση έδωσαν οι Μιχάλης Δημούσης (Semog Trophy) και Σπύρος Ράπτης (Kamikaz 3 K3) με τελικό νικητή τον Μιχάλη Δημούση.

Εκτός όμως από τον αγώνα Rallycross, το αγωνιστικό πρόγραμμα της σημερινής ημέρας περιλάμβανε και την διαδικασία της ατομικής χρονομέτρησης. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πως η διαδρομή ήταν διαφορετική σε σχέση με αυτή της Rallycross ώστε να υπάρχει ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, ο Παναγιώτης Λάτσης (Speedcar Xtrem) ήταν αυτός που πρώτευσε στα Crosscar έως 600 κ. εκ., στα Crosscar open ο Βασίλης Πετρόπουλος (SR crosscar) ήταν αυτός που σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο. Ενώ ο Γιάννης Χεκιμιάν με τo νέο του “όπλο” Speedcar Wonder επικράτησε του Μάριου Κωνσταντάκου (Semog Bravo) στα crosscar 601-750 κ.εκ..

Επόμενος σταθμός για τον θεσμό EKO Racing Dirt Games, η Πάτρα και συγκεκριμένα η πίστα Patras Dirt Park στις 9-10 Απριλίου.

Δηλώσεις Πρωταγωνιστών
Γιάννης Χεκιμιάν (Speedcar Xtrem)
“Είμαι πολύ χαρούμενος για την νίκη μου, σήμερα καταφέραμε να κερδίσουμε κάθε σκέλος. Στον τελικό ο συναγωνισμός ήταν πολύ έντονος και αυτό είναι θετικό για όλους μας. Εγώ κατάφερα να εκμεταλλευτώ στο έπακρο τις δυνατότητες του Crosscar μου και να πάρω τελικά την νίκη. Η χάραξη της πίστας ήταν πολύ ωραία και αυτό φάνηκε από τα σχόλια όλων των συναθλητών μου. Να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλη την ομάδα μου”.

Adar Melamed (Semog Bravo Sport)
“Ήταν ένα πολύ όμορφο διήμερο και το διασκέδασα πάρα πολύ. Ήμουν πολύ ανταγωνιστικός και σήμερα και στις λεπτομέρειες έχασα την πρώτη θέση. Αυτά έχουν οι αγώνες. Θα είμαι και πάλι παρών στον επόμενο αγώνα Rallycross”.

Κωνσταντίνος Τακιδέλλλης (Yakar Sport)
“Πολύ ωραία η πρώτη μου εμπειρία σε αγώνα Rallycross. Μου άρεσε πάρα πολύ η διαδρομή και κατάφερα να βρω τα πατήματα μου σχετικά γρήγορα. Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την επίδοση μου”.

Τα ΕΚΟ Racing Dirt Games «τρέχουν» με την premium βενζίνη EKO Greece Racing 100 και δοκιμάζουν την τύχη στη Betsson Greece. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece και χορηγός επικοινωνίας το περιοδικό 4Troxoi. Όλοι οι αγώνες του θεσμού καλύπτονται τηλεοπτικά από την COSMOTE TV.

Ο θεσμός του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift για το 2022, θα κάνει πρεμιέρα στις 12-13 Μαρτίου στο νησί της Κρήτης και συγκεκριμένα στην πίστα “PISTAPARK” Χανίων.

Οι θεαματικότεροι οδηγοί της χώρας, θα βρεθούν στην πίστα “PISTAPARK” Χανίων, ώστε να προσφέρουν πλούσιο θέαμα και μοναδικές συγκινήσεις σε μία ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή.

Οι κατηγορίες της PRO, PRO 2 (διπλά περάσματα) και της Street Legal (μονά περάσματα), αναμένεται να προσελκύσουν συμμετοχές και από το νησί της Κρήτης αλλά και από κοντινά μέρη, κάτι που θα προσδώσει ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον στον αγώνα.

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ