Mετά τις μάχες στο Regularity Acropolis το ενδιαφέρον στρέφεται στον αγώνα που διοργανώνει η ΑΡΤΕΜΙΣ το Σάββατο 14 Δεκεμβρίου, Νυκτερινό PEMA Classic Rally, ο οποίος θα κλείσει το πρωτάθλημα Regularity της ΟΜΑΕ για το 2024 με τις καλύτερες διαδρομές!

Ο αγώνας Regularity προσμετρά στο πρωτάθλημα της ΟΜΑΕ με συντελεστή 1.5 και υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις των 220 χιλιόμετρων, με 10 Ε.Δ.Α. και περισσότερες απο 90 χρονομετρήσεις με το Ελληνικό σύστημα χρονομέτρησης TrailTrack.

Το Νυκτερινό PEMA Classic Rally αποτελεί φόρο τιμής στους νυκτερινούς αγώνες του παρελθόντος που κάλυπταν διαδρομές γύρω απο την Αθήνα.

Φέτος διεξάγεται την ίδια μέρα με τον αγώνα θρύλο “Παλάδιο” και θα χρησιμοποιήσει κάποιες απο τις διαδρομές του, προφανώς μετά το πέρασμα των αγωνιστικών.

Η εκκίνηση θα δοθεί απο το χώρο στάθμευσης του ποδηλατοδρομίου στο OAKA στις 16:30 το απόγευμα του Σαββάτου και ο τερματισμός στην Άνοιξη τα μεσάνυκτα.

Η διαδρομή, η οποία θα παραμείνει μυστική μέχρι την εκκίνηση, υπόσχεται τις πιο συναρπαστικές δοκιμασίες, στον κύκλο που επιτρέπει ο συντελεστής 1.5 του αγώνα μέσα στην Αττική και οριακά στην Κορινθία. Την επιλογή αυτών έχει αναλάβει ο Αλυτάρχης του αγώνα Σπύρος Κατσιμαλής.

Η καταγραφή έχει ακρίβεια μέτρου και έχει πραγματοποιηθεί με τη χρήση του οργάνου ακριβείας TrailTrip, με αισθητήρα σε πίσω δεξί τροχό προσθιοκίνητου οχήματος, ελαστικά χαμηλού προφίλ και ρυθμό ανάγνωσης τέσσερις φορές ανα περιστροφή.

Το Νυκτερινό PEMA Classic Rally, υπόσχεται να προσφέρει στους συμμετέχοντες την απόλυτη εμπειρία ενός Regularity Event με κορυφαία ποιότητα και δράση, για το πρωτάθλημα της ΟΜΑΕ, που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις, χωρίς να χάνει την παράδοση και τον σεβασμό στα ιστορικά αυτοκίνητα.

Μια νοοτροπία που τηρήθηκε στους προηγούμενους αγώνες της χρονιάς που διοργανώθηκαν απο την σύμπραξη των σωματείων ΑΡΤΕΜΙΣ, ΑΛΑ Κορινθίας και ΑΛΜΑ Αιγίου τα οποία έκαναν τη διαφορά στο χώρο του Regularity.
Χωρίς υπερβολές στην ΜΩΤ σε δοκιμασίες και απλές, με ακριβείς μετρήσεις, ένα πραγματικό Regularity για όλα τα Ιστορικά / Κλασσικά αυτοκίνητα.

Μέγας χορηγός του Νυκτερινό PEMA Classic Rally 2024 η Pema Corporation η οποία δραστηριοποιείται στη Ναυτιλία και στο Real Estate (περισσότερα στο https://pemacorp.com )

Οι συμμετοχές άνοιξαν στο https://artemissportsclub.gr

Μη χάσετε ένα συναρπαστικό αγώνα για το κλείσιμο της χρονιάς!

Κόστος συμμετοχής: 120 ευρώ – συμπεριλαμβάνεται η δεξίωση στον τερματισμό. Περισσότερες πληροφορίες 6690 9930221 - 697 5923759, στον πίνακα ανακοινώσεων του αγώνα στο https://www.artemissportsclub.gr/ και στη σελίδα του event στο Facebook ( https://www.facebook.com/events/1037412574735687 )

Η Επιτροπή Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΟΜΑΕ/ΕΠΑ σε συνεργασία με την ΕΛΕΤΑ διοργάνωσαν με επιτυχία το Σεμινάριο Εκπαίδευσης Υποψήφιων Κριτών αγώνων αυτοκινήτου στα Ιωάννινα το διήμερο 23 και 24 Νοεμβρίου. Το σεμινάριο στέφθηκε από απόλυτη επιτυχία, καθώς η προσέλευση ήταν αρκετά μεγάλη, με υποψήφιους κριτές από τα Ιωάννινα και τις γύρω πόλεις της Βόρειας Ελλάδας, να δίνουν το παρών.

Την πρώτη ημέρα του Σεμιναρίου που έλαβε χώρα στο The Lake Hotel, διεξήχθη η διδασκαλία και η παρουσίαση του θεωρητικού μέρους του σεμιναρίου από τους εκπαιδευτές της Επιτροπής Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ και στη συνέχεια, ακολούθησε η γραπτή εξέταση των υποψήφιων δόκιμων κριτών. Τη δεύτερη ημέρα του σεμιναρίου, την Κυριακή έλαβε χώρα η πρακτική εκπαίδευση των υποψηφίων δόκιμων κριτών σε προσομοίωση ειδικής διαδρομής, με συμμετοχή αγωνιστικών αυτοκινήτων.

Το έργο της αναδιάρθρωσης, οργάνωσης και ανανέωσης του έμψυχου δυναμικού του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στην Ελλάδα συνεχίζεται από την Επιτροπή Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΟΜΑΕ/ΕΠΑ.

Το Σάββατο 23 και την Κυριακή 24 Νοεμβρίου, ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών (ΑΟΠ) συνδιοργάνωσε τον αγώνα «Latsis Parts 44ο Ράλλυ Αχαιός», με τον Δήμο Ερυμάνθου, όπου αποτελούσε τον τέταρτο και τελευταίο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ασφάλτου 2024 σύμφωνα με την προκήρυξη της Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ).

Το Latsis Parts 44ο Ράλλυ Αχαιός πέρασε στην ιστορία, αφήνοντας μια χαρούμενη γεύση στους περισσότερους αγωνιζόμενους, αφού το 70% του αγώνα ήταν σε νέα κομμάτια, ενώ οι Ειδικές Διαδρομές «Χαλανδρίτσα» και «Λεόντιο» αποδείχθηκαν πιο απαιτητικές από όσο πίστευαν μηχανικοί και πληρώματα.

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Τεχνικό και Διοικητικό έλεγχο να πραγματοποιείται στις νέες υπερσύγχρονες και άκρως φιλόξενες εγκαταστάσεις του ΙΚΤΕΟ Μαργαρώνης στην Πάτρα, όπου μετά τις απαραίτητες διαδικασίες πήραν το οκ και τα 31 πληρώματα για να μεταφερθούν στο κέντρο του Δήμου Ερυμάνθου στο Δ.Δ. Χαλανδρίτσας για να πραγματοποιηθεί η πανηγυρική εκκίνηση.

Παρά το αρκετό κρύο στο σημείο βρέθηκαν εκατοντάδες άνθρωποι όπου απόλαυσαν ένα όμορφο θέαμα, αφού πέραν της εκκίνησης αλλά και της παρουσίασης των πληρωμάτων, ο Πολιτιστικός Σύλλογος Χαλανδρίτσας, έδωσε ένα ρεσιτάλ φιλοξενίας, προσφέροντας τοπικούς μεζέδες, ενώ «άνοιξε» την διαδικασία με παραδοσιακούς χορούς.

Τελικά 30 ήταν τα πληρώματα που είδαν την σημαία εκκίνησης με τους Τσάμη Άγγελο – Κατσαΐτη Ιωάννη να μην καταφέρνουν να εκκινήσουν, αντιμετωπίζοντας μηχανικά προβλήματα με το Peugeot 106 τους.

Ο αγώνας ξεκίνησε στον προκαθορισμένο ωράριο με όλα τα πληρώματα να κάνουν το πρώτο πέρασμα σε επιφυλακτικό ρυθμό λόγω των αρκετά χαμηλών θερμοκρασιών αλλά και των υγρασιών που υπήρχαν στον δρόμο. Το σκηνικό όμως δεν κράτησε για πολύ, αφού ο ήλιος μετέτρεψε την ημέρα σε ιδανική για αγώνα, με τους αρκετούς θεατές να μένουν μέσα στις Ειδικές Διαδρομές και στα τρία σκέλη.

Στο αγωνιστικό κομμάτι αν εξαιρέσουμε τις εγκαταλείψεις που η πληθώρα τους ήταν από μηχανικές βλάβες θα μπορούσαμε να πούμε πως ξ κατάταξη ήταν η αναμενόμενη. Οι μάχες σε αρκετές κατηγορίες για τα βάθρα αλλά και για τις «πιο πίσω» θέσεις ήταν αρκετές, κάτι που έκανε τα πληρώματα να κινούνται σβέλτα αλλά και μυαλωμένα.

Στην μάχη της γενικής κατάταξης νικητές του αγώνα και ταυτόχρονα Πρωταθλητές Ελλάδος αναδείχθηκαν οι Αλυγιζάκης Λευτέρης – Χατζηδάκης Μιχάλης με το Skoda Fabia R5. Το Κρητικό πλήρωμα, οδήγησε σβέλτα, χωρίς να προβεί σε ακρότητες, ώστε να ρισκάρει την κατάκτηση του Πρωταθλήματος καταφέρνοντας να πάρει τον καλύτερο χρόνο και στις 6 Ειδικές Διαδρομές του αγώνα.
Δεύτεροι στον αγώνα αλλά και στο Πρωτάθλημα τερμάτισαν οι Κουκέας Στάθης – Πετρόπουλος Νίκος με Ford Fiesta R5. Το πλήρωμα ήθελε να εξασφαλίσει την δεύτερη θέση για την συλλογή των πολύτιμων βαθμών για το πρωτάθλημα και αυτό τους έκανε να οδηγήσουν γρήγορα και εντυπωσιακά ξεσηκώνοντας τον κόσμο, πετυχαίνοντας τον δεύτερο καλύτερο χρόνο στις 5 από τις 6 Ειδικές Διαδρομές. Το τρίτο σκαλί του βάθρου το πάτησε το πλήρωμα από την Βουλγαρία με τους Isaev Igant – Yordanov Yordan με Opel Corsa Rally4. Το πλήρωμα από την γείτονα χώρα θα μπορούσαμε να πούμε πως είχε τον δικό του αγώνα, με τους συντοπίτες τους Titov Anton – Spirov Alexander με Hyundai i20 N Rally2, αφού η τελική τους διαφορά ήταν για μόλις 2,66 δευτερόλεπτα. Αξίζει να σημειωθεί πως στην μεταξύ τους «μάχη», το κάθε πλήρωμα έκανε καλύτερο χρόνο στις 3 από τις 6 ειδικές.

Στην πολύ ενδιαφέρουσα μάχη για την F2 οι Ignat Isaev – Yordan Yordanov κατάφεραν και έφεραν πρώτοι στο τερματισμό το Opel Corsa Rally4 τους, αφήνοντας στην δεύτερη θέση τους ταχύτατους και εντυπωσιακούς Κωνσταντινίδη Γιάννη – Κυπαρισσά Δημήτρη με Citroen DS3 R3T Max και στην τρίτη θέση τους Καφετζάκη Γιάννη – Ξάνθο Νίκο με Peugeot 106 S16.

Για την F2E μαζί με το Πρωτάθλημα οι συνήθεις ύποπτοι Κτιστάκης Δημήτρης – Κτιστάκης Μανώλης πήραν και την νίκη στον αγώνα με το πανίσχυρο PEUGEOT 306 τους.
Στην δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Περάκης Ανδρέας – Κουρουγκιαούρης Κώστας με Peugeot 206, ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Ψώνης Σπύρος – Λαμπρινός Νϊκος με ίδιο αυτοκίνητο.

Στην Κατηγορία Ν την τιμητική τους είχαν τα «μικρά» της Ν2 με τους τοπικούς Καλυβιώτη Ανδρέα – Καλυβιώτη Γιώργο να κάνουν το ντεμπούτο τους με νίκη, καταφέρνοντας να φέρουν το Peugeot 106 πιο γρήγορα από όλους στον τερματισμό. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Μανούσκος Νίκος – Μπογδάνος Σπύρος με Citroen Saxo, ενώ οι «πιο τοπικοί δεν πάει» Δεκής Νίκος – Δεκής Παναγιώτης συμπλήρωσαν το βάθρο με το Peugeot 106 τους.

Στις επιμέρους κατηγορίες ξεκινώντας από τις C1 + C2 η τριάδα της γενικής κατάταξης έκανε και εδώ το 1-2-3. Οι Αλυγιζάκης Λευτέρης – Χατζηδάκης Μιχάλης με SKODA FABIA πήραν την νίκη, αφήνοντας τους Κουκέα Στάθη – Πετρόπουλο Νίκο με Ford Fiesta R5 στο δεύτερο σκαλί. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Isaev Igant – Yordanov Yordan με Opel Corsa Rally4.

Στην C3 με τους 5 εκκινήσαντες αλλά μόλις 2 τερματίσαντες, οι Κτιστάκης Δημήτρης – Κτιστάκης Μανώλης πήραν την νίκη με το Peugeot 306 τους, αφήνοντας το δεύτερο σκαλί στους Κωνσταντινίδη Γιάννη – Κυπαρισσά Δημήτρη με Citroen DS3 R3T Max.

Στην C4 τέσσερα ήταν τα πληρώματα που είδαν την σημαία της εκκίνησης αλλά και εδώ μόλις δύο τερμάτισαν. Την νίκη πήραν Περάκης Ανδρέας – Κουρουγκιαούρης Κώστας με Peugeot 206, ενώ το δεύτερο σκαλί το πάτησαν οι Καλαιτζιάν Γιάννης – Καλογηράτου Μαργιάννα με το εργοστασιακό Ford Puma Kit Car τους.

Στην κατηγορία C5 νικητές αναδείχθηκαν οι οι Isaev Ignat – Yordanov Yordan με Opel Corsa Rally4, αφήνοντας στην δεύτερη θέση τους ταχύτατους και εντυπωσιακούς Καφετζάκη Γιάννη – Ξάνθο Νίκο με Peugeot 106 S16. Τρίτο τερμάτισε το πλήρωμα με την μοναδική γυναίκα οδηγό του αγώνα, με τους Stratieva Ekaterina – Avramov Georgi να δηλώνουν πανευτυχείς που μετείχαν στον πολύ όμορφο και «έξυπνο» αγώνα, με το OPEL CORSA τους.

Τέλος στην πολυπληθέστερη κατηγορία του αγώνα οι Petar Yordanov με Renault Clio Rally5 κατάφεραν να πάρουν την νίκη μπροστά από τους Καλυβιώτη Ανδρέα – Καλυβιώτη Γιώργο με Peugeot 106 και τους Σταματάκη Στράτο – Φακουρέλη Φίλιππο με Peugeot 106.

O Αυτοκινητιστικών Όμιλος Πατρών ανανεώνει το ραντεβού με τους οδηγούς – αθλητές σε επίπεδο Ράλλυ, με το 45ο Ράλλυ Αχαιός, θέλοντας να πει ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Δήμο Ερυμάνθου, το Α.Τ. Ερυμάνθου, την Πυροσβεστική Υπηρεσία, τον Πολιτιστικό Σύλλογο Χαλανδρίτσας, τους χορηγούς αλλά και σε όλα τα πληρώματα, τις ομάδες και τους θεατές που συμμετείχαν ο καθένας από την μεριά του στο «Latsis Parts - 44ο Ράλλυ Αχαιός».

ΜΕΓΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ:
LATSIS PARTS

ΧΟΡΗΓΟΙ:
PETROU CARS
ΙΚΤΕΟ ΜΑΡΓΑΡΩΝΗΣ
AGGLOPOULOS RACING
ΑΧΑΙΚΟ ΧΩΡΙΑΤΙΚΟ

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ:
4TROXOI
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΝΕΟΛΟΓΟΣ
DETE . GR
ΣΠΟΡ FM ΠΑΤΡΑΣ 96.3
AUTOMOTOPATRAS . GR

Τελικά Αποτελέσματα

Τελικά Αποτελέσματα - F2

Τελικά Αποτελέσματα - F2 Ε

Τελικά Αποτελέσματα - Ν

Αποτελέσματα - Ε.Δ. 1

Αποτελέσματα - Ε.Δ. 2

Αποτελέσματα - Ε.Δ. 3

Αποτελέσματα - Ε.Δ. 4

Αποτελέσματα - Ε.Δ. 5

Αποτελέσματα - Ε.Δ. 6

Για τον ΑΟΠ

Το Γραφείο Τύπου

Η αυλαία του Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος πέφτει στην Ηλεία το διήμερο 30 Νοεμβρίου-1 Δεκεμβρίου, με τη διεξαγωγή του Ράλλυ Πύργου. Ο αγώνας που φέτος αποτελεί μέρος και του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων συγκέντρωσε συνολικά 49 συμμετοχές. Τα πληρώματα θα αναμετρηθούν στις 2 επαναλαμβανόμενες διαδρομές που απαρτίζουν το Ράλλυ Πύργου, τις ειδικές «Λάλας» και «Φολόη». Διοργανωτής είναι το αθλητικό Σωματείο Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ), με συνδιοργανωτές τον Δήμο Πύργου και τον Δήμο Αρχαίας Ολυμπίας. Θεσμικός υποστηρικτής είναι ο ΔΕΠ ΑΕ ΟΤΑ Πύργου.

Η λίστα συμμετοχών περιλαμβάνει 49 ποιοτικά πληρώματα, μεταξύ των οποίων Πρωταθλητές Ελλάδος, νεαρούς οδηγούς, καθώς και αρκετούς τοπικούς, οι οποίοι θα δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό την πρώτη Κυριακή του Δεκεμβρίου. Οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Χρήστος Κουζιώνης θα συμμετάσχουν με ένα Skoda Fabia R5 σε γνώριμες ειδικές διαδρομές. Ο δύο φορές Πρωταθλητής Ελλάδος και νικητής του περσινού Ράλλυ Σπριντ της ΑΟΛΑΠ, δεν χάνει την ευκαιρία να αγωνιστεί στα χώματα της Ηλείας και δίνει για άλλη μια χρονιά το παρών στον αγώνα, αν και δεν έχει δικαίωμα βαθμολόγησης στο Κύπελλο Ράλλυ Χώματος, καθώς συμμετέχει με αυτοκίνητο της κατηγορίας C1. Χωρίς βαθμολογικό άγχος έρχεται για πρώτη φορά στον Πύργο ο Παναγιώτης Παραδείσης. Με συνοδηγό στο ασημί Mitsubishi Lancer Evo IX τον Μιχάλη Φράγκου, αρκεί μόνο να περάσει από τη ράμπα της εκκίνησης το βράδυ του Σαββάτου, ώστε να κατακτήσει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο του Κυπελλούχου Χώματος. Έπειτα από μία χρονιά με σκαμπανεβάσματα, οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου θα οδηγήσουν ένα Renault Clio Rally3 με στόχο να πρωταγωνιστήσουν στον τελευταίο αγώνα του Κυπέλλου Χώματος και να κάνουν πολύτιμα αγωνιστικά χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του γαλλικού όπλου που απέκτησαν στις αρχές της χρονιάς. Ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή των Ιωάννη Μπαντούνα-Ηλία Παναγιωτούνη με Ford Fiesta Rally3. Ο Πρωταθλητής Ράλλυ Ελλάδος του 2018, έπειτα από ένα διάλειμμα 16 μηνών θα φορέσει και πάλι φόρμα και κράνος και θα οδηγήσει για πρώτη φορά ένα αυτοκίνητο προδιαγραφών Rally3. Η εκμάθηση συνεχίζεται για τον 25χρονο Νίκο Βιγκόπουλο, ο οποίος με συνοδηγό στο Renault Clio Rally3 τον Δημήτρη Σαΐνη θα συμμετάσχει στο Ράλλυ Πύργου, έχοντας ως στόχο την αγωνιστική βελτίωση, στην μόλις πρώτη χρονιά πλήρους εμπλοκής του στο χώρο των ράλλυ.

Με το γνωστό Mitsubishi Lancer Evo IX οι Πάνος Ισμαήλος-Κωνσταντίνος Σούκουλης «κατεβαίνουν» για δεύτερη φορά φέτος στην Ηλεία με στόχο να πρωταγωνιστήσουν στον αγώνα, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα αγωνιστούν οι Αργύρης Τσούλος-Πάνος Σπυρογιάννης. Το Πυργιώτικο δίδυμο έδωσε φέτος το παρών στους δύο προηγούμενους αγώνες του Κυπέλλου Χώματος, τερμάτισε στην τρίτη θέση στο Ράλλυ Σπριντ Καλαμάτας τον περασμένο Σεπτέμβριο και βρίσκεται στη δεύτερη θέση στη βαθμολογία. Στην πρώτη του χρονιά πίσω από το τιμόνι ενός Mitsubishi Lancer Evo IX, ο Δημήτρης Σταυρόπουλος, θα επιδιώξει με συνοδηγό τον νεαρό Δημήτρη Πανούτσο, να γράψει πολύτιμα χιλιόμετρα και να εξοικειωθεί ακόμη περισσότερο με τις απαιτήσεις του τετρακίνητου αγωνιστικού. Έξι μήνες μετά τη συμμετοχή τους στο Ολυμπιακό Ράλλυ, τα αδέρφια Ηλίας και Δημήτρης Τσετσώνης επιστρέφουν στα μπάκετ του Subaru Impreza N12, ενώ από την πρωτεύουσα έρχονται για άλλη μια χρονιά στον Πύργο οι Κυπελλούχοι Ελλάδος Ν, Νίκος Ντάβαρης-Κωνσταντίνος Μακρής με Mitsubishi Lancer Evo IX. Ένα Subaru Impreza N12 θα οδηγήσει στον αγώνα ο Ανάργυρος Λυμπέρης με συνοδηγό τον 27χρονο Θεμιστοκλή Γεωργίου, ο οποίος θα καθίσει για πρώτη φορά στο κάθισμα του συνοδηγού, με τους Ηλία Καφαντάρη-Νίκο Κόντο να «κυνηγούν» τον πρώτο τους τερματισμό με το Subaru Impreza GT Turbo. 

Στην F2, αν και ο τίτλος έχει κριθεί, οι Κυπελλούχοι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος θα αγωνιστούν με στόχο το τρία στα τρία φέτος με ένα Peugeot 208 Rally4. Μετά από 20 χρόνια συνεχούς εμπλοκής με τετρακίνητο, ο Στέλιος Λαϊνόπουλος θα δοκιμάσει για πρώτη φορά ένα δικίνητο Peugeot 208 Rally4 και με τον Βαγγέλη Χαλδαίο δίπλα του θα επιδιώξει να μάθει γρήγορα τις απαιτήσεις του νέου του γραφείου και να κυνηγήσει τη νίκη στην κατηγορία. Με το αυτοκίνητο με το οποίο επικράτησαν στη δικίνητη κατηγορία στο Ολυμπιακό Ράλλυ θα συμμετάσχουν οι Αντώνης Αγγελόπουλος-Χρήστος Δίπλας. Το πλήρωμα από την Αρχαία Ολυμπία θα αγωνιστεί στο Ράλλυ Πύργου με ένα Peugeot 208 R2 και συμπεριλαμβάνεται στους διεκδικητές της νίκης στην F2. Για τα νίκη στην κατηγορία θα λάβουν μέρος οι Ιωάννης Αναγνωστάκος-Νίκος Μουζάκης (Ford Fiesta Rally4), με τον οδηγό να επιστρέφει στο μπάκετ 3 χρόνια μετά την τελευταία του συμμετοχή. Οι Πυργιώτες Τάκης Πανούτσος-Φώτης Κωνσταντόπουλος θα οδηγήσουν για δεύτερη φορά το λευκό Renault Clio R3, έξι μήνες μετά την πρώτη επαφή του οδηγού με το αυτοκίνητο. Ταλαιπωρήθηκαν αρκετά φέτος με το MG ZR 160 οι Αναστάσιος Παπαδόπουλος-Ανδρέας Βασιλόπουλος και στον Πύργο θέλουν να το ευχαριστηθούν και να κάνουν έναν απροβλημάτιστο αγώνα. Αποτέλεσμα ανάλογο με αυτό του Ράλλυ Σπριντ Καλαμάτας, όπου είχαν ολοκληρώσει στη δεύτερη θέση της F2 θέλουν οι τοπικοί Ιωάννης Γιαννακόπουλος-Ιωάννης Φωτεινογιαννόπουλος με Ford Fiesta R2.

Μακριά από προβλήματα θέλει να μείνει ο Αντώνης Δημόπουλος που είναι εκ των φαβορί για τη νίκη στην F2 E με το θηριώδες Toyota Starlet KP60. Με κατάλληλη στρατηγική θα αγωνιστούν στο Ράλλυ Πύργου οι πρωτοπόροι της κατηγορίας στο θεσμό, Γιώργος Μανέτας-Ανδρέας Αδαμόπουλος, οι οποίοι θα προσπαθήσουν να διαφυλάξουν την πρώτη θέση, αγωνιζόμενοι με μία Toyota Corolla AE111. Με στόχο τη νίκη στην κατηγορία θα συμμετάσχουν οι Αναστάσιος Αναστασόπουλος-Αχιλλέας Παρασκευόπουλος με Toyota Corolla AE92, ενώ δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν από τον αγώνα οι Παναγιώτης Μπρης-Γιώργος Μικελόπουλος, οι οποίοι αναμένεται να προσφέρουν πλούσιο θέαμα με το Ford Escort MK2. Θέαμα θα προσφέρουν με τα περάσματά τους και οι Κωνσταντίνος Δημακόπουλος-Παναγιώτης Κακαλής με το Toyota Starlet KP61, ενώ το παρών στον αγώνα θα δώσει και το μοναδικό αμιγώς γυναικείο πλήρωμα του αγώνα, αυτό των Μαριαλένας Παυλή-Βιργινίας Παπαδάκη. Η νεαρή οδηγός ξεκίνησε την εμπλοκή της με το χώρο των αγώνων την περασμένη χρονιά και φέτος ακολούθησε το θεσμό του Κυπέλλου Χώματος με ένα Hyundai Accent. Επιτέλους την καρώ σημαία του τερματισμού θέλουν να δουν οι Ηλίας Καραγκούνης-Σταύρος Ξένος που θα βρεθούν στα μπάκετ ενός Opel Kadett E.

Στην πολυπληθή κατηγορία C6, το Έπαθλο δεν έχει κριθεί, με τους επικεφαλής στη βαθμολογία, Νίκο Σωτηρόπουλο-Ευάγγελο Μούκα να θέλουν να κρατήσουν πιο πίσω τους αντιπάλους τους με το Toyota Yaris που απέκτησε ο οδηγός πριν λίγους μήνες. Το τελευταίο τους χαρτί θα παίξουν οι άτυχοι στην Καλαμάτα, Στέλιος και Παναγιώτης Κόκκινος (Toyota Yaris) οι οποίοι έχουν ελπίδες για το Έπαθλο της κατηγορίας. Εμφάνιση ανάλογη με αυτή της Καλαμάτας, όπου κέρδισαν τη C6 θέλουν να κάνουν οι Αθανάσιος Πατέας-Βασίλης Παναγόπουλος που θα οδηγήσουν ένα Toyota Starlet EP91, ενώ τα βλέμματα αναμένεται να στραφούν στον νεαρό Γιώργο Ψύλλο, ο οποίος έχει κλέψει τις εντυπώσεις με την ταχύτητά του. Συνοδηγός στο Nissan Micra K11 που θα έχει στα χέρια του ο 18χρονος οδηγός, θα είναι ο έμπειρος Κώστας Κόντος. Οι Τάκης Μιχαλόπουλος-Παντελής Τζαβάρας θα αγωνιστούν με ένα Toyota Yaris και θα επιδιώξουν μια θέση στο βάθρο της C6, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα αγωνιστούν οι  τοπικοί Νίκος Παπαχριστόπουλος-Μάριος Νικολόπουλος, 20 ημέρες μετά την επιτυχημένη συμμετοχή του οδηγού στο Acropolis Rally Legends. Από τη Λαμία θα ταξιδέψουν έως τον Πύργο οι Ηλίας Αγγελής-Βασίλης Κούγιας (Toyota Yaris), ενώ επιστρέφει στα ράλλυ μετά από 5 χρόνια απουσίας ο Νίκος Μπομπής με συνοδηγό στο MG ZR 105 τον Άγγελο Τόγια. Πολύτιμες εμπειρίες πίσω από το τιμόνι ενός Toyota Yaris θέλει να συλλέξει στο τρίτο ράλλυ της σύντομης καριέρας του ο Διονύσης Κατέβας, με συνοδηγό τον Σπύρο Αποστολόπουλο. Ένα Toyota Starlet θα μοιραστούν στο Ράλλυ Πύργου οι τοπικοί Παναγιώτης Λαθούρης-Χρήστος Κουφός, ενώ οι Παναγιώτης Μαντάς-Παναγιώτης Ρηγόπουλος θα συμμετάσχουν στον τελευταίο αγώνα του Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος με ένα Toyota Yaris.

Ο πέμπτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων φιλοξενείται στον Πύργο. Στον αγώνα έχουν δηλώσει συμμετοχή 12 πληρώματα, με την υπόθεση-τίτλος να μην έχει κριθεί ακόμη και το ενδιαφέρον να είναι στο κόκκινο. Νικητές σε τρεις αγώνες φέτος, οι Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας προηγούνται στη βαθμολογία και θέλουν να διατηρηθούν στην κορυφή. Οι ταχύτεροι Έλληνες στο πρόσφατο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις θα αγωνιστούν στον Πύργο με μία Lancia Delta Integrale. Με ίδιο αυτοκίνητο θα αναζητήσουν την πρώτη τους νίκη φέτος στο θεσμό οι Αλέξανδρος Χριστοδούλου-Αθανάσιος Σαμαράς που είναι δεύτεροι στη βαθμολογία του πρωταθλήματος, ενώ με Toyota Corolla ΚΕ30 θα συμμετάσχουν οι Δημήτρης Αμαξόπουλος-Ελένη Βλαχαντώνη. Μία Toyota Corolla AE92 θα μοιραστούν οι Ιωάννης Παράβαλος-Διονύσης Κολοτούρος που φέτος ακολουθούν το θεσμό των Ιστορικών, με τον Χρήστο Πλατή να επανεμφανίζεται στους αγώνες με συνοδηγό στο Toyota Starlet τον Κάρολο Λάμπρου. Μετά τη συμμετοχή του στο Ολυμπιακό Ράλλυ τον περασμένο Μάιο, ο Πέτρος Βασιλόπουλος επιστρέφει στην Ηλεία για να αγωνιστεί στο Ράλλυ Πύργου, με συνοδηγό στο πορτοκαλί Ford Escort RS2000 MKI τον Παύλο Βοτζάκη. Ένα Fiat Ritmo θα μοιραστούν οι Ιωάννης Καλαϊτζιάν-Ιωάννης Πάλμος, ενώ οι Χαράλαμπος Μπουσούνης-Νικόλαος Γιαννόπουλος θα οδηγήσουν ένα Ford Sierra RS Cosworth 4x4, στον μόλις τρίτο αγώνα της καριέρας του οδηγού. Ένα Skoda Favorit με πλούσια ιστορία θα οδηγήσουν στο Ράλλυ Πύργου οι Λυμπέρης Παπάζογλου-Μαρία Νικολοπούλου, με τον Κωνσταντίνο Κοφινά να επιστρέφει στο μπάκετ της πισωκίνητης Toyota Corolla AE86, έχοντας δίπλα του τον γιο του, Ανδρέα Κοφινά. Με το νεοαποκτηθέν BMW 320i E21 θα συμμετάσχει στον αγώνα ο Πάτροκλος Κανσός με συνοδηγό τον Κώστα Βερυκάκη, ενώ οι Παναγιώτης Γκλιάτης-Ιπποκράτης Παλαπάνογλου θα συμμετάσχουν με μία Toyota Corolla, στον πρώτο αγώνα του οδηγού από το αριστερό μπάκετ. 

Το Ράλλυ Πύργου περιλαμβάνει δύο ειδικές διαδρομές, οι οποίες θα διεξαχθούν δύο φορές. Το πρόγραμμα του αγώνα ξεκινάει το Σάββατο 30 Νοεμβρίου με τη διεξαγωγή του Διοικητικού και Τεχνικού Ελέγχου από τις 14:00 έως τις 17:00 στο Θεματικό Πάρκο Ξυστρή, σε ένα χώρο που θα φιλοξενεί και το Service Park του αγώνα. Στη συνέχεια, στις 20:00 θα πραγματοποιηθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση στον χώρο-στολίδι του Πύργου, στο Θεματικό Πάρκο Ξυστρή.

Την Κυριακή 1 Δεκεμβρίου, το πρώτο αγωνιστικό θα φύγει από το Service Park στις 08:30 και θα αγωνιστεί στην εναρκτήρια Ειδική Διαδρομή του αγώνα, «Λάλας 1» (μήκους 13,08 χλμ.) στις 09:15. Έπειτα, θα ακολουθήσει η Ειδική Διαδρομή «Φολόη 1» (μήκους 12,50 χλμ.), πριν οι αγωνιζόμενοι επιστρέψουν στην πόλη του Πύργου για 30λεπτο Service. Στη συνέχεια, θα αγωνιστούν για δεύτερη φορά στις Ειδικές Διαδρομές «Λάλας» και «Φολόη» και θα κατευθυνθούν στην Αρχαία Ολυμπία, όπου θα γίνει ο τερματισμός του αγώνα στις 14:40. Η Απονομή των Επάθλων θα λάβει χώρα στο Δημαρχείο Αρχαίας Ολυμπίας στις 17:00.

Ο Συμπληρωματικός Κανονισμός, ο χάρτης, το ωράριο, οι συμμετοχές και το Road Book του Ράλλυ Πύργου, είναι δημοσιευμένα τόσο στην ιστοσελίδα του Σωματείου (www.aolap.gr), όσο και στην επίσημη ιστοσελίδα της Ομοσπονδίας (www.omae-epa.gr). Όλες οι πληροφορίες για αγωνιζόμενους και θεατές είναι διαθέσιμες και στη σελίδα της ΑΟΛΑΠ στο facebook: www.facebook.com/aolapyrgou.

 ΛΙΣΤΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν για πληροφορίες: 

Τηλ/Fax: 2621022165 (ώρες 19.00-22.00), 6974109515, 6937112825

        e-mail:  Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. και Facebook “ ΑΟΛΑΠ ”.

Το Γραφείο Τύπου και Επικοινωνίας της ΑΟΛΑΠ

Ενόψει των αρχαιρεσιών της 26ης ή 27ης Νοεμβρίου 2024, η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος ανακοινώνει τους υποψήφιους για τις θέσεις της Διοίκησης.

Πιο συγκεκριμένα, υποψηφιότητα για την προεδρία της ΟΜΑΕ και για τις θέσεις μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και της Εξελεγκτικής Επιτροπής έχουν καταθέσει οι ακόλουθοι εκπρόσωποι των παρακάτω Σωματείων:

                                                                                                  ΠΡΟΕΔΡΟΣ

                                                                                                  ΜΕΛΟΣ ΔΣ

                                                                  ΕΞΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ