Το Μακεδονικό Έπαθλο μετονομάστηκε σε Πανσερραϊκό Έπαθλο και η αρχή θα γίνει την Κυριακή 6 Μαρτίου 2016, με την πρώτη αγωνιστική συνάντηση της χρονιάς να συγκεντρώνει 14 οδηγούς.

Οι αγώνες GP που διοργανώνονται στην περιοχή των Σερρών έχουν κάθε χρόνο και πιο μεγάλη δυναμική και δεν είναι διόλου τυχαίο, πως από μεμονωμένοι αγώνες μετατράπηκαν σε ξεχωριστό Έπαθλο που μέχρι πέρυσι είχε την ονομασία "Μακεδονικό Έπαθλο" και από φέτος, που εισέρχεται στην 4η χρονιά του, μετονομάστηκε σε "Πανσερραϊκό Auto GP και Drift ". Τη διοργάνωση τόσο του συγκεκριμένου αγώνα όσο και του Επάθλου συνολικά, έχει αναλάβει το Σωματείο "Λ.Α.Μ.Σ".

Εκτός από τον αγώνα ατομικής χρονομέτρησης,  οι θεατές που θα παρακολουθήσουν τον αγώνα θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν και τα θεαματικά περάσματα οδηγών Drift, φυσικά χωρίς κάποιο οικονομικό αντίτιμο, αφού η είσοδος είναι ελεύθερη.

Ραντεβού λοιπόν στην πίστα καρτ Σερρών, για τον αγώνα που ξεκινά στις 11:00 το πρωί της Κυριακής 6 Μαρτίου 2016.

1ος Γύρος Πανσερραϊκού Επάθλου Auto GP και Drift- Πρόγραμμα

Διοικητικός Έλεγχος - Διανοµή Εντύπων:  Κυριακή 06-03-16 ώρα 08:00 - 09:30

Έλεγχος εξακρίβωσης (Τεχνικός έλεγχος):  Κυριακή 06-03-16 ώρα 09:30 - 10:00

Υποχρεωτική Ενηµέρωση Αγωνιζοµένων:  Κυριακή 06-03-16 ώρα 10:00

Ελεύθερα περάσµατα:  Κυριακή 06-03-16 ώρα 10:30- 11:00

Έναρξη Αγώνα:  Κυριακή 06-03-16 ώρα 11:00

Δημοσίευση αποτελεσμάτων:  15΄ μετά το τέλος της εκδήλωσης

Απονομή Επάθλων:  Μετά το τέλος της εκδήλωσης

Γραμματεία:

Η Γραμματεία του αγώνα θα λειτουργεί στην πίστα Καρτ Σερρών.

Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή µε τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα ∆ελτία Πληροφοριών.

Συμμετοχές

Απομένουν λίγες ώρες για την εκκίνηση του δημοφιλούς θεσμού "Rotax Max Challenge", που θα πραγματοποιηθεί στις Αφίδνες Αττικής την Κυριακή 6 Μαρτίου 2016, έχοντας συγκεντρώσει συνολικά 52 συμμετέχοντες.

Η αυλαία για το "Rotax Max Challenge 2016" θα ανοίξει στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo", με τον 1ο γύρο του θεσμού να διοργανώνεται από  το Αθλητικό Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Ελλάδας" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.). Οι 52 συμμετέχοντες χωρίζονται σε 4 επιμέρους κατηγορίες,  μεταξύ των οποίων οι Rotax Micro, Rotax Max και Rotax DD2 συγκεντρώνουν από 15 συμμετέχοντες, τη στιγμή που η Rotax Junior περιλαμβάνει 7 συμμετοχές.

Ο αριθμός  και η ποιότητα των συμμετεχόντων βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα, με αποτέλεσμα ο συναγωνισμός και το θέαμα να θεωρούνται εξασφαλισμένα για όλες τις κατηγορίες, προσφέροντας έτσι το ιδανικό "πεδίο" για τον εναρκτήριο αγώνα της αγωνιστικής σεζόν του Rotax Max Challenge!

Συμμετοχές 

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος ενημερώνει πως η ΕΠΑ έκανε δεκτό το σχετικό αίτημα του Σωματείου "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας", για αναβολή του 36ου Ασφάλτινου Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου, που είχε προγραμματιστεί για τις 5-6 Μαρτίου 2016.

Η νέα ημερομηνία διεξαγωγής του αγώνα, θα ανακοινωθεί προσεχώς.

Την Κυριακή 6 Μαρτίου 2016 ξεκινά ο γνωστός θεσμός "Rotax Max Challenge", με τον εναρκτήριο αγώνα να διεξάγεται στην πίστα καρτ "Kartodromo", στις Αφίδνες Αττικής.

Ο πρώτος γύρος του ελληνικού Rotax Max Challenge διοργανώνεται από το Σωματείο " Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Ελλάδας" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) και οι συμμετοχές αναμένονται πολλές και ποιοτικές σε όλες τις κατηγορίες. 

Οι εμπλεκόμενοι (μηχανικοί, οδηγοί) έχουν ήδη ξεκινήσει τις προετοιμασίες και έχουμε μπει στην τελική ευθεία, για την έναρξη μιας ιδιαίτερα ενδιαφέρουσας σεζόν για τον χώρο του καρτ.

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting αλλάζει! Η επιτροπή karting της ΟΜΑΕ παρουσιάζει σε μια σειρά αφιερωμάτων τις κυριότερες αλλαγές στους κανονισμούς του 2016.

Η κατηγορία Club είναι ίσως το μεγαλύτερο νέο στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting του 2016. Η επιτροπή karting της ΟΜΑΕ αναγνωρίζοντας πόσο δύσκολη φαντάζει η μετάβαση ενός οδηγού από τις προπονήσεις και τα time attacks σε ένα πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον αποφάσισε να δημιουργήσει ένα ενδιάμεσο βήμα. Έτσι η νέα κατηγορία απευθύνεται σε οδηγούς που είτε δεν έχουν κάνει καθόλου αγώνες, είτε δεν έχουν σημαντικές διακρίσεις στο βιογραφικό τους. Κριτήριο για τη δυνατότητα συμμετοχής ενός οδηγού είναι να μην έχει ποτέ τερματίσει ψηλότερα από την 6η θέση της τελικής βαθμολογίας σε Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ή σε οποιοδήποτε Ελληνικό ιδιωτικό έπαθλο karting. Από εξοπλισμό γίνονται δεκτά όλες οι μάρκες και τα μοντέλα σασί που διαθέτουν homologation από το 2006 και μετά, ενώ στους κινητήρες υποστηρίζονται όλοι οι δημοφιλείς τύποι TaG και KF. Η φιλοσοφία των κανονισμών είναι οι αθλητές να μπορούν να συμμετάσχουν χωρίς να κάνουν οποιαδήποτε μετατροπή στον εξοπλισμό τους.

Τα κίνητρα που δίνει η ΟΜΑΕ στους αθλητές της κατηγορίας είναι σημαντικά! Σε περίπτωση που θέλουν να συμμετάσχουν αποκλειστικά στην κατηγορία Club μπορούν να εκδώσουν ένα νέου τύπου Δελτίο Αθλητή, το C-CLUB, με κόστος μόλις 60 Ευρώ. Αν όμως ανοίξει η όρεξη τους και θέλουν παράλληλα να δοκιμάσουν άλλες κατηγορίες και θεσμούς karting φυσικά και μπορούν να το κάνουν αναβαθμίζοντας το δελτίο τους σε C-SENIOR απλά πληρώνοντας τη διαφορά. Η συμμετοχή στους αγώνες της κατηγορίας Club είναι και αυτή σε προνομιακή τιμή, μόλις 80 Ευρώ, ενώ τα ελαστικά είναι ενιαίου τύπου Dunlop SL3 με κόστος 130 Ευρώ ανά σετ. Οι αθλητές δεν είναι υποχρεωμένοι να αγοράσουν φρέσκα ελαστικά σε κάθε αγώνα και αν βρέξει μπορούν να χρησιμοποιήσουν ότι τύπο ελαστικών διαθέτουν. Στο τέλος των αγώνων θα κληρώνεται στους συμμετέχοντες ένα φρέσκο σετ ελαστικών και άλλα δώρα που θα ανακοινώσει στη διάρκεια της σεζόν η ΟΜΑΕ. 

Η μορφή των αγώνων θα είναι μοναδική και προσαρμοσμένη σε αθλητές που δεν έχουν κορυφαία επίπεδα φυσικής κατάστασης. Η ημέρα θα ξεκινά παραδοσιακά με δυο περιόδους ελεύθερων δοκιμών που θα ακολουθούνται από δυο περιόδους χρονομετρημένων δοκιμών σε στιλ time attack. Αυτές οι περίοδοι θα έχουν ξεχωριστή κατάταξη και θα χαρίζουν βαθμούς στους αθλητές του επάθλου. Η συνδυασμένη βαθμολογία των δυο time attacks θα διαμορφώνει και την σειρά εκκίνησης για έναν αγώνα περίπου 10 χιλιομέτρων που θα ολοκληρώνει την ημέρα των αθλητών!  Μπορεί τα αποτελέσματα του αγώνα να καθορίζουν ποιοι θα ανέβουν στο βάθρο, όμως σε ότι αφορά τη βαθμολογία του επάθλου τόσο τα δυο time attacks, όσο ο αγώνας είναι ισοδύναμα. 

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting αλλάζει! Αν λοιπόν σου άρεσε αυτό που διάβασες σε περιμένουμε στο grid!