03292024Παρ
Last updateΠεμ, 20 Απρ 2023 12am

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ

 « ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ  »

Απρίλιος 2019

Το 41ο Ράλλυ Αχαιός βρίσκεται προ των πυλών και οι ανάλογες εργασίες του Αυτοκινητιστικού Ομίλου Πατρών έχουν ενταθεί.

Ο αγώνας θα ξεκινήσει το Σάββατο 13 Απριλίου και ώρα 17:00 από τον Μόλο της Αγίου Νικολάου με τα αυτοκίνητα να κατευθύνονται προς την νέα Super Ειδική Διαδρομή που θα πραγματοποιηθεί στην Mini Περιμετρική της Πάτρας από την είσοδο στο ύψος της οδού Κανακάρη στις 17:20. Μετά το τέλος της Super Ειδικής Διαδρομής, το Service Park και το Park Ferme θα βρίσκονται στο Παμπελοποννησιακό Στάδιο της Πάτρας.

Το δεύτερο σκέλος του αγώνα θα πραγματοποιηθεί με την έξοδο του πρώτου αυτοκινήτου από το Service Park στις 09:00 την Κυριακή 14 Απριλίου, και θα συνεχιστεί με την πρώτη Eιδική Διαδρομή της ημέρας, Σελινούντας 1 στις 10:08. Έπειτα, οι αγωνιζόμενοι θα κατευθυνθούν μέσω της πολύ όμορφης απλής διαδρομής στην ειδική Μάνεσι 1 που ξεκινά στις 11:06. Το δεύτερο πέρασμα των ειδικών διαδρομών θα πραγματοποιηθεί στις 13:49 και 14:47 αντίστοιχα.

Ο τερματισμός του 41ου Ράλλυ Αχαιός θα γίνει στις 15:42, στον Μόλο της Αγίου Νικολάου, με την απονομή των επάθλων να διεξάγεται στο ίδιο σημείο.

Οι δηλώσεις συμμετοχής έχουν ξεκινήσει ήδη και γίνονται αποκλειστικά και μόνο στο ΣΔΔΑ της ΟΜΑΕ( www.e-omae-epa.gr ) μέχρι την Παρασκευή 5/4/2019 στις 24:00.

Για περισσότερα νέα σχετικά με το 41ο Ράλλυ Αχαιός μείνετε συντονισμένοι στο site του ΑΟΠ www.aop.gr 

Τηλ. Επικοινωνίας : 2610-432737 / E-mail : Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Με τον 1ο αγώνα να διεξάγεται εντός Αττικής το VALVOLINE Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων & Ιστορικών μεταφέρεται στην μητέρα του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, στην Στερεά Ελλάδα με την 21η Ανάβαση Μοσχοκαρυάς να αποτελεί πόλο έλξης για αγωνιζόμενους και θεατές.

Στις 20 - 21 Απριλίου, η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.) υπόσχεται έναν αγώνα αντάξιο του ονόματος και της Ιστορίας της θέτοντας ως στόχο να αποτελέσει η 21η Ανάβαση Μοσχοκαρυάς σταθμό στο VALVOLINE-Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων & Ιστορικών του 2019.

Με το πάθος και την υποστήριξη για το Motorsport όλης της περιοχής να αποτελεί σημείο αναφοράς, και με την κατά το δυνατόν άψογη διοργάνωση από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), ο 2ος γύρος του VALVOLINE-Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων & Ιστορικών αναμένεται συγκλονιστικός. Δεν είναι τυχαίο ότι οι σημαντικότερες στιγμές του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού έχουν χαραχθεί στις μνήμες όλων στην περιοχή της Φθιώτιδας, ένα “καθήκον”, που για να συνεχιστεί αυτό το έργο είναι ιδιαίτερα σπουδαίο, και αυτό υπόσχεται η 21η Ανάβαση Μοσχοκαρυάς. Έναν αγώνα με συγκινήσεις και αγωνιστικό ενδιαφέρον.

Η θερμή υποστήριξη του αγώνα από τους τοπικούς φορείς, δίνουν στην Α.Λ.Α. Λαμίας όλες τις προϋποθέσεις για να γίνει η 21η Ανάβαση Μοσχοκαρυάς ακόμη ένα κομμάτι στο πάζλ της ιστορίας τόσο του Σωματείου όσο και του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού γενικότερα, μεγαλώνοντας το ενδιαφέρον και την απήχηση της διοργάνωσης. Η συνδιοργάνωση και η βαρύνουσας σημασίας βοήθεια και φιλοξενία του μεγάλου οικοδεσπότη Δήμου Λαμιέων, η απλόχερη στήριξη της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας διά της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδος, και φυσικά η αρωγή του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας, αλλά και κυρίως ολόκληρης της τοπικής κοινωνίας, βρίσκονται και φέτος στο πλευρό της οργάνωσης δίνοντας το έναυσμα να γίνει η Ανάβαση Μοσχοκαρυάς ένα από τα πιο πετυχημένα event της “σύγχρονης ιστορίας” του τόπου, και μέσα από αυτό να προβάλει και να αναδείξει τις ομορφιές της Λαμίας αλλά και της Φθιώτιδας γενικότερα.

Η προθεσμία δήλωσης συμμετοχής λήγει την Παρασκευή 12 Απριλίου 2019

Οι δηλώσεις συμμετοχής ανοίγουν την Τρίτη 2 Απριλίου 2019 στο Σύστημα Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (ΣΔΔΑ) της ΟΜΑΕ, στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.e-omae-epa.gr, και θα διαρκέσουν μέχρι τα μεσάνυχτα της Παρασκευής 12 Απριλίου. Για πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία δήλωσης συμμετοχής μπορείτε να επικοινωνείτε με την Α.Λ.Α. Λαμίας, στα τηλ. 22310-37200 και 6977.959322 και από ώρα 19:00 έως 21:00.

H Γραμματεία του αγώνα, το Γραφείο Τύπου και ο Επίσημος Πίνακας ανακοινώσεων θα βρίσκονται μέχρι και τις 21:00 το βράδυ της Παρασκευής 19/04 στα γραφεία της Α.Λ.Α. Λαμίας (2ο χλμ. ΝΕΟ Λαμίας-Αθηνών, Συγκρότημα Καρέλλη, 1ος όροφος, Λαμία / τηλ. : 22310 37200, 6977.959322 / fax : 2231037201). Το Σάββατο 20/04 θα λειτουργούν στις 08:00-12:00 στο χώρο του Διοικητικού Ελέγχου (στον χώρο των pits) και από τις 12:00 του Σαββάτου 20/04 μέχρι το τέλος του αγώνα το απόγευμα της Κυριακής 21/04 στο χώρο της Αφετηρίας της Ανάβασης.

21η Ανάβαση ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑΣ - Πρόγραμμα
Έναρξη εγγραφών συμμετοχής: Τρίτη 2 Απριλίου
Λήξη εγγραφών συμμετοχής: Παρασκευή 12 Απριλίου, ώρα 00:00
Διανομή εντύπων και αρ. συμμετοχής: Σάββατο 20/4, 08:00-11:00, χώρος Διοικητικού Ελέγχου
Διοικ. & Αρχικός Τεχν. Έλεγχος: Σάββατο 20/4, 08:00-11:00, στον χώρο των Pits
1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: Σάββατο 20 Απριλίου, ώρα 11:30, Γραμματεία
Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Σάββατο 20 Απριλίου, ώρα 12:00, Γραμματεία / Αφετηρία
Διακοπή Κυκλοφορίας: Σάββατο 20 Απριλίου, ώρα 11:30
Υποχρεωτική ενημέρωση αγωνιζομένων: Σάββατο 20/04, ώρα 12:00, στην είσοδο της ζώνης προθέρμανσης
Χρονομετρημένες Δοκιμές: Σάββατο 20 Απριλίου, ώρα 12:45
Διακοπή κυκλοφορίας: Κυριακή 21 Απριλίου, ώρα 09:00
Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 21 Απριλίου, ώρα 10:00
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 21/04, μετά τη λήξη του β’ σκέλους, Parc Ferme
Δημ. Προσωρινών Αποτελ.: Κυριακή 21/04, 10’ μετά το τέλος του β’ σκέλους, Parc Ferme / Γραμματεία
Ανακοίνωση Τελικών Αποτελ.: Κυριακή 21/04, 30’ μετά τη δημοσίευση των προσωρινών / Γραμματεία
Απονομή Επάθλων: Κυριακή 21/04, σε ώρα και τόπο που θα ανακοινωθεί

Η τέταρτη σύγχρονη εκδοχή της Ανάβασης Διονύσου, την οποία καθιερώνει και στις μέρες μας η «Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής», ήταν ίσως και η καλύτερη: χιλιάδες θεατές στην Πεντέλη, λαμπρός καιρός, εξαιρετικές συμμετοχές και συγκλονιστικές μάχες, συνέθεσαν το σημερινό «σκηνικό» του αγώνα που άνοιξε την αυλαία του Valvoline Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2019.

Ανάμεσα στις εξαιρετικές επιδόσεις της πλειοψηφίας των αγωνιζόμενων, συγκαταλέγεται και το ρεκόρ χρόνου 2:13.67 που πέτυχε ο Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Focus ST170) στο δρόμο για τη νίκη στη Formula Saloon, η κυριαρχία του Πάνου Κύρκου (Mitsubishi Lancer EvoIX) και του Μιχάλη Ευθυμίου (Ford Escort RS Cosworth) στις κατηγορίες Ν και Α, όπως και του Γιώργου Κατσαρού (Ford Escort Mk1 RS1600) στα Ιστορικά, η μάχη της Ε που βρήκε νικητή τον Διονύση Τροβά (BMW M3), και φυσικά οι συναρπαστικές μονομαχίες στα εκατοστά του δευτερολέπτου του ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda, με νικητή τον Στάθη Κουκέα.

Με εξαίρεση ορισμένες χρονοτριβές λόγω μηχανικών προβλημάτων, που πάντως ήταν πολύ λιγότερες σε σχέση με τις δοκιμές του Σαββάτου, η Ανάβαση Διονύσου 2019 κύλησε και φέτος χωρίς κανένα πρόβλημα. Ο αέρας του Σαββάτου εξασθένησε λίγο, και το στρώσιμο της διαδρομής με γόμα βοήθησε, ειδικά στο δεύτερο σημερινό πέρασμα, να πέσουν οι χρόνοι. Η τελετή απονομής των νικητών, σε μια κίνηση με ισχυρό συμβολισμό, φιλοξενήθηκε από το Ναυτικό Όμιλου του Ματίου.

Στη Formula Saloon, την κατηγορία των ισχυρότερων αυτοκινήτων, ο Μ. Ηλιόπουλος χρειάστηκε να αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα στο σύστημα μετάδοσης που τον περιόρισε στο πρώτο σκέλος, και να καλύψει τη διαφορά των 55 εκατοστών του δευτερολέπτου με την οποία τον είχε κερδίσει ο «Samino», με την ηχηρότατη Lamborghini Huracan Super Trofeo. O πρωταθλητής το πέτυχε, και με διαφορά 2,0 δευτ. πήρε και τη νίκη στην Κατηγορία. Στην FST2 ο Γιώργος Περατινός (VW Golf 2.0) κυριάρχησε όλο το διήμερο, για να πάρει μια σχετικά εύκολη νίκη.

Το ίδιο ισχύει και για τον Πάνο Κύρκο στην κατηγορία Ν, που κέρδισε και τα τέσσερα ανεβάσματα του διημέρου, ενώ στο βάθρο της κατηγορίας τον ακολούθησε ο «Αμερικάνος» και ο Διονύσης Γιαννούλης, νικητής της Ν3. Στον υπέροχο συναγωνισμό των, κατά κύριο λόγο νεαρών, οδηγών της Ν2, νικητής βγήκε στο τέλος ο Δημήτρης Μπρίλλης (Peugeot 106 S16).

Ανάλογες μάχες έγιναν και στα μικρά κυβικά της κατηγορίας Α, στην οποία ο Βασίλης Ρέκκας (Citroen Saxo VTS) κερδίζοντας την Α6 ακολούθησε τον Μιχάλη Ευθυμίου και τον Ανδρέα Ντόφη (Mitsubishi Lancer EvoVI / A8) στο βάθρο! Αρκετά κοντά στον Ρέκκα βρέθηκε και ο Γιώργος Αναδιώτης (Renault Clio Sport 2.0 / πρώτος Α7), καθώς και στα δύο ανεβάσματα χωρίστηκαν από ακριβώς 24 εκατοστά του δευτερολέπτου!

Όσο για την κατηγορία Ε, εκεί η μάχη μεταξύ του Διονύση Τροβά και του Κωνσταντίνου Ντόφη (Ford Escort RS2000 / E11) κράτησε μέχρι τέλους, και χρειάστηκε μια εμπνευσμένη ανάβαση του πρώτου στο β’ σκέλος για να κερδίσει τελικά με διαφορά 1,89 δευτ. Η διαφορά των δύο στο πρώτο ανέβασμα ήταν 9 δέκατα, υπέρ του Ντόφη. Τρίτος και τέταρτος στο δεύτερο ανέβασμα -καθώς και στην τελική κατάταξη- ήταν οι Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX Sport 1.6 / Ε11) και Αθανάσιος Φάσσας (Peugeot 106 S16), καθώς ο τελευταίος κέρδισε τη μάχη της Κλάσης Ε10.

Αφήσαμε για το τέλος τον πιο απρόβλεπτο θεσμό, αυτόν των ίδιων αυτοκινήτων, Skoda Fabia 1.2 TSI, της κατηγορίας του ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda. Ο Στάθης Κουκέας κέρδισε και τους δύο αγώνες του Ενιαίου, καθώς κάθε σκέλος μετρά σαν ξεχωριστός αγώνας του θεσμού, και φυσικά τέθηκε επικεφαλής της βαθμολογίας. Πίσω του, όμως, έγινε κάτι αναπάντεχο: ο Κώστας Γιαννίκος, που ήταν πρώτος στο θεσμό των Νέων στον πρώτο αγώνα, μοιράστηκε ακριβώς αυτή τη διάκριση με τον Σπύρο Γαλεράκη στο δεύτερο αγώνα, καθώς οι δύο έκαναν πανομοιότυπο χρόνο (2:53.32)!

Η μάχη των Ιστορικών έφερε και φέτος στο Διόνυσο την «υπογραφή» του Γιώργου Κατσαρού, που έκανε στο μπάκετ του εντυπωσιακού Ford Escort Mk1 RS1600 χρόνους μέσα στη δεκάδα των καλύτερων επιδόσεων της ημέρας! Ο οδηγός του Σωματείου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. κέρδισε την κατηγορία εμπρός από τους Γιάννη Τσαλαματά και Γιάννη Κατσικά, με δύο Ford Escort Mk2 RS2000.

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΝΙΚΗΤΩΝ

Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Focus ST170) / 1ος Formula Saloon

«Καταρχήν είμαι πολύ χαρούμενος, γιατί στο πρώτο σκέλος έσπασε ο κεντρικός άξονας με αποτέλεσμα να ανέβει το αυτοκίνητο στο τελευταίο 1,5 χιλιόμετρο με πρόβλημα στη μετάδοση. Εξ αυτού του γεγονότος βρέθηκα στη δεύτερη θέση για μισό δευτερόλεπτο. Έτσι, στο δεύτερο σκέλος αναγκάστηκα να μπω σε μια διαδικασία τόνωσης του εαυτού μου προκειμένου να κάνω αυτό το ρεκόρ - το οποίο είναι μεγάλο ρεκόρ, περίπου τρία δευτερόλεπτα κάτω από το ρεκόρ που είχα κάνει εγώ. Είμαι ευχαριστημένος, είχαμε συναγωνισμό με το Lamborghini, ο Σάμι [Φάις] είναι φίλος από παλιά. Χαίρομαι πολύ που ήρθε στις Αναβάσεις και ξύπνησε λίγο τις διαδικασίες. Καλή σεζόν να έχουμε, και εύχομαι σε όλους τα καλύτερα».

Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort RS Cosworth) / 1ος Κατηγορίας A

«Ο σημερινός αγώνας ήταν συναρπαστικός. Οδήγησα πολύ γρήγορα και το αυτοκίνητο ήταν αξιόπιστο. Έχω ένα πολύ δυνατό team με την Kyrkos Racing και έτσι έχω ένα αυτοκίνητο που είναι αξιόπιστο και ικανό να κάνει χρόνους, εφόσον το οδηγείς βέβαια. Ο χρόνος, το 2:25, είναι πολύ καλός, και πήγα 9/10. Θέλω να τονίσω ότι ο Διόνυσος είναι μια Ανάβαση που έχει Ιστορία και μπράβο στην πρόεδρό σας, και στο Σωματείο σας, γιατί έχει δείξει πλέον ότι μπορεί να ‘βάλει τα γυαλιά’ σε πολλά άλλα Σωματεία. Μπράβο της που πήρε την πίστα και αναστήθηκε η πίστα πάλι. Ο κόσμος από τώρα περιμένει πότε θα ξαναγίνει η πίστα, κι αυτό είναι το πιο σημαντικό που θα μπορούσε να έχει το άθλημά μας».

Πάνος Κύρκος (Mitsubishi Lancer EvoIX) / 1ος Κατηγορίας Ν

«Η σημερινή ημέρα ήταν καταπληκτική, όσον αφορά την ηλιοφάνεια, αν και είχε αρκετό αέρα - όμως αυτό δεν εμπόδισε τους θεατές να παραβρεθούν στην Ανάβαση. Τα Κ ήταν γεμάτα με κόσμο και τους ευχαριστούμε. Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την απόδοσή μας και με το αποτέλεσμα».

Διονύσης Τροβάς (BMW M3) / 1ος Κατηγορίας E

«Έκανα πιστεύω μια καλή επίδοση για την ομάδα Ε, καθώς το 2:29 είναι ένας πολύ καλός χρόνος. Χθες ταλαιπωρηθήκαμε λίγο με τα ελαστικά, με το θέμα επιλογής τους, αλλά σήμερα βρήκαμε κάποια άλλα και ήταν καλύτερα. Ο αγώνας ήταν πολύ καλός και οι θεατές αρκετοί. Θέλω να ευχαριστήσω το μηχανικό μου, Αντώνη Μαρή, για την προετοιμασία του αυτοκινήτου, και την οικογένειά μου».

Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort Mk1 RS1600) / 1ος Ιστορικών

«Είμαι ικανοποιημένος με τους χρόνους μας, και ειδικά το 2:32.61, που είναι σε γενικό επίπεδο καλοί. Μάλλον πρέπει να μας πήρε ο αέρας! Χάρηκα και φέτος την Ανάβαση Διονύσου, που ήταν και πάλι ένας πολύ καλός αγώνας άρτια οργανωμένος, και σε μια εξαιρετική διαδρομή».

Στάθης Κουκέας (Skoda Fabia 1.2 TSI) / 1ος Ενιαίου

«Ήταν ένα ωραίο διήμερο. Καταφέραμε να κάνουμε καλούς χρόνους και σήμερα και στα δοκιμαστικά του Σαββάτου. Ο καιρός ήταν καλύτερος σήμερα, και μας βοήθησε να πάνε όλα κατ’ ευχήν. Γενικά στα γρήγορα κομμάτια πιστεύω ότι έχω πλεονέκτημα, κι αυτό φάνηκε σήμερα και κατάφερα και κέρδισα».

Κώστας Γιαννίκος (Skoda Fabia 1.2 TSI) / 1ος Νέων Ενιαίου

«Όλα κύλησαν ομαλά. Με βοήθησε πολύ στην προετοιμασία εκείνος που με βοηθάει και την έχει αναλάβει, ο Χαραλαμπόπουλος. Ήταν λίγο δύσκολα για μένα εδώ, να συνηθίσω, διότι είναι η πρώτη Ανάβαση που κάνω και ο πρώτος μου αγώνας με αυτό το αυτοκίνητο. Πήγαμε πολύ καλά, ευελπιστούμε να πάμε και στη συνέχεια έτσι, και εύχομαι το καλύτερο για όλους».

Σπύρος Γαλεράκης (Skoda Fabia 1.2 TSI) / 1ος Νέων Ενιαίου

«Ομολογώ ότι αρχίσαμε λίγο νωθρά. Εντάξει, ήταν ο πρώτος αγώνας της χρονιάς, η πρώτη Ανάβαση, κι είναι λογικό να είμαστε κρατημένοι. Δεν μπορώ να πω ότι στο δεύτερο σκέλος κατέβασα όσο θα μπορούσα, αλλά ξεκινήσαμε σήμερα το πρωί με δύο εξόδους, που μου στέρησαν 2 με 2,5 δευτερόλεπτα - όσο χρόνο κέρδισα, δηλαδή, το μεσημέρι [στο δεύτερο σκέλος]. Με φυλαγμένη την τελευταία στροφή, διότι και πέρσι και φέτος είχα την ίδια έξοδο στο ίδιο σημείο, καταφέραμε και κάναμε δεύτερο χρόνο γενικής και πρώτο στους Νέους μαζί με τον φίλο μου τον Γιαννίκο. Πολύ ωραίος αγώνας, πολύ καλή διοργάνωση, ευτυχώς μας βοήθησε και ο πολύ καλός καιρός».

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Σκέλος 1

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Σκέλος 2

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Ανά κατηγορία

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Ανά Κλάση

Το αποκορύφωμα του έντονου συναγωνισμού και της απόλυτης ισότητας παρουσίασε για μια ακόμη φορά το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda, στην φετινή πρεμιέρα του, στην Ανάβαση Διονύσου, την οποία διοργάνωσε το Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.. Ο αγώνας που ήταν ο πρώτος για το Valvoline Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων διεξήχθη υπό εξαιρετικές καιρικές συνθήκες καθώς το τσουχτερό κρύο μετρίαζε η ολοήμερη ηλιοφάνεια που επικρατούσε στο Πεντελικό όρος.

Όπως πάντα το πρόγραμμα του αγώνα άνοιξαν οι 14 συμμετέχοντες του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου Skodaκαι ο Χάρης Κοκμωτός ήταν εκείνος που έκανε τα πρώτα χιλιόμετρα του 2019 σε συνθήκες αγώνα, με το νούμερο 1 στις πόρτες. Η συνέχεια αποδείχτηκε άκρως ενδιαφέρουσα και θεαματική με τα Skoda Fabia να ακούγονται περισσότερο φέτος χάρη στις νέες εξατμίσεις αλλά να φαίνονται κιόλας ταχύτερα μέσα στην διαδρομή χάρη στην αύξηση της ιπποδύναμης.

Κυρίαρχος του Διονύσου, όπως είχε δείξει από χθες κιόλας ήταν ο Στάθης Κουκέας. Σημείωσε δύο νίκες στα δύο σκέλη, τα οποία προσμετρούν ξεχωριστά ως δύο αγώνες και βελτίωσε τους χρόνους του σε κάθε πέρασμά του για να καταλήξει να σημειώσει την καλύτερη επίδοση των Fabiaστην συγκεκριμένη ανάβαση με 2:51.62. Ολοκλήρωσε έτσι το καλύτερο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της καριέρας του και αφιέρωσε τις νίκες αυτές στην μνήμη των γονιών του, σε μια περιοχή, ξεχωριστή για τον ίδιο και την οικογένειά του.

Το δεύτερο πρόσωπο της ημέρας ήταν ασφαλώς ο Κωνσταντίνος Γιαννίκος. Στο ντεμπούτο του στο SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skod aσημείωσε την νίκη στην κατηγορία των Νέων και πήρε τη δεύτερη θέση της Γενικής. Πίσω του βρέθηκε ο Δημήτρης Ρεμέντζης κάνοντας την έκπληξη, στο καλύτερο αποτέλεσμα της παρουσίας του στο Ενιαίο που ήταν αυτή η τρίτη θέση Γενικής Δεύτερος Νέος για το πρώτο σκέλος ήταν Μιχάλης Δουλτσίνος και τρίτος ο Σπύρος Γαλεράκης. 

Λίγο αργότερα, στο δεύτερο σκέλος ο Γιαννίκος επαναλάμβανε την καλή εμφάνιση, μόνο που αυτή τη φορά ο Γαλεράκης βρήκε την απάντηση. Οι δύο τους ολοκλήρωσαν τα 5,5 χλμ. της διαδρομής σημειώνοντας τον ίδιο χρόνο μέχρι και στο εκατοστό του δευτερολέπτου (2:53.32). Έτσι είχαμε και κάτι πολύ σπάνιο στο ελληνικό motorsport, καθώς οι δύο οδηγοί ανέβηκαν αμφότεροι στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας των Νέων, ενώ μοιράστηκαν και την δεύτερη θέση της Γενικής. Έτσι ο Χαραλαμπόπουλος αρκέστηκε στην τρίτη θέση, η οποία συνδυάστηκε με μια έκτη θέση για τον Πρωταθλητή Νέων του 2018, καθώς στο πρώτο σκέλος είχε μια επαφή με τα διαχωριστικά ελαστικά του σικέιν της διαδρομής και χάλασε τον χρόνο του.

Πέραν των παραπάνω και πάλι οι οδηγοί του Ενιαίου ξεχώρισαν σε επίπεδο συναγωνισμού με τις πολύ μικρές διαφορές μεταξύ τους. Ο Φίλιππος Καλέσης πλησίασε στα 18 εκατοστά τον Γαλεράκη στο πρώτο σκέλος, ενώ στο ίδιο πέρασμα ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος απείχε μόλις 14 εκατοστά από τον Βασίλη Κοκλάνη. Αντιστοίχως στο δεύτερο αγώνα μόλις 4 δέκατα χώριζαν τον Ρεμέντζη από τον “LeMan” στη μάχη για την έκτη θέση της Γενικής και άλλα 2 πιο πίσω  ήταν ο Δουλτσίνος. Ίσως ο πιο απογοητευμένος από όλους ήταν ο Γιώργος Σαρταμπάκος που ταλαιπωρήθηκε από μια επανεκκίνηση στο πρώτο σκέλος και χάλασε τον ρυθμό του, έτσι αρκείται στον ένα βαθμό που κέρδισε στον δεύτερο αγώνα χάρη στην σημαντική βελτίωσή του χρόνου του.

Επόμενος αγώνας για το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skod aτου 2019, ο αγώνας ταχύτητας στα Μέγαρα το πρώτο Σαββατοκύριακο του Μαΐου.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Πρεμιέρα του Rotax Max Challenge Hellas 2019 στην πίστα Kartodromo. Η πρώτη δοκιμασία των οδηγών, του πρώτου διπλού (Σάββατο-Κυριακή) αγώνα στην πίστα των Αφιδνών ήταν εντυπωσιακή. Η προσπάθεια όλων των οδηγών πρόσφερε στους φίλους του karting πλούσιο θέαμα, σε μία πίστα που θύμιζε διεθνή αγώνα αφού ήταν 'στολισμένη' στα χρώματα της Rotax. Παράλληλα η διαμόρφωση των χώρων στα πιτς 'πρόδιδε' την εμπειρία της διοργανώτριας εταιρίας που επί 20 συναπτά έτη πραγματοποιεί το Rotax Μax Challenge Hellas στα πρότυπα των διεθνών απαιτήσεων.

Πρώτος αγώνας

Αγωνιστικά στην κατηγορία Rotax Mini Max o περσινός 'πρωταθλητής' Γιώργος Καφαντάρης ήταν νικητής με τους Χρήστος Χατζή και Βασίλη Αγριτέλλη να τον συμπληρώνουν στο βάθρο.

Στην Rotax Junior Max o Στυλιανός Πετρίσης μετά από μία εντυπωσιακή μονομαχία με τον Γιώργο Καλιφατίδη ήταν νικητής. Ο Γιώργος Καλιφατίδης υποχώρησε στην τρίτη θέση για να βρεθεί στην δεύτερη ο Γιάννης Θεολόγος Ντάφος.

Στην 'διτάχυτη' Rotax DD2 Max (κεντρική φωτό) o Άκης Βασιλέρης με τον ομόσταυλό του, περσινό νικητή του επάθλου της κατηγορίας μονομάχησαν. Ο Άκης Βασιλέρης ήταν τελικός νικητής με τον Χρήστο Οικονόμου δεύτερο και τρίτο τον Δημήτρη Ζερβό που ήταν και πρώτος στην Rotax DD2 Max Master.

Στην κατηγορία Rotax Senior Max τα αποτελέσματα δεν επισημοποιήθηκαν αφού εκκρεμούν ενστάσεις και αναφορές που θα κριθούν από τα ανάλογα όργανα της Ο.Μ.Α.Ε.

Δεύτερος αγώνας

Συνέχεια της πρεμιέρας του Rotax Max Challenge Hellas 2019 στην πίστα Kartodromo, με τον δεύτερο αγώνα. Στην δεύτερη δοκιμασία των οδηγών, του πρώτου διπλού (Σάββατο-Κυριακή) αγώνα στην πίστα των Αφιδνών. Με ήλιο μεν αλλά αέρα δυνατό όπως και το Σάββατο έτσι και την Κυριακή συνεχίστηκε η αγωνιστική προσπάθεια των οδηγών του Rotax Max Challenge Hellas.

Αγωνιστικά στην κατηγορία Rotax Mini Max o περσινός 'πρωταθλητής' και νικητής του πρώτου αγώνα Γιώργος Καφαντάρης επανέλαβε με 'καρμπόν' και στον δεύτερο την επιτυχία του! Οι Βασίλης Αποστολίδης και Βασίλη Αγριτέλλης ήταν στην δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Στην Rotax Junior Max o Γιώργος Θεοδωρακόπουλος, ο Νικόλας Λύκος και o Στυλιανός Καλέργης με την σειρά που αναφέρονται ήταν οι νικητές.

Στην Rotax Senior Max o Aνδρέας Δεβετζόγου επiκράτησε των Τίμου Δημητρίου και Κωνσταντίνου Κομνηνού.

Στην 'διτάχυτη' Rotax DD2 Max o περσινός 'πρωταθλητής' Χρήστος Οικονόμου πήρε την ρεβάνς από τον ομόσταυλό του Άκη Βασιλέρη για να μπει ανάμεσά τους, στην δεύτερη θέση ο Θανάσης Χατζόγλου.

Ο Δημήτρης Ζερβός ήταν και πάλι πρώτος στην Rotax DD2 Max Master με τους Σταύρο Κοντό και Μανώλη Τζαμαριαδάκη να τον ακολουθούν στην δεύτερη και τρίτη θέση!