Πραγματοποιήθηκε ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς για το Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Κρήτης, Ράλλυ Σπριντ Ποταμιές στις 8 Δεκεμβρίου. Νικητές του αγώνα αναδείχθηκαν οι Αναπολιοτάκης Γιώργος - Τσιούκας Θανάσης με το Ford Fiesta R5. Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Τιτάκης Τίτος - Χαλκιαδάκης Αλέκος, με το νέο τους απόκτημα το Skoda Fabia R5. Οι Φραντζεσκάκης Δημήτρης - Κλαριδόπουλος Φραγκίσκος τερμάτισαν στην τρίτη θέση, κατακτώντας το Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Κρήτης και την Κλάση C3. Στην τέταρτη θέση τερμάτισαν οι Καφετζάκης Γιάννης - Ξανθός Νίκος , κατακτώντας τον τίτλο της F2 για το θεσμό και το κύπελλο της κλάσης C5. Στην πέμπτη θέση τερμάτισαν οι Περουλάκης Γιώργος - Σαρρής Λευτέρης με Mitsubishi Lancer Evo VIII, πετυχαίνοντας και τον καλύτερο χρόνο στην πρώτη ειδική διαδρομή του αγώνα. Πίσω τους βρέθηκαν οι Δαμιανάκης Γιάννης - Ρουσσάκης Μάνος με Peugeot 106, κατακτώντας την δεύτερη θέση της Κλάσης C5.

Στην δεύτερη θέση της Κλάσης C3 τερμάτισαν οι Κτιστάκης Δημήτρης - Κτιστάκης Μάνος με Peugeot 306, στην τρίτη θέση της ίδιας κλάσης βρέθηκαν οι Χαραλαμπίδης Ονήσιμος - Αργυρός Βαγγέλης με VW GOLF MK2 και στην τέταρτη θέση ήταν οι Μιχαηλάκης Στέλιος - Λιγοψυχάκης Νίκος με Citroen DS3.

Στην κατηγορία C5+C4 τρίτοι τερμάτισαν οι Περάκης Ανδρέας - Χατζάκης Κώστας με Peugeot 206 και τέταρτοι οι Κοροβέζος Δημήτρης - Μπουσούλης Μάκης με Citroen Saxo.

Στην κατηγορία C6 πρώτοι τερμάτισαν οι Ζερβάκης Μιχάλης - Προβιδάκης Βαγγέλης με Peugeot 106 και δεύτεροι οι Πουλάκης Μιχάλης - Ρουσσάκη Στέλλα με Toyota Yaris.

Συγχαρητήρια σε όλα τα πληρώματα που έλαβαν μέρος στον αγώνα!!

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Η αυλαία του τελευταίου αγώνα της χρονιάς για το Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος και το Πρωτάθλημα-Κύπελλο Ράλλυ των Ιστορικών Αυτοκινήτων και την κατηγορία Legends, είναι έτοιμη να υποδεχθεί τα 40 αξιόλογα πληρώματα που συμμετέχουν και θα ανταγωνιστούν μεταξύ τους στις ασφάλτινες διαδρομές του “SEAJETS 43^ο ΡΑΛΛΥ ΠΑΛΑΔΙΟ”.

Ο αγώνας των 52 αγωνιστικών χλμ και των εννέα Ειδικών Διαδρομών -Μέγαρα, Άγιος Ιωάννης, Μελετάκι- θα ξεκινήσει στις 11.00 το πρωί του Σαββάτου 14 Δεκεμβρίου από το λιμάνι της Νέας Περάμου και αναμένεται να κρατήσει ζωντανό το ενδιαφέρον τόσο των πληρωμάτων και των ομάδων τους όσο και των θεατών, γνήσιους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, που θα ξεχυθούν στα βουνά να θαυμάσουν το πάθος οδηγών και συνοδηγών την ώρα που “δαμάζουν” τα πολύ καλά προετοιμασμένα αυτοκίνητά τους.

Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος θα διεξαχθεί βάσει ωραρίου στο φιλόξενο Mr KTEO, Πειραιώς 29-31 την Παρασκευή 13 Δεκεμβρίου, ως εξής:

Οι καταστηματάρχες της Νέας Περάμου προετοιμάζονται για να εξυπηρετήσουν με τον καλύτερο τρόπο οδηγούς, μηχανικούς και θεατές στην μεγάλη γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, στο λιμάνι τους.

Ο τερματισμός του πρώτου αυτοκινήτου θα πραγματοποιηθεί στο λιμάνι της Νέας Περάμου στις 19.36 το απόγευμα του Σαββάτου.

Η Απονομή των Επάθλων στους Νικητές θα πραγματοποιηθεί στο Πολιτιστικό Κέντρο της Νέας Περάμου στις 22.00 το βράδυ.

Η οργανωτική Επιτροπή έχει κάνει τα μέγιστα για να χαρούν όλοι έναν ωραίο, και ανταγωνιστικό αγώνα.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

 ΔΕΛΤΙΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ Νο 1

Καλή αντάμωση στο “πεδίο της μάχης”!

Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις διατηρεί για άλλη μια χρονιά τη θέση του στο καλεντάρι του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων! Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου ανακοίνωσε το πρόγραμμα του θεσμού για το 2025 και μεταξύ των δέκα αγώνων βρίσκεται και ο Ελληνικός, σε νέα μάλιστα ημερομηνία! Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις θα διεξαχθεί στις 5 και 6 Σεπτεμβρίου και αναμένεται να προσελκύσει ακόμη περισσότερα πληρώματα από το εξωτερικό. Η φετινή διοργάνωση απέσπασε για άλλη μια χρονιά τα εύσημα, τόσο από τα στελέχη της FIA, όσο και από τους αγωνιζόμενους και υπόσχεται το 2025 περισσότερες συγκινήσεις, με νέες ειδικές διαδρομές! Οι κανονισμοί, μάλιστα, του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων αλλάζουν την επόμενη χρονιά και πλέον θα μπορούν να συμμετέχουν σε αυτό, αυτοκίνητα έως και το 2000, γεγονός που θα αναβαθμίσει το θεσμό και θα αυξήσει το ενδιαφέρον κατακόρυφα!

Αναφορικά με το πρόγραμμα, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της νέας χρονιάς θα περιλαμβάνει πλέον 10 συναντήσεις. Πρώτος αγώνας του θεσμού θα είναι το Rally Costa Brava που θα διεξαχθεί στην Ισπανία από τις 13 έως τις 15 Μαρτίου, ενώ η συνέχεια θα δοθεί στην Τσεχία με το Vltava Historic Rally στις 25 και 26 Απριλίου. Νέα προσθήκη για το πρωτάθλημα αποτελεί το Rallye Antibes Historic που θα φιλοξενηθεί στη νότια Γαλλία από τις 16 έως και τις 18 Μαΐου, ενώ επιστρέφει στο θεσμό έπειτα από πέντε χρόνια απουσίας το Ardeca Ypres Historic Rally που θα διεξαχθεί στο Βέλγιο το διήμερο 27 και 28 Ιουνίου. Ο πέμπτος γύρος του πρωταθλήματος θα πραγματοποιηθεί στην Αυστρία, καθώς από τις 17 έως τις 19 Ιουλίου θα λάβει χώρα το Historic Rally Weiz, ενώ διατηρεί τη θέση του στο καλεντάρι το χωμάτινο Lahti Historic Rally, το οποίο είναι προγραμματισμένο για τις 15 και 16 Αυγούστου.

Η συνέχεια θα δοθεί στη χώρα μας, με το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις το οποίο θα διεξαχθεί στις 5 και 6 Σεπτεμβρίου και αποτελεί τον έβδομο γύρο του θεσμού. Το Rally Elba Storico θα αποτελέσει τον μοναδικό Ιταλικό αγώνα του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος της νέας χρονιάς και θα διεξαχθεί από τις 25 έως τις 27 Σεπτεμβρίου, με το Ισπανικό Historic Rally of Asturias, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στις 17 και 18 Οκτωβρίου να είναι ο ένατος γύρος του θεσμού. Η αυλαία θα πέσει με έναν νέο αγώνα, το Historic Rally Fafe που θα λάβει χώρα το διήμερο 7 και 8 Νοεμβρίου σε ασφάλτινες ειδικές διαδρομές της βόρειας Πορτογαλίας.

Η Οργανωτική Επιτροπή έχει αρχίσει ήδη την προετοιμασία του Ευρωπαϊκού Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις του 2025!

Facebook page: https://www.facebook.com/historicacropolisrallygr
Instagram page: https://www.instagram.com/historic_acropolis_rally/
Youtube page: https://www.youtube.com/@PressOfficeOMAE

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Crosscar και το Έπαθλο Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης της φετινής χρονιάς ολοκληρώθηκαν την Κυριακή 8 Δεκεμβρίου. Οι βροχοπτώσεις των τελευταίων ημερών είχαν ως αποτέλεσμα η πίστα του Iaveris Park, η οποία φιλοξένησε τον αγώνα, να έχει αρκετή λάσπη, γεγονός που δεν πτόησε τους αγωνιζόμενους, οι οποίοι χάρισαν αρκετό θέαμα στους φίλους του αθλήματος που επέλεξαν να επισκεφτούν την πίστα. Διοργανωτής του αγώνα ήταν το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ), έχοντας την υποστήριξη της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και του Δήμου Ωρωπού. Στο πλευρό των οργανωτών ήταν η Seajets, η Clevermedia και το myKTEO Όμιλος Θαλάσση.

Αναφορικά με τα αποτελέσματα του αγώνα, ο Πρωταθλητής Ελλάδος στα Crosscar για το 2024, Ιωάννης Χεκιμιάν πέτυχε άλλη μια νίκη. Αν και το έργο του δεν ήταν εύκολο, ο οδηγός του Lahoz Speedcar έκλεισε τη χρονιά με ιδανικό τρόπο, επικρατώντας στην κατηγορία Crosscar έως 600cc. Ο Δημήτρης Άγγελος Βασιλέρης τερμάτισε στη δεύτερη θέση με το Yacar Cross Calvino Sport, συνεχίζοντας τις θετικές του εμφανίσεις. Νικητής στο Rallycross Ανάβρας τον προηγούμενο μήνα, ο 29χρονος οδηγός ανέβηκε σε έναν ακόμη αγώνα στο βάθρο των νικητών. Τρίτος στην Ανάβρα, τρίτος και στο Iaveris Park βρέθηκε ο νεαρός Αλέξανδρος Παπαευθυμίου με Semog Bravo, ο οποίος δείχνει εμφανή σημάδια βελτίωσης στους τελευταίους αγώνες. Μόλις μισό δευτερόλεπτο μακριά από το βάθρο βρέθηκε ο Τάκης Καϊτατζής, ο οποίος αν και πέτυχε την ταχύτερη επίδοση στον πρώτο γύρο, στη συνέχεια υποχώρησε και περιορίστηκε στην τέταρτη θέση με το Yacar Cross Calvino Sport. Μια θέση πιο πίσω βρέθηκε ο Μιχάλης Τακιδέλλης με Yacar Cross Calvino Sport, ακολουθούμενος από τον Σπύρο Ράπτη με Planet Kart Cross. Νικητής στο Έπαθλο Sportsman αναδείχθηκε ο Αλέξιος Τριανταφυλλίδης με Semog Bravo.

Μοναδικός συμμετέχων στην κατηγορία Crosscar 601-750 cc ήταν ο Βασίλης Πετρόπουλος με SR 750  4x2 Custom.

Στην κατηγορία Junior έως 600cc, ο Κωνσταντίνος Αναστασόπουλος αγωνίστηκε χωρίς άγχος, έχοντας κατακτήσει ήδη τον τίτλο του πρωταθλητή. Ο οδηγός του Lahoz 2004 SRL Wonder είχε ωραία κόντρα με τον Βασίλη Ηλιόπουλο (Lahoz Speedcar) καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, καταφέρνοντας να κόψει πρώτος το νήμα. Η τελική μεταξύ τους διαφορά ήταν μόλις 13 εκατοστά του δευτερολέπτου! Το βάθρο συμπλήρωσε ο Βασίλης Γαβριήλ Μιχαηλίδης με Yacar Calvino Sport, ακολουθούμενος από τον Μιχαήλ Στάθη (Custom Krosscart).

Στα αυτοκίνητα, ο Πασχάλης Χατζημάρκος ήταν ο μοναδικός συμμετέχων στην κατηγορία 2000+ cc, οδηγώντας ένα Renault Clio Rally3, ενώ ο Αντώνης Κωτσόπουλος ήταν ο μόνος που αγωνίστηκε στην κατηγορία 1601-2000cc με ένα Volkswagen Golf II. O Στέφανος Δευκαλίων Γιόκαρης με Toyota Starlet EP91 επικράτησε του Θεόδωρου Καλαμαρά με Toyota Starlet KP61 στην κατηγορία έως 1400cc. Στην κατηγορία των Ιστορικών έως 1300 cc, ο Δημήτρης Καττής επικράτησε του Δημήτρη Λαμπράκη, οδηγώντας αμφότεροι ένα Toyota Starlet KP61.

Το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ευχαριστεί όλους τους αγωνιζόμενους που συμμετείχαν στον αγώνα και σας εύχεται Καλές Γιορτές!

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - CROSSCAR

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ - ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Γραφείο Τύπου
Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.)