Το Αθλητικό Σωματείο Πίστας Καρτ Νέου Ρυσίου διοργανώνει την Κυριακή 26 Νοεμβρίου αγώνα δεξιοτεχνίας.

Συμπληρωματικός Κανονισμός Δεξιοτεχνίας

Έναν ακόμη διεθνή αγώνα αποκτά η Ελλάδα, καθώς μετά το Ράλλυ Ακρόπολις και το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις που επέστρεψαν στα ημερολόγια της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), ένα ασφάλτινο ράλλυ θα αποτελέσει μέρος του Tour European Rally το 2024.

Ο θεσμός του Tour European Rally (TER) θεσπίστηκε το 2016 και κάθε χρόνο περιλαμβάνει ράλλυ από διάφορες χώρες της Ευρώπης, που διεξάγονται είτε σε ασφάλτινη, είτε σε χωμάτινη επιφάνεια. Έπειτα από τη συμμετοχή του στον τελευταίο αγώνα του TER το 2023, όπου και κατέκτησε την τρίτη θέση, ο Σωτήρης Ιερεμιάδης απέκτησε επαφές με τους διοργανωτές του πρωταθλήματος, οι οποίοι έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για έναν αγώνα στην Ελλάδα. Με την πολύτιμη συνεισφορά του Έλληνα οδηγού και χάρη και στις συντονισμένες ενέργειες της ΟΜΑΕ, η χώρα μας αποκτάει ασφάλτινο διεθνή αγώνα και πάλι έπειτα από πολλά χρόνια και στόχος είναι να καθιερωθεί στο διεθνές στερέωμα για αρκετά χρόνια, έχοντας υψηλές βλέψεις. Να σημειωθεί πως παράλληλα με τον αγώνα που θα προορίζεται για σύγχρονα αυτοκίνητα, θα διεξαχθεί και αγώνας για Ιστορικά.

Περισσότερες λεπτομέρειες για τον αγώνα θα ανακοινωθούν στο εγγύς μέλλον.

Πρωταθλητές Tour European Rally
2016: Simone Tempestini (Ιταλία) – Skoda Fabia R5
2017: Giandomenico Basso (Ιταλία) – Hyundai i20 R5
2018: Giandomenico Basso (Ιταλία) – Hyundai i20 R5
2019: Steve Fernandes (Λουξεμβούργο) – Skoda Fabia R5
2020: Edgar Vigo Lopez (Ισπανία) – Peugeot 208 Rally4
2021: Edgar Vigo Lopez (Ισπανία) – Peugeot 208 Rally4
2022: Hayden Paddon (Νέα Ζηλανδία) – Hyundai i20 R5
2023: Osian Pryce (Μεγάλη Βρετανία) – Volkswagen Polo GTi R5

Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Tour European Rally στην επίσημη ιστοσελίδα του θεσμού: https://www.terseries.com/

Με 88 οδηγούς θα πραγματοποιηθεί στις 25 και 26 Νοεμβρίου η Ανάβαση Διονύσου, η οποία αποτελεί τον τελευταίο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων για τη φετινή χρονιά. Συνδιοργανωτές της Ανάβασης είναι τα Σωματεία ΑΛΑ (Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου), ΑΣΙΣΑ (Αγωνιστικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων) και ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. (Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής).
Οι αγωνιζόμενοι θα βρεθούν ξανά, έπειτα από διάλειμμα ενός χρόνου, στην αγαπημένη και πολύ γρήγορη διαδρομή των 5 km στη βορειοανατολική πλαγιά της Πεντέλης, με στόχο να κινηθούν στο όριο και να πετύχουν τη βέλτιστη επίδοση. O αγώνας έχει την υποστήριξη της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Μαραθώνα και χορηγός είναι η Seajets.

Στη Formula Saloon, κρίνεται ο τίτλος μεταξύ του Μάριου Ηλιόπουλου με το θηριώδες Ford Fiesta και του Νικόλαου Παπαδόπουλου (Ford Escort MKII) και οι θεατές που θα βρεθούν στο βουνό το διήμερο αναμένεται να απολαύσουν ωραία κόντρα. Στην FST αγωνίζονται ο Βαγγέλης Γεωργούλας με ένα Mitsubishi Lancer Evo VIII και ο Ευάγγελος Γέραλης με ίδιο αυτοκίνητο. Στην FST2, ο Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης θα συμμετάσχει στην Ανάβαση Διονύσου με το Skoda Fabia, με στόχο τη δεύτερη φετινή του νίκη στην κατηγορία, έπειτα από την επιτυχία του στην Ψάθα, νωρίτερα μέσα στη χρονιά, με τον Γιώργο Κακαλέτρη να θέλει να τριπλασιάσει τις φετινές του επιτυχίες με ένα Opel Astra G. Ο Ευάγγελος Χαντζής θα δώσει το παρών στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς με ένα Alfa Romeo 75. Στην FSA, εκτός του Νίκου Παπαδόπουλου, αγωνίζονται επίσης ο νικητής της Ανάβασης Ριτσώνας, Γιώργος Κατσαρός με Ford Escort MKII και ο Δημήτρης Ρεμεντζης με Peugeot 206. Στην FSA2L, ο «Κανέλος» αν και έχει κατακτήσει τον τίτλο, θα δώσει το παρών στο φινάλε της χρονιάς με ένα Peugeot 106, ενώ υποψήφιοι για τη νίκη στην κατηγορία, είναι ο Τρύφωνας Χασάπης (Citroen AX) και ο Δημήτρης Τσούργιαννης (Volkswagen Golf II). Με στόχο ένα θετικό αποτέλεσμα, θα αγωνιστούν ο Καλαματιανός Ιωάννης Δρακόπουλος με Peugeot 106, ο Νικόλαος Σκαρλάτος με Citroen Saxo και ο Θεοδόσης Θανόπουλος με Austin Morris Mini.

Στην Ομάδα Α, ο Μιχάλης Ευθυμίου για άλλη μια χρονιά θα συμμετάσχει στην Ανάβαση Διονύσου με σκοπό να κάνει 5 τις φετινές του νίκες στην κατηγορία. Με ένα Opel Astra G αγωνίζεται ο Ηλίας Τσαγγαράς, ενώ με στόχο να πρωταγωνιστήσει, τόσο στην Ομάδα Α, όσο και στην Α έως 2 Λίτρα, αγωνίζεται ο 32χρονος Αλέξης Μητσάκος με Peugeot 106 S16. Στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα συμμετέχει επίσης ο Βασίλης Μπάτζανος με Citroen Saxo VTS, ο οποίος ισοβαθμεί στην κορυφή της βαθμολογίας με τον Μητσάκο και θα τα δώσει όλα, ώστε να κρατήσει πίσω του τον μεγάλο του αντίπαλο. Ένα Renault Clio RS θα οδηγήσει ο τρίτος της βαθμολογίας της Α έως 2 Λίτρα, Γιώργος Αναδιώτης, θέλοντας να κλείσει τη χρονιά με ένα θετικό αποτέλεσμα, με τους Νίκο Τσέρτο και Νίκο Αργυράκη να αγωνίζονται με ένα Honda Civic Type-R EP3 και ένα Citroen Saxo VTS αντίστοιχα. Ένα Citroen Saxo VTS θα οδηγήσει ο 32χρονος Δημήτρης Ζάγαρης, ενώ με Peugeot 106 S16, θα εμφανιστούν στην Ανάβαση Διονύσου οι Βασίλης Ντέρμας και Ραφαήλ Δημήτριος Πιτσής. Με Citroen Saxo VTS θα ριχτούν στη μάχη της Α έως 2 Λίτρα οι Σταμάτης Μάριος Δημητρόπουλος, Σταμάτης Βουλής και Γιώργος Νακάκης, ενώ για πρώτη φορά θα λάβει μέρος στο Διόνυσο ο 25χρονος Λεωνίδας Ντούσιας (Citroen C2) που πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στις αναβάσεις τον περασμένο Ιούλιο στη Δημητσάνα.

Στην Ομάδα Ν, ο τίτλος στη «μεγάλη» κατηγορία έχει κριθεί και ως εκ τούτου το μοναδικό τετρακίνητο θα είναι αυτό του Δημήτρη Γκούγκαρη που θα οδηγήσει ένα Subaru Impreza N12. Στη Ν έως 2 Λίτρα και κατ’ επέκταση στη Ν2, το παρών θα δώσουν 17 οδηγοί! Η υπόθεση-τίτλος είναι ανοιχτή στη Ν2 και θα κριθεί μεταξύ του επικεφαλής Κίμωνα Θέου (Peugeot 106 S16) και των αδερφών Βίκτωρα (Citroen Saxo VTS) και Πανάγγελου Ρέκκα (Peugeot 106 S16). Από την Κρήτη θα ταξιδέψει στο Διόνυσο ο Γιάννης Κακεπάκης με ένα Peugeot 106 S16, ενώ με στόχο ένα θετικό αποτέλεσμα στη Ν2 θα αγωνιστεί ο νικητής του Αχλαδόκαμπου, «Άστριος» με Peugeot 106 S16 και ο Παναγιώτης Σμυρναίος με ίδιο αυτοκίνητο. Με Peugeot 106 S16 θα λάβουν μέρος στον αγώνα που ρίχνει την αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων, οι Κωνσταντίνος Πενέσης, Δημήτρης Τσατσούλας, Δημήτρης Σηφάκης, Παρασκευάς Μπισμπίκος και Γιώργος Φουρτούνης. Ιδιαίτερη αναφορά πρέπει να γίνει στις νεαρές Ευαγγελία Κρασούλη και Μαρίνα Χρυσάφη που θα αγωνιστούν με Peugeot 106 S16 και Citroen Saxo VTS αντίστοιχα. Με Citroen Saxo VTS θα εκκινήσουν στην ανταγωνιστική Ν2, οι Ελευθέριος Δημητρόπουλος, Ανδρέας Ζαχαρόπουλος, Χρήστος Ντέκας και Αριστοτέλης Μπαρκονίκος.

Στην Ομάδα Ε, ο τίτλος θα κριθεί μεταξύ του πρωτοπόρου Χαράλαμπου Μπουροθανασόπουλου (Honda Civic) και του Σταύρου Χατούπη (Opel Corsa B), με τους δύο οδηγούς να απέχουν μόλις 1 βαθμό μεταξύ τους. Από εκεί και πέρα, με ένα Mazda 323 με πλούσια ιστορία θα συμμετάσχει ο Γιώργος Νέγκρης, ένα θηριώδες Ford Sierra θα έχει στα χέρια του ο Αθανάσιος Μπέκας, ενώ πίσω από το τιμόνι ενός Volkswagen Golf II θα βρεθεί ο «παντός εδάφους» Πάτροκλος Κανσός. Από τη Ζάκυνθο έρχεται ο Διονύσης Γκούσκος με μία BMW M3 E36, ενώ δύο ακόμη Ford Sierra θα κάνουν την εμφάνισή τους στα χέρια των Ανδρέα Ντόφη και Νίκου Πλέσσα. Με Ford Focus ST θα λάβει μέρος στην Ανάβαση Διονύσου ο Αθανάσιος Τραγούλιας, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα αγωνιστεί ο 22χρονος Χρήστος Μουζάκης που έκανε το ντεμπούτο του στις αναβάσεις τον περασμένο Οκτώβριο. Τρίτος στην Πιτίτσα, στην εναρκτήρια ανάβαση της χρονιάς, ο Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII) θα επιδιώξει να ολοκληρώσει τη χρονιά, έτσι ακριβώς όπως την ξεκίνησε, με τον Μιχάλη Παρασυράκη (Fiat Ritmo 130 TC) να συμμετέχει για πρώτη φορά φέτος στο πρωτάθλημα. Στην πρώτη πρωταθληματική ανάβαση της σύντομης καριέρας του θα αγωνιστεί ο 40χρονος Θεόδωρος Αθανασόπουλος από το Αίγιο, ο οποίος θα οδηγήσει ένα Renault Clio, με τον Γρηγόρη Δούδουλη να δίνει το παρών σε έναν ακόμη αγώνα με την κίτρινη Citroen Xsara. Για δεύτερη φορά φέτος θα επιδιώξει να ανεβεί στο βάθρο της Ομάδας Ε ο Παναγιώτης Σαμαράς με Opel Ascona. Ο Χρήστος Ρουσόπουλος θα ταξιδέψει από τη Ζάκυνθο για να συμμετάσχει στην Ανάβαση Διονύσου με ένα Peugeot 106, ενώ για πρώτη φορά θα οδηγήσει ένα Citroen ZX ο τοπικός Νικόλαος Στέλλας. Με Opel Kadett C θα αγωνιστεί ο Διονύσης Ρηγόπουλος, ενώ Peugeot 205 θα οδηγήσουν οι Κωνσταντίνος Ντέκας και Ευάγγελος Βασιλείου. Στην κατηγορία αγωνίζονται επίσης οι Αποστόλης Αποστόλου με Citroen AX και Ελευθέριος Δημητρακόπουλος (Peugeot 106).

Στα Ιστορικά, ο επικεφαλής της βαθμολογίας, Παναγιώτης-Ιωάννης Ευθυμίου θα αγωνιστεί με μία BMW M3 E30 με στόχο να κατακτήσει τον τίτλο, ενώ θα τον καταδιώξουν οι Γιώργος Γαβριηλίδης (Ford Escort MKI) και Δημήτρης Σκεπασιανός (Ford Sierra), οι οποίοι έχουν μαθηματικές ελπίδες για την κατάκτηση του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων Ιστορικών αυτοκινήτων. Μία όμορφη Lancia Delta θα οδηγήσει ο Λυμπέρης Παπάζογλου, με τον «Μπιλάκος» να αγωνίζεται με μία Opel Manta. Από εκεί και πέρα, τη διάκριση θα κυνηγήσουν οι Λάζαρος Καλύβας και Δημήτρης Μαυροειδής με Ford Escort MKI, ενώ ένα Ford Escort MKII θα οδηγήσει ο Παναγιώτης Θεοδοσίου. Το παρών στην τελευταία συνάντηση της χρονιάς θα δώσουν επίσης οι Ιωάννης Καλαϊτζιάν (Fiat Ritmo), Θεοφάνης Κατσινούλας (BMW 2002), Αλέξανδρος Γεροβασίλης (Fiat 131), Κωνσταντίνος Τσιπλαντώνης (Fiat 124) και Ιωάννης Κυριάκος (BMW 2002). Στην κατηγορία των Ιστορικών στην Ανάβαση Διονύσου θα αγωνιστούν και οι Raffaele Amendola (BMW 316), Κωνσταντίνος Μητρόπουλος (Austin-Morris Mini) και Χρυσόστομος Καβούνης (BMW 2002).
Αναμένεται να ξεσηκώσουν τα πλήθη οι τρεις οδηγοί της κατηγορίας Drift, Δημήτρης Δημητρίου (Opel Ascona), Εμμανουήλ Εγγλεζόπουλος (BMW 3 E36) και Παναγιώτης Εγγλεζόπουλος (Nissan Silvia).

Δείτε τις συμμετοχές σε pdf εδώ.

Όσον αφορά το πρόγραμμα της Ανάβασης Διονύσου, το απόγευμα της Παρασκευής 24 Νοεμβρίου και συγκεκριμένα από τις 17:00 έως τις 20:00, οι εντός Αττικής οδηγοί θα πρέπει να περάσουν από τη διαδικασία του Διοικητικού Ελέγχου στα Γραφεία της ΟΜΑΕ (Δημοκρατίας 3, Πεύκη). Οι υπόλοιποι συμμετέχοντες της Ανάβασης θα έχουν τη δυνατότητα να περάσουν από Διοικητικό Έλεγχο το Σάββατο 25 Νοεμβρίου στη Γραμματεία του αγώνα από τις 08:00 έως τις 09:30. Ο τεχνικός έλεγχος των αυτοκινήτων θα πραγματοποιηθεί του πρωί του Σαββάτου στα πιτς, ενώ οι χρονομετρημένες δοκιμές είναι προγραμματισμένες να εκκινήσουν στις 10:30 το πρωί του Σαββάτου 25 Νοεμβρίου. Την Κυριακή, ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 10:00. Η απονομή των επάθλων θα πραγματοποιηθεί το απόγευμα της Κυριακής, μία ώρα μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων. Να σημειωθεί πως ο δρόμος για τους θεατές θα κλείσει τόσο το Σάββατο, όσο και την Κυριακή στις 09:00.

Έπειτα από την επιτυχημένη διοργάνωση του 2023, το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις θα αποτελέσει κομμάτι του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων και την επόμενη χρονιά. Ο Ελληνικός γύρος του θεσμού θα ρίξει και πάλι την αυλαία του πρωταθλήματος και θα διεξαχθεί από τις 8 έως τις 10 Νοεμβρίου 2024.

Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις επέστρεψε στο καλεντάρι του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος φέτος, έπειτα από έξι χρόνια απουσίας, συγκεντρώνοντας 9 πληρώματα από το εξωτερικό, παρά το γεγονός ότι η πλειονότητα των τίτλων είχε κριθεί από προηγούμενους αγώνες του θεσμού. Η τριήμερη περιπέτεια ξεκίνησε κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης και έπειτα από 14 Ειδικές Διαδρομές, τα πληρώματα τερμάτισαν στην Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2023, στην Ελευσίνα.

Η Οργανωτική Επιτροπή έχει ξεκινήσει ήδη την προετοιμασία για τον αγώνα της επόμενης χρονιάς, ο οποίος θα έχει διαφοροποιήσεις σε σχέση με τη φετινή εκδοχή του. Παράλληλα, η Παγκόσμια Ομοσπονδία ανακοίνωσε πως το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις θα δώσει 10 βαθμούς bonus εκκίνησης στους συμμετέχοντες του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, γεγονός που αναμένεται να αποτελέσει πόλο έλξης για περισσότερα πληρώματα εκτός συνόρων.

Το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων θα ξεκινήσει και το 2024 από την Ισπανία, με τη διεξαγωγή του Rally Costa Brava από τις 14 έως τις 16 Μαρτίου. Η συνέχεια θα δοθεί στην Τσεχία στις 19-20 Απριλίου με το Vltava Historic Rally και θα ακολουθήσουν το Asturias Rally de Historico πάλι επί Ισπανικού εδάφους στις 17 και 18 Μαΐου και το Mecsek Rally Hungary στα μέσα Ιουνίου. Το Αυστριακό Historic Weiz Rallye (11-13 Ιουλίου) θα αποτελέσει τον πέμπτο γύρο του Πρωταθλήματος, με το Lahti Historic Rally, τον μοναδικό χωμάτινο αγώνα του θεσμού πλην του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις να είναι προγραμματισμένος για τις 23 και 24 Αυγούστου. Το Elba Rally Storico επιστρέφει στο καλεντάρι και θα διεξαχθεί στη γειτονική Ιταλία στις 28 και 29 Σεπτεμβρίου, με το Sanremo Rally Storico (19-20 Οκτωβρίου) να αποτελεί τον όγδοο γύρο του θεσμού. Η αυλαία του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων θα πέσει και το 2024 στη χώρα μας με τη διεξαγωγή του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις από τις 8 έως τις 10 Νοεμβρίου.

Επίσημη Ιστοσελίδα: www.historicacropolis.gr

Facebook page: https://www.facebook.com/historicacropolisrallygr
Youtube page: https://www.youtube.com/@PressOfficeOMAE
Γραφείο Τύπου