Αργά το μεσημέρι ολοκληρώθηκαν οι χρονομετρημένες δοκιμές του δεύτερου αγώνα για το AUTOVISION Hellenic Auto GP, που γίνεται στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων. Η αγωνιστική ημέρα άρχισε με δύο σκέλη ελεύθερων δοκιμών για κάθε κατηγορία, πριν οδηγοί και αυτοκίνητα ριχτούν στην μάχη για την καλύτερη δυνατή θέση στο αυριανό grid της εκκίνησης.

Έτσι, με βάση τις χρονομετρημένες δοκιμές οι δύο πρώτες σειρές στην εκκίνηση έχουν διαμορφωθεί ως εξής:

To Κατηγορίας Ν Mitsubishi Lancer του Ταξιάρχη Ασημακόπουλου (ΑΛΜΑ Τρίπολης) σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, 1’.05’’.800 και θα εκκινήσει από την πρώτη θέση. Δίπλα του θα είναι ο Σάκης Ηλιάδης (ΑΣΣΟΑ) με ίδιο αυτοκίνητο και χρόνο 1΄.06’’.040. Από την δεύτερη σειρά θα ξεκινήσει ο νικητής του προηγούμενου αγώνα Αντώνης Μουροθανασόπουλος (ΑΛΜΑ Αιγίου) με Peugeot 106 S16 και χρόνο 1’.10’’.374 και ο Θάνος Τυροβολάς (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Citroen Saxo με ταχύτερο γύρο στο 1’.11’’.896.

Η Κατηγορία Α έχει τρείς συμμετοχές και η σειρά εκκίνησης βρίσκει στην κορυφή το Mitsubishi Lancer του Ματθαίου Μπουρλίδη (Ροδιακός Σύλλογος) με χρόνο 1’.06’’.954 ενώ ακολουθούν ο Αλέξης Μητσάκος (Start Line) με Peugeot 106 και χρόνο 1’.07’’.524 και ο Γιάννης Σηφάκης (ΑΟ Κρήτης) με Citroen Saxo VTS και χρόνο 1’.13’’.676. Η Κατηγορία Α θα μπει στην πίστα μαζί με τα αυτοκίνητα της Κατηγορίας Ε. Η δική της κατάταξη στις σημερινές χρονομετρημένες δοκιμές έφερε στην pole position τον Στάθη Καλκούνο (ΑΛΜΑ 4x4 Ναυπλίου), του οποίου η BMW M3 ολοκλήρωσε τον ταχύτερο της γύρο σε 1’.04΄΄.666 και στην δεύτερη θέση τον Σταμάτη Κατσίμη (ΑΛΜΑ Αιγίου) που με το Honda Civic έκανε χρόνο 1’.05’’.197. Στην τρίτη και τέταρτη θέση των χρονομετρημένων δοκιμών βρίσκονται ο Νίκος Μπακόγιωργας (ΑΛΑ Καλαμάτας) με Toyota Corolla και ο Ηλίας Τσαγκαράς με χρόνους 1’.05’’.976 και 1’.07’’.033 αντίστοιχα.

Στα Ιστορικά κυριάρχησαν δύο Ford Sierra, με τον Γιώργο Τσακανίκα (Start Line) και χρόνο 1’’.06’’.983 να παίρνει την pole position από τον «Μπιλάκο» (Start Line) που σημείωσε χρόνο 1’.09΄.616. Η δεύτερη σειρά της εκκίνησης θα έχει το Ford Escort του Γιώργου Γαβριηλίδη (Start Line) που με χρόνο 1’.09’’.719 είναι πίσω από τον Τσακανίκα και δίπλα του θα εκκινήσει ο Γιάννης Εδιπίδης με Lotus Elan και χρόνο 1’.10’’.139.

Τέλος, την πρώτη θέση στην εκκίνηση του αυριανού αγώνα για στην κατηγορία Formula Saloon κέρδισε ο Τάσος Τζαβάρας (ΑΛΜΑ Τρίπολης), το Hyundai I-30 του οποίου σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1’.02.098, που είναι και ο καλύτερος χρόνος της ημέρας. Πίσω του στην κατάταξη των χρονομετρημένων δοκιμών βρίσκεται ο Δημήτρης Δημολάς (ΕΛΛΑΔΑ) με Seat Leon και χρόνο 1’.03.312. Στις δύο επόμενες θέσεις βρίσκονται ο Τρύφωνας Χασάπης (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Peugeot 106 και χρόνο 1’.05.134 και ο Δημήτρης Μήτσιας(ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Nissan Silvia και χρόνο 1’.05’’.461.

Η διαδικασία του αγώνα, που οργανώνεται από το σωματείο ΑΡΤΕΜΙΣ και την IronTeam, θα αρχίσει αύριο, Κυριακή 13 Απριλίου 2025 στις 9.30 με το Warm Up. Θα ακολουθήσει ο αγώνας regularity Ιστορικών αυτοκινήτων και στη συνέχεια στην πίστα θα μπει η Κατηγορία Ν για τον πρώτο αγώνα ταχύτητας της ημέρας.

Για συνεχή ενημέρωση, ακολουθείστε την σελίδα του Hellenic Auto GP στο Facebook και για live αποτελέσματα επισκεφθείτε το sportstiming.gr.

Χρονομετρημένες Δοκιμές - Ομάδα Α

Χρονομετρημένες Δοκιμές - Ομάδα Ν

Χρονομετρημένες Δοκιμές - Ομάδα Ε

Χρονομετρημένες Δοκιμές - Formula Saloon

Χρονομετρημένες Δοκιμές - Ιστορικά

Συνολικά 23 αγωνιστικά αυτοκίνητα αναμένεται να βρεθούν στην εκκίνηση της 1ης Ανάβασης Κατσανοχωρίων στον Δήμο Βορείων Τζουμέρκων το Σαββατοκύριακο 12-13 Απριλίου, αγώνας με τον οποίο ανοίγει η αυλαία του Κυπέλλου Βορείου Ελλάδος.
Εκτός από τους αγωνιζόμενους της ΕΛΕΤΑ από όλη την Ήπειρο, την ταχύτητα και τις ικανότητές τους στη νέα διαδρομή θα δοκιμάσουν οδηγοί από τη Θεσσαλονίκη, τον Βόλο, την Αλεξανδρούπολη, την Κέρκυρα και το Κιλκίς, με τον συναγωνισμό να αναμένεται έντονος και το θέαμα χορταστικό!

Μια εμβληματική προσωπικότητα, ο Κώστας Καββαθάς, έφυγε από τη ζωή τα ξημερώματα της Τετάρτης 9 Απριλίου 2025 σε ηλικία 86 ετών. Η δραστηριότητα του Κώστα Καββαθά στο χώρο της έντυπης δημοσιογραφίας ξεκίνησε το 1959 από το περιοδικό «Ταχύτης», που είχε ως αντικείμενό του τους αγώνες αυτοκινήτου κι εκδόθηκε για λίγο καιρό από την «Ecurie Eρμής», έναν από τους παλαιότερους συλλόγους φίλων της Αυτοκίνησης που ιδρύθηκαν στην Ελλάδα. Το 1963, διατηρούσε τη στήλη αυτοκινήτου στην εφημερίδα Μεσημβρινή. Λίγα χρόνια αργότερα αρθρογράφησε στο περιοδικό «Νέο Αυτοκίνητο» και στη συνέχεια ήταν αρχισυντάκτης στο περιοδικό «Auto Εξπρές». Τον Οκτώβριο του 1970, ίδρυσε μαζί με τη σύζυγό του Σοφία τις Τεχνικές Εκδόσεις και το περιοδικό «4Τροχοί», ενώ στην πορεία προστέθηκαν και πολλοί άλλοι γνωστοί τίτλοι, με πιο σημαντικούς τους «Πτήση & Διάστημα», «Ήχος & Hi-Fi», «Ram», «2 Τροχοί», καθώς και ο ραδιοφωνικός σταθμός «Εν Λευκώ».

Από τη δεκαετία του ’60 συμμετείχε σε αρκετούς αγώνες ράλλυ, τόσο ως οδηγός, όσο και ως συνοδηγός, χρησιμοποιώντας το ψευδώνυμο «Πηλεύς». Στην αγωνιστική του καριέρα οδήγησε αυτοκίνητα όπως NSU Prinz, Peugeot 204, Datsun 1600, Nissan Silvia κλπ., ενώ κάθισε στο δεξί μπάκετ οδηγών όπως ο Ιωάννης Μπαρδόπουλος, ο Γιώργος Κρητικός, ο Ιωάννης Λέκκας, ο Άρης Σταθάκης, η «ΕΝΗ» κ.α. Έδωσε, επίσης, το παρών σε αναβάσεις, αγώνες ταχύτητας και δεξιοτεχνίες.

Δημιούργησε και παρουσίαζε την πρώτη εκπομπή για το αυτοκίνητο στην ελληνική τηλεόραση, στο Mega Channel, με το όνομα «Τροχοί & Δρόμοι», η οποία παρουσίαζε αποσπάσματα από τους ελληνικούς αγώνες.

34 πληρώματα θα αναμετρηθούν στις ειδικές διαδρομές του "42ου Ράλλυ Κένταυρος" στο Πήλιο, στις 12 & 13 Απριλίου για τη πρεμιέρα του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου. Ο εναρκτήριος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλυ Ασφάλτου, αποτελείται από 3 επαναλαμβανόμενες διαδρομές 80 αγωνιστικών χιλιομέτρων που θα προσφέρουν ισχυρές δόσεις αδρεναλίνης στα 34 πληρώματα και τους θεατές που θα βρεθούν σε κλασικές διαδρομές στις γραφικές πλαγιές του Πηλίου.

Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου (Λ.Α. Βόλου) έχοντας τη στήριξη της Περιφερειακής Ενότητας Μαγνησίας, του Δήμου Βόλου καθώς και του Δήμου Νοτίου Πηλίου, οι οποίοι βρίσκονται πάντα στο πλευρό της Λέσχης και αποτελούν εχέγγυο για την άρτια προετοιμασία και διεξαγωγή του αγώνα στη περιοχή της Μαγνησίας. Μεταξύ των συνδυασμών που θα λάβουν μέρος στον αγώνα βρίσκονται συμμετέχοντες από το εξωτερικό, πρωταθλητές και κυπελλούχοι προηγούμενων ετών καθώς και πληρώματα με νέα αγωνιστικά.
Αναλυτικότερα, με αριθμό ρεκόρ στα αυτοκίνητα της μεγάλης κατηγορίας Rally2 σε διοργάνωση της Λ.Α.Βόλου, θα διεξαχθεί το "42ο Ράλλυ Κένταυρος" καθώς 6 αυτοκίνητα της κατηγορίας θα βρεθούν στον αγώνα που ανοίγει την αυλαία του Π.Π.Ρ.Ασφάλτου.
Μετά από απουσία ενός έτους από το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου, οι Γιώργος Αναπολιοτάκης - Θανάσης Τσιούκας επιστρέφουν στο βουνό των Κενταύρων έπειτα από μια τετραετία για να συμμετάσχουν για έκτη φορά στον αγώνα. Με όπλο τους, ένα Ford Fiesta R5, οι 5ακις πρωταθλητές ράλλυ ασφάλτου θα επιδιώξουν να ανέβουν για πέμπτη φορά στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου και να ξεκινήσουν νικηφόρα στο φετινό πρωτάθλημα.
Απέναντι τους, θα βρεθεί ο φιναλίστ της βαθμολογίας του πρωταθλήματος 2024, Στάθης Κουκέας ο οποίος μαζί με τον πολύπειρο Νίκο Πετρόπουλο που θα τον καθοδηγεί από το δεξί κάθισμα του Ford Fiesta R5, θα πραγματοποιήσουν τη παρθενική τους εμφάνιση στις γραφικές διαδρομές του Πηλίου.
Από τη γειτονική Βουλγαρία έρχονται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στο "Ράλλυ Κένταυρος" οι Anton Titov - Alexander Spirov. Ο συνδυασμός που είχε συμμετάσχει το 2024, με ένα Skoda Fabia R5 ολοκληρώνοντας στη τέταρτη θέση, επιστρέφει και φέτος στο Πήλιο όπου θα βρεθεί πίσω από τα πηδάλια ενός Hyundai i20N Rally2. Το πλήρωμα που έλαβε μέρος σε αρκετούς αγώνες στη χώρα μας το 2024, θέλει να δώσει συνέχεια στα θετικά του αποτελέσματα λίγους μήνες μετά από τη νίκη του στο "Ράλλυ Παλάδιο" ενώ,
τη πρώτη του ραλλυτζίδικη εμφάνιση πίσω από τα πηδάλια ενός Skoda Fabia R5 θα πραγματοποιήσει στο "42ο Ράλλυ Κένταυρος" ο Γιώργος Αργυρίου. Μετά τα αναγνωριστικά χιλιόμετρα που πραγματοποίησε στην Ανάβαση Ριτσώνας όπου και κατέκτησε τη δεύτερη θέση κατηγορία του, ο Πρωταθλητής της ομάδας Ν, και νικητής της κατηγορίας στο Ράλλυ Κένταυρος το 2023, θα έχει για ακόμα μια φορά στο πλευρό του τον Δημήτρη Πάσχο, και μαζί θα κυνηγήσουν τη διάκριση και μια θέση στο βάθρο.
Απέναντι τους, με το νέο του αγωνιστικό, θα τεθεί αντιμέτωπος στο "42ο Ράλλυ Κένταυρος" ο Τίτος Τιτάκης. Ο Κρητικός οδηγός απέκτησε πρόσφατα το Skoda Fabia R5 με το οποίο οι Λευτέρης Αλυγιζάκης - Μιχάλης Χατζηδάκης κατέκτησαν το τίτλο το 2024, και μαζί με το συνοδηγό του Αλέξανδρο Χαλκιαδάκη θέλουν να ξεκινήσουν με το δεξί τις υποχρεώσεις τους στον εναρκτήριο γύρο του πανελληνίου πρωταθλήματος ράλλυ ασφάλτου.
Με ένα Mitsubishi Lancer όγδοης γενιάς θα συμμετάσχουν οι νικητές της προηγούμενης έκδοσης του αγώνα, Αποστόλης Βλάχος - Νίκος Λεγαντής, οι οποίοι θέλουν να εκμεταλλευτούν την εντοπιότητα τους και να μπούν ανάμεσα στα "R" της κορυφής.
Tο Βουλγάρικο δίδυμο των Nikola Mishev - Angel Bashkehayov λίγους μήνες μετά τη παρθενική τους εμφάνιση σε ελληνικό αγώνα, επιστρέφει στη χώρα μας όπου θα βρεθεί για δεύτερη φορά πίσω από τα πηδάλια του Skoda Fabia Rally2 evo, και έχει ως σκοπό ένα καλό αποτέλεσμα παράλληλα με τη συλλογή χρήσιμων αγωνιστικών δεδομένων.
Την τέταρτη διαδοχική νίκη τους σε ισάριθμες συμμετοχές επιθυμούν να σημειώσουν στη δικίνητη κατηγορία της F2E, οι μόνιμοι πρωταθλητές στα δικίνητα τη τελευταία πενταετία, Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης που συμμετέχουν για ακόμα μια χρονιά με το Peugeot 306, ο ήχος του οποίου αναμένεται να ξεσηκώσει τα πλήθη που θα βρεθούν το διήμερο στις διαδρομές του Πηλίου.
Απόντων των πρωταθλητών της F2, Κωνσταντινίδη - Κυπαρισσά, τη μάχη για τη επικράτηση θα δώσουν πλήθος δικίνητων συνδυασμών που ξεκινούν το πρωτάθλημα ασφάλτου με το βλέμμα στο τίτλο.
Μετά την δεύτερη θέση γενικής που σημείωσαν στη πρεμιέρα του νέου τους αγωνιστικού στο "Ράλλυ Σπριντ Μπράλου" οι Χρήστος Αυγερόπουλος - Στράτος Γιαβάσης θα δεθούν στα bucket του Peugeot 208 Rally4, κυνηγώντας τη νίκη στην F2.
Μαζί τους θα αναμετρηθούν, οι 2φορές Κυπελλούχοι Ράλλυ Βορείου Ελλάδος, Θανάσης Στεργιάδης - Παναγιώτης Γαζγάζης που ανεβαίνουν κατηγορία για να συνεχίσουν την αγωνιστική του εξέλιξη συμμετέχοντας με το νέο τους Citroen DS3 R3T.
Παράλληλα, θα τεθούν αντιμέτωποι,και με το Renault Clio R3T με πλήρωμα τους Γιώργο Γεροδήμο - Θωμά Παπαθωμά οι οποίοι έχουν αποδείξει οτι μπορούν να κινηθούν ταχύτατα στις διαδρομές του Ράλλυ Κένταυρος.
Για 15η φορά δίνει το παρών στον αγώνα ο Δημήτρης Μίχος, με ένα Peugeot 208 Rally4 και τον Κωνσταντίνο Χειράκη δίπλα του, οι οποίοι θα επιδιώξουν να επαναλάβουν την επίδοση του 2023, όταν και είχαν τερματίσει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου της F2.
Να δυσκολέψουν το έργο των υπερτροφοδοτούμενων συνδυασμών θα επιδιώξουν με το 1600αρι Peugeot 106 τους, οι φιναλίστ της F2 το 2024, Γιάννης Καφετζάκης – Νίκος Ξανθός που θα αγωνιστούν για πρώτη φορά στον αγώνα, ενώ να σπάσουν τη κατάρα των εγκαταλείψεων και να δουν τη σημαία του τερματισμού σε “Ράλλυ Κένταυρος” θέλουν, στη τέταρτη συμμετοχή τους στον αγώνα, οι Νίκος Κομνός - Νίκος Κόντος, που θα λάβουν μέρος για πρώτη φορά με το νέο τους Citroen Saxo.
Από τη Θεσσαλονίκη κατηφορίζουν οι Παύλος Μπαξεβανάκης - Σωτήρης Γεροθανάσης με το νορμάλ Honda Civic Type R που θα επιδιώξουν να ανέβουν για δεύτερη χρονιά στο βάθρο της δικίνητης κατηγορίας F2.
Με ενδιαφέρον αναμένεται η επιστροφή του Γιώργου Παντελάκη στα bucket του ατμοσφαιρικού Renault Clio R3 Maxi, εννέα μήνες μετά την επικράτηση του στη κατηγορία F2 στο "Ράλλυσπριντ Ιωαννίνων".Στη φετινή έκδοση του "42ο Ράλλυ Κένταυρος", θα συνεργαστεί με τον Πρωταθλητή F2 2018, Άλκη Ρέντη που θα σημειώσει την ένατη συμμετοχή του στον "εντός έδρας" αγώνα της πόλης του.
Στη πρώτη τους εμφάνιση εκτός έδρας, οι Κυπελλούχοι Ράλλυ Κρήτης 2024, Δημήτρης Φραντζεσκάκης - Φραγκίσκος Κλαριδόπουλος θα δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους απέναντι στον ανταγωνισμό στο "42ο Ράλλυ Κένταυρος".Το Χανιώτικο πλήρωμα, έπειτα από τη παρθενική του εμφάνιση με το νέο του Ford Fiesta Rally4 στο "Ράλλυ Χανίων" όπου κατέκτησε τη τρίτη θέση γενικής έρχεται με ανεβασμένο ηθικό στη πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.
Οι Σταμάτης Μιχαήλ – Γρηγόρης Κορίνθιος ξεκίνησαν τη χρονιά, με ένα τερματισμό στο βάθρο για το θεσμό του κυπέλλου, και θέλουν να το επαναλάβουν με το Peugeot 106, και στον “εντός έδρας” εναρκτήριο γύρο του πρωταθλήματος.
Δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν από το «42ο Ράλλυ Κένταυρος» οι τοπικοί Αποστόλης Βεργοζήσης – Στέφανος Κλόκας με Peugeot 106, που θα ριχτούν και φέτος στη μάχη της F2.
Οι Κυπελλούχοι της κλάσης C4 τα τρία τελευταία χρόνια, Ανδρέας Περάκης – Κώστας Κουρουγκιαούρης με Peugeot 206 θα επιδιώξουν στην 14η εμφάνιση τους στον αγώνα, να πραγματοποιήσουν το “3peat”στη κλάση, έπειτα από τις νίκες τους το 2021 & το 2023.
Να δυσκολέψουν το έργο του προαναφερθέντος συνδυασμού θα προσπαθήσει, 10 χρόνια μετά την τελευταία του εμφάνιση σε αγώνα μακριά από το νησί του, ο Μιχάλης Ζερβάκης ο οποίος μαζί με το Βαγγέλη Προβιδάκη ταξιδεύουν με το φουσκωτό Peugeot 106 τους από τη Κρήτη, προκειμένου να αγωνιστούν για πρώτη φορά στις πανέμορφες διαδρομές του βουνού των Κενταύρων.
Μακριά από προβλήματα που τους στέρησαν τη χαρά του τερματισμού στο ντεμπούτο του Peugeot 208 R2 τους,θέλουν να μείνουν οι Νίκος Τύρος - Γιώργος Λίλας στη δεύτερη συμμετοχή τους με το νέο τους απόκτημα.
Με νέο αγωνιστικό θα βρεθεί στο Βόλο αυτό το σαβ/κο 12-13 Απριλίου, για τη πρεμιέρα του πρωταθλήματος o Στράτος Σταματάκης. Ο μοναδικός ΑΜΕΑ οδηγός αγώνων ράλλυ της χώρας μας και 2φορές κυπελλούχος της κλάσης C6 αφήνει το ειδικά τροποιημένο Peugeot 106XSi με το οποίο έλαβε μέρος τη προηγούμενη δεκαετία στις ασφάλτινες ειδικες διαδρομές και "ανεβαίνει κατηγορία" αφού πλέον μαζί με το συνοδηγό του, Φίλιππο Φακουρέλη θα συμμετάσχουν με ένα Peugeot 106 Rallye s2 που διαμορφώθηκε κατάλληλα για τις ανάγκες του πληρώματος.
Να αντικρύσουν τη σημαία του τερματισμού θα επιδιώξουν οι Λάζαρος Σκουλαριώτης – Αποστόλης Μακάριος στη δεύτερη συμμετοχή τους στο αγώνα, με τους Αντώνη Δραγώνα - Ανδριάννα Κεχαγιά να επιστρέφουν 27 χρόνια μετά τη τελευταία τους εμφάνιση σε "Ράλλυ Κένταυρος” με ένα Honda Civic Type R.
Με το τίτλο του φαβορί στη μικρότερη κλάσης της C6, θα αγωνιστούν στον εναρκτήριο γύρο του πρωταθλήματος οι κυπελλούχοι της Νορμάλ κατηγορίας Γιάννης Κουτσοδήμος – Σπύρος Βλάγκας. Το πλήρωμα του κίτρινου Peugeot 106 έχει κατακτήσει δυο νίκες σε ισάριθμες συμμετοχές, και θέλει να επικρατήσει και τη φετινή χρονιά προκειμένου να ξεκινήσει νικηφόρα την υπεράσπιση των κεκτημένων τίτλων του.
Απέναντι του, θα βρεθεί μια τετράδα Saxorallων που θα επιδιώξει να δυσκολέψει το έργο των 2φορές κυπελλούχων της κλάσης.
Ο κυπελλούχος αναβάσεων Ν2 για το 2024, Πανάγγελος Ρέκκας θα συμμετάσχει για πρώτη φορά ως οδηγός σε αγώνα ράλλυ, ξεκινώντας μια νέα συνεργασία με τη Ντανιέλα Περάκη που θα τον καθοδηγήσει από το δεξί κάθισμα του ερυθρόλευκου Peugeot 106 στον πρώτο της πρωταθληματικό αγώνα.
Οι Γιάννης Μόσιος – Κώστας Στέλλος με Citroen Saxo θέλουν να συνεχίσουν την αγωνιστική του βελτίωση, και με όπλο τους ένα Citroen Saxo θα επιδιώξουν τη φετινή διάκριση στη τρίτη συμμετοχή τους στη διοργάνωση.
Αντίστοιχα, ο Βαγγέλης Μασιάλας, 2 χρόνια μετά την κατάκτηση του τίτλου της κλάσης C6, θα προσπαθήσει να επαναλάβει την παρουσία του στο βάθρο της κλάσης. Οικογενειακή υπόθεση τα bucket στο Citroen Saxo, αφού στο πλευρό του θα βρίσκεται ο πατέρας του, Ανδρέας.
Από εκεί και πέρα ο Γιώργος Τζιγάς- Ζύγας Άγγελος Αλέκος, με Peugeot 106 θέλουν να κάνουν πολύτιμα αγωνιστικά χιλιόμετρα, μόλις στον δεύτερο αγώνα ράλλυ του οδηγού.
Πίσω από τα πηδάλια του Peugeot 206, θα βρεθεί ο Δημήτρης Παρταλιός που θα πραγματοποιήσει την επανεμφάνιση του σε "Ράλλυ Κένταυρος" έπειτα από 21 χρόνια. "Η τέχνη δε ξεχνιέται" θέλει να επιβεβαιώσει ο Γιάννης Καφτάντζης που θα ξαναφορέσει το αγωνιστικό κράνος έπειτα απο 18χρόνια, και θα βρίσκεται για πρώτη φορά δίπλα στο 45χρονο οδηγό προκειμένου να τον καθοδηγήσει στις διαδρομές του εναρκτήριου γύρου του πρωταθλήματος.
Αντίστοιχα, ο νέος πρόεδρος του ΑΟΘ Βασίλης Φυγκιώρης με Opel Ascona θα λάβει μέρος για δεύτερη χρονιά στον αγώνα και θα έχει στο πλευρό του τον πολύπειρο Χρήστο Κίτσο, στον οποίο θα ξυπνήσουν μνήμες 40 ετών κατά τη διάρκεια των περασμάτων από τις “Μηλιές” που συμμετείχε για πρώτη φορά το 1986 ενώ
να επιστρέψουν στα θετικά αποτελέσματα πραγματοποιώντας ένα απροβλημάτιστο αγώνα θα επιδιώξει ο Μάκης Αναστασίου με Renault Clio, με το νέο του συνοδηγό Στάθη Δαμασιώτη να επιστρέφει στο δεξί κάθισμα έπειτα από εννέα χρόνια.
Πολύτιμα χιλιόμετρα επιθυμούν να γράψουν οι Παναγιώτης Καραμπαμπάς - Στράτος Αφεντούλης με Citroen AX, στο μόλις δεύτερο αγώνα της καριέρας τους.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΑ

Όσο αφορά το πρόγραμμα του αγώνα, την Παρασκευή 11 Απριλίου το μεσημέρι, ο χώρος του Service Park στο Πανθεσσαλικό Στάδιο, θα είναι έτοιμος να υποδεχθεί τα πληρώματα, τις ομάδες και τα αγωνιστικά τους, που θα λάβουν μέρος στη πρεμιέρα του ασφάλτινου πανελληνίου πρωταθλήματος ράλλυ. Την ίδια ημέρα από τις 14:00 εως τις 17:00 θα διεξαχθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος στο χώρο του Ι.ΚΤΕΟ Βόλου (4ο χλμ Βόλου – Λάρισας), για όσα πληρώματα το επιθυμούν. Η διαδικασία θα επαναληφθεί και το πρωΐ του Σαββάτου 12 Απριλίου το διάστημα 08:00-12:00, στον ίδιο χώρο για τους υπόλοιπους συμμετέχοντες.
Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί από τη παραλία Βόλου, το μεσημέρι του Σαββάτου στη 13:00 όπου το κοινό θα έχει την ευκαιρία να χειροκροτήσει και να φωτογραφηθεί από κοντά με τα αγωνιστικά αυτοκίνητα & τους πρωταγωνιστές του αγώνα. Έπειτα τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στην πρώτη διαδρομή του αγώνα "Μελισσάτικα1" (14.46χλμ), με το πρώτο αγωνιστικό να εκκινεί στις 13:48.Εν συνεχεία, οι συμμετέχοντες θα επιστρέψουν στο Πανθεσσαλικό στάδιο για το ενδιάμεσο Service προτού πραγματοποιήσουν το δεύτερο πέρασμα τους από τη διαδρομή "Μελισσάτικα2" (16:31)
Το πρώτο αυτοκίνητο θα τερματίσει την πρώτη ημέρα του αγώνα στις 16:56 στο χώρο του Service Park.
Το πρωί της Κυριακής 12 Απριλίου στις 09:00 και έπειτα από ένα 10λεπτο Service, τα
πληρώματα θα εκκινήσουν το δεύτερο και μεγαλύτερο σκέλος του αγώνα από το Πανθεσσαλικό Στάδιο με τις ειδικές διαδρομές της ημέρας να αποτελούν συνδυασμό προηγούμενων εκδόσεων του αγώνα. Πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας και 3η του αγώνα, είναι οι γραφικές "Μηλιές" (μήκος 16.40χλμ) που είναι και η μεγαλύτερη του αγώνα. Θα ακολουθήσει η κατηφορική ειδική διαδρομή, "Αλυκόπετρα" μήκους 9.30χλμ προτού τα αγωνιστικά επιστρέψουν στο Πανθεσσαλικό στάδιο για το τέλος του πρώτους σκέλους της δεύτερης ημέρας. Έπειτα από το 30λεπτο service, θα διέλθουν και πάλι από τις ειδικές διαδρομές "Μηλιές" & "Αλυκόπετρα" και θα τερματίσουν στη Παραλία Βόλου το μεσημέρι της Κυριακής στις 15:32.
Η απονομή των επάθλων θα πραγματοποιηθεί στη Παραλία Βόλου στις 16:30.
Τα αγωνιστικά χιλιόμετρα του αγώνα είναι 80.12χλμ ενώ το συνολικό μήκος του αγώνα ανέρχεται στα 308.14χλμ.
Οι επιτρεπόμενες ημέρες και ώρες των αναγνωρίσεων για το «42ο Ράλλυ Κένταυρος» είναι:
Παρασκευή 11 Απριλίου 2025, 09:00 – 18:00
Σάββατο 12 Απριλίου 2025, 08:00 – 11:00
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν για πληροφορίες στη Γραμματεία του αγώνα που λειτουργεί στα γραφεία της Λ.Α.Βόλου, Πανθεσσαλικό Στάδιο, Βόλος στα Τηλέφωνα επικοινωνίας: 2421055339