Όλα είναι έτοιμα για τη διεξαγωγή του 9ου Ράλλυ Σπριντ Μπράλου, που διοργανώνει η Αγωνιστική Λέσχη Λαμίας (Α.Λ.Α.Λαμίας), το Σάββατο 15 Ιουνίου. Με την πανηγυρική εκκίνηση στις 13:00 στην κεντρική πλατεία Ελευθερίας στην Λαμία θα ανοίξει ο 2ος γύρος για το Κύπελλο Ράλλυ Νοτίου Ελλάδος.

Οι 35 πρωταγωνιστές θα αναμετρηθούν με αντίπαλο το χρονόμετρο στην διασημότερη ασφάλτινη διαδρομή της χώρας, «Μπράλος - Σκαμνός», μήκους 15,60 χιλιομέτρων, προσφέροντας πλούσιο θέαμα με τα περάσματα τους σε όσους βρεθούν στα διάφορα σημεία της διαδρομής. Μετά από 2 περάσματα της Ειδικής Διαδρομής και 31.20 αγωνιστικά χιλιόμετρα οι νικητές θα τερματίσουν και πάλι στην πλατεία Ελευθερίας στην Λαμία όπου και θα λάβει χώρα η απονομή των επάθλων.

Στο κομμάτι των συμμετοχών, θα δούμε για ακόμη μία φορα μετά το Ράλλυ Σπριντ Αλμυρού τα δύο Skoda S2000 των Καμπύλη και Νομικού να ανεμετρώνται μεταξύ τους αλλά και με τα υπόλοιπα σπουδαία ονόματα των ασφάλτινων αγώνων, που έχουν ως στόχο την επικράτηση στον αγώνα και ένα καλό αποτέλεσμα.

Οι κορυφαίες κλάσεις C1 και C2 συγκεντρώνουν 5 συμμετοχές οι οποίες θα παλέψουν για την νίκη και το θέαμα αναμένεται συσγκλονιστικό! Ο συναγωνισμός αναμένεται ιδιαίτερα έντονος τόσο σε επίπεδο γενικής της κατηγορίας F2 των δικίνητων αυτοκινήτων, όσο και σε επίπεδο κατάταξης των επιμέρους κλάσεων (C3, C4, C5, C6), καθώς η C3 συγκεντρώνει 8 συμμετοχές, η C4, με την σειρά της 4 συμμετοχές , η C5 αποτελεί την πολυπληθέστερη κλάση με 10 πληρώματα τα οποία θα προσπαθήσουν για το καλύτερο αποτέλεσμα. Κλείνοντας η C6, θα έχει 4 συμμετοχές.

Ξεχωριστό χρώμα όμως, θα δώσουν και τα Ιστορικά αυτοκίνητα που συμμετέχουν στον αγώνα, με 4 πληρώματα να είναι παρόντα στον Μπράλο, προσπαθώντας για το καλύτερο σε επίπεδο χρόνων και ταυτόχρονα, θυμίζοντας με τα όμορφα αυτοκίνητά τους ένδοξες εποχές του παρελθόντος.

Να ευχαριστήσουμε τους χορηγούς μας: “FORD-Ντουλάκης”, “Group Karellis”, “Γ. Ντελλής -Κερκίδες, Εξέδρες”, με τους :“Parking Πασιονίκος”, “ΙΟΛΗ”, “Tsakonitis Print”, “Time Out”, “Flame Stop” που μάς υποστηρίζουν και φέτος.

Να υπενθυμίσουμε πως έξω από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας θα διεξαχθεί έκθεση αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας, Auto - MotoFestival Λαμίας η οποία θα εξελίσσεται παράλληλα με το 9ο Ράλλυ Σπριντ Μπράλου δίπλα στο χώρο του Τεχνικού Ελέγχου. Η έκθεση θα να είναι ανοικτή για το κοινό από την Πέμπτη 13 έως το βράδυ της Κυριακής 16 Ιουνίου, με σκοπό την ενημέρωση για την τάση της αυτοκίνησης και της μοτοσυκλέτας.

9o ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΜΠΡΑΛΟΥ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Δημοσίευση πίνακα συμμετεχόντων: Τρίτη 11 Ιουνίου, ώρα 14:00 Γραμματεία
Λήξη αναγνωρίσεων: Παρασκευή 14 Ιουνίου, με τη δύση του ηλίου
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: Σάββατο 15 Ιουνίου, ώρα 08:00 - 11:00 στo Parking της Πανελλήνιας Εκθεσης Λαμίας, ΟΔΟ ΦΙΛΙΑΣ & προαιρετικά την Παρασκευή 14 Ιουνίου, ωρα 19:00 - 21:00 στις εγκαταστάσεις του GROUP ΚΑΡΕΛΛΗΣ (2 ο χλμ ΝΕΟ Λαμίας-Αθηνών)
Διοικητικός έλεγχος: Σάββατο 15 Ιουνίου, ώρα 08:00 - 11:00 στo Parking της Πανελλήνιας Εκθεσης Λαμίας, ΟΔΟ ΦΙΛΙΑΣ & προαιρετικά την Παρασκευή 14 Ιουνίου, ωρα 19:00 - 21:00 στις εγκαταστάσεις του GROUP ΚΑΡΕΛΛΗΣ (2 ο χλμ ΝΕΟ Λαμίας-Αθηνών)
Αρχικός Τεχνικός έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: Σάββατο 15 Ιουνίου, ώρα 08:00 - 11:00 στo Parking της Πανελλήνιας Εκθεσης Λαμίας, ΟΔΟ ΦΙΛΙΑΣ & προαιρετικά την Παρασκευή 14 Ιουνίου, ωρα 19:00 - 21:00 στις εγκαταστάσεις του GROUP ΚΑΡΕΛΛΗΣ (2 ο χλμ ΝΕΟ Λαμίας-Αθηνών)
1η Συνεδρίαση αγωνοδικών: Σάββατο 15 Ιουνίου, ώρα 11:30 Γραμματεία
Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν/ωράρια εκκίνησης: Σάββατο 15 Ιουνίου, ώρα 12:00 Πίνακας ανακοινώσεων
Εκκίνηση αγώνα: Σάββατο 15 Ιουνίου, ώρα 13:00 ΣΕΧ 0 – ΠΛΑΤΕΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ ΛΑΜΙΑ
Τερματισμός αγώνα: Σάββατο 15 Ιουνίου, ώρα 16:45 ΣΕΧ 2Α - ΠΛΑΤΕΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ ΛΑΜΙΑ
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 15 Ιουνίου, ώρα 17:15 Parc Ferme
Ανακοίνωση Κατάταξης: Σάββατο 15 Ιουνίου, 15′ μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου, Πίνακας Ανακοινώσεων
Απονομή Επάθλων: Σάββατο 15 Ιουνίου, ώρα 20:00 ΠΛΑΤΕΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ ΛΑΜΙΑ

ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA
H Γραμματεία του Αγώνα θα λειτουργεί:
Α) Έως και την Παρασκευή 14/06/2019 ώρα 21:00 στα γραφεία της Α.Λ.Α.Λαμίας, 2ο χλμ. ΝΕΟ Λαμίας-Αθηνών (Συγκρότημα Καρέλλη) 1ος όροφος στην Λαμία τηλ. : 22310 37200 / 6977959322 fax : 2231037201.
Β) Από το Σάββατο 15/6/2019 ώρα 12:00 έως τη λήξη του αγώνα στο ιστορικό κτίριο της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος (πρώην Νομαρχίας Φθιώτιδας) (Πλατεία Ελευθερίας 13).
Oι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών.

EΠIΣHMOΣ ΠINAKAΣ ANAKOINΩΣEΩN
Στη Γραμματεία του Αγώνα

ΓΡΑΦΕΙΟ TYΠOY
Στη Γραμματεία του Αγώνα

SERVICE PARK και PARC FERME
Το Service Park θα οργανωθεί την 15 Ιουνίου 2019 στην πλατεία του χωριού Ηράκλεια.
Το Parc Fermé θα οργανωθεί στο PARKING «ΠΑΣΙΟΝΙΚΟΣ -ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΑΕ», Αινιάνων 5.

Με μεγάλη επιτυχία διενεργήθηκε το Σαββατοκύριακο 8-9 Ιουνίου 2019 το Σεμινάριο υποψηφίων κριτών στην πόλη της Καλαμάτας, από την Επιτροπή Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ και σε άριστη συνεργασία με το τοπικό Σωματείο Α.Λ.Α. Καλαμάτας.

Στο πλαίσιο της προσπάθειας της Επιτροπής για την ενδυνάμωση της περιφέρειας σε Στελέχη αγώνων του μηχανοκίνητου αθλητισμού,, και σε συνέχεια των πρόσφατων Σεμιναρίων στο Ρέθυμνο, στα Γιάννενα και σε άλλες πόλεις της Ελλάδας, το Σεμινάριο της Καλαμάτας γνώρισε έντονο ενδιαφέρον από τα Στελέχη της Μεσσηνίας - και όχι μόνο.

Μετά το τέλος του θεωρητικού μέρους του Σεμιναρίου, οι υποψήφιοι κριτές διαγωνίστηκαν γραπτώς με ερωτήσεις πολλαπλών επιλογών, στην ύλη των Γενικών Κανονισμών όλων των μορφών των αγώνων και του νέου Εθνικού Αθλητικού Κανονισμού (ΕΑΚ).

Με τη ζέστη να κάνει αισθητή την παρουσία της και τους οδηγούς να προσφέρουν πλούσιο θέαμα στους φίλους των αναβάσεων που βρέθηκαν στις στροφές της διαδρομής, ολοκληρώθηκε ο τέταρτος γύρος του Valvoline Πανελληνίου πρωταθλήματος Αναβάσεων, η Ανάβαση Ριτσώνας. Τον αγώνα τίμησαν με την παρουσία τους, μεταξύ άλλων, ο νεοεκλεγείς Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας, Φάνης Σπανός, ο Δήμαρχος Χαλκιδέων Χρήστος Παγώνης, καθώς και ο Γενικός Γραμματέας της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, Χρήστος Πολυκάρπου.

Η σημαντικότερη μάχη της ημέρας ήταν αυτή στη Formula Saloon! Μπορεί ο Παναγιώτης Σολδάτος (Ford Fiesta 2.0 Turbo) να ήταν πιο γρήγορος στο πρώτο ανέβασμα, ωστόσο ο πρωταθλητής Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Focus ST 170) απάντησε στο δεύτερο σκέλος, αντιστρέφοντας την εις βάρος του κατάσταση, πετυχαίνοντας με αυτόν τον τρόπο άλλη μια νίκη στο φετινό πρωτάθλημα. Οι τυχεροί που επέλεξαν να βρεθούν στη Ριτσώνα, αντί για κάποια παραλία, ανταμείφθηκαν από το θέαμα που προσέφεραν οι δύο αυτοί οδηγοί. Τρίτος στη Formula Saloon ολοκλήρωσε ο Κωνσταντίνος Λαζαρίδης (Mitsubishi Lancer Evo VIII). Πρώτος στην FSA ολοκλήρωσε ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος με Ferrari 458 Challenge. Ταχύτερος στην FST2 ήταν ο Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης με Audi A3.

Στην Ομάδα Ν, ο Πάνος Κύρκος με Mitsubishi Lancer Evo IX δεν δυσκολεύτηκε να φύγει για άλλη μια χρονιά νικητής από την Ανάβαση Ριτσώνας. Ανέβηκε ταχύτατα και στα δύο σκέλη, πέτυχε τη δεύτερη φετινή του νίκη και αύξησε τη διαφορά από τους διώκτες του στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Δεύτερος τερμάτισε ο Χαλκιδαίος Μηνάς Μπενής με Lancer ένατης γενιάς και τον ακολούθησε ο πρωταθλητής της Ν το 2016, Γιώργος Αργυρίου (Mitsubishi Lancer Evo IX) στην επιστροφή του μετά από 2.5 χρόνια στις αναβάσεις.

Στη Ν έως 2 Λίτρα, ο Κωνσταντίνος Καραθανάσης οδήγησε ταχύτατα το Honda Civic Type R, κερδίζοντας την κατηγορία του, εκμεταλλευόμενος και την ανωτερότητα του αυτοκινήτου σε σχέση με τους αντιπάλους του. Δεύτερος στην κατηγορία και πρώτος στη Ν2 ολοκλήρωσε ο Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16). Το βάθρο συμπλήρωσε ο Ανδρέας Καλυβιώτης (Peugeot 106 S16) με αντεπίθεση στο δεύτερο σκέλος.

Ο Μιχάλης Ευθυμίου πρώτευσε στην Ομάδα Α, προσθέτοντας άλλη μια επιτυχία στο πλούσιο παλμαρέ του. Με το Ford Escort WRC ήταν ο πιο γρήγορος στην κατηγορία και στα δύο ανεβάσματα και με αυτόν τον τρόπο ξέφυγε στη βαθμολογία. Ο έτερος διεκδικητής του τίτλου, Ανδρέας Ντόφης (Mitsubishi Lancer Evo VIII) πάλεψε αλλά δεν τα κατάφερε, τερματίζοντας πίσω του. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Παναγιώτης Λιώρης με Ford Escort WRC.

Στην Α έως 2 Λίτρα, ο Βασίλης Μπάτζανος πέτυχε την πρώτη του φετινή νίκη με το Citroen Saxo VTS, επικρατώντας του πρωτοπόρου της βαθμολογίας, Βασίλη Ρέκκα με ίδιο αυτοκίνητο, ο οποίος συνέλεξε πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του πρωταθλήματος. Ο Ρέκκας ήταν ο πιο γρήγορος στο δεύτερο πέρασμα, ωστόσο δεν μπόρεσε να κάμψει την αντίσταση του νικητή. Τρίτος τερμάτισε ο Σταύρος Χατούπης με Opel Corsa B που δεν μπόρεσε να απειλήσει τους πρωτοπόρους.

Ο Σάκης Τροβάς έκλεψε την παράσταση στην Ομάδα Ε! Με το BMW M3 απέσπασε δικαίως το χειροκρότημα των θεατών, κατακτώντας την πρώτη θέση στην κατηγορία! Τον ακολούθησε ο Αλέξανδρος Τσιόγκας που φέτος αγωνίζεται με Citroen AX, αφήνοντας πίσω του τον Κωνσταντίνο Ντόφη που αν και πίεσε στο δεύτερο πέρασμα, δεν κατάφερε να ξεπεράσει το εμπόδιο του Τσιόγκα.

Στην Ε έως 2 Λίτρα, ο Τσιόγκας πρώτευσε, αφήνοντας πίσω τον Ντόφη και τον Ευάγγελο Τσιούρη με Peugeot 106 S16.

Τα προγνωστικά που ήθελαν τον πολυπρωταθλητή στα Ιστορικά, Γιώργο Κατσαρό να επικρατεί με άνεση στην κατηγορία επιβεβαιώθηκαν. Με το πολύ δυνατό Ford Escort RS1600 MKI ανέβηκε πιο γρήγορα από όλους και στα δύο σκέλη και δεν άφησε περιθώρια αντίδρασης στους αντιπάλους του. Δεύτερος τερμάτισε ο Ιωάννης Τσαλαματάς (Ford Escort RS 2000), ενώ ωραία μάχη είχαμε για το τελευταίο σκαλί του βάθρου, μεταξύ των Στέλιου Μπολέτη (Ford Escort RS 2000) και Ιωάννη Κάτσικα (Ford Escort RS 2000). Τελικός νικητής ήταν ο δεύτερος, καθώς το Ford Escort του Μπολέτη ανετράπη στο δεύτερο ανέβασμα, με αποτέλεσμα να λήξει άδοξα η προσπάθειά του.

Ως ξεχωριστοί αγώνες προσμέτρησαν τα δύο σκέλη του Ενιαίου. Στον πρώτο αγώνα τη νίκη πήρε ο Ευστάθιος Κουκέας που επικράτησε του Γιάννη Χαραλαμπόπουλου, ο οποίος ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία των Νέων Οδηγών. Το βάθρο στον πρώτο αγώνα συμπλήρωσε ο νεαρός Σπύρος Γαλεράκης στη δεύτερη χρονιά εμπλοκής του στο θεσμό. Στο δεύτερο αγώνα, ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος απάντησε, ήταν ο ταχύτερος και με αυτή του την επίδοση «προσπέρασε» τον Ευστάθιο Κουκέα στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Δεύτερος τερμάτισε ο Σπύρος Γαλεράκης, εμπρός από τον Κουκέα. Υπενθυμίζεται πως όλοι οι οδηγοί έχουν στα χέρια τους Skoda Fabia 1.2 Turbo. Η επόμενη αναμέτρηση του Ενιαίου θα πραγματοποιηθεί στην Ανάβαση Δημητσάνας στις 21 Ιουλίου.

Την οργάνωση του αγώνα είχε αναλάβει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.), με την πολύτιμη στήριξη της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, του Δήμου Χαλκιδέων και του Δημοτικού Οργανισμού Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.). Υποστηρικτής ήταν για άλλη μια χρονιά το MyKteo Μ.Γ. Θαλάσση.

Άλλη μια Ανάβαση Ριτσώνας πέρασε στην ιστορία. Η Οργανωτική Επιτροπή έδωσε τον καλύτερό της εαυτό, ώστε να διεξαχθεί ένας επιτυχημένος αγώνας και είναι έτοιμη να διορθώσει τα τυχόν λάθη ώστε το 2020 να πραγματοποιηθεί ένας ακόμη καλύτερα οργανωμένος αγώνας! Και του χρόνου!

Επόμενος γύρος του Valvoline Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων είναι η Ανάβαση Ομαλού που θα πραγματοποιηθεί στην Κρήτη το διήμερο 29 και 30 Ιουνίου.

Συνοπτικά, τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής:

Ομάδα Α: Μιχάλης Ευθυμίου – Ford Escort WRC
Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Βασίλης Μπάτζανος – Citroen Saxo VTS

Ομάδα Ν: Πάνος Κύρκος – Mitsubishi Lancer Evo IX
Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Κωνσταντίνος Καραθανάσης – Honda Civic Type R

Ομάδα Ε: Διονύσης Τροβάς – BMW M3
Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Αλέξανδρος Τσιόγκας – Citroen AX

Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος – Ford Focus ST 170

Ιστορικά: Γιώργος Κατσαρός – Ford Escort RS 1600 MKI

Ενιαίο 1ος αγώνας: Ευστάθιος Κουκέας – Skoda Fabia 1.2 Turbo
Ενιαίο 1ος αγώνας U30: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος - Skoda Fabia 1.2 Turbo
Ενιαίο 2ος αγώνας: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος - Skoda Fabia 1.2 Turbo
Ενιαίο 2ος αγώνας U30: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος - Skoda Fabia 1.2 Turbo

Α5: Χρήστος Ατζέμης – Peugeot 106 Rallye
Α6: Βασίλης Μπάτζανος – Citroen Saxo VTS
Α7: Σταύρος Χατούπης – Opel Corsa B
Α8: Μιχάλης Ευθυμίου – Ford Escort WRC

Ν2: Κίμωνας Θέος – Peugeot 106 S16
Ν3: Κωνσταντίνος Καραθανάσης – Honda Civic Type R
Ν4: Πάνος Κύρκος – Mitsubihi Lancer Evo IX

Ε10: Αλέξανδρος Τσιόγκας- Citroen AX
Ε11: Κωνσταντίνος Ντόφης – Ford Escort RS 2000 MKII
Ε12: Διονύσης Τροβάς – BMW M3

FST: Μάριος Ηλιόπουλος – Ford Focus ST 170
FST2: Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης – Audi A3

Ιστορικά 1+2: Γιώργος Κατσαρός – Ford Escort RS 1600 MKI
Ιστορικά 3: Ιωάννης Τσαλαματάς – Ford Escort RS 2000 MKII

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Ανακατατάξεις, μικρές διαφορές όπως πάντα και συναγωνισμό στην κορύφωσή του περιλάμβανε και αυτό το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda. Η Ριτσώνα έδειξε και φέτος τον σπουδαίο χαρακτήρα της και η Ανάβαση που διοργάνωσε το Σωματείο Α.Σ.Μ.Α. με λίγες (τηρουμένων των αναλογιών) καθυστερήσεις, χάρισε στους οδηγούς του Ενιαίου όμορφες στιγμές επαφής με το κοινό των ελληνικών αγώνων, που ήταν και φέτος μεγάλο και έντονο.

Τις νίκες μοιράστηκαν ο Στάθης Κουκέας με τον Γιάννη Χαραλαμπόπουλο. Και στους δύο αγώνες κοντά τους ήταν συνεχώς ο Σπύρος Γαλεράκης, ενώ από εκεί και πίσω υπήρξαν διάφορες εναλλαγές. Στο πρωινό, πρώτο σκέλος ο Κουκέας επέστρεψε εντυπωσιακά στα καλά αποτελέσματα μετά την παρένθεση των Μέγαρων. Πήρε έτσι την τρίτη φετινή του νίκη σε επίπεδο Γενικής και παρέμεινε στο κυνήγι του τίτλου. Η ικανοποίηση και η χαρά του νικητή πήρε ακόμη πιο μεγάλες διαστάσεις όταν συνειδητοποίησε πως η επίδοση στο 2:29.73 ήταν πλέον και το ρεκόρ ανάβασης για το Ενιαίο. Τόσο μεγάλες, που οι πανηγυρισμοί κόστισαν ένα σπασμένο εμπρός παρ-πριζ και άγχος ώστε να επιδιορθωθεί η ζημιά πριν το 2^ο σκέλος.

Ο Χαραλαμπόπουλος έμεινε λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο πίσω σε αυτή την μονομαχία, απάντησε όμως στο 2^ο σκέλος. Κατάφερε και εκείνος με τη σειρά του να πέσει στο 2:29 και συνολικά συγκέντρωσε 43 βαθμούς που ήταν καλύτερη συγκομιδή στη Ριτσώνα. Στις λεπτομέρειες έχασε ο Γαλεράκης την ευκαιρία να κερδίσει έδαφος στην βαθμολογία. Το πρώτο δικό του πέρασμα ήταν μόλις δυόμισι δέκατα πιο αργό από τον Χαραλαμπόπουλο, ενώ στο δεύτερο σκέλος ολοκλήρωσε δεύτερος μόλις ένα δέκατο εμπρός από τον Κουκέα.

Ο «Λε Μαν» ακολούθησε στην τέταρτη θέση στον πρώτο αγώνα, διατηρώντας το βελτιωμένο προφίλ της φετινής περιόδου. Το γεγονός μάλιστα πως μιλάμε για ανάβαση που δεν είναι και το αγαπημένο του είδος, τότε καθιστά ακόμη μεγαλύτερη επιτυχία την προσπάθειά του, την οποία αμαύρωσε ελαφρώς ο κακός χρόνος του δεύτερου σκέλους.

Οι αναβάσεις πάντως είναι αγαπημένες του Δημήτρη Ρεμέντζη και το έδειξε και στην Ριτσώνα. Ήταν ταχύτερος από τις δοκιμές του Σαββάτου. Ήταν σταθερός και στα δύο σκέλη και συνολικά είχε μια άκρως αποδοτική εμφάνιση, ανεβαίνοντας δύο φορές στο βάθρο των οδηγών άνω των 30 ετών και συγκεντρώνοντας 20 βαθμούς στους δύο αγώνες.

Για τον Μιχάλη Δουλτσίνο η ανάβαση Ριτσώνας σήμανε την επιστροφή του στο SEAJEST ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda έπειτα από την απουσία του στα Μέγαρα. Επιστροφή που συνδυάστηκε με 20 βαθμούς στην Γενική και άλλους τόσους στην κατηγορία των Νέων. Αυτό σε συνδυασμό με το κακό αποτέλεσμα του Κωνσταντίνου Γιαννίκου, ο οποίος σε κανένα πέρασμα του δεν απέφυγε τα λάθη, αφήνει στον Δουλτσίνο την ελπίδα για ένα καλύτερο αποτέλεσμα στην πορεία του πρωταθλήματος.

Ο Αλέξανδρος Χαλιβελάκης ολοκλήρωσε στη Ριτσώνα το καλύτερο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της καριέρας του. Μπορεί στη βαθμολογία να μην είναι τόσο ξεκάθαρο, αν και έκανε άλμα δύο θέσεων στη Γενική, σε επίπεδο οδηγικής ικανοποίησης όμως ήταν σαφές πως η φετινή Ριτσώνα θα του μείνει αξέχαστη για πολύ καιρό.

Αντίστοιχα ικανοποιημένος ήταν και ο Ταξιάρχης Ασημακόπουλος ο οποίος μετά το καλό αποτέλεσμα στην Ριτσώνα άρχισε ήδη να σκέφτεται με άλλον αέρα την Ανάβαση Δημητσάνας, της γενέτειράς του, η οποία είναι ο επόμενος αγώνας του πρωταθλήματος.

Ξεχωριστή ήταν και αυτή η συμμετοχή του Μιχάλη Γεωργιάδη, από το περιοδικό Drive. Είχε την πρώτη του επαφή με το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda στα Μέγαρα πριν μερικές εβδομάδες με την ομάδα της Skoda Μακρής και στη Ριτσώνα πραγματοποίησε το όνειρο κάθε λάτρη των ελληνικών αγώνων. Μάλιστα αυτή ήταν η πρώτη του συμμετοχή σε ανάβαση και η συγκίνησή του στο τέλος του 2^ου σκέλους περίκλειε όλα τα παραπάνω, συνδυαστικά με το γεγονός πως είχε σημειώσει μια αξιοπρεπέστατη επίδοση, είχε κατακτήσει μια θέση στο βάθρο των οδηγών άνω των 30 ετών και είχε εμπλακεί σε μάχες κερδισμένες η χαμένες για ελάχιστα δέκατα του δευτερολέπτου.

Πιο πίσω βρέθηκαν ο Γιώργος Σαρταμπάκος ο οποίος θα ξεχάσει γρήγορα το κακό δεύτερο σκέλος αλλά απόλαυσε τον βαθμό του πρώτου και κυρίως την οδήγηση σε αυτό. Ο Θεμιστοκλής Πετράκης που συμπλήρωσε την αγωνιστική ομάδα του Μακρή σε αυτόν τον αγώνα και έζησε την ατμόσφαιρα της Ριτσώνας και ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος που εξακολουθεί να κοσμεί το Ενιαίο, έστω και αν έχει το μυαλό του στην Ferrariκαι τη FormulaSaloon.

Επόμενο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για το SEAJETSΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda είναι η Ανάβαση Δημητσάνας στις 20 και 21 Ιουλίου, το οποίο θα είναι το τέταρτο για τον φετινό θεσμό.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ (Ανάβαση Ριτσώνας)

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ (Μετά την Ανάβαση Ριτσώνας)

Με επιτυχία διεξήχθησαν οι χρονομετρημένες δοκιμές της 1ης Ανάβασης Φλώρινας, 3ου γύρου του φετινού Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδας, αν και λόγω χρόνου μπόρεσαν να πραγματοποιηθούν μόνο οι δύο από τις τρεις προγραμματισμένες διελεύσεις.

Να θυμίσουμε πως η ειδική διαδρομή είναι μέρος του δρόμου που οδηγεί από την Φλώρινα στο χιονοδρομικό κέντρο της Βίγλας και κατ’ επέκταση στις Πρέσπες. Η αυξημένη κίνηση ανάγκασε την οργάνωση σε συνεργασία με την τροχαία Φλώρινας να διακόψει την διαδικασία των δοκιμαστικών ανάμεσα στην πρώτη και την δεύτερη διέλευση ώστε να περάσουν τα τουριστικά λεωφορεία και οι επισκέπτες.

Ραντεβού στις 7.30 μ.μ. σε κεντρική πλατεία της Φλώρινας για την πανηγυρική εκκίνηση όπου θα παρουσιαστούν οι 50 αθλητές στους δημότες της πόλης. Υπενθυμίζουμε πως για λόγους ασφάλειας η ειδική διαδρομή θα «κλείσει» για την κυκλοφορία την Κυριακή 09.06. στις 9.30 π.μ.

Η Οργανωτική Επιτροπή εύχεται καλή επιτυχία και ασφαλή περάσματα σε όλους τους αθλητές.