Έχεις αυτοκίνητο SUV ή 4Χ4; Θες να δοκιμάσεις τη χαρά της χωμάτινης οδήγησης σε ένα ασφαλές περιβάλλον και με καλή παρέα;

Έλα στο Trail Ride να τα ανακαλύψεις όλα αυτά σε ένα παιχνίδι οδήγησης / πλοήγησης / διασκέδασης / δεξιοτεχνίας χωρίς κινδύνους!
Οδηγούμε σε χαμηλές ταχύτητες, πορευόμαστε βάσει Road Book, επικοινωνούμε με την οργάνωση, ελεγχόμαστε διαρκώς από GPS Tracking!

Φόρμα συμμετοχής Αυτοκίνητο

Στην συνέχεια στέλνετε την φόρμα στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. και θα λάβετε email με πληροφορίες πληρωμής και λοιπές πληροφορίες.

 Τεχνικά Στοιχεία του αγώνα 1ου Trail Ride Off Road Team

Σημείο συνάντησης: Limit Up Cafe – Pizza Bar στο Κρυονέρι https://maps.app.goo.gl/CrzBTWPScW99WRRY8
Πότε; Το Σάββατο το απόγευμα για Γραμματειακό και Τεχνικό έλεγχο, και Κυριακή πρωί για την εκκίνηση στις 8:30
Πόσο οδηγάμε; 172 χιλιόμετρα υπέροχα, με ροή αλλά και μικρές δυσκολίες για αλατοπίπερο. Ελεύθερη οδήγηση σε όλο της το μήκος, αρκεί να “βγει” όλο σε 7 ώρες!
Πόσο στοιχίζει; 110€ η συμμετοχή, 15€ η ημερήσια Lisence, ή 85€ δηλώνοντας από το site της ΟΜΑΕ εφόσον έχετε lisence
Εκκίνηση; Στις 9 το πρωί της Κυριακής
Ειδικές διαδρομές: Ενδιάμεσα στην διαδρομή, και ότι ώρα θέλετε, θα υπάρχουν 5 με Μέση Ωριαία Ταχύτητα από 20 εως 35km/h με κρυφές χρονομετρήσεις αρκιβείας.
Κατηγορίες: Ανάλογα με την εμπειρία, PRO, ADVANCE, HOBBY, SUV

Τι είναι το Trail Ride;

Μια βόλτα σε χώμα αλλά και άσφαλτο (σε αναλογία περίπου 70-30%) με χαμηλού (και ολίγον μετρίου) βαθμού δυσκολίας χωματόδρομους και off road περάσματα.
Η διαδρομή δίδεται με πληροφορίες υπό την μορφή Road Book, όπου οι συμμετέχοντες υπολογίζουν το που κατευθύνονται και το που στρίβουν σε κάθε διασταύρωση, σύμφωνα με τις οδηγίες, τις σχηματικές αποτυπώσεις, τις χιλιομετρικές μετρήσεις αυτού του Road Book.
Οι μετρήσεις γίνονται με GPS ή με ειδικότερα όργανα (αν και δεν είναι απαραίτητο!). Υπάρχουν απλές εφαρμογές για κινητά ή tablet που διευκολύνουν αφάνταστα: Rally Tripmeter, DMD2, Rally Navigator Road Book Reader, ή ακόμη και GPX Viewer, Guru Maps.
Υπάρχουν 6 κατηγορίες: Με βάση την εμπειρία και με βάση τον κυβισμό:
– Hobby 1 (κάτω από 2000cc) και Hobby 2 (πάνω από 2000cc)
– Advance 1 (κάτω από 2000cc) και Advance 2 (πάνω από 2000cc)
– Pro 1 (κάτω από 2000cc) και Pro 2 (πάνω από 2000cc)

Τι χρειάζεται;

Ένα αυτοκίνητο SUV ή και πιο εξειδικευμένο 4Χ4
Ένας οδηγός κι ένας συνοδηγός με δίπλωμα (τουλάχιστον)
Λάστιχα 50-50%
Προδιαγραφές ασφαλείας του αυτοκινήτου βάσει Κ.Ο.Κ.
Ένας πυροσβεστήρας κι ένας ιμάντας
Κέφι και όρεξη!
Ποιό είναι το ζητούμενο – ο Στόχος?

Να ακολουθηθεί η διαδρομή επακριβώς
Να κρατηθεί μια σταθερή Μέση Ωριαία Ταχύτητα σε ορισμένα κομμάτια της διαδρομής που συνήθως δεν ξεπερνά τα 30km/h. Σε αυτά γίνονται οι μετρήσεις ακριβείας και οι αποκλίσεις επιφέρουν βαθμούς ποινής.
Επιπλόν μπορεί να υπάρχουν και ορισμένα tasks, όπως γρήγορη αλλαγή ελαστικού, οπισθοπορεία, πλοήγηση με πυξίδα κ.α.
Νικητής είναι αυτός που θα μαζέψει τους λιγότερους βαθμούς ποινής, όντας ούτε πολύ γρήγορος, ούτε πολύ αργός, αλλά σταθερός και χωρίς λάθη στην οδήγηση – πλοήγηση.
Πόσο κοστίζει?

Το κόστος είναι περίπου 110€ για το πλήρωμα και το αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων των ασφαλίστρων και των παραβόλως της εποπτεύουσας αρχής της ΟΜΑΕ.
Το ημερήσιο ή το πάγιο / ετήσιο κόστος του αθλητικού Δελτίου. Από 15€ έως και 60€ για τους τακτικούς αγωνιζόμενους.
Οι βενζίνες σας.
Η ταβέρνα στο τέλος!
Τί σας παρέχει η οργάνωση?

Το Road Book.
Ένα αυτοκόλλητο με το νούμερο και τα σήματα της οργάνωσης και του αγώνα.
GPS Trackers και το σύστημα της δορυφορικής παρακολούθησης – και φυσικά την έκδοση των αποτελεσμάτων.
Στοιχειώδη υποστήριξη και βοήθεια (recovery) για επάνοδο του οχήματος σε ασφαλές σημείο.
Τα κύπελλα
Το πρόγραμμα – τα διαδικαστικά:

Ανοίγουν οι συμμετοχές μέχρι την Πέμπτη πριν τον αγώνα
Λίγες εκπρόθεσμες συμμετοχές με αυξημένο κόστος είναι δυνατόν να γίνουν δεκτές αυθημερόν.
Όσοι δεν έχουν Αθλητικό Δελτίο – License, μπορούν να εκδόσουν αυθημερόν με κόστος 15€ ανά άτομο.
Άφιξη στο μέρος της εκκίνησης πριν τις 9 για τα διαδικαστικά.
Τεχνικός έλεγχος κι ενημέρωση 7:30-9:00.
Εκκίνηση διαδρομής 9:30 – Τέλος διαδρομής 16:00
Αποτελέσματα – απονομές 17:00 – 18:00
Α! και μια ανάγνωση στους κανονισμούς δεν βλάπτει!

Δυο πολύ καλές εφαρμογές για πλοήγηση, ειδικά με αυτοκίνητο, όπου μπορείτε να φορτώσετε και το roadbook σε μορφή pdf, είναι το DMD2, DMD2 – User Group

Είναι όμως μόνο για Android.

Επίσης καλό είναι και το Rally Tripmeter, και το Roadbook Reader από το rallynavigator

Από Τρίτη, θα ανέβει και video για το πως “λειτουργεί” το roadbook, και τοπ πως το διαβάζουμε. Να σημειωθεί ότι στο roadbook θα έχουμε γράψει στις τουλίπες των ειδικών διαδρομών, τον ιδανικό χρόνο σύμφωνα με την Μέση Ωριαία που θα δώσουμε, ώστε να μην σπάτε το κεφάλι σας με υπολογισμούς! Νεώτερα σύντομα!

https://www.facebook.com/1062695983/videos/1628161191254760/

https://www.facebook.com/1062695983/videos/325908396611615/

Παρακαλούνται τα πληρώματα των αυτοκινήτων να έχουν έτοιμο ένα καλώδιο παροχής 12V κατευθείαν από την μπαταρία του αυτοκινήτου, στο ταμπλό μπροστά, στην πλευρά του συνοδηγού, για το GPS Tracker που θα τοποθετηθεί μπροστά στο παρμπρίζ.

Επίσης, για τον διοικητικό έλεγχο, θα χρειαστεί να έχετε έτοιμα:
– Διπλώματα οδήγησης
– Ετήσια License (όσοι έχουν)
– Άδεια κυκλοφορίας
– Ασφάλεια
– Υπεύθυνη δήλωση – εξουσιοδότηση (εάν το αυτοκίνητο δεν είναι στην ιδιοκτησία μας) ότι μας το παραχωρεί για να συμμετάσχουμε στον Αγώνα Trail Ride 10/3

Ο Ροδιακός Σύλλογος Αυτοκίνησης σε συνεργασία με την ΛΑΜΣ Σερρών διοργανώνουν στις 22-23 Μαρτίου 2025, αγώνα ταχύτητας αυτοκινήτων στο αεροδρόμιο των Μαριτσών, καθώς και αγώνα ατομικής χρονομέτρησης (time attacκ). Ο αγώνας ταχύτητας θα έχει την ονομασία "Γεώργιος Σπάρταλης" στην μνήμη του πατέρα του και πρώην αγωνιζόμενου του Γραμματέα του Ροδιακού Συλλογου, ενώ ο αγώνας ατομικής χρονομέτρησης θα έχει την ονομασία "ΜΙΚΕΣ ΤΣΑΓΚΑΡΗΣ" εις μνήμην του πρώην αγωνιζόμενου.

Παροχές προς αγωνιζομένους (εκτός Ροδίων):
- 50% έκπτωση στο καράβι σε ένα αυτοκίνητο και έως 4 άτομα ανά συμμετοχή.
- Δωρεάν ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο ανά συμμετοχή για 2 ημέρες (22 – 23 Μαρτίου 2025)
- Μια δωρεάν διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο για κάθε οδηγό.

Παρακάτω παρουσιάζεται η διαδρομή της πίστας

Με αγώνα ταχύτητας ανοίγει η αυλαία του motorsport για το 2025. Το «AUTOVISION Hellenic Auto GP» θα φέρει 32 αυτοκίνητα στο grid της εκκίνησης το ερχόμενο Σαββατοκύριακο.

Ο αγώνας ταχύτητας που θα γίνει στις 8 και 9 Μαρτίου στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο Τρίπολης, αποτελεί την πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, που πλέον ονομάζεται «AUTOVISION Hellenic Auto GP» και διοργανώνει το σωματείο ΑΡΤΕΜΙΣ και η IronTeam. Αυτός είναι ο πρώτος από τους συνολικά 4 αγώνες που είναι προγραμματισμένοι να διεξαχθούν τη εφετινή χρονιά.

Ο εναρκτήριος γύρος του «AUTOVISION Hellenic Auto GP» τελεί υπό την αιγίδα της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε) με την συμπαράσταση του Δήμου Τρίπολης καθώς και της διεύθυνσης της 124ης ΠΒΕ της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ τον αγώνα υποστηρίζουν η Racing Star και o DivaFM 106.1.

Το Σάββατο 8 Μαρτίου στις 08:00 στο χώρο των Pits του Αεροδρομίου Τριπόλεως, θα πραγματοποιηθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος των οδηγών και οχημάτων που θα αγωνιστούν στην μήκους 2.100 μέτρων πίστα του Αεροδρομίου. Στη συνέχεια, στις 10:30 είναι προγραμματισμένη η έναρξη των ελεύθερων δοκιμών, που αποτελούνται από δυο σκέλη. Ενώ στις 13:30 θα αρχίσουν οι χρονομετρημένες δοκιμές που θα καθορίσουν τη σειρά εκκίνησης στον αγώνα.

Μετά το τέλος των χρονομετρημένων δοκιμαστικών του «AUTOVISION Hellenic Auto GP», στην διαμορφωμένη πίστα θα βρεθούν να ιστορικά αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο «Pema Πελοποννησιακό Classic Rally 2025». Η ειδική διαδρομή μέσα στο αεροδρόμιο αποτελεί μέρος του διήμερου αγώνα του πρωταθλήματος Regularity και προσμετρά ως μια ξεχωριστή δοκιμασία με δική της κατάταξη.

Την Κυριακή 9 Μαρτίου, η δράση του «AUTOVISION Hellenic Auto GP» θα αρχίσει στις 9:30 με τη διεξαγωγή των γύρων προθέρμανσης (WarmUp). Το αγωνιστικό μέρος θα αρχίσει στις 11:00 όταν οδηγοί και αυτοκίνητα θα πάρουν τις θέσεις τους στην εκκίνηση για τους 18 γύρους κάθε κατηγορίας του αγώνα.

Η απονομή των επάθλων θα πραγματοποιηθεί σε διαμορφωμένο χώρο, εντός του αεροδρομίου, 30 λεπτά μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ (pdf)

Το Ράλλυ Σπριντ Μπράλος «Τάσος Κορμαζόπουλος» διεξάγεται από την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.) και αποτελεί τον πρώτο γύρο του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος και του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου Ιστορικών αυτοκινήτων για το 2025. Συνδιοργανωτές είναι η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Δήμος Λαμιέων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος. Χορηγοί του αγώνα είναι η Karellis Group και το ΙΚΤΕΟ Autovision Καραφέρης ΕΠΕ. Φέτος ο αγώνας θα διεξαχθεί στις 22 και 23 Μαρτίου και είναι αφιερωμένος στη μνήμη του Τάσου Κορμαζόπουλου, ενός ιδιαίτερα αγαπητού ανθρώπου που έφυγε από τη ζωή τον Αύγουστο του 2024, υπηρετώντας τον μηχανοκίνητο αθλητισμό μέχρι την τελευταία στιγμή.

Τάσος Κορμαζόπουλος

Ήταν μέλος της ΑΛΑΛ από τη δεκαετία του ’70, υπηρετώντας τον μηχανοκίνητο αθλητισμό της χώρας μας από διάφορα πόστα. Διετέλεσε κριτής, αγωνιζόμενος, ενώ έγινε ευρύτερα γνωστός καθώς έδινε την ψυχή του ως Υπεύθυνος Service Park σε δεκάδες αγώνες, από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 μέχρι και το καλοκαίρι του 2024, όπου έφυγε εντελώς ξαφνικά από τη ζωή σε ηλικία 71 ετών. Το όνομά του ήταν άρρηκτα συνδεδεμένο και με το Ράλλυ Ακρόπολις, στο οποίο ήταν επίσης, υπεύθυνος του Service Park σε περισσότερες από 20 διοργανώσεις.

Η Διαδρομή

Η φημισμένη «στροφή Τεριέ», το «Μόντε Μπράλο» και το άλμα στον Σκαμνό, είναι μόνο τρία από τα εμβληματικά σημεία της διαδρομής, η οποία θα υποδεχθεί τους αγωνιζόμενους την Κυριακή 23 Μαρτίου. Η ειδική του Μπράλου αποτελεί μία από τις καλύτερες ασφάλτινες διαδρομές της χώρας και είναι ιδιαίτερα αγαπητή στις τάξεις των πληρωμάτων. Τα συνολικά αγωνιστικά χιλιόμετρα ανέρχονται σε 41,97 χλμ., ενώ το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 111,23 χλμ.

Το Πρόγραμμα

Η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στο Ράλλυ Σπριντ Μπράλος «Τάσος Κορμαζόπουλος» έχει ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 14 Μαρτίου στις 23:59. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (Σ.Δ.Δ.Α.) της ΟΜΑΕ (http://e-omae-epa.gr/RaceList.aspx). Οι αναγνωρίσεις της ειδικής διαδρομής επιτρέπονται την Κυριακή 16 Μαρτίου από τις 09:00 έως τις 18:00, καθώς και το Σάββατο 22 Μαρτίου, από τις 09:00 έως τις 18:00. Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος της πρεμιέρας του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος είναι προγραμματισμένος για το Σάββατο 22 Μαρτίου στις εγκαταστάσεις του ΙΚΤΕΟ Autovision Καραφέρης ΕΠΕ (https://maps.app.goo.gl/BtcuDRiHkJ5B4gKH6), από τις 15:30 έως τις 18:30.

Το πρώτο αγωνιστικό θα βρίσκεται στην αφετηρία της Ειδικής Διαδρομής «Μπράλος» την Κυριακή 23 Μαρτίου στις 09:30 για την πρώτη διέλευση, ενώ στις 11:26 και στις 13:19 είναι προγραμματισμένα το δεύτερο και τρίτο πέρασμα αντίστοιχα. Ο τερματισμός θα πραγματοποιηθεί στο Μουσείο Θερμοπυλών στις 14:09 και οι απονομές θα λάβουν χώρα στον ίδιο χώρο στις 17:00.

Ο Επίσημος Πίνακας Ανακοινώσεων θα λειτουργεί σε ψηφιακή μορφή στην Εφαρμογή Sportity. Ο κωδικός του καναλιού Sportity για το Ράλλυ Σπριντ Μπράλος «Τάσος Κορμαζόπουλος» είναι RSBR2025 (https://webapp.sportity.com/channel/RSBR2025).

Προηγούμενοι Νικητές

1ο Ράλλυ Σπριντ Μπράλου 2009
Πάνος Χατζητσοπάνης/Ανδρέας Ανδρικόπουλος – Mitsubishi Lancer Evo IX

2ο Ράλλυ Σπριντ Μπράλου 2010
Νίκος Ζιώβας/Νίκος Πετρόπουλος - Mitsubishi Lancer Evo IX

3ο Ράλλυ Σπριντ Μπράλου 2011
Βασίλης Ζάχος/Βαγγέλης Ασπρόμουγγος – Citroen C2 R2

4ο Ράλλυ Σπριντ Μπράλου 2012
Ιωάννης Ακράτος/Ευάγγελος Ακράτος – Mitsubishi Lancer Evo IX

5ο Ράλλυ Σπριντ Μπράλου – Ιωάννης Ανδρικόπουλος 2013
Πάνος Κύρκος/Γιώργος Πολυζώης – Mitsubishi Lancer Evo IX

6ο Ράλλυ Σπριντ Μπράλου 2014
Νίκος Καρπάνος/Δημήτρης Καρπάνος – Mitsubishi Lancer Evo X

7ο Autovision Ράλλυ Σπριντ Μπράλου 2016
Πάνος Κύρκος/Γιώργος Πολυζώης – Mitsubishi Lancer Evo VIII

8ο Ράλλυ Σπριντ Μπράλου 2017
Γιώργος Αναπολιοτάκης/Θανάσης Τσιούκας – Seat Ibiza Kit Car

9ο Ράλλυ Σπριντ Μπράλου 2019
Παναγιώτης Καμπύλης/Σταύρος Σταμέλος – Skoda Fabia S2000

10o Ράλλυ Σπριντ Μπράλου 2022
Ματαιώθηκε

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
ΩΡΑΡΙΟ
ΧΑΡΤΗΣ

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.alal.gr/

Facebook: https://www.facebook.com/alalamias1970

Sportity: https://webapp.sportity.com/channel/RSBR2025

Με μια Συνέντευξη Τύπου και track day η IRON TEAM έφερε κοντά τους δημοσιογράφους του ειδικού τύπου και τους αγωνιζόμενους, παρουσιάζοντας το νέο κεφάλαιο που ανοίγει φέτος για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας - ενώ παράλληλα εξήγησε το πλάνο και το όραμα της.

Σε μια πρωτόγνωρη για τα Ελληνικά δεδομένα κίνηση, η Iron Tean διοργάνωσε Συνέντευξη τύπου και track day στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων. Εκεί οι δημοσιογράφοι του Ειδικού Τύπου είχαν την ευκαιρία να περάσουν χρόνο με μερικούς από τους οδηγούς που θα συμμετέχουν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αγώνων Ταχύτητας Αυτοκινήτου 2025, που πλέον ονομάζεται Autovision Hellenic Auto GP, αλλά και με τους συνεργάτες της IRON TEAM.

Ο επικεφαλής της ομάδας, Παναγιώτης Σιδέρης αρχικά ανέλυσε το πλάνο και το όραμα του για το Autovision Hellenic Auto GP και στη συνέχεια απάντησε σε ερωτήσεις των παρευρισκόμενων.

Το Autovision Hellenic Auto GP 2025
Η ΟΜΑΕ, ακολουθώντας τον σύγχρονο διεθνή τρόπο διαχείρισης διεθνών και εθνικών πρωταθλημάτων, ανέθεσε στην IRON TEAM την προώθηση του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος ταχύτητας για 4 χρόνια (2025 – 2028). Οι τρείς Πυλώνες στρατηγικής του IRON TEAM είναι η Ποιότητα, η Σταθερότητα και η Συνέπεια, με όραμα την δημιουργία υπεραξίας για όλους. Από τους Οδηγούς και τις ομάδες, έως την οργάνωση, την Ομοσπονδία και τους Χορηγούς.

Το Autovision Hellenic Auto GP 2025 αποτελείται από τέσσερις αγώνες. Δύο στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων και δύο στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης. Αυτό το μικρό σχήμα βοηθά στην ουσιαστική αναβίωση των αγώνων ταχύτητας, με σκοπό να τους αναπτύξει εκ νέου μετά από τη δύσκολη περίοδο των τελευταίων ετών.

Βασικός στόχος είναι ακόμα και οι συμμετέχοντες με μικρό προυπολογισμό, να μπορέσουν να εκκινήσουν σε όλους τους αγώνες. Παράλληλα ο promoter θα φροντίσει για την άρτια οργάνωση, που έχει αναλάβει το Σωματείο Artemis, καθώς και για την προβολή κάθε αγώνα - με την ελπίδα να προσελκύσει θεατές και δημοσιότητα ώστε το 2026 οι συμμετέχοντες και αγώνες να είναι περισσότεροι.

«Η Συμφωνία που κάναμε με την ΟΜΑΕ αφορά τόσο τους αγώνες Ταχύτητας αυτοκινήτου, όσο και το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Καρτ. Και θα κάνουμε προσεκτικές και επιλεγμένες κινήσεις ώστε να αναβαθμίσουμε τους αγώνες αυτοκινήτου και καρτ. Θέλουμε να τους κάνουμε πιο ελκυστικούς στο ευρύτερο κοινό» είπε χαρακτηριστικά ο Παναγιώτης Σιδέρης.

Έτσι θα υπάρχει ισχυρή και συνεχής πολυδιάστατη ενημέρωση σε όλα τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και συχνή ενημέρωση των εκπροσώπων του τύπου, που θα συνοδεύεται από φωτογραφίες και βίντεο.

Το Πρόγραμμα του Autovision Hellenic Auto GP 2025 έχει ως εξής:

8-9/3/2025 Τρίπολη
12-13/4/2025 Μέγαρα
25-26/20/2025 Μέγαρα
6-7/12/2025 Τρίπολη

To Safety Car
Στην εκδήλωση παρουσιάστηκε, παράλληλα, το Safety Car του Autovision Hellenic Auto GP: μια BMW M4, η οποία μετά την επίσκεψη της στη Sportcars Tech αποδίδει ισχύ 720 ίππων. Σε όλους του αγώνες στο τιμόνι της θα βρίσκεται ο Γιώργος Καραμέρης (οδηγός με μεγάλη εμπειρία οδήγησης supercar και αγωνιστικών αυτοκινήτων σε πίστες αγώνων σε όλο το κοσμο). Μάλιστα η IRON TEAM σκοπεύει να συμπεριλάβει το εντυπωσιακό αυτοκίνητο σε διάφορες εκδηλώσεις, όπως ευκαιρίες συνοδήγησης μέσω κληρώσεων.

Αυλαία με εκπλήξεις στην Τρίπολη
Αναμένοντας την λήξη των συμμετοχών για τον πρώτο αγώνα του Autovision Hellenic Auto GP στην Τρίπολη, ο Παναγιώτης Σιδέρης ανακοίνωσε μια σημαντική παράλληλη εκδήλωση. Συγκεκριμένα, μετά το πέρας του αγώνα, στην πίστα θα μπουν για μια Ειδική Διαδρομή τα αυτοκίνητα που θα συμμετέχουν στο Regularity Rally Πελοποννήσου.

Σχετικά με την Iron Team
Η IRON TEAM είναι ο παλαιότερος φορέας στην Ελλάδα με εμπειρία κυρίως στη μοτοσυκλέτα και μετά από πετυχημένη πορεία πολλών ετών στο καρτ «μπαίνει» στον χώρο του αυτοκινήτου. Στο παρελθόν η IRON TEAM έχει αναλάβει τα Πρωταθλήματα SUPERMOTO (1999-2009) και ΤΑΧΥΤΗΤΑ μοτοσυκλετών, ενώ έχει τελέσει ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ENDURO (1998 & 2000), ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΕΝDURO (2002 & 2003) και ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ SUPERMOTO (2002, 2004, 2006, 2007,2008,2009).